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高级船长、高级轮机长、大管轮!这12位“硬核”海员,全来自辽宁同一所大学!

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2023-12-21 20:59:35
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海员是勇敢者的职业,他们与碧海蓝天为伴,胸怀如海般宽广,意志似铁般坚定。作为海洋蓝色国土的“耕耘者”,流动国土的守护者,海运强国的执行者,他们

勇敢担当,大胆细心。本期推送,让我们一同认识来自大连海事大学的优秀“海员”——



严正平,高级船长,1986年7月毕业于大连海运学院海洋船舶驾驶专业,现就职于中远海运船员管理有限公司。工作船舶:中远海运双鱼座,目前船位:印度洋。



李发中,高级船长,1991年9月入学大连海运学校船舶驾驶专业,现就职于中远海运船员管理有限公司,从事航海已经29年。工作船舶:新发海轮,目前船位:南太平洋。



冯栋,高级船长,1994年9月入学大连海事大学航海系驾驶专业,现就职于上海育海航运有限公司,已任18年国际远洋船长。工作船舶:欧梅轮,目前船位:澳大利亚NEWCASTLE港。



陈胜恩,船长,2003年入学大连海事大学航海技术专业,现就职于广州海顺船务有限公司,工作船舶:NEW COROLLA ( 凯锦轮 )。



黄活潮,高级轮机长,广东省“金舵手”和“十大杰出轮机长”。1988年毕业于大连海运学院轮机管理专业,现就职于中远海运船员管理有限公司,工作船舶:中海吉祥轮,目前船位:印度洋。



党庆锋,轮机长,2003年入学大连海事大学轮机工程专业,现就职于华洋海事中心有限公司,工作船舶:凯粤。



朱京刚,大管轮,2009年毕业于大连海事大学轮机管理专业,现就职于中远海运船员管理有限公司天津分公司,工作船舶:中远海运散运菊花海轮。目前船位:澳大利亚黑德兰港锚地。



王友,大管轮,2005年入学大连海事大学轮机工程专业,现就职于深圳海顺海事服务有限公司,工作船舶:NEW PRIME ( 凯元轮 )



江旭,二副,2013年入学大连海事大学航海技术专业,2017年大学毕业到现在一直在海洋调查船担任驾驶员工作。现就职于中国科学院海洋研究所,工作船舶:科学号。



赵天龙,三副,2013年入学大连海事大学航海技术专业,目前就职于华洋海事中心有限公司,是一名无限航区的驾驶员,工作船舶:华洋玫瑰。



刘正威,轮机实习生,2017年入学大连海事大学轮机工程专业,现就职于华洋海事中心有限公司,工作船舶:Pacific Jade



饶安琪,实习生,2018年9月入学大连海事大学航海技术专业,现就职于深圳海顺海事服务有限公司,目前工作船舶:ORE NINGBO。



与海为伴,以船为家,他们为交通运输事业的繁荣稳定做出贡献,亦是大连海事大学的光荣与骄傲。

拓展阅读:


大连海事大学,是以航运为特色、多学科综合发展的交通运输部直属理工类院校,由交通运输部、教育部、国家海洋局等部门共建,入选“211工程”“双一流”建设高校。


新闻资讯
南京5月培训计划
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船员帮 2025-05-09
大连重工:今年上半年净利润最高预增23%
7月3日晚间,大连重工发布2026年半年度业绩预告。公告显示,公司预计2026年上半年归属于上市公司股东的净利润为3.511亿元至3.851亿元,较上年同期的3.122亿元增长12.47%至23.36%。对于业绩增长的原因,大连重工在公告中表示,2026年1至6月公司营业收入预计实现80亿元左右,同比增长约7.6%;物料搬运设备与新能源设备毛利同比增长,带动公司整体利润增长。从公司业务结构来看,物料搬运设备和新能源设备是大连重工的两大核心板块。根据公开信息,公司主营业务收入构成为:物料搬运设备板块占比31.13%,新能源设备板块占比31.03%,冶金设备板块占比16.51%,核心零部件板块占比13.11%,工程总包项目板块占比6.37%。两大核心板块合计贡献了公司超过六成的营业收入,其毛利提升对整体业绩的拉动作用显而易见。业绩增长的背后是充裕的订单储备。据公司在投资者互动平台披露的信息,截至2026年一季度末,公司累计在手订单达274.5亿元,其中新能源设备、物料搬运设备板块订单同比增长显著。截至2026年5月末,公司在手订单总额进一步攀升至296.6亿元,1至5月新增订单100.7亿元,同比增长17%。此外,公司在风电、港口领域表现尤为突出,风电领域订货同比增长14.2%,港口领域订货同比增长49.6%。有券商研报预计公司2026年全年营业收入可达163.25亿元,同比增长5.21%。在海外市场拓展方面,大连重工动作频频。今年5月,公司自主设计制造的8台超大型岸边集装箱起重机(岸桥)从大连顺利发运,单船运输岸桥整机数量创下近年来东北地区最大装载数量纪录。这批设备单机最大重量超1800吨,起升高度达70余米,搭载自主研发的智能电控与监控系统,可提升作业效率35%。该批设备将运往“一带一路”共建国家土耳其投入运营。
船员帮 2026-07-04
上海海事局原督办、洋山港海事局原党委书记、局长凌黎华,被查!
11月4日,中央纪委国家监委驻交通运输部纪检监察组与上海市纪委监委联合发布消息,上海海事局原督办、洋山港海事局原党委书记、局长凌黎华因涉嫌严重违纪违法,目前正接受纪律审查和监察调查。此举再次彰显了党和国家对反腐败斗争的坚定决心和零容忍态度。正义或许会迟到,但绝不会缺席。在反腐倡廉的征途上,我们始终坚信,无论职位高低,法律面前人人平等,任何违纪违法行为都将受到应有的惩处。凌黎华,1991年,一位怀揣着海洋梦想的青年从大连海事大学毕业,迈入了海事管理的殿堂。这位青年,便是后来的上海海事局安全管理处处长。作为中共党员,他以坚定的政治立场和专业背景,开启了他的海事职业生涯。在海事管理领域,他长期专注于港口国监督、安全管理体系审核等关键工作。这些工作不仅要求深厚的专业知识,还需要敏锐的洞察力和决策能力。他的工作直接关系到水上交通安全和海洋环境的保护,责任重大。他的履历中,最为引人注目的是对多起重大水上交通事故的调查。其中包括“1.6东海桑吉轮与长峰水晶轮碰撞事故”等,这些事故调查不仅考验了他的专业技能,也锻炼了他在危机情况下的应对能力。在风险防控和隐患排查治理双重预防机制工作中,他展现了出色的领导力和执行力。通过这些工作,他为提升海事安全水平做出了重要贡献。他的专业成就得到了认可,成为中国海事领军人才首届入库名单人员。这是对他多年工作经验和专业能力的肯定。豪哥评论:“法律的真正目的是诱导那些受法律支配的人求得他们自我的德行。”这句话深刻地揭示了法律与个人德行的关系,也适用于海事管理领域。每一位海事工作者都应以法律为准绳,以德行为导向,共同维护水上交通安全和海洋环境的和谐。
船员帮 2024-11-05
演艺学院,招“船员教师”!
广东亚视演艺职业学院创办于2000年,是一所经广东省人民政府批准成立、教育部备案、纳入国家统一招生计划的全日制普通高等院校。学校坚持党的领导,贯彻党的教育方针,坚持社会主义办学方向,落实立德树人根本任务,明确"艺术类专业为特色,非艺术类专业协同发展"的办学定位,以人才培养、科学研究、社会服务、文化传承创新为己任,主动适应我国经济发展新常态,主动对接粤港澳大湾区发展规划,优化专业结构与布局,创新人才培养模式,推行"1+X"证书制度,以赛促教,加强学生的职业技能和就业能力的培养。学校共设10个二级学院,开设35个专业,打造5个高水平专业群,其中戏剧影视表演专业群获广东省第一批高水平专业群。 三、待遇1.学校为有志在我校发展的人才提供优厚待遇;2.公寓式住房,配置相应的家电家具;3.依法购买五险一金;4.享受带薪寒暑假、过节补贴、餐补、工会福利等;5.有意在学校长期稳定发展者,可协助办理档案及户口迁移手续;6.符合条件者,可办理高校教师资格证及职称申报评审;7.享受教学科研成果等奖项;8.健康体检、年度旅游、培训等;9.提供年度培训,符合条件者可外派参加境内外考察学习等。【 船员帮Pro 】 船员求职、公司招聘四、联系方式联系人:何老师 程老师联系电话:0758-7866934,0758-7866988邮箱:ysrsc678@126.com,艺术设计学院的岗位投简历请附加作品集,简历材料请不要以压缩包形式发送,感谢配合,邮件标题注明:应聘岗位+本人姓名+学位+毕业学校+所学专业联系地址:广东省肇庆市德庆致庆大道39号
船员帮 2025-05-14
中远海控副总经理钱明辞职
7月23日,中远海运控股股份有限公司(以下简称“中远海控”)发布公告称,公司董事会收到钱明的辞呈。钱明因工作岗位变动的原因,自愿辞去公司副总经理、总法律顾问职务。中远海控表示,本次辞任后,钱明将继续在公司控股子公司中担任董事等管理职务。钱明简历钱明毕业于大连海事大学国际海事专业,法学学士。1998年参加工作,历任中国海运(科伦坡)代表处业务代表、副总代表,中国海运(印尼)船务有限公司总经理,中海集装箱运输股份有限公司市场一部总经理助理,亚太部副总经理、副总经理(主持工作),中海集装箱运输股份有限公司亚太运营部总经理,中远海运集装箱运输有限公司拉美/非洲贸易区总经理,天津中远海运集装箱运输有限公司总经理,中远海运控股股份有限公司副总经理、总法律顾问等职。
船员帮 2026-07-27
中国版泰坦尼克号 - 1999年烟台特大海难唯一女性幸存者
她叫董颖,今年26岁,在青岛帮人卖服装,她乘坐“大舜”号只身去大连玩。可是,没想到在渤海湾中,“大舜”号却再现了“泰坦尼克”号的悲壮。当警铃第一次拉响时,头一次坐船,而且又是在茫茫无边、浪高五六米的大海上,董颖吓坏了。她不知救生衣如何穿,泪水止不住流在美丽的脸庞上。这时有两位还没穿上救生衣的大哥走了过来,帮她穿上了救生衣。董颖和她的朋友们董颖看到滚装船的通道上乱作一团,想到了最坏处。她手足无措地向着惊慌失措的人群跑去,发现那里的男人们都主动让出一条道,让妇女、儿童和老人先上甲板。经过数小时垂死挣扎后“大舜”号倾倒在大海中,船舱一下子被水淹没了。同舱的几名男子用各种器物还使用了头颅和拳头,终于击碎了钢化玻璃窗,第一个逃出这个船舱的是董颖,男人们再次把生的希望留给了她。不过,她也只是在大海中任凭风浪摆布。突然她看到一条橡皮救生筏,那上面已有一位老人,老人向她伸出援助之手,她花了九牛二虎之力也没能爬上去。这时大浪将一个男子送到了她和救生筏的旁边,那位男子毫不犹豫地倾全身之力,把董颖顶上了救生筏。当董颖再来向他伸手时,两只手就差那么小小一点距离,一个巨浪将那位大哥卷入海底,再也没有起来.,董颖蒙了,她的心受到了极大的震撼。真的,她不知道该怎么向这位大哥的爱妻和孩子交代了....船员帮pro,赞34筏于依然在死亡之海上荡着秋千,董颖放声大哭。那个老人便安慰她:“不管结局如何,我都会尽全力帮助你,因为你还年轻,而我已经活了大半辈子了。”这样说着,董颖止住了哭声,她也看到了海上亮色。可一个大浪将筏子掀翻,董颖死死缠住了筏绳,而那个给她力量的老人,转眼就消失在大海中。董颖根本不会游泳,她只是在踏上“大舜”号之前,看过溺水自救的电视片。她将两个指头伸进鼻子里,拼命地用嘴呼吸,不让水灌进鼻子将自己呛死。过了很久很久,董颖发现自己随筏子到了岸边,有人拉地,可没拉住,又漂远了一点,岸边也是惊涛大浪,她随时可能被反弹到海里。董颖好聪明,她忙将筏绳解开,又是一个浪将她送到岸上。这时一个渔民用羽绒服包住了她,她活了下来。302人只有22人生还,而她是其中唯一的女性。船员帮pro,赞38这些天,大海中漂泊着一束束百合花。这里面也有董颖的 一份心意, 她那双忧伤而美丽的大眼睛,盈满了一汪汪的泪水,年轻的董颖将会永远活在一种感动和万般怀念中,她的生命因此而圣洁与美丽。呆子点评:董颖的经历虽然是一次悲痛的回忆,但这次不同寻常的经历却让她值得用一生去回味。这场海上的生死劫,让她看到了人性的光辉,当生命面临着被死亡剥夺的时候,是船上的男人们把生还的权力让给了她,让给了她这个完全陌生的小姑娘。船员帮pro,赞51这趟旅行将是董颖最难忘的一次经历,男人们在生死时刻表现出来的精神让董颖有了最大的收获,这就是感恩。是的,她学会了感恩,学会了让自己时刻铭记那些曾经为了救她而心甘情愿失去生命的人们。一趟旅行让她有了这个收获对她来说已经足矣。二十几岁的你,坐在家中,只能看见面前的一扇窗,头顶的几片瓦,不妨走出家门,看看这个世界上,天到底有多高,地究竟有多厚。如果你了解了这些,也许就能明白,自己将如何在社会上出人头地,活得与众不同。
船员帮 2023-06-29
2026年第2期海上设施工作人员海上交通安全技能基本培训通知--上海海事大学
一、培训对象:在中国管辖水域内停泊作业的海上设施上工作的人员。二、培训安排:培训地点:上海市浦东新区海港大道1550号上海海事大学临港校区(以下简称临港校区)报到时间和地点:请于2026年4月24日早上8:20前到临港校区商船学院报到上课(具体教室见班级微信群通知)。培训时间:4月24日-4月30日上午8:30-11:30,下午13:10-16:10(详情见班级微信群内日程安排)。因培训涉及跳水项目,请提前准备好泳裤和毛巾。三、报名方式1、一网通办平台注册(1)请先登陆海事一网通办平台(https://zwfw.msa.gov.cn);(2)点击右上角“注册”按钮,选择“自然人注册”进入注册界面(内地船员选择“以身份证核验”,港澳地区船员选择“以港澳居民往来内地通行证核验”,台湾地区船员选择“以台胞证核验”);(3)按照要求填写个人基本信息,输入手机号码(内地)获取短信验证码并输入,点击“注册”按钮进行注册;(4)注册成功后,点击“首页”下方 “船员业务”,选择“海员证核发”后 “在线办理”标签进入船员电子申报系统进行信息初始化确认,并生成个人帐户。(5)进入船员电子申报系统后,点击“船员综合信息查询”,找到右侧“上传照片”按钮,并根据要求上传照片。
船员帮 2026-03-31
集运业,一季度净赚近百亿美金!
尽管受到红海危机扰动,全球集装箱航运业在2025年第一季度仍实现99亿美元净利润,显示行业基本面依然稳健,但盈利能力较上一季度有所回落。据John McCown最新发布的《集装箱航运季度财报分析》报告显示,今年一季度行业净利润环比下降36.4%,远低于2024年第四季度的156亿美元,单仍较2024年同期的54亿美元大增82.8%,延续自去年以来的高盈利态势。报告指出,航运公司的盈利波动主要源于红海危机,众多航运公司不得不改道非洲好望角,导致全球有效运力缩水约8%。其中,亚欧航线受到冲击最为严重,该航线占全球集装箱运输总里程的约四分之一,航程增加使得运价飙升,但同时也推高了运营成本,侵蚀了部分利润空间。尽管面临航线重构的挑战,集装箱运输需求仍呈现稳健增长态势。2025年一季度,全球集装箱吞吐量同比增长4.5%,此前连续四个季度的增幅分别为6.6%、4.6%、5.9%和7.7%。从长期表现来看,疫情后集运业的盈利能力已大幅跃升。McCown指出,2016至2019年间,行业累计亏损达85亿美元,利润率为负1.3%;而2020至2024年五年间,行业净利率分别达到8.1%、36.8%、42.7%、9.6%和18.3%,反映出行业盈利模式发生根本性变化。“虽然2025年一季度的利润低于疫情高峰期的11个季度和此前红海危机推升运价的三个季度,但若排除这两个特殊时期,这一季度的净利仍超越了行业历史上任何一个完整年度的表现。”McCown在报告中指出,“类似地,2024年第四季度12.5%的净利润率,是疫情前任何季度的数倍。”展望未来,McCown预计第二季度行业盈利将继续承压,但下半年走势仍存在诸多变数,包括地缘局势演变、供需结构调整以及运价波动等因素,均可能对市场带来新的影响。
船员帮 2025-05-29
2023年9-10月,全国海事院校开班计划!三副三管职务晋升,一年制三副三管,油化证,客滚证,G证
微信:17621991825武汉学校开班时间1Z01 Z02 Z04小证更新每周一 三2三副三管职务晋升10月10日3T02   04 05新培12月份4合格证全套11月份5液化气全套11月份6油化全套11月份7G证新培11月24日8驾驶更新10月30日9轮机更新10月30日10机工全套10月10日11海乘/厨师MLC10月10日12油化更新培训11月13日13保安员Z0910月25日14江证新培10月9日江苏学校开班时间1小证更新Z01 Z02 Z04每周二 六2小证新培10月8日3Z04 Z05新培9月30日4保安意识/责职Z07 Z089月20日5水手 /机工新培10月8日6三副三管职务晋升11月1日71年制三副三管11月1日8Z02新培9月22日9Z01 07 08新培9月19日10G证新培10月8日11大厨MLC10月8日山东学校开班时间1四小证更新9月25日2客滚证更新9月16日3油化初培T01T02T039月21日4E01Z01020708初培9月27日5G证新培10月9日6Z04新培10月13日7Z05新培10月8日8厨师证MLC9月18日9厨师新培 海乘新培9月18日10水手9月27日11机工9月27日12T06-1-2-3初培9月18日13油化证更新T02 T0310月9日14电子技工新培10月18日15机工水手单证10月18日
船员帮 2023-09-12
美元重回6时代!海员血汗钱蒸发上万,谁懂这份痛!
近期外汇市场掀起明显波澜!美元兑人民币汇率持续走低,如今1美元仅能兑换6.9785元人民币,正式重返“6时代”。对多数普通人而言,这不过是新闻里的一串冰冷数字;但对远洋海员群体来说,汇率每跌一分,都是切肤之痛——他们的薪资以美元结算,汇率下行直接导致到手的人民币金额“缩水”,实打实的辛苦钱正在悄悄变少!长期以来,远洋航运行业形成了一个普遍惯例:绝大多数远洋船员,特别是外派至境外船东船舶服务的船员,薪资结算均以美元为计价单位。美元结算薪资无需缴税,这也是国际海员群体一项显著的职业优势。不管什么岗位,上船前的合同都会写明每月固定美元工资,数额看着没变化,但美元汇率从7字头掉到6字头,换成人民币后,收入差距一眼就能看出来!举个实在例子!二付每月5000美元,汇率7.3的时候能兑36500元,现在汇率6.98,就只剩34900元!一个月少拿1600多,跑一趟六个月的船,直接少赚近一万块——这钱够不少人一个月工资了!要是船长、老轨,亏的钱还得往上翻!关键这不是公司降薪,是汇率悄悄搞的鬼,好多船员结完账才发现钱少了!远洋海员汇率波动收入损失对比表岗位月薪资(美元)汇率 7.3 时月收入(人民币)汇率 6.98 时月收入(人民币)单月损失(人民币)6 个月合同期总损失(人民币)二副5000365003490016009600船长100007300069800320019200老轨90006570062320238017280水手机工180013140125645763456美元兑人民币汇率降了,可海员的生活成本半分没降!船上开销、家里用度,全得花人民币,而且这两年物价还在涨!这就造成了剪刀差:赚的美元换的人民币少了,花出去的人民币却变多了,里外里一算,海员的辛苦钱直接缩水一大截!美元回到“6时代”不算坏事,但对靠美元领工资的海员来说,就是偷偷降了薪!合同里没写,可银行卡余额不会骗人!有船员吐槽:活没少干,钱却少了,找谁说理?说的就是这个理儿!不过对拿人民币工资的海员来说,这波汇率下跌可是好事!去国外尤其是美国消费,花美元换算成人民币比以前便宜,这不就是辛苦钱悄悄变多了嘛!老铁们,汇率变化对你们来说是好事还是坏事呢?
船员帮 2026-01-21
2024全球海运、空运货代50强最新排名出炉
全球货代50强——海运榜      在Transport Topics公布的海运货代榜单中,中国货代企业再次表现亮眼,共有12家中国货代企业进入全球海运货代TOP50,其中中外运(Sinotrans )以430.9万TEU箱量位列全球次席,仅次于榜首的德迅(Kuehne+Nagel);空运50强榜单中,共有10家中国货代企业上榜,其中6家为中国内地企业,3家为中国香港企业,以及1家中国台湾企业。TOP 50 海运货代的具体排名及标准箱承运量情况:
船员帮 2024-06-02
江苏海事,招聘船员教师!有正式编。
江苏海事职业技术学院是省教育厅主管的全额拨款事业单位,位于江苏省南京市江宁区格致路309号。为更好地选拔优秀适岗人才,充实人才队伍,优化师资结构,江苏海事职业技术学院现面向社会公开招聘优秀人才。根据《江苏省事业单位公开招聘人员办法》等规定,现将有关事项公告如下:一、报考条件(一)具有中华人民共和国国籍,遵守中华人民共和国宪法和法律。(二)遵纪守法,品行端正,团结协作,敬业乐群、廉洁奉公。(三)适应岗位要求的身体条件。(四)B01-B02专职辅导员岗位应为中共党员(含中共预备党员)。(五)年龄要求为:年龄不超过35周岁(1989年1月1日之后出生);公告中年龄方面,若有其他年龄要求的,参照岗位表执行。(六)B01-B02专职辅导员岗位还需要具备下列条件之一:(1)在高校就读期间担任主要学生干部1年(12个月)及以上。主要学生干部包括:班级正、副班长、团支部书记、党支部书记、党支部副书记,院级团委、学生会、研究生会、社联正部长及以上学生干部,校团委、学生会、研究生会、社联副部长及以上学生干部,校级社团(协会)主要负责人;(2)有2年(24个月)及以上高校专职辅导员工作经历(不包含兼职辅导员);(3)有3年(36个月)及以上企事业单位专职从事思想政治工作经历。专职从事思想政治工作是指在党的基层委员会、总支部委员会、支部委员会担任专职书记、副书记,或在纪检和党办、组织(人事)、宣传、统战等党的工作部门中专职从事思想政治工作,或在工会、共青团、妇联专职从事思想政治工作,以及专职从事思想教育或职业道德建设工作。计算学生干部任职经历、工作经历的截止日期为公告发布之日。工作经历指正式参加工作经历,不含个人学生时期实习、兼职工作经历。(七)具备报考岗位要求的专业、技能等资格条件(详见岗位表)。本次招聘的应届毕业生须于2025年8月31日前毕业并取得学历学位证书,且仍无工作单位。2023年和2024年普通高校毕业生,若仍未落实工作单位,其档案关系仍保留在原毕业学校,或保留在各级毕业生就业主管部门(毕业生就业指导服务中心)、人才交流服务机构和公共就业服务机构的,以及国(境)外同期毕业且已完成学历认证但仍未落实工作单位的人员,可应聘应届毕业生岗位。国(境)外教学科研机构学习同期毕业人员,指在国(境)外教学科研机构学习,与国内应届毕业生同期毕业的留学人员,同期毕业的时间要求与国内应届毕业生一致。计算工作经历的基准日期为2024年12月31日。(八)取得祖国大陆普通高校学历的台湾学生和取得祖国大陆承认学历的其他台湾居民应聘时按国家和我省有关规定执行。二、报名(一)报名时间、地点、方式应聘人员通过“江苏省属事业单位公开招聘平台”报名,照片上传、资格初审和缴费确认,均通过网络同步进行。报名网址:https://rs.jshrss.jiangsu.gov.cn/index/f/RCRS_0056(江苏省人力资源和社会保障厅网上办事服务大厅)1.报名、照片上传:2024年12月26日9∶00-2025年1月6日16∶00;2.资格初审:2024年12月26日9∶00-2025年1月7日16∶00;3.陈述申辩:2024年12月26日-2025年1月7日期间9∶00-16∶00;4.对初审异议的处理:2024年12月26日9∶00-2025年1月7日18∶00;5.缴费确认:2024年12月26日9∶00-2025年1月8日16∶00。(二)网上确认(1)应聘人员网上提交报名信息24小时后(节假日顺延)可到报名网站查询是否通过招聘部门(单位)资格初审。(2)本次公开招聘收取报名费100元,通过初审后的应聘人员进行网上支付,在网上缴纳报名费100元。通过初审并且完成缴费确认的人员,即报名成功。(3)未按时在网上确认报名资格、上传照片、要求缴纳报名费而未缴的视为报名无效。(三)网上打印准考证通过资格初审和缴费确认的应聘人员,请于指定时间到江苏省人力资源和社会保障厅网上办事服务大厅下载、打印准考证。打印中如有问题,请拨打电话:025-52616712。(四)报名注意事项1.应聘人员按岗位要求和网上提示,如实填写有关信息,并上传本人近期免冠正面二寸(35X45毫米)证件照,jpg格式,大小为20Kb以下。招聘部门(单位)根据应聘人员提供的信息进行审核。应聘人员弄虚作假的,一经查实,即取消应聘资格。2.本次招聘岗位为短期招聘岗位,开考比例考核为1︰3,如未达到开考比例,将核减或取消该招聘岗位,并在省人力资源社会保障网上公告。应聘被取消岗位的人员可在2024年12月30日9:00-16:00登录到江苏省属事业单位公开招聘平台补报其他符合条件的岗位。3.应聘人员只能从岗位表选择一个岗位报名。资格初审通过后,不可更改报名信息。未通过资格初审的应聘人员,在报名期内,可以改报符合资格条件的其他岗位。应聘人员要使用在有效期内的第二代居民身份证进行报名,报名与考场使用的身份证必须一致。4.有下列情形之一的,请勿报名应聘:①现役军人、普通高校在读非应届毕业生;②与事业单位负责人员有夫妻关系、直系血亲关系、三代以内旁系血亲关系或者近姻亲关系等亲属关系的,不得应聘事业单位的组织(人事)、纪检监察、审计财务岗位;与现有在岗人员存在上述关系的,不得应聘到岗后形成直接上下级领导关系的管理类岗位,以及《事业单位人事管理回避规定》明确应当回避的岗位;③新《江苏省事业单位公开招聘人员办法》于2020年3月13日起施行,根据其后发布的事业单位公开招聘人员公告,被聘用到江苏省地方各类事业单位3年服务期未满的在编(在册)人员;④2024年12月31日前,5年服务期未满的新录用公务员,或有规定(含协议明确)不得解聘离开工作单位(岗位)的人员,或国家和省另有规定不得应聘到事业单位的人员。三、考试科目、时间和实施办法1.A01-08岗位:考核方式为:试讲+面试。①试讲:主要测试应聘人员的教育教学能力,对课堂教学目标、教学内容、教学方法、教学组织及教学效果作出评价,同时测试应聘人员的专业知识及运用专业知识解决实际问题的水平和能力。试讲满分为100分,合格线为70分,试讲成绩当场告知应聘人员。在试讲合格者中,根据成绩从高分到低分的顺序,按各招聘岗位拟聘用人数1:3确定面试人选,末位有多名同分者,一同进入,不足该比例的按实际人数确定面试人选。②面试:主要测试履行岗位职责所需的思想品德、职业道德、语言表达、专业知识、业务能力、仪态举止和综合素质。面试满分为100分,合格线为70分,面试成绩当场告知应聘人员。如出现入围考生面试考核确认时放弃面试机会,取消其面试考核资格,不再递补参加面试考核的人员。③各岗位报名人数超过10人,将加试笔试。在笔试成绩合格者中,从高分到低分,按1:3的比例确定进入试讲人员,末位有多名同分者,一同进入。笔试:主要测试招聘岗位要求相关的专业知识及综合能力,不指定大纲和教材。笔试满分100分,合格线为60分。笔试成绩及名次在笔试结束一周后,在江苏海事职业技术学院校园网站(网址:https://www.jmi.edu.cn/)上公布,应聘人员可凭身份证号查询,同时公布进入试讲人员的姓名、笔试成绩、岗位、排名等信息。④采用百分制计算应聘人员总成绩。报考岗位总成绩计算方法一(含笔试):总成绩=笔试成绩×30%+试讲成绩×40%+面试成绩×30%。报考岗位总成绩计算方法二(不含笔试):总成绩=试讲成绩×60%+面试成绩×40%。成绩均计算到小数点后两位数,尾数四舍五入。总成绩出现同分时按照试讲成绩高者优先;如试讲成绩亦同分,采用试讲加试确定排序。2.A09岗位:专业技能测试+面试。①专业技能测试,按照学校自行制定的办法执行,主要测试履行岗位职责所需的专业技能、实际操作和综合素质。专业技能测试成绩合格线为70分(满分100分)。采用百分制计算应聘人员总成绩,总成绩满分为100分。专业技能测试成绩当场告知应聘人员。在专业技能测试合格者中,根据成绩从高分到低分的顺序,按招聘岗位拟聘用人数1:3确定面试人选,末位有多名同分者,一同进入,不足该比例的按实际人数确定面试人选。②面试:主要测试履行岗位职责所需的思想品德、职业道德、语言表达、专业知识、业务能力、仪态举止和综合素质。面试满分为100分,合格线为70分,面试成绩当场告知应聘人员。如出现入围考生面试考核确认时放弃面试机会,取消其面试考核资格,不再递补参加面试考核的人员。③最终成绩=专业技能测试成绩×70%+面试成绩×30%;专业技能测试成绩、面试成绩均计算到小数点后两位数,尾数四舍五入。如出现总成绩同分的情况,排序以专业技能测试成绩较高者为优先;如专业技能测试成绩、面试成绩均同分,采用专业技能测试加试确定排序。3.B类岗位:笔试与面试。①笔试:主要测试高校辅导员工作实际所需要的基本理论、基础知识和基本应用能力等方面,不指定大纲和教材。笔试满分为100分,合格线为60分。在笔试成绩合格者中,根据笔试成绩从高分到低分,按招聘岗位拟录用人数的1∶3确定参加面试人选,末位有多名同分者,一同进入,不足该比例的按实际人数确定面试人选。笔试成绩及名次在笔试结束一周后,在江苏海事职业技术学院校园网站(网址:https://www.jmi.edu.cn/)上公布,应聘人员可凭身份证号查询。同时公布进入试讲人员的姓名、笔试成绩、岗位、排名等信息。②面试:主要测试履行岗位职责所需的思想品德、职业道德、语言表达、专业知识、业务能力、仪态举止和综合素质。面试成绩当场告知应聘人员,面试总分为100分,合格线为70分,不合格者不予录用。如出现入围考生面试考核确认时放弃面试机会,取消其面试考核资格,不再递补参加面试考核的人员。③采用百分制计算应聘人员总成绩。总成绩:总成绩=笔试成绩×30%+面试成绩×70%。各项考试成绩均计算到小数点后两位数。总成绩出现同分时按面试成绩高低进行排名;如面试成绩亦同分,采用面试加试确定排序。4.应聘人员按照准考证上规定的时间和地点参加笔试、试讲或专业能力测试。没有按照准考证上规定的时间和地点参加的人员视为主动放弃。5.含笔试的,在笔试成绩合格者中,从高分到低分,按各招聘岗位拟聘用人数1:3,对应聘人员进行资格复审,确定试讲或面试人选。如有复审不通过人员,在笔试合格者中按成绩从高到低依次递补。复审通过者参加试讲或面试。如某招聘岗位资格复审通过人数不足3人,按实际人数确定试讲或面试人选。进入试讲或面试人员名单将在江苏海事职业技术学院网站公布(网址:https://www.jmi.edu.cn/)。不含笔试的,在试讲或专业技能测试前对应聘人员进行资格复审,确定试讲或专业技能测试人选。复审通过者参加试讲或专业技能测试。如某招聘岗位资格复审通过人数不足3人,按实际人数确定试讲或专业技能测试人选。六、招聘政策咨询江苏海事职业技术学院人事处负责回答此次招聘政策咨询。咨询电话:025-86176916;七、招聘工作监督江苏海事职业技术学院纪委办公室对此次招聘工作进行纪律监督。监督电话:025-86176977。八、招聘工作举报江苏省教育厅、江苏省人力资源和社会保障厅接受事业单位公开招聘工作举报。1.江苏省教育厅举报信箱:jytrsc@ec.js.edu.cn,举报电话:025-83335135。2.江苏省人力资源和社会保障厅举报信箱:js_sydwgkzp@163.com,举报电话:025-83236075。九、技术支持1.系统注册、登录咨询电话:025-832787312.报名技术支持电话:025-52616712  江苏海事职业技术学院2024年12月24日
船员帮 2024-12-25
在船上,船员应该和平相处,不要谈论政治和打架斗殴
刚刚看到有人发了一个一个帖子,内容很简单:我是水手,老板给我开8500工资,我在船上遭到同行暴打,老板不管。下面配了一张图片,图片上的人就是在船上遭到同行暴打的水手,看着这位水手比较年轻,头上缠了纱布,右眼红肿的眼睛都睁不开,右边的脸上有很多血迹,由于图片只拍了上半身以上的位置,看不出来其它地方有没有受伤,就局部来看整个人样子看着还算是比较惨的。不过这个帖子里面说的是不是真的,因为帖子太简单了,没有说明这位水手为什么被打,只是说他被打了老板不管,这里面有没有其他的原因就不得而知了。首先需要说明的是一个巴掌拍不响,人被打肯定是有原因的,不可能这位水手无缘无故的被同行暴打,这个可能性应该不大。其次按理来说船上出了事情,老板应该会管才对,毕竟船是老板的,船员是为老板打工的,船员被打老板不管就很奇怪。再次就是如果老板不管,受伤的船员等到船舶靠港的时候可以选择报警处理,毕竟人受到了伤害这个是事实,不管怎么样打人是不对的,这样的事情发生在船上就是不应该的。一条船上少则十几个人,多则二三十个人,由于船舶的特殊性,船员都是工作和生活在这条船上。由于船上船员可能来自不同的地方,生活习俗等各方面有差异,这是很正常的事情。在船上各个船员之间应该是和平相处,出现矛盾或者其它任何事情都可以商量着来,讲开了就好,各退一步海阔天空,不要打架斗殴,打架斗殴只会激化矛盾,解决不了任何问题。虽然每位船员的职务不一样,有职务高的和职务低的,这个只是局限在工作上面。而且在工作上面,船上高级船员对底下的其它船员还是要多一点宽容,作为高级船员,当底下其它船员出现失误的时候,应该以教导为主,没有必要对他们大吼大叫的训斥。大声训斥不但不能让问题得到解决,反而会激发矛盾。每位船员的业务能力有限,个人觉得只要这位船员能够主动学习上进,不犯低级人为失误,都是可以给他机会的。毕竟大家上船干活,都是为了赚钱养家,都不容易。如果有的船员屡教不改,经常犯低级人为错误。这样的船员那就不是能力问题,而是态度有问题了,对于态度有问题的船员,那就另当别论了。最后还有一点就是有很多船是混派,船上船员可能来自多个国家和地区,那么船员在船上千万不要去谈论政治。记得去年俄罗斯和乌克兰的冲突的时候,有一位船员说他们船上船员都是混派的,有来自乌克兰、立陶宛的、俄罗斯等国家的。船上的乌克兰大管和立陶宛的二管是朋友,今天两个人一起动手,把俄罗斯的二副揍成了熊猫眼。最开始是二副和乌克兰大管发生了口角,立陶宛二管过来劝偏架,俄罗斯二副火了,说立陶宛是下一个乌克兰。可怜的二副,被这两头熊打的不轻。这件事情通报给了船公司,船公司发文到船上说船上严禁讨论政治。可以想象在这样的船上,当国家层面关系紧张的时候,船员爱国热情爆棚,很可能就会出现冲突。就像上面所说的那样,乌克兰的船员和俄罗斯船员在一块,肯定多少谈论了一下政治,这样就出现问题了。重要的事情说三遍,船员在船上应该和平相处,千万不要谈论政治和打架斗殴;船员在船上应该和平相处,千万不要谈论政治和打架斗殴;船员在船上应该和平相处,千万不要谈论政治和打架斗殴。船员在船上做好自己的本职工作领取自己应得的薪水,空余的时间可以喝喝茶谈谈风花雪月就行了,其它的事情就不要去谈论了。
船员帮 2023-11-12
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船员帮 2026-07-01
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