近期，台州海事局政务中心工作人员在海船船员适任证审核时发现船员张某疑似使用虚假资历办证让我们一起来看看这个案例吧！案例背景介绍     台州海事局工作人员在审核张某提交的申请核发沿海航区一等值班水手海船船员适任证书的材料时发现，其海上服务资历存在诸多疑点。经进一步调查，张某所提交的服务簿资历存在签字船长不在船、船长签名与实际不一致等问题。经进一步核查，发现该船员提交的3段服务簿资历均为虚假资历，属于提供虚假材料申请船员适任证书的行为。     该船员的行为违反了《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》第五十五条“隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请适任证书的。”最终船员张某受到了相应的处罚，且1 年内不得再次申请与前次申请等级、职务资格、航区相同的适任证书，并在船员系统记录不良信誉。案例法律分析上述案件涉及到以下法律法规：《中华人民共和国海船船员   适任考试和发证规则》第十一条 参加航行和轮机值班的船员还应当经过相应的船员适任培训、特殊培训，具备相应的船员任职资历，并且任职表现和安全记录良好。第五十五条 隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请适任证书的，海事管理机构不予受理或者不予签发适任证书，并给予警告；申请人在1 年内不得再次申请与前次申请等级、职务资格、航区相同的适任证书。温馨提醒千万不要使用虚假资历办证、 挂证、进出港报告虚报船员信息这些都是违法行为！！！广大船员朋友在上船任职和下船解职时针对服务簿需要关注以下几点：1.船员在上船任职、下船解职后请及时将服务簿提交船长进行签注；2.船员在未配备船长的船上任职，由行使船长职责的驾驶员对其服务簿进行签注。3.船长的任职签注由离任船长负责签注，船长的解职签注由接任船长负责签注。4.船员服务簿不得随意涂改！由于笔误填错时，应注明该行无效，另起一行填写。

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2024年9月5日晚间，秦皇岛港股份有限公司（简称“秦港股份”，股票代码：601326）发布公告称，与北京卡慕曼尼投资有限公司订立股权转让协议，据此，秦港股份同意出售所持有的唐山京唐铁路公司全部股权（即唐山京唐铁路公司14.29%的股权），交易金额4000万人民币。据悉，本次出售的唐山京唐铁路公司主营业务包括：铁路投资与建设；公共铁路运输；铁路运输辅助活动；轨道交通专用设备、关键系统及部件销售；道路货物运输（不含危险化学品）；运输货物打包服务；国内货物运输代理；装卸搬运；港口理货；仓储服务；土地使用权租赁；汽车租赁；运输设备租赁服务；工程管理服务；金属材料（不含稀土、贵金属）批发；金属矿石（不含稀土、贵金属）批发；建筑材料批发（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。於本公告日期，北京首钢资源再利用科技有限公司、国开发展基金有限公司及秦港股份分别持有标的公司73.57%、12.14%及14.29%股权。股权出售完成之后，秦港股份将不再持有唐山京唐铁路公司任何股权。秦港股份成立于2008年3月31日，是由秦皇岛港务集团有限公司联合其他9家发起人共同出资成立的大型股份制企业，主要承担港口货物装卸、仓储经营等业务。据悉，2023年1至12月份，秦港股份的营业收入构成为：煤炭及相关制品服务占比68.9%，金属矿石及相关制品服务占比18.81%，其他杂货服务占比8.95%，其他收入占比1.4%，集装箱服务占比1.32%。截至发稿，秦港股份市值为186.1亿元。北京卡慕曼尼投资有限公司成立于2009年06月03日，主要经营范围包括：投资、投资顾问；设计、制作、发布广告；技术开发、技术转让、技术谘询、技术服务；销售机电设备、仪器仪表、化工产品（不含危险化学品）、建筑材料、金属材料、木材、通讯器材、  制冷空调设备、电子产品、计算机、软件及辅助设备；货物进出口、代理进出口、技术进出口。北京卡慕曼尼投资有限公司的最终实益拥有人为王建民先生，持有卡慕曼尼公司95.1%股权。秦港股份表示，唐山京唐铁路公司持有的项目运营模式尚未确定，后续盈利能力不稳定，对公司的收益贡献亦不确定。出售标的股权后，公司将更加聚焦公司港口主业，减少公司经营风险。

招贤纳士WELCOME TO JOIN US珠海探海海洋科技有限公司五险一金带薪年假节日礼品周末双休年度体检生日福利1公司介绍Company profile珠海探海海洋科技有限公司（以下简称：探海）成立于2020年5月，位于珠江口西岸核心城市和粤港澳大湾区重要节点城市——珠海。公司注册资本1800万元，实缴资金1800万元。是一家专注海洋调查服务、海洋地质勘察与工程服务、科考船运营管理的专业公司。公司前台探海旗下拥有并管理“探海9”、“量海101”等专业海洋调查船，长期为南海海域提供各类海洋调查服务。其中“探海9”作为公司旗舰船，具有多种先进功能，适用于国内所有海域海洋地质勘测、海洋地质钻探、海洋物理、生物、化学多样性科学考察，可用于150米水深工程钻探及静力触探作业，是国内先进科考船之一。2022年8月25日探海正式成为中集集风新能源子公司，将以中集为平台，在原有业务基础上充分赋能，重点发展井下式静探为主的海上风电勘察业务， 并强化岩土工程、海洋调查、工程测绘等技术服务，打造综合性海洋勘察服务能力，助力海洋产业高质量发展。“探海9”科学调查船2招聘职位Recruitment position海务管理人员/船舶驾驶员岗位职责：1、监控船舶日常动态，跟踪船舶运营情况；协助管理船舶证书、体系管理记录、资料档案等相关工作，每月做好检查、收集、归档，保持各类文件及记录的连贯性和完整性；2、参与海上科考项目，协调解决客户诉求，提供专业航海技术建议；3、负责对船舶提供必要的技术指导和岸基支持，及时解答、处理船舶在工作中遇到的航海技术问题等；4、协助部门监督检查驾驶人员对安全航行规章制度的执行情况，制止和纠正违章违规和其它妨碍航行安全的行为；5、协助公司做好船员的日常监督、管理及培训工作，组织船员做好安全培训、应急演练及航海技能考核。任职要求：1.持有丙一二副及以上适任证书,全日制专科以上学历;2.具有2年及以上所持证书任职资历或从事2年及以上岸基相关岗位工作资历；3.工作积极主动，性格开朗，团队协作能力强；4.具有一定的抗压能力，具备团队精神、开拓创新精神和强烈的安全意识。5.熟练操作办公软件；6.需驾照，会开车；7.家住广东优先考虑。机务管理人员/船舶轮机员岗位职责：1.负责船舶设备运维管理、监督和指导船舶维护保养，制定船舶年度、月度维修保养计划；2.为船舶设备故障提供指导及及解决方案；3.为海上科考项目编写相关的施工方案及指导；  4.配合客户做好作业设备搭载与布放；5.沟通与协调解决客户诉求；6.航次记录与现场数据记录与整理。任职要求：1.二管轮及以上资历，具备焊接能力，全日制专科以上学历；2.工作积极主动，性格开朗，团队协作能力强；3.学习能力强，能较快熟悉公司业务，具备一定的管理能力与较强的处理问题与沟通能力；4.会使用Office办公软件；5.需驾照，会开车；6.家住广东优先考虑船舶电机/电气工程师岗位职责：1.负责船舶电气设备的安装、调试和故障排除；2.负责船舶电气设备维护、检修保养；3.负责监管船舶通讯、导航设备的使用和维护保养情况；4.负责船舶设备电气的改造及设备电气设计；5.负责船舶电气有关的监造。6.能够编写电气年度、月度维护保养计划任职要求：1.船舶电气自动化、机电一体化等相关专业，全日制大专以上学历；2.具有3年及以上船舶电机员及相关资历优先；3.需具备基本电气设计能力、熟练操作Office办公软件；4.工作积极主动，性格开朗，团队协作能力强；5.学习能力强，能较快熟悉公司业务，具备较强的处理问题与沟通能力。薪酬面议,有意向发送简历至邮箱:464072531@qq.com

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据壹航运获悉：在完成以48.5亿欧元（约53亿美元）完成收购Bolloré Logistics后，业界都预测这家法国巨头将对Bolloré全球数百个分支机构和超15000名员工举起裁员大刀！面对来自外界和Bolloré Logistics内部的疑虑，虽然达飞（CMA CGM）表示不排除裁员的可能性，但其承诺至少在未来12个月内不会裁员。Shipping line CMA CGM has not ruled out redundancies following the recent completion of its $5.3bn takeover of Bolloré Logistics – but not for at least the next 12 months.据了解，Bolloré在其遍布146个国家和358个地点的全球网络中雇佣了约15000名员工。根据其2022年的业绩，收购Bolloré logistics预计将产生约240亿美元的收入，并产生超过200万Teu的海运和80万吨的空运。而这种大规模和范围的并购，尤其是直接竞争对手之间的合并，无疑会产生这样的猜测，即由于在垂直业务和地理位置方面的重叠，合并后的公司将会裁员和网络重组。面对外界的猜测，CMA CGM的一位发言人表示：“达飞承诺至少一年内不会因与Bolloré Logistics交易而削减工作岗位。此外，达飞将在至少三年内维持（员工）的所有社会福利。”该发言人补充说，Ceva Logistics的首席执行官Mathieu Friedberg将领导Bolloré Logistics。此外，Friedberg证实，Bolloré Logistics的品牌名称预计将在过渡期内保留，但最终将并入Ceva Logistics品牌。Friedberg最近对法国媒体表示：“我们一直在快速增长，并通过在某些业务线和地理市场进行几次关键收购，加强了CMA CGM集团的物流活动。我们需要达到临界质量，并增加我们在海运和空运管理方面的专业知识。”

10月29日，中远海特发布2024年第三季度报告。2024年第三季度，航运市场景气度有所回落，但依然保持在景气区间。中远海特紧紧抓住市场机遇，围绕“三核三链”战略，充分发挥多船型、多用途船队优势，进一步夯实基础货源，优化航线配置，提升运营效率，整体效益再创新高。前三季度，该公司累计实现营业收入120.43亿元，同比增长33%；实现利润总额15.98亿元，同比增长49.67%；实现净利润13.67亿元，同比增长47.85%；实现归母净利润12.02亿元，同比增长31.38%；实现扣非归母净利润10.14亿元，同比增长46.93%。报告期，该公司船队规模发展提速，单季度新增运营5艘汽车船、4艘多用途纸浆船、1艘重吊船，船队结构进一步优化。其中，新增运营汽车船均为7000-7500车位LNG双燃料汽车运输船，标志着公司汽车远洋运输船队正式驶入“大船时代”、“新能源时代”。依靠“汽车船滚装+重吊船吊装+专用框架搭配多用途船”的组合运输模式，1-9月份公司累计承运商品车出口22.8万辆。未来，中远海特将进一步挖掘关键区域市场机遇，深入调研行业头部客户，聚焦客户痛点难点，提升整体解决方案服务能力，加快产业链上下游关键节点建设，增强全球供应链服务韧性，坚持以科技创新、数智驱动促进公司高质量发展，为广大投资者创造更大价值与回报。

战火波斯湾！月薪顶俩月，这钱你敢挣吗？波斯湾局势彻底失控，美伊冲突持续升级，霍尔木兹海峡险象环生，海上爆炸声不断、船舶遇险频发，如今跑这条线，无异于刀尖舔血、以身犯险！中介刚放出天价薪资：船长26000美金、老轨24000美金、大管轮20000美金、二管11000美金、水头5000美金，实打实一个月干出两个月的薪酬！正所谓风浪越大鱼越贵，风险越高薪资越高，这么高的薪水，确实很诱人，干上一个合同期，回老家买房盖楼都不难。都是为了养家糊口，一边是高风险，一边是高工资。各位船员兄弟，换成是你，敢不敢去搏一搏、拼一把？13120502415 咨询请加

江苏海事职业技术学院是省教育厅主管的全额拨款事业单位，位于江苏省南京市江宁区格致路309号。为更好地选拔优秀适岗人才，充实人才队伍，优化师资结构，江苏海事职业技术学院现面向社会公开招聘优秀人才。根据《江苏省事业单位公开招聘人员办法》等规定，现将有关事项公告如下：一、报考条件（一）具有中华人民共和国国籍，遵守中华人民共和国宪法和法律。（二）遵纪守法，品行端正，团结协作，敬业乐群、廉洁奉公。（三）适应岗位要求的身体条件。（四）年龄要求为：A07-A08岗位，年龄不超过35周岁，即1990年1月1日之后出生。B01-B04专职辅导员岗位，硕士不超过30周岁，即1995年1月1日之后出生；博士不超过35周岁，即1990年1月1日之后出生。岗位表中对年龄有特殊要求的从其要求。（五）具备报考岗位要求的专业、技能等资格条件（详见岗位表）。本次招聘的应届毕业生须于2025年8月31日前毕业并取得学历学位证书，且仍无工作单位。2023年、2024年普通高校毕业生，以及国（境）外同期毕业且已完成学历（学位）证书认证的人员，如报名时无工作单位，可应聘面向2025年毕业生岗位。聘用后有关事项按国家规定办理。报考B01-B04专职辅导员岗位，须为中共党员（含预备党员），须所在党组织出具的中共党员（中共预备党员）证明。具有硕士研究生及以上学历，且具有相应学位，并具备下列条件之一：1.在高校就读期间担任主要学生干部1年（12个月）及以上。主要学生干部包括：班级（团支部、党支部）班长（书记），院系团委（团总支、党总支）、学生会（研究生会）部长及以上职务，校团委、学生会（研究生会）部长副职及以上职务。2.有1年（12个月）及以上高校辅导员工作经历（须有所在单位人事部门证明）。3.有3年（36个月）及以上企事业单位专职从事思想政治工作经历。专职从事思想政治工作是指在党的基层委员会、总支部委员会、支部委员会担任专职书记、副书记，或在纪检和党办、组织（人事）、宣传、统战等党的工作部门中专职从事思想政治工作，或在工会、共青团、妇联专职从事思想政治工作，以及专职从事思想教育或职业道德建设工作（须有所在单位人事部门和单位党组织证明）。国（境）外教学科研机构学习同期毕业人员，指在国（境）外教学科研机构学习，与国内应届毕业生同期毕业的留学人员，同期毕业的时间要求与国内应届毕业生一致。计算学生干部任职经历、工作经历的截止日期为招聘公告发布之日。工作经历指正式参加工作经历，不含个人学生时期实习、兼职工作经历。（六）取得祖国大陆普通高校学历的台湾学生和取得祖国大陆承认学历的其他台湾居民应聘时按国家和我省有关规定执行。二、报名（一）报名时间、地点、方式应聘人员通过“江苏省属事业单位公开招聘平台”报名，照片上传、资格初审和缴费确认，均通过网络同步进行。报名网址：https://rs.jshrss.jiangsu.gov.cn/index/f/RCRS_0056（江苏省人力资源和社会保障厅网上办事服务大厅）1.报名、照片上传：2025年5月12日9∶00－5月20日16∶00；2.资格初审：2025年5月12日9∶00－5月21日16∶00；3.陈述申辩：2025年5月12日－5月22日期间9∶00－16∶00；4.对初审异议的处理：2025年5月12日9∶00－5月22日18∶00；5.缴费确认：2025年5月12日9∶00－5月23日12∶00。（二）网上确认（1）应聘人员网上提交报名信息24小时后（节假日顺延）可到报名网站查询是否通过招聘部门（单位）资格初审。（2）本次公开招聘收取报名费100元，通过初审后的应聘人员进行网上支付，在网上缴纳报名费100元。通过初审并且完成缴费确认的人员，即报名成功。（3）未按时在网上确认报名资格、上传照片、要求缴纳报名费而未缴的视为报名无效。（三）网上打印准考证通过资格初审和缴费确认的应聘人员，请于指定时间到江苏省人力资源和社会保障厅网上办事服务大厅下载、打印准考证。具体打印准考证时间在江苏海事职业技术学院网站“通知公告”栏（https://www.jmi.edu.cn/）进行公布。应聘人员应按规定的时间打印准考证，否则不得参加考试。打印中如有问题，请拨打电话：025-52616712。（四）报名注意事项1.应聘人员按岗位要求和网上提示，如实填写有关信息，并上传本人近期免冠正面二寸（35X45毫米）证件照，jpg格式，大小为20Kb以下。招聘部门（单位）根据应聘人员提供的信息进行审核。应聘人员弄虚作假的，一经查实，即取消应聘资格。2.本次招聘为短期招聘岗位，A01-A06岗位开考比例考核为1:2；A07-A08岗位和B01-B04岗位开考比例考核为1︰3，如未达到开考比例，将核减或取消该招聘岗位，并在省人力资源社会保障网上公告。3.应聘人员只能从岗位表选择一个岗位报名。资格初审通过后，不可更改报名信息。未通过资格初审的应聘人员，在报名期内，可以改报符合资格条件的其他岗位。应聘人员要使用在有效期内的第二代居民身份证进行报名，报名与考场使用的身份证必须一致。4.有下列情形之一的，请勿报名应聘：①现役军人、普通高校在读非应届毕业生；②与事业单位负责人员有夫妻关系、直系血亲关系、三代以内旁系血亲关系或者近姻亲关系等亲属关系的，不得应聘事业单位的组织（人事）、纪检监察、审计财务岗位；与现有在岗人员存在上述关系的，不得应聘到岗后形成直接上下级领导关系的管理类岗位，以及《事业单位人事管理回避规定》明确应当回避的岗位；③5年服务期未满的新录用公务员、被聘用到江苏省地方各类事业单位3年服务期未满的在编（在册）人员（距服务期满不足6个月除外），或有规定（含协议明确）不得解聘离开工作单位（岗位）的人员，或国家和省另有规定不得应聘到事业单位的人员。三、考试科目、时间和实施办法（一）考试方式为：1.A01-A08岗位考核方式为：笔试、试讲和面试笔试：重点考察应聘人员所应具备的基本素质和能力要素，不指定大纲和教材。笔试时间暂定在6月上旬，笔试时间、地点及相关事宜报名结束后另行在江苏海事职业技术学院网站发布。笔试满分为100分，合格线为60分。笔试成绩在笔试结束十个工作日内，在江苏海事职业技术学院校园网站（网址：https://www.jmi.edu.cn/）上公布，应聘人员可凭身份证号查询，同时公布进入资格复审人员的姓名、笔试成绩、岗位、排名等信息。试讲：主要测试应聘人员的教育教学能力，对课堂教学目标、教学内容、教学方法、教学组织及教学效果作出评价，同时测试应聘人员的专业知识及运用专业知识解决实际问题的水平和能力。试讲满分为100分，合格线为70分。面试：主要测试履行岗位职责所需的思想品德、职业道德、语言表达、专业知识、业务能力、仪态举止和综合素质。面试满分为100分，合格线为70分。采用百分制计算应聘人员总成绩，总成绩满分为100分，试讲和面试成绩均当场告知考生。A01-A08岗位最终成绩计算方法：A01-A08岗位最终成绩=笔试成绩×40%+试讲成绩×30%+面试成绩×30%。笔试成绩、试讲成绩、面试成绩均计算到小数点后两位数，尾数四舍五入。①如出现总成绩同分的情况，排序以试讲成绩较高者为优先；②如出现总成绩、试讲成绩同分的情况，排序以面试成绩较高者为优先；③如笔试成绩、试讲成绩、面试成绩均同分，采用试讲加试确定排序。2.B01-B04岗位考核方式为：笔试和面试笔试：笔试主要测试高校辅导员工作实际所需要的基本理论、基础知识和基本应用能力等方面，不指定大纲和教材。笔试时间暂定在6月上旬，笔试时间、地点及相关事宜报名结束后另行在江苏海事职业技术学院网站发布。笔试满分为100分，合格线为60分。笔试成绩在笔试结束十个工作日内，在江苏海事职业技术学院校园网站（网址：https://www.jmi.edu.cn/）上公布，应聘人员可凭身份证号查询，同时公布进入资格复审人员的姓名、笔试成绩、岗位、排名等信息。面试：主要测试履行岗位职责所需的思想品德、职业道德、语言表达、专业知识、业务能力、仪态举止和综合素质。面试成绩当场告知应聘人员，面试总分为100分，合格线为70分，不合格者不予录用。如出现入围考生面试考核确认时放弃面试机会，取消其面试考核资格，不再递补参加面试考核的人员。采用百分制计算应聘人员总成绩。总成绩：总成绩=笔试成绩×40%+面试成绩×60%。笔试成绩、面试成绩均计算到小数点后两位数，尾数四舍五入。①总成绩出现同分时按面试成绩高低进行排名；②如面试成绩亦同分，采用面试加试确定排序。3.应聘人员按照准考证上规定的时间和地点参加笔试、试讲或面试。没有按照准考证上规定的时间和地点参加的人员视为主动放弃。4.在笔试成绩合格者中，从高分到低分，按各招聘岗位拟聘用人数对应的开考比例，对应聘人员进行资格复审，确定试讲或面试人选。如有复审不通过人员，在笔试合格者中按成绩从高到低依次递补。复审通过者参加试讲或面试。如某招聘岗位资格复审通过人数不足2人（A01-A06岗位）或3人（A07-A08岗位、B01-B04岗位），按实际人数确定试讲或面试人选。进入试讲或面试人员名单将在江苏海事职业技术学院网站公布（网址：https://www.jmi.edu.cn/）。（二）资格复审应聘人员应及时关注，并按照通知的时间和地点参加资格复审，否则视为主动放弃。1.应聘人员须提供以下报名材料的原件及复印件参加资格复审。资格复审工作由学校人事处负责，应聘人员无法提供以下材料原件或提供的材料不符合要求的，学校有权取消其参加试讲、面试资格。以下材料请应聘人员提供复印件一份，资格复审时交给审核人员留存。复审时须查看应聘人员以下材料的原件和复印件各1份：（1）身份证；（2）最高学历、学位证书，国（境）外的学历学位证书须取得教育部中国留学服务中心的认证证书；（3）国内应届毕业生提供所在院校出具的《成绩单》、省级教育行政部门统一印制的《毕业生双向选择就业推荐表》和《毕业生就业协议》；（4）招聘岗位要求的专业技术职务资格证书或其他相关证明材料。2.B类岗位另需要提供主要学生干部或工作经历证明：（1）校级以下主要学生干部经历须由所在学院出具证明，校级主要学生干部经历须由校团委、学生管理部门出具证明。高校专职辅导员、企事业单位专职从事思想政治工作经历由所在单位人事部门出具证明。证明中须明确任职职务和任职起止年月。工作经历不含个人学生时期实习、兼职工作经历。计算学生干部任职经历、工作经历的截止日期为公告发布之日。（2）政治面貌证明：中共党员（中共预备党员）证明必须由当前所属党组织于资格复审前6个月内开具。应聘人员提供的所有材料、各单位开具的应聘人员证明材料均须真实有效。经查实有弄虚作假行为的，对应聘人员立即取消应聘和录用资格或解除聘用合同。情节严重的，记入事业单位公开招聘人员诚信档案库。四、体检、考察考试结束后，根据总成绩计算方法确定应聘人员的总成绩，在各单项考试（测试）合格人员中，按招聘岗位拟招聘人数1：1的比例从高分到低分确定参加体检人员。体检标准参照《国家公务员录用体检通用标准（试行）》执行。对体检合格人员由用人单位组织考察，并根据考察和体检结果，确定拟聘用人员名单。拟聘用人员名单将在江苏省人力资源和社会保障网站上公示7个工作日。公示内容包括岗位编号、招聘单位、岗位名称、拟聘用人员姓名、学历、专业、毕业院校、现工作单位、招聘考试的各项成绩、总成绩、排名等。因应聘人员考察或者体检不符合要求的，或拟聘用人选公示的结果影响聘用的，或拟聘用人选明确放弃聘用的，或其他原因导致聘用岗位空缺时，不递补。五、公示与聘用对公示无异议人员，经省人力资源和社会保障部门备案后，由用人单位为其办理有关聘用手续，并与其签订聘用合同，并约定试用期。试用期满考核合格，予以定岗定级；考核不合格者，取消聘用资格，解除聘用合同。拟聘用人员一般与招聘单位订立3年以上（含）聘用合同的，除依法依规解除聘用合同外，应当在学校最低服务3年（含试用期）。拟聘用专职辅导员与学校签订聘用合同，除依法依规解除聘用合同外，一经聘用须在本校辅导员岗位服务4年以上（含试用期）。六、招聘政策咨询江苏海事职业技术学院人事处负责回答此次招聘政策咨询。咨询电话：025-86176916七、招聘工作监督江苏海事职业技术学院纪委办公室对此次招聘工作进行纪律监督。监督电话：025-86176977，86176964八、招聘工作举报江苏省教育厅、江苏省人力资源和社会保障厅接受事业单位公开招聘工作举报。1.江苏省教育厅举报信箱：jytrsc@ec.js.edu.cn，举报电话：025-83335135。2.江苏省人力资源和社会保障厅举报信箱：js_sydwgkzp@163.com，举报电话：025-83236075。九、技术支持1.系统注册、登录咨询电话：025-832787312.报名技术支持电话：025-52616712 江苏海事职业技术学院2025年5月8日

外贸：172000吨 散货远洋船长11月中下222000吨 散货中日韩 小东南亚代三副11月中上343000吨 散货远洋回国MLC服务生11月下旬445000吨 散货内外兼营三副11月3日扬州换班550000吨 散货内外兼营船长11月中上650000吨  木屑船远洋不定线MLC服务生11月初普证一水71032箱位中日韩水手近期88500吨 散货小东南亚水手11月初98000吨 集装箱大连-日本定线机工长11月中旬105000吨 散货中日韩机工代老轨11月中旬126700吨 散货中日韩二副11月上旬137000吨 散货中日韩大厨11月中147000吨 散货中日韩实习机工11月上旬1518w散货，远洋三副、三管11月中下旬

中国（上海）国际海员薪酬指数China Crew's Remuneration index上海航运交易所　2025-07-29　发布指数单位上期2025-06本期2025-07涨跌中国国际海员薪酬指数点1341.321341.460.14高级海员薪酬指数点1307.731307.790.06普通海员薪酬指数点1549.801550.410.61注：基期为2016年第4季度，基期指数为1000点。中国（上海）国际海员薪酬表上海航运交易所　2025-07-29　发布职务集装箱船干散货船油轮化学品船船长957093831202411053大副7590708792368789二副4586438552665181三副4288411149244900轮机长922689881135110299大管轮7606705892708730二管轮4581437852745184电机员4799436254505204三管轮4280410949304902水手长2175203927232639机工长2175203627232639水手1732152518851863机工1732152518851863大厨2116200924542286服务生100774011731084注：1、集装箱船样本包括：﹤8000TEU、8000-15000TEU；　　2、干散货船样本包括：Capesize、Panamax、Handysize；　　3、油轮样本包括：VLCC、Suzemax、Aframax；　　4、化学品船样本包括：远洋、近洋。　　5、薪酬单位为美元。在线查询实时汇率　　6、2020年12月开始，薪酬表采样有所调整，样本单位调整为18家，详情请咨询指数编制小组。7、薪酬水平包括月基本工资、业绩工资、社保、航行津贴等与海上航行有关的津贴和补贴。根据上海航运交易所发布的数据，中国（上海）国际海员薪酬指数在2025年7月份为1341.46点。其中，高级海员薪酬指数上涨了0.06点，为1307.79点；普通海员薪酬指数上涨了0.61点，为1550.4点。上海航运交易所还发布了中国国际海员薪酬表，显示了不同类型船舶上不同职位海员的薪资。薪资以美元计价，并基于18家公司的样本。表格显示，其中，船长在油轮上的薪酬最高，为12024美元；服务生在干散货船上的薪酬最低，为740美元。需要注意的是，用于计算指数和薪酬表的样本可能不代表整个中国海员行业，薪资可能因船舶的大小和类型、海员的经验和资质水平以及雇佣他们的公司等因素而有很大差异。中国(上海)国际海员薪酬指数评述（2025.07）2025年7月29日，上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1341.46点，较上期上涨0.14点。本期高级海员薪酬指数报收1307.79点，较上期上涨0.06点；普通海员薪酬指数报收1550.41点，较上期上涨0.61点。本月中国(上海)国际海员薪酬指数略有上涨，大多数企业保持上月薪酬水平。本月三管轮及三副仍相对紧缺，部分企业找不到合适的三管轮便用其他岗位人员代替，同时也降低了该职位的用人成本。分职位看：本期国际海员平均薪酬有涨有跌，涨跌幅度较缓。本月国际职位各船型平均薪酬涨跌互现。高级海员平均薪酬有涨有跌，上涨较明显的是二副及二管轮，达到6美元，下跌较明显的是大管轮，达到7美元。普通海员平均薪酬多数略有上涨，上涨相对明显的是大厨，达到5美元。分船型看：集装箱船海员薪酬多数上涨，散货船海员薪酬有涨有跌，油轮海员薪酬及化学品船海员薪酬普遍上涨。本月集装箱船海员薪酬多数上涨，其他职位与上月持平。高级海员薪酬上涨相对明显的是二副及二管轮，达到11美元。普通海员薪酬均与上月持平。本月干散货船海员薪酬有涨有跌。高级海员薪酬除二副及二管轮略有上涨，其他职位均有下跌，下跌最明显的是大管轮，达到37美元。普通海员薪酬有涨有跌，上涨较明显的是大厨，达到23美元，下跌较明显的是水手及机工，达到7美元。本月油轮海员薪酬普遍上涨，涨幅较缓。高级海员薪酬均略有上涨，涨幅最高3美元。普通海员薪酬个别职位上涨1美元。本月化学品船海员薪酬普遍上涨，涨幅较缓。高级海员薪酬均略有上涨，涨幅最高3美元。普通海员薪酬服务生与上月持平，其他职位上涨1美元。（上海航运交易所  昝杰）

上周五（2月14日），英国南安普敦刑事法院裁定，一艘货船的船长、二副及其船管公司因涉嫌导致2021年一起致命事故而被定罪。据报道，在本次裁决中，这名首次指挥航行的船长萨姆·法罗（Sam Farrow）承认未能按照安全管理计划操作船舶，因而被判有罪。与此同时，经过四周的审判，其所属的船舶管理公司也因未能确保船舶安全操作而被判定有罪。此次审判源于2021年12月13日的一起严重事故。当时一艘载重4789吨的杂货船“Scot Carrier”号（建于2018年，悬挂英国国旗）在丹麦与瑞典之间的航道上与一艘小型丹麦驳船“Karin Høj”号发生碰撞。事故导致小型驳船在瑞典南部海岸附近的波罗的海倾覆，船上两名丹麦船员全部遇难。事故发生后，瑞典当局迅速对“Scot Carrier”号采取了扣留措施。在审判中，大量细节被披露出来。检察官表示 ，船长决定接管船只的值班任务，是因为他发现大副维耶科斯拉夫·马拉西奇（Vjekoslav Maracic）处于“明显醉酒”状态。船长随即通知大副他将接手工作，并告知大副“去喝几杯啤酒”，尽管船上明文规定禁止饮酒。船长在法庭上陈述，他当时的举动是为了“确保船只安全”，并表示“打算等到马拉西奇清醒后再举报他”。然而，检察官对此提出反驳，指出事发时船长实际上正在与母亲通电话。法庭还了解到，按照规定，船上本应安排一名瞭望员和一名驾驶员值班，但管理该船的Intrada Ships Management Ltd（简称“Intrada”）公司内部文化却规定船上无需设置瞭望员。根据《国际海上避碰规则公约》，航行期间，驾驶台至少有1名驾驶员和1名瞭望人员，也就是说，正常航行期间至少需2名船员在驾驶台。据悉，当船长在掌舵这艘船一段时间后需要休息时，他便让二副马克·威尔金森（Mark Wilkinson）接手。但到了凌晨3点25分，二副就开始用平板电脑在网上“热烈”聊天。当“Scot Carrier”号超越“Karin Høj”号并向右舷转50度时，二副的网聊仍在继续。据悉，事发时，二副的精力都集中在聊天上，根本没有看窗外，也没有看船舶的电子显示屏，随后在没有检查周围环境的情况下做出了致命的航向调整。检查官表示，因为二副这一操作，“Karin Høj”号立即倾覆。随后的调查发现，在发生碰撞时，安全警报已被关闭，而二副未能保持适当的观察，只是在碰撞前一刻才注意到”Karin Høj“号。此外，法庭还认定二副在值班前也曾饮酒，尽管二副在审判过程中坚称自己并未喝醉。二副威尔金森被引渡到丹麦接受审判。他因掌舵该船而被判犯有过失杀人罪，于2022年被判处在丹麦监狱服刑18个月。据法庭称，尽管船长法罗知晓二副威尔金森未能履行值班驾驶员的职责，但他默许了船上饮酒的行为，且并未采取任何安全措施来纠正问题。因此，法罗被认定有罪并被判处八个月监禁，缓刑12个月，同时需支付2.5万英镑（约合人民币23万元）的诉讼费用。据媒体报道，为了避免实际入狱，他还将完成200小时的无偿社区工作，并对受害者进行补偿。船管公司Intrada因之前已经获悉其部分船只有单独值班现象，但未能采取措施，从而被判有罪。法官判处该公司罚款18万英镑（约合人民币165万元），并额外支付50万英镑（约合人民币459万元）的诉讼费。媒体报道称，Intrada花费了约100万英镑（约合人民币918万元）的法律费用。 法官总结道：“（船管公司）未能提供瞭望人员无疑是最大的败笔，但其未能对船员进行适当的监督和执行驾驶台纪律，导致船舶安全运行受到进一步干扰，直接导致碰撞的发生。”他在宣判中表示：“这是一场迟早会发生的事故。”船舶管理公司Intrada已经不是第一次发生此类事故。2023年10月，Intrada管理的另一艘杂货船“Scot Explorer”号在丹麦Thyboron港西北约12海里处与气体运输船“Happy Falcon”相撞。英国海事事故调查处（MAIB）报告称，事发时船长独自一人在驾驶台值班，且正因其他事务而分心，这些事务干扰了安全航行值班，与此次的事故的事发原因如出一辙。在“Scot Explorer”号事故发生后，Intrada进行了内部调查，并随后向其管理的船队发布了一份安全公告，详细说明了此次事故的情况以及值班人员在确保安全航行中的关键作用。然而，这一切似乎只是流于表面，因为之后该公司管理的“Scot Carrier”号因类似原因再次发生了事故。这次，Intrada承诺将加强其安全规程和培训。