2024年中国航运企业运力排名公示：中远海运继续领跑，招商局稳居第二2025年4月11日，上海航运交易所发布了《关于2024年航运企业船舶运力排名信息的公示》，对截至2024年12月31日中国主要航运企业在国际航运、国内沿海运输及集装箱运输等各细分市场的运力情况进行了系统梳理，并向社会公示主要排名数据。这一年度公示内容，作为《2024中国航运发展报告》的重要组成部分，全面反映了中国航运企业的运力实力与市场格局。中国主要航运企业经营的船队规模（截至2024年12月31日）

公司介绍：作为全球知名的内河游轮公司与海轮公司，维京游轮始终秉持创新精神，持续扩充船队规模，为行业人才提供广阔的职业舞台与成长空间。全球船队拥有超过10,000名来自世界各地的船员，为每一位宾客创造温暖而难忘的旅程。现旗下的维京海轮（Viking Ocean Cruises）和维京伊敦号（Viking Yidun）同步开放多部门招聘，加入维京船队，实现您职业发展与环游世界的双重梦想。01 / 维京海轮维京海轮（Viking Ocean Cruises）以“小而美”的精致体验闻名，每艘仅搭载930名宾客，摒弃赌场与喧嚣娱乐，专注沉浸于目的地文化。航线覆盖欧洲人文海岸、北欧峡湾、地中海明珠及美洲风情腹地，更有一条专属环球航线等待您去探索。此外，全新打造的两艘探险船将带您深入地球最震撼的角落——南极洲与北极圈。招聘岗位*向下滑动，查看更多岗位【Restaurant】Restaurant ManagerAssistant Restaurant ManagerHead WaiterWaiterAssistant WaiterCafé Attendant【Bar】Resort Deck Attendant (male)【Laundry】Laundryman (male)【Store】Storekeeper (male)【Housekeeping】Executive Housekeeper1st HousekeeperAssistant Chief HousekeeperStateroom StewardAssistant  Stateroom StewardHotel Custodial / Utility【Galley】Executive ChefExecutive Pastry ChefChef de CuisineChef de Cuisine PastrySous Chef PastrySous ChefHead BakerChef de PartieChef de Partie PastrySushi Chef (CDP)Butcher (CDP)Kitchen StewardBakerAssistant CDP PastryAssistant Chef de PartieHead CleanerAssistant ButcherCookPastry CookAssistant BakerAssistant CookUtility Cleaner 02 / 维京伊敦号维京伊敦号（Viking Yidun）执航业内首个中文服务跨洲航线“60日亚非欧发现之旅”，航线横跨太平洋、印度洋及大西洋，串联亚洲、非洲与欧洲的16国27个目的地，为中文宾客提供深度且亲切的远洋体验。招聘岗位*向下滑动，查看更多岗位 热招岗位【Galley】厨房主管  Chef de Partie厨房助理主管 Assistant Chef de Partie寿司厨房主管 Chef de Partie Sushi厨师 Cook助理厨师 Assistant Cook饼房主管 Chef de Partie Pastry饼房助理主管 Assistant Chef de Partie Pastry饼房厨师 Pastry Cook包房烘焙师 Baker包房助理烘焙师 Assistant Baker肉类加工间主管 Butcher肉类加工间助理主管 Assistant Butcher肉类加工间助理厨师 Butcher Assistant Cook【Cleaning】管事部经理 Kitchen Steward管事部领班 Head Cleaner管事部员工 Utility Cleaner【Restaurant】餐厅领班 Head Waiter餐厅服务生 Waiter/ess助理服务生 Assistant Waiter自助餐厅服务生 Cafe Attendant【Bar】甲板服务生 Resort DecK Attendant【Storeroom】仓储经理 Inventory Manager供应主管 Provision Master仓库管理员 Storekeeper裁缝/布草管理员 Tailor/Linen Keeper【Housekeeping】客房服务生 Stateroom Steward/ess助理客房服务生 Assistant Stateroom Steward/ess公共区域保洁员 Hotel Utility/Custodial【Laundry】洗衣房副经理 Assistant Laundry Master干洗专员 Drycleaning Specialist洗衣房员工 Laundryman洗衣机专员 Washer Specialist【Entertainment】广播经理 Broadcast Manager技术工程师 General Technician灯光师 Lighting Technician音响师 Sound Technician录像师 Video Technician岗位要求部分岗位需年满21周岁，详情请咨询；相关邮轮工作经验或星级酒店工作经验；维京海轮要求英语听说能力优秀；外向活泼、善于沟通、有良好的服务意识；身体健康、皮肤裸露部位无纹身。福利待遇免费的食宿、洗衣和WIFI；提供登船机票；体检费用报销；全球精品航线；良好的职业发展和内部晋升机会。面试安排8月31日、9月1日，武汉9月3日、9月4日，成都

5月28日，极地科考破冰船“雪龙2”号抵达海南海口，中国第41次南极考察队顺利完成全部考察任务。“雪龙2”号于2024年11月1日从广州出发，历时208天，总航程4万余海里，创下中国极地考察史上单船执行任务最长时间纪录。5月28日，“雪龙2”号停靠海口秀英港。中国第41次南极考察队领队王金辉介绍，此次考察最大亮点在于我国首次在南极秋季开展以罗斯海生态系统为主要研究对象的联合航次，成功实现南极考察由夏季向自然条件更为恶劣的秋季延伸。联合航次邀请了英国、美国、澳大利亚、泰国等8个国家科研机构的12位科学家共同参与，累计完成4条断面共计24个综合海洋调查站位，布放各类观测浮标34个，采集水样、膜样、沉积物、生物及海冰样品共5000余份，主要有3个方面的新发现：在水体结构方面，秋季罗斯海水体分层明显，水下150米以内水体混合均匀，但位于混合层以下的变性绕极深层水可入侵到南纬75度区域，而冰间湖200米至400米深度范围存在明显的冰架过冷却水。在低营养级生物方面，罗斯海区域初级生产过程不活跃，但冰间湖0至200米水层浮游动物生物量较高，在调查海域500米至2000米的深层发现有浮游动物越冬类群。在磷虾和高营养级生物方面，罗斯海西部海槽陆坡区存在密集南极磷虾群，鸟类和哺乳类主要集中在冰缘区，优势种分别为南极鹱、阿德利企鹅、食蟹海豹以及南极小须鲸。3月29日，科考队员在“雪龙2”号艉甲板进行浮游生物垂直网作业。新华社记者黄韬铭 摄作为科普极地知识的窗口，“雪龙2”号于5月19日至23日应邀首次访问泰国并举行公众开放日，吸引了上千名泰国公众登船参观。两国科研机构举行极地科学国际学术会议，举办科普教育展览，传播极地生态保护理念。6月2日至3日、6月5日至7日，“雪龙2”号将在海口面向公众开放，全面展示中国极地科考成果以及参与国际极地治理的贡献，6月8日将离港返回上海。5月21日，泰国民众登上“雪龙2”号参观并合影留念。新华社记者黄韬铭 摄“雪龙2”号出海近7个月，是我国极地考察史上单船执行任务历时最长的一次。本次考察进一步推动了极地领域科研和后勤保障的国际合作，探索了开展国际化、跨季节、跨学科综合调查的新途径，为我国参与南极海洋生态保护与国际治理提供了科学支撑。

3月20日    水手  机工   合格证   厨师全套4月1日      水手  机工   合格证   厨师全套4月10日   水手  机工   合格证   厨师全套4月20日   水手  机工   合格证   厨师全套5月7日   水手  机工   合格证   厨师全套

4月7日上午，山东首个船员理论考试智慧考场在山东交通职业学院正式投入使用，并顺利举行山东海事局第05260403期海船船员适任理论考试。79名考生成为首批体验者。该考场集“硬件智能化、系统集成化、管理数字化”于一体，以科技赋能提升考试管理效能。智能金属探测门与无线信号探测仪协同工作，精准防范违规物品及电子作弊设备入场。智能监考系统运用图像处理、机器学习与行为甄别技术，实时监测考生状态，自动识别并预警疑似作弊行为。巡考机器人全程动态巡查，配合现场大屏实时呈现考场全景，减少传统监考人力投入。智慧考场成功投用，标志着潍坊船员理论考试管理迈入智能化新阶段。依托智能化考场技术优势，潍坊海事局将持续提升辖区船员理论考试监考效能，全力打造“技术领先、管理规范”的示范样板，为航运业高质量发展筑牢人才根基。

据最新天气预报显示今年第13号台风“贝碧嘉”于9月10日夜间在西北太平洋洋面上生成未来向西北方向移动强度逐渐加强预计15日前后进入我国东海随后逐渐向我国华东沿海靠近可能在浙江沿海登陆15~16日可能对本区造成风雨影响台风“贝碧嘉”向我国东部海区靠近今年第13号台风“贝碧嘉”（强热带风暴级）今天（12日）早晨5点钟位于琉球群岛那霸市东南方向约1660公里的洋面上，就是北纬17.1度、东经140.4度，中心附近最大风力有10级（28米/秒），中心最低气压为982百帕，七级风圈半径220至300公里，十级风圈半径60至100公里。预计，“贝碧嘉”将以每小时20至25公里的速度向西北转偏西方向移动，强度逐渐增强，14日夜间穿过琉球群岛移入东海东部海面，之后向浙闽沿海靠近，并将于16日凌晨至上午在浙江到闽北一带沿海登陆（台风级或强台风级，13至14级，38至45米/秒），之后强度迅速减弱。未来我国降雨区比较分散今天，江苏、安徽一带降雨将明显减弱，未来我国降雨区比较分散。预计12日至13日，青海、甘肃、宁夏、内蒙古等地先后有小到中雨或雷阵雨，内蒙古中北部等地部分地区有大雨，局地有暴雨；江苏北部、安徽北部、山东、河南中东部等地部分地区有中到大雨，局地暴雨；四川盆地西部、云南西南部、海南岛等地有分散性大到暴雨，局地大暴雨。另外，14日至16日，西北地区中东部、华北地区北部、东北等地还将有小到中雨，局地大雨过程。气象专家提醒，内蒙古中部、青海东部、四川盆地西部等地近期降雨频繁，公众需警惕山洪、地质灾害、中小河流洪水等次生灾害。

远洋航线： 船况船期需求57000吨散货远洋回国6月中旬大副、三副电机员、二管85000吨散货远洋不定线7月初三副、三管轮机工长、高证水手机工，甲板实习生船长大副、大厨二管、大电甲板铜匠64000吨散货远洋回国6月中旬船期新证三管或者代三管5万多吨散货不定线6月15日国内上轮机长铜匠机工实习生35000吨散货远洋月底月初大电新证三管45000吨散货不定线6月20日铜匠18万吨散货远洋不定线7月初大管、水手、机工、大电大厨57000吨散货不定线6月中旬船长56000吨散货国内-圣彼得堡6月中旬船长、大管机工、水手82000吨散货远洋6月中旬三副二管三管电机员东南亚中日航航线：船况船期需求17000吨散货东南亚回国6月中旬大副水手长机工兼电焊400TEU 跑越南海防6月中水手8000吨散货小东南亚6月中旬代三幅二副 水手 、机工 水头  、大厨11000吨散货东南亚6月底水手长1345箱位俄罗斯远东6月中旬机工26000吨散货东南亚6月中旬二副76000吨散货东南亚回国月底大副、大管水手、高水 大厨12000吨杂货东南亚6月中旬船长大管二管16000吨散货中日韩俄定人船厂换班轮机长大副53000吨散货中东回国6月18日新加坡三副35000吨散货中东回国6月下旬船长、大副、二管、大电、水头、木匠甲板铜匠、大厨实习机工，内贸航线：船况船期需求 20000吨集装箱大连-鲅鱼圈-上海定线定人就上电机员要求干过电喷10000吨汽车滚装船大连，上海，宁波，航线定人就上实习三副或实习水手10万吨智能养鱼工船国内沿海作业定人就上大厨5000吨散货船南北航线定人就上船长22000吨南北航线定人就上老轨水手咨询电话：021-60644423微信：17621991825

辽渔集团有限公司成立于1945年，是我国在东北地区成立最早的国有渔业企业和辽宁省省属国有独资企业。为进一步推动企业高质量发展，吸引和鼓励更多优秀人才参与国有企业改革，补充专业人才，现面向社会公开招企业主要岗位各类人才。岗位及要求本次计划招聘28人，具体岗位及要求详见附表。程序（一）报名（1）每人限报一个岗位，不接受重复报名。（2）网络报名人员需完整填写《辽渔集团应聘登记表》及《辽渔集团招聘岗位报名汇总表》并将身份证、学历学位证书和岗位需要的其他材料按要求发送到本公告指定电子邮箱，邮件标题请注明“应聘岗位_姓名_联系电话”。《辽渔集团应聘登记表》及《辽渔集团招聘岗位报名汇总表》请以word文档格式单独提交，其他材料请以PDF格式整理后，打包为压缩文件发送。报名邮箱：liaoyuzhaopin@163.com （3）现场报名人员请将《辽渔集团应聘登记表》及身份证、学历学位证书和岗位需要的其他材料复印件报送至辽渔集团人力资源部。（4）报名截止时间：2025年8月18日16:00。（二）资格审查 招聘单位严格按照公告及岗位资格条件，对应聘者报名资格进行审查确认，资格审查主要审验应聘者提供的身份证、学历学位证书、资格证书和岗位需要的其他材料。资格审查贯穿招聘全过程，如个人条件不符合申报岗位要求，取消其应聘资格。 （三）笔试及面试由招聘单位组织实施，并根据考评结果择优确定考察人选。 （四）考察 重点对应聘者思想政治表现、道德品质、业务能力、工作实绩等情况进行考察。考察中发现有不符合聘用条件的，取消应聘资格。 （五）政治审查对拟录用人员将联系属地公安机关予以审查，对存在违法犯罪记录或具有现行违法犯罪行为的，不予录用。（六）体检 按照招聘计划1:1的比例确定参加体检人员，在大连市二级甲等以上医院进行。体检合格者，确定为拟聘用人员。 （七）公示与录用 公示信息在辽宁省国资委网站（http://gzw.ln.gov.cn）等渠道发布，公示时间为5个工作日。公示结束后，为无异议人员办理录用手续。企业对首次录用人员实行试用期制度，试用期按有关规定执行。  附件：附件1 辽渔集团招聘岗位表.docx（点击下载）附件2 辽渔集团应聘登记表.docx（点击下载）附件3 辽渔集团招聘岗位报名汇总表.docx（点击下载）来源：辽宁国资公众号，仅供信息参考。原链接如下：辽渔集团招聘

1  引言 Introduction:根据《经1978年议定书修订的<1973年国际防止船舶造成污染公约>》附则V第10条，对船舶每一次排放操作或焚烧过程应有记录，包括向海中、向接收设施或向其他船舶的排放，以及垃圾的意外落失。In accordance with regulation 10 of Annex V of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 （MARPOL）, a record is to be kept of each discharge operation or completed incineration. This includes discharges into the sea, to reception facilities, or to other ships, as well as the accidental loss of garbage.2垃圾和垃圾管理Garbage and garbage management:垃圾系指产生于船舶正常营运期间并需要连续或定期处理的各种食品废弃物、生活废弃物、操作废弃物、所有的塑料、货物残留物、焚烧炉灰、食用油、渔具和动物尸体，但本公约其他附则中所界定或列出的物质除外。垃圾不包括因航行过程中的捕鱼活动和为把包括贝类在内的鱼产品安置在水产品养殖设施内以及把捕获的包括贝类在内的鱼产品从此类设施转到岸上加工的运输过程中产生的鲜鱼及其部分。Garbage means all kinds of food wastes, domestic wastes and operational wastes, all plastics, cargo residues, cooking oil, fishing gear, and animal carcasses generated during the normal operation of the ship and liable to be disposed of continuously or periodically except those substances which are defined or listed in other Annexes to the present Convention. Garbage does not include fresh fish and parts thereof generated as a result of fishing activities undertaken during the voyage, or as a result of aquaculture activities which involve the transport of fish including shellfish for placement in the aquaculture facility and the transport of harvested fish including shellfish from such facilities to shore for processing.《防污公约》附则V的实施导则[1]也应作为相关信息参考。The Guidelines for the Implementation of Annex V of MARPOL1 should also be referred to for relevant information.3垃圾种类Description of the garbage: 就本记录簿第I和II部分（或船舶的正式航海日志）记录而言，垃圾分类如下：Garbage is to be grouped into categories for the purposes of recording in parts I and II of the Garbage Record Book (or ship's official log-book) as follows:第I部分Part IA 塑料PlasticsB  食品废弃物Food wastesC  生活废弃物Domestic WastesD 食用油 Cooking OilE 焚烧炉灰Incinerator ashesF 操作废弃物Operational wastesG 动物尸体Animal CarcassesH 渔具Fishing GearI 电子废弃物E-waste第II部分Part IIJ 货物残余（对海洋环境无害物质）Cargo residues (non-HME)K 货物残余（对海洋环境有害物质）Cargo residues (HME)4《垃圾记录簿》条目Entries in the Garbage Record Book4.1 发生下列情况时，须在《垃圾记录簿》上记录：        Entries in the Garbage Record Book shall be made on each of the following occasions:4.1.1  当垃圾被排放至岸上接收设施[2]或其他船舶时： When garbage is discharged to a reception facility2ashore or to other ships:.1 排放的日期和时间 Date and time of discharge.2 港口或设施，或船名    Port or facility, or name of ship .3   排放的垃圾的种类    Categories of garbage discharged   .4    各类垃圾的排放估算量（以立方米计） Estimated amount discharged for each category in cubic metres.5负责操作的主管高级船员签名 Signature of officer in charge of the operation.4.1.2  当垃圾被焚烧时：When garbage is incinerated:.1 焚烧开始和结束的日期和时间 Date and time of start and stop of incineration .2       焚烧开始和结束时的船舶位置（经纬度）      Position of the ship (latitude and longitude) at the start and stop of incineration .3          焚烧的垃圾的种类      Categories of garbage incinerated .4          焚烧估算量（以立方米计） Estimated amount incinerated in cubic metres.5 负责操作的主管高级船员签名 Signature of the officer in charge of the operation.4.1.3  当根据《防污公约》附则V第4、5或6条或《极地规则》第II-A部分第5章将垃圾排放入海时： When garbage is discharged into the sea in accordance with regulations 4, 5 or 6 of MARPOL Annex V or chapter 5 of part II-A of the Polar Code:.1排放的日期和时间 Date and time of discharge.2船舶位置（经纬度）。注意：对于货物残留物的排放，包括排放开始和结束的位置。    Position of the ship (latitude and longitude). Note: for cargo residue discharges,include discharge start and stop positions .3    排放的垃圾的种类    Category of garbage discharged .4    各类垃圾的排放估算量（以立方米计） Estimated amount discharged for each category in cubic metres.5负责操作的主管高级船员的签名 Signature of the officer in charge of the operation.4.1.4  垃圾因意外或其他异常情况排放或落失入海时，包括按照《防污公约》附则V第7条的情形： Accidental or other exceptional discharges or loss of garbage into the sea, including in accordance with regulation 7 of Annex V of MARPOL:.1 发生的日期和时间 Date and time of occurrence.2 发生时船舶所在港口或位置（经纬度、水深，如知道）    Port or position of the ship at time of occurrence (Latitude, Longitude andwater depth if known).3 排放或落失的垃圾的种类 Categories of garbage discharged or lost.4 各类垃圾的估算量（以立法米计）Estimated amount for each category in cubic metres.5       排放或落失原因及一般说明The reason for the discharge or loss and general remarks.4.2 垃圾量 Amount of garbage船上的垃圾量应以立方米估算，如可能，按照种类分别估算。《垃圾记录簿》中多次提及垃圾的估算量。垃圾估算量的精准度尚有待解释，这是公认的。估算量在垃圾处理前后会有不同。一些处理程序可能无法进行数量估算，比如，食品废弃物的连续处理。在记录和解释既有记录时应对这些因素予以考虑。The amount of garbage onboard should be estimated in cubic meters, if possible separately according to category. The Garbage Record Book contains many references to estimated amount of garbage. It is recognized that the accuracy of estimating amounts of garbage is left to interpretation. Volume estimates will differ before and after processing. Some processing procedures may not allow for a usable estimate of volume, e.g. the continuous processing of food waste. Such factors should be taken into consideration when making and interpreting entries made in a record.[1] 参见经决议修订的《关于执行〈MARPOL公约〉附则V的导则》。[1] Refer to the Guidelines for the Implementation of Annex V of MARPOL 73/78, as amended by resolutions.[2] 船长应从接收设施、包括驳船和卡车，经营人处获得一张注明转移的垃圾的估计量的收据或证明，该收据或证明须与《垃圾记录簿》一起保存。[2] Ship’s masters should obtain from the operator of the reception facilities, which includes barges and trucks, a receipt or certificate specifying the estimated amount of garbage transferred. The receipts or certificates must be kept together with the Garbage Record Book.

8月17日，黄海之滨，海阔风清。中源船务第五艘6.2万载重吨多用途重吊船“诚信轮（CL INTEGRITY）”在山东黄海造船厂顺利交付，公司重大件运输船队实力再上新台阶。“诚信轮”是中源船务与黄海船厂携手合作的第三艘船舶，与此前交付的“爱国轮”、“敬业轮”为同系列船舶，船长199.9米、宽32.26米、型深19.3米，满载吃水13.5米。同时，船舶集大载重、高适配、绿色智能于一体，适装超长风电叶片、各类超规及超重工程装备，可应用于多种高端运输场景。船名映初心，“诚信轮”承载着中源船务真诚守信的核心价值观。未来，公司将继续坚守本心、精进运力，以诚信品质通达四海。

孟加拉湾（Bay of Bengal），位于印度洋北部，西临印度半岛，东临印度海外领地安达曼群岛—尼科巴群岛，北临缅甸和孟加拉国，南在斯里兰卡至苏门达腊岛一线与印度洋本体相交，通过缅甸海的马六甲海峡与暹罗湾和南中国海相连，是东南亚地区的主要贸易路线之一。此外，孟加拉湾也是世界上最繁忙的航线之一，每年有数千艘船只通过这个海湾，运输着大量的货物和石油。它是世界上最大的海湾，面积约达2,172,000平方公里，是世界上最重要的海洋生态系统之一。PART 01丰富的油气资源孟加拉湾盆地为南亚地区主要含油气盆地之一，以天然气资源为主，已探明天然气可采储量为6377亿立方米，盆地内发现的凝析油和石油很少，其可采储量仅为11.83百万立方米。孟加拉湾盆地待发现的天然气资源量居南亚地区第三位，丰富的油气资源对石油公司具有极大的吸引力。在孟加拉湾周边可以划分出三个主要的沉积盆地：孟加拉盆地、克里希纳—哥达瓦里盆地和科罗曼德尔盆地。这些盆地都含有油气资源，其中克里希纳—哥达瓦里盆地的石油储量超过4亿吨，天然气储量在3400~4250亿立方米之间。孟加拉湾盆地整体勘探程度很低，也是世界上油气勘探成功率较高的盆地之一。孟加拉湾盆地反映大型构造转换带地区的石油地质特征，巨型海底扇及其他不同区带的油气成藏特征存在差异性和多样性。PART 02重要的地缘战略门户孟加拉湾因其在东南亚的战略地理位置而在全球地缘政治中发挥着重要作用。它是为在贸易、安全、经济和文化事务中建立合作而设立的区域组织东盟和南亚区域合作联盟的中心。孟加拉国、印度和中国与马来西亚、印度尼西亚和泰国签订了多项海军协议，以预防孟加拉湾水域的恐怖主义和海盗活动。近年来，中国加大了对孟加拉国和斯里兰卡等周边国家的投资力度，通过“一带一路”倡议，中铁在德玛大桥铁路连接线项目建设工程上的巨额投资引起了广泛关注。此外，汉班托塔港的资产和经营管理权也已移交给中国招商局集团，中国企业获得该港口70%的股权并租用港口及周边土地。这一系列举措让孟加拉湾再度成为国际政治关注的焦点。PART 03主要港口吉大港 BDCGP吉大港 ( Chattogram / Chittagong ) 位于孟加拉国最大港口城市和人口第二大城市。在孟加拉湾东北岸，距戈尔诺普利河下游右岸的希达贡达丘陵脊上河口16公里。天然良港，建于十六世纪。港区主要码头泊位有11个，最大水深约10m。装卸设备有各种岸吊及拖船等，其中岸吊最大起重能力达125吨。铁路线可直达码头进行装卸作业。谷物仓筒容量达17万吨，水泥储存能力为4万吨，磷酸盐储存能力为12.7万吨，集装箱场地面积为1.4万平方米。另有9个河上泊位，可用于干货船过驳作业。大船锚地最大可靠6万载重吨的油船。主要出口货物为黄麻、棉花、蛋品、纸张、豆饼及畜产品等。进口货物主要有谷物、煤、水泥、化肥、木材、糖、盐、油、车辆及机器等。加尔各答港 INKOL加尔各答港(Kolkata Port)是印度第二大港，全印度经济、交通和文化的中心之一。位于印度东北部恒河三角州胡格里河左岸，濒临孟加拉湾的北侧，因主要出口黄麻，又有“黄麻港”之称。装卸设备有各种岸吊、抓斗吊、重吊、集装箱吊、装船机及拖船等，其中，重吊最大起重能力达200吨，拖船功率最大为1618kW，还有直径为150～304.8mm的输油管。码头最大可靠8万载重吨的船舶。有铁路线可直通码头。装卸速率：煤炭每小时1500吨，原油平均每小时600吨，矿石每小时装3000吨。主要出口货物除黄麻外，还有煤、矿石、茶叶、废钢、皮张、棉花及糖等主要进口货物有石油、盐、面粉、水泥、钢铁、谷物、橡胶、机械、化工品、木材和烟草等。仰光港 MMRGN仰光(yangon)港口是缅甸第一商港，也是世界主要的稻米输出港之一。港内有供海洋船使用的岸壁码头13个泊位和两个定船泊位，包括4个稻谷泊位，分布在苏尔帕戈达码头(1和2泊位)。码头线长505米，低潮水深7.3－8.5米。阿赫隆和希特丹码头，码头线长分别为134和139米，水深7.9－9.1；5个杂货泊位均分布在苏尔帕戈达码头(3－7号泊位)，码头线476米，水深7.3－9.0米，可供船长137－160米、吃水7.4－9.4米的船只停靠，其中3、4号泊位较浅，供沿海船装卸；两个集装箱泊位分布在波阿格街码头和两个木材出口泊位分布在布鲁肯街；此外还有客运码头。在河面上另有13个浮筒泊位供系泊。普吉港 THPHU泰国印度洋岸普吉岛东南部港口。该地区属东7区。允许进港船只最大吃水13.72米。水的载重密度为1025。该地区为半日潮。11－4月盛行东北季风、5－10月为东南季风。无领航站。船只与港口通讯联系用无线电甚高频16频道（24小时服务）。特殊港口规则：夜间抵港船舶一般将在次日晨办理卸货手续。工作时间07：00－12：00、13：00－18：00、19：00－24：00、01：00－06：00。有修船小艇、遣返和医疗条件。无淡水、燃料供应。港口距最近的火车站－素叻他尼280公里、距最近的机场35公里。每年进出口总吨位：一般货物出口7万吨，进口2000吨；干散装货进口1万吨。一般货和散装泊位码头长60米，宽12米，吃水在平均低低潮时为7.32米。在此码头每一端(约182.88米以外)有系留浮标。油轮泊位：在AOKAM的一个系留泊位是由4个浮标组成的，长120米，宽50米，吃水在平均低低潮(MLLW)时为8.53米。科伦坡港 LKCOL科伦坡港(Colombo)又名科伦坡港人工港，斯里兰卡商港、北印度洋航站，位于该国西南岸。科伦坡港是世界上最大的人工港口之一，也是欧亚、太平洋、印度洋地区的世界航海线的重要中途港口之一。科伦坡港港区面积达到24000平方米，共有2个港区入口，港口水深在9米到11米之间，条件优良，适宜停靠大型、超大型船只，可同时停放40艘超大型船只及若干中小型船只。装卸设备有各种岸吊、汽车吊、门式集装箱吊、铲车及直径为254~609.6mm的输油管等，其中集装箱掉最大起重能力为35吨。装卸效率：燃油每小时500吨，原油每小时1000吨。码头最大可靠6万载重吨的船舶。铁路线可以直通码头进行装卸作业。码头还有专用的卸粮设备，可将面粉直接装进工厂，每小时卸200吨。在港外6nmile的海上泊位可泊最大18万载重吨的油船。主要出口货物为茶叶、咖啡、可可、椰干、香茅油、橡胶、椰油及皮张等。主要进口货物有石油、煤、大米、铁器、棉制品、水泥及化肥等。孟加拉湾以其独特的地理位置、丰富的自然资源和重要的战略价值，成为世界十大海湾中不可或缺的一部分。随着区域合作的不断深化和“一带一路”倡议的推进，孟加拉湾的未来发展潜力无限，它将继续在全球经济和政治舞台上发挥其重要作用。同时，保护孟加拉湾的自然环境和生态系统，确保其可持续发展，也是我们共同的责任和挑战。

【 船员帮Pro 】 船员求职、公司招聘2021年12月11日，浙嵊渔07335船发生火灾，造成四人死亡。后经调查，事故的直接原因是，主机增压器润滑油进油管减压阀处快速接头螺母松动，主机油底壳内润滑油持续喷射而出，形成大量可燃混合气，最终发生爆燃引发全船大火。7月25日，记者注意到，中国裁判文书网公布了该案的一审判决书，涉案船只原船长林某和轮机长邵某两人因犯重大责任事故罪被浙江省嵊泗县人民法院判刑。法院经审理查明，林某原系浙嵊渔07335号船所有人、船长，持二级船长证书，其雇佣了轮机长被告人邵某（持二级轮机长证书），船副刘某（持普通船员证书），助理船副王某（无证书），船员蒋某、黄某等多人，从事帆张网捕捞作业。2021年12月10日21时30分许，被告人林某驾驶浙嵊渔07335号船与雇佣船员从本县枸杞乡干斜码头出发，开往海区生产作业。12月11日凌晨4时许林某驾驶船只，刘某负责瞭望，其余船员均在各自船铺休息。船员帮pro，赞146时35分许，船只行驶时，船长林某发现火光立即将操作杆调至慢车状态，并从驾驶窗户逃出，见轮机长邵某边灭火边喊叫，随后船员刘某等人陆续从船舱逃出，未见隋某等三人。随后11人见火势蔓延、船只作无规则航行，遂将浮子用绳子绑在身上先后跳海，被在附近一同作业的另一艘船救起。后起火船只被扑灭并被拖回至枸杞乡码头。经相关部门联合勘察，确认三名船员死亡，一人经抢救无效死亡。船员帮pro，赞27事故发生后，舟山市政府成立了“12·11”浙嵊渔07335船火灾事故调查组。后事故调查报告公布，经调查认定，事故的直接责任是，主机增压器润滑油进油管减压阀处快速接头螺母松动，导致主机增压器润滑油进油管与快速接头脱离，主机油底壳内润滑油通过主机润滑油泵自下而上持续喷射而出，在高温、撞击、飞溅过程中形成大量可燃混合气，最终在高温排气管处被点燃，进而发生爆燃，在生活区和全船进一步扩大燃烧，引发全船大火。【 船员帮Pro 】 船员求职、公司招聘在事故的间接原因方面，经调查认定，浙嵊渔07335 船安全管理不到位。未建立轮机值班值守制度；航行作业时机舱安全巡查不到位；对渔船动力设施保养维护不到位；渔船消防设备管理不到位，消防设施放置不规范；渔船火灾事故发生时未能及时采取停车等有效措施；未能按照渔业船员配员要求配备合格的职务船员和普通船员;未对船员开展安全教育培训。船员帮pro，赞14经认定，“12·11”浙嵊渔07335 船火灾事故是一起较大渔业火灾生产安全责任事故。判决书显示，在审查起诉、审判阶段，两名被告人均自愿认罪认罚。在开庭审理过程中亦无异议。法院认为，被告人林某身为浙嵊渔07335船所有人、船长，被告人邵某身为轮机长，在生产、作业中违反有关安全管理的规定，未按标准配备足以保证船舶安全的职务船员，未按规定履行渔业安全生产职责，发生了四人死亡的重大伤亡事故，其行为均已构成重大责任事故罪，属情节特别恶劣。船员帮pro，赞11两人自动投案，并如实供述自己的罪行，系自首，法院依法对二人分别从轻、减轻处罚；两人在审查起诉、审判阶段均自愿认罪认罚，依法可以从宽处罚；林某积极赔偿被害人家属，可酌情从轻处罚。鉴于两人在取保候审期间能遵纪守法，确有悔罪表现，也不致再危害社会，并综合全案的犯罪事实、性质、情节和对社会的危害程度，依法可对二人适用缓刑予以考验。最终，法院以林某犯重大责任事故罪，判处有期徒刑3年，缓刑4年；邵某犯重大责任事故罪，判处有期徒刑2年6个月，缓刑3年。