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大国船队!中国20大航运公司排行榜发布!

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2025-04-18 13:57:57
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2024年中国航运企业运力排名公示:中远海运继续领跑,招商局稳居第二


2025年4月11日,上海航运交易所发布了《关于2024年航运企业船舶运力排名信息的公示》,对截至2024年12月31日中国主要航运企业在国际航运、国内沿海运输及集装箱运输等各细分市场的运力情况进行了系统梳理,并向社会公示主要排名数据。这一年度公示内容,作为《2024中国航运发展报告》的重要组成部分,全面反映了中国航运企业的运力实力与市场格局。


中国主要航运企业经营的船队规模(截至2024年12月31日)


新闻资讯
世界虽大,但我们海员是一家 !
关于海员,不同的人眼里是不一样的,有尊重的,有崇拜的,也有一些不了解、看不上并用一个词“跑船的”来定义的,作为入行十几年的资深海员,我想带大家感受下海员工作、生活多面性的其中之一-----欢乐!自从加入鑫裕盛至今,粗略算来有十年之久了。熬过了七年之痒,迎来了十年之期,从懵懂的少年、知之甚少的小水手到现在的船长,内心对这个职业充满感激,它使我有能力反哺我的父母,养育好儿女。一年之中可能有三分之二的时间漂泊在海上,几乎数不清在海上度过了多少宝贵的节日,失去了多少本该跟家人,朋友相聚的美好时刻。在海上工作之余我们需要自己学会去协调、做好工作,完成自己任务的同时也要让自由的时间多姿多彩。“VALOR SW” 轮是我这次讲述的主角,我现在的“家”,隶属中国台湾四维航业旗下的一条船舶。该轮是中国海员和菲律宾海员的混派,虽然大家都有不同的国籍,不同的文化习俗,但作为国际海员,早就没有了国籍的区分,我们非常认可船东公司的管理文化,感恩船东公司给与的工作机会,我们相互配合,相互支持顺利完成航次计划,生活在一起,其乐融融。 落日余晖,大海跟落日相伴:晚饭过后,不值班兄弟,一起享受下美好时光:晚饭过后,不值班兄弟,一起享受下美好时光:所以说世界虽大,但我们船员却是一家人,不会分国籍,语言,信仰等等,这艘船舶让我们聚在一起,那我们就是“战友”,是伙伴,是同仁。齐心协力,共同完成航次计划,航安顺遂!!
船员帮 2023-09-08
江苏学校船员开班信息!
学校直招小证更新6月17号,20号有班!(包换证)价格优惠,新版Mlc大厨证6月16号油化初培 6月25号T02 t03  6月25号。液化气初培6月25号小证初培,Z01  0708连续班6月25号02初培6月19号0405初培6月19号,0708初培6月20号通用G证 6月25号水手,机工大厨全套包02和住宿体检。6月25号单独水手机工大证6月24号有班电子技工大证7月11号三副三管(甲类,丙类,)6月份有班,包住宿,04 05,丁类三副三管,定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班电话微信:17621991825
船员帮 2025-06-13
爱达邮轮携手上海移动 打造"爱达·花城号"海上数智文旅
近日,爱达邮轮(Adora Cruises)与中国移动通信集团上海有限公司(上海移动)签署战略合作协议,宣布双方将基于5G通信技术进行合作,为第二艘国产大型邮轮"爱达·花城"号提供创新数字化及智能化网络通信服务,将其打造为全球领先的智能邮轮。通过此次合作,"爱达·花城"号将搭载全球领先技术,验证以700MHz 5G为首的基础通信、数字传输、物联网、直播等功能,并在邮轮卫星通信方面实现更高效灵活的传输服务。PART Cruise News 爱达邮轮表示:随着5G、人工智能、物联网等技术的不断发展,创新的数智技术将为我们提供更多元的文旅体验,创造更多应用场景。继与上海电信率先部署"爱达·魔都"号5G网络运营服务后,我们非常荣幸能与上海移动达成战略合作,为"爱达·花城"号的建设注入科技新动力,共同推动海上文旅产业的数智化转型。PART Cruise News 上海移动表示:我们希望为用户提供优质的通信服务和数字化体验,此次与爱达邮轮的合作将是我们探索5G与智能科技应用的新起点。我们将充分发挥数智领域优势,携手爱达邮轮开拓邮轮行业的科技创新之路,助力其打造具有国际竞争力的中国邮轮旗舰品牌。
船员帮 2024-11-26
刚刚!陈文科任宁波远洋副总经理
6 月 19 日,宁波远洋运输股份有限公司(以下简称“宁波远洋”或“公司”)发布公告,称董事会同意聘任陈文科先生为公司副总经理。 公告称,经公司总经理提名,公司董事会提名委员会资格审查通过,董事会同意聘任陈文科先生为公司副总经理,任期自公司第二届董事会第十三次会议审议通过之日起至公司第二届董事会任期届满为止,可连聘连任。陈文科先生具备履行公司副总经理职责所需的专业知识和能力,其任职资格符合《公司法》《上海证券交易所股票上市规则》和《公司章程》等有关规定,不存在不适合担任高级管理人员的情形。
船员帮 2025-06-20
舟山海峡轮渡集团有限公司,招聘船长!
聘  启  事招聘岗位:船长工资: 面议职位信息船舶类型: 客船航行路线: 舟山职位描述:招聘单位:舟山海峡轮渡集团有限公司招聘岗位及人数:船长1名年龄要求:50周岁以下学历及证书要求:1、高中及以上同等学历(条件优秀者可适当放宽学历要求);2、须持有沿海二等船长或以上适任证书、客船证书;3、海船船员合格证和船员健康证须在有效期内;4、拥有客船船长资历者优先。报名截止时间:即日起至2025年8月26日止联系人:赵女士   联系电话05808806214报名地址:      舟山市定海区盐仓街道城区鸭蛋山过海渡口舟山海峡轮渡公司2楼人力资源部其    它:      报名时需提交以下资料:身份证、船员服务薄、船员培训合格证书、船员适任证书、船员健康证、无犯罪记录证明、无邪教组织证明、一寸照等相关资料。
船员帮 2025-08-25
福建海通发展发布2025年年度报告,实现营业收入44.43亿元,同比增长21.43%
福建海通发展股份有限公司(603162,以下简称“海通发展”或“公司”)3月19日披露年度报告,2025年实现营业收入44.43亿元,同比增长21.43%;归母净利润4.65亿元,同比下降15.3%;基本每股收益0.51元。2025年,公司通过新购船舶以及光船租赁的方式新增运力18艘,截至报告期末已交接16艘,待全部船舶交接完成后,公司长租干散货船舶(使用运力期限在一年及一年以上)13艘,自营干散货船舶61艘,多用途重吊船4艘,油船3艘,合计控制运力502万载重吨,运力规模在国内从事干散货运输的企业中排名前列。此外,2025年度,为进一步扩大运力,海通发展通过全资子公司海通国际在中国香港设立了18家全资二级子公司:大台北海运有限公司、大海口海运有限公司、大济南海运有限公司、大西安海运有限公司、大沈阳海运有限公司、大长春海运有限公司、大南昌海运有限公司、大贵阳海运有限公司、大南宁海运有限公司、大重庆海运有限公司、大郑州海运有限公司、大昆明海运有限公司、大澳门海运有限公司、大西宁海运有限公司、大拉萨海运有限公司、大太原海运有限公司、大兰州海运有限公司、大银川海运有限公司。海通发展主要从事国际远洋以及国内沿海的干散货运输业务,主要运营船舶为57,000载重吨的超灵便型干散货船。经过多年的积累,公司已发展成为国内民营干散货航运领域具备较强市场竞争力的企业之一。国际远洋运输方面,公司顺应国家“一带一路”倡议,积极拓展全球干散货海上运输业务,运营的航线遍布100 余个国家和地区的350余个港口,为客户提供矿石、煤炭、粮食、化肥、件杂等多种货物的海上运输服务。境内沿海运输方面,公司主要运输的货物为煤炭,现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一,同时积极拓展矿石、水渣等其他干散货物的运输业务。
船员帮 2026-03-21
罪行重大!船长被判无期徒刑!
据台湾媒体的报道,前台湾省云林县议员颜旭懋于2021年勾结一艘东港籍渔船「祥涌6号」船东陈耀华等人走私640公斤、市价逾10亿元新台币(约合2.3亿元人民币)毒品安非他命入台,警方即时拦阻但仍有530公斤安毒流入市面。庄姓船长一审被判处无期徒刑,台湾省高雄高分院8月4日二审宣判仍维持原刑度,可上诉。前台湾省云林县议员颜旭懋走私640KG毒品安非他命,市价逾10亿元新台币,涉事船长二审仍被判处无期徒刑。(中时资料库)2021年4月底,颜旭懋出资,由黄姓男子居中牵线,借由陈姓男子的「祥涌6号」渔船作为运输工具,委由庄姓男子驾船出海,前往东沙岛东南约90海里一带海域,从不明船只上取得总重640公斤、分装在30个麻袋中的毒品甲基安非他命后,返回屏东县新园乡盐埔渔港走私入境。在成功上岸后,由洪姓、郭姓、粘姓男子分别驾驶两辆车,将其中26袋毒品运往彰化一带交予陈姓、涂姓男子送往仓库进行藏放,其中陈男又将其中11袋另外运往国道三号关西交流道下方一带某处,交付身份不明人员。警方接获线报前往进行拦截,陆续查获相关涉案人士,但仍有530公斤毒品甲基安非他命流入市面。据悉,台湾省高雄高分院一审依走私毒品罪,判处陈男、庄男两人无期徒刑,同案被告6人则分别被判处6年两个月至13年6个月不等的有期徒刑。主要犯罪嫌疑人前台湾省云林县议员颜旭懋遭检方求处无期徒刑。据当地媒体的报道显示,船长庄姓男子因一审开庭辩论当天身体有恙住进了加护病房进行治疗未应讯而另行审结,最后一审被判处无期徒刑。经上诉后,8月4日高院法官认为,庄男犯行明确,走私毒品之数量庞大,并迅速自本岛南部(屏东)运输扩散至中部(彰化)、北部(新竹),对于社会治安、国民健康之危害非常巨大,而其在全案中担任着重要角色,罪行重大,经审理仍应量处无期徒刑并剥夺政治权利终身。
船员帮 2023-08-15
一国有航运公司成立!注册资本2.76亿元--中煤绿地航运(上海)有限公司
企查查APP显示,9月30日,中煤绿地航运(上海)有限公司成立于上海,注册资本2.76亿人民币。法定代表人为才汝骏,当前任中煤销售集团总经理助理一职。经营范围包括水路普通货物运输、水路危险货物运输、国内船舶管理业务等,由中煤物流(秦皇岛)有限公司、上海绿地能源集团航运有限公司共同持股,前者持股51%,后者持股49%。据绿地集团官微消息,今年5月13日,中国中煤与绿地集团在上海签署战略合作框架协议。通过此次战略合作签约,双方将在过去长期合作的基础上,进一步提升合作能级,并在煤炭保供、航运物流、新能源开发等六大领域构建全方位、深层次、高水平的战略合作伙伴关系。中国中煤是国务院国资委监管的国有特大型重点骨干企业,作为唯一的煤炭全产业链央企,肩负着保障国家能源安全的重要使命。中国中煤目前拥有及或有煤炭资源储量700亿吨以上,煤炭年总产能3.1亿吨,煤炭年贸易量近4亿吨,已连续5年获得国务院国资委经营业绩考核A级,连续5年位列《财富》世界企业500强榜单。绿地集团作为上海市属大型国有企业,长期致力于服务国家战略、服务城市发展、服务民生需求,并依托旗下绿地能源集团,承担着上海煤炭储备和保供的重任。
船员帮 2025-10-14
汽车船市场仍强劲 礼诺航运拟大额分红2.45亿美元
10月24日,汽车船运营商礼诺航运(Höegh Autolines)公布2024年三季度未经审计的业绩。总体市场仍然强劲,运力一直是制约汽车船市场的关键因素。礼诺航运首席执行官Andreas Enger表示,“礼诺航运在2024年第三季度继续取得稳健业绩。虽然净利率继续上升,但红海改道以及定期船舶维护,对货物运输能力产生了负面影响。礼诺航运利用运力紧张的市场,以6060万美元的价格出售6500车位汽车船“Högeh New York”轮(IMO 9295830,2005年建造),预计2025年一季度交付给新船东。”与此同时,为股东创造价值仍然是礼诺航运的主要关注点,董事会已提议在11月20日的特别股东大会上批准在12月支付的第三季度大额分红2.45亿美元。2024年三季度,礼诺航运实现营业收入3.49亿美元,同比减少1.7%,环比增加2.3%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)为1.77亿美元,同比减少4.3%;净利润为1.93亿美元,同比增加35.9%,每股净利为1.01美元。2024年前三季度,礼诺航运实现营业收入10.18亿美元,同比减少4.3%;EBITDA为5.13亿美元,同比减少4.5%;净利润为4.81亿美元,同比增加22.7%,每股净利为2.52美元。总的来说,由于红海危机,由于绕航导致航线网络重新调整,第三季度货量略低于二季度,为340万立方米;而净运价则升至每立方米86.7美元的历史高位。礼诺航运首席执行官Andreas Enger表示,目前正在寻求达成长期协议。“我们正在继续扩大合同覆盖率。在过去的12到18个月里,我们在现货市场追逐机会方面取得了相当有吸引力的结果。”礼诺航运正专注于其新造船计划,其中9100车“Hoegh Aurora”轮“Hoegh Borealis”轮已交付投入运营。他表示,由于汽车船市场运力供应严重不足,且红海危机进一步限制了运力。“我们将继续实施未来的运力管理战略。目前运力非常紧张。未来几年,一些船将退役。我们正在谨慎管理。随着市场开放,我们可以增加额外的租船。”他补充称,“这样我们就处于一个非常有利的位置,手里有所有工具,绿色环保,也可以使运力与需求相匹配。”市场展望2024年前三季度,全球轻型汽车市场估计增长了1%。全球汽车行业仍然关注生产和库存之间的微妙平衡。随着供应限制的解决,汽车需求的复苏应该会继续下去,尽管随着被压抑的需求减弱,主要市场、细分市场和车型的势头出现放缓的警告信号。2024年的销量可能会达到8820万辆,同比增长1.8%。与2023年同期相比,2024年第三季度礼诺航运主要目的地市场的汽车销量同比下降1.3%,但就前三季度而言,则销量同比增长2.2%。下降背后的关键因素包括仍然很高的利率、高昂的新车价格、消费者信心、能源价格/供应问题、汽车贷款风险。新车购买者仍然受到汽车价格上涨以及信贷和贷款条件恶化的压力。亚洲出口受中国强劲出货量(同比增长28%)的推动,2024年前8个月亚洲汽车出口同比增长10%。中国继续巩固其作为最大汽车出口国的地位,1-8月出口380万辆,而日本出口270万辆。1-8月,中国对欧洲的出口同比下降11%。今年前8个月,日本的汽车出口萎缩3%,其中对欧洲的出货量下降了11%,而对美国的出货量同比下降4%。同期,韩国对美国的汽车出口强劲,同比增长19%,但对欧洲的出货量下降了22%。礼诺航运表示,预计2024年剩余时间市场不会发生重大变化。尽管有更多的新造船交付,但供应方面仍然紧张。地缘政治和宏观事件造成了与需求方相关的不确定性,但礼诺航运预计今年剩余时间不会对货物运输产生任何重大影响。
船员帮 2024-10-26
来不及领证了,船员电子证书可以上船吗?
Q:船员由于种种原因申请证书后来不及领取纸质证书,是否可以凭船员电子证书上船?A:可以。船员电子证书是与纸质证书同步出具,具有同等效力。Q:本人持有沿海大副证书,怎么评中级职称?流程是怎样的?A:您可以通过中国海事局一网通办平台,向签发船员适任证书的海事管理机构申请相应的中级职称证书,同时需要携带2张两寸照片提交至相应海事管理机构。Q:我的旧海员证有效期不满一年,想重新办一本新的海员证。请问网上申报时,“申请形式”应当选择“签发”还是“换发”?A:这种情况应当选择“签发”。这里的“换发”特指原海员证因签证页已签满,需要换发一本新证的情况,而不是大家通常所说的“旧证到期换发新证”的概念。Q:海员证可以个人申请吗?A:船员可以直接向签发机关申请办理海员证,也可以委托海员外派机构、经营国际航线或者特殊航线船舶的航运公司代为申请。   办理渔业船员海员证应当通过具有相应资质的远洋渔业公司或者具有对外劳务合作经营资质的公司提出申请。Q:我在申报系统内申报海员证证书需要几个工作日完成呢?A:7 个工作日内做出是否予以批准的决定Q:我原先有一本老的海员证,还有一年多就要到期了,请问我现在是否可以申请新版海员证?A:可以。持旧版海员证的船员申请新版海员证,不受有效期超过12个月的限制。Q:我的《船员服务簿》没签名,会被罚吗?A:根据《行政处罚法》第三十三条的规定,对于“违法行为轻微并及时改正,没有造成危害后果”的,不予行政处罚。Q:船长在《船员服务簿》上填写不完整或者不严谨怎么办?A:例如:船长在《船员服务簿》只填写了“姓名”没有填“注册号”,或者,船长在《船员服务簿》“任职表现”中填写“良好”等评语(如下图所示)。根据《行政处罚法》第三十三条的规定,对于“违法行为轻微并及时改正,没有造成危害后果”的,在海事现场执法中,不予行政处罚。
船员帮 2024-04-26
远洋海员的五一假期…
《远洋海员的五一假期》对于远洋海员来说,五一假期可能与普通的假期有所不同。由于他们的工作性质,他们可能无法像其他人一样在陆地上享受假期。然而,这并不意味着他们不能度过一个有意义和愉快的假期。对于远洋海员来说,船上的生活可能相对单调,但他们可以通过各种方式来丰富自己的假期。首先,他们可以利用这段时间进行一些个人兴趣爱好的活动。例如,读书、听音乐、看电影或者学习新的技能。在海上,他们有相对较多的独处时间,可以深入挖掘自己的兴趣,提升自己的知识和技能。此外,海员们也可以组织一些团队活动来共度假期。比如,举办一场小型的运动会、足球比赛或者棋盘游戏比赛。这些活动不仅可以增进船员之间的友谊和团队精神,还能让他们在紧张的工作之余放松身心。另外,远洋海员也可以利用这个机会与家人和朋友保持联系。尽管他们身处海上,但现代科技的发展让他们能够通过电话、视频通话等方式与亲人交流。他们可以分享自己的经历,感受家人的温暖和关怀。在五一假期期间,海员们还可以一起庆祝这个节日。他们可以举办一些特别的活动,如聚餐、晚会或者共同观看与劳动节相关的节目。这不仅可以增添节日的氛围,还能让他们感受到团结和集体的力量。尽管远洋海员的假期可能与常人不同,但他们同样可以通过自己的方式度过一个充实和愉快的五一假期。无论是通过个人活动、团队互动还是与家人朋友的联系,他们都能找到属于自己的快乐和满足。在浩瀚的海洋上,他们用自己的努力和奉献为全球贸易和运输做出了重要贡献,这个假期也是他们值得庆祝和享受的时刻。
船员帮 2024-04-26
全球最大级!中船北海造船成功交付12万吨举力浮船坞
2月6日,由中船北海造船联合中船贸易共同打造的12万吨举力浮船坞“Lucayan”号正式签字交付,标志着北海造船在超大型浮船坞领域的技术与建造实力跃升新高度。北海造船深耕大型浮船坞建造领域多年,积淀了深厚的技术底蕴与丰富的项目经验。此次交付的“Lucayan”号,是公司继9.35万吨举力“East End”号之后,交付的又一精品工程。该浮船坞总长413.96米、总宽85.11米,设计举力达12万吨,入级英国劳氏船级社。船坞搭载先进的自动坞控系统,可实现自动起浮与下沉精准操控,能够精准匹配当今全球最大ICON级豪华邮轮的坞修及改装需求,将为全球豪华邮轮维修市场注入强劲动能。项目启动后,公司组建专业攻坚团队,严格遵循国际一流建造标准,攻克多项核心技术难关,全流程严控质量与安全,高质交付船东,彰显了北海造船的品牌硬实力。未来,北海造船将持续秉持“精益求精 创新致远”的企业精神,深耕船舶与海洋工程装备制造主业,不断提升核心技术研发能力与国际市场竞争力,为全球客户提供更优质的产品与服务。来源:北海造船
船员帮 2026-02-09
厦门市公安局:招录船员,有编制!
根据《厦门市事业单位补充工作人员暂行规定》文件精神,结合工作需要,厦门市公安局决定组织所属事业单位厦门市公安文职人员服务中心招聘编内工作人员考试。现将简章公布如下:  一、招考平台和信息发布  考生须通过“闽政通APP”L4级身份认证,方可报名。  本次考试采取网上报名,借用厦门市事业单位招聘考试管理系统(以下简称“报名系统”,网址:https://app.hrss.xm.gov.cn/syzp/v3/)进行报名,请报考者登录报考。  本次考试后续信息在厦门公安公众服务网(http://ga.xm.gov.cn/)进行发布通知。  二、招聘岗位  招聘岗位信息请直接登录“报名系统”查看。  具体资格条件要求请在报名时进一步对照查阅。  三、报考须知  《厦门市公安局所属事业单位厦门市公安文职人员服务中心公开招聘编内工作人员报考须知(2025年1月)》(附件1,以下简称《报考须知》)属于简章的组成部分,请报考者认真阅读并遵守。  四、时间安排  (一)网上报名  2025年1月16日12:00—1月23日17:00  请报考者本人登录“报名系统”如实并准确填写(修改完善)个人信息,按系统要求提交个人近期正面免冠二寸彩色数码证件照(jpg格式,规格200K以下)。  (二)查询报名资格初审结果  2025年1月16日12:00—1月24日15:00  (三)申诉  2025年1月16日12:00—1月24日17:00  对资格初审结果有异议的,务必在上述时间内通过“报名系统”提出申诉,逾期不予受理。  (四)打印准考证  2025年2月18日10:00起自行登录“报名系统”上网打印。  (五)笔试时间  拟定2025年2月22日(星期六)上午9:00—11:00  具体时间和要求详见准考证及后续厦门公安公众服务网通知。  特别提醒:  1.以上各类截止时间均为程序设定,时间一到将自动关闭。  2.本次考试不收取报名费。  3.笔试后续环节的时间安排等,以厦门公安公众服务网通知为准。  五、考试办法  采取笔试和专业技能面试相结合的方式,面试前还须加试心理测评。  (一)笔试  1.笔试采取闭卷方式进行,卷面分100分,题型为客观题,考试时长2小时,内容为综合基础知识。具体时间、地点以准考证为准。笔试时请正确填(涂)准考证号码,否则以“0”分计。  2.符合笔试加分规定的加分对象、加分分值及所需证明材料等详见《报考须知》。  3.笔试成绩=笔试卷面分+加分。笔试成绩合格线为50分。  (二)资格复核  从参加笔试的报考人员中,按岗位拟聘人数1:3的比例,从高分至低分确定资格复核人选。参加笔试人数达不到规定比例的,按实际人数确定。    资格复核由招聘单位及其主管部门负责。资格复核具体时间、地点、需提交材料等事宜在厦门公安公众服务网另行公布。无故缺席资格复核视为自动放弃考试资格。  通过资格复核的考生现场领取《心理测评通知书》。  (三)心理测评  通过资格复核的考生参加心理测评,测评内容参照公安机关招录人民警察心理测评,测评结果不折合分数,不计入笔试成绩,仅判定合格与否,未合格者不能参加专业技能面试。  (四)专业技能面试  参加专业技能面试人员为心理测评合格者。  1.船舶驾驶员岗位、船长岗位、警航技术岗位。满分为100分,合格线为60分。面试采用实际操作的方式,评委根据报考者的专业技能实际操作水平进行当场评分。  2.轮机长岗位、警犬训导岗位。满分为100分,合格线为60分。面试采用专业技能面试的方式,由面试评委进行现场打分,主要测试报考人员的岗位综合素质和能力。  实际参加面试人数(以面试当天实际参考人数为准)与拟聘人数比例等于或低于1:1的,报考者面试成绩应达到70分(含)以上,方可进入体检。专业技能面试具体时间、地点及相关要求等在厦门公安公众服务网另行公布。  (五)综合总分  综合总分合格线为60分。具体计算公式为:  综合总分=笔试成绩×40%+面试成绩×60%。  笔试成绩、专业技能面试成绩、综合总分均采用四舍五入方式取小数点后2位(必要时可增加小数点位数)。对于综合总分相同者,按以下顺序进一步确定名次排列:  1.按专业技能面试成绩从高到低排列;  2.若专业技能面试成绩相同,按笔试成绩(追溯小数点位数)从高到低排列;  3.若笔试成绩依然相同,符合国家、福建省或厦门市文件规定优先对象的,优先进入体检环节。若无优先对象,由专业技能面试组织部门重新组织面试,按成绩从高到低确定体检人选。  六、体检和考察  从笔试成绩、专业技能面试成绩和综合总分均合格者中,根据综合总分排名顺序,按岗位拟招聘人数1:1的比例从高分至低分确定体检人选。  体检合格者列入考察对象。  体检和考察由招聘单位及主管部门组织实施。  七、公示  根据岗位要求以及考试、体检、考察结果,确定拟聘用人员名单,并在厦门公安公众服务网公示7个工作日。公示内容包括招聘单位名称、招聘岗位、拟聘人员基本信息等。  对未取得有关证书的人员(如2025届高校毕业生、服务基层项目高校毕业生等)可先予以公示,在规定时限内(详见《报考须知》)提供相应证书后,再办理聘用手续。  八、递补  资格复核环节,因考生放弃或被取消心理测评资格,由此产生进入心理测评人数未达到规定比例的,可在规定时限内,从该岗位笔试成绩从高到低依次递补。  心理测评环节,因考生放弃或心理测评不合格的,不组织递补。  专业技能面试后至办理入职审批手续前,因体检或考察不合格,或报考人员放弃资格等,由主管部门会同招聘单位研究决定是否递补(每个聘用名额原则上仅可递补一次),由招聘单位及主管部门提出意见报市人社局备案。  已办理本次招聘人员入职审批手续的,拟聘用人员放弃或被取消聘用资格等情形出现的名额空缺一律不再递补。  九、聘用手续办理  公示结果无异议,或经招聘单位会同主管部门核实不影响聘用的,拟聘人员应于公示期满后2个月内提供办理聘用手续所需的材料(含个人人事档案),因情况确实特殊、无法在上述期限内提供完备资料的,与招聘单位及主管部门协商同意并书面承诺后可适当延长材料提交时限(延长时限原则上不超过1个月),否则视为放弃聘用资格。  十、其他事项  (一)资格审查贯穿招聘全过程,报考者应诚信报考,凡材料信息不实且影响资格审查结果或弄虚作假存在违纪违规行为的,一经查实,取消考试(聘用)资格并按照有关规定处理。构成犯罪的,依法追究刑事责任。  (二)本次公开招聘工作全过程接受驻厦门市公安局纪检监察部门的监督。  (三)报考者在“报名系统”中所留的联系方式应准确无误并保持畅通。  (四)关于招聘内容、政策等问题可在工作日上班时间咨询各招聘单位(联系方式查阅所报考岗位信息)。  网络技术问题,可在工作日上班时间咨询技术人员(0592-5359692)。  (五)本次考试有关考务信息将及时通过厦门公安公众服务网发布,请考生自行留意,不再另行通知。  (六)本次考试不指定考试辅导用书,不举办也不委托任何机构举办考试辅导培训班。  (七)本次招聘用编形式以岗位信息为准。  (八)体检、考察、试用期等规定,若国家有颁布新的标准或办法,按新政策执行。  本简章仅适用于本次事业单位公开招聘工作,未尽事宜由招聘单位及主管部门会同市组织人社部门解释,必要时另行补充通知。  附件:1.《厦门市公安局所属事业单位厦门市公安文职人员服务中心公开招聘编内工作人员报考须知(2025年1月)》  2.《福建省机关事业单位招考专业指导目录(2024年)》  厦门市公安局  2025年1月16日
船员帮 2025-01-17
全球港口拥堵排名出炉:宁波舟山港位列亚洲第一、全球第二!
南非德班港最拥堵其次是宁波和吉大港据壹航运最新获悉:近日,全球供应链可视化平台Beacon公布了最新一期全球港口拥堵排名,以及2024年上半年全球主要港口拥堵情况回顾。Beacon依据最新船舶在港平均等待时间,分别列出了“全球最拥堵港口”、“亚洲最拥堵港口”、“欧洲最拥堵港口”和“北美最拥堵港口”四份榜单。值得注意的是,来自中国的宁波舟山港,在“亚洲最拥堵港口”排名第一、在““全球最拥堵港口”排名第二,平均在港等待时间长达5.2天!Beacon的数据显示,7月24日最新数据显示,全球最拥堵的港口是来自南非的德班港(Durban),平均等待天数长达7.2天;其次是宁波舟山港和吉大港,平均等待5.2天;排在第三的是洛杉矶港,船只靠港作业平均需等待4.1天。再看亚洲港口,截至7月24日,亚洲最拥堵的港口是宁波舟山港和吉大港,平均等待5.2天;其次是菲律宾的马尼拉港,船只靠港作业平均需等待2.8天;排在第三的是丹戎佩拉港,平均等待1.6天。从这份最新数据来看,亚洲“堵王”并非大家以为的新加坡港,而是中国的宁波舟山港!北美港口拥堵数据显示,洛杉矶港以平均等待4.1天成为北美港口第一堵,另外,温哥华港、长滩港的船只靠港作业需等待的时间也不短,分别为3.6和3.5天,来自美湾地区的休斯顿港平均等待时间为2.9天。欧洲港口拥堵情况对比亚洲和北美港口来说相对好些,拥堵最严重的比雷埃夫斯港平均等待2.3天,其次是汉堡港,需等待2.2天才能靠港作业,排在第三的是热那亚港,需等待2.1天。上半年全球港口拥堵情况回顾来自Beacon最新发布的2024年上半年全球港口拥堵情况报告显示:2024年第二季度,全球港口拥堵水平不断恶化,尤其是东南亚和欧洲港口。这一数据突显了红海危机和集装箱运输需求激增的持续影响,这继续给供应链带来压力。报告同时显示,第二季度,美国查尔斯顿港(Charleston)的拥堵情况环比增加了132.36%,平均等待时间从第一季度的1.39天跃升至第二季度的3.23天。虽然查尔斯顿港(Charleston)拥堵严重,但其他北美港口总体上保持了稳定的拥堵水平。尽管加拿大温哥华港(Vancouver)仍是全球五大最拥堵港口之一,但与第一季度相比,其平均拥堵时间减少了1.44天。洛杉矶港也保持稳定,在高需求中表现出韧性。在北美其他地区,休斯顿港和奥克兰港平均拥堵时间分别减少1.5天和1天。今年第二季度,在东南亚地区,64%的被追踪港口出现了拥堵现象。马尼拉港报告的等待时间增幅最大,平均停泊时间增加了近20个小时。吉大港、巴生港和新加坡港的拥堵程度也大幅增加。相反,东亚港口表现出了非凡的韧性。在被分析的26个港口中,只有4个报告第二季度平均拥堵增加。然而,尽管6月份宁波舟山港的拥堵情况较上月大幅改善,但拥堵率仍上升了17.7%此外,18个被分析的欧洲港口中有12个出现了拥堵加剧,但只有安特卫普港和瓦伦西亚港的拥堵时间恶化超过了5小时;圣彼得堡港报告的拥堵减少幅度最大,减少了1.39天,尽管上半年平均时间仍最高,为2.54天。
船员帮 2024-08-06
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