在浙江海事部门的保障下，趁着在浙江宁波舟山港安全靠泊期间，中国香港籍远洋轮船中远海运阿根廷轮的船员们提前吃上了年夜饭，过起了中国年。      “阿根廷”轮上一共有26名中国船员，浙江宁波舟山港梅东码头是他们此次远航前的最后一个靠泊港口，后将经过新加坡，抵达目的地巴西里约热内卢。       “按照现在的行船安排，除夕夜应该非常忙碌，所以提前跟兄弟们好好庆祝一番。”实习船长蔡田峰来自辽宁大连，今年已经是他跑船的第18个年头，对于在海上过年其经验丰富。“船员一登船就是6至8个月，很大概率会遇到不能回家过年的情况，跑船十几年来我大概一半的春节都在海上，饺子是少不了的‘年味’，我们一早就开始和面、剁馅，在船上同样要热热闹闹。”       对于船员来说，茫茫大海上，轮船就是他们的家。为了让家里更有年味，船员们特地准备了春联、窗花，并亲手写下“福”字。       2001年出生的裴昱森是船上最年轻的一员，作为一名实习电子电气员，在船窗贴上“福”字后他许下了最朴实的心愿——“好好干、早日转正。”       “刚毕业我就离开了家，每逢佳节倍思亲，没法与家人一起过年还是有些遗憾。但在船上，我们一起吃年夜饭、唱卡拉OK，大家给了我很多温暖，希望家里人能好好过年，等我回来再团聚。希望自己多努努力，也希望中国的航海事业更加强大。”裴昱森说。       团圆之际，二副马宏飞拨通了打给女儿的视频电话，听到5岁女儿奶声奶气地说，“爸爸，我想你了，新年快乐”，他湿了眼眶。        “出门在外，家人永远是内心深处最柔软的地方，但给她们更好的生活也是支持我努力的最大动力。跑船11年来过年在家的只有3、4次，好在通讯方式越来越便捷，时常打打视频，看女儿撒撒娇也感觉她就在身边。”       在充满挑战的海洋舞台上，春节等传统节日早已成为了船员们的心灵寄托，无论身处何方，家的温暖和传统文化的魅力总能跨越山海，抵达每个人的心中。        一句简单的“新年快乐”，展现着船员们对生活的热爱和对未来的憧憬，怀揣着他们对家深深的思念。在聊起新年愿望时，“平平安安”成为船员们最普遍提及的词。        风平浪静、一帆风顺，祝福这些海上的勇士们。

江苏海事职业技术学院是省教育厅主管的全额拨款事业单位，位于江苏省南京市江宁区格致路309号。为更好地选拔优秀适岗人才，充实人才队伍，优化师资结构，江苏海事职业技术学院现面向社会公开招聘优秀人才。根据《江苏省事业单位公开招聘人员办法》等规定，现将有关事项公告如下：一、报考条件（一）具有中华人民共和国国籍，遵守中华人民共和国宪法和法律。（二）遵纪守法，品行端正，团结协作，敬业乐群、廉洁奉公。（三）适应岗位要求的身体条件。（四）年龄要求为：A07-A08岗位，年龄不超过35周岁，即1990年1月1日之后出生。B01-B04专职辅导员岗位，硕士不超过30周岁，即1995年1月1日之后出生；博士不超过35周岁，即1990年1月1日之后出生。岗位表中对年龄有特殊要求的从其要求。（五）具备报考岗位要求的专业、技能等资格条件（详见岗位表）。本次招聘的应届毕业生须于2025年8月31日前毕业并取得学历学位证书，且仍无工作单位。2023年、2024年普通高校毕业生，以及国（境）外同期毕业且已完成学历（学位）证书认证的人员，如报名时无工作单位，可应聘面向2025年毕业生岗位。聘用后有关事项按国家规定办理。报考B01-B04专职辅导员岗位，须为中共党员（含预备党员），须所在党组织出具的中共党员（中共预备党员）证明。具有硕士研究生及以上学历，且具有相应学位，并具备下列条件之一：1.在高校就读期间担任主要学生干部1年（12个月）及以上。主要学生干部包括：班级（团支部、党支部）班长（书记），院系团委（团总支、党总支）、学生会（研究生会）部长及以上职务，校团委、学生会（研究生会）部长副职及以上职务。2.有1年（12个月）及以上高校辅导员工作经历（须有所在单位人事部门证明）。3.有3年（36个月）及以上企事业单位专职从事思想政治工作经历。专职从事思想政治工作是指在党的基层委员会、总支部委员会、支部委员会担任专职书记、副书记，或在纪检和党办、组织（人事）、宣传、统战等党的工作部门中专职从事思想政治工作，或在工会、共青团、妇联专职从事思想政治工作，以及专职从事思想教育或职业道德建设工作（须有所在单位人事部门和单位党组织证明）。国（境）外教学科研机构学习同期毕业人员，指在国（境）外教学科研机构学习，与国内应届毕业生同期毕业的留学人员，同期毕业的时间要求与国内应届毕业生一致。计算学生干部任职经历、工作经历的截止日期为招聘公告发布之日。工作经历指正式参加工作经历，不含个人学生时期实习、兼职工作经历。（六）取得祖国大陆普通高校学历的台湾学生和取得祖国大陆承认学历的其他台湾居民应聘时按国家和我省有关规定执行。二、报名（一）报名时间、地点、方式应聘人员通过“江苏省属事业单位公开招聘平台”报名，照片上传、资格初审和缴费确认，均通过网络同步进行。报名网址：https://rs.jshrss.jiangsu.gov.cn/index/f/RCRS_0056（江苏省人力资源和社会保障厅网上办事服务大厅）1.报名、照片上传：2025年5月12日9∶00－5月20日16∶00；2.资格初审：2025年5月12日9∶00－5月21日16∶00；3.陈述申辩：2025年5月12日－5月22日期间9∶00－16∶00；4.对初审异议的处理：2025年5月12日9∶00－5月22日18∶00；5.缴费确认：2025年5月12日9∶00－5月23日12∶00。（二）网上确认（1）应聘人员网上提交报名信息24小时后（节假日顺延）可到报名网站查询是否通过招聘部门（单位）资格初审。（2）本次公开招聘收取报名费100元，通过初审后的应聘人员进行网上支付，在网上缴纳报名费100元。通过初审并且完成缴费确认的人员，即报名成功。（3）未按时在网上确认报名资格、上传照片、要求缴纳报名费而未缴的视为报名无效。（三）网上打印准考证通过资格初审和缴费确认的应聘人员，请于指定时间到江苏省人力资源和社会保障厅网上办事服务大厅下载、打印准考证。具体打印准考证时间在江苏海事职业技术学院网站“通知公告”栏（https://www.jmi.edu.cn/）进行公布。应聘人员应按规定的时间打印准考证，否则不得参加考试。打印中如有问题，请拨打电话：025-52616712。（四）报名注意事项1.应聘人员按岗位要求和网上提示，如实填写有关信息，并上传本人近期免冠正面二寸（35X45毫米）证件照，jpg格式，大小为20Kb以下。招聘部门（单位）根据应聘人员提供的信息进行审核。应聘人员弄虚作假的，一经查实，即取消应聘资格。2.本次招聘为短期招聘岗位，A01-A06岗位开考比例考核为1:2；A07-A08岗位和B01-B04岗位开考比例考核为1︰3，如未达到开考比例，将核减或取消该招聘岗位，并在省人力资源社会保障网上公告。3.应聘人员只能从岗位表选择一个岗位报名。资格初审通过后，不可更改报名信息。未通过资格初审的应聘人员，在报名期内，可以改报符合资格条件的其他岗位。应聘人员要使用在有效期内的第二代居民身份证进行报名，报名与考场使用的身份证必须一致。4.有下列情形之一的，请勿报名应聘：①现役军人、普通高校在读非应届毕业生；②与事业单位负责人员有夫妻关系、直系血亲关系、三代以内旁系血亲关系或者近姻亲关系等亲属关系的，不得应聘事业单位的组织（人事）、纪检监察、审计财务岗位；与现有在岗人员存在上述关系的，不得应聘到岗后形成直接上下级领导关系的管理类岗位，以及《事业单位人事管理回避规定》明确应当回避的岗位；③5年服务期未满的新录用公务员、被聘用到江苏省地方各类事业单位3年服务期未满的在编（在册）人员（距服务期满不足6个月除外），或有规定（含协议明确）不得解聘离开工作单位（岗位）的人员，或国家和省另有规定不得应聘到事业单位的人员。三、考试科目、时间和实施办法（一）考试方式为：1.A01-A08岗位考核方式为：笔试、试讲和面试笔试：重点考察应聘人员所应具备的基本素质和能力要素，不指定大纲和教材。笔试时间暂定在6月上旬，笔试时间、地点及相关事宜报名结束后另行在江苏海事职业技术学院网站发布。笔试满分为100分，合格线为60分。笔试成绩在笔试结束十个工作日内，在江苏海事职业技术学院校园网站（网址：https://www.jmi.edu.cn/）上公布，应聘人员可凭身份证号查询，同时公布进入资格复审人员的姓名、笔试成绩、岗位、排名等信息。试讲：主要测试应聘人员的教育教学能力，对课堂教学目标、教学内容、教学方法、教学组织及教学效果作出评价，同时测试应聘人员的专业知识及运用专业知识解决实际问题的水平和能力。试讲满分为100分，合格线为70分。面试：主要测试履行岗位职责所需的思想品德、职业道德、语言表达、专业知识、业务能力、仪态举止和综合素质。面试满分为100分，合格线为70分。采用百分制计算应聘人员总成绩，总成绩满分为100分，试讲和面试成绩均当场告知考生。A01-A08岗位最终成绩计算方法：A01-A08岗位最终成绩=笔试成绩×40%+试讲成绩×30%+面试成绩×30%。笔试成绩、试讲成绩、面试成绩均计算到小数点后两位数，尾数四舍五入。①如出现总成绩同分的情况，排序以试讲成绩较高者为优先；②如出现总成绩、试讲成绩同分的情况，排序以面试成绩较高者为优先；③如笔试成绩、试讲成绩、面试成绩均同分，采用试讲加试确定排序。2.B01-B04岗位考核方式为：笔试和面试笔试：笔试主要测试高校辅导员工作实际所需要的基本理论、基础知识和基本应用能力等方面，不指定大纲和教材。笔试时间暂定在6月上旬，笔试时间、地点及相关事宜报名结束后另行在江苏海事职业技术学院网站发布。笔试满分为100分，合格线为60分。笔试成绩在笔试结束十个工作日内，在江苏海事职业技术学院校园网站（网址：https://www.jmi.edu.cn/）上公布，应聘人员可凭身份证号查询，同时公布进入资格复审人员的姓名、笔试成绩、岗位、排名等信息。面试：主要测试履行岗位职责所需的思想品德、职业道德、语言表达、专业知识、业务能力、仪态举止和综合素质。面试成绩当场告知应聘人员，面试总分为100分，合格线为70分，不合格者不予录用。如出现入围考生面试考核确认时放弃面试机会，取消其面试考核资格，不再递补参加面试考核的人员。采用百分制计算应聘人员总成绩。总成绩：总成绩=笔试成绩×40%+面试成绩×60%。笔试成绩、面试成绩均计算到小数点后两位数，尾数四舍五入。①总成绩出现同分时按面试成绩高低进行排名；②如面试成绩亦同分，采用面试加试确定排序。3.应聘人员按照准考证上规定的时间和地点参加笔试、试讲或面试。没有按照准考证上规定的时间和地点参加的人员视为主动放弃。4.在笔试成绩合格者中，从高分到低分，按各招聘岗位拟聘用人数对应的开考比例，对应聘人员进行资格复审，确定试讲或面试人选。如有复审不通过人员，在笔试合格者中按成绩从高到低依次递补。复审通过者参加试讲或面试。如某招聘岗位资格复审通过人数不足2人（A01-A06岗位）或3人（A07-A08岗位、B01-B04岗位），按实际人数确定试讲或面试人选。进入试讲或面试人员名单将在江苏海事职业技术学院网站公布（网址：https://www.jmi.edu.cn/）。（二）资格复审应聘人员应及时关注，并按照通知的时间和地点参加资格复审，否则视为主动放弃。1.应聘人员须提供以下报名材料的原件及复印件参加资格复审。资格复审工作由学校人事处负责，应聘人员无法提供以下材料原件或提供的材料不符合要求的，学校有权取消其参加试讲、面试资格。以下材料请应聘人员提供复印件一份，资格复审时交给审核人员留存。复审时须查看应聘人员以下材料的原件和复印件各1份：（1）身份证；（2）最高学历、学位证书，国（境）外的学历学位证书须取得教育部中国留学服务中心的认证证书；（3）国内应届毕业生提供所在院校出具的《成绩单》、省级教育行政部门统一印制的《毕业生双向选择就业推荐表》和《毕业生就业协议》；（4）招聘岗位要求的专业技术职务资格证书或其他相关证明材料。2.B类岗位另需要提供主要学生干部或工作经历证明：（1）校级以下主要学生干部经历须由所在学院出具证明，校级主要学生干部经历须由校团委、学生管理部门出具证明。高校专职辅导员、企事业单位专职从事思想政治工作经历由所在单位人事部门出具证明。证明中须明确任职职务和任职起止年月。工作经历不含个人学生时期实习、兼职工作经历。计算学生干部任职经历、工作经历的截止日期为公告发布之日。（2）政治面貌证明：中共党员（中共预备党员）证明必须由当前所属党组织于资格复审前6个月内开具。应聘人员提供的所有材料、各单位开具的应聘人员证明材料均须真实有效。经查实有弄虚作假行为的，对应聘人员立即取消应聘和录用资格或解除聘用合同。情节严重的，记入事业单位公开招聘人员诚信档案库。四、体检、考察考试结束后，根据总成绩计算方法确定应聘人员的总成绩，在各单项考试（测试）合格人员中，按招聘岗位拟招聘人数1：1的比例从高分到低分确定参加体检人员。体检标准参照《国家公务员录用体检通用标准（试行）》执行。对体检合格人员由用人单位组织考察，并根据考察和体检结果，确定拟聘用人员名单。拟聘用人员名单将在江苏省人力资源和社会保障网站上公示7个工作日。公示内容包括岗位编号、招聘单位、岗位名称、拟聘用人员姓名、学历、专业、毕业院校、现工作单位、招聘考试的各项成绩、总成绩、排名等。因应聘人员考察或者体检不符合要求的，或拟聘用人选公示的结果影响聘用的，或拟聘用人选明确放弃聘用的，或其他原因导致聘用岗位空缺时，不递补。五、公示与聘用对公示无异议人员，经省人力资源和社会保障部门备案后，由用人单位为其办理有关聘用手续，并与其签订聘用合同，并约定试用期。试用期满考核合格，予以定岗定级；考核不合格者，取消聘用资格，解除聘用合同。拟聘用人员一般与招聘单位订立3年以上（含）聘用合同的，除依法依规解除聘用合同外，应当在学校最低服务3年（含试用期）。拟聘用专职辅导员与学校签订聘用合同，除依法依规解除聘用合同外，一经聘用须在本校辅导员岗位服务4年以上（含试用期）。六、招聘政策咨询江苏海事职业技术学院人事处负责回答此次招聘政策咨询。咨询电话：025-86176916七、招聘工作监督江苏海事职业技术学院纪委办公室对此次招聘工作进行纪律监督。监督电话：025-86176977，86176964八、招聘工作举报江苏省教育厅、江苏省人力资源和社会保障厅接受事业单位公开招聘工作举报。1.江苏省教育厅举报信箱：jytrsc@ec.js.edu.cn，举报电话：025-83335135。2.江苏省人力资源和社会保障厅举报信箱：js_sydwgkzp@163.com，举报电话：025-83236075。九、技术支持1.系统注册、登录咨询电话：025-832787312.报名技术支持电话：025-52616712 江苏海事职业技术学院2025年5月8日

有没有女的做海员？从我入行以来就一直被人问到这个问题。我一般都回答，国外有，国内没有。但这样回答其实不准确。事实上国内也有大量的女性持有海员证。截至2020年底，我国船员总数170万（包括内河船员和国际海员），其中女性26万。国际海员80万，按比例来算，女性国际海员应该有11万左右。但实际情况，在我国真正在船上任职工作的女海员几乎没有。只有国企有极少数的女海员，而且也不是经常上船。国际上是什么情况呢？有不少国家和地区都是有女海员的。但也细分为两种。一种是全船都是女性海员。一种是男女混派。全部都是女海员的目的也和全部都是男海员是一样的，为了在船上杜绝两性之间的一切问题。但主要是像俄罗斯这样的北欧的国家，他们国家的人长得人高马大，女海员也是清一色的大块头，船上的活她们都能搞定，不需要男人也行。另一种男女混派是女海员上船工作的主流模式。像菲律宾新加坡等主要航运国家包括中国台湾地区也都是男女混派的模式。女海员大多是驾驶员，轮机员等不需要太多体力劳动的职务。不过随着科技对行业的推动，船上的工作环境越来越好，机械化作业覆盖面越来越广，女海员在船上工作的障碍也越来越少了。根据2021年10月21日上海一家私企性质的航运公司的报告，他们公司已经安排女海员上船实习，并有计划培养在船上工作的女海员。为什么要强调这家公司的私企性质呢？因为私企在决策上主要是立足于企业本身发展来考虑的，有第一家私企决定用女海员了，对于中国航运业来说一定会成为标志性事件。也可以预见，中国女海员有真正走向世界的那一天。当然，这对我们广大的男海员们来说，是一大利好，毕竟老话都说了，男女搭配，干活不累嘛。海上枯燥的生活，有异性一起工作，也是一个调剂嘛。但言归正传，男女海员一起上船也有很多细节的问题需要磨合，不会这么快就普及的。目前只能在国外的公司里碰见女海员。收集了一些女海员的照片，供大家欣赏！船员帮，赞76

我校计划6月7日开展客船船员特殊培训（T06-2）、6月11日开展水手机工一条龙培训。请各单位及个人抓紧时间报名，名额有限 河北学校 ，报名电话17621991825

山东海员理工职业学院8月1日水手大证，机工大证9月19通用GMDSS  8月26日 更新01 02 04  9月初水手，机工初学

晋升船长轮机长开班计划，天津理工：2026.2秦皇岛：2026.2天津：2026.3泉州海洋：10.28/12.29/2026.2武汉海事：12.16湖北海联：2026.1.19上海：9.17/10.9/2026.3江苏海事：2026.3山东交通：2026.3福建船政：2026.2武汉理工：2026.3集美：2026.3/轮机9.22广州海运：2026.3河北交通：2026.2/6/10

近期，全国船员业务咨询热线接听团队整理了最近船员咨询较多的问题，一起来看看吧！01问：我是航海类学生，同时报考了沿海航区一等三副和无限航区值班水手，目前已经通过了三副考试，值班水手还有一门《水手英语听力与会话》没有通过，请问还需要参加该项目的补考吗？答：不需要。根据《<中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则>实施办法》附录1《海船船员适任考试科目与项目》之表二《船长、驾驶员、值班水手和高级值班水手适任考试评估项目》表注5规定：通过二/三副《航海英语听力与会话》评估的，该项目成绩可作为无限航区值班水手和高级值班水手《水手英语听力与会话》评估成绩。02问：我是集美大学的航海类毕业生，请问一定要在完成12个月的船上见习后才能参加适任评估吗？答：根据《<中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则>实施办法》第二十八条第二款规定：教育培训质量良好的航海院校可以根据“20规则”附件表注5规定，向交通运输部海事局申请认可其组织的二副或三副、二管轮或三管轮、电子电气员适任考试的部分或全部理论考试科目成绩，其中对于认可全部理论考试成绩的学生需要在完成船上见习后，方可参加适任评估；根据《中华人民共和国海事局关于优化航海教育培训质量评估和船上培训管理等工作的通知》规定：已通过质量评估且认可适任考试全部理论成绩的航海院校学生，毕业后完成不少于6个月的船上见习后即可申请评估。申请适任证书前应满足规定的不少于12个月的船上见习，其中二/三副、二/三管轮见习至少应有6个月是在船长或者高级船员的指导下履行了驾驶台或机舱值班职责。根据上述规定，如您已被认可全部理论考试成绩，在完成不少于6个月的船上见习后即可申请适任评估。03问：我新考了油船和化学品船货物操作基本培训合格证（T01）和油船货物操作高级培训合格证（T02），目前已取得T01证书，T02成绩尚未公布，可以先去船上实习T02吗？答：不可以。根据《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》第十四条规定：初次办理T02培训合格证者，应当通过培训合格证考试后，取得相应的海上服务资历或完成船上见习。因此，您需要等T02成绩公布通过后再去船上实习。

芜湖造船厂中标华能燃料旗下上海瑞宁航运2艘82K散货船项目，合同金额5.84亿元近日，华能燃料公司上海瑞宁航运有限公司新造2艘82,000载重吨散货船工程项目正式完成招标程序。根据中标结果公示，芜湖造船厂有限公司成功中标该项目，中标金额为5.84亿元人民币。该项目招标编号为HNZB2025-12-1-180，标志着华能体系在远洋干散货船队更新与运力配置方面的又一项实质性落地。两艘82K散货船整体打包招标，芜湖造船中标根据公示信息，本次招标标段为“华能燃料公司上海瑞宁航运有限公司新造2艘82K散货船工程项目”，中标人为芜湖造船厂有限公司，中标金额584,000,000元。另根据芜湖造船官方消息，2月11日，该船厂与上海瑞宁航运有限公司正式签署2艘82,000吨散货船建造合同。这也是两家公司首度合作。本项目采用两艘船整体打包招标方式，涵盖船舶设计、建造、试航、交付及售后等完整建造周期，体现出船东在价格、技术方案及交付节点上的整体统筹。船型定位82K级，市场普遍视为Kamsarmax主力船型从载重吨位和用途看，该批新船为82,000载重吨级散货船，在市场上通常被归类为Kamsarmax级散货船。该船型是当前国际干散货运输中应用最广泛、流动性最强的主力船型之一，在煤炭、铁矿石、粮食等大宗干散货运输中具有较强的航线适应性和经济性。结合华能燃料体系的业务属性，该批新船主要服务于能源及燃料相关的大宗散货运输需求。交付节点明确：2028年8月与12月分批交付根据招标文件及相关披露信息，两艘新造82K散货船的交付安排已明确锁定：首艘：2028年8月交付，第二艘：2028年12月交付。在当前主流船厂产能持续饱和、新造船交付期普遍后移的背景下，该项目将交付时间锁定在2028年，被业内视为兼顾成本、船厂产能与长期运力规划的稳健选择。单船造价约4,200万美元，体现央企体系“确定性优先”思路按合同总金额折算，单船造价约合4,200万美元。在当前国际市场环境下，这一价格水平高于部分市场参考报价。业内普遍认为，该价格并不能简单与“裸船价”直接对比，可能综合考虑了税费结构、付款条件、技术配置、交付节点锁定以及售后与保障条款等因素，更符合央企体系在船舶投资中一贯强调的确定性与合规性优先原则。华能体系运力布局持续推进，82K船型补强船队中坚层级公开信息显示，上海瑞宁航运是华能燃料板块下的重要专业航运平台，其船队结构覆盖多个散货船型层级，包括中大型巴拿马型及灵便型散货船等。此次引入82K级散货船，被业内视为对船队**“中坚运力层”**的进一步补强，有助于在远洋煤炭及大宗干散货运输中，在规模效率、航线灵活性和运营成本之间取得更优平衡。在当前干散货新造船价格高位运行、船厂产能紧张的背景下，华能燃料体系通过公开招标方式一次性锁定两艘82K主力船型，并将交付期明确至2028年，体现出典型的能源央企式船队建设逻辑：以长期需求为锚，以交付确定性为先，以合规与稳定为核心。对芜湖造船厂而言，此次中标不仅带来订单规模上的补充，也进一步巩固了其在主流远洋散货船型市场中的竞争地位。后续若该项目披露更具体的技术配置，或出现同一船东的追加订单，仍值得持续关注。

爱达·魔都号德云社主题航次启航，开启海上相声专场2025年07月15日，上海，爱达邮轮宣布爱达·魔都号德云社主题航次正式启航。该主题航次由爱达邮轮、海德传媒、北京恒信国际旅行社联合推出。北京德云社创始人郭德纲老师携德云社主力团队，亲自登上首艘国产大型邮轮爱达·魔都号，倾情打造别开生面的海上相声专场。此次德云社主题航次于7月15日从上海吴淞口国际邮轮港出发，为期5天4晚的国际邮轮航线将带领宾客造访热门旅游目的地济州与福冈。德云社作为中国最具影响力的大型专业相声社团，始终秉持“让相声回归剧场”的宗旨，致力于传 承与创新传统曲艺文化，近年来为观众带来了无数欢笑与感动。本次德云社主题航次是“欢乐海洋·笑的盛宴”第六季——德云社四海福临全球巡演的海上相声专场。由德云社黄金搭档——郭德纲老师与于谦老师作为主演阵容登台，高峰与栾云平、烧饼与曹鹤阳、张鹤擎与刘喆等德云社实力派演员将作为助演，带来多段经典相声作品，打造一场笑声不断的海上文化盛宴。爱达邮轮表示：“我们始终致力于将中国文化精髓融入邮轮体验，打造更懂中国人的豪华邮轮度假 产品。德云社海上相声专场是爱达邮轮在‘邮轮+文化’创新文旅模式上的又一创新实践，也是我们以邮 轮为载体，传播中国优秀文化，助力文化出海的一次有益尝试。我们希望通过相声这一深受国人喜爱的 艺术形式，为宾客带来欢乐与共鸣，丰富海上旅行的文化体验。”此外，宾客还可以在爱达·魔都号上体验“哪吒闹海”夏日主题活动，参与充满童趣的中国动画互动体验；同时，爱达·魔都号还提供丰富的夏季美食，如 BBQ 烧烤、特 色海鲜和夏日特调饮品等。宾客亦可以参与海上精酿啤酒狂欢节，体验刺激的水滑道，或海上运动场挥 洒汗水，尽享海上仲夏狂欢。 

当地时间2023年3月5日，招商轮船旗下海宏香港超大型油轮“凯路”轮( NEW SOLUTION )在巴拿马外海成功救助一艘渔船，船上4名巴拿籍船员全部获救。  船上时间3月5日0443时（北京时间3月5日17时43分），“凯路”轮收到美国海岸警卫队救援飞机“PYTHON”的紧急救援呼叫。经确认，距离“凯路”轮西南65海里处，一艘渔船因主机故障，已在海上漂航22天，船上4名受困船员急需救援。接获险情后，船长立即向公司报告有关情况，同时启动应急救助预案，展开综合分析与评估，制定营救方案。船上时间0500时，全体船员集合完毕，船长简要通报救援情况，海宏香港同步成立应急指挥小组，跟进指导此次救援行动。船上时间0513时，“凯路”轮向救援飞机报告即将前往受困渔船所在海域实施救助，同时与巴拿马搜救协调中心SEARCH AND RESCUE DEPARTMENT（以下简称“巴拿马SAR”）建立通信联系。船上时间1153时，经过6个多小时的航行，“凯路”轮值班驾驶员与遇险渔船取得联系，继续行驶2个多小时后，在雷达上发现遇险渔船，此时两船相距6.5海里。船上时间1430时，船长谨慎操纵“凯路”轮调整航向航速，遇险船缓慢贴近“凯路”轮左侧。当天海面有薄雾，能见度低，经过船员们三个多小时的合力救援，1752时，4名遇险船员被安全营救上“凯路”轮。船上时间3月6日1506时，“凯路”轮将获救渔船拖带至巴拿马SAR指定地点，4名获救人员安全下船。完成人员和船舶交接手续后，巴拿马SAR代表向“凯路”轮全体船员表示由衷的感谢，这场与时间赛跑的救援行动划下圆满的句号。招商轮船“凯路”轮大海无情，人间有爱。“凯路”轮全体船员凭着良好的职业素养和迎难而上的精神，团结协作，成功完成救援行动，以跨越种族国界的无私大爱彰显了招商航运人的大爱情怀与责任担当。

近日，在浙江舟山东极海域一艘生产渔船突发轮机故障，失去动力被困在繁忙的航道上情况紧急↓ ↓当时，冷空气即将来袭接到求助消息已经开到普陀山附近海域的“浙岱渔04598”船立即折返拖带6个小时将故障渔船安全带回渔港“浙岱渔04598”船船长刘松土说当时海上有风进来渔船在大货轮（国际）航道外面“我们开到航道里再开出去把渔船拉回来来去五十海里这段救援视频发到网上后获得网友纷纷点赞：“谢谢你，浙岱渔04598！”“渔民兄弟辛苦了”……船员帮，赞21

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Greta Shipping正式登场 首批三条航线8月开航近日，一家全新中资背景的集装箱班轮公司——Greta Shipping，已正式在全球航运市场亮相。公司注册于2024年3月12日，总部设在新加坡，由世界500强企业厦门建发集团全资控股，是该集团在全球供应链物流板块中的重要国际航运布局。据信德海事网最新了解，Greta Shipping重点关注中东/印度/红海/东南亚市场，首发即推出三条连接中东与印度次大陆的支线航线，并计划通过“租船、买船、新造船并行”的策略逐步扩充运力，目标船型集中在1,500至4,000TEU区间。首批三条新航线将于8月中旬开航Greta Shipping计划于2025年8月正式启动三条全新支线服务，分别是：1. JKX（Jebel Ali – Karachi Express）开航时间：2025年8月15日挂靠港序：Jebel Ali – Karachi – Jebel Ali运营船舶：Greta Shipping自营Hui Fa轮，2,444TEU合作方：赫伯罗特（Hapag-Lloyd）共舱该航线为Greta Shipping首条自运营航线，提供干货、冷藏、危险品运输，每7天一班，致力于为阿联酋和巴基斯坦之间的贸易提供快速稳定的海运通道。赫伯罗特也通过客户通知宣布参与共舱，标志着该服务已纳入全球主干线公司的区域网络体系中。2. JIX1（Jebel Ali – Nhava Sheva – Jebel Ali）开航时间：2025年8月11日合作模式：通过向赫伯罗特Gulf-Pakistan-India (IG1) 航洗那购买舱位挂靠港序：Jebel Ali – Nhava Sheva – Jebel Ali船舶轮换：包含HANSA EUROPE、SAFEEN POWER、IRENES RESOLVE等多艘区域运营船3. JIX2（Jebel Ali – Kandla – Jebel Ali）开航时间：2025年8月13日合作模式：通过向赫伯罗特KWF航线购买舱位挂靠港序：Jebel Ali – Kandla – Jebel Ali轮换船舶：TSS Amber、Spectrum N等船舶按周滚动运营三条航线均为周班制，支持冷藏和危险品货物，并与中东、东非、红海地区的主干线服务实现无缝衔接，展现出Greta Shipping区域化运营与全球网络融合的业务特性。聚焦新兴区域市场据信德海事网获悉，该公司未来在运力扩张方面，将采取“租船、买船、新造船并行”的策略，并明确以1,500至4,000TEU船型为主力，锁定中东、印度洋、红海、东南亚等新兴区域市场。“目标区域并非传统远洋主航线，而是更具有成长潜力、区域分工清晰的支线市场。”这意味着Greta Shipping将在未来几个月内继续拓展航线覆盖的密度和广度，同时根据航线实际需求和船市动态，灵活配置不同来源的运力资源。背靠建发集团，战略起点高Greta Shipping由厦门建发供应链物流科技有限公司在新加坡设立全资子公司GRETA SHIPPING PTE. LTD.。建发集团作为中国大型国有企业之一，具备在大宗商品、供应链管理、物流基础设施等领域的深厚布局，此次进军集装箱航运领域，被认为是其全球供应链生态体系延伸的重要一步。与赫伯罗特共舱出道，模式新颖更具全球视野不同于疫情期间大量资本涌入、以远洋长航线为切入口的新兴航运公司，Greta Shipping此次首轮服务部署完全聚焦在“离岸支线市场”，并且一开始即与赫伯罗特开展舱位购买和共舱合作，不仅规避了初期独立运营风险，也迅速融入全球主干线班轮系统。此外，Greta Shipping在品牌建设方面也动作频频。公司设计了统一的服务宣传手册，公开航期排班、挂港安排及客户服务联络人等详细信息，展现出专业、透明与国际化运营的风格。中资力量再添一员，区域化班轮市场再升温如信德海事网此前在《9年了，马士基的战略转型，到底走到了哪一步？》、《这种船型，正成为下一个风口！》、《这种船型成为投资香饽饽，订单不停……》等文章中介绍到，当前全球供应链正在呈现三大趋势：链条更长（全链条整体更长，区域链条更多）、结构更复杂。马士基等航运巨头也观察到，企业为降低系统性风险，正逐步从全球化转向区域化布局，通过“多路径”“双节点”等方式构建冗余网络，形成多中心、多出口的结构。特别在中美摩擦背景下，拉美、东南亚、中东市场成为客户新选择。“客户正在整合区域内供应链”、“区域化与多元化将成为未来主流”。Greta Shipping的成立与行动，标志着中资企业在全球班轮市场的参与度正逐步从资源型延伸到运营型、服务型，并进一步加强了中国航运资本在“全球-区域”网络中的嵌入度。随着更多班轮公司聚焦支线化趋势、区域化物流效率，以及船舶燃油技术更新带来的新周期，像Greta Shipping这样具备强大母公司背景、灵活商业策略和清晰区域定位的新玩家，或将在未来区域班轮市场格局中占据一席之地。