据央视新闻报道，2026年6月17日，江苏省徐州市中级人民法院一审公开宣判中国海洋石油集团有限公司原党组成员、副总经理袁光宇受贿案，对被告人袁光宇以受贿罪判处死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；对追缴在案的袁光宇受贿所得财物及孳息依法予以追缴，上缴国库。经审理查明：2001年至2022年，被告人袁光宇利用担任中海石油北方钻井公司总经理，中海油田服务有限公司总经理、总裁，中海石油（中国）有限公司天津分公司总经理，中国海洋石油渤海石油管理局局长，中国海洋石油有限公司执行副总裁、总裁，中国海洋石油集团有限公司党组成员、副总经理等职务上的便利，为相关单位和个人在项目承揽、企业经营、职务调整等事项上提供帮助，直接或者通过他人非法收受财物，共计折合人民币1.52亿余元。徐州市中级人民法院认为，被告人袁光宇的行为构成受贿罪，受贿数额特别巨大，并使国家和人民利益遭受特别重大损失，论罪应当判处死刑。鉴于其归案后如实供述自己罪行，主动交代监察机关尚未掌握的部分犯罪事实，认罪悔罪，积极退赃，受贿所得及孳息已全部追缴到案，具有法定、酌定从轻处罚情节，对其判处死刑，可不立即执行。法庭遂作出上述判决。据悉，徐州市中级人民法院于2026年3月19日公开开庭审理了该案。庭审中，检察机关出示了相关证据，被告人袁光宇及其辩护人进行了质证，控辩双方在法庭的主持下充分发表了意见，袁光宇进行了最后陈述，并当庭表示认罪悔罪。人大代表、政协委员和各界群众40余人旁听了庭审。2025年7月，中央纪委国家监委对中国海洋石油集团有限公司原党组成员、副总经理袁光宇严重违纪违法问题进行了立案审查调查。经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予袁光宇开除党籍处分；按规定取消其享受的待遇；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。

一、各培训班培训时间安排： 二、培训对象：1、具有大副资历18个月的船员，可参加船长培训班；2、具有大管轮资历18个月的船员，可参加轮机长培训班; 3、具有二副资历12个月的船员，可参加大副培训班; 4、具有二管轮资历12个月的船员，可参加大管轮培训班.其中：（1）只要具有6个月无限航区资历的学员就可以报考甲类船员职务晋升培训。（总时间需首先满足要求）（2）2020年11月1日以后非运输船资历不能作为申考运输船服务资历。（3）参加航区扩大的船员需有6个月相应资历，吨位/功率提高的学员需有12个月相应资历。（4）如有重复资历的情况，请务必提前准备好航海日志或轮机日志的复印件（需有船章）。请务必确保资历真实有效且满足海事局报考要求，如因资历不实导致的一切后果由学员自己负责！

11月17日，由中国船舶集团自主设计建造的我国首艘大洋钻探船“梦想”号（如图）在广州南沙正式建成入列。该船可执行大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等国家战略任务，有望率先实现人类“打穿地壳、进入上地幔”和“开发地球深部资源”的梦想，大幅提升我国“深海进入、深海探测、深海开发”能力，为加快海洋强国建设、提高能源自主保障能力提供强大装备保障。“梦想”号是国家“十四五”重大科技创新工程，最大钻深11000米，是全球钻探能力最强、科学实验功能最全、智能化水平最高、综合运维成本最低的钻探船。该船由自然资源部、国家发展改革委负责建设，中国地质调查局具体组织实施，中国船舶黄埔文冲总成建造、第七〇八研究所研发设计。该船总长179.8米、宽32.8米，总吨约33000，续航力15000海里，配备基于蓄能闭环电网的DP-3动力定位系统，可在6级海况下正常作业、16级超强台风下安全生存，具备全球海域无限航区作业能力。秉承“小吨位、多功能、模块化”的设计建造理念，“梦想”号突破了十大类五十余项核心关键技术，成功解决了大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等多种功能同船融合设计的难题，实现了综合性能的大幅提升和运营成本的有效控制，并取得完全自主知识产权，创造了多项世界纪录。该船装备了全球首台兼具油气勘探和岩芯钻取功能的液压钻机，首次集成了4种作业模式和3种取芯方式，并可实现岩芯采集、输送到存储的全过程自动化作业，深海硬岩钻探取芯效能提高40%；建有全球面积最大、功能最全、流程最优的船载实验室，可满足基础地质、古地磁、无机地球化学、有机地球化学、微生物、海洋科学、天然气水合物、地球物理、钻探技术等海洋全学科实时研究需求；创新采用最新一代30兆瓦闭环环网电站和电池蓄能技术，使全船综合能耗降低15%；打造船舶“最强大脑”，建有全球规模最大、最先进的科考船综合信息化系统，可实时汇聚分析2万余个监测点数据，实现作业智能监测、实验智能协同、健康智能保障、船岸智能融合。“梦想”号不仅是全球技术最领先，也是建造最复杂的船舶之一，该船涉1241台套设备、48696根管系、1200公里电缆（相当于北京到上海的距离），施工技术和精度要求高，工程量是同尺度普通船舶的数十倍。

小证更新Z01/Z02/Z04开班计划：天津.：4.23/5.7/5.21汉瑞亚：4.13/4.15/4.17/4.20连云港：4.10/4.17/4.24/5.8武汉：4.15/4.22潍坊：4.19/4.26/5.10/5.17威海：4.18/4.15/4.22/4.29石家庄：4.17/4.24泉州：4.13/4.20/4.27九江：4.15/4.22/4.29福建：4.16/4.23/4.29滨州：4.27/5.11/5.25/6.8武汉：4.14/4.21大连：4.23/5.7/5.21河南：4.18/4.25/5.9/5.16/5.23/5.30东莞：4.16/4.23/4.30/5.14/5.21镇江蓝天：4.13/4.20烟台海员：4.14/4.28渤海：4.16通用G证初培训：滨州：4.20/6.29天津：4.13/5.25威海职业：4.17/5.26莆田：5.6武汉航海：4.20广西：5.25连云港：5.14/6.19/7.24南京：5.12/7.7泉州：5.6/7.13/9.7山东交通：4.20/6.6/7.24/9.11镇江：5.20/7.6山东：4.16/5.21/6.25潍坊：4.27/5.20/6.15油化T01/T02/T03初培训：威海：4.17/4.28/5.12泉州：4.13/5.2/5.18/6.22山东：/4.15/4.25/5.22/6.28液化气T04/T05山东：4.24/5.17/6.9/6.15T11/T12：湖北：4.18/5.10/5.24/6.7/7.5武汉：4.16泉州：5.6/6.8/7.6客衮T06-1/T06-2/T06-3初培训：厦门：4.25武汉：4.13/4.20/4.27/5.11大连：4.18二三管二三副航区扩大：武汉：5.8泉州：5.18/8.3镇江：5.5/7.13二三副晋升船长轮机长开班计划泉州：5.6/7.13/9.14/12.1武汉：4.18/8湖北：6.8山东：5/8/12武汉：8.26集美大学：7/9青岛海联：7/11河北：6/10天津：5.7/10

世界海员日| 一天两地三挂牌 保障船员合法权益“向海而生，因海而兴”的泉州市有着全省数量最多的船员群体，注册海船船员数量突破3万人，居全省首位。2024年6月25日是第十四个“世界海员日”，为营造全社会关注、关心、关爱船员的良好氛围，泉州市总工会、泉州海事局、泉州人社局等部门在南安、石狮两地揭牌成立“一家一站一中心”，进一步保障船员合法权益。6月25日，泉州市首个船员劳动争议调解中心在“船舶村”——泉州市南安市石井镇营前村“党建+”邻里中心正式揭牌成立。调解中心是由泉州海事局联合泉州市人社局、泉州市总工会，指导南安市石井镇营前村设立，旨在通过普法宣传、纠纷调解、法律维权等协作模块合力绘就有法可依、政策保障、文化建设和机制支撑的同心圆，充分发挥协商调解在船员劳动争议中的前端性、基础性作用，实现船员“急难愁盼”问题的依法妥善处理，降低船员维权成本，形成安全就业、职业保障等船员最关心、最现实的维权共商机制。“我们村仅从事航运、渔业的人数就超过全村人数的三分之二，船员与船员、船员与船东之间时常会发生一些纠纷，都是我带领村委会人员帮助大家调解，但也经常力不从心。如今，海事、人社、工会等部门指导我们成立船员劳动争议调解中心，今后我们的调解工作将更具专业性，我对今后的调解工作充满信心。”南安市石井镇营前村党总支书记伍小民说。同日，泉州海事部门在石狮石湖码头举行“海上共享职工之家”启用揭牌仪式。“海上共享职工之家”总面积约120平方米，融入“海”“港”特色，集“海上枫桥”服务点、读书角、休闲区、健康角、心灵驿站等为一体，功能齐全、服务多元。室内配空调、饮水机、应急药箱、无线网络等便民服务设施，并设独立卫生间，为辖区海上从业人员提供思想宣传、理论学习、休闲娱乐等“一站式”温馨服务。随后，泉州市船员权益保护宣教基地石湖工作站正式揭牌，投入使用。工作站致力于有效解决船员休息服务、政务服务、健康服务、纠纷协调、权益宣教、困难帮扶等难题，辐射在石湖村工作生活的船员，并提供代收代发快递、岸上休闲、体育运动等服务，进一步方便船员和家属生活，提高船员的获得感和幸福感。揭牌当天，海事部门邀请靠泊石湖码头的到港船员和码头工人实实在在体验服务。“我们船的航线是固定的，差不多半个月靠石湖港一次。今天受邀这里体验打乒乓球、使用健身器材，效果很好，今后靠港我都来这里放松一下啦。”船员杨某兴奋的说。

使命担当，我们恪尽职守深圳海事局是深圳辖区水上交通安全的主管机关，为交通运输部直属正厅级单位，下辖蛇口海事局、南山海事局、宝安海事局、盐田海事局、大铲海事局、大亚湾海事局6个分支局。深圳海事局瞄准海事系统“排头兵”、改革发展“试验田”、中国海事国际化现代化“窗口”自的发展定位，奋力打造“全球最安全的港口、通航效率最高的港口、营商环境最优的港口”报国之行，我们大有可为这里有广阔的人才成长平台道丰富的交流学习机会 道健全的福利待遇保障 个优质的周转房保障舒适的办公环境精彩的文化生活蛇口海事局一级行政执法员通信工程、电子信息工程、软件工程、计算机科学与技术、数据科学与大数据技术招录人数:1人限2025届高校毕业生本科及以上全国大学英语六级考试成绩达到500分(或雅思6.5分、托福90分)及以上蛇口海事局三级主办及以下航海技术、轮机工程招录人数:1人中共党员本科及以上基层工作最低年限二年持有有效的无限航区大副或大管轮及以上船员适任证书并具有该证书所记载范围相应的不少于6个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好全国大学英语六级考试成绩达到425分及以上南山海事局一级行政执法员(一)航海技术招录人数:4人中共党员限2025届高校毕业生本科及以上以本科学历报考的，要求通过无限航区三副及以上船员适任考试(成绩在有效期内)或持有有效的无限航区三副及以上船员适任证书或参加国家海事管理机构航海教育培训质量评估结果为优异的高校组织的无限航区二副对应的全部理论科目考试成绩均为合格;以研究生学历报考的，要求取得交通信息工程及控制、法学(海商法方向)专业研究生学历及与之对应的学位全国大学英语六级考试成绩达到425分及以上南山海事局一级行政执法员(二)海事管理招录人数:2人中共党员限2025届高校毕业生本科及以上全国大学英语六级考试成绩达到500分(或雅思6.5分、托福90分)及以上宝安海事局一级行政执法员船舶与海洋工程、船舶与海洋结构物设计制造招录人数:2人限2025届高校毕业生本科及以上全国大学英语六级考试成绩达到500分(或雅思6.5分、托福90分)及以上盐田海事局一级行政执法员轮机工程招录人数:3人中共党员限2025届高校毕业生本科及以上以本科学历报考的，要求通过无限航区三管轮及以上船员适任考试(成绩在有效期内)或持有有效的无限航区三管轮及以上船员适任证书或参加国家海事管理机构航海教育培训质量评估结果为优异的高校组织的无限航区二管轮对应的全部理论科目考试成绩均为合格;以研究生学历报考的，要求取得轮机工程、船舶与海洋结构物设计制造专业研究生学历及与之对应的学位全国大学英语六级考试成绩达到425分及以上

江西四小证6月3号开班，20号左右考试1、6月9日MLC船舶大厨。2、6月14日机工、水手、3、Z01、Z02  、Z04更新，每周三开班。4、内河基安满5人开班。

Seaspan确认新签6艘10000TEU船单，中远海控重投30.8亿美元绿色巨轮，中国造船业在不确定中释放“硬实力”在美国政府推进《301调查》，并拟对中国建造船舶征收附加港口使用费、施加市场准入限制的背景下，中国船厂是否还能赢得国际订单备受关注。事实胜于预期，2025年4月29日，中国船舶工业在一天之内迎来两笔重磅订单，合计20艘大型集装箱船舶合同正式落地，总金额超过300亿元人民币，再次印证“中国智造”的全球号召力与产业链稳定性。当日，加拿大籍全球最大独立集装箱船船东Seaspan公司与中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司和中船贸易有限公司签署6艘10000TEU级别集装箱船建造合同（并将期租给中远海运集运），这是该公司第三次与外高桥合作。与此同时，中国远洋海运控股股份有限公司（中远海控）也官宣，由旗下东方海外订造14艘18500TEU甲醇双燃料绿色集装箱船，总投资高达30.8亿美元，建造方为南通中远海运川崎与大连中远海运川崎。Seaspan逆势下单：市场对中国船厂投下信任票  Seaspan此次下单的6艘新船将于2028年交付，建造方为中国外高桥造船。而根据Alphaliner，其成这笔订单“很可能已提前获得租约”，反映其高度的商业吸引力。外高桥方面介绍到，6艘10000TEU级船舶，采用外高桥自主设计方案，配备先进节能与环保技术，满足全球最新排放标准。另据信德海事网进一步了解，实际上Sespan的该笔订单船舶最终也将长租给中远海运集运。更值得关注的是，本批船舶将以跨境人民币结算方式进行，打破了传统美元主导的交易体系，代表国际船东对人民币国际化趋势的认可。此次合同签约由Seaspan首席商务官李堃、外高桥副总经理张启鹏、中船贸易副总经理郑民胜共同完成，Seaspan董事长兼CEO陈兵亦出席见证。尽管全球政策面临不确定性，该订单的达成说明：全球航运资本更看重造船质量、交付可靠与长期运营回报，而非短期地缘因素。中远海控大手笔：绿色船队扩容新里程在Seaspan订单公布的同日，中远海控也发布了其2025年一季度亮眼财报，并同步披露其旗下东方海外订造14艘18500TEU甲醇双燃料动力集装箱船的重大投资决策，单船造价达2.2亿美元，为近年来全球最大一笔绿色集装箱船新造订单。该批船舶将由中远海控长期合作的南通中远海运川崎（NACKS）与大连中远海运川崎（DACKS）建造，交付期为2028年下半年至2029年末。船型采用COSCO KHI（中远川崎）自主设计的“22/22”超紧凑型设计（366米长、56米宽），具备更高舱容密度与环保效率。新船将投用于全球主干航线运营，有助于中远海控加速淘汰老旧高耗能船舶，提升绿色运输能力与长期成本控制水平。从租约逻辑看“中国造”：全球资本锁定确定性尽管当前全球面临政策干扰与不确定风险，但主流航运企业仍积极锁定中国船厂建造资源，体现对其综合能力的高度信任。Seaspan与中远海控几乎在同一时间下单，合计20艘大型船舶，所涉船厂涵盖外高桥、南通川崎、大连川崎三大骨干力量，说明在全球运力资源配置紧张、交付周期竞争激烈的当下，“先锁定建造能力”已成为主流策略。更重要的是，中国船厂在技术设计、绿色燃料方案、智能制造与金融结算方面具备完整体系，尤其在大型船、LNG/甲醇双燃料船、汽车运输船等高附加值船型上已建立领先优势，吸引包括ONE、Hapag-Lloyd、Wallenius Wilhelmsen等在内的国际订单源源不断。与其追风口，不如锁实效从Seaspan逆势加码，到中远海控重金投绿，再到订单背后或已锁定租约的市场逻辑，一个清晰共识正在显现：全球船东越来越倾向于“选择确定性”——选择技术可靠、交付稳定、金融灵活的中国船厂。无论美国《301调查》最终政策如何演进，市场已在“用脚投票”。中国造船业正以系统性实力、供应链韧性和绿色技术，成为国际航运在不确定时代中的“确定之选”。

7月21日，中国驻英国大使郑泽光访问国际海事组织总部，向该组织秘书长多明戈斯通报中国政府关于设立中华人民共和国常驻国际海事组织代表处的决定，并递交中国政府委派郑泽光为常驻代表的全权证书。郑泽光表示，中国政府高度重视国际海事组织作为联合国专门机构在加强海上安全、保安、防止船舶造成海洋和大气污染等方面的关键作用。作为该组织A类理事国，中国始终坚定维护和践行真正的多边主义，积极致力于实现“清洁海洋上的安全和高效航运”目标。中方设立常驻代表处，有利于进一步深化中国同组织秘书处及各会员的交流与合作，为促进国际海事合作、推动构建全球海洋命运共同体作出新的贡献。多明戈斯表示，非常高兴地欢迎郑泽光大使作为中华人民共和国常驻国际海事组织代表提交全权证书。国际海事组织秘书处感谢中国参与本组织工作，并期待中国的继续支持。国际海事组织是联合国系统主管海上安全和防止船舶造成海洋污染及其法律问题的专门机构，总部位于英国伦敦。目前有176个会员国和3个联系会员。中国1973年恢复在该组织的会员国合法席位，1989年至今连任其A类理事国。中国政府近期决定设立中华人民共和国常驻国际海事组织代表处，由中国驻英国大使郑泽光兼任常驻代表。来源：中国驻英国大使馆

集团简介南京港位于“一带一路”建设和长江经济带结合部，是国家综合运输体系的重要枢纽、沿海主要港口和对外开放一类口岸，南京港集团是江苏省港口集团控股的重点骨干企业之一，是南京港辖区最大的公共码头经营企业，是辐射带动长江中下游及中西部地区发展的重要门户，是万吨级海轮进江的终点。招聘程序此次公开招聘按照报名、资格审核、综合测评、体检与背景调查、公示、报批录用等程序进行。01招聘报名自本公告发布之日起10个工作日。报名采用网络报名的方式进行(不接受现场报名)综合测评1.笔试笔试采用闭卷考试方式，分岗位命题笔试内容主要以综合能力测试为主，辅以岗位专业知识、岗位业务能力测验等。笔试时间、地点以短信形式另行通知。2.面试采用结构化面试的方式进行，主要考察应聘人员对应聘岗位的理解认识以及专业素质、组织协调等方面的能力水平，面试时间、地点以短信形式另行通知。3.体检与背景调查按照综合测评成绩从高到低的顺序，按1:1比例确定拟录用候选人，组织体检，体检合格人员进行背景调查。招聘咨询电话:南京港集团:025-58582972南 京 港机重工 制造有限公司:025-58583417南 京 中理外轮理货有限公司:025-58582027南京港资产管理有限公司:025-58582499江苏苏港智能装备产业创新中心有限公司:025-58582488江苏油港国际港务有限公司:0514-89314013

船员实操检查是一项常态化的检查，重点考查船员实船操作和动手的能力，但是有不少船员朋友一听要查“实操”，心里就犯怵。今天，小编就为大家解答一些实操检查有关的问题，让广大船员朋友心里有数，手上不慌。 问为何要开展船员实操检查？答统计资料表明，发生的船舶海损、机损及污染海洋事故约有80%是由人为操作不当或失误因素所致，而大部分事故是可以通过提高船员的操作能力和熟练程度、采取程序性的控制措施等方法来避免的。人员操作已成为实现水上运输安全的短板，为了保证船舶航行安全与防止海洋污染，船舶操作性检查已列入各区域备忘录组织和各港口国、船籍国检查重点。问如何开展船员实操检查?答1.检查船员在与其职责有关的实际操作能力是否满足公约、规范和指南的要求；2.评估船员对操作性要求的熟练程度、防止人身事故的发生或对船舶造成损害、防止危害海洋环境,减少“人为因素”对海上营运安全产生的负面影响；3.验证和监督船公司、船上安全管理体系运行的是否有效，船上制定的操作程序是否得到履行和遵守，船员操作是否符合船舶安全航行的标准。问船员实操检查包括哪些内容？答1.应急反应能力：应急部署表的编制情况，应急部署表的熟悉情况；船上应急计划的制定及熟悉情况；应急行动的训练和演习；应急手册的编制及熟悉情况；2. 专业知识掌握水平：结合受检船员岗位所需掌握的专业知识进行检查，主要包括：设备操作，基本安全操作，应急反应，事故预防，商渔防碰撞、危管防污；3. 实际操作技能水平：航行值班，特别是雾航的检查及操作；船体结构的检查及操作；货运检查及操作；船员实操和应急反应能力的检查及操作；安全管理体系实效性检查。问船员实操检查通过哪些方式开展？答1. 交流问答：受时间和安全等因素的影响，有些项目只适用于静态检查，即通过询问交流的方式检查责任船员是否明确自身职责，掌握实际操作程序和方法等；2.实践操作：结合设备检查，选择船员职责范围内的重要设备进行实际操作，以确认船员的实际操作水平和能力；3.应急演习：通过开展船舶弃船、救生、消防、溢油和应急操舵等演习，对船员应急处置水平、应急设备操作能力等进行验证；4.书面记录：结合船舶文书的检查，查验书面记录的内容是否及时、准确、完整和真实，从而验证船员的适任能力和船员职责。

海员，你去过泰国么？去的那个港口？在那里玩的怎么样？大家好我是一名远洋驾驶员，被问到这个问题的时候愣了一下。回复到肯定是去过的，来说下去泰国的经历。记得是2016年的时候在船任职三副，在泉州石湖码头换班上船。那个时候我刚从小杂货船转到散货船，这条船是五个舱散货从印度装石头回石湖卸货....故事从这里开始。最有意思的是刚上船第一顿饭是在船长办公室吃的还喝了啤酒。交接好三副事项后换衣服值班，中午吃饭的时候而出就找到我说：老三，不用在餐厅吃饭了，去船长房间吃都等着你呢。当时我就懵逼了，心想啥情况？这是要给我一个下马威么？瑟瑟发抖中。端着我餐盘去船长房间看到一桌子的菜还有一箱啤酒，给船长和老轨问声好，顺便说下什么事情，船长说：老三，会不会喝酒？我：船长，我喝点喝不多。船长：没事，来来来，老轨给你开了三瓶啤酒也不让你多喝。我：船长，我一会还要做船员名单和统计证书。船长：没事，慢慢做不急。哈哈就这样半推半就的上船第一天第一顿饭是在船长办公室吃的还一起喝酒，在当时是不敢想象的。后来才知道是船长验证一下我会不会喝酒，如果会喝酒就带我一起飞，如果不会喝酒那就好好工作.....接触下来觉得船长人比较好没有那么多事情，把事情做好其他的他不问。没事还会喊着老三来喝点或者让别人叫我：老三，船长找，又找你喝酒了。来说说在泰国的事情，很多海员会说：泰国是男人的天堂。是的后来我也是这样认为的。在小日子不错的地方装了钢卷去泰国两个港口卸货。每个港口船长都会带着一帮人下去，有时候是下去接着买菜的名义顺道喝酒（船长请客）有时候是为了喝酒按摩下来玩。只要是把船长喝高兴了，吃的随便点，按摩就要自费了。印象最深的是在柯西昌锚地装木薯粉，靠码头后来了一个美女导购介绍海员下去嗨去芭提雅去看表演（你懂的）....后来统计了要下去玩的人员坐小艇一起下去，小艇费加上各种费用一共是120美元（印象里是，不太确定了）一起去参观泰国宝石制作经过，做大象，玩枪，吃大排档，看人妖表演，X表演....这经历都是第一次在女导游的带领下我们几个人一起开开心心的出发....一路玩的都很开心，大家有说有笑，小费也给了不少。骑大象骑得屁股疼，玩枪子弹另外收费，吃饭大家AA，人妖表演（第一次看演出）视觉效果和现场感觉很震撼非常棒。演出结束还和客人拍照留念（拍照要小费）。演出接触就晚上了，泰国夜生活就不多描述了，你能想象的都有酒吧夜生活各路妹子全都有也都去了.....特别逗的是一起上船的实习生在按摩的时候花钱，花大价钱泰国小妹不服务，这事把实习生给气的快要崩溃了，看不起谁呢。后来也成了他的污点，调侃的对象。不要想多了是正规按摩.....海员去泰国一般是玩的很开心，只要是愿意花钱什么都有，什么也都会有。做海员这么多年这次在芭提雅是最难忘的一次经历。哈哈想想都开心

  胡志明市的夜晚，霓虹灯闪烁，城市的喧嚣在夜幕下愈发显得迷离而充满诱惑。对于二副来说，难得的靠岸时间便是他享受城市繁华的机会。二副走下舷梯，踏入了胡志明市的土地。他的心中充满了期待，想要好好享受这次难得的靠岸时间。他穿过熙熙攘攘的人群，来到了一家热闹的酒吧。然而，这次他却遇到了人生中一次令人难忘的经历。美女阿丽和二副在酒吧中交谈甚欢，酒精的作用下，二副的防备心逐渐降低。当美女阿丽提出去附近的酒店继续聊天时，二副毫不犹豫地答应了。他们很快就来到了附近的一家酒店，房间内的氛围暧昧而令人心动。当一切似乎顺利进行时，先给了阿丽100美金，虽然有点贵，但看着眼前这肤白貌美，体重80斤的小姑娘，二副便毫不犹豫答应了。意外却悄然而至。在两人准备亲热之时，阿丽突然说她没有带安全套，需要下楼去买。二副当时并没有多想，让她下楼去买。阿丽走后，二副在房间里焦急地等待着。时间一分一秒地过去，二副从最初的焦急逐渐变成了不安，最后变成了绝望。窗外的天色已经逐渐变亮，但阿丽却始终没有回来。二副意识到自己被骗了。二副感到一种深深的羞耻和自责。他怎么会如此轻易地被骗？他怎么会如此愚蠢地相信一个陌生人？他开始怀疑自己的判断力和决策能力，甚至开始怀疑自己的价值观。他明白了在陌生的城市里，过于轻信陌生人是多么危险。胡志明市的夜晚虽然美丽，但对于没有防备心的游客来说，也隐藏着无数的陷阱。胡志明市的这夜晚，对于二副来说，成了一次刻骨铭心的教训。他明白了在陌生的城市里，过于轻信陌生人是多么危险。这次经历让他认识到，美丽的表象下往往隐藏着未知的风险。这次经历让二副认识到，无论是在海上还是陆地上，保持警惕都是至关重要的。他决定以后在面对任何情况时，都要保持清醒的头脑和敏锐的观察力，不让任何潜在的危险靠近自己。他学会了在享受城市的繁华和美丽的同时，也要保持一份必要的警惕和理智。胡志明市的夜晚依旧繁华，而二副的经历让他终生难忘，二副自责一个大男人被一个小姑娘骗了。

深圳市盐田港股份有限公司（以下简称“盐田港”或“公司”）9月16日发布关于广东盐田港深汕港口投资有限公司增资并引入战略投资者的公告。公告称，广东盐田港深汕港口投资有限公司（以下简称“深汕港口投资公司”）为公司全资子公司深圳市盐港港口运营有限公司（以下简称“盐港港口运营公司”）的全资子公司。深汕港口投资公司以非公开协议增资方式引进中远海运（厦门）有限公司（以下简称“中远厦门公司”）作为战略投资者。深汕港口投资公司总注册资本52,931.00万元，本次中远厦门公司拟以现金出资的方式新增注册资本13,232.75万元，本次增资完成后，深汕港口投资公司注册资本由52,931.00 万元人民币增加至66,163.75万元人民币，中远厦门公司通过本次交易将持有深汕港口投资公司的20%股权。深汕港口投资公司股东盐港港口运营公司放弃本次增资的优先认购权，盐港港口运营公司持股比例由100%下降至80%，增资完成后深汕港口投资公司仍然为盐港港口运营公司的控股子公司，公司合并报表范围不变。本次增资旨在将小漠国际物流港打造成为粤港澳大湾区东部门户港，提升"航运+港口+物流"一体化运营能力。通过引入航运型战略投资者，有利于优化资产负债结构，整合产业资源，适配港口航线资源，提升服务品质和市场竞争力，打造深汕特别合作区港口运营标杆企业。