近日，南京东泽船舶制造有限公司管理人发布《南京东泽船舶制造有限公司重整投资人招募公告》，正式启动南京东泽船舶制造有限公司（以下简称“东泽公司”或“债务人”）破产重整程序。2025年3月26日，江苏省南京市栖霞区人民法院作出（2025）苏0113破37号《民事裁定书》，裁定受理申请人东泽公司提出的对东泽公司的破产重整申请，并于同日指定北京大成（南京）律师事务所担任东泽公司管理人。根据审计报告初稿显示，截至2025年3月26日破产案件受理日，东泽公司财务账面资产总额为59164415.51元，财务账面负债总额为633127400.39元，财务账面所有者权益为-573962984.88元。公告披露，东泽公司于2005年3月3日成立，注册资本为5000万元，注册地址为南京市栖霞区靖安街道大棚村江边路2号，法定代表人王昌泰，经营范围为船舶制造（10万吨以下）、修理；各种金属构件、建筑构件的制造；经营普通机械设备、金属材料、仪器仪表、电子元器件、五金工具；普通物资装卸、仓储；自营和代理各类商品和技术的进出口（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。公司股东为熊成根，持股比例55%，南京东沛国际贸易集团有限公司，持股比例35%，俞东琴，持股比例10%。东泽公司主营业务为船舶制造，后因经营原因，将公司位于南京市栖霞区龙潭街道大棚村江边路2号的厂区厂房、设备、港池、土地及相关附属设备等对外出租。东泽公司进入破产重整程序后，经管理人依法申请，2025年5月16日，栖霞法院作出（2025）苏0113破37号之一批复，许可东泽公司继续营业。2025年5月16日，栖霞法院作出（2025）苏0113破37号之二批复，对于破产受理前存在尚未履行完毕的工程承包协议、服务合同以及相关租赁合同许可继续履行。主要租赁合同为东泽公司与某公司签订的租赁合同，合同项下租金为2500万元/年，租赁合同约定如出租方非因承租方原因单方提前终止租赁合同，导致租赁合同无法履行的，出租方应赔偿承租方5000万元违约金等。公告显示，东泽公司现有厂区房屋主要建于2007年-2014年不等，包括分段加工车间、钢加工车间、涂装车间、设备仓库等，多为单层、钢结构和砖混结构，建筑面积合计66,217.39平方米，有2项房屋已拆除（拆除面积54.48平方米）。同时，东泽公司厂区另建有构筑物，主要建于2005年-2014年不等，包括1#船台、2#船台、5万吨舾装港池、分段制作及堆放场地等。截至2025年6月10日，管理人共收到33户债权申报资料，其中2户因未提交申报主体资格证明、申报资料未签字盖章且经管理人通知后仍未补充提交相关资料，视为无效申报。因此，共31户债权人向管理人申报债权，申报债权总额668220336.45元。管理人现审查确认债权人19户，审查确认债权金额428979471.65元。不予确认债权人10户，申报金额为4619079.71元。暂缓确认债权人2户，申报金额为209720174.31元。以上债权金额及性质最终以栖霞法院裁定确认为准。另外，截至2025年6月10日，管理人调查确认职工债权4人，确认职工债权金额为64,130.09元，管理人已与该4人解除劳动关系，目前为聘用关系。据悉，东泽公司拥有长江岸线900米及相应水域的许可资质，是南京市辖区内仅存的符合规划的造船厂，岸线资源属于极度稀缺的不可再生资源。同时，东泽公司场地还没有完全利用，具备后续发展空间。

开班计划将会根据实际情况有所调整，额满开班。报名时请务必与老师确认。咨询电话：王老师021-60644423    重要提示：1、所有报名学员须年满18岁小于60岁；2、参训的学员请于开班前一周在海事局系统完成解职报备并进行确认，并将服务簿上资历在中国海事综合服务平台上进行维护，否则不得参加本次培训，具体要求见QQ群里班主任老师的通知。3、根据海事局文件规定，培训出勤率低于90%的参训学员不能参加考试且需要重新参加培训。已经产生的培训费用不予退还。4、参加管理级培训的学员请提供身份证、适任证书、服务簿（相片页、现任职务资历页）等证书的复印件（具体要求按照班主任老师的要求携带），并确保所提供的材料真实、有效。参加小证培训的学员应携带身份证原件及复印件（每科一份），2寸白底彩照（每科一张），（内河学员还须携带服务簿）报名，并确认完成指纹采集、下船解职手续。咨询电话：021-60644423

达飞集团（CMA CGM）近日发布2025年第三季度业绩报告：第三季度营收为140.42亿美元，同比下降11.3%；息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为29.55亿美元，同比下降40.5%；净利润7.49亿美元，同比下滑72.6%。尽管短期财务指标承压，但集团在运力调配、多式联运和脱碳转型方面的节奏并未放缓，且在全球若干战略市场推进一系列落地投资与新船订单。达飞管理层将业绩波动归因于地缘政治与贸易政策的不确定性，这种宏观环境已经对运价形成明显抑制作用。尽管如此，达飞海运在货量端仍显示一定韧性：2025年第三季度货量达到617万TEU，同比增长约2.3%，单箱平均收入为1,452美元，同比下降约19%。海运板块当季营收为89.64亿美元，EBITDA为22.28亿美元；前三季度累计营收404.7亿美元，EBITDA为83.2亿美元。在业务结构上，达飞的物流板块受汽车市场疲软影响，第三季度营收为45.78亿美元，EBITDA为4.28亿美元，出现不同程度下降；但空运、港口码头与媒体等“其他业务”表现亮眼，季度营收同比增长55%至12.18亿美元，EBITDA同比大幅增长近一倍至2.99亿美元。达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德在财报中表示，尽管未来数月可能面临运力上升和需求走弱的挑战，达飞将以长期视角和对客户的持续承诺进行灵活调整。面向中长期发展，达飞在全球关键港口与运输节点的投入明显加速。在印度，集团已决定在科钦船厂订造6艘1,700TEU的LNG双燃料集装箱船，计划在2029年至2031年分批交付，同时承诺到2025年底前招聘1,000名印度海员，并在2026年再增聘500名，以增强当地海事人力与运营能力。中东方面，达飞与RSGT签署合资协议，参与吉达4号码头的建设与运营，进一步夯实其在沙特的港口布局；在德国，达飞宣布收购EUROGATE汉堡集装箱码头20%股权，支持码头现代化扩建项目，将年吞吐能力由400万TEU提升至600万TEU，以巩固汉堡作为北欧重要航运枢纽的地位。与此同时，达飞在欧洲的多式联运能力也在扩张：其收购英国铁路运营商Freightliner UK Intermodal Logistics，将有助于推动货运从公路向铁路转移，支持集团的脱碳与效率目标。在法国，达飞计划注册10艘24,000TEU级LNG双燃料超大型集装箱船，预计自2026年起交付并部署于亚欧主航线，常规挂靠勒阿弗尔与敦刻尔克；集团还宣布将在法国招聘135名海员，并在过去五年对法国市场累计投入约140亿欧元，重点围绕脱碳、创新与内河运输布局。物流与区域并购方面，旗下CEVA Logistics完成对土耳其Borusan Logistics的并购，进一步巩固土耳其合同物流市场地位；空运端则持续补强机队，近期接收第5架波音B777F，并计划从2027年起引入8架A350F以降低碳足迹。在脱碳转型与船队规模方面，达飞将2050年实现净零排放作为长期目标，并通过低碳船舶下单、燃料多元化及内陆与内河运输补强推进减排路径。行业数据表明，达飞目前运营约706艘集装箱船、运力约408.2万TEU，在全球班轮公司排名中位列第三；集团自有船347艘、租入船359艘，另有128艘新船订单在建，合计约171.3万TEU，这为其在运力管理与未来增长提供了基础。总体来看，达飞在短期业绩上面临着运价和利润的下行压力，但其通过加码港口投资、扩展多式联运、推进船队绿色化和强化物流与空运能力，正积极在供给端与业务结构上寻找新的增长杠杆。

山东海员理工职业学院8月1日水手大证，机工大证9月19通用GMDSS  8月26日 更新01 02 04  9月初水手，机工初学

福建福港拖轮有限公司是国有全资港口拖轮服务企业，隶属于福州港务集团有限公司，是具有企业法人资格的独立核算的经济实体。企业经营范围：为福州港区往来船舶提供助靠离、拖带、水上交通及海上救助等各项港口业务。福建福港拖轮有限公司拥有福州江阴福星拖轮有限公司和福州港福源船务有限公司2家控股公司，及全资子公司福建荔兴拖轮有限公司，业务范围从福州港一港九区涵盖到莆田湄洲湾港区。目前，公司共有拖轮24艘，总拖力达11万匹。公司资产总额4.85亿人民币。福建福港拖轮有限公司因工作需求，拟公开招聘以下岗位人员：备注：1.有拖轮工作经验者优先录取。2.应聘报名者无近亲属在福港拖轮及其上级单位工作，如有近亲属在福建省港口集团系统内工作应及时说明。3.有刑事犯罪记录、个人征信有污点的不予录用。4.不服从公司调剂的或一年之内因不服从公司调剂而不应聘者不予录用。二、薪资待遇1.薪酬待遇：按本公司薪酬管理相关规定执行；2.福利待遇：五险一金、福利津贴；3.试用期：三个月。三、招聘程序（一）接受报名（1）报名时间：简历（包含身份证、学历学位证书、有效适任证书、相关任职资格证书扫描件）投递自公告发布之日起至2025年9月29日截止，在报名时间之外投递的简历均不纳入筛选范围。（2）报名方式：网申通道https://fzport2.zhiye.com/（二）资格审查公司人事教育部依据有关要求，对报名人员会同相关部门进行资格初审。对符合条件者，将通知其参加笔试、面试。（三）招聘考试采取笔试加面试形式。综合笔试（占40%）和面试（占60%）两项成绩得出总成绩，总成绩实行百分制。总分=笔试成绩*40%+面试平均分*60%笔试成绩低于60分者，不得进入面试。（四）审批程序1.公司人事教育部应于笔、面试工作完成后3日内，将面试及笔试的综合成绩予以公示（3天）；2.公司人事教育部根据招聘的岗位、人数在综合成绩70分及以上的应聘者中按排名先后选定拟聘人员。3.公司人事教育部负责安排拟聘人员体检。4.最后对拟录用人员情况予以公示（5天）。（五）办理录用手续经公示无异议后，对聘用人员办理录用手续。四、联系方式单位地址：福州市马尾区红山188号联系人：张先生，联系电话：0591-83980174

武汉晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲培训计划开班时间小证更新：Z01-2-4每周二初培：小证组合11月25日初培：Z0211月15日Z04高级消防11月21日Z05精通急救11月24号Z06船上医护12月27日Z09船上保安员26年1月2日Z07保安意识11月16日T06-1客船证培训11月27日Z01+T06-1更新11月25日初培：油化证全套12月4日初培：液化气全套11月18日12月9日更新：油化证11月10日更新：液化气11月18日初培：海乘、厨师11月11日初培：水手全套11月21日初培：GMDSS11月25日初培：E01 英语11月21日晋升：电子电气员11月11日更新：驾驶/轮机G证模拟器11月27日江证武汉，芜湖，南京，九江段，11月19日晋升：四大头12月16日晋升：三副、三管12月18日一年制三副三管12月份03.江苏故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州培训计划开班时间小证更新：Z01-2-411月12日11月14日更新：油化证 11月24日初培：油化证 11月14日初培：Z02精通艇阀11月27日初培：Z01-07-0811月12日初培：液化气11月20日初培：大厨MLC11月15日初培：GMDSS11月20日初培：电子技工大证11月20日初培：水手/机工/大厨全套11月14日初培：水手/机工单独大证11月25日初中三年制三副三管培训定期开班三副三管晋升定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班二副二管三副三管扩大航区定期开班海进江人满开班

近日，中华人民共和国上海海事局网站更新显示，张向上已任上海海事局党组成员、副局长。张向上简历张向上，男，汉族，1977年11月生，中共党员，研究生学历，工学博士学位。历任山东海事局科员、处长助理；威海海事局党委委员、局长助理；青岛海事局大港海事处副处长（主持工作）；山东海事局危管防污处副处长（主持工作）；山东海事局危管防污处处长；山东海事局办公室、党组工作部（组织处）主任；山东海事局党组工作部（组织处）主任；威海海事局党委书记、局长；福建海事局党组成员，副局长。来源：中华人民共和国上海海事局

注 意 事 项1、培训报名前，请确认：1）在海事局网上系统(http://cspur.msa.gov.cn/)已解职报备，否则不得参加培训及考试报名。2）培训有资历要求的，请认真核对培训前海上服务资历，确保培训前完全符合《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法规定的海船船员岗位适任培训报名的各项条件，经海事局查出不满足条件，产生影响培训、考试、发证等相关事宜，由学员自行承担相应责任。2、培训要求：根据《中华人民共和国船员培训管理规则》第三十条规定，对培训出勤率低于规定培训课时90%的学员，培训机构不得出具培训证明（即无法取得准考证）。下期/下次参加考试前，仍需缴纳培训费，同时参加培训出勤率需达到90%及以上。不得重叠参加其他培训项目。

记者9月23日从辽宁省海上搜救中心获悉，当日，一艘丹东籍渔船与一艘散货船在大连旅顺海域发生碰撞，造成渔船翻扣沉没。截至目前，已确认1人遇难，7人失联。9月23日11时许，辽宁省海上搜救中心接大连市海上搜救中心报告，上述两艘船只在大连旅顺海域发生碰撞，渔船翻扣沉没，渔船上共有8人。散货船人船安全。事故发生后，辽宁省相关部门立刻展开搜救工作，同时协调多方力量进行搜救。截至目前，已确认1人遇难，另外7人失联，搜救行动仍在进行中。据中国海事局网站的消息，大连海事局发布航行警告，据报一渔船9月23日10时50分在渤海海峡38-34.5N,121-00.0E附近海域翻扣。请过往船舶注意搜寻，如有情况向大连市海上搜救中心报告。商船进入渔船密集区水域之前1. 船舶应合理制定计划航线，船长应对计划航线严格审核，使用推荐航路航行，尽可能避开渔船作业区，避免进入渔船密集水域。2. 船舶应对雷达、电子海图、AIS、VDR、VHF、航行灯和声号等设备进行检查和测试，确保正常可用。

6月23日晚间，中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称“中国动力”或“公司”）发布《关于公司副总经理辞职的公告》称，因工作变动，张仲领申请辞去公司副总经理职务。张仲领原定任期到期日为2027年4月10日。公告披露，中国动力董事会于2026年6月23日收到公司副总经理张仲领的书面辞职报告。根据相关法律法规及《公司章程》等的有关规定，张仲领的辞职报告自送达公司董事会之日起生效。辞职后，张仲领不再担任公司任何职务。此前消息，中国动力于2026年2月2日宣布聘任张仲领为公司副总经理，直至6月23日辞职，任职时间为142天。今年以来，中国动力高层历经“大换血”。根据中国动力2月2日发布的公告，中国动力其他人事调整还包括：李勇因工作调整不再担任公司董事长、董事职务；朱宏光不再担任公司副总经理，王锦不再担任公司总会计师；聘任付向昭为公司总经理，王正祥、裘春华、顾吉同、包东明、张仲领、王锦为公司副总经理，聘任陈朔帆为公司总会计师。3月5日，中国动力宣布选举邵煜担任公司第八届董事会董事长，任期自本次董事会审议通过之日起至第八届董事会届满之日止。官网显示，中国船舶重工集团动力股份有限公司是中国船舶集团有限公司旗下动力装备上市公司，主要业务涵盖燃气动力、蒸汽动力、柴油机动力、综合电力、化学动力、热气机动力、核动力（设备）等七类动力业务及机电配套业务。中国动力作为我国船舶动力系统科研生产的核心力量，承担着船舶动力系统的科研、设计、生产、试验、保障等任务；通过多年的技术积累和自主创新，基本实现了动力核心装备的自主可控，建立了国内顶尖的动力装备研制生产体系，在国内船舶动力系统研发设计、集成制造、设备配套、保障服务等领域均居龙头地位。

舟山学校开班计划： 青岛船院2024年6月份培训计划★合格证书知识更新培训：6月6日-6月7日6月22日-6月23日6月29日-6月30日★船上医护培训：6月24日-7月1日7月1日-7月8日★船舶保安员培训：7月2日-7月8日7月9日-7月15日九江船员培训计划（水手 机工 大厨 更新）1、5月29日Z07Z08开班。2、6月1日E01非航行英语开班。3、6月3日Z02精通艇筏开班。4、6月9日MLC海上厨师合格证开班。5、6月14日Z01、Z02、Z07Z08、机工、水手、船舶大厨、单报水手、单机工）。6、Z01、Z02  、Z04更新，每周三开班。7、内河基安满5人开班。江苏学校：小证更新 5月27号有班！（包换证）价格优惠，新版Mlc大厨证5月23号有班油化初培，5月28号液化气初培5月28号小证初培，Z01  0708连续班5月24号02初培6月21号通用G证 5月28号，6月6号水手，机工全套包02和住宿体检。5月24号单独水手机工大证5月25号有班电子技工大证6月15号。三副三管(甲类，丙类，)每月有班，包住宿，04 05，丁类三副三管，5月26号开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班、山东海事职业学院官方直招：1、小证更新5月26开班，2、水手机工初培5月25开班，培训并免费推荐就业实习3、G证初培6月11号开班，名额紧张，报名从速4、晋升大副大管班，6月10号开班，马上爆满就截止5、水手机工晋升三副三管班8月底开班6、电子机工大证6月14号开班武汉船员培训★其他培训项目，敬请关注微信公众号：船员帮PRO 

2026年1月22日至23日，首期内河船员适任预约考试在重庆内河船员适任评估中心开展，123名船员顺利完成航线考试和实操评估。为进一步方便船员考试，重庆海事局从2026年1月起，探索实施内河适任“固定+预约”考试新模式，增加考试频次，船员可根据自身需求灵活选择考试时间。Q什么是内河船员适任预约考试？在不影响辖区培训机构固定考试计划的基础上，海事管理机构不定期发布内河船员适任预约考试计划，船员通过海事通APP或一网通办报名，当网上预约人数达到一定数量（≧30人）后启动的考试。AQ为什么开展内河船员适任预约考试？为便利内河船员参考、优化船员服务体验，切实回应船员考试需求，进一步增加考试频次，为船员提供更便捷的考试服务。AQ内河适任预约考试有什么优势？相较于传统的固定考试计划，预约考试优势有：一是船员的考试机会增多；二是船员的备考时间更灵活，避免仓促应考；三是航运企业人员调度协调更方便，最大限度减少船员下船参加考试对企业用人的影响；四是评估中心考试资源利用更充分，船员人力资源供给动力更足。AQ内河适任预约考试的流程？1.海事管理机构征集辖区内河船员适任考试需求；2.海事管理机构发布预约考试计划，其中理论预约计划提前7天发布，实操预约计划提前30天发布；3.海事管理机构对网上预约报名的申报材料、服务资历进行审核；4.当符合条件的预约报名船员人数达到30人，则按计划开展内河适任预约考试。AQ预约考试有哪些注意事项？1.预约人数不足30人的，当期预约计划自动取消；2.船员水上资历不满足要求、报考信息填报错误或未上传水上服务资历的在报名截止时间未整改的将取消当期预约计划；3.针对2次及以上无正当理由预约缺考的船员，将取消当年预约资格；4.对预约考试服务保障不到位的培训机构减少预约计划；5.鼓励服务好、口碑好、质量好、诚信高的培训机构增加预约考试场次。A（来源：重庆海事）

为进一步加强船员服务行业管理，推动构建公平、良好、有序的船员服务行业秩序，维护船员合法权益，交通运输部海事局于近日启动了船员服务行业管理工作。工作目标系统梳理排查并整治船员服务行业存在的虚假宣传，违规或变相收费，提供虚假配员、虚假资历等损害船员权益、扰乱水上交通安全的不良行为，严厉打击船员服务行业违法违规行为，净化船员服务行业市场环境，推动船员职业发展环境持续优化，有力维护船员合法权益。主要任务01开展船员培训入门“第一课”教育。船员培训机构开设船员培训入门“第一课”课程，把船员管理法律法规、海事政务办理应知应会、甄别和防范不良船员服务行为、维护保障船员合法权益及相关船员从业常识纳入船员培训入门“第一课”课程内容。海事管理机构加强船员培训入门“第一课”课程的监督检查。02集中治理船员培训招生过程中的不良船员服务行为。督促船员培训机构切实遵守公开透明、诚信经营原则，主动对外公布培训招生计划、收费事项和报名方式,畅通招生报名渠道,便利船员查阅相关信息。鼓励船员培训机构直接招生，对通过船员服务机构招生的,船员培训机构要全面掌握与其合作的船员服务机构经营资质、收费标准、业务范围、商业信誉等信息，对发现收费标准不合理、显失公平、存在假借船员培训机构资质招生或资质不全等情形的，应拒绝合作并及时向所属海事机构报告。03全面排查治理海员外派机构违规收费问题。全面排查、整治海员外派机构在服务海员过程中的违规收费问题，并督促海员外派机构和航运公司不得与未按规定备案的船员服务机构有任何形式的合作，不得因提供就业机会而向外派海员收取费用、不得克扣外派海员的劳动报酬、不得要求外派海员提供抵押金或担保金等。04结合现场执法活动重点排查船员来源。结合船舶现场监督、船员履职活动检查、海事劳工条件检查等加强对船舶配员、船上见习等的监督检查力度，重点排查船舶配员来源，若发现航运公司与未按规定备案的船员服务机构合作的，或者收到有关投诉、举报的，要及时通报给船舶管理、公司管理职能部门,由其视情况开展航运公司附加审校,同时关联公司、船舶信用评价。05持续优化海事服务船员办事各项措施。全面落实《海事政务服务规范》，不断优化并充分运用海事“一网通办”平台为船员提供优质服务。探索和出台更多的服务船员办事的新举措，进一步做好海事政务自助服务站等服务船员办事措施的推广运用，努力打造服务船员数字化新阵地。06充分发挥船员权益保障各专门机构的作用。畅通船员投诉、举报途径，发挥“船员之家”“船员权益维护中心”“船员权益保护工作站”等船员权益保障机构作用，切实有效维护好船员的合法权益。进一步加强船员服务业务的日常监督检查和违法违规信息通报,强化与属地人力资源和社会保障行政部门、市场监管部门、海事法院、公安、网信等部门的协同联动，对发现的存在侵害船员合法权益、虚假宣传等行为的，及时通报相关部门。07强化不良船员服务行为典型案例警示。系统梳理、分析辖区近三年涉及不良船员服务行为的典型案例，及时通过“幸福船员”“中国船员””微信公众号等宣传警示；及时汇总上报资质齐全、按规定进行备案的船员服务机构名单及相关备案业务信息，并开通其相应的业务权限，未备案的船员服务机构的业务权限要同步关闭。