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厦门市公安局:招录船员,有编制!

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2025-01-17 14:37:32
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根据《厦门市事业单位补充工作人员暂行规定》文件精神,结合工作需要,厦门市公安局决定组织所属事业单位厦门市公安文职人员服务中心招聘编内工作人员考试。现将简章公布如下:

  一、招考平台和信息发布

  考生须通过“闽政通APP”L4级身份认证,方可报名。

  本次考试采取网上报名,借用厦门市事业单位招聘考试管理系统(以下简称“报名系统”,网址:https://app.hrss.xm.gov.cn/syzp/v3/)进行报名,请报考者登录报考。

  本次考试后续信息在厦门公安公众服务网(http://ga.xm.gov.cn/)进行发布通知。

  二、招聘岗位

  招聘岗位信息请直接登录“报名系统”查看。

  具体资格条件要求请在报名时进一步对照查阅。


  三、报考须知

  《厦门市公安局所属事业单位厦门市公安文职人员服务中心公开招聘编内工作人员报考须知(2025年1月)》(附件1,以下简称《报考须知》)属于简章的组成部分,请报考者认真阅读并遵守。

  四、时间安排

  (一)网上报名

  2025年1月16日12:00—1月23日17:00

  请报考者本人登录“报名系统”如实并准确填写(修改完善)个人信息,按系统要求提交个人近期正面免冠二寸彩色数码证件照(jpg格式,规格200K以下)。

  (二)查询报名资格初审结果

  2025年1月16日12:00—1月24日15:00

  (三)申诉

  2025年1月16日12:00—1月24日17:00

  对资格初审结果有异议的,务必在上述时间内通过“报名系统”提出申诉,逾期不予受理。

  (四)打印准考证

  2025年2月18日10:00起自行登录“报名系统”上网打印。

  (五)笔试时间

  拟定2025年2月22日(星期六)上午9:00—11:00

  具体时间和要求详见准考证及后续厦门公安公众服务网通知。

  特别提醒:

  1.以上各类截止时间均为程序设定,时间一到将自动关闭。

  2.本次考试不收取报名费。

  3.笔试后续环节的时间安排等,以厦门公安公众服务网通知为准。

  五、考试办法

  采取笔试和专业技能面试相结合的方式,面试前还须加试心理测评。

  (一)笔试

  1.笔试采取闭卷方式进行,卷面分100分,题型为客观题,考试时长2小时,内容为综合基础知识。具体时间、地点以准考证为准。笔试时请正确填(涂)准考证号码,否则以“0”分计。

  2.符合笔试加分规定的加分对象、加分分值及所需证明材料等详见《报考须知》。

  3.笔试成绩=笔试卷面分+加分。笔试成绩合格线为50分。

  (二)资格复核

  从参加笔试的报考人员中,按岗位拟聘人数1:3的比例,从高分至低分确定资格复核人选。参加笔试人数达不到规定比例的,按实际人数确定。  

  资格复核由招聘单位及其主管部门负责。资格复核具体时间、地点、需提交材料等事宜在厦门公安公众服务网另行公布。无故缺席资格复核视为自动放弃考试资格。

  通过资格复核的考生现场领取《心理测评通知书》。

  (三)心理测评

  通过资格复核的考生参加心理测评,测评内容参照公安机关招录人民警察心理测评,测评结果不折合分数,不计入笔试成绩,仅判定合格与否,未合格者不能参加专业技能面试。

  (四)专业技能面试

  参加专业技能面试人员为心理测评合格者。

  1.船舶驾驶员岗位、船长岗位、警航技术岗位。满分为100分,合格线为60分。面试采用实际操作的方式,评委根据报考者的专业技能实际操作水平进行当场评分。

  2.轮机长岗位、警犬训导岗位。满分为100分,合格线为60分。面试采用专业技能面试的方式,由面试评委进行现场打分,主要测试报考人员的岗位综合素质和能力。

  实际参加面试人数(以面试当天实际参考人数为准)与拟聘人数比例等于或低于1:1的,报考者面试成绩应达到70分(含)以上,方可进入体检。专业技能面试具体时间、地点及相关要求等在厦门公安公众服务网另行公布。

  (五)综合总分

  综合总分合格线为60分。具体计算公式为:

  综合总分=笔试成绩×40%+面试成绩×60%。

  笔试成绩、专业技能面试成绩、综合总分均采用四舍五入方式取小数点后2位(必要时可增加小数点位数)。对于综合总分相同者,按以下顺序进一步确定名次排列:

  1.按专业技能面试成绩从高到低排列;

  2.若专业技能面试成绩相同,按笔试成绩(追溯小数点位数)从高到低排列;

  3.若笔试成绩依然相同,符合国家、福建省或厦门市文件规定优先对象的,优先进入体检环节。若无优先对象,由专业技能面试组织部门重新组织面试,按成绩从高到低确定体检人选。

  六、体检和考察

  从笔试成绩、专业技能面试成绩和综合总分均合格者中,根据综合总分排名顺序,按岗位拟招聘人数1:1的比例从高分至低分确定体检人选。

  体检合格者列入考察对象。

  体检和考察由招聘单位及主管部门组织实施。

  七、公示

  根据岗位要求以及考试、体检、考察结果,确定拟聘用人员名单,并在厦门公安公众服务网公示7个工作日。公示内容包括招聘单位名称、招聘岗位、拟聘人员基本信息等。

  对未取得有关证书的人员(如2025届高校毕业生、服务基层项目高校毕业生等)可先予以公示,在规定时限内(详见《报考须知》)提供相应证书后,再办理聘用手续。

  八、递补

  资格复核环节,因考生放弃或被取消心理测评资格,由此产生进入心理测评人数未达到规定比例的,可在规定时限内,从该岗位笔试成绩从高到低依次递补。

  心理测评环节,因考生放弃或心理测评不合格的,不组织递补。

  专业技能面试后至办理入职审批手续前,因体检或考察不合格,或报考人员放弃资格等,由主管部门会同招聘单位研究决定是否递补(每个聘用名额原则上仅可递补一次),由招聘单位及主管部门提出意见报市人社局备案。

  已办理本次招聘人员入职审批手续的,拟聘用人员放弃或被取消聘用资格等情形出现的名额空缺一律不再递补。

  九、聘用手续办理

  公示结果无异议,或经招聘单位会同主管部门核实不影响聘用的,拟聘人员应于公示期满后2个月内提供办理聘用手续所需的材料(含个人人事档案),因情况确实特殊、无法在上述期限内提供完备资料的,与招聘单位及主管部门协商同意并书面承诺后可适当延长材料提交时限(延长时限原则上不超过1个月),否则视为放弃聘用资格。

  十、其他事项

  (一)资格审查贯穿招聘全过程,报考者应诚信报考,凡材料信息不实且影响资格审查结果或弄虚作假存在违纪违规行为的,一经查实,取消考试(聘用)资格并按照有关规定处理。构成犯罪的,依法追究刑事责任。

  (二)本次公开招聘工作全过程接受驻厦门市公安局纪检监察部门的监督。

  (三)报考者在“报名系统”中所留的联系方式应准确无误并保持畅通。

  (四)关于招聘内容、政策等问题可在工作日上班时间咨询各招聘单位(联系方式查阅所报考岗位信息)。

  网络技术问题,可在工作日上班时间咨询技术人员(0592-5359692)。

  (五)本次考试有关考务信息将及时通过厦门公安公众服务网发布,请考生自行留意,不再另行通知。

  (六)本次考试不指定考试辅导用书,不举办也不委托任何机构举办考试辅导培训班。

  (七)本次招聘用编形式以岗位信息为准。

  (八)体检、考察、试用期等规定,若国家有颁布新的标准或办法,按新政策执行。

  本简章仅适用于本次事业单位公开招聘工作,未尽事宜由招聘单位及主管部门会同市组织人社部门解释,必要时另行补充通知。

  附件:1.《厦门市公安局所属事业单位厦门市公安文职人员服务中心公开招聘编内工作人员报考须知(2025年1月)》

  2.《福建省机关事业单位招考专业指导目录(2024年)》

  厦门市公安局

  2025年1月16日


新闻资讯
青岛良禾继续扩大船队规模
再收购一艘Cape型干散货船舶,加上近期订造的新船,青岛良禾的船队规模进一步扩大。再购买一艘Cape船根据包括Xclusiv在内的多家船舶经纪人方面为信德海事网提供的消息显示,近日在二手船舶买卖市场上一艘名为"Iron Phoenix”的好望角型干散货船舶易手,买家为来自中国的青岛良禾旗下公司。具体而言,根据来自于希腊和美国的经纪人方面的消息确认,这家总部位于青岛的公司旗下一家航运公司将以大约3500万美元的价格收购日本航运公司日鲜海运Nissen Kaiun旗下的这艘2012年建造的18万dwt级名为Iron Phoenix的好望角型干散货船舶。此举也显示出了青岛良禾对于干散货航运市场未来积极的看法以及积极主动的战略部署。如信德海事网此前报道《到手就转卖!这一船东4个月净赚2100万元!》从去年下半年以来,该公司已经买入了3艘好望角型干散货船舶,如果上述的消息最终确认,这意味着该公司在近期收购的二手好望角型干散货船舶总数已经达到了4艘。去年12月,该公司还从比利时船东Bocimar手中购入了另外一艘2009年建造,17800dwt的Mineral Ningbo轮(目前已经被改名为ASL POLARIS)。今年1月,该公司从希腊船东公司Thenamaris手中购入了一艘2010年外高桥船厂建造,装有脱硫塔,177800dwt,名为Seamate的船舶(目前已经被改名为ASL SUN)。今年3月,该公司还从韩国长锦商船手中买入了另外一艘名为Enco Commodus的好望角型船舶(目前已经被改名为ASL LOONG)。二手船买卖再度升温船舶经纪公司Xclusiv Shipbrokers在近期的一份市场周报中表示,“最近运费的飙升和整体市场的乐观情绪产生了连锁反应,对二手市场产生了积极影响,推高了船舶价格,”其还举例表示,“例如,一艘五年另的好望角型船舶现在的价值在6100万美元至6400万美元之间,与2023年6月相比显著增长32%,自2020年6月疫情以来大幅增长83%。”在目前的高价之下,加上市场上可控选择的船舶也在逐渐变得稀少,也仅有实力雄厚的船东才能够买到那些环保型高质量的船舶。除了上述良禾的最新一笔交易外,近期希腊船东Maria Angelicoussis 据称也从香港船东Teh Hu Cargocean手中购买了另外一艘2016年建造的,18100dwt的Courageous轮,据称这艘由上海外高桥建造的好望角型船舶的交易价格约为5050万美元。另一家目前也在大力扩展船队的来自于香港的金辉航运公司近日宣布购入了一艘名为的OCEAN COURTESY的船舶,178,021 dwt, 2008年建造,据称这艘目前已经16岁的船舶的售价为2400万美元。订造新船再说回良禾,除了购买二手船舶外,该公司近期还订造了一批新船。不久前,该公司就曾与江苏新韩通船舶重工达成协议,签约订购四艘 63,500 载重吨散货船。虽然价格没有披露,但经纪人表示,单船造价在 3400 万至 3500 万美元之间。新韩通船舶重工预计在 2026 年下半年至 2027 年陆续交付该批船舶。船舶采用上海船舶研究设计院方案,符合国际海事组织的 Tier III NOx 排放标准。据了解,在韩通重工下单的4艘ultramax型散货船是该公司自2016年成立以来的第二笔新造船订单。2023年7月,这家总部位于青岛的航运公司还曾在中船澄西订购了2艘82600吨kamsarmax型散货船,预计将于2026年交付运营。该公司官方网站显示,不包括最新收购的这一艘Cape,目前其管理着10艘散货船:3艘好望角型、1艘超巴拿马型、5艘kamsarmaax型和1艘超巴拿马型干散货船舶。
船员帮 2024-07-08
青岛港(601298)半年报:港口主业稳健增长
8月30日,青岛港国际股份有限公司(简称“青岛港”,601298)披露2024年半年报。公告显示,2024年上半年,青岛港实现营业总收入90.67亿元,同比下降0.98%;归母净利润26.42亿元,同比增长3.05%;经营活动产生的现金流量净额为17.17亿元,同比下降43.53%;报告期内,青岛港基本每股收益为0.41元,加权平均净资产收益率为6.50%。公告称,公司营业收入变化主要由于物流及港口增值服务板块因集疏运业务模式变化改为收入净额法核算导致收入减少。2024年上半年,青岛港及其合营企业、联营企业(不计公司持有的相关合营企业及联营企业的权益比例)实现货物吞吐量35,444万吨,同比增长6.7%;实现集装箱吞吐量1,582万TEU,同比增长9.0%。青岛港表示,2024年以来,面对复杂严峻的外部形势,本集团坚持以供应链综合服务体系建设为主线,充分发挥港口平台优势,抢抓山东自贸区、上合示范区和RCEP先行示范区等政策赋能机遇,持续海向增航线、扩舱容、拓中转;陆向开班列、建陆港、拓货源,经营业绩保持稳健增长,港口辐射能力进一步增强,沿黄流域“出海口”和对外开放“桥头堡”地位更加稳固,枢纽港地位进一步提升。上半年,青岛港坚持陆海联动,海向增航线、拓中转,陆向开班列、拓货源,全力提速“东北亚国际航运枢纽中心”建设,重点在以下方面取得新的业绩:(1)持续推进海向市场拓展,携手船公司拓展航线网络,新增集装箱航线8条,中转箱量同比增长14.2%,加速国际枢纽港建设;为应对红海危机等因素导致船公司舱位紧张等情况,协调船公司增开加班船超过450余艘次,满足外贸企业海运需求。(2)发挥陆海联动优势,持续拓展陆向通道,新增9个内陆港,开通6条海铁联运班列,2024年上半年海铁联运箱量完成131万TEU,同比增长13.4%,内陆辐射服务能力持续增强。截至2024年6月30日止六个月期间,集装箱处理及配套服务实现营业收入7.56亿元,较去年同期增加1.55亿元,增幅为25.7%;实现分部业绩10.83亿元,较去年同期增加2.03亿元,增幅为23.1%,主要为集装箱业务量增加,实现增收增效。对合营公司及联营公司的投资收益为5.44亿元,较去年同期增加0.65亿元,增幅为13.6%,主要为集装箱业务量增加及箱型结构优化所致。青岛港表示,下半年,将抢抓政策红利,持续深化改革,坚持业绩为王,更加聚焦枢纽能级提升,更加聚焦新质生产力构建,更加聚焦管理效能升级,全力巩固东北亚国际集装箱枢纽港地位,提速世界一流海洋港口、世界一流企业建设,为股东创造更大回报,为社会作出更大贡献。
船员帮 2024-09-02
水手工资直降8000元,山东同事却没敢转行,背后故事很感人
船员的人生是被人摆布的人生,越是困难的时候,让船员的生活显得捉襟见肘。想要上船的人上不去,想要休假的人公司迟迟不给换人。以前船员们嫌弃工资低的时候,公司求着船员上船,现在水手工资从原来的18000元一个月直接降到了13000多元一个月,甚至还出现了9000一个月。就是9000一个月的工资,依然还有人想上船,托了关系,还是上不去。这让多少想上船的船员带来了非常大的心理打击。每天会有很多人,在四处寻找上船的机会,可是公司说,不好意思,我们公司人员爆满,去别的公司看看吧。而我的山东同事,从22岁开始跑船,如今已经50岁。妻子让他别干了,拿点养老钱好好过日子吧。可是同事不能接受,因为他心中有牵挂,是他妻子所不知道的牵挂。同事算是我所从事的那家船公司的老员工了,在公司兢兢业业,从实习生进入到这家公司,就从来没有离开过这个公司。公司的船员部经理,人事经理们对他都很尊敬,也算是公司的元老了。公司好几次通过评估,认为他很不错了,想要晋升他为水手长,可是他只愿意当一名水手,他只希望公司不要因为他的年纪大了就不要他了。在同事的眼里,工资并不是他想要的,头衔更不是他想要的。就是之前他的工资只有12000多元,后来涨到了18000多元,他也没有因为工资高,少跑几年,也没有因为工资突然从18000元降到13000元,想着跳槽去别的公司。家里的妻子总是劝他好好在家休养身体,也是跑了一辈子的船了。可是这位山东水手不接受,他对妻子说只要自己还能跑就要一直跑下去。妻子很无奈,拦不住,只能任由他自己决定。公司其实也很尊重他,很多船员迟迟不能上船,他却可以休息两三个月后,再次被安排上船。这是公司船员纳闷的地方,甚至认为水手和船公司的经理是亲戚。不过,我觉得我是幸运的,此生还有机会和这位老水手同船,也算是开启他人生故事的第一个人。2018年,我先上了一艘散货船,这艘散货船平时很少回国。那一次,船舶航线突然改变,回到了上海港装货,我们的船就在那一次迎来了这位水手。水手来到我们船后,第一天的工作就被安排在了4-8点的值班时间,也就是和我一起值班。一般船上的工作安排是一个驾驶员和一个水手值班。刚上船那几天,我和他不熟悉,他和我的话很少,每天靠码头,他也就是按部就班的去梯口值班,见了我也是礼貌性的打个招呼。我也很尊重这位水手,毕竟这位水手的年龄比我还要大,至少是一位长辈。我对他的第一印象还不是因为他的年龄大,而是他会说一口流利的英语,这是我非常佩服的地方。我完全想不到,一个初中毕业的水手,文化水平那么低,却说着比本科生的英语还要好。那几天靠码头,当地国家的很多官员来船上办事,都是直接和他进行简单的交流,就把事情办妥了。相比于休假回家的那位水手,我觉得这位老水手的到来,给我的工作减轻了不少的负担。在之前,和我一起值班的水手是一名上海海事大学毕业的本科学生,在和我靠码头当班的过程中,由于他的英语不是很好,总是在遇到一些问题时,因听不懂英语后就立马的来问我。有时候想着好好休息一下,却因为他的英语不行,导致把我叫醒去解决。现在好了,老水手的到来,我能够睡一个安稳觉了,很多事情,老水手就帮我做好了。我也不需要再操心了,我的对讲机里也没有那么多呼叫大副的声音了。其实,不夸张的说,我的英语还没有老水手的好。有一次,老水手和我当班,我们船当时要上一种物料,工作人员问到一种物料的名字,我压根就没听懂他想要问的是什么,还是老水手帮我解释了,我才把这事解决了。就为这事,我对老水手是膜拜的。也让我从此对这个人有了一个很好的印象,我也开始很好奇为何他的英语会那么的好。从上海港开出来后,他来到了驾驶台和我当班。在海上的那些天,我尝试着和他进行交流,有时候还很客气的给他泡泡茶,亲近亲近他。他也是个客气人,看我这么一个大副还给他泡茶。其实我无非就是想要和他建立基本的同事关系。往往船上换一次新人,船员之间的关系就需要重新建立,尤其是在和陌生船员相处的时候,船员的工作必须先从认识船员开始。只有和船员建立好关系后,后续的船上或者说驾驶台的工作才好开展。有一天,我在驾驶台忙着调整压载水的数据,水手在前面帮我值班,大约在6点的时候,他注意到雷达上有对向的船舶和我们船相遇。水手很友善的提醒了我,我也注意到了这艘船,心里想着要不让他来试试,看看水手的让船业务能力。我那个时候从事航海工作也十年了,期间也遇到过很多老水手,他们的业务能力都不行,而这位水手的英语水平那么好,正好借着这次的机会,看看水手的业务能力好不好。我告诉水手,让他呼叫对方,和对方联系好我们左对左经过,也就是各自从各自的左边经过。也可以说会红灯经过。水手大概也听明白了我的意思,也没有犹豫,直接拿起甚高频就向对方进行呼喊。通过他向对方呼叫的口气中,我能感觉到水手英语能力确实很好,甚至当时因为有一些局面,对方船不愿意这么走,他又能够通过和对方的详细交流,最终顺利地沟通好。我那一刻的心情是高兴的,以后的工作就轻松多了。从自己做上大副后,我就觉得当班就要找经验老到的水手当班,英语差一点没关系,能够理解,毕竟我们国家的人英语本来就不是很好,只要业务不错也是能够接受的。相比别的船员,这名水手的业务能力就更好了。我们船从上海出来前往南非的路上,前半个月的时间,水手的日常工作都是和我在一起,我们两个人整天都生活在驾驶台。也正是因为每天都生活在一起,而我也对水手非常的客气,那一段时间,我们两个人的关系,甚至我们两个人的感情一下就升温了。我们每天在驾驶台无聊的时候,就开始拉家常,尤其是每天的早上4点到8点这个时间,是我们两个人最困的时间。我们总是通过聊天来打发时间,这样时间会过得快一些。一开始我们聊的都是跑船方面的事情,到了后面我们从工作上开始往个人生活上聊。我首先就对他这个年龄还在跑船表示佩服。那个时候水手的工资并不是很高,一个月的工资也就是12000多元。当我问及他年纪这么大了,这辈子也跑了二十几年船了,应该也攒下来上百万了,可以在家里好好休息了。可是他摇摇头告诉我,12000元的工资根本不够家里用。他告诉我,他刚做水手的时候,一个月的工资仅仅只有300多元,再到后来工资就有600,后来不断的往上涨。直到2005年,他的工资开始上万,一直到了2018年,他的工资也依然是12000多元。在他的眼里,那点工资不够寄回家的。船员帮pro,赞36我当时也没有太好奇这点工资的事,便把话题转移到了英语的口语问题上。就因为这个问题,我算是撬开了他人生故事的第一人,也让我这个跑了十几年船的人涨了不少见识。水手告诉我,其实他的英语好是得益于一个女人,这个女人在南非,是南非人。在他28岁那一年,他们船来到了南非,在南非卸货半个月,水手每天当班就是和卸货工人一起生活,工人在卸货,他就在梯口一直站在。有时候,工人休息的时候就会来找他聊天。那一次,在南非,有一位工人因工作失误从船舶甲板上掉到了海里,工人不会游泳,正好被水手看到。出于对工人的帮助,当时立马就跳到了海里将工人救上了岸。
船员帮 2023-07-19
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船员帮 2026-08-11
2023年11月船员工资行情表,恢复到疫情前水平,国际海员薪酬将整体趋稳
中国(上海)国际海员薪酬指数China Crew's Remuneration index上海航运交易所 2023-11-28 发布指数单位上期2023-10本期2023-11涨跌中国国际海员薪酬指数点1371.251355.66-15.59高级海员薪酬指数点1336.621322.19-14.43普通海员薪酬指数点1586.171563.39-22.78注:基期为2016年第4季度,基期指数为1000点。中国(上海)国际海员薪酬表上海航运交易所 2023-11-28 发布职务集装箱船干散货船油轮化学品船船长972494391187210377大副7894744290888348二副4839449851354979三副4500419747884679轮机长93969064111649698大管轮7883743891048276二管轮4839449251354951电机员4927447052964896三管轮4478419448054693水手长2227204026482502机工长2227203726482502水手1794156419111885机工1794156419111885大厨2192199323862173服务生104972411021025注:1、集装箱船样本包括:﹤8000TEU、8000-15000TEU;  2、干散货船样本包括:Capesize、Panamax、Handysize;  3、油轮样本包括:VLCC、Suzemax、Aframax;  4、化学品船样本包括:远洋、近洋。  5、薪酬单位为美元。在线查询实时汇率    6、2020年12月开始,薪酬表采样有所调整,样本单位调整为18家,详情请咨询指数编制小组。根据上海航运交易所发布的数据,中国(上海)国际海员薪酬指数在2023年11月份下降了15.59点,为1355.66点。其中,高级海员薪酬指数下降了14.43点,为1322.19点;普通海员薪酬指数下降了22.78点,为1563.39点。上海航运交易所还发布了中国国际海员薪酬表,显示了不同类型船舶上不同职位海员的薪资。薪资以美元计价,并基于18家公司的样本。表格显示,其中,船长在油轮上的薪酬最高,为11872美元;服务生在干散货船上的薪酬最低,为724美元。
船员帮 2023-11-29
2024年GMDSS证书再有效模拟器培训通知(上海海事大学,海员培训)
一、培训对象:持有GMDSS通用操作员证书且不满足到期换证的船员。二、培训安排:1、培训地点:上海海港大道1550号上海海事大学临港校区(以下简称临港校区)商船学院C楼4楼2、报到时间和地点:请于9月11日早上8:20前到临港校区商船学院C楼4楼报到上课。3、培训时间:9月11日-9月13日,上午8:30-11:30,下午13:10-16:10(详情见群内日程安排)。
船员帮 2024-09-07
中船重工原副总经理姚祖辉被查
中央纪委国家监委网站4月27日消息,据中央纪委国家监委驻中国船舶纪检监察组、浙江省纪委监委消息:中国船舶重工股份有限公司原副总经理姚祖辉涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委驻中国船舶纪检监察组纪律审查和浙江省金华市监察委员会监察调查。姚祖辉,男,汉族,中国籍,1966年3月出生,四川江油人,1989年1月加入中国共产党,大学本科学历,正高级会计师。1989年7月毕业于镇江船舶学院,曾任中国船舶重工股份有限公司副总经理。姚祖辉于1985年9月至1989年7月在镇江船舶学院读书。1989年7月进入上海中华造船厂工作(锻炼),1991年加入中国船舶工业总公司财务局。2000年后历任中国船舶重工集团公司财务部副处长、处长,2009年2月升任财务部副主任,2016年1月至5月主持财务部工作。2016年5月起担任中船资本控股(北京)公司监事会主席等职。2018年4月起担任中国船舶重工股份有限公司常务副总经理、董事会秘书、财务总监等职务。2020年5月起主持中国船舶重工股份有限公司工作。2023年因主持工作期间公司财务报告存在重大错报,受到证监会警告并处罚款60万元。2025年4月辞去中国船舶重工集团动力股份有限公司董事职务,辞去中国船舶重工股份有限公司董事会秘书职务。2026年4月,姚祖辉涉嫌严重违纪违法,接受中央纪委国家监委驻中国船舶纪检监察组纪律审查和浙江省金华市监察委员会监察调查。来源:中央纪委国家监委网站
船员帮 2026-04-28
2024年3月份 船员开班计划,船员培训
九江学校:报名时间:即日起报名,报满为止。联系人及电话:17621991825
船员帮 2024-03-13
中远海运蝉联全球最大船东!MSC成最大“黑马”?
英国咨询公司Maritime Strategies International(MSI)近期发布了最新船东排名。该排名以当前运营船队的载重吨位为序(不包含订单、海工或邮轮资产),并与去年同期榜单进行了对比。以载重吨为计,中远海运蝉联全球最大船东。截至8月31日,其船队规模已小幅增长至7620万载重吨。但过去一年中,全球最大班轮运营商地中海航运(MSC)实现了最引人注目的跃升:其运营船队从3550万载重吨大幅扩增至4450万载重吨,并一举超越交银金租,排名跃居第二。MSC在过去一年实现了最大规模的船队扩张。而多家中国租赁巨头因大量新造船订单未能及时转化为运营船舶,在排名中有所下滑。尽管交银金租船队规模增长至4140万载重吨,但仍被挤至第三名。招商局集团与日本商船三井(MOL)共同跻身前五,两家公司的运力均实现小幅提升。最显著的变化之一是比利时航运企业CMB.TECH的崛起,其凭借2260万载重吨首次上榜即位列第八,这主要得益于其对欧洲干散货船东Golden Ocean集团的收购。德国班轮巨头赫伯罗特凭借其扩张后的集装箱船队,以1260万载重吨首次进入前25名。中国台湾省的长荣海运排名也有所上升,以1350万载重吨从去年的25位升至第19位。其他排名上升的企业包括日本的日本邮船(NYK)与日新海运(Nissen Kaiun)以及沙特Bahri。韩国泛洋海运(Pan Ocean)、韩新海运(HMM)以及新加坡Berge Bulk,过去一年其船队规模均增长了超过100万载重吨。与之形成对比的是,日本正荣汽船(Shoei Kisen)与伊朗国家油轮公司(NITC)双双跌出前20。其中,NITC因制裁和资产处置的影响,从第19位跌至第25位。工银金租的排名从第七位滑落至第十位,其船队规模从2430万载重吨缩减至1990万载重吨。国银金租的排名同样出现下滑。此外,挪威船王John Fredriksen旗下的Frontline、希腊Angelicoussis集团、日本K-Line、英国Zodiac Maritime、中国能源运输(China VLCC)等均有不同程度的排名下滑。总体而言,中国继续领跑全球航运业。中远海运、招商局集团、工银金租、国银金租以及中国能源运输等五家企业均跻身全球前15大船东之列。日本则通过商船三井、日本邮船、川崎汽船、日新海运等企业保持着重要影响力。与此同时,希腊航运界依然表现抢眼,多家老牌船东持续活跃在行业前沿。
船员帮 2025-09-26
朱苗已任浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委书记、董事长;江涛已任浙江省海港集团
据浙江海港官微消息,6月10日,浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委理论学习中心组召开专题学习会,集团党委书记、董事长朱苗主持并讲话,集团党委副书记、总经理江涛等作交流发言。这表明,朱苗已任浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委书记、董事长;江涛已任浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委副书记、董事、总经理。朱苗,男,1975年7月出生,1995年12月加入中国共产党,1996年8月参加工作,本科学历。历任浙江省嘉善团县委副书记、党组成员;浙江省嘉善团县委书记、党组书记;浙江省嘉善县发展和改革局副局长、党组成员,浙江省嘉善县光伏产业园建设协调小组办公室主任;浙江省嘉善县委常委,姚庄镇党委书记、临沪新区管委会主任、姚庄经济开发区党工委书记;浙江省嘉兴市南湖区委副书记、代区长、区长;浙江省嘉兴市南湖区一级调研员;浙江省嘉兴市委副秘书长、市政府副秘书长、一级调研员;浙江省嘉兴市委常委、常务副市长;浙江省海港投资运营集团有限公司董事、总经理、党委副书记;宁波舟山港集团有限公司董事、总经理、党委副书记。江涛,男,1970年3月出生,硕士研究生学历,正高级经济师。历任原宁波港股份有限公司业务部副部长、部长;宁波港吉码头经营有限公司党委书记、总经理;宁波舟山港集团业务部总经理;宁波舟山港股份有限公司业务部部长;宁波舟山港股份有限公司董事、副总经理;浙江省海港投资运营集团有限公司副总经理;宁波舟山港集团有限公司副总经理。
船员帮 2026-06-11
船员招聘(2023-02-23)免费发布船员求职简历,尽快上船
外贸不定线: 18500吨二层柜东南亚船长3月初28500吨散货东南亚二管(甲二)3月初38000吨集装箱广州-台湾三副3月中上433000吨散货远洋船长(混派)3月上旬59000吨散货东南亚大管3月底64000吨散货中日韩代老轨月底月初72500箱位集装箱远洋大副2月底81665箱位集装箱远洋三管3月初9 8000吨集装箱俄罗斯回国大副(会配载)月底101032箱位集装箱东南亚三管3月中116000吨散货中日韩大厨3月中1235000吨散货远洋三副3月中下旬1335000吨散货远洋三管3月中下旬国内南北线:120000吨集装箱船长定人定港220000吨集装箱大管定人定港319000吨集装箱三副定人定港419000吨集装箱三管定人定港519000吨集装箱机头定人定港
船员帮 2023-02-25
太平船务:我们急需这类海员!
太平船务希望吸引在液化天然气动力船舶上经验丰富的海员。随着使用可替代燃料的船舶大规模投入市场,有这类船舶驾驶经验的海员越来越受到青睐。日前,太平船务(PIL)明确表示,将招聘在液化天然气双燃料船舶(LNG dual-fuelled ships)或液化天然气运输船(LNG carriers)上,拥有丰富经验的海员。据统计,太平船务已在中国船厂订造了8艘LNG双燃料集装箱船,预计于2024年至2025年交付。太平船务船队总经理Goh Chung Hun11月28日,太平船务船队总经理Goh Chung Hun在新加坡举行的Marine Fuels 360会议上表示,太平船务期待迎来第一艘LNG双燃料船舶的交付。但同时,该公司也面临一大挑战——缺乏在LNG双燃料船舶上拥有丰富经验的海员。Goh Chung Hun进一步称:“我认为这也是我们许多同行面临的挑战。”为此,太平船务正积极培训现有船员,包括学术培训和理论培训等,同时,也计划招募曾在LNG双燃料船或LNG运输船(包括液化石油气运输船)上有经验的海员。Goh Chung Hun强调:“现在距离我们第一艘LNG双燃料船舶交付,还有12个月的时间,我们要开始行动了。”值得注意的是,LNG已经成为最受欢迎的集装箱船燃料选择之一,随着越来越多的LNG动力新船陆续交付,船公司对相关专业人才的需求也越来越多。海洋网联船务(ONE)今年9月曾大规模招聘,当时该公司表示,鉴于航运业的复杂性,ONE对拥有各种专业技能的人才的需求正不断增长。“尽管航运业的科技水平不断进步,但仍离不开人的专业知识。”
船员帮 2023-12-06
重庆港(600279)拟与金龙鱼成立合资公司,共同运营码头
6月6日晚,重庆港股份有限公司(简称“重庆港”,600279)发布合资合作协议公告,公告表示,重庆港与益海嘉里金龙鱼食品集团股份有限公司(简称“金龙鱼”)签署了《合资合作协议》,拟组建合资公司运营粮油码头,该协议已经董事会审议通过。协议的主要内容如下:甲乙双方分别为重庆港股份有限公司与益海嘉里金龙鱼食品集团股份有限公司。(一)粮油码头投资建设粮油码头改建项目估算总投资额约为人民币2.5亿元(最终以竣工决算审计为准),改建投资费用由甲方先行全额承担。(二)合资合作方式1.组建合资公司甲、乙双方同意以甲方全资子公司重庆江津港务有限公司作为粮油码头运营公司(简称“合资公司”),并以现金增资方式将合资公司注册资本由5,000万元人民币增加至15,000万元人民币(即约为粮油码头投资总额的60%),其中:甲方拟认购增资4,000万元,持股60%;乙方拟认购增资6,000万元,持股40%。本方案的前置程序是乙方先完成对重庆江津港务有限公司尽职调查,且尽职调查的结果符合乙方标准。2.粮油码头装入合资公司方式待粮油码头竣工验收并取得港口经营许可证后,乙方组织安排对粮油码头进行尽职调查。在甲乙双方认可乙方尽职调查结果的情况下,再共同聘请第三方评估机构按照双方确定的评估基准日对粮油码头的实物资产(含相关联的债权、负债和劳动力,具体范围应由甲乙双方事先商定)进行评估。评估结果经甲乙双方认可后,甲方以评估结果作为交易金额将粮油码头实物资产(含相关联的债权、负债和劳动力)转让给合资公司,合资公司支付相应对价给甲方,资产交易所涉税费由相关各方依法承担。粮油码头的评估值考虑甲方对粮油码头的投资金额的资金使用成本以及码头岸线的价值,资金使用成本按实际投资当年1月1日的5年期贷款市场报价利率(LPR)乘以资金实际占用时间计算,码头岸线的价值按照国家规定进行合理评估。(三)合资公司法人治理结构1.合资公司设立股东会。甲、乙双方平等成为公司的股东,依照《中华人民共和国公司法》、其他法律法规和《公司章程》的规定,按出资比例享有权利、承担义务。2.合资公司设立董事会。董事会成员为5人,其中甲方提名推荐3人,乙方提名推荐2人;公司董事长由甲方提名,董事会聘任,董事长为公司法定代表人。3.合资公司设立监事会。监事会成员为3人,其中甲、乙双方各提名推荐1人;职工监事1人,由职工大会、职工代表大会等形式民主选举产生;监事会主席由甲方推荐的监事担任。4.合资公司总经理和财务部副经理由甲方提名,董事会聘任;常务副总经理和财务部经理(财务负责人,非公司高管)由乙方提名,董事会聘任。根据公司建设、经营管理需要,由甲方提名副总经理1名。5.根据《公司法》《中国共产党章程》的规定,在合资公司设立中国共产党的组织,开展党的活动,党组织书记或副书记由甲方委派。(四)其他约定本协议仍是双方开展战略合作的初步协议,双方还将根据具体的合资合作方案拟定新的《合资合作投资协议》。重庆港表示,双方拟按照互利共赢、创新发展的合作理念,充分发挥各自优势,共同将重庆港所属江津兰家沱港打造成为辐射西南的粮油集散中转基地。本次合资合作可促进江津兰家沱港提档升级,有利于提升江津兰家沱港的整体经营规模与盈利能力。附益海嘉里金龙鱼食品集团股份有限公司基本情况类型:股份有限公司注册地址:中国(上海)自由贸易试验区博成路1379号15层法定代表人:郭孔丰注册资本:542,159.1536万人民币主要经营范围:从事食用和工业用动植物油脂、油料、及其它们的副产品和深加工产品、饲料用油脂、饲料及添加剂、包装材料、日用化工合成洗涤剂和相关技术的进出口、批发、佣金代理(拍卖除外)、农产品的收购:大米、水稻、小麦、玉米、棉花的批发。在国家允许外商投资的领域依法进行投资。主要财务数据(人民币):截至2023年12月31日,金龙鱼经审计后的资产总额为23,849,999万元,净资产为9,596,484.7万元;2023年完成总收入25,152,373.6万元,完成净利润284,774.9万元。
船员帮 2024-06-11
【最新 @ 船员招聘 - 11月8日】
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船员帮 2023-11-09
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