WSA6航线强化了长荣拉美主要港口的覆盖度，同时兼顾墨西哥、中美洲以及南美西各主要港口，直达服务航程大幅缩短。长荣海运日前宣布，其拉美航线继续扩容，将于1月底新增拉美直达航线WSA6。该航线的开通，强化了长荣在拉美地区主要港口的覆盖度，同时兼顾墨西哥、中美洲以及南美西各主要港口，直达服务航程大幅缩短，区域服务网络进一步优化，助力客户进出口双向增长。在港口覆盖方面，WSA6航线具有以下特点：第一，直达墨西哥三港，包括恩赛纳达、曼萨尼约、拉萨罗卡德纳斯。近年来，中墨双边贸易额超千亿美元，中国是墨西哥第二大贸易伙伴，墨西哥是中国在拉美地区的第二大贸易伙伴，双方机电产品、车辆及零部件、矿产贸易往来密切。恩赛纳达毗邻美墨边境，为边境贸易门户，清关效率高，到交货地时间快；曼萨尼约作为太平洋门户，是墨西哥最大的集装箱港，拥有发达的铁路和公路网络，可连接内陆主要城市，腹地广阔；拉萨罗卡德纳斯为墨西哥深水港，适合巨型船舶挂靠。第二，直达危地马拉夸特扎尔港。中国和危地马拉经贸往来密切，中方主要出口石化、纺织、机械设备、金属制品，进口水果、糖等。夸特扎尔是危地马拉在太平洋沿岸最大的港口，处理全国约60%的进口货物。第三，直达南美西三港，包括布埃纳文图拉、卡亚俄、圣安东尼奥。中国是哥伦比亚的第二大贸易伙伴，也是其最大的进口来源国，布埃纳文图拉港是哥伦比亚最大、最繁忙的港口。中国是秘鲁第一大贸易伙伴。卡亚俄是秘鲁最繁忙的传统枢纽港，靠近首都利马，处理全国约70%的货运量。中国是智利第一大贸易伙伴，圣安东尼奥是智利最大港口，处理全国约一半的集装箱货运量。此外，WSA6航线的优势还包括：第一，青岛为国内尾港，抵达国外港口航程短、速度快。第二，该航线港口覆盖度高，能进一步提升墨西哥乃至中美洲市场的进出口服务质量。第三，该航线是为数不多能够直达危地马拉夸特扎尔港的航线，进一步保障了货物的到港时间，提供高效的运输服务。第四，通过直达卡亚俄，能够为回程进口客户提供更快捷的服务。

沁园春·雪Warm in early winter近现代 · 毛泽东in early winter北国风光，千里冰封，万里雪飘。望长城内外，惟余莽莽；大河上下，顿失滔滔。山舞银蛇，原驰蜡象，欲与天公试比高。须晴日，看红装素裹，分外妖娆。江山如此多娇，引无数英雄竞折腰。惜秦皇汉武，略输文采；唐宗宋祖，稍逊风骚。一代天骄，成吉思汗，只识弯弓射大雕。俱往矣，数风流人物，还看今朝。我的思念比冬长说来奇怪，人们都喜欢在冬天来临后，开始疯狂想念夏天。可冬从来不会吝啬，予世界一片清麽与洁白。我想啊，过去即该释怀，当下值得热爱。海转岸的三副，赞16我的思念比冬长冬季的鲅鱼圈，对于船员来说挑战巨大！货船当成破冰船在开！有航道上失控搁浅！有锚地上，船被整个冰面冻起来！频繁走锚、丢锚！有极端天气，船期一拖再拖！有靠泊三条拖轮使劲顶才能进去！有压载水全部冻住排不出来！有孤独的冰雪大世界，无人欣赏！还有一群不畏极寒的海狼在乘风破浪！每个冬季的鲅鱼圈，都是一个巨大的挑战！每个冬季的鲅鱼圈，都少不了这群勇敢的男儿！海转岸的三副，赞15跨越千山和万水，冰雪逐梦超自我；祝：乘风破浪的你们，成为更完美的自己。

时光荏苒 时代铿锵12月26日招商局喜迎152周年华诞历百年，亦青春招商号”巨轮穿过岁月的长河乘风破浪，勇往直前是它不变的信仰与姿态从“第一次创业”拓荒兴业，开风气之先到“第二次创业”敢为人先，领时代之潮每一步都坚定豪迈、行稳致远唯改革者进，唯创新者强招商局勇于变革，创世界一流踏上“第三次创业”征途在中国式现代化建设中再创佳绩一流目标，焕发“百年招商局”生机活力“两条曲线”，交织实干创新的图景'三次创业”，激发澎湃强劲的动能四大板块，创造活力无限的价值一环扣一环，紧锣密鼓一程又一程，“招”气蓬勃在波澜壮阔的高质量发展征程上一切过往，皆为序章招商号”巨轮实干担当、立新破旧把握新一轮机遇，再次走在时代前列百年央企的传奇与荣光将继续书写创新创业的故事，将永远传唱注一流 目标:成为创新驱动的国际化综合型世界一流企业“两条曲线”: 向价值链两端攀升的“微笑曲线”、可持续发展的“马利克曲线”“三次创业”:招商局拓荒兴业，开风气之先，在自强求富中引领洋务，成为民族工商业的先驱，为“第一次创业”;招商局敢为人先，领时代之潮，在蛇口炸响“开山第一炮”，成为改革开放的先锋，为“第二次创业”;招商局勇于变革，创世界一流，在新征程上实干担当、创新破旧，准确把握新一轮科技革命和产业变革时代机遇，力争再次走在时代前列，以“再创佳绩”的实际行动践行“两个维护”，为“第三次创业”四 大 板 块 :交通物流、综合金融、地产园区、科创产业

2025届高校毕业生校园招聘简章【关于我们】中交海洋建设开发有限公司（简称中交海建）隶属于全球500强企业、全球领先的特大型基础设施综合服务商-中国交通建设股份有限公司，同时也是全球规模最大的疏浚公司—中交疏浚（集团）股份有限公司旗下从事海洋业务领域的“专精特新”企业。主营业务为海洋工程、水工工程、水利水务、国际航运业务等多个板块。中交海建拥有港口与航道工程施工总承包、机电施工总承包、水利水电工程施工总承包、市政公用工程施工总承包、石油化工工程施工总承包、海洋石油工程专业承包、建筑工程施工总承包、电力工程施工总承包、航道工程专业承包等资质。中交海建自成立以来一直秉承“向海图强、向水而优”发展理念，致力于打造“中交海工”“中交海洋牧场”“中交航运”专业化品牌。坚定聚焦主责主业，坚持“海工+水工”专业化方向以及“海洋+海外”市场化方向，推动专业化、差异化、特色化发展，业务规模快速增长，特色优势不断凸显，逐步迈入高质量发展快车道。【企业优势】1.前景广阔，业务多元。公司鲜明的创新创业特色，独特的中交内部定位，辅以多样互补的业务板块为员工提供了展示才华、增值升职的高端平台。公司成功实施了涉及港口航道、生态修复、海上风电、海底铺管、水库清淤、市政环境等多种类型的多个项目，积累了丰富的企业业绩。成功实施国内首个全潜式网箱“深蓝1号”等多个深远海养殖平台的建造安装工程，成为国内“海洋牧场”业务领域的“领跑者”。2.战略聚焦，人才优先。公司确立了人才强企战略，优先开发人力资源、优先调整人才结构、优先保障人才投资、优先创新人才制度，搭建起了促进优秀人才脱颖而出的人才引进、培养、使用、考核、激励约束机制，筑巢引凤，求贤若渴。塑造了一支“规模适度、素质优良、高端引领、特色鲜明”的创业者人才队伍，为公司高质量发展提供了强有力的人才支持和保障。【招聘专业】工程管理类：工程造价、安全工程、财务管理、会计学等相关专业船舶管理类：航海技术、轮机工程等相关专业【岗位要求】1.2025届应届本科及以上学历毕业生，取得相应学位，专业成绩优秀；2.英语四级及以上，中共党员、学生干部、硕士研究生优先；3.身心健康，吃苦耐劳，具有良好的语言、文字表达能力；       4.具有良好的组织、沟通、协调能力，有团队协作意识，执行力强。【薪酬福利】行业具有竞争力的薪酬水平薪资结构：固定薪资+各类补贴+长期驻外补助+月度绩效奖金+年终绩效奖金                                                      联系人：冯老师 022-66257597

6月7日，在南通海事部门的保障下，由江苏南通船企建造的全球最大24000TEU级集装箱船“中远川崎398”轮，顺利完成出坞靠泊作业。“中远川崎398”轮船长399.99米，船宽61.30米，型深33.20米，甲板面积比3个标准足球场还要大，载重吨22万吨，载箱量24188标箱，满载时相当于240多列火车的装载量。该船型是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型，融合了当今船舶建造领域前沿技术，安全可靠、节能环保、智能化程度高，多项指标达到世界领先水平。据悉，自2022年11月15日第一艘2.4万标箱集装箱船“中远川崎335”轮出坞以来，截至目前共5艘同类型船舶从南通陆续平安试航交付，此次出坞的“中远川崎398”轮也是该系列订单中的最后一艘。大家有没有想过这艘“巨无霸”的长度为什么是399.99米，船舶在建造的时候为什么不多建造这短短的0.01米凑够400米呢？是中国目前建造技术有限？还是其它原因？据江苏海事部门工作人员介绍，国际大型集装箱船舶经常在各大海洋之间穿梭通行，为了减少航程和运费，一般在航运过程中会采取最短距离航行，所以就出现了运河，其中最具有代表性的就是苏伊士运河，它大大缩短了印度洋通往大西洋的航程，与绕道好望角相比能够缩短6000多公里的航程，节省10天到40天的航行时间。由于苏伊士运河长宽有限，为了防止出现堵塞运河的状况，运河管理部门实施了一系列相关通行规则，其中一条就是船舶长度要小于400米，当然400米以上的船舶也可以在这里通过，但需要通过特殊的审批程序，这势必会耽误航运时间，降低航运效率。

近日，南京东泽船舶制造有限公司管理人发布《南京东泽船舶制造有限公司重整投资人招募公告》，正式启动南京东泽船舶制造有限公司（以下简称“东泽公司”或“债务人”）破产重整程序。2025年3月26日，江苏省南京市栖霞区人民法院作出（2025）苏0113破37号《民事裁定书》，裁定受理申请人东泽公司提出的对东泽公司的破产重整申请，并于同日指定北京大成（南京）律师事务所担任东泽公司管理人。根据审计报告初稿显示，截至2025年3月26日破产案件受理日，东泽公司财务账面资产总额为59164415.51元，财务账面负债总额为633127400.39元，财务账面所有者权益为-573962984.88元。公告披露，东泽公司于2005年3月3日成立，注册资本为5000万元，注册地址为南京市栖霞区靖安街道大棚村江边路2号，法定代表人王昌泰，经营范围为船舶制造（10万吨以下）、修理；各种金属构件、建筑构件的制造；经营普通机械设备、金属材料、仪器仪表、电子元器件、五金工具；普通物资装卸、仓储；自营和代理各类商品和技术的进出口（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。公司股东为熊成根，持股比例55%，南京东沛国际贸易集团有限公司，持股比例35%，俞东琴，持股比例10%。东泽公司主营业务为船舶制造，后因经营原因，将公司位于南京市栖霞区龙潭街道大棚村江边路2号的厂区厂房、设备、港池、土地及相关附属设备等对外出租。东泽公司进入破产重整程序后，经管理人依法申请，2025年5月16日，栖霞法院作出（2025）苏0113破37号之一批复，许可东泽公司继续营业。2025年5月16日，栖霞法院作出（2025）苏0113破37号之二批复，对于破产受理前存在尚未履行完毕的工程承包协议、服务合同以及相关租赁合同许可继续履行。主要租赁合同为东泽公司与某公司签订的租赁合同，合同项下租金为2500万元/年，租赁合同约定如出租方非因承租方原因单方提前终止租赁合同，导致租赁合同无法履行的，出租方应赔偿承租方5000万元违约金等。公告显示，东泽公司现有厂区房屋主要建于2007年-2014年不等，包括分段加工车间、钢加工车间、涂装车间、设备仓库等，多为单层、钢结构和砖混结构，建筑面积合计66,217.39平方米，有2项房屋已拆除（拆除面积54.48平方米）。同时，东泽公司厂区另建有构筑物，主要建于2005年-2014年不等，包括1#船台、2#船台、5万吨舾装港池、分段制作及堆放场地等。截至2025年6月10日，管理人共收到33户债权申报资料，其中2户因未提交申报主体资格证明、申报资料未签字盖章且经管理人通知后仍未补充提交相关资料，视为无效申报。因此，共31户债权人向管理人申报债权，申报债权总额668220336.45元。管理人现审查确认债权人19户，审查确认债权金额428979471.65元。不予确认债权人10户，申报金额为4619079.71元。暂缓确认债权人2户，申报金额为209720174.31元。以上债权金额及性质最终以栖霞法院裁定确认为准。另外，截至2025年6月10日，管理人调查确认职工债权4人，确认职工债权金额为64,130.09元，管理人已与该4人解除劳动关系，目前为聘用关系。据悉，东泽公司拥有长江岸线900米及相应水域的许可资质，是南京市辖区内仅存的符合规划的造船厂，岸线资源属于极度稀缺的不可再生资源。同时，东泽公司场地还没有完全利用，具备后续发展空间。

9月17日，中集集团旗下中集来福士与全球领先的FLNG运营巨头Golar LNG签订1+1艘浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）EPC订单。这是中集首制FLNG船，标志着中集在高端海洋制造领域的重大突破，并彰显其积极响应“3060”双碳目标，推动绿色发展的决心。FLNG是一种浮式液化天然气处理平台，能够在远离陆地的海域直接将开采出的天然气液化并储存，再通过卸货给LNG运输船运往全球各地，是海洋工程装备中最复杂、造价最高、附加值最大的产品之一，堪称船舶海工行业“皇冠上的新明珠”。Golar LNG官网信息显示，此次签订EPC合同的FLNG采用Golar MK II设计，是FLNG Hilli和FLNG Gimi的MK I设计的演变，也是基于现有LNG运输船向FLNG的转换。Golar MK II设计可实现建造过程的模块化，并在吸取现有FLNG资产建造和运营经验的基础上，进一步提高效率和可操作性。根据合同，中集来福士负责将148500立方米Moss型液化天然气（LNG）运输船“Fuji LNG”号改装为MK II FLNG。EPC合同价值16亿美元（约合人民币113.31亿元）。MK II FLNG改装项目总预算为22亿美元（约合人民币155.8亿元），包括改装费用、船厂监理、备件、船员、培训、应急费用、初始燃料供应以及将FLNG运至运营地点的航程相关费用，不包括融资费用。MK II FLNG全长约390米，宽70米，预计年产量达350万吨液化天然气，预计将于2027年第四季度交付，届时将扩大Golar LNG船队阵容，并提升其全球能源市场竞争力。备选订单若生效，预计将于2028年交付。此外，美国工程公司Black & Veatch将为该型MK II FLNG提供其获得许可的PRICO®技术，执行详细工程和工艺设计，指定和采购上部设备，并为FLNG上部设备和液化工艺提供调试支持。近两年国际天然气供需结构剧变，多国对能源安全的需求日益提升，油气公司采用FLNG开发海上天然气资源逐渐成为趋势，未来两年有望成为该行业发展的关键期。Golar LNG预测，未来五年内，浮式液化天然气装置的数量有可能接近翻番。到2030年，预计全球大约有18个浮式液化天然气装置，每年可生产6000多万吨液化天然气。目前全球有五个FLNG装置在运营，年产量超过1200万吨。据中集来福士相关负责人表示，新项目的签约进一步巩固了中集来福士在海工装备领域的领军地位，证明其能够驾驭符合行业最高标准的大型复杂项目。中集来福士将持续深耕高端海工装备自主研发制造，致力于为全球能源市场提供高质量、创新解决方案。据了解，这是中集来福士时隔2个月在海工市场赢得的第二份海工大单。7月10日，中集来福士宣布与新加坡海工巨头Seatrium（原胜科海事）签订巴西国家石油公司（Petrobras）P-84号和P-85号FPSO船体EPC订单。中集来福士负责两艘FPSO船体、生活楼和部分模块的EPC。P-84号和P-85号FPSO将于2025年第一季度开建，计划于2029年交付，入级美国船级社（ABS），交付后将分别部署于Atapu和Sépia油田。作为Petrobras的新一代FPSO，其日产量均为22.5万桶石油，天然气处理能力为1000万立方米/天，作业水深达2000米。该型FPSO的特点是高产能，全部采用旨在提高运营效率和减少环境影响的技术，如零常规燃烧和排放、变速驱动以及控制排放和捕获二氧化碳的措施，引入侧重于高效发电和提高能效的全电动概念，以实现温室气体排放强度降低30%。

3月8日，一艘64000dwt的干散货船舶在日本一船厂下水。这条新闻没有登上任何的航运新闻，反而登上了娱乐新闻。原因是这条船背后的船东为赌王何鸿燊的四太，而该轮的教母则为其儿媳，超模奚梦瑶。不过娱乐新闻毕竟不专业，如下截图所示，有的说这艘船是豪华游轮，有的说这艘船船价高达46亿，有的娱乐媒体平台误解了教母的意思称这艘船是送给奚梦瑶的生日礼物。那么，这条船的背景到底是怎样的，我们从专业航运信息平台的角度来看看这一条船。关于这条船的交付，基本没有相关的航运媒体的报道。不过据上述媒体以及相关当事人的社交媒体介绍，这艘船是在3月8日，同时也是奚梦瑶生日当天交付的。作为生日礼物，作为船东的赌王四太太梁安琪捧自己的儿媳奚梦瑶作为该轮的教母也是一件合情合理的事情。关于“教母”和“掷瓶礼”的相关背景知识，可参考该文→《船舶命名仪式，为什么非要女性砸香槟？》在此不赘述。如下，奚梦瑶正在掷瓶礼上砍缆。这张照片显示奚梦瑶作为教母在驾驶台观摩，鸣笛等。

中央纪委国家监委网站5月14日消息，据广西壮族自治区纪委监委消息：广西北部湾国际港务集团有限公司副总经理潘料庭涉嫌严重违纪违法，目前正接受广西壮族自治区纪委纪律审查和防城港市监委监察调查。潘料庭 资料图潘料庭出生于1981年3月，广西都安人，博士生，正高级工程师。当地此前报道称，他曾荣获10多项授权发明专利、广西科技进步奖一等奖，2022年获“广西五一劳动奖章”称号。2020年5月，潘料庭任北港新材料公司总经理，2021年9月任公司党委书记、董事长，2024年升任北部湾港集团副总经理。北港新材料是广西北部湾国际港务集团有限公司旗下全资子公司，后者为广西壮族自治区人民政府直属的大型国有独资企业，位列2024年中国企业500强第249位。广西北部湾国际港务集团有限公司是广西壮族自治区人民政府直属的大型国有独资企业。经过多年的发展壮大，成为拥有港口、物流、工贸、能源、船闸、海外投资等业务板块的综合性企业，业务拓展至香港地区以及新加坡、马来西亚、文莱、越南、泰国等国家。2024年，集团实现营业收入1040.5亿元，资产总额1633.5亿元。声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

Q:我是将要毕业的航海技术本科专业学生，按照20规则考试上船实习之后直接换二副还是三副？A：您好，要具体根据您的毕业院校来确定，若您毕业的学校属于经交通运输部海事局认可,教育培训质量良好的全日制航海类本科，且认可学校组织的二副全部理论科目考试成绩的，毕业后可由公司直接申请见习二副开封报备，完成相应船上见习后，再通过二副评估项目考试，则可申请二副适任证书；若您毕业的学校未获得上述认可的，则按照20规则相关要求，申请三副适任证书。Q:实习三副资历可以换出值班水手适任证书吗？A可以。船上见习三副、二副、三管轮、二管轮或电子电气员资历，可作为申请签发相应航区、相应等级值班水手、值班机工和电子技工适任证书的船上见习资历。Q:持有沿海一等大副适任证书，申请无限航区一等大副适任证书，需要满足什么条件？A:申请适任证书航区扩大，应持有有效的沿海一等大副适任证书，实际担任沿海一等大副职务不少于6个月，并完成相应的岗位适任培训，航区扩大考试成绩全部通过后，就可以直接申请换发无限航区一等大副适任证书。Q:海船适任证书即将到期，海上服务资历已满足证书再有效要求，还需要进行知识更新培训吗？A:船员适任证书有效期不足一年及过期三个月以内的，若海上服务资历满足证书再有效要求，不需要进行知识更新培训，可以直接申请证书再有效换证。若所持的相关培训合格证即将到期的，需要按照培训合格证再有效培训的要求进行知识更新培训。Q:现持有无限航区二等大副适任证书，想把证书提升为一等大副证书，需满足哪些条件？A:应实际担任无限航区二等大副职务满12个月，完成相应的岗位适任培训及通过等级提升考试，并在无限航区的3000总吨及以上船舶上担任见习大副3个月，且在船上见习记录簿中记载。Q:现持有无限航区的海船船员适任证书，如何保持适任证书再有效？A:根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定，持有海船船员适任证书者，在适任证书有效期届满前12个月内或者届满后3个月内向有相应管理权限的海事管理机构申请适任证书再有效，且任职资历应满足下列要求之一：  （一）从申请之日起向前计算5年内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于12个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好。其中，无限航区的船员不少于6个月是在无限航区的船舶上任职；船长担任大副或二副担任三副的（轮机部类似），可以作为原职务适任证书再有效的海上任职资历；  （二）从申请之日起向前计算6个月内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于3个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好。如任职资历不满足上述再有效要求，可通过参加模拟器培训和知识更新培训，并通过相应的抽查项目评估，进行证书再有效。

1✦四小证更新    开班啦江苏：每周二、每周六、每周日  南京：每周六、每周日武汉：每周一、每周三浙江：每周二、五    11月29日（宁波）    12月13日辽宁：每周四   江西：每周二山东：          12月1日/4日/8日福建：每周三、每周四             秦皇岛：每周三九江：每周三安徽：每周一、每周三培训时间：一项一天 13166192591（微信同号）2✦小证初培    开班啦武汉：          12月13日（Z07）                   12月14日（Z08）          12月22日（Z02、E01）          12月26日（Z04）山东：            12月5日（Z04 Z06）                         12月13日（Z05 Z09）            11月27日 小证组合上海：12月份福建：12月6日 小证组合            12月11日（Z02）      11月29日（Z07 Z08）      12月1日（Z04）      12月6日（Z05）            江苏：12月6日 小证组合    12月3日（Z02）    12月2日（Z04 Z05）九江：12月3日（Z01）           11月30日（Z02）           满10人随时开（Z04）           12月1日（Z07 Z08）           12月5日（E01）辽宁：11月27日（Z04）浙江：11月30日（Z01）          12月15日（Z04）3✦水手、机工初培    开班啦江苏：12月5日（全套包Z02）        单水手/单机工：每月有班福建：12月6日（水手全套）          12月3日（单机工/单水手）     武汉：          12月22日（单水手）       2024年2月27日（机工全套）山东：          12月下旬 （单水手、单机工）九江：12月3日（单水手/单机工）            12月1日（全套）      培训时间：3 - 4个月 13166192591（微信同号）4✦一年制三副、三管    开班啦江苏：每月定期开班山东：2024年2月27日      培训时间：13个月5✦职务晋升：二副,二管,三副,三管  开班啦         山东：2024年2月27日武汉：12月5日      培训时间：6 - 7个月  13166192591（微信同号）6✦职务晋升：船长,老轨,大副,大管  开班啦山东：12月7日武汉：12月5日   2024年1月9日（船长）   辽宁：2024年2月底  培训时间：3.5 - 4个月7✦G证初培    开班啦江苏：12月1日    11月30日 通用/限用G证武汉：12月22日福建：12月4日、7日     12月12日 G证模拟器抽考山东：12月5日           12月10日辽宁：12月1日培训时间：45天左右 13166192591（微信同号）8✦新版MLC大厨证    开班啦江苏：每周三         武汉：12月份九江：12月3日安徽：每周一培训时间：3天左右

2024年共计开展二期海船船员适任证书考前培训班（船长、轮机长、大副、大管轮），开班进展顺利学员考证情况良好。   2025年02期考前培训班开始报名了，预计培训时间：2025年9月16日-2026年1月26日，此次培训采用到校上课的模式，按照通知按时到校，报名学员在培训前，海上服务资历需要符合“20规则”的相关要求，如发现虚假材料，一切后果自负，具体考试时间，以江苏海事局公布的2025年下半年考试计划为准。    由于学校培训规模资源有限，本期培训开班不接受特殊人员转海申请（如渔转海、内转海等），请不要误报，如无法及时下船，请不要报名。     报名时间：2025年5月12日-2025年9月10日，报名且缴费成功，可查询项目简介，可以加入对应的班级群

霍乱疫情莫桑比克：2024年7月27日至8月2日，莫桑比克报告新增12例霍乱确诊病例。2024年1月1日至8月2日，该国累计报告8183例霍乱确诊病例，其中17例死亡。（来源：非洲疾控）登革热疫情马来西亚：2024年8月6日，马来西亚报告新增388例登革热病例。2024年1月1日至8月6日，该国累计报告88795例登革热病例，其中48例死亡。（来源：马来西亚卫生部）阿富汗：2024年第30周（7月21日至7月27日），阿富汗报告新增122例登革热疑似病例。2024年1月1日至7月27日，该国累计报告1402例登革热疑似病例，其中200例确诊。（来源：世卫组织东地中海区域办事处）猴痘疫情尼日利亚：2024年6月1日至6月30日，尼日利亚报告新增37例猴痘确诊病例。2022年1月1日至2024年6月30日，该国累计报告895例猴痘确诊病例，其中9例死亡。（来源：世界卫生组织）基孔肯雅热疫情巴西：2024年7月21日至7月27日，巴西报告新增5337例基孔肯雅热疑似病例。2024年1月1日至7月27日，该国累计报告361985例基孔肯雅热疑似病例，其中231043例确诊，151例死亡。阿根廷：2024年7月14日至7月20日，阿根廷报告新增4例基孔肯雅热确诊病例。2024年1月1日至7月20日，该国累计报告698例基孔肯雅热确诊病例。（来源：世卫组织美洲区域办事处）奥罗普切病毒病疫情巴西：2024年1月1日至7月30日，巴西累计报告7284例奥罗普切病毒病确诊病例。哥伦比亚：2024年1月1日至7月30日，哥伦比亚累计报告74例奥罗普切病毒病确诊病例。（来源：联合国人道主义事务协调办公室）麻疹疫情赞比亚：2024年1月1日至6月23日，赞比亚累计报告3647例麻疹疑似病例，其中158例确诊。几内亚：2024年1月1日至6月23日，几内亚累计报告1076例麻疹疑似病例，其中247例确诊，7例死亡。（来源：世卫组织非洲区域办事处）百日咳疫情澳大利亚：2024年7月8日至7月21日，澳大利亚报告新增2092例百日咳病例。2024年1月1日至7月21日，该国累计报告15429例百日咳病例。（来源：澳大利亚卫生部）结核病疫情斯里兰卡：2024年第27周（6月29日至7月5日），斯里兰卡报告新增171例结核病病例。2024年1月1日至7月5日，该国累计报告4749例结核病病例。（来源：斯里兰卡卫生部）沙门氏菌感染疫情新加坡：2024年第30周（7月21日至7月27日），新加坡报告新增38例沙门氏菌感染病例，2024年累计报告811例。（来源：新加坡卫生部）弯曲杆菌病疫情新加坡：2024年第30周（7月21日至7月27日），新加坡报告新增9例弯曲杆菌病病例，2024年累计报告294例。（来源：新加坡卫生部）流行性腮腺炎疫情新加坡：2024年第30周（7月21日至7月27日），新加坡报告新增4例流行性腮腺炎病例，2024年累计报告151例。（来源：新加坡卫生部）