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【收藏】三副“岗位全能宝典”!提升三副业务2

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2025-12-16 16:14:57
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三副主要业务

1.日常工作

o 更新《应变部署表》名单,一般分布是:驾驶台、机舱、餐厅层。

o 更新新上船员的应变卡、演习指挥手持名单卡、防火控制图名单。要求是工作语言。为应付国内外检查,可做成中英文名单,共二份。防火控制图一般放在生活区左右门口各一个。(平时要多检查防火控制图,拧紧盖子防止受潮。救生艇里面的船员名单。

o 如果换班超过25%,要编制新的演习计划报船长。在离港后24小时内搞次演习。救生艇脱钩操作每3个月进行一次。

o 对照有关表格,熟悉自己分管的设备。对于有有效期要求的物品,如救生艇食品、淡水、急救药箱、降落伞信号、烟雾信号、红火号、抛绳器等。

o 熟悉各种检查要求,尤其是PSC检查的要求,工作时分清主次。

o 救生艇罗经不能有气泡,罗经液不能出现混浊。每年做个罗经自差表贴在艇内。

o 为防止上浪使救生圈受损,可在开航后将之收回,靠港前放回原处。注意救生圈、救生筏、救生艇的各种标志要齐全、清晰。

o 容易受损的物品,如救生圈灯浮、救生衣灯浮、皮龙水枪要有一定数量的备品。如果救生圈灯浮为干电池式,要有足够的电池备用。

o 消防栓不能有渗漏,如有则及时申请修理。如领导或公司没安排,那是他们的责任。

o 救生筏每年检查一次,及时申请。

o 各种IMO标志要有足够的备用数量。

o EEBD(紧急逃生呼吸装置),分布在生活区和机舱,具体数量根据船舶设计确定(通常不少于7个)。有专供训练用的,不必充气。但其余的如果在平时检查中发现压力不足时即申请充气。

o 各种灭火器使用方法要会用,在消防授课时要教船员使用的。灭火器和消防箱每月检查或抵达港口前要做好表面清洁。

o 各种灭火器注意年度检验和换药,它的检查卡片也要有足够可备用的。

o 驾驶台两翼烟雾发光灯浮,有效期是三年,注意核对有效期。

o 救生艇的手电要及时更换电池。艇内的各种灯要保证随时可用。

o 消防栓每次冲完甲板后及时加油活络,有空的时候要做好除锈保养。

o 在船员公共活动场所应有最新版的《训练手册》和《消防训练手册》。

o 在每次演习后要做好演习报告表给有关人员签字存档,月度报告公司。消防演习的地点如机舱、生活区、其它地方要轮流进行。

o 注意检查救生艇的排水泵是否有软管及橡胶老化。艇底塞是否位置到位,放艇前塞好它。

o 对于呼吸器和呼吸器钢瓶,要经常检查,保证面罩气密良好和钢瓶气体充足。

o 如果到国内和一些如印尼、印度、非洲等国家的港口要做好防盗工作,把水枪、救生圈、灯浮干电池收回,救生艇尽量上锁。遇到检查时,要知道向他们解释。

2.交接班主要工作

o 查阅三副交班备忘录(建立专用记录簿)、三副交接班报告表的逐条内容。

o 驾驶台设备:

§ 检查航海设备的工作情况是否正常,如电子海图(ECDIS)、GPS、AIS、雷达、ARPA、电罗经(分罗经)、磁罗经、操舵装置及自动/手动应急转换、子母钟、测深仪、航向记录器、自动车钟记录、气压计、记程仪、风速仪、舵角指示器、车钟/主机转速指示器、转率指示器、对讲器、手提扩音器、测深锤/绳、六分仪、方位仪、白昼信号灯/手提摩斯灯、烟雾(火)探测报警系统、大型灭火系统、雷达应答器、应急无线电示位标、驾驶台/主甲板/运河灯/信号灯电源控制操纵面板、自动雾笛等,其他助航仪器/设备的基本使用操作,使用注意事项。

§ 驾驶台机舱的联系制度、备车及主机遥控操纵特性。

§ 无线电通讯设备、有关GMDSS无线电操作的基本方法及误报警的消除,使用注意事项。

§ 本船的视距盲区图、雷达盲区图。

§ 本船操纵要素、特性,要舵后到产生舵效的时间。

§ 消防员装备、抛绳设备、旗号、号型、声号、信号和驾驶台各类检查表的存放位置,使用方法。

§ 航海日志、OFFICIAL LOG BOOK及各种记录薄及记载要求。

§ 机舱舵机房内应急舵的转换和操作程序。

o 消防设备:

§ 固定灭火系统操作释放程序,操作释放的位置、处所;

§ 通往机舱、货舱及每个货舱阀的转换,释放操作是否有中、英文说明;

§ 管路的吹通操作程序,最近一次吹通时间;

§ 消防站内通风、照明、通道、通讯、卫生等情况;

§ 大型固定灭火系统钢瓶压力测试时间、遥控释放操作程序;

§ 应急通风、应急油路切断等标识是否清晰;

§ 应急消防泵、应急发电机的启动方法;消防员装备存放位置、数量(套),呼吸器钢瓶压力测试时间;

§ 水灭火系统隔离阀及转换,喷淋式灭火设备的使用;

§ 生活区、甲板、机舱手提式、舟车式灭火器配备的数量、类型、钢瓶压力测试时间;

§ 溢油间及溢油回收器材、备品;

§ 机舱舟车灭火机、泡沫枪、扫气道固定灭火系统,设备的数量、状况;

§ 逃生孔,逃生呼吸器的数量,状况;呼吸器钢瓶压力测试时间;

§ 油漆间消防设备及操作;

§ 各类消防设备、器材的产品证书,检验报告。

o 救生设备:

§ 艇的释放、回收程序,操作步骤,是否在艇甲板明显位置张贴;

§ 艇的遥控脱钩系统原理、操作及要点,救生艇的操作说明书;

§ 艇机启动操纵、艇舵、脱钩装置的操作要点,注意事项,保养事宜;

§ 艇内备品及存放,是否均在有效期内,清单是否最新;

§ 吊艇机、刹车、脱钩系统的以往工况。艇内放艇注意事项,拉绳(钢丝)位置高低是否与放艇滚筒钢丝速度同步;

§ 救生筏/静水压力释放器的数量、位置,检验报告/产品证书;

§ 个人房间救生设备的配置是否齐全,上层居室个人房间有否救生绳;

§ 各层甲板救生器材是否齐全,符合规定。注意驾驶台两翼救生圈的烟雾灯浮信号的有效期;

§ 各类救生设备、器材的产品证书,检验报告。

o 资料、书籍:

§ 消防、救生设备资料及说明书,列有清单;

§ 主管设备、器材的操作规程,列有清单;

§ 三副维修保养工作记录薄;

§ 消防、救生知识授课教案薄;

§ 三副物料间备品库,消耗和库存的最新情况,摆放整齐,列有清单;

§ 交接班报告表、交接班备忘录薄;

§ 有效的通函及资料;

§ 两舷梯口附近防火控制图装入专用筒(箱),保持清洁,图物相符;

o 其它:

§ 年度、航次维修保养计划;

§ 物料、备品的计划请领单及供船情况;

§ 检验、航修计划申请单及完成情况;

§ PSC、安全监督员检查遗留的不符合项目,纠正措施;

§ 应急演练计划方案存档薄;

§ 各种应变卡;

§ 房间物品登记卡;

§ 装卸载计划及大副的指示要求;

§ 航次任务及备航要求;

§ 港口国及港口的特别要求;

§ 船舶规章制度介绍;

§ 在三副交接班报告表、交接班备忘录、三副维修保养工作记录薄,签字。


新闻资讯
海南省委常委、秘书长倪强被查!曾任海南中远博鳌总经理
6月25日,中央纪委国家监委网站发布消息,海南省委常委、秘书长倪强涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。公开简历显示,倪强,男,汉族,1966年5月生,江苏扬中人,在职研究生学历,在职管理学博士学位,1987年1月参加工作,1991年5月加入中国共产党。1987年毕业于大连海运学校船舶无线电通讯专业,随后担任上海远洋运输公司船舶报务员、报务主任,1995年任中远亚洲发展有限公司总经理助理兼办公室主任,1997年任中远控股(新加坡)有限公司办公室主任,2000年任海南博鳌投资控股有限公司总经理、党委书记,2003年任海南中远发展股份公司董事、总经理、党委书记,2006年任海南中远博鳌有限公司总经理、党委副书记等职。2008年8月,倪强开始从政,被任命为海南省洋浦经济开发区工委副书记、管理局局长,2010年任管委会主任。2013年3月,倪强被任命为海口市委副书记后,先后任代市长、市长,直至2018年2月任海南省政府秘书长、省政府办公厅主任。2021年3月,倪强升任海南省副省长,同时兼任省政府秘书长,机关党组书记、办公厅主任,省委自由贸易港工作委员会办公室主任等多项职务。2023年10月任海南省委常委,2023年11月任海南省委秘书长、省委办公厅主任。此前,海南省委原书记罗保铭,海南省委原常委、海口市委原书记罗增斌,海南省人大常委会原党组副书记、副主任刘星泰等人被查。值得注意的是,倪强在罗保铭担任海南省委书记期间得到了快速晋升。今年4月,中央第八巡视组进驻海南省,开展2个半月左右的巡视。巡视组受理信访时间截止到2025年6月23日。根据巡视工作条例规定,中央巡视组主要受理反映海南省级领导班子及其成员、下一级党组织领导班子主要负责人和重点岗位领导干部问题的来信来电来访,重点是关于违反政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、群众纪律、工作纪律、生活纪律等方面的举报和反映。
船员帮 2025-06-26
【数据】2024年,印度海员连续第二年成为世界上被遗弃人数最多的船员
16名印度海员被困在两艘船上,被迫应对恶劣的工作条件和拖欠的工资。他们的处境凸显了影响海运业的一个更大问题。根据国际运输工人联合会(ITF)的数据,印度人是海员中最常被抛弃的国籍,今年有411起,超过了去年的401起。ITF坚持不懈地保护这些被遗弃工人的权利,每年处理100多起案件,影响全球1000多名海员。目前滞留在阿联酋的两艘船只“Seashine 7”和“Sunshine 7”就是对这种令人担忧的做法的一个惊人提醒。Seashine 7号上的六名印度船员在没有空调的情况下面临着高温,他们被拖欠超过40000美元的工资。与此同时,拥有10名印度国民的“Sunshine 7”已经没有适当的食物或冷却系统超过20个月,海员们总共欠下3.5万美元。遗弃问题与滥用方便旗(FOC)直接相关,方便旗允许船只悬挂本国国旗以外的旗帜,通常是为了规避劳工和税收规定。这些旗帜为船东提供了匿名性,同时使海员受到剥削。悬挂坦桑尼亚国旗的“Sunshine 7”于2022年被注销,船员陷入困境。今年被遗弃的116艘船只中,75%在FOCs下运营,这使海员面临风险。ITF海事协调员杰奎琳·史密斯(Jacqueline Smith)强调,迫切需要制定有效的全球航运法来保护工人的权利和福祉。印度全国海员联盟(National Union of seafers of India)副主席路易斯·戈麦斯(Louis Gomes)强调了印度海员的绝望,他们不知道自己在船上会遇到什么情况。有些人甚至花钱获得职位,将自己置于剥削的危险之中,以换取就业。ITF的努力超越了竞选。该组织在全球120个港口设有检查员网络,确保劳工标准得到遵守,并对海员发出的求救信号做出回应。
船员帮 2024-05-25
新任海关总署党委委员张宝峰已任办公厅主任
近日,海关总署官网“领导成员”栏目更新信息显示,新任海关总署党委委员张宝峰已任总署办公厅(国家口岸管理办公室)主任。此前,据澎湃新闻9月18日报道称,石家庄海关关长、党委书记张宝峰已出任海关总署党委委员。公开资料显示,张宝峰,男,汉族,1968年9月出生,大学学历,中共党员。他曾任海关总署国际司司长等职,至迟于2022年9月履新石家庄海关关长。海关总署是国务院直属机构,为正部级,主要职责包括:负责全国海关工作、组织推动口岸“大通关”建设、海关监管工作、进出口关税及其他税费征收管理、出入境卫生检疫等。此前,海关总署办公厅(国家口岸管理办公室)主任一职由“70后”副署长赵增连兼任。资料来源:澎湃新闻
船员帮 2024-10-06
正式升级!太仓这些码头船员接送服务有变化!
船员帮 2025-06-27
【船员招聘-7月14日】海员急聘,薪资上不封顶
中日韩 | 东南亚17621991825需:三副 13500吨散货,台湾回国,需要三副,7月下旬船期 全中国人!需:二副13年33000吨散货,东南亚,man机,船期8月初需:大副、机工、水手、大电33000吨散货,东南亚, 7月20号船期 全中国人需:老轨23000吨散货,小东南亚,全中国人    需:船长2013年8000吨台湾定线,需要船长,船期的话可以月中上,也可以在8月中,不过月中上的话在8月初要回家休息10天左右,不解职。不影响资历需:新证水手96年日本造载重吨28000吨散货船,跑巴新所罗门定线回国航线(船况良好,航线装木头,抛锚多,定线回国),船期7月23号左右需:大副 ,代三管30000吨散杂货,印尼回国,需要大副,代三管,23号船期需:大副、老轨76000吨,散货,10年造,瓦锡兰电喷主机,内外兼营航线、南美、澳洲回国。船长国内随时上!大副、老轨8月份上!需:大管、甲板铜匠(可以实习生兼)、电机员76000吨,散货,02年日本造,MAN B&W主机,印尼定线回国,有网(不限流量)。大管7月底国内上!老轨、甲板铜匠(可以实习生兼)、电机员8月份上!需:二管、水手、机工,甲板铜匠(可以实习生兼)76000吨,散货,02年日本造,MAN B&W主机,内外兼营/印尼定线回国,有网(不限流量),7月底国内上需:船长、二管、三管轮,机工74000吨,散货,00年造,苏尔寿主机,内外兼营/印尼定线回国,有网(不限流量),7月底国内上需:老轨、大管、二管、三管、水手、机工、大厨、实习生36000吨,散货,12年造,,MAN B&W主机,内外兼营/不定线回国,有网(不限流量),8月上旬国内上需:大管17000吨东南亚散货,2021年造,8月初船期需:大副 水手,机工 大电06年3.3万吨,五仓四吊,东南亚航线,船期2026.7.20需:船长、老轨、高证机工、高证水手、代二三管   8000吨散货,中日韩、东南亚、远东(不去战区),今年新船,四大头先上,船期7月中旬,预计8月10日下水,定人船厂上   需:机工、大副7万吨散货,2000年日本造,东南亚,7.20船期需:新证大管、代三管12000吨散货,东南亚,月底船期需:甲二老轨、大管、二副17000吨散货,中日韩,11年船期月底月初需:二管12年37000吨中日韩俄罗斯航线,需要二管,船期定人就换,需:轮机长、12000吨二层柜杂货,11年,有吊,载重主机3900KW,MAN B&W6L35MC,东南亚回国,船期8月中上旬需:船长、大副、二副、老轨12000吨 2011年 中俄定线集装箱班轮 主机广柴2930KW需:水手、新证水手、会操吊水手2010年12000散杂货日本船,东南亚,7月中旬船期需:大副2000箱,98年韩国造的,东南亚回国,7月20来号在国内上船需:老轨、水头(有CCS电焊证)8000吨散集多用途船,东南亚,月底月初需:老轨7000吨东南亚定线散杂货船,国产主机轮机长,船期7月中旬
船员帮 2026-07-14
海员多大年龄退休
  海员是航行大海的船只的工作人员的统称,一般分为高级海员和普通海员。海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能,还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力,海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。那么海员多大年龄退休呢,下面泉州海事海员学校来为大家详细介绍一下: 海员多大年龄退休    国家法定期退休年龄有三种情况:    (1)男年满65周岁,女干部年满55周岁,女工人年满50周岁    (2)从事特别繁重体力劳动累计满10年或从事井下、高温、高空工作累计满9年或从事其他有身体健康工作累计满8年的,男性年满55周岁、女年满45周岁    (3)男年满50周岁,女年满45周岁,由医院证明,经劳动能力鉴定委员会确认,完全丧失劳动能力的        本文编辑:泉州海事学校
船员帮 2021-04-29
因男友下船无人替班,导致她们的订婚仪式迟迟不能举行!船员男友出现了压抑,郁闷情绪!多次提出分手!
大家好,我是一名准海嫂。自从和我男朋友恋爱以来,可能是爱屋及乌的原因吧,就开始对海员这个群体格外的关注。也是一个偶然,在微信上搜索关键字“海员”,看到了“海员之家”这个公众号,毫不犹豫的加了。我和男朋友恋爱一年了,我们的感情一直很好。自从今年四月份他上船以来,总会隔一段时间情绪不好,压抑,郁闷,并且多次提起分手。问起原因,每一次都是因为不知道何时能回家,不能给我一个确切的承诺,因为我们都过了30岁了,他觉得我的青春不能就在这样无限的等待中度过,这对我不公平;另一方面,他有同事因为海员的职业长期不能回家,导致了家庭的破裂,他怕以后我们也会出现同样的结局……如果没有7月份我切身的感受船上生活,可能我们的感情会随着他一次次分手而告终!今年7月份船在港口船厂保养,借着这个机会我去看望了他,并有幸在离开前的最后一天经过船上领导的批准,参观了他在船上的工作环境。据他介绍,那艘巨型铁家伙,长160米,宽26米,载重28000吨。当我看到那条船的时候,从心底对他升起了一种前所未有的崇拜!等真正上了船,参观了他的宿舍(他的职位稍高些,住的套间):外面是办公区域,一张办公桌,一把椅子;再往里就是他的卧室,一张小床,一张小桌子,一个小衣柜,一个卫生间。狭小的空间,正值酷暑,只能靠一台小台扇来消暑,连空调都没有。顿时,对他之前情绪低落时说的一些伤人话给予了理解……长年累月的在海上飘着,有家不能回,有想念的人却不能想见就见,每天活动的范围就是这160米*26米的空间,面对的就是一群大老爷们,换成任何人,都会出现情绪低落,压抑,郁闷的情况!通过7月份上船对他工作生活环境以及工作内容的深入了解,在后来的沟通中,当他出现情绪低落,开始说一些消极的话时,我能够控制住自己伤心的情绪,设身处地的站在他的位置去思考,对他给予最大程度的理解和包容。我们一步步克服了异地和时常没有信号失联的困难,感情经住了距离和时间的考验。但好景不长,在我们决定了订婚日期,他提交了辞职报告后,由于迟迟找不到替补人员,婚期一推再推。他又一次陷入了消极状态,我们期待已久的相见又一次被搁置了……借助我和男朋友的这个故事,通过船员帮公众号平台呼吁社会各界人士及相关政府部门:请对海员群体的回家难,心理健康,家庭稳定等一系列问题引起重视。员帮,赞28
船员帮 2023-02-14
锦江航运上半年净利大增超150%!
锦江航运2025年半年报股票代码 6010832025年上半年,公司紧抓机遇、把准方向、稳中求进以自身发展的确定性有力应对外部环境的不确定性,充分发挥差异化竞争优势,持续深耕区域航线,持续巩固生产经营向好态势,实现经营业绩提质增效。业绩强劲 分红稳定血 核心指标双升完成集装箱承运总箱量130.95万标准箱营业收入33.78元归母净利润 7.94元同比增长  26.11%同比增长 150.43%增长引擎公司东北亚航线盈利能力稳步增强,业绩基本盘稳中提质公司持续打造东南亚航线新增长极,较同期实现量价齐升稳定中期分红2025年中期2.00元(含税)拟每10股派发现金红利2.59亿元(含税)拟派发现金红利
船员帮 2025-09-03
突发!达飞一集装箱船遭导弹袭击?曾挂靠国内多个港口
据美联社耶路撒冷报道,周一,也门胡塞武装再次对红海上的一艘集装箱船发动了导弹袭击,这是继24、25日对“马士基约克敦”号、“地中海维拉克鲁斯”号和“地中海达尔文”号进行攻击后,针对这条关键海上国际航线的又一次打击。据未经证实报道称该轮是达飞旗下“CMA CGM Manta Ray”号集装箱船。据英国海上贸易行动办公室(UKMTO)表示,袭击发生在也门莫卡海岸附近,并强烈建议在该区域航行的船只保持高度警惕。私人保安公司Ambrey透露,此次袭击中,三枚导弹瞄准了一艘从吉布提驶往沙特阿拉伯吉达港的悬挂马耳他国旗的集装箱船。Ambrey公司表示:“该船之所以成为攻击目标,是因为其运营商与以色列有贸易往来。”货运舱单和船舶跟踪数据显示,目标船舶是达飞(CMA CGM)旗下悬挂马耳他国旗的“CMA CGM Manta Ray”号集装箱船,该船原定于周一从吉布提出发驶往吉达。但达飞轮船表示,该船当时仍在吉布提港口内,因此不可能成为袭击的目标。船舶的AIS数据显示预计将于5月1日抵达沙特阿拉伯。该船建于2008年,运力为1100TEU,服务于达飞的Red Sea Express 2(REX2)红海快线,事发时正执行0RDUGE1MA航次,曾挂靠国内上海、宁波、台北、厦门和蛇口等港口。
船员帮 2024-05-01
杨二管丨船员相亲失败不要气馁,后面更好的女孩子再等着你!
愿得一人心,白首不相离讲述人丨杨二管我的第一段姻缘是在我做三管轮的时候,家里人说给介绍对象给我,我嘴上说虽不要介绍,但内心还是蛮期待的,从媒人那里我得知她很漂亮,十里八村难得的漂亮,人对美好事物的追求是无止境的,尤其是男人。她叫小冉,是我爷爷学生的女儿,正在读大学;我和她相亲那天,下起了鹅毛大雪,我去了她家,她家在农村,进了村头,我掏出烟,让给坐在村头聊天的男男女女们。在媒人的带领下我进入小冉的家,她家虽不富裕,可还算家里整洁。媒人喊了一声小冉,从屋里走出来了一位长发飘飘,穿着洁白羽绒服的女孩子,我心里一阵窃喜,她确实漂亮,媒人没有欺骗我。在一番寒暄以后,媒人说你们两个到田地里走走吧。雪一直下着,我和她漫步在田地里,她说她大学里的室友有趣的事情,我描绘着蓝天大海乘风破浪在异国他乡的船员探索未知世界的故事。你对我什么感觉?我鼓起勇气的问。她一直咯咯的笑:可以继续了解。过了半个月,我和她订婚了,订婚仪式很简单,双方的亲戚在酒店里,摆下一桌酒菜,我家拿了2.8万的订婚彩礼给了她们家,在媒人的见证下,我成了她的唯一合法追求人。过完年,她去学校了,我也上船了;她在学校的点点滴滴都会给我讲,我在船上的一些鸡毛蒜皮的事都会找她诉苦;我们彼此牵挂着对方,生活也有了盼头。突然,有一天,我妹妹告诉我说,我母亲病倒了,在我的严加拷问下,我妹才说:小冉的父亲托媒人来说,要想和小冉结婚,结婚彩礼要拿50万,我父母让媒人去谈谈能不能少一点,媒人当场就让我父母断了砍价的念头,小冉的父亲说了50万少一个子都不行;而且媒人还偷偷的告诉我母亲,女方打听到了我在船上工资就6000元人民币,这一点钱将来怎么养活他家女儿……气急之下,我母亲没有撑住病倒了。我听到我这个消息,如雷贯耳,和小冉每日和我亲亲我我,背后却做出这样的事。我虽然做三管只有6000人民币,可是我家在县城还有两套房,她家在农村,又不富裕,为什么这么鄙视我呢!怒发冲冠的我,拿起电话拨通她的号码,她还没有开口,我就一顿责骂,她哭了,抽泣的哭。事后我才知道,原来她并不知道此事,她父亲瞒着她让媒人到我家里来说的。冷静下来以后,我给她说,让她劝她父亲,不要胡乱开价,什么时候她劝好了她父亲再和我联系。再后来,她再也没有联系过我。我的第一次爱情,就这样结束了。从船上回家以后,跟朋友一起吃饭,朋友的女朋友带了一个女孩子,这个女孩子她的眼睛很好看,水汪汪的,像一潭清澈的水塘,她冲我一笑,我冲上前去说,我叫小杨。吃完饭,我的朋友才告诉我,那个女孩子是某音乐学院的老师,老师是多人男人梦寐以娶的职业。我加了她微信,那一晚,我和她聊了很多,聊了蓝天大海乘风破浪在异国他乡的船员探索未知世界的故事,只不过那天恰是春暖花开,柳树抽芽之日。在我和她确定关系的那一天,我说我现在一个月工资6000人民币,但是我将会做到船上总工程师,那时候一个月有5万人民币,目前家里两套房,你会嫌弃吗?她用水汪汪的眼睛看着说:日子是两个人过的,我愿意跟你一起奋斗。我听完,紧紧把她拥抱在怀里,久久没有松开,她一直在挣脱:你轻一点,被你搂的快憋死了!一年后,我和她结婚了。再过一年,我和她有了一个漂亮的宝宝。而此时的我,工资已经6000美金了,我很知足,我的老婆也很知足。休假在家,每天哄完孩子后,我都会睡在书房,因为她睡觉轻,而我打呼噜跟过火车一样。爱情需要缘分,而婚姻需要相互体谅才能走得更远!
船员帮 2022-01-20
羡慕!阳明海运海员 额外奖励1个月工资
敬爱的同仁您好:感谢同仁在过去的一年中付出辛勤的努力,让公司的营运持续保持畅旺;为了表彰全体海勤同仁的辛劳付出,公司特发给激励奖金,鼓励大家继绩奋斗。激励奖金发放说明如下:发放对象:2022 年度(下称【当年度】)新任海勤人员在船服累计满 90 天以上者及返任之海勤人员于当年度曾在船队服务者,包含年度进行海/岸勤轮调之海勤人员。前项海勤人员如有以下情形之一者,不予核发:于激励金核发日前有受不续聘处分者当年度退休,于激励金核发日前未续聘者当年度在职死亡者非正职海勤人员(见习乙级船员、补资历船副/管轮、具学籍之实习船员不予核发。奖金计算:激励奖金一个月全薪(不含综合奖金或特别奖金)按各员当年度在船服务天数依比例登放。当年度如曾遭开立警告单或经海评会惩处者,其发放金额将依规定予以调减。登放日期:激励奖金并同6月份发薪日发放。外籍海勤同仁发放日未在船服务者于上船返任后并同薪资发给,2023/12/31前未返任或不再任用者不予发放。注意事项:如有任何关于个人奖金之疑问,请洽船务部船员事务组。真羡慕,好船都让别人上了..你还有什么理由不努力!
船员帮 2023-06-21
船员招聘【5月20日】免费找船
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船员帮 2024-05-21
韩国乐天集团与韩华集团纷纷进军航运界,航运企业反应强烈!
近日,两大韩国企业巨头乐天和韩华集团纷纷宣布进军航运业,引发行业内强烈反响。据悉,乐天旗下的乐天全球物流正计划引进两艘氨运输船,旨在开展更为环保的海上运输业务。而韩华集团也不甘示弱,计划通过其新成立的航运公司,涉足环保燃料的运输。乐天此次的举动并非空穴来风。早在2021年5月,该公司旗下的乐天全球物流就与乐天精细化工、HMM、浦项制铁以及韩国船级社等多家企业签署了关于绿色氨海洋运输的谅解备忘录。乐天精细化学作为亚洲最大的氨分销商,每年进口、储存和供应约90万吨氨,占据国内氨分销市场约70%的份额。此次引进氨推进船,不仅彰显了乐天在环保领域的决心,也预示着其将在航运业扮演更为重要的角色。与此同时,韩华集团的举措也颇受瞩目。韩华集团成立了韩华海运公司,旨在通过具有环保和数字技术的船舶来展示其先进的航运能力。业界普遍认为,韩华集团可能会通过这家新成立的航运公司来运输环保燃料,如低碳氨等。这一举措与韩华集团在环保能源领域的积极布局不谋而合。然而,这两大巨头的进军航运业的计划并未得到韩国航运业的普遍欢迎。虽然根据现行法规,甲醇、氨、氢等环保燃料并不包括在散装货物中,因此大公司可以涉足环保燃料运输业务。但航运业担忧,一旦这些拥有巨大资本和市场力量的大公司开始涉足海上航运,现有的航运公司可能会面临被淘汰的风险。在此背景下,韩国航运业已向韩国海事和渔业部提出建议,希望将环保燃料视为超大货物,以此来限制大公司的进入。然而,这一建议能否得到采纳,以及乐天与韩华的航运计划将如何影响整个航运业,仍有待进一步观察。
船员帮 2024-06-15
国家能源集团航运,货运量突破2亿吨!
截至9月18日,国家能源集团航运有限公司(以下简称“国能航运”)年累计完成货运量20007.8万吨,超年计划进度1395.8万吨,同比增幅12%,较去年提前28天突破2亿吨;外贸货运量1791.1万吨,同比增幅103.6%,均创历史同期新高,为圆满完成全年生产任务目标奠定坚实基础。2024年以来,国能航运深入贯彻集团“136”发展战略和“41663”工作方针,以余兵总经理“六个突出”指示精神为指引,深化体制机制改革,理顺工作协同机制,以强化运销协同、深化港航协同、优化航电协同为抓手,科学调运船舶。内保集团一体化运输,外拓市场货源,抓好国内、国外两个市场,持续推进设备更新战略落地,高质量高标准完成各项生产任务指标。立足于能源保供主业,克服今年恶劣天气频发、台风集中侵扰、装港资源不足的不利影响,做好迎峰度夏、防台防汛、疏港降库等各项重点能源保供工作,制定一厂一策保供策略,全力保障一体化运输安全、平稳、高效,安全基础稳固夯实,能源保供强劲有力。持续增加可控运力规模,通过新船下水、融资租赁、长协租船、船货共管、航次租船补充的方式,多元化运力组织模式。今年共6艘,合计42.2万吨新增自有运力投入运营,能源保供能力进一步加强。积极拓展创新经营模式,全面提升市场抗风险能力。成功中标中石化、裕龙石化等优质企业运输项目,扩大集团外部用户配送业务规模。与粤电、上海瑞宁开展船货共管业务,打造沿海货主、船东船货共管业态品牌。积极向非煤货种源头延伸,优化组织提升效率,大物流业务量不断增加。聚焦外贸市场开拓,抢抓市场机遇,先后开拓印尼至菲律宾/越南、澳大利亚至漳州的自有船外贸航线;开发印度至烟台的工业盐、澳大利亚至青岛铁矿货源,打破了外贸货种的单一,实现公司外贸运输非煤业务突破。自有船运营区域不断取得新拓展,承运货种多样性不断取得新突破,远洋航线经营能力稳步提升。以实际行动助力集团公司持续做强“511”保供品牌,坚决担当好能源保供下游运输主体。
船员帮 2024-09-22
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