公司简介：南京中辉海事成立于 2007 年，具备海事局认可海洋船舶船员服务资质与劳务派遣资质，江苏船员服务协会会员单位，海事院校实习基地。长期合作中远海运、江苏远洋、中波轮船等各大船东，船源稳定、船期安排透明！需要：电机员、普水、普机（新证机工也行）20年6万2带吊散货船，远洋不定线，主机：电喷MAN B&W 6S50ME-B，全套中国人，需要电机员、普水、普机（新证机工也行）8月5号左右船期，国内换员需要：水手长、三管、电机员12年3万2远洋不定线有网，散货船，主机MAN B&W ，副机MAN，船期7月底8月初左右在国内换班，全套中国人，需要水手长、三管、电机员、薪资待遇工资按月足额发放，薪资标准航区、职务面议；船舶包食宿，居住条件良好，配备生活设施；合同规范，依法保障船员合法权益；完善职业晋升体系，公司持续跟进船员换证、续船安置；长期稳定船源，下船休假后优先安排续船。应聘条件年龄 18–50 周岁，职务船员条件可适当放宽；身体健康，持有效健康证明，无高血压、传染病；品行端正，无违法犯罪记录，有团队意识，吃苦耐劳；持证船员携带适任证书；无证人员可咨询培训取证方案。温馨提示：船员岗位需通过海事统一培训考试获取证书，不存在免考、快速拿证捷径，一切流程公开透明。17621991825应聘请加

据天津海事局官网消息，李志强已任该局党组书记、局长。

九江船员培训开班计划。1、水手、机工 、合格证 8月12日。2、Z02、MLC   8月14日。3、合格证更新 每周三4、内河基本安全 每周一

6.4万吨散货船 电喷主机 远洋不定线 今年3月份下水的新船  需要二管轮   高证水手（要求做过带吊船）1月中上旬船期  21000吨的散货 06年日本造 远洋不定线回国（基本跑西非 几内亚 巴西回国航线）需要 机工长（要电气焊好点） 16年下水 十八万吨散货船 目前中澳航线 电喷主机 需要二管轮  12月下旬船期2006年18w吨远洋散货，有网，  有社保，需要二管  有社保，12月底船期2018年8.2w吨远洋散货，没网，有社保，需要大厨、水手 12月底船期18w大散，远洋回国，需要大副，月底船期  混派  6大头中国人，加大厨中国人18w载重吨散货船：船长 老轨 三副 三管  电机员 (面试通过随时派船，要求英语）115000载重吨散货船：二管 ,船期12月下旬船期35000吨散货，远洋回国，需要新证三管，服务生，月底船期。1.6w杂货船，东南亚航线，需要电工，水手长，两个水手，大管轮，以及三管或代三管。1月初船期

【船员招聘 急招上船】 远洋/回国航线（船期紧张，速联系！）73000吨 东南亚线船舶：1999年台湾造，苏尔寿主机急缺：机工长、二管轮 1月上旬 上船 → 速滴滴！35000吨 中东回国线船舶：2012年造急缺：船长、二管轮 12月底国内上船 → 最后机会！76000吨 东南亚回国线船舶：2002年日本造急缺：大管轮 1月上旬 → 位置不多！76000吨 南美回国线（新船好条件）船舶：2012年造，瓦锡兰电喷主机急缺：二副、二管、三管、电机员 1月上旬 → 热门航线速报！ 内贸航线（随时上船，说走就走！）30000吨 内贸船急缺：三管、水手、机工、实习生 定人随时上 → 想走就走！16000吨 内贸船急缺：水手、机工 定人随时上 → 快速安排！紧急联系电话： [13120502415]报名方式： 直接回复“岗位+姓名+证书”，或立即致电咨询！ 温馨提示：远洋船位紧张，年前大换班即将告捷！内贸船随时可安排，适合想立即上船的兄弟证书齐全者优先，待遇从优机不可失，时不再来！要上船的兄弟赶紧滴滴，晚了就没位了！ 

近年来，航运业界积极响应国家和国际海事组织的号召，纷纷开始招聘女海员，在重视女海员的培养上迈出了一大步。从招聘、到培训、再到上船实习，女海员们也展示出了超强的环境适应能力和学习能力，成长迅速。好风凭借力，扬帆正当时。航运强国建设如火如荼，航运公司也正通过自身力量，让更多人关注海员，关爱并尊重女性航海人，呼吁“船上工作性别平等”，鼓励更多女性加入到航运事业，不遗余力为全球海运做出积极的贡献。 小胡，女，上海海事大学2022届航海毕生，毕业后入职深圳海顺，2022年9月上ORE SHANGHAI轮开始航海实习。9个月过去了，经历了大半年的历练，围绕地球从北到南，从稚嫩的女大学生到海上乘风破浪的女海员，胡诗玥在万吨巨轮上有着怎样的成长经历，我们一起通过这篇文章，感受她在40万吨巨轮上的海上实习历程，聆听她的成长心声。刚上船，我们甲板实习生主要的“战场”还是——甲板。洗甲板、打油漆、铲轨道……这些甲板上最基础的活就是我刚上船最先干的活。别看这些活听起来很简单，但是里面的技术含量还不少。就拿打油漆来说，油漆的调制，比例，怎样打出漂亮的油漆这些都是一门学问，我也是经历了很长时间的锻炼才能勉强称得上“熟练”。在甲板干活的闲暇之余，驾驶台知识的学习也是我们必不可少的一环。电子海图，雷达，VHF等驾驶台仪器都是我们要学习的对象。真正触碰到这些仪器，才感觉到以前我们所学习的知识都只是冰山一角，仪器的使用也没有想象中那么简单。以前在学校里很少能接触到，现在可以说天天在和它们打交道了。成长这段时间说短不短，说长也不长。但是，我却能感觉到自己明显的变化。比如，对于操舵比起以前的把控不定，现在可以说已经能达到合格线朝上了。再比如，刚开始不敢避让船舶，转弯角度拿捏不准的我，现在已经可以独自操控进行让船了。很多文件工作也已经可以说操作地得心应手。总之，一切都在变好，我也在一点点成长中。刚上船的时候，大家都觉得我“肩不能扛，手不能提”，太过于照顾我，很少让我干活。但通过这几个月的表现，大家对我的评价都变成了“大拇指”，我用实际行动改观了他们对于女生“柔弱”的刻板印象，前辈们也慢慢地让我尝试更多业务上的工作。生活船上除了工作，学习以外，闲暇之余的休闲娱乐也是我们放松身心的一大方法。健身房，乒乓球室，娱乐室都是提供给我们休闲娱乐的地方。船上每个季度都会举办一些娱乐活动，比如乒乓球比赛，厨艺大比拼，棋牌比赛等。很开心，这次上船我参与了不少活动，甚至在乒乓球比赛中还取得了第四名的好成绩，这对于我来说已经算是非常不错的成绩了。在船上，我们隔一段时间还会包饺子吃，在这几次包饺子过程中我还学会了如何擀饺子皮，可以说又学到了一项新技能呢。憧憬很高兴，我的第一条船，遇到了一群很照顾我的“朋友”，乐于教导我的“老师”，看到了很多漂亮的风景，学到了很多知识。“旅程”还在继续，可预见的是，只要努力，就会变得更加美好，就会有更广阔的“天空”。

1.  海上“自驾游”半年什么体验？走！去“海上丝绸之路”看看（转载自: 央视新闻客户端 2021年10月05日 03:12 编辑 路凯丽）自2013年“一带一路”倡议提出以来，八年来“一带一路”的理念、愿景早已转化为现实行动，从“大写意”到“工笔画”，可谓“风光正好”。沿着“海上丝绸之路”来一场“自驾游”是什么体验？跟着一位中国海员，一起感受“一带一路 风光正好”！ 行走在“海上丝绸之路”的中国海员刘凌宇是一位行走在“海上丝绸之路”上的海员，半年多前，他和他的远洋货轮从江苏南通出发，一路经过马六甲海峡、印度洋、苏伊士运河，抵达欧洲第一大港口荷兰鹿特丹港。又从鹿特丹港取道波罗的海，经停德国维斯马港，抵达了俄罗斯圣彼得堡附近的乌斯季－卢加港。离开俄罗斯后，又去了西非之角塞内加尔的达喀尔港，再到塞拉利昂首都弗里敦，沿非洲西岸前进，绕过好望角，经停南非伊丽莎白港，前往新加坡，然后回到辽宁营口。 这就是他半年的航线，简直就是海上的环球旅行。海上风光什么样？海员生活有何特别？通过刘凌宇的Vlog，逐渐了解他和远洋货轮上的“主角”们。 海员Vlog——逐梦启航的海员生活 刘凌宇：大家好，我叫刘凌宇，来自河南省平顶山市，是一名行走在海上丝绸之路上的远洋海员。不久前我刚刚结束了一次长达半年的海上“自驾游”。我工作的这艘船叫德勤轮，英文船名是TOP DILIGENCE。它从2018年9月在镇江出厂下海，是海骆驼型世界首制船。它的特点主要是烧油少、跑得快、装得多。这是一条杂货船，我们运输的主要是各类件杂货与大宗散货。这次旅程始于国内的南通港，我们主要装载的是出口的钢材和卡车，另外还在甲板上运了两艘欧洲客户从中国船厂订购的船。因为中国现在是世界第一大造船国，国外很多客户纷纷选择在中国船厂建造各种各样的船，有些新船从国内港口直接开出去，有些就选择由船拉到国外港口。从南通出发后，出南海、一路经过马六甲海峡、印度洋、苏伊士运河。很幸运在苏伊士运河大堵塞疏通后才通过这里，省了不少油钱与每日高昂的船舶租金。42天后，我们终于抵达欧洲第一大港口荷兰鹿特丹港。港口的工作人员已经早早准备好接收这些漂洋过海运来的船。船完成卸载并成功起伏于欧洲水面时，周围的船汽笛长鸣，港口的工作人员也特地播放了一段有趣的音乐以示庆祝。在鹿特丹港卸完货后，取道波罗的海，经停德国维斯马港，抵达了俄罗斯圣彼得堡附近的乌斯季－卢加港，它是俄罗斯在波罗的海的重要港口，近年来发展迅速，是西北欧重要的能源运输枢纽，而乌斯季－卢加地区也正是北溪二号管道的起点。 离开俄罗斯后，我们先抵达“西非之角”塞内加尔的达喀尔港，随后又前往塞拉利昂首都弗里敦去装载我们国内客户订购的铁矿，此后继续沿非洲西岸前进，绕过好望角，经停南非伊丽莎白港，前往新加坡。 远洋海员 刘凌宇：因为新加坡地处马六甲海峡交通要道，也是“一带一路”沿线的一个重要口岸，大多数全球贸易的船都会选择在这里加油。船加油基本上就是两条船靠在一起，相当于一个海上移动加油站，你只需要用一个无线电叫他一下，他就会过来，给你提供一对一、点对点服务。远洋海员 刘凌宇：现在去起锚，在新加坡油已经加好了，速度非常快，效率也很高，下一站开到国内，终于要回国啦！锚出水，锚清爽！“锚出水，锚清爽”是航海业的专业术语，当向船长报告后，就意味着船准备好启航了。远洋海员 刘凌宇：准备靠营口鲅鱼圈港。从塞拉利昂回辽宁，花了接近40天在海上。在非洲塞拉利昂，装了四万多吨铁矿，现在正在国内港口交付，这些都是炼钢的原材料。或许哪一天，你买的新房子里面，用的建筑材料像钢筋之类的，就有可能来自我这回从国外运回的原材料。刘凌宇所在远洋货轮上装载的进出口货物，里面有不少令我们骄傲的中国制造。那么，在浩瀚大海上航行的日子，除了工作外，还有哪些可以记录下来的生活点滴呢？他还有哪些我们一般人难以经历到的见闻和体会呢？身为一个远洋海员，又要掌握哪些技能呢？播放视远洋海员 刘凌宇：能够驾船环球旅行是我一直以来的梦想，因此高考后我便选择了航海技术专业。在海上长时间航行，和陆地生活是完全不同的体验。我们不断穿越各个时区，还会跨越南北半球，有时一次出海便能体验四季的变化。虽然也会面临大风大浪带来的危险，但大多数时候我们都能欣赏到宛如油画般的美景，不时还会偶遇各种有趣的动物。海上丝绸之路连接的不仅仅是国与国之间的港口和货物，我也因为航海结识了很多外国朋友，让我觉得国与国之间的距离其实非常近。在海外我们经常会与其他国家的船只接触，有时我们会忙里偷闲，在驾驶台外聊上几句，分享各自的经历。而在有船只遇到困难的时候，我们也会想方设法互相帮助。在我去得比较多的非洲各国，当地人对于中国船只和我们中国海员都非常热情、友好。这次在塞拉利昂停靠时，我还遇到了一位在中国企业工作的小伙子，他告诉我，因为“一带一路”，他的生活发生了极大的改善，也有越来越多的当地人愿意到中国企业工作。每次出海时间都会比较长，我们也难免会在船上度过中秋节、农历新年等各种传统节日。虽然船上的条件有限，但仪式感还是必不可少的，我们也会邀请其他国家的朋友一起庆祝咱们的节日。要想做一名合格的远洋海员，需要上知天文、下知地理，我们要能够熟练地操作船上的各类仪器，还要掌握英语、国际法规及航海标准通信用语等知识。而对我来说，能够用自己的技能为“一带一路”建设作贡献，为发展中国家间的互相交流与共同繁荣作贡献，这是一种荣幸，也是一种幸运。 “海上丝绸之路”体现开放 自由 多边 刘凌宇其实是千千万万怀揣着中国梦的年轻人的一个代表，而他在海上这半年的工作与生活，正是我们蓬勃发展的海上丝绸之路贸易合作的一个缩影。大海见证了中国制造的强大，也将不同大洲的国家联系起来，共享互联互通的红利。2.  中国海员Vlog：我行走在“海上丝绸之路”（转载自: 央视新闻客户端 2021年10月05日 17:06）在“21世纪海上丝绸之路”倡议提出8年后的今天，我国的港口规模已居世界第一。2020年，全国港口货物吞吐量完成145.5亿吨，港口集装箱吞吐量完成2.6亿标箱，两项指标均居世界第一。而根据中国海员建设工会的统计，中国已经成为世界上船员人数最多的国家，拥有注册船员165万，其中海船船员有78万。刘凌宇是我国一位行走在“海上丝绸之路”上的海员。半年多前，他和他的远洋货轮从江苏南通出发后，一路经过马六甲海峡、印度洋、苏伊士运河，抵达欧洲第一大港口荷兰鹿特丹港。又从鹿特丹港取道波罗的海，经停德国维斯马港，抵达了俄罗斯圣彼得堡附近的乌斯季－卢加港。离开俄罗斯后，又去了西非之角塞内加尔的达喀尔港，再到塞拉利昂首都弗里敦，沿非洲西岸前进，绕过好望角，经停南非伊丽莎白港，前往新加坡，最终回到辽宁营口，这就是他半年来的海上航线。一起去看看他和同事们的海上的“环球旅行”。刘凌宇所在的远洋货轮上装载的进出口货物，里面有不少令我们骄傲的中国制造。在浩瀚大海上航行的日子，除了工作外，还有哪些可以记录下来的生活点滴呢？他还有哪些我们一般人难以经历到的见闻和体会呢？身为一个远洋海员，又要掌握哪些技能呢？戳视频，一起去看看他的丝路生活。

天津海运职业学院油化证（T01/T02/T03）初培开班通知（2026年10月至11月）各航运公司及船员：根据航运公司及船员培训需求，计划开办：油船和化学品船货物操作基本培训（T01）、油船货物操作高级培训（T02）、化学品船货物操作高级培训（T03），培训安排如下。望有培训需求的公司和个人及时与我们联系。谢谢合作！温馨提示：1.在报到前4个工作日务必完成下船解职手续。2.报到时需携带身份证（原件）、缴费时可用支付宝或微信、一张一寸照片（不限底色）。报名方式：报名请使用微信扫描下方二维码，填写报名信息后提交。学院地址：天津市津南区海河教育园区雅深路8号联系电话：17621991825

近日，上海海事大学2025级新生报到工作有序开展，4317名本科生与2749名研究生怀揣梦想踏入校园，正式开启一段崭新的求学旅程。值得关注的是，该校国际邮轮管理本科专业当日也迎来首批31名新生。9月13日，本科新生报到首日，学校党委书记宋宝儒率相关职能部门负责人，深入学生服务中心、各学院迎新接待点及学生宿舍，检查指导迎新工作，亲切慰问报到的新生、家长及迎新工作人员。宋宝儒走进学生宿舍，详细了解新生报到和入住情况，并看望慰问家庭困难学生，鼓励他们尽快融入校园、珍惜时光、勤奋学习，以青春之力在海洋强国、航运强国建设的征程中书写人生新篇章。学校多支志愿者队伍为新生入学暖心护航。30名由退伍大学生与军魂团社员组成的志愿者队伍主动前往16号线临港大道地铁站，通过举牌指引、答疑解惑、搬运行李等服务，帮助新生快速适应陌生环境。管理会计专业的苏比努尔·艾合买提在地铁站为新生提供指引服务，她高兴地说：“作为退伍女兵与即将毕业的大四学生，能参与迎新，深感荣幸。希望学弟学妹保持热情自信，珍惜大学时光，收获知识、友谊与发光的心。”校园内，炎热的温度挡不住志愿者们服务的热情，100名志愿者负责秩序维护与道路引导，80名志愿者在报到点、车辆停靠点协助行李装卸，各学院自主招募的志愿者也在报到区域与短驳车下车点随时待命。为提升报到效率，学校持续优化入学流程，新生仅凭录取通知书与身份证即可完成注册，领取资料袋后直接入住宿舍，“一站式”服务让入学环节更便捷。茅陆昱是国际邮轮管理本科专业的一名新生，谈及专业选择时坦言：“出于个人兴趣选择本专业，更坚信邮轮产业的广阔前景。”同一专业的新生王帅棋表示：“既看重邮轮产业复苏后的发展潜力，也信赖上海海事大学在航运领域的深厚积淀。”王帅棋的父亲王先生十分认可学校的办学底蕴与就业资源，并希望孩子在海大校园快乐成长、学有所成。作为今年4月获教育部批准增设的新专业，国际邮轮管理专业副教授程爵浩介绍，学校将以校企协同育人为核心，通过订单培养、实践基地共建、科研合作等模式，推动人才培养与行业需求精准对接，为中国邮轮产业高质量发展输送专业人才。据悉，国际邮轮管理本科专业课程设置包括邮轮运营管理、邮轮供应链管理、邮轮游艇空间设计、文化与旅游产业、国际商务和酒店管理等课程，以及信息技术、大数据分析等数智化课程等。教学方式包括课堂理论教学、实践教学（如航行实习）、情境模拟教学、校企合作教学、线上线下混合式教学等。专业突出国际化和产教融合特色，注重服务技能与管理能力的协同培养，建立就业指导和职业规划教育体系等，确保人才培养与邮轮产业需求精准匹配。新生报到期间，校园各处的人性化服务，让迎新更有温度。校内食堂全天开放并化身“临时休息站”，不仅提供免费纯净水，用餐时段还贴心供应冰镇绿豆汤，为新生及家长驱散旅途疲惫与暑热。宿管阿姨康欣表示：“维修组、保洁组全员在岗，无论是宿舍设施问题还是卫生需求，都会第一时间响应，全力保障新生顺利入住。”后勤中心物业服务单位职工也主动加入迎新队伍，协助搬运大件行李，成为校园里一道暖心风景线。不少新生在家人的陪伴下来到学校报到，他们进入校园，走进食堂和宿舍，留下珍贵的合影。为了让家长更深入了解新生学习和生活的情况，学校交通运输学院、商船学院等学院分别召开2025级本科新生家长见面会，围绕专业课程、科创竞赛、社会实践、毕业去向、日常管理等家长关切问题进行解答。对于新生的建议，交通运输学院辅导员邹韵表示：“希望新生多参与校园活动，主动融入新环境，快速熟悉校园节奏。学习要有规划，尽早明确未来发展方向，主动与专业课老师沟通，结合自身兴趣提前关注相关实习方向，为后续学习筑牢基础。”信息工程学院还为新生准备了一场特别的“惊喜”。学院借着新生座谈会的契机，为九月生辰的萌新们藏好了一份满含心意的祝福。没有提前剧透，没有刻意彩排，但这份突如其来的惊喜，却让离家的第一个生日，拥有了别样的温暖。

福建航运学校是一所以培养航海类专业人才为特色的公立全日制中专院校。学校位于中国船政文化的发祥地——福州市马尾区，办学历史悠久。学校现有船舶驾驶、轮机管理、水路运输管理、电子商务、旅游服务与管理等专业，在校生千余名。我校为企业办学，现因教育事业发展的需要，招聘以下人员。一、招聘岗位及要求二、基本条件1.坚持党的方针政策，信念坚定，支持学校教育发展规划。2.解放思想，实事求是，与时俱进，求真务实，开拓创新；3.有强烈的事业心和责任感，具有大局观念和正确的业绩观，具有履行本岗位职责所必需的专业素质；4.遵纪守法、清正廉洁，有爱心；5.身体健康，符合教师资格认定体检标准。6.教师能兼任两门以上课程的可优先录用。7.年龄要求以报名截止日为准。8.能接受学校工作安排，兼任行政岗位。三、工资待遇1.享受学校本岗位同等待遇。2.享受节假日工会福利等。四、招聘形式1.符合条件者均可报名。2.资格审查：由招聘工作领导小组办公室对报名者按岗位要求进行资格审查，对符合条件者，将通知参加线上或线下笔试及面试。3.招聘纪律：严禁在招聘过程中出现说情、拉票等行为。学校纪检部门对招聘全过程进行监督，并受理有关的信访和意见反映。4.考核办法分为面试和笔试两个环节，择优录取。（1）面试：教师岗位考核内容分说课和片段教学两部分，时间为20分钟；行政岗位考核内容为自我介绍及专业提问，时间为10分钟。面试成绩占50%。（2）笔试：所有岗位参加学校统一组织的笔试，笔试成绩占50%。5.公示：根据笔试面试择优确定拟录用人员，并通知进行体检和其他审查。审查结果报校党支部研究确定招聘结果，招聘结果将在福建省港口集团、福建省海运集团、厦门海隆公司及学校网站、公告栏予以公示，公示无异议后予以录用，实行试用期三个月。五、报名时间及方式1.报名截止日期：2025年5月28日17点止。2.个人报名时应提交的材料：报名表，学历、学位证书、职务、海历证明等原件及复印件，其他能够证明本人能力的材料，并对材料的真实性负责。报名由福建航运学校综合办受理，可以将报名材料扫描件发送至邮箱fjhyb@163.com，文件名以“姓名+应聘岗位”命名，材料不全或报名逾期视为放弃，也可以在上班时间直接到学校综合办投递相关资料，网络报名的需同时电话联系，联系电话：0591-83682595。

中华人民共和国海事局关于2025年度注册验船师资格考试的公告根据《人力资源社会保障部办公厅关于 2025年度专业技术人员职业资格考试计划及有关事项的通知》（人社厅发﹝ 2025 ﹞ 1号）要求，2025年度注册验船师资格考试（以下简称“资格考试”）将于 2025年 11月 8 日至 9 日举行。现就资格考试有关事项公告如下：一、报名时间2025年 8月 1 日至 8月 30 日。报名人员可登录注册验船师资格考试考务系统网站（以下简称“资格考试网站”，网址：https：//cspur.msa.gov.cn）实施网上报名。亦可登录中国海事局官网（http：//www.msa.gov.cn），进入到中国海事一网通办平台实施网上报名。报名人员用户注册、报名、缴费、准考证打印、票据下载等操作参见附件《注册验船师资格考试考务系统考生操作指引》。为避免错失考试资格，报名人员应在规定报名时间内及早提交报名材料。二、考试级别、科目、范围及方式（一）考试级别。按照《人力资源社会保障部关于降低或取消部分准入类职业资格考试工作年限要求有关事项的通知》（人社部发〔2022〕8号）的相关要求，注册验船师资格分为 A级、B级和 C级三个考试级别。（二）考试科目。资格考试分为 A、B、C三个级别，每个级别均设科目一《船舶检验法律法规》、科目二《船舶检验专业基础（环境与人员保护）》、科目三《船舶检验专业基础（安全）》和科目四《船舶检验专业能力》。其中，A级科目二、科目三和科目四的考卷中，设有测定应考人员船舶检验专业英语能力的试题，这类试题分值占各科目总分值的比例为 10％至 20％。参加 A、B、C三个级别注册验船师资格考试补考的人员，按照相应级别原科目顺序参加补考。如补考科目一的人员参加科目一《船舶检验法律法规》的考试；补考科目二的人员参加科目二《船舶检验专业基础（环境与人员保护）》的考试；补考科目三的人员参加科目三《船舶检验专业基础（安全）》的考试；补考科目四的人员参加科目四《船舶检验专业能力》的考试。（三）考试范围。本年度 A、B、C三个级别的考试范围为《注册验船师资格考试复习指南（2024版）》和 2025年调整的考试内容。《注册验船师资格考试复习指南（2024版）》电子版可在中华人民共和国海事局网站（https：//www.msa.gov.cn）通知公告栏目下载，纸质版已由人民交通出版社股份有限公司发行（联系电话：010－64981400）。2025年调整的考试内容如下：1.A级科目一考试范围中删除5.1船舶等效免除管理项下所有考点，新增《船舶检验监督管理规定》（海船检〔2024〕33号）、《中国籍船舶和海上设施等效免除管理规定》（海船规〔2024〕28号），考试要求的知识层级均为掌握。2.A级科目三考试范围新增 SOLAS公约第 XV章载运工业人员船舶的安全措施，考试要求的知识层级均为理解。3.A级科目四考试范围新增《载运工业人员船舶安全国际规则》（IP规则），考试要求的知识层级均为理解。4.B级科目一考试范围中删除 5.1船舶等效免除管理项下所有考点，新增《船舶检验监督管理规定》（海船检〔2024〕33号）、《中国籍船舶和海上设施等效免除管理规定》（海船规〔2024〕28号），考试要求的知识层级均为掌握。5.C级科目一考试范围中删除 5.1船舶等效免除管理项下所有考点，新增《船舶检验监督管理规定》（海船检〔2024〕33号）、《中国籍船舶和海上设施等效免除管理规定》（海船规〔2024〕28号），考试要求的知识层级均为掌握。6.C级科目二考试范围新增《内河浮动设施检验规则（2024）》（MSA 2024年第 3号公告），考试要求的知识层级均为掌握。7.C级科目四考试范围新增《内河浮动设施技术规则（2024）》（MSA 2024年第 4号公告），考试要求的知识层级均为掌握。（四）考试方式。考试方式为纸质闭卷考试。考生 30人以上的省份原则上应当设置考试地点，考生人数较少的省份，考区直属海事管理机构可以合并考试地点。三、报名及免考条件（一）报名条件。1.工学类、理学类专业。（1）A级。①取得甲类专业（船舶与海洋工程、轮机工程、船舶电子电气工程、海洋渔业科学与技术、航海技术、能源与动力工程、电气工程及其自动化，下同）大学本科及以上学历、学位。②取得乙类专业（甲类专业以外的其他工学类、理学类专业，下同）大学本科及以上学历或学位，从事船舶检验及其相关工作（船舶和海上设施、集装箱或渔业船舶检验，相关设计图纸、技术文件的审查，船舶设计，船舶修造，船用产品生产、检测，海事管理，渔政渔港船检管理，船舶驾驶，轮机管理，电气管理，消防检测，无损探测，测厚；下同）满 1 年。（2）B级。①取得甲类专业大学本科及以上学历、学位或者乙类专业博士学位。②取得甲类专业大学专科学历或者乙类专业大学本科学历、学位或者乙类专业硕士学位，从事船舶检验及其相关工作满 1 年。③取得乙类专业大学专科学历，从事船舶检验及其相关工作满 2 年。（3）C级。①取得甲类专业大学本科及以上学历、学位。②取得甲类专业大学专科学历或者乙类专业大学本科及以上学历或学位，从事船舶检验及其相关工作满 1 年。③取得乙类专业大学专科学历，从事船舶检验及其相关工作满 2 年。④取得甲类专业中专学历，从事船舶检验及其相关工作满3年。2.非工学类、理学类专业。取得其他类专业（非工学类、理学类专业）大专及以上学历或学位，申请参加 A级、B 级、C 级考试的人员，除应满足相应等级的学历、学位要求外，其从事船舶检验及其相关工作的年限在乙类专业基础上相应增加1年。（二）免考条件。在经主管机关批准设立的船舶检验机构工作，并于 2006年12月 31 日前已经满足下列条件的，可免试相应级别科目二《船舶检验专业基础（环境与人员保护）》和科目三《船舶检验专业基础（安全）》2个科目，只参加相应级别科目一《船舶检验法律法规》和科目四《船舶检验专业能力》2 个科目的考试。1.取得原交通部颁发的相应级别《中华人民共和国验船人员适任证书》或原农业部颁发的相应级别《中华人民共和国验船师资格证书》后，并从事本级别船舶检验工作（船舶和海上设施、集装箱或渔业船舶检验，相关设计图纸、技术文件的审查，下同）满4年。2.未取得前款规定证书，但满足下列相应级别条件之一的：（1）A级。①在海事管理机构或渔业船舶检验管理机构中，连续从事船舶检验工作满10年。②评聘为工程类或工程研究类高级专业技术职务，累计从事船舶检验工作满8年。③被外国驻华船舶检验机构聘为该机构验船师后，从事船舶检验工作满5年。（2）B级。①在海事管理机构或渔业船舶检验管理机构中，连续从事船舶检验工作满8年。②评聘为工程类或工程研究类中级专业技术职务，或取得原交通部或原农业部统一组织的全国船舶专业技术资格考试中级资格证书，累计从事船舶检验工作满6年。（3）C级。①在海事管理机构或渔业船舶检验管理机构中，连续从事船舶检验工作满6年。②评聘为工程类或工程研究类初级专业技术职务，或取得原交通部或原农业部统一组织的全国船舶专业技术资格考试初级资格证书，累计从事船舶检验工作满4年。四、报名材料首次报名人员应在“资格考试网站”中如实填报基本信息和提交本人报名材料。非首次报名人员基本信息发生变动的，应重新填报。（一）最近6个月内的1寸免冠正面证件照。证件照尺寸为 62.5px× 87.5px，底色为白色，照片格式为“JPG”格式，像素为 295px×413px。（二）身份证原件的扫描件。身份证件须为有效期内第二代居民身份证（含临时身份证）。采用证件双面彩色扫描，文件大小在50KB至512KB之间。（三）学历、学位证书或等效证明材料原件的扫描件。需要对证书或等效证明材料所有页面进行彩色扫描，文件大小在50KB至512KB之间。等效证明材料，即由中华人民共和国教育部授权开展学历认证服务的机构出具的《中国高等教育学历认证报告》或国（境）外学历学位认证证书。教育部留学服务中心国（境）外学历学位认证系统网址为：http：//zwfw.cscse.edu.cn。（四）从事船舶检验及其相关工作经历证明原件的扫描件。按照报名条件需要提供工作经历证明的，工作年限按截至2025年7月30日计算。工作经历证明应包含报名人员姓名、身份证号码、聘用单位及岗位名称、工作年限、人事部门联系电话等信息，并由出具单位加盖公章、人事部门负责人签字。非船舶检验主管部门或船舶检验机构出具的工作经历证明，还需提供能反映工作单位的社保材料等。对于出具工作经历证明确有困难的，应提供个人情况书面说明和能证明其工作经历的真实材料，如船员证书和服务簿，或职称证书和社保材料，或劳动合同和社保材料，或劳动合同和退工单等，供相关考区审查。上述材料均应为彩色扫描，格式为“PDF”，文件大小在50KB至512KB之间。（五）用于申请免考的证书或证明材料原件的扫描件。申请免考2个科目的报名人员，还应提供于2006年12月31日前已经达到免考条件的证书或证明材料原件的彩色扫描件。如：原交通部颁发的与申考级别相适应的《中华人民共和国验船人员适任证书》，原农业部颁发的与申考级别相适应的《中华人民共和国验船师资格证书》或工程类（工程研究类）与申考级别相适应级别的专业技术职务评聘证书，本人累计从事船舶检验工作经历证明。用于申请免考的从事船舶检验工作经历证明文件，应由外国验船公司中国总部、中国船级社总部、省级人民政府船舶检验主管部门或省级船舶检验机构出具。上述材料均应为彩色扫描，格式为“PDF”，文件大小在50KB至512KB之间。五、考试时间及科目六、考试资格确认、报名缴费及考位安排（一）考试资格确认。报名人员提交报名材料后，应在报名期限内及时确认考试资格审查结果。如需更换或补充报名材料的，报名人员应在报名截止时间前，按照审查意见准备完整、合规的材料，并一次性提交，以避免因提交不及时导致报名失败。（二）报名缴费及考位安排。已通过考试资格审查的报名人员，应在 2025年 9月 1 日至 9月 21 日登录“资格考试网站”，完成报名缴费。初考报名费用为每人次 345元，补考报名费用为每人次 170元。缴费一旦完成，报名费用概不退还。报名人员在缴费时应明确是否需要报销凭证。需要凭证的，应准确填写票据抬头、电子邮箱等信息，电子票据自行下载。考区直属海事管理机构原则上根据考生意向安排考位，不能满足考生意向要求的就近安排。七、准考证打印报名人员完成报名缴费后，应在2025年10月31日至11月9日通过“资格考试网站”下载并打印准考证。八、成绩公布与证书发放（一）成绩公布。考生答卷由注册验船师资格考试办公室组织集中评阅。考试成绩经人力资源社会保障部会同交通运输部确定后公布，考生可在成绩发布之日起30日内登录“资格考试网站”查询成绩。考生需要对考试成绩复核的，可在成绩发布之日起十个工作日内向交通运输部海事局提出申请，交通运输部海事局将根据相关规定统一组织成绩复核。（二）证书发放。对在连续两个考试年度内通过全部4个科目考试的人员和在一个考试年度内通过2个应试科目考试的免试部分科目的人员，颁发人力资源社会保障部统一印制、人力资源社会保障部与交通运输部用印的相应级别的资格证书。资格证书由考生本人持身份证明原件，向报名地的直属海事管理机构领取。九、香港、澳门和台湾居民报考事宜香港、澳门特别行政区永久性居民中的中国公民和台湾居民，可以报名参加资格考试。（一）报名提交材料。香港、澳门特别行政区居民和台湾居民应如实填报以下信息：1.个人照片（具体要求同本公告第四条第一款）。2.身份信息。（1）香港、澳门居民：有效的中华人民共和国港澳居民居住证或港澳居民来往内地通行证原件双面的彩色扫描件（文件大小在50KB至512KB之间）。（2）台湾居民：有效的中华人民共和国台湾居民居住证或台湾居民来往大陆通行证原件双面的彩色扫描件（文件大小在50KB至512KB之间）。3.毕业证书或学历学位认证证书相关信息。（1）香港、澳门和台湾居民持大陆高等学校毕业证书报名的，可直接上传本人学历或学位证书彩色扫描件（文件大小在50KB至512KB之间）。（2）持香港、澳门、台湾高等学校或者国外高等学校学历学位证书报名的，应同时上传中华人民共和国教育部授权开展学历认证服务的机构出具的《中国高等教育学历认证报告》或国（境）外学历学位认证证书的彩色扫描件（文件大小在50KB至512KB之间）。学历学位认证的办理方法，可以查阅教育部留学服务中心有关认证系统网站。教育部留学服务中心国（境）外学历学位认证系统网址为：http：//zwfw.cscse.edu.cn。4.本人从事船舶检验及其相关工作的经历证明原件的彩色扫描件（文件大小在50KB至512KB之间）。（二）考试地点。香港、澳门和台湾居民可通过“资格考试网站”自由选择各省市考区的考场。建议香港、澳门特别行政区的报名人员选择广东省考区内的考场参加考试，台湾省的报名人员选择福建省考区内的考场参加考试。（三）其他。其他有关香港、澳门特别行政区居民和台湾省居民参加资格考试的具体要求，与本公告中其他相关要求一致。十、外籍人员报考事宜凡遵守中华人民共和国法律、法规，恪守职业道德，具有完全民事行为能力，有意愿参加注册验船师资格考试的外籍人员，可通过“资格考试网站”选择上海海事局或海南海事局考区报名，在上海或海南的考场参加考试。外籍人员在境外的从业经历，可视同国内从业经历。（一）报名提交材料。外籍人员应如实填报以下信息：1.个人照片（具体要求同本公告第四条第一款）。2.身份信息。（1）有效的中华人民共和国外国人居留证或居留许可原件的彩色扫描件（文件大小在50KB至512KB之间）。（2）有效的外国人护照原件的彩色扫描件（文件大小在50KB至512KB之间）。3.毕业证书或学历学位认证证书相关信息。（1）外籍人员持大陆高等学校毕业证书报名的，可直接上传本人学历或学位证书彩色扫描件（文件大小在50KB至512KB之间）。（2）持香港、澳门、台湾高等学校或者国外高等学校学历学位证书报名的，应同时上传中华人民共和国教育部授权开展学历认证服务的机构出具的《中国高等教育学历认证报告》或国（境）外学历学位认证证书的彩色扫描件（文件大小在50KB至512KB之间）。学历学位认证的办理方法，可以查阅教育部留学服务中心有关认证系统网站。教育部留学服务中心国（境）外学历学位认证系统网址为：http：//zwfw.cscse.edu.cn。4.本人从事船舶检验及其相关工作的经历证明原件的彩色扫描件（文件大小在50KB至512KB之间）。（二）其他。其他有关外籍人员参加资格考试的具体要求，与本公告中其他相关要求一致。十一、其他注意事项（一）报名人员应当认真阅读《注册验船师资格考试考生守则》《专业技术人员资格考试违纪违规行为处理规定》等相关文件（可在“资格考试网站”查阅）。报名缴费完成即视为全部认同并承诺遵守上述文件中相关要求。（二）资格审查期间，如发现报名人员对提供的学历学位、工作资历证明或其他相关辅助证明材料存在弄虚作假行为，一经确认立即取消其当年度报名资格，且3年内禁止其参加资格考试。（三）对于连续多年参加 A级、B级或 C级全部4个科目考试的人员，如上一年度为新考但未全部通过的，本年度可选择补考、上一年度各科目合格成绩本年度继续有效，或选择新考、上一年度考试成绩全部作废；如上一年度为补考且未通过的，本年度应重新参加新考。（四）考区考务政策及报名相关事宜可向报名地的直属海事管理机构咨询，咨询电话可通过“资格考试网站”查询。其他考务工作可向中国海事服务中心咨询，咨询电话：010－65299295。

7月17日，中国长航与国能航运在武汉长航大厦签署合作框架协议。国能航运党委书记、董事长张志文，中国长航党委书记、总经理丁磊出席并见证签约。国能航运副总经理王军，中国长航副总经理李增忠代表双方签署协议。丁磊对国能航运长期以来的支持表示感谢，介绍了公司航运物流和游轮旅游两大主业的业务布局和发展情况，对双方在煤炭江海联运、船舶设计、船员服务等领域取得的合作成果表示肯定。他表示“十五五”期，中国长航将坚持“立足长江，向海而生”，与国能航运深化长江、沿海及海进江业务合作，携手推进珠江、西江等水系物流通道建设，共同为保障能源安全作出新贡献。张志文介绍了国家能源集团“煤电路港航”整体产业布局和国能航运经营发展情况，希望双方围绕“十五五”规划加强沟通对接，在构建“安全、便捷、绿色”物流体系、发展新能源船舶等方面打造新质生产力、共同维护市场良好生态。中国长航总经理助理詹利，国能（武汉）公司、中国长航上海公司负责人等参加签约仪式。

3月16日，太平船务迎来了57周岁生日。57载携手相伴、风雨同舟。正是所有船岸员工的齐心协力，以及广大客户、合作伙伴和社会各界的坚定支持，成就了今天稳健前行的太平船务。在这个欢乐的日子，我们衷心感谢您！太平船务也将持续致力于推动世界“联动互通”，在数字化转型、可持续发展的道路上“龙”行千里，勇往直前！关于太平船务太平船务成立于1967年，是东南亚本土最大的航运公司，在世界集装箱班轮公司运力榜上名列第12位。从经营近洋散杂货的小船东，太平船务已发展成为世界级的航运企业，业务覆盖中国、亚洲、非洲、中东、拉丁美洲、太平洋群岛和大洋洲。连同其子公司玛丽亚那班轮（MELL）及其关联公司马来西亚船务（Malaysia Shipping Corporation），太平船务为客户提供的服务网络覆盖全球90个国家500多个地点，拥有并经营一支大约100艘集装箱船和多用途船的船队。除了核心的班轮运输业务外，太平船务的业务也涵盖集装箱制造、仓储和物流服务等领域。太平船务以“联动互通”为使命，始终致力于通过个性化的增值服务，最大限度地满足客户的需求。

近日，国家金融监督管理总局北京金融监管局发布公告，批复同意北银金融租赁有限公司董事长毛文利的任职资格。此次批复意味着北银金租正式迎来新任掌舵人。公开信息显示，毛文利，1978年1月出生，硕士研究生，会计师。毛文利有近30年的银行工作经验，于2025年7月获批出任北京银行副行长。可以看出，毛文利具有丰富的金融从业经历和管理经验。毛文利此前已兼任北银金租党委书记。毛文利担任北京银行副行长并兼任北银金租掌舵人，充分体现出北京银行对北银金租业务发展和经营管理的高度重视，协调资源推进北京银行集团一体化战略实施，将更好的经营理念、渠道资源、风控机制、科技系统在北银金租生根发芽，从集团层面全方位升北银金租发展质效。在北京银行集团一体化战略引领下，将有助于北银金租加深银租协同机制，加强风险管控，提升数字化应用水平，推动北银金租更加稳健经营发展。北银金租于2014年1月由北京银行发起设立，是国内首家由城商行发起设立的金融租赁公司，注册资本41.51亿元人民币，北京银行持股86.75%。公司主营业务为融资租赁。北银金租在北京银行集团一体化发展战略引领下，秉持“服务实体、专注成长、创造价值”的企业使命，积极运用“融资与融物相结合”的产品特性，深度服务实体经济。近年来，为落实金融“五篇大文章”的决策部署，北银金租着重打造“绿色金租、智能制造金租、科技金租”的特色品牌，持续深耕绿色能源、智能制造、信息技术、航空航运等专业领域。目前，已累计服务公司客户近千家，累计投放超2200亿元。截至2025年6月末，北银金租总资产667.86亿元，同比增长11.61%；净资产84.45亿元，同比增长6.44%；净利润2.69亿元，同比增长6.98%，经营发展状况良好。