完善简历 我要招聘 登录/注册


【招聘】威海港引航站发布招聘引航员公告

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-08-07 15:45:16
关注微信公众号

威海港引航站2024年度公开招聘引航员公告



威海港引航站隶属于威海市交通运输局,是具有独立法人资格的公益二类副县级事业单位,主要职能是代表国家行使引航主权,负责对进出威海港港口区域和威海市辖区的船舶提供引航服务。

为更好地选拔优秀适岗人才,充实引航员队伍,优化人员结构,现面向社会公开招聘引航员1名(具体招聘岗位信息详见《2024年威海港引航站公开招聘引航员岗位信息表》)。有关事宜公告如下:

一、应聘条件

1.具有中华人民共和国国籍;
2.年龄在30周岁以下(1993年8月以后出生);
3.遵守中华人民共和国宪法和法律,拥护中国共产党领导和社会主义制度;
4.具有良好的道德品行和适应岗位要求的身体条件、心理素质;
5.具有招聘岗位所要求的学历、专业等条件(详见《2024年威海港引航站公开招聘引航员岗位信息表》);
现役军人、在读的非应届毕业生,因犯罪受过刑事处罚的人员,被开除中国共产党党籍的人员,被开除公职的人员,被依法列为失信联合惩戒对象的人员以及法律法规规定不得聘用的其他情形人员不得应聘。

应聘人员不得应聘有《事业单位人事管理回避规定》(人社部规〔2019〕1号)中应回避情形的岗位。

二、报名和资格审查

1.发布招聘信息

通过威海市人力资源和社会保障局官网(http://rsj.weihai.gov.cn)“事业单位公开招聘”专题和威海市交通运输局官网(http://jtj.weihai.gov.cn/)“通知公告”专题,面向社会发布招聘信息。

2.报名

报名时间:2024年8月2日9:00--8月20日17:00

报名方式:网上报名。报考人员需登陆威海市交通运输局官网下载《威海港引航站公开招聘引航员报名登记表》,填写后将电子版及纸质版扫描件、本人的身份证、学历学位证书、甲类一等二副白皮证书等招聘信息中所涉及其他条件要求的证明材料的扫描件发送至邮箱whgyhz@wh.shandong.cn,邮件主题为“姓名+联系电话+毕业学校”。对提交材料不全的,将退回应聘人员补充,截止到2024年8月20日17:00初审未通过的,不能再修改、补充报名信息。

通过资格审查人数达不到开考比例时,将取消该岗位招聘计划。相关信息将在威海市交通运输局网站上进行公布,请应聘人员及时关注。

3.资格审查

对应聘人员的资格审查工作,贯穿招聘工作的全过程。对出现不符合应聘资格条件或影响聘用情形的,一经查实,立即取消考试、聘用资格。应聘人员报名及笔试前的资格审查,由招聘单位在网上进行;进入面试范围人员的资格审查,由招聘单位现场进行。现场资格审查与网上初审结果不一致的,以现场资格审查结果为准。

进入面试范围的应聘人员,需按应聘岗位条件,提交本人相关证明材料及经本人亲笔签名的《威海港引航站公开招聘引航员报名登记表》(贴好照片)。相关证明材料主要包括:有效期内的二代身份证;国家承认的学历、学位证书、甲类一等二副白皮证书等相关材料;在职人员提交有人事管理权限的单位(部门)盖章的《所在单位同意报考证明信》。留学回国人员和在港澳台取得学历的人员应聘,还需出具国家教育部门的学历认证材料。应聘人员在规定的时间内未提交有关材料的,视为弃权。经审查不具备报考条件的,取消其报名资格。

三、考试

本次考试分为笔试和面试两个环节,均采取百分制计算成绩。

(一)笔试

内容包括船舶操纵、船舶避碰、航海英语等专业知识,考试时限为120分钟,满分为100分,笔试设定最低合格分数线,由招聘单位及主管部门根据岗位招聘计划和笔试情况确定。

笔试时间:2024年8月23日 9:00--11:00

(二)面试

进入面试范围人选,从达到笔试合格分数线的应聘人员中,按照开考比例,根据招聘岗位从高分到低分依次确定(最后一名笔试成绩并列的,一同进入面试范围),并向社会公布。

面试采取结构化面试。主要考察应聘人员专业知识、应急能力以及对招聘岗位所必备的综合素质,满分100分,合格分数线为60分,达到合格分数线的人员方可进入考察体检范围。

面试时间:2024年8月25日 9:00--11:00

面试结束后,按照笔试成绩、面试成绩各占50%的比例计算总成绩,总成绩采用百分制计算。笔试成绩、面试成绩、考试总成绩均计算到小数点后两位,尾数四舍五入。根据应聘人员考试总成绩,由高分到低分按1:2的比例确定进入考察体检范围人选,同一招聘岗位应聘人员出现总成绩并列的,按笔试成绩由高分到低分确定人选。笔试成绩相同的,加试确定人选。应聘人员总成绩和进入考察体检范围人员名单在威海市交通运输局网站公布。

笔试、面试考试的时间、地点等信息如有变动,将在威海市交通运输局网站另行公告,未在规定时间、地点参加考试的考生,视为自动放弃考试资格。

四、考察和体检

威海市交通运输局和威海港引航站成立考察体检工作小组,具体负责考察、体检工作。考察参考国家、省公务员考察有关规定,根据岗位条件要求采取多种方式进行,主要考察思想政治表现、道德品行、能力素质、学习和工作表现、遵纪守法、廉洁自律情况,以及是否具有应当回避的情形、与招聘岗位的匹配度等情况,同时对应聘人员是否符合规定的岗位资格条件、提供的相关信息材料是否真实准确等进行复审。考察体检工作小组要实事求是,全面、客观、公正地评价被考察对象,按照《关于进一步从严管理干部档案的意见》(鲁组发〔2017〕2号)要求,对考察对象的档案进行严格审核。对档案中存在的问题,用人单位要认真进行调查核实,经研究影响使用的,不得办理聘用手续。应聘人员不能按规定时间接受考察并提供相关材料的,视为自动放弃。

体检应在县级以上综合性医院进行,体检标准和项目参照公务员录用体检标准及操作手册执行,国家另有规定的从其规定。对按规定需要复检的,不得在原体检医院进行。复检只能进行一次,结果以复检结论为准。应聘人员未按规定时间、地点参加体检的,视为放弃。

对放弃考察、体检资格或者因考察、体检不合格造成的空缺,从进入考察体检范围的人员中依次等额递补。

五、公示与聘用

考试、考察、体检合格的拟聘用人员,在威海市交通运输局官网面向社会予以公示,拟聘用人员名单公示后不再递补。公示期为7个工作日。公示期间有异议的,按照有关规定调查处理,作出结论。公示期满,对没有问题或者反映问题不影响聘用的,由招聘单位及其主管部门提出聘用意见,按照管理权限报同级事业单位人事综合管理部门办理备案手续。对反映问题影响聘用并查实的,不予聘用。符合聘用条件的,发放《事业单位公开招聘人员备案通知书》,凭通知书办理相关手续。招聘单位和受聘人员按规定签订聘用合同,确立人事关系。受聘人员按规定实行试用期制度,期满考核合格的正式聘用,考核不合格的解除聘用合同。五年内未能取得相应引航员适任证书的,解除聘用合同。

新聘人员因病、事假累计超过40个工作日不在岗的,试用期顺延至补足其不在岗的工作日后考核,在报到后一年半仍未补足的,视为考核不合格。女性在孕期、产假、哺乳期内不在岗的,试用期顺延至补足其不在岗的工作日后考核。

六、其他

1.严肃招聘纪律,对违反公开招聘纪律的应聘人员,按照《事业单位公开招聘违纪违规行为处理规定》(人力资源社会保障部令第35号)处理。

2.应聘人员应认真阅读本公告、《2024年威海港引航站公开招聘引航员岗位信息表》,准确理解相关政策与要求,根据个人情况报考岗位。

3.应聘人员在公开招聘期间,应及时登陆威海市交通运输局网站,了解报名网站发布的相关信息。因个人原因错过重要信息,影响考试聘用的,责任自负。

4.本次考试不指定辅导用书,不授权或委托任何机构举办考试辅导培训班。

其他未尽事宜,按国家、省、市有关规定执行。

咨询电话:0631-5963033         监督电话:0631-5356001 


新闻资讯
官宣!周勇士任湖北港口集团党委书记、董事长
据湖北港口集团官网介绍,2025年8月30日,湖北港口集团有限公司召开干部大会,省委组织部宣布省委决定:周勇士同志任湖北港口集团有限公司党委书记、董事长。周勇士,男,汉族,1969年1月出生,湖北黄梅人,1990年7月参加工作,1998年6月加入中国共产党,研究生学历,管理学博士,高级经济师。曾任东风汽车公司经营管理部部长助理兼经营协同处处长,武汉经济技术开发区管委会副主任、工委委员,武汉经济技术开发区管委会副主任、工委委员,汉南区委常委、区政府副区长,武汉经济技术开发区黄冈产业园党工委书记。2016年7月,任黄冈市政府党组成员、黄冈市人民政府副市长,武汉经济技术开发区黄冈产业园党工委书记。湖北省政府国资委党委委员、副主任。2024年11月,任长江产业投资集团有限公司党委副书记、总经理,至此番履新。2025年8月,湖北省委组织部发布湖北省管干部任前公示,其中,周勇士,男,汉族,1969年1月生,在职博士研究生、管理学博士,中共党员。现任长江产业投资集团有限公司党委副书记、总经理。拟任省管企业党委书记、董事长。湖北港口集团有限公司成立于2015年8月,是全省港口航运投资、建设、运营主体,是武汉、宜昌两个港口型国家物流枢纽及武汉陆港型国家物流枢纽的建设主体,是习近平总书记亲临视察过的平台企业。省委省政府赋予集团功能定位:全省港口、航运、汉江通航建筑物的投资、建设、运营主体,以及汉江航道的投资、建设主体,打造全国一流、内河最大的现代港口服务商、综合物流集成商、临港园区运营商。
船员帮 2025-09-01
招商轮船上半年净利增长227.57%!
2026年上半年,招商轮船实现营收196.51亿元,同比增长56.15%;净利润69.60亿元,同比大增227.57%。8月30日,招商局能源运输股份有限公司(简称招商轮船)发布了2026年上半年业绩。报告期内,招商轮船实现营收196.51亿元,同比增长56.15%;归属于上市公司股东的净利润69.60亿元,同比大增227.57%。此外,报告期内,招商轮船旗下船队共完成货运量12359.85万吨,同比增长5.4%;周转量为7626.23亿吨海里,同比增长4.22%。招商轮船表示,伴随着其运力增长,货运量、周转量同步增长。具体到集装箱运输板块,2026年上半年,招商轮船实现营收29.75亿元,同比下降1.47%;净利润5.80亿元,同比下降7.57%。报告期内,该公司累计承运重箱59万TEU,同比增长8%。据了解,招商轮船集装箱运输船队始终坚持“以客户为中心、以市场为导向”,做强航运主业,增值延伸服务,加速质效提升,推进高质量发展。目前,服务网络覆盖中国沿海主要港口至日本、韩国、菲律宾、越南、泰国、马来西亚、澳大利亚、印度、墨西哥、新加坡、巴基斯坦、斯里兰卡,以及中国大陆至中国台湾和中国内地至中国香港等多条集装箱班轮航线,其中,日本航线和两岸航线深耕多年,在业内处于市场领先地位。同时,招商轮船旗下全资子公司中外运集装箱运输有限公司(简称外运集运),还提供网点众多的优质江海联运、海铁联运、集卡直通等多式联运服务。截至2026年6月30日,招商轮船集装箱外贸航线运营船舶39艘,运力62,982TEU,同比持平,运力排名位居全球第30位。报告期内,外运集运签署3型、12艘集装箱船新造合同,计划于2027-2028年交付,预计新增自有运力5.2万TEU。2026年上半年,根据市场形势和经营情况,招商轮船持续优化、调整闽台航线,青岛海防航线以及沿海韩国航线,持续深化客户服务价值,稳定长期协议客户比例。同时,加强成本管控,秉持精益思维,深挖创效潜力,科学动态优化船舶租期与租金结构,避免高租金、长租约的租船风险。根据市场变化,招商轮船聚焦优势航线,航线数从2026年年初的每周63条减少到57条,但承运重箱同比增长8%,中国出口箱量增长11%,舱位利用率达到90%。对于未来市场展望,招商轮船表示,预计地缘博弈支撑短期运价,但中长期供需趋于宽松。下半年,中东红海局势预计仍是市场核心扰动,燃油成本抬升与航线效率波动,将对运价形成阶段性支撑,但冲突带来的中国替代出口红利边际递减,难以持续拉动货量增长。此外,美国关税博弈进入关键窗口,货主前置“抢出口”推高了第三季度备货需求,但第四季度存在需求透支回落的风险。中长期而言,招商轮船认为,东南亚、中东等新兴区域贸易增速显著,将持续给市场带来机遇。同时,红海复航后,全球航线布局回归常态,叠加船队新船交付高峰持续释放运力,供给端压力将长期存在。
船员帮 2026-09-02
江苏学校船员开班信息!
小证更新11月8号有班!(包换证)价格优惠,油化更新11月20号新版Mlc大厨证11月12号油化初培11月8号 ,t02 11月9号t03 11月19号液化气初培11月18号小证初培,Z01  0708连续班11月19号02初培11月20号0708初培11月15号通用G证 11月12号水手,机工全套包02和住宿体检。11月19号单独水手机工大证11月15号有班电子技工大证11月21号。三副三管(甲类,丙类,)每月有班,包住宿,04 05,丁类三副三管,定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班两年健康证,人来包过学校免费做海员证信息采集,不用跑海事局
船员帮 2024-11-05
怎样做一名快乐的船员——船员的那些事
怎样才能做一名快乐的船员呢?一、阳光心态,快乐生活。现在船舶自动化程度高,无人机舱、自动驾驶,劳动强度大大降低。生活环境也大大改善,24小时空调环境,每个船员有独立房间,独立卫生间,船上娱乐、健身设施齐全,WIFI流量上网随时和家人联系。比起航海前辈们当时的生活工作环境那是天壤之别。既来之,则安之。郁闷是一天,快乐也是一天。而且快乐的时光匆匆忙忙,过得飞快。保持良好心态,有尊严更自信,努力活出船员的阳光和精彩。二、培养一个兴趣爱好,赶走寂寞时光。船上工作时间为八个小时制,其余时间是自由的,无聊的时间过得特别慢,这是你寂寞的最大原因。闲暇时间培养一个兴趣爱好,做一名快乐船员。1.坚持学习提升个人能力。特别是年轻人,在船上坚持学习非常重要。我同船过的船员,有考取国家注册会计师证的、也有取得国家律师证的,还有考取国家公务员的,见到最多的是普通船员通过坚持学习晋升高级船员。2.养花、种菜打发闲暇时光。现在船上房间空间比较大,特别是干部船员房间,一般有卧室和办公区两间,拥有多个船窗。在船窗上种上花花草草,点缀生活环境。也可以种辣椒、西红柿、青菜等用来食用。我碰到一个船长在船上种出西瓜来,还有种荷花的。船上生活区四季常温(22—26摄氏度),非常适合种植。会议室、餐厅、驾驶台也能种,可以把生活区和房间妆扮非常漂亮,这样的船员生活还会那么无聊寂寞吗?3.养鱼带给自己一个小伙伴。现在船员多数喜欢养鱼,我在上一条船,几乎各每个船员房间都有小金鱼。简单点的用一个泡沫盒就可以养。讲究一点的,自制玻璃缸,网上买来水泵,做成阶梯式鱼缸,呈现小桥流水人家的独特景观,别有一番韵味。三、娱乐、运动健身也是打发时间的好项目,还能达到强身健体效果。船上一般配有有卡拉OK、乒乓球台和健身房,有些船舶配有有桌球台、游泳池,大型船舶有篮球场、羽毛球馆等娱乐健身场所。个人房间可以放臂力棒、跳绳、哑铃、沙袋、杠铃等小型健身器材。船员生活比较枯燥单调,但人间非净土,各有各的苦,同是红尘悲伤客,莫笑谁是沦落人。
船员帮 2021-12-04
黑龙江省首艘纯电动新能源入级客船“领航之星”顺利交付
近日,中国船级社(CCS)检验的黑龙江省首艘纯电动新能源入级客船“领航之星”顺利发证交付,标志着CCS在推动黑龙江省新能源船舶示范推广,加快辖区船舶产业结构调整优化、绿色转型和技术升级方面迈出了关键一步。“领航之星”是中国首艘寒地纯电池推进绿色智能内河船,也是黑龙江省首艘接受CCS入级检验的船舶,由哈尔滨北方船舶工业有限公司联合哈尔滨工程大学、武汉理工大学、哈尔滨电气集团有限公司研发建造,由CCS武汉规范研究所和CCS哈尔滨分社分别开展船舶审图和建造检验,授予CCS电力推进系统附加标志和“国内内河绿色船舶-3”附加标志。为保障该轮的顺利交付,CCS哈尔滨分社与大连分社建造处联合成立新能源入级项目组,坚持防风险、稳质量、保交付,全面优化检验服务流程,加大对船厂的技术支持力度,提前介入船舶建造前期工作,在图纸设计、审查等方面提供合同前技术服务,在船舶建造过程中,就纯电池动力船舶特点,关注每个重要建造节点,严把检验质量关,特别是针对船舶结构、电气系统、动力系统和安全设备等方面,邀请系统内专家进行评估,全方位做好现场检验和技术保障,全过程保证船舶高质量交付。 “领航之星”的成功交付,不仅将助力“冰城”哈尔滨旅游产业发展,打造绿色发展城市名片,更是助力黑龙江省航运加快发展新质生产力的重要举措。CCS将以“领航之星”为契机,加快推动绿色能源船舶在黑龙江地区的应用,促进辖区船舶制造业迭代升级、绿色低碳转型,为黑龙江省经济高质量发展提供新动力。
船员帮 2024-07-31
侵犯海员权利,将被列入黑名单
国际运输工人联盟(ITF)推出了一个新的在线黑名单,以解决对海员权利的剥削和虐待的问题。 在2020年疫情期间,在马来西亚水域的越南船只 “MV Viet Tin 01号”的海员在船体上写下了呼救信号:“帮帮我们,我们没有食物,也没有薪水” 。因为没有薪水,他们无力租船上岸,并且MCO(马来西亚为应对新型冠状病毒疫情而实施的全国性限制措施)生效,他们不能下船寻找食物或寻求医疗帮助,最终该船收到了马来西亚半岛海员全国联盟(NUSPM)的食品援助。根据国际运输工人联合会(ITF)最新发布的数据,2023年度弃船事件数量较前一年增长了11%,这一显著上升趋势引起了航运界的广泛关注。在2023年,ITF共报告了132起弃船案件,其中129起汇报给ITF的案件涉及的拖欠工资总额超过1210万美元。   该怎样保障海员权利呢?国际运输工人联盟(ITF)付诸了行动!国际运输工人联盟(ITF)推出了一个新的在线黑名单Seafarers' Breach of Rights Index,以解决对海员权利的剥削和虐待的问题。    这个海员侵权名单Seafarers' Breach of Rights Index 列出了拒绝履行和侵犯海员基本人权和工会权利——包括做出不支付工资、未能提供食物和水等必需品,的公司的名单,以及在不安全的条件下将他们遗弃在海上等行为的公司的名单。ITF表示,海员的工作环境相对更为严酷,他们在海洋上与自然力量作斗争,需要经常在海上一呆就是好几个月,有时甚至与家人和朋友失去联系。他们的工作环境通常很狭隘,很少或根本无法获得岸上休假和医疗护理的机会。尽管海员已经忍受了如此艰苦的条件,仍有一些公司(船东、经纪人、船旗国等)会剥夺或滥用海员的基本人权和工会权利,无视保障海员在船上工作和生活条件的国际公约,使海员处境更加困难。   ITF提出的海员侵犯权利名单旨在确认识别:应被列入ITF海员侵犯权利名单的船东、船舶经营人、船旗国或其他当事方采取的行为。名单的条目由ITF全权酌情决定。在评估被列入名单的公司时,ITF将考虑以下因素:1.侵犯海员个体或集体基本权利的行为。这包括但不限于实际或威胁身体侵犯或性虐待行为等;拖欠工资;持续违反雇佣合同或集体合同中的条款;违反健康和安全标准;不符合标准的食物和水供给;不符合标准的船员住宿供给;屡次遗弃海员。2.侵犯海员工会权利的行为。包括任何阻止或试图阻止海员加入工会或与工会接触的行为;恐吓工会成员或潜在工会成员(包括使用或威胁使用武力);以及颁布实施的针对任何海员或其家属参与工业行动的法律、政策等行为。3.试图持续欺骗海员在适用法律、集体合同(包括ITF批准的协议)或个人雇佣合同下的权利。4.持续无视与海上安全、船员住宿和其他相关标准有关的国际标准。   
船员帮 2024-03-01
新闻头条
船员帮 2019-01-05
船员最新开班【 7月-9月 】
武汉学校开班时间四小证更新7月16日初培:Z01 基安8月1日初培:Z02 艇筏8月1日初培:Z04 高消8月5日初培:Z05 急救8月10日初培:Z07 保意7月14日初培:Z08 保职7月15日初培:E01 英语7月26日初培:T027月16日初培:T037月27日初培:油化全套8月1日初培:T05 液化7月16日更新:T02/T037月15日更新:T05 液化7月19日初培:T06-17月23日初培:海乘/厨师全套10月9日初培:GDMSS7月26日驾驶模拟器0/11规则8月1日更新:驾驶/轮机适认证7月15日初培:值班水手全套7月30日初培:单机工/水手8月17日初培:机工全套8月17日晋升:船长老轨大副大管8月15日晋升:三副/三管9月1日考前强化:值班机工/水手7月12日1年制三副三管9月4日沿海:1年制三副三管9月4日海进江:上海-南京上海-芜湖上海-武汉7月9日内河更新:油船/化学品船7月15日内河:RBI7月10日内河:OIL7月18日内河:BCC8月2日内河适认证:船长/大副/二副/三副7月9日海事局真题免费做, 模拟考试点这里!江苏学校开班时间四小证更新每周六/日初培:Z01/07/087月18日初培:Z02 艇筏7月20日初培:Z07/087月25日初培:值班水手/机工 8月1日初培:单水手/单机工证7月25日初培:单电子技工大证7月16日初培:油化全套 7月15日初培:液化全套7月20日初培:GMDSS7月15日更新:油化7月15日初培:新版MLC大厨7月18日三副三管(甲类,丙类)每月有班1年制三副三管定期开班丁类三副三管每月开班
船员帮 2024-07-16
山东中圣国际,招国际航线海员(船长、二副、三副、电机员、二管三管等),集装箱、散货船都有
公司简介山东中圣国际船舶管理有限公司(简称“山东中圣国际”)由国有外经贸企业山东国际转型改制而来,具有中国海事局授权的海员外派资质,是山东船员服务协会理事单位,为国内外船东提供“一站式”船员管理服务,在业内具有良好的信誉和知名度。公司总部位于青岛,并在上海和郑州设有分公司,先后与境内外十几家航运企业建立了紧密的合作关系,是中国境内最具发展潜力的海员外派企业。2026年3月船员工资!工资稳中有升!霍尔木兹海峡风险失控,船员薪资新一轮暴涨吗招聘换班计划集装箱1:需:船长,二管,三管船期3月10日(下周二)国内2000箱位 98年韩国造 小东南亚回国航线 全套中国人  集装箱2: 需:二副,大电船期3月13日(下周五)国内换班2800箱位 2023年国内造 小东南亚回国航线 全套中国人ME电喷主机集装箱3:需:船长,三副,大管,二管,三管,大电船期下周国内换班2700箱位 2000年波兰造 小东南亚回国航线 全套中国人散货1:需:大电船期3月中上旬(下周),2016年国产4万吨散货远洋不定线ME电喷主机船员速看!海事局备案正规公司直招!工资秒发从不拖,东南亚远洋航线任选!船况新、稳跑航线、待遇有保障!想上船、换好船的兄弟直接咨询,手慢无船位!有意向的船员兄弟欢迎联系,祝大家新一年顺利上船、加薪升职、马到成功!13120502415 应聘请加
船员帮 2026-03-05
MSC新收热那亚一座机场,继续扩大航空货运业务
资金雄厚的地中海航运公司 (MSC) 以未公开的金额收购了热那亚机场15%的股份。 地中海航运是全球最大的集装箱航运公司,也是邮轮业的知名品牌。近年来,该公司在投资飞机、物流公司、报纸、拖船和汽车运输公司方面取得了创纪录的利润,实现了业务多元化。 在接下来的几周内,地中海航运将成为历史上第一家运营超过600万标准箱船队的班轮公司,其船队规模在七年内翻了一番。 
船员帮 2024-06-30
刘彬任辽港集团总经理、首席运营官
据辽港集团官方微信公众号,日前,辽港集团召开2025年年中工作会议,辽港集团党委书记、首席执行官李国锋主持会议并讲话,总经理、首席运营官刘彬传达相关会议精神,这表明刘彬已履新辽港集团。2019年1月4日,辽港集团在大连挂牌成立。作为招商局集团港口板块的北方母港,辽港集团现有资产总额超1500亿元,从业人员近3万人,拥有辽宁港口股份有限公司A+H(601880.SH,2880.HK)双融资平台。辽港集团位于东北亚经济圈核心,背倚东北三省和蒙东腹地,港口分布大连、营口、丹东、盘锦、绥中5个区域。旗下拥有现代化专业生产泊位217个,其中万吨级以上泊位174个,45万吨级原油码头、40万吨矿石码头、20万吨级集装箱码头、7万吨级汽车滚装码头世界领先。今年上半年,辽港集团实现货物吞吐量同比增长2.1% ,集装箱量同比增长3.7%。据了解,刘彬长期任职于招商港口,并担任过地方港口集团的一把手。任职湛江港集团董事长期间,他曾接受港口圈专访,针对湛江港的禀赋,提出了差异化的发展道路。此次刘彬履新辽港集团,将从招商港口南方散货母港湛江港转至招商局集团港口板块的北方母港,带去丰富的港口管理经验。附刘彬简历:刘彬,出生于1969年3月,拥有中南财经政法大学经济法专业学士学位、大连理工大学工商管理专业硕士学位,第十四届全国人大代表。现任招商局港口集团股份有限公司副总经理,招商局港口控股有限公司副总经济师。历任招商局港口控股有限公司业务管理部副总经理、商务部副总经理、企业战略与发展部副总经理、行政部总经理、人力资源部总经理及监察部总经理,深圳赤湾港航股份有限公司董事、总经理, 深圳港腾互联科技有限公司董事,招商华南营运中心董事长,湛江港集团党委书记、董事长等职。2022年9月起任招商局港口集团股份副总经理。
船员帮 2025-08-04
【官方权威发布】继续下跌,2023年2月最新船员工资行情表
中国(上海)国际海员薪酬指数China Crew's Remuneration index上海航运交易所 2023-02-28 发布注:基期为2016年第4季度,基期指数为1000点。中国(上海)国际海员薪酬表上海航运交易所 2023-02-28 发布China Crew's Remuneration index 是中国(上海)国际海员薪酬指数的英文名称,该指数由上海航运交易所发布。2023年2月份,该指数为1482.82,较上月的1514.49下降了31.67点。该指数衡量中国国际海员的薪资水平,包括三个组成部分:中国国际海员薪酬指数、高级海员薪酬指数和普通海员薪酬指数。2023年2月份,高级海员薪酬指数为1419.03,较上月下降了25.34点,普通海员薪酬指数为1879.06,较上月下降了71.02点。上海航运交易所还发布了中国国际海员薪酬表,显示了不同类型船舶上不同职位海员的薪资。薪资以美元计价,并基于18家公司的样本。表格显示,最高薪酬职位是油轮船长,每月薪资为11,959美元,而最低薪酬职位是干散货船上的服务员,每月薪资为799美元。需要注意的是,用于计算指数和薪酬表的样本可能不代表整个中国海员行业,薪资可能因船舶的大小和类型、海员的经验和资质水平以及雇佣他们的公司等因素而有很大差异。中国(上海)国际海员薪酬指数评述(2023.02)2023年2月28日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1482.82点,较上期下跌31.67点。本期高级海员薪酬指数报收1419.03点,较上期下跌25.34点;普通海员薪酬指数报收1879.06点,较上期下跌71.02点。本月中国(上海)国际海员薪酬指数下跌,其中普通海员薪酬下跌幅度较大,国际海员薪酬总体继续呈下降趋势。春节假期过后,国内海员过剩,多数企业选择下调工资应对市场变化,导致本月国际海员薪酬指数继续下跌。分职位看:本月国际职位薪酬全线下跌。高级海员平均薪酬除电机员下跌51美元,其他职位下跌均超过100美元,下跌幅度最大的是船长,达到176美元。普通海员平均薪酬跌幅最大的是机工,达到138美元。分船型看:本月集装箱船薪酬全部下跌。高级海员薪酬下跌最明显的是船长,达到206美元。普通海员薪酬下跌最明显的是水手和机工,达到155美元。本月干散货船薪酬均下跌。高级海员薪酬下跌最明显的是船长,达到141美元。普通海员薪酬下跌最明显的是水手和机工,达到120美元。本月油轮海员薪酬普遍下跌。高级海员薪酬均下跌,其中下跌最明显的是轮机长,达到239美元。普通海员薪酬除服务生上涨47美元,其他职位均下跌,下跌最明显的是机工,达到120美元。本月化学品船海员薪酬全线下跌。高级海员薪酬跌幅最大的是轮机长,达到196美元。普通海员薪酬下跌最明显的是水手和机工,达到121美元。
船员帮 2023-03-02
远洋航线薪资暗战:大副与大管轮的谁的工资更高?
在远洋商船的驾驶台与机舱之间,大副与大管轮的薪资较量一直是航运圈的热门话题。上海航运交易所2025年7月数据显示,外贸远洋航线大副月薪区间为7590-9236美元,大管轮为7606-9270美元,两者基本持平,差距不足1%。但细分船型可见差异:油化船大副薪资达9000-9800美元,略高于同船型大管轮;而散货船大管轮单月涨幅58美元,反超同船型大副。职位特性决定薪资基础。大副主要负责装卸、配载,还要进行船舶航行值班、管理甲板部船员。在货物装卸时,需精准计算货物重量、位置,确保船舶平衡稳定。其薪资与装货效率多少直接挂钩。在集装箱船和油轮等货值高的船舶上更具优势大管轮主管机舱设备,像船舶主机、辅机日常维护、检修,保障动力系统正常运行,工作环境相对艰苦,且设备一旦出故障,必须迅速排查解决。在技术密集型船舶上价值凸显,如LNG运输船大管轮因需掌握零下162度低温系统运维,薪资已接近船长水平。随着航运业发展,自动化程度越来越高,很多船舶实现无人值班机舱,大管轮值班时间减少,但设备维护要求更高了。从长远来看,大管轮工资或许会超过大副。如今航海技术发展,自动化程度越来越高,甲板工作很多可由设备完成,人力需求减少;但机舱设备日益复杂,对轮机人员技术要求持续攀升。同时,愿意从事机舱工作的人较少,人才稀缺,为了留住和吸引大管轮(机舱管轮),船东可能会提高他们的工资待遇。也会促使大管轮工资上涨。你认为未来五年轮机岗位薪资涨幅会超过甲板部吗?话说回来——甲板部看遍日出追鲸鱼,轮机部守着主机听“轰鸣交响乐”,你猜老海员们更羡慕大副的“海景办公位”,还是大管轮的“机舱专属安静角”?要是你跑远洋,选甲板吹海风,还是蹲机舱当“船舶医生”?
船员帮 2025-09-26
船员换班:这些国家取消核酸检测,还有国家延长疫情管控!
前段时间,随着我国自1月8日起实施“乙类乙管”后,其他国家对于中国旅客的出入境政策变化,在业界引发关注。而近日,多个国家再次调整了对中国旅客的出入境政策,大多数国家已放宽限制,不再强制进行核酸检测。日本:最快本月内放宽入境限制根据日本媒体消息,日本最快将在本月之内放宽对中国旅客的入境限制措施。日本广播公司FNN今日报道,日本政府计划取消对所有入境自中国的旅客实施的新冠疫情防疫检测措施。不过,入境日本的中国旅客仍须在出发前提供新冠检测阴性证明。此前,日本NHK曾报道称日本政府正考虑放宽对中国旅客自去年12月以来实施的入境防疫管控措施。在讨论的选项中,包括不再要求提供新冠检测阴性报告,以及减少旅客入境后需要检测的人数。意大利:改“全面强制性”核酸检测为“抽检”据路透社消息,意大利卫生部决定放松针对自中国出发旅客的入境限制,自2月1日起,不再对中国旅客实行全面的强制性核酸检测,而是改为“随机抽测”。据报道,意大利卫生部长奥拉齐奥·斯基拉奇(Orazio Schillaci) 签署了一项有关中国旅客入境新条例,将要求从中国起飞的乘客提供48小时内呈阴性的核酸检测证明,抵达意大利后,旅客不需要进行额外的核酸检测,而是改为可能在抵达机场后“随机”进行的额外拭子检测。此项新条例已于2月1日生效,有效期至2月底。瑞士:来自中国的旅客无须接受强制性核酸检测据新华社日内瓦消息,瑞士联邦公共卫生局发表声明说,当前中国疫情情况对瑞士人口及卫生系统构成的风险很小,无须要求来自中国的旅客接受强制新冠病毒检测。声明表示,瑞士联邦委员会当天讨论了欧盟关于对乘飞机进入欧盟人员采取措施的最新建议。委员会决定,目前瑞士不应要求来自中国的旅客接受强制新冠病毒检测。东南亚多国欢迎中国旅客据中国新闻网2月3日报道,东南亚多国在线邀请中国旅客。菲律宾总统马科斯发出邀请,希望中国游客重返菲律宾,领略这个东南亚国家的自然风光和人文风情;泰国副总理兼卫生部长阿努廷等官员专程前往机场,打出“中泰一家亲”标语;印度尼西亚旅游和创意经济部长桑迪亚加·乌诺隔空“喊话”,称印尼“已为中国游客准备好红毯”。但也有国家延长对华旅客防疫管制法国:近日,法国宣布,由于局势“不停变化”,对来自中国旅客的防疫限制措施将延长到2月15日,按照原计划,防疫限制到1月31日到期。法国从1月1日起开始针对来自中国旅客实施防疫限制措施,包括:要求由中国入境的旅客在出发前提交48小时内的核酸检测阴性证明、落地实施随机筛检,以及航班内所有旅客必须佩戴口罩。  韩国:韩国也表示将对中国旅客赴韩短期签证暂停签发措施延长到2月底。据韩联社报道,韩国中央灾难安全对策本部表示,韩国境内防疫防控形势向好,但不能完全排除春节之后海外输入性确诊病例导致疫情再次扩散的可能性。韩国自1月2日起要求所有从中国大陆、香港和澳门的入境人员提供48小时内的阴性证明,落地后还要接受测试。加拿大:本月初,加拿大政府也宣布,将延长针对中国内地和港澳地区旅客的入境新冠限制措施,至4月5日。据悉,从国内入境加拿大的人,不论是探亲还是回加拿大,只要年满2岁的旅客,通过航空入境都需要接受新冠检测,登机前出示48小时内阴性报告。该规定原本是从2023年1月5日开生效,到2月5日。
船员帮 2023-02-10
关注微信公众号



船员帮 帮船员

专为百万船员打造的一站式服务平台

 联系电话:13166192591
 传真:021-60719667
 邮箱:baoglyuhang@163.com
 地址:上海宝山区淞桥东路联合滨江大厦