船舶靠港期间大副 二副 三副和水手的职责船舶靠港的时候会很繁忙，除了装卸货还要面临PSC检查，伙食物料的补充，加装燃油，打排压载水，有时候还会有岸修，所以提前明确职责，做好准备工作,会让我们在靠港期间忙而不乱得心应手。这里我们就装卸货期间需要特别关注的内容做几点总结供船员兄弟参考：1.DOCUMENT 靠港前准备的文件和图书资料的准备2.CARGO OPERATION 装卸货期间的注意事项3.OPEN AND CLOSE HATCH COVER 开关货舱4.STEVEDORE DAMAGE 码头工人装卸货暴力操作对船货造成的损害5.EM’CY PROCEDURE 在港期间下雨的应急操作6.DUTY OFFICER HAND OVER 驾驶员交接班7.RESPOSIBILITY OF DUTY OFFICER 驾驶员的责任8.PORT LOG BOOK 记录的内容9.FLAG国旗和船尾旗（船籍国）以及特殊工作需要悬挂的旗帜1.船舶靠港之前需要提前准备好的文件和图书资料的准备（包括但不限于以下几个）GANGWAY LOG BOOKPORT LOG BOOKVISITOR CARDTIDE TABLESHIP SHORE SAFETY CHECK LISTPORT CHECK LISTNIGHT ORDER BOOKCHIEF OFFICER STANDING ORDERLOADING/DISCHARGING PLANSTOWAGE PLANDEADFREIGHT FORMSOUNDING TABLESHIP PARTICULARCREW LISTHYDROSTATIC TABLELOADING MANUAL BOOK百吨吃水差比尺DRAFT MARKS TABLE密度计和取水测密度的小桶2.  Cargo Operations 装卸货    If the cargo operation  plan is not being followed, or if the shore personnel suggest changes to the plan the Chief Officer is to be informed at once,如果岸方不能遵守装卸货计划，或者想要改变装卸货计划 应该第一时间通知大副this is particularly important during loading operations as there are times when the stresses imposed on the ship hull  during loading and de-ballasting operations could become critical.这一点在装货港尤为重要 需要相应调整排水方案以保证船舶应力和剪力在安全范围The Loading Computer will be always available for you to USE if required during cargo operations.在装卸货期间 LOADING COMPUTER 驾驶员可以使用来根据实际情况来计算船舶应力剪力（前提是驾驶员必须熟悉配载仪，不然有任何疑问立刻报告大副）Duty Officer to be familiar with the Main Ballast system, and the Ballast stripping system, as well as with the location and operation of all pumps and valves relating to those systems应该提前对驾驶员进行压载水系统的培训，让大家熟悉操作流程以及各个阀门的开关During loading operation the Fore, Aft, and Amidships drafts should be checked and recorded at the end of each pour.每一步装卸完成驾驶员都应该对比吃水是否与计划相符                     In addition the tonnage loaded should be obtained from the stevedore, and the cargo computer updated, the ballast figures should also be updated so that any large differences from the loading plan will show up.每一步装卸货数量和压载水的数量都要及时在配载仪跟进Ensure that the ship is kept upright during cargo OPERATIONS; this should be done using cargo, not ballast. This is particularly important during loading operations.尽量保持船舶正浮 用货进行调整而不用压载水进行调整On completion of cargo operations top of hatch coaming and drainage pipes to be thoroughly cleaned before closing the hatch.舱口围和排水孔在关舱前必须清理    Duty Officer must ensure that after changing the pour, ship loader is at correct hatch according to loading plan.   每完成一步，驾驶员必须保证装货机装货的下一个舱和计划一致3.Opening/closing hatches.开关舱Duty Officer must always be present to check and supervise the opening and closing of the hatch covers.值班驾驶员在开关仓时候 需要在现场监控Hatch cover securing pins MUST NEVER BE REMOVED if crew members are still working on or near hatch covers / track ways.如果还有船员在舱盖上或者舱盖附近工作 安全插销不允许拔掉Hatch cover securing pins MUST NEVER BE REMOVED until any sweeping is completed. The pins should be removed by the crew member(s) doing the sweeping.清理舱口围的船员离开之前不允许拔掉安全插销 一般安全插销由清理舱口围的船员亲自拔掉    Minimum 3 persons are required to open or close hatch cover :至少三个人参与开舱关舱,（1 Person to drive the covers (BOSUN)一人负责操纵开关 一般水手长负责，1 Person to oversee and supervise (Duty Officer)，一人负责安全监控 一般值班驾驶员1 Person to check all is clear at the other side of the hatch to the controls andreport positively before the covers are moved (A/B)一人负责检查舱盖清爽并且在舱盖移动之前确认并且报告）The three crew members should stand in positions where they have a good view of all of   the hatch covers and the coaming and can see if there are any problems, obstructions and see the wheels, hydraulics etc.三名负责开关舱的船员必须站在可以统观开关舱全局的位置（关注重点 液压管路 舱盖轨道 液压马达）If you consider that you need more crew members – do not hesitate to call them.如果感觉需要更多的人帮忙才能安全开关舱  应第一时间安排随时叫人4.Stevedore Damage.    During your rounds of the deck, keep a careful watch for stevedore damage, if any is found it should be pointed out to the stevedore foreman as soon as possible.在安全巡班过程中必须认真仔细，一旦发现任何损坏立即通知工头The Duty Officer should make out a stevedore damage report form and ask the foreman to sign it,如果出现损坏值班驾驶员应准备一份事实报告并且督促工头确认并且签字.If the damage is serious, e.g. a punctured ballast tank or damage to a hatch cover which would threaten it’s W/T integrity, then call the Chief Officer immediately.如果出现严重损坏 （例如货舱 压载舱破损 舱盖 损坏）应立刻通知大副5.EMCY PROCEDURE 在港期间下雨的应急操作 为了防止污染我们在靠港之前都会塞上甲板塞，但是在靠泊期间难免会出现下雨的情况，一旦雨下的太大再加上船舶吃水差，雨水都会集中到船尾位置，有漫过甲板流到海里的风险，大部分港口可以接受干净的雨水自然流到海里，但是有些港口明确规定，任何船上的水不能流到海里明确标注雨水也不行，不然会面临巨额罚款。虽然感觉这种规定比较不合理，但是我们也得遵守。这种情况下我们要提前做好准备，每条船结构不一样，有的船有专门收集雨水的柜子 直接打开就好，大部分船是没有这个柜子，我们的做法是 连接一个空气泵 提前把尾尖舱道门盖子打开 把水抽到尾尖舱。

各有关单位、船员：为切实做好2026年内河船舶船员考试（一类船长实操考试另行通知）工作，根据辖区内河船员考试的实际需求，我局拟定了2026年内河船员考试计划，现予以公布，并就有关事项通知如下：一、适用对象：除一类船长实操考试之外的船员。二、考试计划（一）船员适任考试：2026年计划组织8期，其中理论考试4期，实际操作考试4期；海船船员内河水域航线签注考试组织6期。各期报名人数不超过80人。具体安排如下：（二）报名及缴费方式：海事通APP或海事“一网通办”平台（http://zwfw.msa.gov.cn）。三、内河船舶船员基本安全培训考试、内河船舶船员特殊培训合格证考试船员按照培训相关规定要求完成培训后，由培训机构统一向我局船员管理处申请考试。四、内河船舶船员特殊培训合格证再有效培训考核培训机构有特殊培训合格证再有效培训需求时，应提前向我局报备，培训结束后我局组织考核。五、其他有关事项（一）办理内河船员各项考试业务前需进行信息采集和证书核对。   （二）船员（晋升职务或类别）报名适任考试实操评估前应满足相应水上服务资历。船员通过海事通APP或海事“一网通办”平台（http://zwfw.msa.gov.cn）上传满足要求的服务簿资历照片或扫描件（完整且清晰）。船员对上传服务簿资历真实性负责。（三）船员适任理论和实操考试地点另行通知，基本安全、特殊培训实操评估地点设在培训机构。（四）因受实操评估船舶船期和天气等因素影响，各类实操考试时间可能有延迟，延迟后的考试时间以实际通知为准。    （五）本计划未尽事宜，按船员管理相关规定执行。政务中心电话027-82764661船员管理处电话027-82764655

公司简介威海海润拥有正规海员外派资质，多年深耕船员安置，自有管理船舶四十余艘，服务船员上万名，上下船路费合理报销，在船问题专人跟进，不管是多年老船员还是刚毕业实习学生，都能匹配适配航线船舶。   最新招聘一、61000 吨远洋散货轮，五星红旗航线：远洋不定线长线，航线稳定缺口岗位：水头（水手长）船期：6 月底国内港口直接换班优势：远洋大船住宿条件完善，伙食标准高，薪资行业标准足额发放，晋升通道清晰，甲板工作体系成熟，船东管理人性化，无苛扣薪资情况。适合有远洋甲板资历、熟悉货物绑扎、甲板设备保养，有带队经验的老水手。二、16000 吨近洋散货，红旗船航线：中日韩 + 俄罗斯远东短途航线，靠港频繁，下地方便，单次航期不长缺口岗位：大厨船期：本月底、下月初岗位说明：负责全船船员一日三餐、食材库房管理，近洋船舶人员不多，工作强度适中；船东对伙食投入充足，食材补给充足，有日韩俄罗斯多国港口采购补给，擅长家常菜、兼顾南北口味优先，持证大厨直接安排三、10000 吨韩国建造集装箱船，船体保养完好，设备故障率低固定航线：马尼拉↔宁波循环定线，不跑偏远长线，国内靠港频次高，兼顾家庭招聘岗位：船长、实习水手、实习机工船期：近期安排面试，匹配后快速上船社保齐全；四、2009 年建造，18000 吨散货，四舱无吊船舶，红旗船运营航线：中日韩、东南亚多国循环航线缺口岗位：大副上船时间：6 月底国内港口换班，船期确定，不用空等不管是想跑远洋拿高薪，还是偏爱中日韩短途兼顾生活，亦或是刚毕业想要上船实习攒资历，威海海润这四条船舶都能匹配你的需求。正规船务公司直招，无中间层层加价，红旗船 + 社保双重保障，六月批量上船窗口期难得，有证船员、求职学生不要错过，即刻咨询预留岗位！13120502415应聘请加

湖南新航国际海运有限公司培训就业湖南新航国际海运有限公司 位于湖南省会长沙 -推出《培训就业》来校培训、轻松就业湖南新航国际海运有限公司与国企航道局、民企风电船、动力工程船、中国石油、打捞局、上海港港拖等国企、民企船东建立了校企合作和定向培养人才关系。湖南交通职业技术学院创建于1956年，位于湖南省会长沙，毗邻长沙临空经济示范区，是一所历史悠久、底蕴厚重、特色鲜明的高职院校，是国家示范性高等职业技术学院、国家优质专科高等职业院校、国家“双高计划”建设单位、全国文明校园先进学校创建单位、湖南省首批卓越职业院校和湖南省楚怡高水平高职学校A档建设单位。现有在校生15000余人

3月16日，太平船务迎来了57周岁生日。57载携手相伴、风雨同舟。正是所有船岸员工的齐心协力，以及广大客户、合作伙伴和社会各界的坚定支持，成就了今天稳健前行的太平船务。在这个欢乐的日子，我们衷心感谢您！太平船务也将持续致力于推动世界“联动互通”，在数字化转型、可持续发展的道路上“龙”行千里，勇往直前！关于太平船务太平船务成立于1967年，是东南亚本土最大的航运公司，在世界集装箱班轮公司运力榜上名列第12位。从经营近洋散杂货的小船东，太平船务已发展成为世界级的航运企业，业务覆盖中国、亚洲、非洲、中东、拉丁美洲、太平洋群岛和大洋洲。连同其子公司玛丽亚那班轮（MELL）及其关联公司马来西亚船务（Malaysia Shipping Corporation），太平船务为客户提供的服务网络覆盖全球90个国家500多个地点，拥有并经营一支大约100艘集装箱船和多用途船的船队。除了核心的班轮运输业务外，太平船务的业务也涵盖集装箱制造、仓储和物流服务等领域。太平船务以“联动互通”为使命，始终致力于通过个性化的增值服务，最大限度地满足客户的需求。

2025年12月31日， 广西北部湾国际港务集团有限公司（简称：北部湾港集团）网站发布《信息披露公告》

山东海事职业学院1、小证更新11月11、11月25开班，2、水手、机工初培12月4、12月18开班，水手大证、机工大证11月19开班，3、26年第2期大副（5月底医护保安、6月15大副，第2期大管（6月15），4、G证初培12月9开班，5、驾驶模拟器、轮机模拟器、大证更新12月23开班，

今日，中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“中远海特”或“公司”）发布2025年半年度业绩快报公告。公告称，报告期内，航运市场受关税及地缘冲突影响，整体波动性较大。面对外部环境不确定性，中远海特积极利用船队规模增长、运力迭代优化的优势，扎实推进基础货源营销，加强行业头部客户合作及高附加值货源揽取力度，货源结构持续优化，风电设备、储能柜、工程机械及商品车等货量占比同比增长，公司半年度经营展现较强韧性，业绩实现稳步增长。中远海特实现营业收入约107.75亿元，同比增长44.05%；实现归属于上市公司股东净利润约8.25亿元，同比增长13.08%；实现归属于上市公司股东扣除非经营性损益后净利润约8.35亿元，同比增长52.77%。

近日，山东海事局会同中国海事服务中心研发的海船船员英语听力与会话智能评判系统已在山东辖区试点取得良好成效，由部海事局向全国推广应用。英语听力与会话评估是考核船员英语沟通交流能力的关键指标，传统评估形式为通过计算机评估系统将船员答题内容录音，海事机构组织评估员对答题录音进行人工评判，存在主观性较强、效率低、成本高等问题。山东海事局、中国海事服务中心积极探索人工智能、大数据模型等新技术在海事监管与服务保障中的应用，开发船员适任英语听力与会话智能评判（AI评判）系统。该评判系统一是基于人工智能技术Transformer架构建立音频智能分析处理模型，对考生音频数据进行频谱分析、环境降噪和关键声学特征提取等预处理，将考生原始音频文件转化成机器自动可识别的发音序列；二是建立发音序列匹配和定量分析模型，将考生的实际发音与经微调的航海专业英语标准发音进行准确匹配和定量分析，自动输出考生发音与标准发音的匹配度指标；三是建立评分权重指标模型，结合历史人工评判的分数结果进行大数据训练和验证，从而生成经验证并符合专家评判评分标准的评判模型，最后自动输出考生分数。2024年10月起，AI评判试点在济南海事局辖区值班水手和值班机工英语听力与会话评估项目中开展，优化完善后在山东各分支局辖区全面推广试点。试点阶段以“AI全量评判+人工定向抽检”方式进行，即对于AI评判得出的高分段和低分段成绩，以AI评判为准，对于中间分段和特定题型（如必对题），以人工评判成绩为准，人工评判数据列为AI评判升级训练的可信数据。试运行以来，已开展AI评判27期，考试人数1163人，分析处理音频文件37880个，在试点阶段AI替代策略配置相对保守的情况下，AI评判综合替代率79.5%，单次评判最高替代率95.4%。经测算，AI评判可节省80%的人力物力成本，推广后全国年均可节省评估费用约200万元，工作效率平均提升五倍，考生评估成绩发布时限大幅缩减，并有效规避负向人为因素影响。下一步，山东海事局将按照部局海事监管与服务保障一体化要求，结合全国推广应用情况，继续优化完善智能评判算法，研究探索其他职务船员英语评估项目应用；复用英语AI评判经验，探索研发其他船员适任评估项目智能评判系统。

江苏学校开班时间四小证更新6月28日初培：Z01/07/087月10日初培：Z02 艇筏7月1日初培：Z04 高消6月24日初培：Z07/087月5日初培：E01 英语7月13日初培：值班水手/机工 7月2日初培：单水手/单机工证7月10日初培：单电子技工大证7月16日1年制三副三管定期开班晋升：三副三管每月有班初培：油化全套 6月25日初培：T02 油高6月27日初培：T03化高6月27日初培：液化全套6月26日初培：GMDSS6月25日更新：油化6月26日初培：新版MLC大厨7月2日海进江：上海-南京上海-芜湖上海-九江上海-武汉6月25日山东学校开班时间更新：Z01/02/046月26日7月3日初培：小证组合7月2日初培：Z04 高消7月3日初培：Z05 急救7月17日初培：Z06 医护7月3日初培：Z07/086月26日初培：Z09 保安7月12日初培：E01 英语7月2日初培：T01/02/037月4日/11日更新：T02/037月19日初培：全套电子技工7月2日初培：电子技工大证7月13日初培：大厨MLC7月2日初培：GMDSS证7月5日初培：国内/国际厨师7月2日初培：国内/国际海乘7月2日初培：T06-2          T06-37月15日更新：T06-1/2/37月14日0基础油化机工/水手全套新培训7月份初培：值班水手/机工7月2日初培：单机工/单水手7月2日晋升：三副三管8月底晋升：大副大管6月25日

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武 汉 学 校培训项目报名时间小证更新：Z01-2-43月25日  4月1日初培：小证组合3月26日初培：油化证全套3月28日更新：油化证4月14日（T01）4月15日（T02）4月17日（T03）初培：液化气全套3月25日更新：液化气3月25日（T04）3月26日（T05）初培：海乘、厨师3月26日初培：GMDSS3月23日初培：E01 英语4月12日驾驶G证模拟器4月03日更新：驾驶/轮机3月29日初培：水手、机工3月26日晋升：四大头4月16日晋升：三副、三管6月12日一年制三副三管9月03日海进江：航线不限5月9日山 东 学 校培训项目报名时间小证更新：Z01-2-43月26日 4月2日 4月9日初培：小证组合3月27日初培：油化证全套3月24日更新：油化证4月18日初培：客滚证4月1日（T06-2）4月11日（T06-3）更新：T06-1/2/34月18日5月16日初培：水手、机工3月27日4月10日初培：电子技工3月27日4月10日4月24日初培：大厨MLC3月27日初培：厨师、海乘3月27日4月10日4月17日初培：GMDSS4月15日晋升：三副三管4月中旬晋升：大副6月03日晋升：大管轮6月10日初培：GMDSS4月15日一年制三副三管8月中旬   江 苏 学 校培训项目报名时间小证更新：Z01-2-43月21日初培：小证全套3月21日（全套）3月24日（Z02）初培：油化证3月25日（全套）更新：油化证3月25日（T01）3月26日（T02）3月28日（T03）初培：大厨MLC3月25日初培：GMDSS4月10日初培：电子技工4月11日初培：水手/机工/大厨全套3月21日5月7日初培：水手/机工单独大证3月25日三副三管强化班5月12日晋升：三副、三管3月31日5月26日二副二管三副三管扩大航区3月28日海进江：航线不限3月20日（上海-南京）4月14日（上海-南京）4月12日（上海-武汉）以下为内河培训：大散化3月21日双燃料3月25日一类三副三管4月05日一类驾驶轮机 晋升3月27日上 海 学 校培训项目报名时间小证更新：Z01-2-43月26日晋升：老轨3月25日浙 江 学 校培训项目报名时间小证更新：Z01-2-43月25日初培：小证组合3月25日（Z07）3月26日（Z08）更新：T02/T033月26日(客3)初培：客滚证T063月26日(客1)初培：油化证3月25日（T03）3月26日（T01）更新：油化证3月22日（T01）3月23日（T02）3月26日（T03）小型海船转海船三管轮4月08日福 建 学 校培训项目报名时间小证更新：Z01-2-43月25日初培：四小证3月25日（全套）4月03日（Z02）4月17日（Z04）4月7日（Z05）更新：油化证3月27日（T01）3月25日（T02）3月23日（T03）初培：油化证3月27日（油化全套）3月27日（T03）初培：单独水手/机工4月14日初培：油化证全套3月27日初培：客滚证全套3月28日更新：客滚证3月18日（T02-03）初培：大厨MLC3月25日初培：GMDSS3月25日晋升：三副三管4月21日一年制三副三管4月21日安 徽 学 校培训项目报名时间初培：大厨MLC每周班初培：水手、机工4月10日晋升：三副、三管3月25日小证更新每周班

3月12日，南京远洋举行两艘63500载重吨散货船建造合同签约仪式。南京远洋董事长牟宗皓、总经理陈祥旺，以及招商局金陵船舶（南京）有限公司总经理江家忠等出席活动。牟宗皓与江家忠分别代表双方签署合同，劳氏大中华区运营总经理施兴泰、中信银行南京江北分行行长胡欣等嘉宾共同见证签约。南京远洋是一家专注于散杂货运输的国际航运企业，近年来持续推进船队结构优化，并深耕区域航线布局，以提升整体运营效率与服务能力。此前，公司已在招商局金陵船舶（南京）有限公司订造四艘同类型船舶，其中三艘已完成交付并投入运营。根据协议，此次新签约的两艘63500载重吨散货船将延续该船厂成熟设计和建造标准，满足IMO Phase III阶段排放要求，并符合最新国际公约、规则与技术规范。新船在安全性、能效水平以及环保性能方面均将实现进一步提升。

公司介绍爱达邮轮（Adora Cruises）是爱达邮轮有限公司旗下全新中国邮轮自主品牌，致力于打造真正受国人喜爱的高端邮轮度假体验。目前旗下拥有三艘邮轮，爱达邮轮旗下首艘国产大型邮轮——爱达·魔都号（Adora Magic City）于2024年1月1日开启商业首航。第二艘国产大型邮轮爱达·花城号（Adora Flora City）计划于2026年底完成交付并在广州南沙开启国际航线。爱达邮轮船队还拥有全新升级的“艺术之船”爱达·地中海号（Adora Mediterranea），于2023年9月30日起服务于中国市场。ADORA CRUISE面试岗位- Hotel Controller 酒店运营管控专员- Sales Manager 销售经理- Sales Attendant 销售助理- HR Director 人力资源总监- Learning Officer 培训发展专员- Hospitality Operator 前台侍应生- Desktop Publisher 设计排版专员- Cabin Steward 客房服务生- Sous Chef 部门厨师长- Chef de cuisine Chinese 中厨主管- Chef de Partie 厨师主管- Chef Butcher 肉房厨师长- CDP Butcher 肉房主管- Demi Chef 厨房领班- Commis de Cuisine 主厨- Waiter 服务生（急急急）- F&B Attendant 自助餐服务生（急急急）ADORA CRUISE面试要求- 21周岁以上，男女不限- 学历不限，专业不限- 持有海员证及相关海事证件- 身体/精神健康且健全- 身体裸露处无特别明显的疤痕及大面积纹身。- 英语可正常交流无太大障碍(英文面试)。- 可提供国际酒店/餐厅/酒吧/邮轮等所相应岗位工作经验尤佳。