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话说船名谐音禁忌

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2022-07-17 21:17:35
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我曾经驾驶的“新美洲”,船名与本文无关

因为海洋的环境,海员在与海洋的搏斗中,常常碰到很多诡异的、且不能用唯物的观点去解释事件。所以,海员的生活环境存在很多不能解释的事件时,往往采取回避的态度。

海员在吃鱼的时候,当盆子中的鱼上面部分吃完后,就用筷子将整个鱼骨剔出来,而不是将鱼翻身后再吃。海员在吃鱼的时候绝对不会说“翻过来”的。翻过来的唯心思维就是不吉利的动作。特别是在海洋中航行的船舶,说“翻”是海员不能接受的。替代的文字可以用“划过来”或者“正”过来。饭桌上也有一个吃相的礼仪问题,吃鱼不翻绝对是餐桌文明。

吃鱼不翻身

海员盛饭是不说“盛”的,这“盛”与“沉”是谐音。所以当一位姓“陈”或“范”的船长上船工作时,海员也是忌讳直接叫这位船长“陈船长”或“范船长”的。

长期以来,海员形成了航海习俗是不容擅自篡改的。

海员对“chen、fan、nan、dao”的谐音的文字都是非常谨慎地回避。船名就如人名一样,朗朗上口的船名就会出彩;海员在船上也会有激情和心情舒畅。读起来拗口的船名就会让人感觉不爽,甚至会让人感到沮丧。”

如把船舶起名为“江苏”,这不是暗示船长“将输”?这艘船舶开出去后将会输掉。吉利吗?

朋友说:那还不如把船起名为“浙江”,哦,你看“浙江”的谐音是“折将”!那比“江苏”更不吉利!

所以一些航运公司在造船或买船后总要像为自己的小孩起名一样,必须十分谨慎的。一般都要对起名都要反复求证后,在规避谐音上变得炉火纯青,成为了海员敬畏大海、笃信的航海文化、习俗的行为意识!

能够为新船命名是非常值得自傲的事情。但船长、海员是没有权利为驾驶的船舶起名的,船舶名字是航运企业大佬的长官意志或者个人喜好决定的。

无论如何,为船舶起名还是有规律可循的。起的船舶名字必须漂亮动听,回避隐晦的船名或者带有忌讳的谐音船名。

原本对船舶的名字并不在意,但事实上,因为海员唯心地臆想,往往会导致心理情绪的变化,从而分散工作的关注精力,稍不注意,就会产生疏忽而导致船舶事故。如此,更深信船名对海员的心理上的唯心想法了。

我曾经在船厂接船,但进厂之前这艘船舶却发生了重大火灾,一不小心整个船舶生活区在烈火中永生了,还发生了死亡事故,一艘新船烧的面目全非。虽然是船厂没有按操作规程作业,导致火灾,但当我和接船海员兄弟联想该船船名后,就不得不有了漫无天际的谐音纵深联想了。该船船名为“NANJIN”是一个长江沿岸的大城市,这不是“难进”吗?呵呵,这船名不就是不让我船长、海员进门吗?

“nanjing”轮一把火

当船舶修复后,领导把“难进”改成了“YANGZHOU”!这个船名还是能够接受的,似有“威扬四洲”的激情含义!当我驾驶“YANGZHOU”轮后,为公司开辟了大型集装箱船舶中国南北、国外数十个港口首航任务。至少在我的9个月任期中,没有一宗海事,我也是“额头碰到天花板”交好运了。但初次起名和火灾,影响了该船海员们的心理情绪,在我离开她后,接二连三地发生事故。从唯物主义角度来说,我是在认真谨慎地开船才没有出现意外状况。但6个月后,此船在某退休返聘船长手里因为疏忽,在接班数小时后,刚从码头开出去就把她船撞沉了。呜呼哀哉,晚节不保!

还有一艘姐妹船“NANTONG”,当她第一次首航北方某港时,就与集装箱船舶码头亲密接吻了,激情中用力过猛,把桥吊的腿脚也踩伤了,成为当年公司里一个美丽的传说。我不得不联想起这艘船舶的谐音来:“唉,NANTONG、NANTONG正是难通过啊!”

海员驾船在大洋中航行,最忌讳的就是“风”,在那个混乱的年代,起船名必须符合政治的意义,这不是“疯”了吗?一批船舶都用“风”为起头,作为船名。如“风雷”、“风涛”、“风浪”、“风光”、“风庆”、“风云”等。而这些船舶在投入使用后,都出现了状况。那还不是把这些“姐妹们”弄得风里来雨里去了,大惊失色了?(航海上海员都把船舶定义为女性)

“风”字头的船名

“风雷”还没有出厂,就成为了“冬天里的一把火!”把黄浦江烧得通红。

“风浪”、“风涛”姐妹船投入经营后,一直在风浪中航行,船肋骨被风浪打折,海水浸得浑身上下都是锈迹斑斑!“风涛”轮是我国远洋历史上第一艘全部由女性海员任职的船舶,还是由最著名的女船长孔庆芬把舵,在远洋历史上“风涛”可以记上一笔,算得上善终的船舶。

“风庆”的确风光无限,成为了那个年代最为著名的货船,但结局并不风光。

这下读者明白了吧,船名也是航海文化的外在形式,是海员敬重航海习俗的体现,她的船名好坏会在冥冥之中给予驾驭者一种心灵的沟通,达到和谐的、同舟共济的精神境界。

航海是有风险的。在我国走向海洋强国的征途上,需要从事海洋航运业的人员积极参与航海文化、航海习俗的建立。人们参与航海的同时,还得敬畏大海、敬畏大洋、敬畏航海文化。希望航企的高管们不要因为经济利益至上而忽视航海文化习俗的通常做法。


新闻资讯
中国第二家!成功交付大型LNG运输船!
11月25日,中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合江南造船(集团)有限公司与阿布扎比国家石油公司(ADNOC)旗下ADNOC Logistics & Services(简称ADNOC L&S)在上海隆重举行了国内首艘大型Mark III Flex薄膜式LNG船“AL SHELILA”命名交船仪式。江南造船于2022年与ADNOC L&S先后签订6艘17.5万立方米LNG运输船建造合同。订单为当时国内首次承接MARK III薄膜式大型LNG运输船,也是中国在大型LNG船领域的首个面向国际头部油气公司的订单,开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。本次命名交付的“AL SHELILA”是该系列船的首制船。该船型是江南造船顺应国际最新LNG船设计理念、自主研发设计的第一代17.5万立方米MARK III Flex薄膜式LNG运输船(“LNG JUMBO”),具有主流、可靠、节能环保等特点,综合经济性能指标达到国际先进水平。满足北大西洋40年和DNV PLUS符号的更高疲劳要求,安全可靠;配备江南自主研发的智能船舶系统(JNIS),船舶能效水平高;舒适性优异,居住舱室振动指标达到客船标准。此外,本船围护系统安装质量也得到了船东、船检和GTT一致好评:环氧树脂条厚度C2/C3值占比>85%,绝缘板平整度小于0.5mm,远小于GTT要求的1.5mm阶差,SBTT数值优于国际主流水平。该项目首制船在各相关方努力下实现提前2个月交付,标志着江南造船实现了大型LNG船交付业绩零的突破,并成为中国继沪东中华造船后第二家成功交付大型LNG船的船厂。目前,中国正在建造大型LNG运输船的船厂有五家,其中三家为中国船舶集团旗下船厂——沪东中华、江南造船和大连造船,另外两家为招商工业和扬子江船业。
船员帮 2024-11-29
【就业】上海港引航站招聘20名工作人员,7月1日前报名
01招聘岗位及职数引航员专技岗位,职数18名。引航辅助专技岗位,职数2名。02招聘职位说明与任职资格条件(一)引航员专技岗位负责对进出上海港的外国籍船舶实施强制引航,并为中国籍船舶提供引航服务。持有中华人民共和国海港三级及以上等级引航员适任证书(引领范围:上海港及附近水域);熟悉上海港水域地理环境、水文气象及有关海事法规。(二)引航辅助专技岗位负责船舶调度、站务管理等工作。35周岁及以下;大学本科及以上学历;具有引航行业3年以上从业经历。03招聘办法(一)报名1、报名时间:即日起至2024年7月1日17:00止。2、报名方式:招聘公告在上海市人力资源和社会保障局网站上公布。本次报名采用电子邮件方式,有应聘意向者应将报名材料扫描(PDF或JPG格式)并压缩打包后,发送至电子邮箱rsk@sh-pilots.com.cn。邮件标题以“应聘岗位-姓名”的格式命名。在报名截止时间前未收到材料的视为逾期,一律不予受理。3、报名材料:《上海港引航站2024年公开招聘报名表》(点击“阅读原文”链接获取附件)、身份证(正反面)、户口本(首页和本人页)、居住证(外地户籍人员)、学历学位证书、学信网证明、本人社会保险缴纳记录证明及其他能反映个人综合素质的材料。4、注意事项:(1)每人限报一个岗位。(2)报名实行告知承诺制,报考人员对提交信息和材料的真实性负责并须作出承诺,如因个人填报信息不实,不符合报考条件产生的影响和后果,由报名者本人负责。(3)超过报名截止日期、邮件命名错误、提交其他格式报名表或个人简历、未按要求提交报名材料等情况,视作无效报名。(二)资格审查上海港引航站将对照公布的招聘岗位任职资格条件,对收到的报名材料进行资格审查,通过审查进入专业考核环节的人员将收到笔试准考通知,未通过审查者不另发通知。(三)专业考核1、笔试(1)由上海港引航站根据职位要求组织笔试(注:聘请专家命题);(2)笔试主要考察应聘人员的专业技术能力,内容包括引航员专技岗位和引航辅助专技岗位应知应会的专业知识;(3)笔试成绩采用100分制,成绩未达到60分者,不得确定为面试人员;(4)笔试时间、地点另行通知。2、面试(1)根据笔试成绩由高到低按1:2比例排序确定进入面试人员名单;进入面试环节的人员将收到面试准考通知,未进入者不另发通知;(2)由上海港引航站组织面试(注:聘请专家命题);(3)面试根据岗位实际需要,采取答辩方法进行。(4)面试成绩采用100分制,成绩未达到60分者,不得确定为体检人员。(5)面试时间、地点另行通知。(四)体检按照笔试、面试成绩4:6比例,计算出总成绩,根据分值由高到低排序确定体检人员,参照《国家公务员通用体检标准(试行)》,到本市二级甲等以上医疗机构进行体检。(五)考察体检合格人员确定为考察对象。考察由上海港引航站组织实施,考察内容包括政治思想表现、道德品质、遵纪守法、工作能力等方面。(六)拟录用人员的确定和公示根据总成绩、体检、考察等结果,确定拟录用人员并在上海市人力资源和社会保障局官网进行公示,公示时间不少于7天。公示无异议,报上级主管部门审核通过后,再报上海市人力资源和社会保障局核准备案。公示如有异议、影响聘用的,根据查实结果确定是否录用。04相关待遇、应聘人员一经录用,其工资、奖金、福利和社会保险等按照相关规定执行。05联系方式联系人:刘老师邮箱:rsk@sh-pilots.com.cn联系电话:021-65953291监督电话:021-65956854
船员帮 2024-06-24
2025年10月中宏船员培训基地开课计划通知-船员培训
亲爱学员:你们好!不知不觉中,又到了新一轮的培训时间,你们要认真做好开课准备哦!时间 开课须知学员须知1.要提前确认学员所在班级的上课时间及教室,避免迟到、旷课。新学员可提前下载“航运中心app”进入报名系统,填写学生证等信息。第一次来中心上课如对教室具体位置不清楚可询问招生处工作人员,上课时间请留意班级群的通知。
船员帮 2025-10-11
一位“00后”实习电子电气员的航海感悟
郝泓堃,2001年7月出生,毕业于上海海事大学商船学院船舶电气专业,2023年7月在“中外运南海”轮任实习电子电气员。他认真学习航海技能,擅长写作,特摘录他的航海感受,以飨读者。 年少时心中就对大海有期待、有向往,心动的方向便是行动的航向。现在的我是一名实习海员,儿时的憧憬变成了现实。我们有缘相聚,携手奋进,共同保障“中外运南海”轮安全营运。 22岁生日前夕,郝泓堃考取海员证 转眼间2023年就要过去了,这是我上船工作的第一个年头。回想起工作中的点点滴滴,历历在目。我还记得第一次登船的兴奋,第一次听到主机轰鸣的震撼,第一次独立完成任务的自豪,正是这一次次的经历组成了现在的“我”。 工作之余我很喜欢记录,不一定是波澜壮阔的美景才值得记录,记录每一件平凡的日常工作都有其独特的意义。船上的生活忙碌且充实,大家各司其职,齐心协力,共同守护着这艘“钢铁巨轮”乘风破浪、欢歌向前。 作为一名实习船员,在船上度过了夏、秋、冬三季更替,我连接过岸电,拆解过各种电机,在师傅的指导下排查过故障,和机舱的兄弟们一起清理过扫气箱,一起完成主机吊缸。或许现在的我距离真正的独当一面还需要更多时间来雕琢打磨,但每一次历练都是我前进道路上坚实的基础。 刚上船的我心浮气躁,总是认为干的活越多、越快就是能力的象征,往往忽视了最重要的质量,是师傅的教导点醒了我,“电气工作责任重大,确保工作质量万无一失才是重中之重,哪怕一下午只干一件事,安全顺利地完成了就是进步”。凌空蹈虚,难成千秋大事,求真务实,方能善作善成。  三人行必有我师焉,来自五湖四海的前辈们在日常工作中对我倾囊相授,最为老生常谈的教导便是多多钻研图纸与说明书,俗话说“读书百遍,其意自现”,唯有将各种设备的结构,线路连接方式烂熟于心,在故障出现时才能做到临危不乱。受到船上良好工作氛围的熏陶,我变得更加自律,多学多问,努力提升自身业务能力。 追风赶月莫停留,平芜尽处是春山。“中外运南海”轮正带着我踏浪欢歌,逐梦深蓝。心中有爱、眼中有光,一路前行,一路繁花!
船员帮 2024-01-17
现场画面曝光!一货轮突发火灾 9名船员跳海逃生!
据台媒的报道称,停靠在高雄中信造船码头的一艘喀麦隆籍散装货轮,9月13日下午3时54分许突然起火,火势伴随黑烟直窜天际,当时有民众目击起火瞬间,船上工作人员担心火势蔓延,纵身往高雄港跳水逃难。 当时的画面曝光,场面惊险,所幸落水人员全数上岸,无身体不适、无人受伤。高雄市消防9月13日下午3时54分许接获通报,派遣18车41人前往救援,港务消防总队也出动9车24人前往灌救。当时的画面曝光,场面惊险,所幸落水人员全数上岸,无身体不适、无人受伤。高雄市消防9月13日下午3时54分许接获通报,派遣18车41人前往救援,港务消防总队也出动9车24人前往灌救。但现场火势猛烈,该船前方正停靠600吨级巡防舰「淡水舰」,两船距离约100公尺,「淡水舰」配备高压水炮,下午见前方散装轮起火,随即启动水炮加入救援行列。不过灌救近2小时,火势仍无熄灭迹象,本报取得火警发生时的影片,当时散货轮起火后,船上还有船员及维修人员在场,一群人见火势猛烈,担心火势蔓延,纵身往高雄港跳水逃难。还有人抓着缆绳,慢慢从船身往岸边靠近,等到接近水面再跳水,场面惊险,所幸船员逃难迅速,未遭大火波及,人员上岸后都未受伤。港警表示,该艘散装货轮9月13日上午11时许开进高雄港第六船渠维修马达,工人上船维修马达、仓盖板,疑似以「乙炔」进行除锈时,引燃船舱下方「泡绵」起火,该船有缅甸籍船长1名、船员8名(1名大陆籍、7名缅甸籍),都未受伤。
船员帮 2023-09-20
上海赛尔:高薪急招(新证大管 或者 二管代大管、机工、实习生)船东直招!
公司简介上海赛尔船舶管理有限公司成立于 1995 年 3 月,2007 年登记为国际船舶管理公司,是国内深耕航运领域的专业管理机构。公司以信誉至上、服务第一为宗旨,专注船舶管理、船员服务、海事咨询三大核心业务,为海内外船东与船员提供全链路解决方案。   最新招聘12年1.3万吨散杂东南亚航线,甲二机舱,需:新证大管,或者二管代大管、机工、实习生,船期月底韩国上上海赛尔船舶招聘,福利齐全晋升稳,快来应聘吧!13120502415应聘请加
船员帮 2026-04-22
海关总署直属海关原副关长冯学平被查
据中央纪委国家监委驻海关总署纪检监察组、山西省纪委监委最新消息:石家庄海关原一级巡视员冯学平(曾任石家庄海关副关长)涉嫌严重违纪违法,目前正在接受中央纪委国家监委驻海关总署纪检监察组纪律审查和山西省运城市监察委员会监察调查。▲冯学平 资料图公开资料显示,冯学平,男,1962年11月出生,汉族,湖北仙桃人,中共党员,大学本科学历,高级兽医师。1983年8月参加工作,曾在国家检验检疫局、国家质检总局、河北检验检疫局工作,2018年8月任石家庄海关党组成员、副关长。石家庄海关直属于海关总署领导,始建于1989年9月1日,为正厅级。管辖范围为河北省的各项海关管理工作,负责指定口岸及相关区域范围内海关工作运行管理、监督监控。据中央纪委国家监委网站4月17日消息,根据党中央关于巡视工作的统一部署,近日,中央第七巡视组巡视河北省工作动员会召开。中央巡视组将在河北省工作2个半月左右。
船员帮 2025-05-13
国家能源投资集团:港口公司、黄骅港务2025年计划招聘毕业生70人(直招计划17人、统招计划53人)。
一、企业简介国家能源投资集团有限责任公司(简称国家能源集团)于2017年11月28日正式挂牌成立,是经党中央、国务院批准,由中国国电集团公司和神华集团有限责任公司联合重组而成的中央骨干能源企业,是集央企联合重组、国有资本投资公司改革、创建世界一流示范企业、国有企业公司治理示范企业“四个试点”于一身的中央企业。国家能源集团拥有煤炭、电力、运输、化工等全产业链业务,产业分布在全国31个省区市以及美国、加拿大等10多个国家和地区。2023年,国家能源集团资产总额2.3万亿元,利润总额1170亿元,是全球规模最大的煤炭生产公司、火力发电公司、风力发电公司和煤制油煤化工公司。2024年世界500强排名第84位。国家能源集团港口有限公司(简称港口公司),是国家能源集团全资子公司,成立于2022年12月,是国家能源集团落实巩固国企改革三年行动成果、推动创建世界一流示范企业、推进国有资本投资公司改革的重大举措。港口公司作为港口资产经营管理平台,全面履行国家能源集团港口产业管理职责。目前直接管理黄骅港务、天津港务、珠海港务、泰州港务四家港口企业,受托管理福建罗源湾可门和广西北海两个电厂码头。港口公司在册合同制职工1550人,资产总额220亿元,共有泊位32个,吞吐能力2.9亿吨。根据港口产业发展战略,未来将逐步整合国家能源集团31家电厂自备码头80个泊位,年通过能力将达到5亿吨水平。国能黄骅港务有限责任公司(简称黄骅港务公司)成立于1998年,是由中国神华和河北建投交通投资公司按照股比7:3共同出资组建,主要负责国能黄骅港(黄骅港煤炭港区)的建设和运营。国能黄骅港是国家能源集团煤电路港航一体化、产运销一条龙运营的核心枢纽港,是陕西、内蒙煤炭外运陆运距离最短的港口,是国家西煤东运、北煤南运第二大通道的主要下水港,连续4年煤炭下水量超2亿吨,占北方十港煤炭下水量的近30%,开港累计煤炭下水已超28亿吨,上缴各类税费超80亿元,为保障国家能源安全稳定供应、服务经济社会发展做出了积极贡献。二、招聘计划(一)招聘人数根据港口产业布局和业务发展需要,港口公司、黄骅港务2025年计划招聘毕业生70人(直招计划17人、统招计划53人)。(二)需求岗位1. 直招岗位(17人)序号招聘岗位专业要求学历要求需求人数工作地点1数智化技术岗电子信息工程,计算机科学与技术,软件工程,通信工程,物联网工程,计算机类其他专业硕士研究生2沧州1泰州12新能源技术岗氢能科学与工程,新能源科学与工程,储能科学与工程硕士研究生1沧州3科研技术岗大数据技术与应用,云计算技术与应用,区块链工程,智能控制技术,智能科学与技术,工智能硕士研究生2沧州4供电技术岗电气工程及其自动化,电力系统及其自动化,电力电子与电力传动,高电压与绝缘技术,电气类其他专业,电气工程类其他专业硕士研究生1沧州5工程技术岗土木工程,水工结构工程,港口航道与海岸工程,港口、海岸及近海工程硕士研究生1沧州6设备技术岗机械工程,电气工程及其自动化,自动化,控制理论与控制工程,机械类其他专业,电气类其他专业硕士研究生10沧州9泰州12.统招岗位(53人)序号招聘岗位专业要求学历要求需求人数工作地点1数智化技术岗电子信息工程,计算机科学与技术,软件工程,通信工程,物联网工程,计算机类其他专业硕士研究生5沧州2新能源技术岗氢能科学与工程,新能源科学与工程,储能科学与工程硕士研究生1沧州3供电技术岗电气工程及其自动化,电力系统及其自动化,电力电子与电力传动,高电压与绝缘技术,电气类其他专业,电气工程类其他专业硕士研究生2沧州1泰州14工程技术岗土木工程,水工结构工程,港口航道与海岸工程,港口、海岸及近海工程硕士研究生2沧州1泰州15设备技术岗机械工程,电气工程及其自动化,自动化,控制理论与控制工程,机械类其他专业,电气类其他专业硕士研究生25沧州24泰州16采制化技术岗化学,应用化学,能源化学,分析化学硕士研究生2沧州7法务管理岗法学,经济法学,知识产权硕士研究生2沧州1泰州18规划设计岗交通运输规划与管理,交通运输,交通工程硕士研究生1沧州9财务管理岗财务管理,会计学硕士研究生3沧州2泰州110生产运行岗机械工程,电气工程及其自动化,自动化,电子信息工程,计算机科学与技术,仪器科学与技术类其他专业本科10沧州7泰州3三、发展与保障(一)发展空间2023年5月11日,习近平总书记亲临黄骅港,作出了“中国具有丰富的煤炭资源,煤炭也是我国当前不可替代的主要能源。推动绿色发展,并非不要煤炭,而是要推动煤炭清洁化利用”的重要指示,提出了“作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口,要加强港口能力建设,创新管理体制机制,打造多功能、综合性、现代化大港”的明确要求。在习近平总书记视察黄骅港重要讲话精神的指引下,港口公司聚焦“打造多功能、综合性、现代化世界一流港口企业和产业投资平台”一个目标,构建“以煤促港、以港强链、以港聚业”三层生态,培塑“一纵两横三大枢纽N条通道”产业发展布局和“双钟摆式”物流网络布局,为员工提供干事创业、施展才华的广阔舞台和发展空间。港口公司、黄骅港务以“优秀专家、大国工匠、青年人才”三支队伍建设为重点,全方位做好优秀人才的引进、培养、选拔、使用、管理、评价、激励工作,为做强做优做大港口产业、夯实能源安全保供能力提供坚强人才支撑,实现员工与企业共同成长、进步和发展。(二)福利保障1. 具有行业竞争力和吸引力的薪酬水平,并根据员工绩效表现适时晋级、调薪。2. 涵盖养老、医疗、生育、工伤、失业、公积金、企业年金、补充医疗、重疾、意外等全方位的保险保障体系。3. 健全完善的新员工入职师带徒培养计划、青年人才托举计划、员工入职和在职培训培养体系。4. 丰富的工会团青活动,多样的职工文体活动室,自助式午餐及通勤班车,等等。四、招聘安排有意向加入港口公司、黄骅港务的优秀毕业生,可将求职简历和求职意向通过电子邮件发送至招聘专用邮箱(20100007@ceic.com)。2025届校园招聘分校园直招和全国统招方式进行:(一)校园直招面向2024年THE或QS世界大学排名前100的海外高校、国内“双一流”建设高校及交通运输行业重点院校,面试直招一批符合主业岗位急需的优秀应届毕业生。1. 在线报名。登录国家能源集团人力资源招聘网站(http://zhaopin.chnenergy.com.cn)校园招聘“直招”栏查询信息,实名注册并真实准确填写个人简历后,在“全部单位”下拉框中选择“港口公司”查询并应聘直招相关职位。2. 现场面试。参加国能港口公司、黄骅港务2024届高校毕业生招聘校园宣讲,提交本人求职简历并进行现场面试,择优确定拟录用人选。宣讲会时间:2024-09-22 10:00-11:30(周日)宣讲会地点:大连海事大学启航楼101(二)全国统招1. 在线报名。报名非校园直招岗位或未通过校园直招现场面试的毕业生,登录国家能源集团人力资源招聘网站(http://zhaopin.chnenergy.com.cn)校园招聘“统招”栏查询信息。实名注册并真实准确填写个人简历后,在“全部单位”下拉框中选择“港口公司”查询并应聘统招相关职位。2. 简历筛选。对应聘人员简历进行筛选和资格审核,确定笔试人员名单。3. 综合测评。参加统一笔试(具体时间以准考证为准)和面试测评(时间地点另行通知)。将以网站系统、手机短信、电子邮件等形式事先通知,请确保填写的邮箱、手机号码有效,并及时查阅相关信息。4. 结果审批。通过笔试及面试测评确定的拟录用人选,提交就业推荐表、三方协议书、成绩单等原始材料,报国家能源集团审批。五、注意事项(一)请应聘人员于报名时间截止前完成报名。每名毕业生仅可应聘1个岗位,请慎重选择。如需更换岗位,须取消前次应聘,再发送新的求职申请。(二)在浏览网页时,推荐您使用Chrome浏览器,技术支持热线电话:010-57339428。应聘人员应对所提供信息真实性负责。如发现虚假信息,国家能源集团和国能港口公司有权取消毕业生应聘资格。(三)国家能源集团和国能港口公司不组织应聘前培训活动,也不以任何形式向应聘人员收取报名、培训等费用,请应聘人员提高警惕,谨防受骗。
船员帮 2024-09-12
查明真相!宁波港三期码头YM集装箱货轮突发爆炸公布初步调查结果!
根据阳明海运公布的初步调查结果,船上一个装有危险品的集装箱发生爆炸,该箱根据货主申报属于冷藏箱代替干箱使用,无插电需要。全船人员已安全撤离。船员帮pro+,赞2据宁波市海上搜救中心办公室今日(8月9日)通报,当日13时50分左右,靠泊宁波舟山港北二集司2#泊位的集装箱船“动明”轮上装载的过境危险品集装箱发生燃爆。据悉,“动明”轮为阳明海运旗下船舶。阳明海运今日晚间就此事发布官方声明。阳明海运相关公告声明称,该公司今日获悉所属“动明”轮(YM Mobility)于宁波舟山港作业时,船上发生失火事故,事故发生原因尚待厘清。根据初步调查,系船上搭载的一个危险品集装箱发生爆炸,该箱根据货主申报属于冷藏箱代替干箱使用,无插电需要。目前,现场立即采取了灭火措施,火势已受到控制,全船人员均已安全撤离,并由阳明海运所属环明(上海)国际船务代理有限公司与主管机关积极应变处理。阳明海运表示,“动明”轮在其远东往返中东CGX航线上运营,有关该船动态、货载转运、船期调整等相应安排,将在有进一步消息时更新公告。另据来自宁波市海上搜救中心的消息,该中心已启动应急预案,指派海巡艇赶赴现场实施警戒,并协调港口消防部门指派“甬港消拖3”等3艘消防拖轮和岸基消防力量开展应急处置。经初步核实,码头工人和船员均安全,无人员伤亡。
船员帮 2024-08-10
又一起...五名船员全部失踪!货船船长涉交通肇事!
2022 年 1 月 4 日约 2004 时,JI KUN HAI LIMITED所有的巴拿马籍散货船“OCEAN LOONG(中文译名:海龙)”轮装载6万吨水泥熟料由越南锦浦驶往山东岚山港。在航经温州南麂岛以东约 60 海里中国专属经济区水域(概位27°27′.3N/122°15′.1E)时,与温州苍南县个体陈某所有的渔船“浙苍渔00808”轮发生碰撞,事故造成“浙苍渔00808”轮沉没,船上5 名船员全部落水失踪,“OCEAN LOONG”轮船首局部凹陷擦痕,构成较大等级水上交通事故。2021 年 12 月 30 日 2230 时左右,“OCEAN LOONG”轮从越南锦浦港载运 6 万吨水泥熟料离泊开往日照岚山港,开航时艏吃水 11.65 米,艉吃水 12.10 米。2022 年 1 月 4 日 1945 时左右,船位27°24′.5N/122°13′.5E,航向 028°,航速 9.7 节。船长刘某和值班水手孙某到驾驶台与大副马某、值班水手沈某交接班。驾驶台2台雷达开启(航向向上、偏心显示、量程分别为6 海里和3海里),2台电子海图开启,AIS 设备正常开启,2 部VHF 均保持16频道守听。此时“浙苍渔 00808”轮位于该轮右前方约10°,距离约 4.2 海里,船长通过视觉和雷达发现“浙苍渔00808”轮,并看到该轮的白色灯光,但未核实该渔船船名。1947 时左右,船位 27°24′.7N/122°13′.6E,航向027°,航速 9.7 节。大副马某、值班水手沈某离开驾驶台,船长在驾驶台指挥操纵船舶航行。值班水手孙某在操舵位置监控自动舵,船舶航行灯正常显示。2000 时,船位 27°26′.6N/122°14′.8E,航向028°,航速 9.7 节。此时,“浙苍渔00808”轮位于该轮右前方约10°,距离约 0.9 海里,船长发现“浙苍渔00808”轮甲板灯处于开启状态,认为该渔船正在从事捕鱼作业,明确本船为让路船,下令航向向左调整 10°,并使用绿色激光笔照射渔船。2001 时,船位 27°26′.8N/122°14′.9E,航向027°,航速 9.7 节。此时,“浙苍渔00808”轮位于该轮右前方约10°,距离约 0.7 海里,船长鸣3 次一长声汽笛警示渔船,并下令手操舵、左舵 10。 2002 时,船位 27°26′.9N/122°15′.0E,航向023°,航速 9.7 节。 2003 时,船位 27°27′.1N/122°15′.0E,航向019°,航速 9.7 节。 2004 时,船长下令右满舵,随即该轮船首与“浙苍渔00808”轮发生碰撞,碰撞概位27°27′.3N/122°15′.1E。碰撞发生后,“浙苍渔 00808”轮翻扣海面,并从该轮左舷侧漂过,船长立即组织人员开展搜救,随后“浙苍渔00808”轮沉没。事发时事故水域能见度良好,“浙苍渔00808”轮为从事捕鱼作业的船舶,“OCEAN LOONG”轮为在航机动船,按照《1972 年国际海上避碰规则》第十八条第1 款的规定,“OCEANLOONG”轮应给“浙苍渔 00808”轮让路,为让路船;“浙苍渔00808”轮为直航船。船员帮pro,赞20
船员帮 2023-08-21
我老公是轮机长,月底就要上船了,月薪大概65000元…,船员工资
我老公是个远洋海员,从2008开始第一次上船到现在已经在海上飘了十多年了,今年终于熬到了做轮机长(老轨)职务,过年在家休息五个月了,月底又要上船了,月薪大概65000每月。可是说是上船签约时间大概九个月,这么一说那就是现在春天树还没绿,要等树绿了,花开了,然后秋天到了树叶又落了,下雪了才能回来,我心里有太多的不舍,他为了这个家,一直在海上漂泊,付出了太多。这些年,我们聚少离多,每次他出海,我都提心吊胆,担心他的安全。现在他终于做到了轮机长,这是他努力的结果,我为他感到骄傲。这五个月的相聚,我们格外珍惜。我们一起度过了一个温馨的新年,还一起去了很多地方,留下了许多美好的回忆。然而,时间过得太快,转眼间他又要离开了,不过好在两个月回趟国。我知道他上船是为了我们的未来,为了给我和家人更好的生活。我会默默支持他,让他在海上安心工作。我会照顾好家里,等他回来。希望他这次出海一切顺利,平平安安。我会在家里等着他,期待他早日归来,与我分享他在海上的故事。有想干这一行的吗?估计是没有,现在女孩有爱嫁给船员的吗?估计也没有了!!
船员帮 2024-03-20
九江还有培训 6-7月份开班计划,水手机工 大厨培训
九江船员培训开班计划:小证更新:每周周三(遇节假日会调课)Z01:6月20日,6月30日开班(每月三期)Z02:6 月 20 日。单独值班水手/机工:每月一期2026年6月20 日,7月21日开班水手/机工一条龙(含Z01、Z02、Z07、Z08、水手值班)每月三期:6月20日,6月30日开班厨师一条龙(含Z01、Z07、Z08、E01、MLC):6月20日,6月30日开班国报名电话13120502415
船员帮 2026-06-15
公务船船员,要34人!另按规定享受五险一金、航海补贴、高温补贴、绩效奖金、加班费、体检等福利待遇
海南省海洋和渔业监察总队2024年公开招聘船员公告海南省海洋和监察总队(以下简称“总队”)是海南省海洋厅管理的副厅级机构,承担海南省海洋和渔业监督管理和行政执法等职责。根据工作需要,计划面向社会公开招聘34名编外船员,现将有关事项公告如下。一、招聘岗位、人数和福利待遇(一)招聘岗位、人数500吨级执法船舶34人,其中船长2人,轮机长2人,大副2人,三副2人,大管轮2人,二管轮2人,三管轮2人,报务员2人,轮机员6人,水手8人,卫生员2人,厨工2人。(二)福利待遇按照船员薪酬和福利管理规定,确定船员工资等级,其中船长7000元/月,轮机长5200元/月,大副4800元/月,二管轮、三副4100元/月,大管轮4300元/月,三管轮3900元/月,报务员、厨工、卫生员3800元/月,轮机员、水手3700元/月。另按规定享受五险一金、航海补贴、高温补贴、绩效奖金、加班费、体检等福利待遇。二、招聘条件(一)基本条件1.具有中华人民共和国国籍;2.遵守国家法律、法规,无违法、违纪行为;3.具有良好的品行、职业道德和风险精神;4.适应岗位要求的身体条件和心理素质;5.高中(中专)以上学历;6.在编在岗人员,须征得原工作单位同意;7.服从岗位调配。(二)有下列情形之一者,不得报考:1.曾受过各类刑事处罚的;2.曾被开除公职的;3.尚未解除党纪、政纪处分或正在接受纪律审查的;4.刑事处罚期限未满或涉嫌违法犯罪正在接受调查的;5.被依法列为失信联合惩戒对象的;6.根据《海南省事业单位公开招聘工作人员实施办法》(琼人社发〔2018〕516号)的相关规定应当回避的;7.法律、法规规定的其他不得报考的情形。(三)岗位条件招聘人员除需具备上述基本资格条件外,还需具备招聘岗位要求的专业条件和年龄要求,详见岗位汇总表(附件1)。三、招聘工作程序(一)发布公告招聘信息在海南省海洋厅官网(http://oc.hainan.gov.cn)、海南自贸港招聘网(https://www.ihnhr.com)发布。(二)网上报名1.报名时间:2024年8月20日12:00起至8月29日18:00止,逾期不受理。2.报名方式:报考人员点击链接(https://www.tianluehr.com/exam.html?$$id=1823988686174494721$$),进入网上报名系统进行网上注册,设置个人密码,填写报名信息和上传相关资料,报考人员只能选择一个岗位进行报名。3.报名资料:网上报名时,上传以下材料:(1)报名登记表(从网站下载签名,附件2);(2)有效期内二代身份证正反面;(3)学历学位证书;(4)中国高等教育学生信息网(学信网)打印的《教育部学历证书电子注册备案表》(有二维码标识并在有效期内);(5)近期2寸免冠正面蓝底电子证件照;(6)未被失信惩戒承诺书(从网站下载签名,附件3);(7)有效期内船员健康证明;(8)岗位专业条件要求的适任证书。其中(5)电子版照片为JPG图片格式,其他材料上传JPG图片格式或扫描成PDF格式,报名登记表同时提供word电子版。(三)资格审查1.结果查询。报考人员提交报名材料后,须在2024年8月29日12:00前及时登录网上报名系统,查询资格审查结果。资格审查通过的,不得改报或再报其他职位;资格审查未通过的,请及时补充材料重新提交或改报。网上报名系统将于2024年8月29日18:00准时关闭,资格审查未通过的,不能参加考试。资格审查贯穿公开招聘全过程,任何环节发现报考人员提供的相关材料不实或弄虚作假的,取消考试或聘用资格。2.打印准考证。通过资格审查的报考人员,在考试通知公示后登录报名系统自行下载打印准考证。考生妥善保管自己的准考证,参加各个环节的考试时,均须携带准考证、身份证。(四)考试考试包括理论测试、实操技能评估和面试,按照比重确定考试综合成绩,折合总分为100分(成绩均保留小数点后两位)。1.理论测试。成绩为百分制,实行闭卷考试,比重为30%。主要测试船员的船舶基础知识、专业知识、应急处置能力等相关知识。具体考试时间、地点详见准考证。2.实操技能评估。成绩为百分制,由所有考官独立给出成绩,取平均分,比重为50%。实操技能评估合格分数线为60分,成绩达不到合格分数线的不予入围面试环节。主要测试船舶业务操作与使用等相关内容。具体考试时间、地点详见准考证。理论测试和实操技能评估结束后,对入围面试人选报名材料的相应原件进行复审,未能提供原件,原件与报名材料不一致或原件不符合要求的,取消面试资格,并按成绩从高到低依次递补面试人选。面试前,因考生书面放弃面试资格的,从报考同一岗位的考生中,按成绩从高到低依次递补。3.面试。成绩为百分制,由所有考官独立给出成绩,取平均分,比重为20%。按各岗位招聘名额1:3的比例,根据理论和实操成绩由高到低确定各岗位面试资格复审人选,达不到规定比例的,按实际人数确定。面试合格分数线为60分,成绩达不到合格分数线的不得列为考察对象。主要测试考生的综合素养、逻辑思维、个性特征、工作经验和解决实际问题能力等。具体面试时间、地点另行通知。(五)考察根据考生综合成绩排名,按照各岗位招聘名额1:1的比例确定考察人选。主要是对考察人选的思想政治表现、道德品质、业务能力、工作实绩以及遵纪守法等情况进行调查了解,采取资格条件复查、面谈、提供工作鉴定和无犯罪记录证明等方法进行。(六)讨论决定综合分析资格审查、考试、考察等情况,择优确定,提出聘用意见和建议,提交总队会议审定。(七)公示和聘用拟聘用船员名单将在海南省海洋厅门户网站公示不少于5个工作日,经公示无异议或反映问题不影响聘用的,按规定办理相关手续,签订劳动合同,受聘人员与总队首次签订3年固定期限合同,实行6个月试用期,试用期满合格的按照相关法律规定正式聘用,不合格的解除聘用合同。四、有关说明(一)应聘人员务必保持通讯畅通,注意接收应聘工作通知。(二)年龄界定问题。招聘岗位要求的年龄含本数,例如35周岁以下指1988年8月20日之后出生,其他以此类推。公开招聘工作接受海南省海洋厅指导和监督,按规定及时公布相关信息,自觉接受社会监督。本公告由海南省海洋和渔业监察总队负责解释。咨询电话:0898-65797291、65859037。网上报名系统咨询电话:0898-66502261、0898-66502115。监督机构及电话:海南省海洋厅(办公室),0898-65540165。咨询时间:工作日8:30-12:00,14:30-17:30。海南省海洋海洋和渔业监察总队2024年8月20日 
船员帮 2024-08-21
5个月奖金+涨工资!台航业绩大增!
据台媒的报道称,台航2024年营收44亿元新台币(约合人民币9.8亿元)、年增10.27%,写历史次高。台航董事长刘文庆1月13日表示,每位员工将先预发5个月奖金,调薪3%~4%。展望2025年,刘文庆强调,不确定变数多,海运业风险升高,若是俄乌战争提早结束将是散装航运大利多,台航船队持续汰旧换新维持竞争力。此外,台航1月13日宣布与日本大岛造船所、住商海业,签订两艘6.4万吨级散装货轮建造合约,预计2028下半年竣工交付,为汰换届时船龄将达15年的船舶做准备。刘文庆强调,2025年不确定变数多,海运业风险升高。最大变数是中东地缘政治风险、俄乌战争、美国总统特朗普新关税政策等。若俄乌战争提早结束,庞大重建工程对中、小型船舶需求与运价将有明显助益,散装航运营运进补。不过,美国新关税政策对全球贸易及海运需求较不利,红海亚丁湾航路危机是否在以色列及美国介入下提早复航,将减少船吨需求,则对运价不利,但2025年看来机会不高。以上因素对干散货运价有正、反两面的影响,何者能实现,很难预测。另预估全球煤炭海运量减少,虽中东及新兴亚洲基础建设对大宗物资需求高,但因巴拿马极限型、超轻便型船这两年交船量稍大,可能压抑运价,可能没有2024年好。以中小型船舶为主的台航,截至2024年底,在汰换12艘老旧船舶后,船队平均船龄降至5年以下。现有4万吨级原木船两艘、6万吨级散货轮十艘、8万吨级散货轮九艘,合计21艘船,其中20艘为节能船,在市场操作相对灵活。台航2024年前三季税后纯益9.79亿元新台币(约合2.2亿元人民币),每股赚2.35元新台币(约合0.52元人民币)。依2024年自结合并损益结果依绩效奖金办法估算,每位员工将先预发5个月奖金,实际发放数将根据2025年3月董事会通过2024年财报案后再确认。
船员帮 2025-01-16
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