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从邮轮上跳海自杀,都快成产业链了?

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-06-10 20:34:26
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2024年06月06日,MSC地中海邮轮旗下MSC Euribia号邮轮一名50岁左右的男性乘客去世。


据悉这名男性乘客大概于凌晨2点26分落水,于凌晨3点15分被发现并从水中打捞上来。


此次搜救行动使用了包括一架直升机,一架空中救援机、民用船只、一艘救护船和一艘消防船在内的各种救援方式。


虽然救援时间仅用了不到1小时就完成,但不幸的是,这名男子在送达医院时被宣布死亡。


当时落水区域水文在13-14℃,一个健康状况良好的人能够存活1-6个小时,而不会有体温严重过低的极端情况,但如果落水者身体健康本身就有欠缺,或缺少防护装备和体能不佳等情况,确实会影响存活的概率。

该起事件已被标记为“可疑”,即表明死者是故意落水、或家庭纠纷、犯罪或其他未知的情况。


值得注意的是,这已经是该艘邮轮在三个月内的第二次有乘客落水的事件,上一次发生在2024年3月16日,一名23岁的男性乘客在该船从英国前往德国的途中落水。


写在最后:邮轮的栏杆很高,有多高,反正很高,除非你自己主动翻出去,很多时候...很多乘客...他们....会在“跳水”前两年购买高额的人寿险/意外险...而根据很多人寿保险的赔偿条款中明确表示,自杀也赔!


于是几乎绝大部分的邮轮落水事件中,落水者故意的概率相当高..


新闻资讯
生命之梯---船舶引航员软梯
引航员软梯(简称引水梯),是引航员登离船装置的重要组成部分,因使用或保养不当导致断裂,将直接威胁使用者的生命安全。案例1:2018年6月,在美国科珀斯克里斯蒂港,一名引水员在登船时因为引水梯突然断裂不幸身亡。案例2:2016年9月16日2200时,引航员在广州桂山锚地离开某外轮时,因引水梯断裂落水,索性未造成严重伤害,该轮被滞留。案例3:这是某服务商在锚地登轮时因引水梯断裂而落水画面。类似事故时有发生,教训惨痛。因此,引水梯又被称为“生命之梯”。现简要介绍其设计构造、检查保养、常见问题。一、设计构造引水梯和上期视频讲到的登乘梯构造基本相同,都由踏板、边绳、套环、卸扣、扎索和嵌环等部件编制而成,踏板、边绳等材质要求基本一样,也有几点不同之处:1、 引水梯有长度不少于1.8米的防扭转踏板(登乘梯没有)。2、 引水梯的踏板比登乘梯的短,长度要求不少于400mm(登乘梯踏板长度为不少于480mm)。3、 引水梯的总长度要比登乘梯短很多,当干舷高度超过9米,就要使用组合梯了。4、 引水梯的边绳直径比登乘梯的要小一些,引水梯的边绳直径不小于18mm(登乘梯的边绳直径不小于21mm)。二、检查保养引水梯的日常检查与保养非常重要,引水梯系列事故中,边绳断裂导致的后果都非常严重!因此要定期检查边绳是否存在老化、霉变或断股,发现异常需进一步检查验证其强度是否满足要求。日常要经常展开晾晒,保持干燥。软梯需每隔约30个月进行强度试验,试验不合格的软梯应重新装配或报废。修理或重新装配,应由软梯的原生产商或者原生产商授权的实体进行。船舶日常的检查保养以及厂家的修理或装配,都需要有详细的记录。更换限制:一副引水梯,最多只能更换一块防扭踏板,最多只能更换2块短踏板,且必须有原厂标识的原厂配件。三、常见问题1、引水梯在甲板的固定方式不正确。(视频中的引水梯)直接使用卸扣把边绳固定在地令上,这种固定方式边绳受力异常,应力集中易造成边绳断裂。正确的方式如图所示,使用足够强度的绳索,通过水手节来有效固定。2、边绳存在严重的老化、霉变、断股,强度丧失。3、使用组合梯时,软梯以及舷梯底部平台在舷侧未进行有效固定。正确的方式如图所示,或采用磁力吸盘等装置替代。4、日常检查保养或修理等,未做好记录。
船员帮 2024-04-25
中谷物流,派发现金分红15.12亿元!
日前,中谷物流发布2023年年度报告。2023 年公司营业收入为124.4 亿元,同比下降12.5%;归母净利润为17.2 亿元,同比下降37.4%。其中Q4 公司实现营业收入31.5 亿元,同比下降4.9%;实现归母净利润5.3 亿元,同比下降3.7%。  公司分红规模扩大,超市场预期。2023年,公司向全体股东每10股派发现金红利7.20 元,合计派发现金红利15.12亿元,占当年归母净利润的88.05%。中谷物流注重与所有投资者共享经营成果的发展理念,长期以来用实际行动践行了高分红的股利政策,并已经承诺2023年-2025年公司累计进行的现金分红金额将占累计实现的可供分配利润的60%以上。运价回归长期均值,运力下水提振货运量。2023 年公司营业收入同比下降12.5%,分量价来看:1)运价:2023 年由于港口秩序恢复、欧美高通胀影响需求,外贸集运价格回落。伴随公司运力下水以及部分外贸船舶回归,内贸行业平均运价指数PDCI 较上一年同期下滑25%。2)货运量:2023 年公司与国内船厂签订的18 艘4600TEU 集装箱船舶中11 艘陆续下水。运力增长提振货运量,公司完成运输量1483 万标准箱,同比增长22%;“散改集”货运量同比增长29%,达到公司整体货运量的22%。营业成本小幅下降,毛利率同比下降。2023 年,公司燃油及平均租船成本有所下降,但公司运输量同比增长22%,因此公司营业成本仅同比下降3.09%至106.7亿元。展望未来,我国规模以上港口集装箱吞吐量占规模以上港口货物吞吐量的比例约为20%,处于较低水平,“散改集”具有很大的发展空间。公司签订18 艘4600TEU 集装箱船舶订单,以“散改集”货物为目标货源,进行战略布局。2024年,公司将根据市场情况,及时调整外贸市场的运力投入,优化公司资源的利用,在风险可控的情况下,提高公司船舶资产的回报率,努力为广大股东创造回报。
船员帮 2024-04-08
无笔试,待遇18万+,舟山引航站急聘人才!
根据舟山港口发展和引航发展需求,舟山引航站决定面向社会公开招聘编外工作人员3名。现将有关事项公告如下:一、单位简介舟山引航站是公益二类事业单位,经费自理,不定机构规格。主要负责对进出宁波舟山港舟山港域和舟山市辖区内的外国籍船舶实施强制引航,为中国籍船舶提供引航服务;参与涉及引航的港口、航道等工程项目研究。二、招聘计划三、招聘的范围、对象和条件(一)具有中华人民共和国国籍,遵纪守法、品行端正;热爱舟山港航和引航事业,具有较强责任心,忠于职守。(二)身体健康,能胜任连续值班和船舶夜航工作。(三)年龄、学历及专业等相关要求详见招聘计划。(四)持有有效的海船船员适任证书、船员服务簿、海船船员培训合格证书(基本安全培训);甲类一等大副和船长还须持有大学英语四级证书。以上证书取得时间截止至2024年9月18日。(五)目前正在全日制普通高校就读的非2024年应届毕业生不能以已取得的学历、学位报考。四、信息发布平台(一)舟山引航站http://www.zspilot.com.cn(二)舟山市港航和口岸管理局网站:http://port.zhoushan.gov.cn(三)浙江人才网舟山分站https://zs.zjrc.com/#/(四)大舟山人才网https://www.r0580.com(五)舟山人才网https://www.93job.com(六)中国引航协会微信公众号其中,舟山引航站网站作为发布考试、体检、考察等相关信息的唯一平台。五、报名办法和资格审查(一)报名审核本次招聘采用电子邮件报名的方式。1.报名时间:自公告发布之日起至2024年10月18日下午17:00止,逾期不予受理报名。2.报名材料:(1)《舟山引航站公开招聘编外工作人员报名表》(附件),填全个人简历、粘贴本人近期免冠电子证件照片;(2)本人有效身份证(正反面);(3)学历、学位证书原件(国(境)外学历获得者须提供教育部中国留学服务中心出具的境外学历、学位认证书原件);(4)报考岗位要求的专业技术(职业)资格相关证书,包括船员适任证书、船员服务簿、海船船员培训合格证书(基本安全培训)、大学英语四级证书。3.报名方式:报名材料要求完整、齐全,报名者应对上述证明和材料的真实性负责,所有资料均需原件扫描成PDF格式,一并发送至单位报名邮箱249708246@qq.com(邮件主题设为“应聘XX岗位+姓名”)。(二)资格复审考生在考试前将进行现场资格复审,复审时考生需提供报名材料原件及复印件。证件(证明)原件不全或提供的证件(证明)原件与报考资格条件不相符者,不能通过资格复审。未按规定时间参加资格复审的,视作放弃考试资格。资格审核由舟山引航站负责组织实施,具体时间、地点另行通知。报考人数原则上应达到招聘岗位计划数的3倍,如达不到规定比例的,取消或核减招聘计划。资格审查由舟山引航站负责,对报考人员在报名、资格审查、考试、体检、考察、公示、聘用等过程中,发现提供虚假材料或不符合报考条件的,取消考试或聘用资格。六、考试时间及方式考试工作由舟山引航站负责组织实施,具体时间、地点另行通知。考试采用面试+技能测试的形式。满分均为100分,面试合格分为60分,低于60分不进入下一环节。总成绩满分100分,其中面试成绩占40%、技能测试成绩占60%。另外在正式考试前,考生须参加招聘单位统一组织的心理测验,测验结果仅作参考,不计入总成绩。合格报名人数达到招聘计划数6倍以上的,增加面谈环节,根据面谈成绩从高分到低分筛选后,按招聘计划数1:6的比例确定入围下一环节人选,若出现不足规定比例的,按实际人数确定。面谈成绩不计入总成绩。考试结束后,在成绩合格人员中根据总成绩从高分到低分按招聘计划数1:1的比例确定体检、考察对象。总成绩相同的,以面试分数高的排名在前,若还相同,则加试。七、体检和考察体检、考察按照相关规定执行。报考人员不按规定时间、地点参加体检的,视作放弃体检;考察不合格者不得聘用。如体检、考察不合格或放弃的,将在成绩合格人员中按总成绩从高分到低分依次递补。八、公示及聘用经体检、考察合格者,按岗位确定拟聘用人选,并在舟山引航站网站上公示7个工作日。公示期满后,没有反映问题或反映问题经查实不影响聘用的,按规定办理相关录用手续。拟聘用对象公示后,在规定时间内无正当理由逾期不报到的,取消聘用资格。拟聘用对象公示后,均不再递补。九、其他事项(一)应聘人员务必准确填写联系电话并保持通信畅通。(二)本公告未尽事宜,由舟山引航站负责解释,咨询电话:0580-2026252。单位地址:浙江省舟山市定海区临城街道长峙王家墩村谢家山88号。  舟山引航站2024年9月18日
船员帮 2024-09-19
通知 | 我校11.28-12.7新增开班CCS电焊培训--烟台海员职专
最新通知各位学员及各船务公司请注意我校定于 11月28日-12月07日  新增开班CCS电焊工培训 现报名人员征集中有培训需要的学员即日起可进行报名
船员帮 2025-11-12
船员到哪儿信号到哪儿,5G 网络首次抵达第一岛链
" 我现在在海上,视频通话很清晰!"2 月 15 日,中国渔政 32550 从南通市海门区开赴远海,船长缪军正通过中国移动 5G 网络,与同事沟通工作细节。与传统卫星电话不同的是,船上新部署的 5G 卫星站,可以让船员直接通过手机联入移动互联网。现代快报记者了解到,依托亚太 6D 卫星和船上卫星站,中国移动在我国首次开通第一岛链远海 5G 网络,实现远洋船舶在我国第一岛链内全天候、无盲区 5G 网络覆盖。 " 现在网络信号和通话质量与在陆地上是一样的,不卡不断。在远洋执法时还能通过微信视频通话与同事沟通,让我们工作更加方便快捷。" 缪军告诉现代快报记者,不同于固定在船上的卫星电话,现在整条船都有了 5G 网络信号。船员只需要通过登录 " 和星通 "App,输入账号密码后,即可连接覆盖整条船的 Wi-Fi 网络,并可以通过该软件,单独选择联入卫星网络或者电话短信。经过工作人员实际测试,语音、数据、短信等各项业务性能正常,卫星波束切换、船载基站与岸基基站切换正常。在百兆卫星回传带宽下,下载速率达 72Mbps、上传速率 15Mbps。船员到哪儿信号到哪儿,5G 网络是如何在茫茫大海上实现与陆地的 " 无缝衔接 "?在船顶部平台上,现代快报记者看到了一个白色圆柱体设备,这就是实现远洋 5G 的关键——卫星站。"2023 年为了从近海走向远洋,突破陆基 5G 站覆盖极限,我们在船上部署了 5G 卫星站,利用亚太 6D 卫星第一岛链内的 13 个卫星波束进行中继,并基于卫星通信技术标准,升级通信网络设施,实现卫星通信信号与 5G 核心网之间的持续稳定数据交互,最终让手机终端与互联网‘无缝衔接’。" 南通移动工程维护部副经理、首席 5G 网络技术专家王韬介绍说,船只安装卫星站后,可以为海警、渔民等海上作业人员提供极大的通讯便利。目前,南通移动积极响应国家号召,践行大江大海网络广覆盖战略,通过 " 路基 + 岛屿 + 风电平台 " 联合,累计建设 5G 站点 109 个,4G 站点 148 个,着力打造 " 沿海体验优,近海信号稳,远海呼得着 " 的海洋精品无线网,实现了近海 20Km 4/5G 网络全覆盖。" 依托远洋 5G 网络和边缘云等技术,远洋船只通过手机终端,即可与互联网‘无缝衔接’,实现实时安全监管、海上直播互联、海员生活娱乐通信等应用,为渔业安全生产、海上生命救援等提供稳定、高效的通信服务。" 南通移动综合部顾玉婷经理表示。
船员帮 2023-02-25
山东潍坊海员开班计划 8月份 海员培训
山东职业学院1、小证更新8月19开班,2、水手、机工初培8月14、9月4开班,水手大证、机工大证8月25开班,3、26年第1期大副大管正月十六左右开课,4、G证初培8月12、9月16、10月28、12月9开班,5、模拟器培训、大证更新10月8开课,
船员帮 2025-08-05
【船员招聘】山东港口渤海湾港集团招聘船员15人
山东港口渤海湾港集团有限公司成立于2018年3月28日,负责潍坊、东营、滨州三市国有港口、岸线、航线资源的规划、投资、建设和经营管理。2022年9月完成潍坊森达美港收购,实现港口规模和服务能级大幅跃升,为渤海湾港建设亿吨港口提供了根本条件。目前,渤海湾港拥有正式职工1000余人,拥有潍坊港、东营港、东营广利港、滨州港、寿光港五个作业区,拥有生产性泊位51个,占用岸线总长11238米,设计年总通过能力约为7517万吨,开通内外贸航线17条,形成了“东西双向互济、陆海内外联动”的业务格局,在山东港口转型发展、高质量发展中发挥了不可或缺的“重要延展”功能。权属企业潍坊港区集装箱码头有限公司机械队先后荣获“全国工人先锋号”“全国青年安全生产示范岗”,摘得了“国字号”殊荣。2023年,渤海湾港货物吞吐量突破5300万吨、集装箱量67万标箱,持续刷新生产经营纪录,保持双位数增长、高歌猛进的蓬勃气象。下一步,山东港口渤海湾港将着力打造内贸集装箱中转港、环渤海液化品集疏港、海河联运枢纽港、港产城融合发展示范港,规划建设煤炭、粮食、化肥、石油焦等重要物资储备分拨中心,建设以服务区域运输、发展特色港产业务链、支撑完善山东港口转运体系为主的区域性基本港,在山东港口“三大建设”新征程中展现更大作为、贡献更大力量。山东渤海湾港轮驳有限公司隶属于山东港口渤海湾港集团,是山东省港口集团的三级单位,主要为东营、潍坊、滨州三地港口提供辅助船舶靠离泊、应急抢险、消防守护等拖轮服务,提供国内海上大型设备拖带、钻井平台海上辅助作业、船厂进出坞辅助、海上风电相关等业务。目前,公司设4个部室(综合管理部、安全环保部、机务部、生产业务部)、3个站队(潍坊分公司、滨州分公司、船舶调度保障大队)、辖1个权属单位(东营翎航港务有限公司)。自有拖轮11艘,拥有员工150余人,其中船员110余人。一、招聘岗位及要求本次计划招聘15人,详见招聘报名网站链接(http://companyads.51job.com/companyads/2024/qd/sdgkbhwg/index.html)二、应聘条件和资格基本条件1.政治过硬,德才兼备,作风扎实,勤奋敬业,组织纪律观念强,综合能力素质高;2.热爱港口事业并积极投身山东港口一体化改革融合发展,具有干事创业、追求卓越的事业心、责任感和奉献精神;3.具有扎实的理论知识和业务技能、较好的组织协调能力和分析解决问题能力,工作实绩突出;4.具有良好的心理素质和身体条件,诚实守信,品行端正,无不良履职记录和违法违纪行为。资格条件1.符合招聘岗位所要求的年龄、学历、专业、工作经验等条件,具体条件和资格要求详见招聘职位详情;2.存在档案造假、违规异地高考、个人诚信问题、违法违纪等情形的,不接受报名;被录用后发现的,解除劳动合同;3.山东省港口集团及各权属单位在岗在册人员不在本次招聘范围内;4.年龄和工作经历年限计算截至2024年8月31日。三、招聘程序报名事项1.报名时间即日起至2024年10月12日 18:00。超出报名时间概不受理。每名应聘人员限报一个岗位。2.报名方式 网址:http://companyads.51job.com/companyads/2024/qd/sdgkbhwg/index.html3.注意事项需上传本人近期2寸免冠彩色照片、本人身份证、毕业证、学位证(如为硕士研究生,需提供本科及以上学历、学位证书)、船员适任证书、船员服务簿等各类证书电子扫描件。留学归国人员另需提交国家教育部出具的《国外学位学历认证书》电子版。报名材料的原件须在面试时提供。4.有关要求如在规定时间内未向招聘单位提供相关材料的或所提供的材料不全或无法辨认的,视为不符合报名条件。资格审查根据招聘岗位需求、条件和应聘人员提交的材料进行资格审查、简历筛选。对应聘人员的资格审查工作,贯穿招聘工作的全过程。应聘人员应如实填写、提交相关个人信息资料。应聘人员提供的相关材料信息如有不实,一经发现取消其报名、考试、体检和录用资格。录用后发现有问题的,予以解除劳动合同。考试方式考试采用笔试、面试相结合的方式,按照笔试成绩占40%、面试成绩占60%的比例计入总成绩。主要考查岗位所需要的综合素质、专业知识技能、工作经验、工作能力等。笔试设定最低合格分数线,根据岗位招聘人数和考试情况确定,笔试结束后,在合格分数线以上,按照各岗位招聘人数不低于1:3的比例确定进入面试环节人选,达不到规定比例的,按照实有合格人数确定。考试时间根据报名人数和进度确定,具体考试时间、地点以电话、短信或邮件方式另行通知。不符合条件者及未进入下一环节者,不再另行通知。考察体检1.对拟录用人选进行考察,并视情况组织背景调查,包括但不限于无违法犯罪记录证明、工作履历等,如发现应聘人员提供不实资料或不符合国家有关政策要求的,取消录用资格;2.体检标准和项目参照《船员健康检查要求》(GB30035-2021)执行,应聘人员未按照要求参加体检的,视为放弃。具体体检时间、地点以电话、短信或邮件方式另行通知;3.经考察和体检合格者方能被录用。公示及录用1.根据资格审查、考试和考察体检情况确定最终录用人员,并进行公示;2.公示期满无异议的,办理录用手续;3.对录用人员将统一以短信方式发放《录用通知书》,具体报到时间、地点以电话、短信或邮件方式另行通知。四、注意事项●本次招聘仅接受系统报名,不接受其他报名方式;●应聘者应对个人信息和报名材料的真实性负责,凡弄虚作假者,一经查实,即取消应聘或聘用资格;●薪酬待遇按照录用后工作单位薪酬制度执行;●本次招聘不收取任何费用,不委托任何机构举办任何形式的培训班,请提高警惕,谨防上当受骗;●山东港口渤海湾港集团有限公司有权取消或终止本次招聘,并对整个招聘活动有最终解释权。五、咨询及监督电话咨询电话:0546-8019706(上午8:30-11:30,下午13:30-17:00) 山东港口渤海湾港集团有限公司2024年9月20日
船员帮 2024-09-29
GMDSS通用操作员培训开班通知
秦皇岛兴荣海事学校计划10月28日开展GMDSS通用操作员培训,请各单位及个人抓紧时间报名,名额有限,报名电话:林老师17621991825
船员帮 2024-10-24
真的假的?爱达邮轮要去大连运营了?
CruiseNews东北 · 辽宁 · 大连大连,有着非常悠久的接待国际邮轮传统,自1976年首次日本“珊瑚公主”号邮轮开始,就成为我国第一个接待国际邮轮入境的城市,多年来,众多国际邮轮到访大连,也让大连的旅行社企业有了优质的接待国际邮轮经验。后来.....我们接着往下唠2023年04月,为抓住文化旅游产业复苏发展新机遇,做大做强做优文化旅游产业,大连正式发布《推动大连市文化旅游产业高质量发展措施》,全年拿出1亿元支持重点文旅产业项目和文旅企业等,促进大连市文化和旅游产业向全域全季全业态发展。其中第四条明确表示支持邮轮游船旅游项目。2023年09月,交通运输部办公厅发布通知,全面恢复进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输。从这时起,大连就开始积极运作招引国际邮轮到港。随着进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输全面恢复。为做好国际邮轮复航准备工作,辽港集团新建1个15万吨邮轮泊位,大型邮轮泊位达到2个。对邮轮中心候船厅进行升级改造,增加联检、温控等功能,实现邮轮、班轮、联检、候船通用;调整海员通道和班轮泊位,将国际国内作业区域完全分开,大连港国际邮轮专用功能区初步建成。2024年03月10日,正在环球旅行的国际邮轮“翠德丹”号停靠大连,为这座海滨城市迎来了来自47个国家和地区的2013名游客和工作人员。“翠德丹”号是自去年9月我国全面恢复国际邮轮运输以来,首艘到访东北城市的国际邮轮。标志着辽港集团时隔四年正式恢复国际邮轮业务,重燃区域邮轮产业与邮轮经济发展引擎。同年08月,我在公众号和小红书上说了爱达邮轮将会以大连为母港运营航次 很多人根本不信。2024年09月25日,辽宁省文化和旅游厅、大连市文化和旅游局、全国各大国际邮轮公司代表、高校代表、行业权威专家、在连部分行业协会、异地商会等各界人士200余人参加为期两天的2024年首届《东北亚邮轮产业高质量发展大会》在大连闭幕。我简单总结一下:中心思想就是要大力发展东北的邮轮产业经济发展。就在近日好消息来了,爱达邮轮旗下,总吨位8.6万吨的“爱达地中海号”邮轮,将于2025年05月26日至06月07日期间,在大连运营3个国际航次和1个转港航次。其中一个还是端午节+儿童节特别专属航次,正式开启大连乃至东北2025年的邮轮季。2025年05月26日 5天4晚 大连-福冈-济州-大连2025年05月30日 5天4晚 大连-佐世保-济州-大连2025年06月03日 5天4晚 大连-长崎-济州-大连(端午节+儿童节)2025年06月07日 2天1晚 大连-天津作为一个土生土长的东北人,从俺们东北地区(辽吉黑蒙东)无论是前往上海,还是天津登船,实际上都是一件路途遥远且耗费大量金钱的事情,老鼻子困难了。目前由于地理位置等多方面的原因,东北很多城市并没有建造机场,甚至高铁也没有直达,这就造成东北的客人想要乘坐邮轮出国旅行,去上海和天津坐飞机要转机,坐高铁要转车,相比较于其他省份的客人,同样出行,俺们这里则需要付出更多的时间成本和金钱成本。此次爱达邮轮公司旗下的爱达地中海号在大连运营,虽然只有3个国际航次,但这却填补了东北地区有邮轮母港,但没有邮轮运营的空白,打今儿起终于不用“考试交白卷”了。而借此为引,未来还会有更多的国际邮轮看到庞大的东北客源市场,选择到大连运营国际航次。其实还没完,就在前几天,我已经帮各位东北老乡们试过了,爱达地中海号邮轮很好玩,怎么好玩?那就是老好玩了!真好玩?真老鼻子好玩了!正儿八经的西餐 √早中晚的自助餐 √满船遍野的酒吧 √随处都是艺术品 √恒温干净游泳池 √极其丰富的活动 √至于其他.....那个阿姨啊,我建议您带上您家老头一起去感受一下...对还有孙子/孙女/外孙/外孙女/侄儿孙女/侄孙女婿,孩子甭管,直接丢给船上的儿童看护们就成。还有您带上您的舞蹈队姐儿们一起去,我在船上见到好多跳舞极好的阿姨们,在各种活动中大放异彩。您作为Team leader,就不想与其他省市的舞蹈团队掰头一下么?有竞争才有进步啊~
船员帮 2024-11-13
船员投稿:海员之诗——灯塔
海员之诗Beyond the shore, upon the sea,The sailor's path lies far and free.With salt on lips and wind in hair,He lives a life few can compare.●○●▼●《灯塔》中昌258三副 邓嘉隆是否记得当初灯塔指引的航向,或许早已被时间冲入海底埋藏。追寻的路随波逐流散落海角四方,走过的痕迹隐藏在风吹过的方向。雷雨洗礼着青嫩的甲板时光,孤独的自由沧桑了青春模样。迷失的船只不能抵达向往的海港,每一次的日出都迎着崭新的希望。万千海浪终究卷不走飘零尘埃的坚强,波澜起伏后依然在某个角落泛着光芒。夜幕深处闪现一盈耀眼星光,正是那座灯塔又照亮了前方。
船员帮 2024-04-24
2024年船员开班计划【 10月-11月份 】 江证,GMDSS,油化培训,邮轮海乘培训,1年制三副三管,电子技工
❤武汉❤培训项目开班时间四小证更新10月15日,22日合格证全套初培10月26日油化证全套初培11月1日油化证更新T02/0310月14日液化气全套初培10月15日液化气更新T04/0510月21日客滚证T06-1初培10月23日海乘、厨师全套10月30日GDMSS初培10月24日驾驶G证模拟器10月20日驾驶/轮机适认证更新11月1日机工全套初培 10月24日职务晋升:船长老轨大副大管10月15日职务晋升:三副/三管10月18日一年制三副三管10月份海进江:上海-南京上海-芜湖上海-武汉10月份❤江苏❤培训项目开班时间四小证更新10月15日初培:Z01/07/0810月18日初培:Z02 艇筏10月13日初培:水手/机工  10月15日初培:单电子技工10月20日初培:油化全套10月16日初培:液化全套10月24日初培:GMDSS10月30日更新:油化证10月15日初培:新版MLC大厨10月23日职务晋升:三副三管每月开班一年制三副三管定期开班丁类三副三管每月开班海进江:上海-南京上海-芜湖上海-九江上海-武汉10月15日❤上海❤   培训项目开班时间老轨培训11月5日大副培训11月5日大管培训11月5日
船员帮 2024-10-12
广东海运股份有限公司招贤启事
公司简介:广东海运股份有限公司(以下简称“海运公司”)1992年8月28日于深圳市注册成立,现注册资本1.83亿元,隶属于广东省能源集团,是广东省首家地方股份制海运企业、深圳市重点物流企业,深圳海运协会副会长单位,也是中国船东协会会员单位,2023年末公司总资产7.8亿元。公司自有船舶5艘,分别为 “广博”轮、“广新”轮、“广茂”轮、“广珠”轮和“广前”轮,总运力39万载重吨;协助经营船舶4艘分别为“粤电81”轮、“粤电82”轮、“粤电83”轮及“粤电85”轮,共31.3万载重吨,总运力达到70万载重吨。公司多年来专注国内外大宗散货运输,大量承担广东能源集团下属电厂煤炭运输,积累了丰富的大宗散货运输经验。公司践行“安全、环保、合规、务实、高效”的经营理念,积极履行国企责任,持续推动高质量发展,不断提高市场竞争力,近年获评中国海事局“安全诚信公司”等荣誉。公司办公地点座落在广州市天河区CBD,下设安全生产管理部、机务部、经营管理部、市场部、船员部、财务部、综合部七个部门。为满足公司业务发展需要,现向社会公开招聘如下岗位:一、安监专责(招聘人数:1人)岗位职责:贯彻执行国家及地方有关安全生产的法律、法规、规章和集团公司有关安全生产规章制度;负责收集与公司安全生产相关的 法律、法规、规范、信息并传递和监督其实施;负责监督公司船、岸安全生产和SMS管理规定的实施情况;负责监督公司船岸消防安全、危险源、风险管控和隐患治理管理工作的实施;负责建立公司安全管理台账和档案,安全管理信息的报送工作;负责制订、完善安全生产管理制度;负责安全管理日常工作,组织安全生产大检查、定期检查、专项检查、季节性及节假日前后检查,并建立、完善安全管理档案;负责制定公司安全教育和培训计划并组织实施,作好记录建档;负责准备及整理公司安委会会议和安全生产例会材料,编写相关会议纪要;起草公司年中、年度安全工作总结;负责内审、外审资料的归档、管理,协助公司外审工作;完成领导交办的其他事务。任职要求:船舶驾驶专业全日制大专或以上学历;持有有效的甲类3000GT及以上船舶船长适任证书,具有2年及以上无限航区船长任职工作经历;年龄原则上不超过40周岁,专业技术任职资历丰富、特别优秀的或持有船长证书的年龄可放宽至45周岁;身心健康、责任心强,具有团队合作意识,具备一定的组织协调和处理突发事务的能力;较好的文字表达能力,具备一定的英语书写及口语水平。二、市场部专责(招聘人数:1人)岗位职责:对船舶营运跟踪,船舶代理指定委托、交还船公估、气导的指定委托,对成本发生及时控制,提高效益;负责运输合同的履行,向船舶下达调度指令。运输单证的收集及商务单证的缮制,结算航次收入及成本;与港口或代理的联系工作,协调好船舶抵港靠装卸离港,及时处理船舶运输过程中的相关问题。负责港口使费备用金统一冲销管理;部门重要文件及电子文档的整理、编目、归档,部门生产数据统计工作;市场逾期应收账款的跟踪,及时发现潜在坏账风险;完成各级领导交办的其他事务。任职要求:全日制本科及以上学历;海事院校交运、物流、国航、海商法相关专业,具有1年及以上同类岗位工作经历;非海事院校毕业具有3年以上同类岗位工作经历;具有航运经营管理的专业知识,熟悉公司安全管理体系以及国际国内安全、防污染的公约、规则;通晓船舶、航运、港口装卸等方面的知识;大学英语六级及以上,最好曾在海外留学或有同类工作经验;年龄原则上不超过40周岁;拥护党的路线方针政策,严格遵守党的政治纪律和政治规矩,具有良好的职业操守,遵纪守法,秉持严、细、实的工作作风,团结协助,廉洁从业;熟悉GENCON/NYPE等各种租约条款,熟悉各运输合同条款表述下的风险点;商务英语行文流畅得体、口语流利,能够与海外客户沟通;有较强的数据分析、挖掘能力。注:以上年龄条件及工作经验计算日期截止至2024年8月31日。联系方式及招聘注意事项:1.有意者请下载并填写《广东海运股份有限公司社会公开招聘报名表》(见附件),将报名表与个人简历及其他证件证书扫描件(身份证、学历、学位、专业技术资格、职业资格、业绩证明及其他相关证明材料)一起发送至本公司招聘邮箱:wangwenxiu@geg.com.cn,邮件主题请注明“应聘岗位+姓名”。2.简历投递时间:招聘公告发布之日至2024年9月20日24:00。3.应聘者应保证所填信息完整、准确、真实,经资格审查符合要求的,将由专人通知前来参加笔面试。4.招聘人员管理(1)录用人员与所聘公司签订劳动合同,工作地点在广州市天河区。(2)享有国家规定的法定节假日、五险一金、带薪年假等福利。(3)薪资面议,具体按公司薪酬管理办法执行。联系人:王女士招聘邮箱:wangwenxiu@geg.com.cnQQ:1966479228
船员帮 2024-09-06
恒力重工首制远洋船成功交付!
10月23日,恒力重工集团有限公司隆重举行82000载重吨散货船(HN2005)命名交付仪式,新船被命名为“BH POWER”,成为恒力重工建造完成的第一艘82000载重吨散货船,也是恒力重工精心打造的第一艘远洋船。2023年8月,渤海远洋与海兴航运有限公司、光大金租公司、恒力重工公司签署3艘82000载重吨新造散货船项目合作仪式。作为远洋航运市场主流散货船型,该船总长229米、型宽32.26米、型深20.35米,设计吃水12.2米,设计航速14.0节,载重量82000吨,入级ABS船级社,具有“绿色、环保、节能、安全等显著特点,是满足国际海事组织 Tier Ⅲ 和EEDlphase3 要求的最新一代船型。据悉,今年是恒力重工成立两周年,作为行业新军,恒力重工展现出了强劲的发展势头:年初,自主设计研发的第一艘VLCC开工建造;4月,首制船(6.1万载重吨散货船)提前交付;9月,自主生产的第一台发动机成功交付。截至目前,恒力重工已开工建造船舶30余艘,其中超大型油船、超大型集装箱船、超大型矿砂船、LR2油轮相继开工建造。恒力重工于今年8月开工建设二期项目。仅隔两个月,二期项目已全面进入钢结构吊装高峰期,明年一二期全部达产后,恒力重工将形成年加工钢材量230万吨,生产发动机180台的生产能力,并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料发动机全覆盖。公开资料显示,恒力重工前身为大连STX造船。恒力集团旗下恒力重工集团于2022年7月以21.1亿元的价格收购STX大连造船等名下闲置资产;2022年第四季度,恒力重工正式重启造船业务;2024年4月,恒力重工交付重启造船业务后的首艘船;2024年7月,恒力重工新增投资92亿元启动恒力重工产业园二期工程,重点拓展VLCC、VLGC、大型集装箱船、FPSO、海上浮式风电、钻井平台等高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务,预计年产量710万载重吨。同时,恒力重工宣布增资20亿元同步建设恒力重工(大连长兴岛)配套产业园。
船员帮 2024-10-24
上海船员开班通知!
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船员帮 2025-12-30
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