2026年7月5日，交通运输部海事局发布《2025年中国船员发展报告》（简称《报告》）。《报告》显示，截至2025年底，全国注册船员2,087,867人，同比增长2.6%，其中女性船员311,666人，同比增长2.7%。海船船员（含国际航行海船船员和沿海航行海船船员）997,211人，同比增长2.8%，其中女性船员59,725人，同比增长6.1%；内河船舶船员1,090,656人，同比增长2.3%，其中女性船员251,941人，同比增长2.0%。2025年，中国船员服务17.95万艘船舶，有效保障水运物流链安全畅通，其中中国籍国际航行船舶0.39万艘（含中国香港、澳门、台湾地区船舶0.18万艘）、中国籍沿海航行船舶3.13万艘、中国籍内河航行船舶13.79万艘、外国籍国际航行船舶0.64万艘。截至2025年底，与我国签署相互或单方承认海船船员证书的国家（地区）增加至31个。报告全文：2025年中国船员发展报告.pdf来源：中华人民共和国海事局

一说到嫁个老公是海员，朋友们或大作惊讶状：“你准备一个人挑起一个家呀？”或哇哇大呼：“那不是很有钱哦！”或一脸的同情，见面就问：“你老公出门了吗?唉…”意犹未尽。我静静地笑，把一切的惊讶、羡慕、同情或惋惜，照单全收。婚姻如饮水，冷暖自知。我爱谁嫁谁，管别人说去！浪漫的海嫂们高举爱情的旗帜，陶醉在自己海枯石烂的美梦中，呼吁喜欢的是职业海员的老公，而不是老公海员的职业。而在享受老公无尽的爱意之时，天真如我就突发奇想了，就职业而言，找个海员做老公还真的不赖。这不，做海嫂的好处，随便地列举，就有下列种种，足以使我津津乐道，臭美一番：一、找个海员做老公，你有你的生活，他有他自己的生活，互相独立，互相促进，不亦乐乎？二、找个海员做老公，好歹也是个“淌过黑水”，见过世面的人了，可以理直气壮地说，他的座驾比陆上任何一辆汽车大！他过的桥比别人走的路多！不亦乐乎？船员帮pro，赞20三、找个海员做老公，收入虽比上不足，但比下有余，知足常乐，不亦乐乎？四、找个海员做老公，老公上船时，可以赖在自己娘家再做一回闺女，不亦乐乎？五、找个海员做老公，茫茫海上你就是老公的精神力量，长风破浪只为你，不亦乐乎？船员帮pro，赞71六、找个海员做老公，可以借“探亲”之机，逐个国际城市游玩，不亦乐乎？七、找个海员做老公，老公休假了，烧饭煮菜，里里外外一把手。让你衣食无忧，不亦乐乎？八、找个海员做老公，电话短信如热恋，久别重逢胜新婚，不亦乐乎？船员帮pro，赞85九、找个海员做老公，地图、地理书籍枕边放，闲时翻翻，温故知新，不亦乐乎？十、找个海员做老公，夜里不用守着冷菜打着电 话，一遍遍地催晚归的丈夫，不亦乐乎？……找个海员做老公，你就是全世界最幸福的女人了，你遇到的是一个疲倦恋家的游子，最牵挂你的人是他！最爱你的人也是他！所以，幸福的海嫂，爱怎样做梦就怎样做梦吧，梦里只管笑出声来，不用担心船上的老公会被你吵醒！

12月4日晚，招商局能源运输股份有限公司（简称“招商轮船”，601872）发布《分拆子公司重组上市涉及评估报告完成国务院国资委备案程序的公告》。公告显示，6月12日，招商轮船董事会和监事会审议通过了《关于公司参与安通控股股份有限公司重大资产重组暨公司分拆所属子公司重组上市的议案》等议案，拟分拆所属子公司中外运集装箱运输有限公司（简称“中外运集运”）、广州招商滚装运输有限公司（简称“招商滚装”），通过与安通控股股份有限公司（简称“安通控股”，600179）进行重组的方式实现重组上市。本次交易以招商轮船分拆子公司重组上市为目的，交易完成后招商轮船预计将成为安通控股的控股股东，招商局集团有限公司预计将变更为安通控股的实际控制人。（详见“招商局集团预计成安通控股实控人，获更多资源加持”）2024年12月3日，招商轮船收到了国务院国有资产监督管理委员会出具的《国有资产评估项目备案表》，国务院国有资产监督管理委员会对中通诚资产评估有限公司出具的《安通控股股份有限公司拟收购股权所涉及的中外运集装箱运输有限公司股东全部权益价值项目资产评估报告》（中通评报字(2024)12245 号）与《安通控股股份有限公司拟收购股权所涉及的广州招商滚装运输有限公司股东全部权益价值项目资产评估报告》（中通评报字(2024)12247 号）的评估结果予以备案，备案结果与上述资产评估报告所载评估结果一致。本次交易尚需满足多项条件方可实施，包括但不限于履行上海证券交易所、中国证券监督管理委员会及其他有权监管机构相应程序等。本次分拆能否获得上述批准或核准以及最终获得相关批准或核准的时间均存在不确定性，敬请广大投资者注意投资风险。

NO8.冬季问话凶残指数：☆☆☆☆☆普通人眼中的船员：内陆地区的朋友，没见过海，总是会问”冬天海里上了冻，就不能出海了吧？"船员心塞指数：☆☆☆☆☆船员眼中的他：亲：上冻的地方有破冰措施的，世界是绝大部分面积的海洋是不冻的，补补地理课好吗？NO9.海洋生物问话凶残指数：☆☆☆☆☆普通人眼中的船员：喜欢赵忠祥老师人与自然节目的，总是这样问：“你们遇到过大鲸鱼吗？那玩意可大嘞，船得躲着走吧？”船员心塞指数：☆☆☆☆☆船员眼中的他：亲：用脚指头想想，一条超级鲸鱼才上百吨，是用血肉制作的，一条商船几万、十几万吨，是用钢铁制作的，谁该躲着谁呢？NO10.海盗问话凶残指数：☆☆☆☆☆普通人眼中的船员：去年海盗作为热门话题时候，身边的人就都会问：“你们带武器，不就不怕海盗了吗？”船员心塞指数：☆☆☆☆船员眼中的他：亲：俺们是海员，不是海盗，船就是商业运输工具，国家早不让民间留用枪支了，和你们村民兵连上交 武器是同时进行的，补补历史课吧。NO12.夜间航行问话凶残指数：☆☆☆☆☆普通人眼中的船员：完全不懂航海的会问:“晚上看不见道了，咋开船？”船员心塞指数：☆☆☆☆☆船员眼中的他：亲：我们早就不依赖目视瞭望、测天航海了，现在都是现代化导航设备，多上网查查吧。

 邮轮新闻极速发布 新闻 / 快讯 / 八卦 / 内幕邮轮News No.240906打今儿傍晚起，MSC荣耀号将从中国上海离开，搭载包括1000余名外籍旅客在内的约4500名宾客，前往日本东京。MSC荣耀号将在2024年09月至2025年07月期间（不含01-03月）的大部分时间里，定以日本东京和那霸，以及中国台湾为母港运营多个航次。注：根据目前暂定规划，MSC荣耀号会在2025年01月16日至03月10日期间，以上海为母港运营共计12个4至5晚不等航次；2025年07月13日至09月03日期间，以上海为母港运营13个4至5晚不等航次。

13000吨散货，中日韩东南亚，需要老轨，月中船期53000吨散货，06年国产，东南亚航线，需要三管，12月中左右船期52500吨散2006年日本造 远洋回国航线（不排队跑红黑海，乌克兰拉粮食） 需要船长，水头，木匠 ，大厨 订人12号左右北方上！2018年8.2w吨远洋散货，12月下旬船期，没网，有社保，需要大厨、水手2006年18w吨远洋散货，12月底船期，有网，有社保，需要二管需要机头，需带高证，2022年下水，载重85000吨环球散货，无吊，全套中国人，12月中旬换班，有网络。需要电喷经验大管，三管，电机员，普水，实习水手，实习机工，2018年日本造64000吨环球散货，5舱4吊带抓斗，12月底船期，全套中国人，有网络。需要水手、机工、大厨、二管，2013年下水，82000吨环球散货，无吊，全套中国人，12月底附近换班。无网络。4w吨散货，24年下水，东南亚回国，需要水手，月中船期1600箱位，圣彼得堡回国 98年，需要机头，定人就上76000吨散2006年日本造 远洋回国航线 需要机工长，实习水手 实习机工 订人17号左右香港接船！35000吨散货，远洋回国，需要大电，水头，下周船期8000吨，广州--台湾，需要二管，二水8000吨集装箱，大连--日本，需要三副35000吨散货，远洋回国，需要三管轮  二水  服务生，月中船期15年3.5w木散船，远洋不定线，需木散经验船长大副三副，12月中下旬船期17年 8万2远洋不定线 需要三副 船期12月底

船员并不是一个很常见的工作。许多人要么是从来没有接触过这个职业要么就是对这个职业有着很多误解。常常，面对大多数人的错综复杂的误解，船员的内心几乎是崩溃的……误解一：船员工资超级高也许对于不了解海员的人来说，最普遍的一个误解就是海员是个“印钞机”，工资高到爆表。诚然，船员的工资是不错，一个人在船上的工资远远高于他在岸上的能得到的工资，但是随着时间的推移，这个差距会越来越小。此外，不能忽略了他们高工资附带的东西—— 长时间的远离家庭、要与大海的危险对抗、船上辛苦的工作。误解二：船员都是酒鬼很多人认为船员都很能喝酒。还有些人认为船员爱喝酒是因为船上的酒都是免费的。这个误解让人以为船员不喝酒就是过时了。但常常被忽视的是船舶靠岸常常有随机的酒精测试，并且现在有些公司规定船员不能喝酒。同时， 喝酒会影响人的判断能力，一旦发生错误将危及整船人的安危。对我们来说，船上的酒确实很便宜（但是也不会让我们免费喝）。此外，考虑到现在政策越来越严格，现在大多数船舶都成了“无酒精地带”。误解三：每个船员都晕船每当一个船员自豪的宣称自己是个船员的时候，“你不会晕船吗？“这个问题总是被经常提到。晕船有多个影响因素，但并不是每个船员都会晕船。船员有的晕船，然后慢慢的克服晕船。每个船员都会在他出海的某个时刻想家，但并没有说每个人都会晕船。误解四：船员天天都要面对海盗是的，我们知道你看过菲利普斯船长和加勒比海盗，前者与现实情况接近，因为它是遭遇海盗的一个真实写照。我们也知道你担心索马里海盗数量的日趋上升。但是并不是世界上所有的海域都遍布着海盗，海盗们都集中在世界的某些地方。如果安保措施执行不到位，同时存在判断失误，海盗才有可能会袭击船舶。但是渐渐的，随着船舶配备了武装警卫，海盗袭击船舶变得更加困难。所以海员要对付海盗的机会并不常见。误解五：海员好幸福，能到处旅行还有一个常常被问起的问题是“哇，你在船上工作一定去过很多国家旅行吧！”时代已经改变，交易模式也在改变。港口的卸货能力越来越高效、快速，船员很少或者几乎没有时间上岸休息。VLCC甚至有时都无法进入港口。散货船可能是唯一的可以有时间在港口待几天的 船舶。但是轮班的工作和压力使得船员宁愿放弃上岸逛逛的机会选择在床上休息。抵达新的港口和国家并不意味着船员们有着富余的时间和机会按着自己的心意去到处游览。（一场说走就走的旅行？你在逗我呢？）误解六：船员的生活多姿多彩对船员毫无概念的人们可能会认为船员过着多姿多彩的生活。船舶、充满异国情调的国家、智能化的服装、高科技的技术以及迷人的大海让船员的生活好似好莱坞大片里的浪漫爱情片。但不幸的是，人们看不到被污油弄脏的船员服，穿破了的劳保鞋，每天要面对灰尘漫布的环境中的工作，一天工作下来被疲劳吞噬的身体。船员的工作确实有它光鲜的一刻，但大部分时候还是辛苦的。误解七：船员工作很轻松，假期又长有一个普遍的想法是所有的船员都有“干六个月休息六个月”的制度，起码得有好几个月的假期。所以他们认为船员的生活很轻松，只要工作几个月，剩下的时间懒懒散散想干嘛干嘛。但这是错误的，首先合同有不同的任期，有的是干四个月休息两个月，或者一连干满八九个月再休息。 其次，在休息的几个月里，船员只花不赚。即使公司支付一定的工资，但这与海员的工资相比是大大减少的。第三，船员在船上辛苦工作了数月使得他们有必要回家放松，不然他们会疯的好吗（不信你来试试）。好不容易回家了又得处理各种家庭问题、人际关系、忙着考试等事情，几乎得不到适当的时间来放松自己。误解八：船员都没有文化虽然“到了年龄就可以上船出海”的情形早已成了过去时，但仍有很多人觉得当船员并不需要接受太多的教育。可如今的事实是，船上的任何级别的船员都需要消息灵通、受到专业的教育、熟悉理论知识并具备实践经验。对于高级船员来说，这些都是挑战。任何针对航海的学术研究都是非常难的，上至天文导航知识下至各种海图作业都需要记在脑子里。这些经历过海洋工程学专业的航海科学3年理学士或4年技术学士都明白这教育经历的难忘。误解九：船员都是游泳健将仅仅因为海员在海上工作，人们就认为海员必须是游泳健将。然而，事实是海员不需要必须学会游泳的。这里有一个普遍的误区是认为海员需要在遇到意外时可以游到岸上或者游到其他船只上。但不管一个人游泳游的多好，在恶劣天气下要游到岸边或者维持在水中是几乎不可能的事情。此外，船上还有几套个人防护装备，以确保海员能够在紧急情况下载水中漂浮。误解十：海员在船上没什么事儿做“船员每天在船上无所事事，生活很轻松的。”——这是许多人的另一个误解。他们觉得船员在海上的时候就一直无所事事，钓钓鱼或者做点其他好玩的事情。然而，事实是船员是世界上工作最辛苦的人群之一，每天需要在船上面对各种事件与问题。请不要再觉得船员是“人傻钱多活闲”了好吗？船员承受着工作的辛苦、远离家人的思念、远离陆地的酸楚、与社会脱节的尴尬、随时会遇到危险的压力……

客衮T06-1/T06-2/T06-3初培训：厦门：5.23/5.27武汉瑞亚：5725/6.1/6.15威海职业：5.23烟台：5.27二三管二三副航区扩大：泉州：8.3镇江：7.13二三副晋升船长轮机长开班计划泉州：7.13/9.14/12.1湖北：6.8武汉：8.26集美大学：7/9青岛海联：7/11晋升电机员ETO：武汉海事：5.15晋升大副大管开班计划，泉州：7.13/9.14/12.1湖北：8.31重庆：9.14威海职业：5.25/8.8/12烟台海员：9.7滨州：7/11青岛：7/11山东：6.15/9.28河北：6/10武汉理工：内转海8.26晋升三副三管开班计划：南京：8.13连云港：6.11/9.9泉州海洋：6.23/11.10滨州：7.20武汉船舶职业：7月威海：7.2镇江蓝天：6.1/9.1/12.1水手机工全套开班计划：天津，水手机工扩大航区：6.8秦皇岛：6.23山东海事：5.28潍坊：5.28/6.11/6.25九江：5.28石家庄：5.21连云港：5.22/6.11/6.25泉州海洋：7.7滨州：6.15/7.13南京：5.21湖南交通：6.9/7.7山东理工：5.23镇江蓝天：5.25/6.8厨师全套初培训：九江：5.28石家庄：5.21莆田：5.21福建航运：5.21海乘全套初培训：威海：5.21厦门：5.22电子技工全套初培训：威海职业：5.21/5.28连云港：6.4山东交通：5.22/7.24/9.27/11.29日照：5.23学历三副三管入门初培训（一年制三副三管）：泉州海洋：9.1镇江蓝天：8.24/9.15/10.12烟台海员：9.1二年制高中中专技校可报潍坊 二三年制初高中9.2

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广州港集团与中远海运控股签署战略合作框架协议12月19日，中国远洋海运集团党组书记、董事长万敏，党组成员、副总经理林戟一行到访广州港集团，集团公司党委书记、董事长、总经理黄波等集团和股份公司领导在港口中心接待来访嘉宾。在双方领导共同见证下，广州港股份副总经理郑灵棠、中远海运集运副总经理秦江平分别代表广州港集团和中远海运控股签署战略合作框架协议。签约前，双方进行工作会见，就加深港航合作、深化战略协同、共谋合作发展进行深入交流。黄波对万敏一行表示热烈欢迎，对中远海运集团长期以来的支持表示感谢，介绍了近年来广州港集团取得的经营成果和未来发展规划。他表示，中远海运集团作为全球领先的航运企业和骨干央企，是广州港集团重要的战略合作伙伴，双方的发展战略、发展理念高度契合。多年来，双方充分发挥各自资源优势，持续深化港口、集运、散运、特运、物流、能源等业务全方位合作，在助力广州国际航运枢纽建设、畅通国内国际双循环中发挥重要作用。希望双方巩固合作基础，丰富合作领域，全面提升港航服务能级，在航运贸易、智慧物流、绿色港航等方面开展务实合作，打造央地企业合作及港航企业合作新样板，构建更加安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的全球供应链生态圈，为更好服务国家战略作出更大贡献。万敏对广州港集团的支持表示感谢，对双方取得的合作成果表示肯定。他指出，中远海运集团始终牢记“国之大者”，坚定践行“交通强国、海洋强国、航运强国”战略，持续深化航线、港口及综合物流领域的投资和布局，深入构建“枢纽+通道+网络”体系。广州港集团是中远海运集团的老朋友、好伙伴，双方合作渊源深厚，合作领域不断丰富，合作项目硕果累累，形成了长期稳定的战略合作伙伴关系。希望双方发挥资源组合优势，在市场开拓、通道建设、数字化转型、多式联运服务体系完善等方面进一步深化合作，保障全球产业链供应链畅通稳定，有效降低全社会物流成本，构建更高水平的港航命运共同体，为更好服务共建“一带一路”、进一步畅通国内国际双循环提供有力支持。中远海运集团相关部门和单位领导陈帅、陶卫东、张炜、陈新川、张弛、邓小彬，广州港集团和股份公司领导苏兴旺、陈建年、吴泰云、魏彤军、冯洪德、孙邦成以及相关单位负责人参加

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小证更新3月21号有班！（包换证）价格优惠，新版Mlc大厨证3月25号油化初培 3月25号， T02 t03  3月25号。液化气初培4月2号小证初培，Z01  0708连续班3月21号02初培3月25号0708初培3月21号通用G证 4月10号水手，机工大厨全套包02和住宿体检。3月21号单独水手机工大证3月25号有班电子技工大证4月11号。三副三管(甲类，丙类，)每月有班，包住宿，04 05，丁类三副三管，定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班二副三副，二管三管扩大航区3月28号。两年健康证，人来包过学校免费做海员证信息采集，不用跑海事局咨询电话/微信：17621991825