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无笔试,待遇18万+,舟山引航站急聘人才!

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-09-19 13:25:30
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根据舟山港口发展和引航发展需求,舟山引航站决定面向社会公开招聘编外工作人员3名。现将有关事项公告如下:

一、单位简介

舟山引航站是公益二类事业单位,经费自理,不定机构规格。主要负责对进出宁波舟山港舟山港域和舟山市辖区内的外国籍船舶实施强制引航,为中国籍船舶提供引航服务;参与涉及引航的港口、航道等工程项目研究。

二、招聘计划

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三、招聘的范围、对象和条件

(一)具有中华人民共和国国籍,遵纪守法、品行端正;热爱舟山港航和引航事业,具有较强责任心,忠于职守。

(二)身体健康,能胜任连续值班和船舶夜航工作。

(三)年龄、学历及专业等相关要求详见招聘计划。

(四)持有有效的海船船员适任证书、船员服务簿、海船船员培训合格证书(基本安全培训);甲类一等大副和船长还须持有大学英语四级证书。以上证书取得时间截止至2024年9月18日。

(五)目前正在全日制普通高校就读的非2024年应届毕业生不能以已取得的学历、学位报考。

四、信息发布平台

(一)舟山引航站http://www.zspilot.com.cn

(二)舟山市港航和口岸管理局网站:http://port.zhoushan.gov.cn

(三)浙江人才网舟山分站https://zs.zjrc.com/#/

(四)大舟山人才网https://www.r0580.com

(五)舟山人才网https://www.93job.com

(六)中国引航协会微信公众号

其中,舟山引航站网站作为发布考试、体检、考察等相关信息的唯一平台。

五、报名办法和资格审查

(一)报名审核

本次招聘采用电子邮件报名的方式。

1.报名时间:自公告发布之日起至2024年10月18日下午17:00止,逾期不予受理报名。

2.报名材料:

(1)《舟山引航站公开招聘编外工作人员报名表》(附件),填全个人简历、粘贴本人近期免冠电子证件照片;

(2)本人有效身份证(正反面);

(3)学历、学位证书原件(国(境)外学历获得者须提供教育部中国留学服务中心出具的境外学历、学位认证书原件);

(4)报考岗位要求的专业技术(职业)资格相关证书,包括船员适任证书、船员服务簿、海船船员培训合格证书(基本安全培训)、大学英语四级证书。

3.报名方式:报名材料要求完整、齐全,报名者应对上述证明和材料的真实性负责,所有资料均需原件扫描成PDF格式,一并发送至单位报名邮箱249708246@qq.com(邮件主题设为“应聘XX岗位+姓名”)。

(二)资格复审

考生在考试前将进行现场资格复审,复审时考生需提供报名材料原件及复印件。证件(证明)原件不全或提供的证件(证明)原件与报考资格条件不相符者,不能通过资格复审。未按规定时间参加资格复审的,视作放弃考试资格。

资格审核由舟山引航站负责组织实施,具体时间、地点另行通知。

报考人数原则上应达到招聘岗位计划数的3倍,如达不到规定比例的,取消或核减招聘计划。资格审查由舟山引航站负责,对报考人员在报名、资格审查、考试、体检、考察、公示、聘用等过程中,发现提供虚假材料或不符合报考条件的,取消考试或聘用资格。

六、考试时间及方式

考试工作由舟山引航站负责组织实施,具体时间、地点另行通知。考试采用面试+技能测试的形式。满分均为100分,面试合格分为60分,低于60分不进入下一环节。总成绩满分100分,其中面试成绩占40%、技能测试成绩占60%。另外在正式考试前,考生须参加招聘单位统一组织的心理测验,测验结果仅作参考,不计入总成绩。

合格报名人数达到招聘计划数6倍以上的,增加面谈环节,根据面谈成绩从高分到低分筛选后,按招聘计划数1:6的比例确定入围下一环节人选,若出现不足规定比例的,按实际人数确定。面谈成绩不计入总成绩。

考试结束后,在成绩合格人员中根据总成绩从高分到低分按招聘计划数1:1的比例确定体检、考察对象。总成绩相同的,以面试分数高的排名在前,若还相同,则加试。

七、体检和考察

体检、考察按照相关规定执行。报考人员不按规定时间、地点参加体检的,视作放弃体检;考察不合格者不得聘用。

如体检、考察不合格或放弃的,将在成绩合格人员中按总成绩从高分到低分依次递补。

八、公示及聘用

经体检、考察合格者,按岗位确定拟聘用人选,并在舟山引航站网站上公示7个工作日。公示期满后,没有反映问题或反映问题经查实不影响聘用的,按规定办理相关录用手续。拟聘用对象公示后,在规定时间内无正当理由逾期不报到的,取消聘用资格。拟聘用对象公示后,均不再递补。

九、其他事项

(一)应聘人员务必准确填写联系电话并保持通信畅通。

(二)本公告未尽事宜,由舟山引航站负责解释,咨询电话:0580-2026252。单位地址:浙江省舟山市定海区临城街道长峙王家墩村谢家山88号。

  

舟山引航站

2024年9月18日


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船员帮 2024-01-14
自作聪明!船员诈死骗保80万,情节堪比小说最终落网
8年前,一次深夜航行中,巴拿马籍“星光”轮上的一名船员张某突然失踪,甲板上遗留的多处血迹、一件血衣、一只鞋子和一根带血的铁棒,都指向张某被害身亡……之后,家属借此获得了船务公司79.9万元死亡赔偿金。7年后,“身亡”多年的张某却突然出现,并投案自首。今天下午,虹口区法院一审审结了这起案件,被告人张某犯诈骗罪被判处有期徒刑9年,并处罚金10万元。 图说:庭审现场。虹口法院供图2011年8月28日上午11点多,船员张某的妻子接到了一个陌生的电话,对方自称是丈夫张某所在的船务公司,说是张某失踪了。8月27日晚,凌晨至4时本应是张某轮值的时间,船长发现后,让人多处找寻张某,还是不见人影。最终在船上发现了张某的一件带血衬衫和一只鞋子,现场还遗留了一些血迹,一根带血的铁棍。上海公安民警接警后登上货轮勘察现场,民警发现血迹喷溅流向不符合正常侵害案件的情形,公安将该案定性为疑似被侵害案件并展开调查。由于张某的尸体迟迟未能找到,侦查只能暂告一段落。最终,鉴于张某服务期间失踪并假设死亡,船务公司与张某家属达成和解协议,一次性赔付79.9万元。临近2012年春节,张某现身在父亲家的鸡棚里。张某告诉妻子,货轮上来了小偷,搏斗中他把人杀了,往后只能靠船务公司赔偿的钱躲躲藏藏过日子了。不久,张某带着妻子和两个孩子搬到了离家50公里的小镇上居住。他不敢用自己的真实身份,一直使用之前花3000元买来的另一个户口,躲着熟人,靠打零工生活。直到2018年7月,公安机关对辖区户籍人口可能存在“双重户籍”的情况进行公安网大数据排查,发现张某存在双重户籍。2018年11月,张某到派出所投案自首。次日,张某因涉嫌诈骗罪被公安机关刑事拘留。原来,2011年8月27日晚10点左右,货轮驶离长江口锚地,渐渐向上海外高桥四期码头靠拢。张某将一套衣服、一双鞋、一点用透明胶捆扎的现金、一个尚未充气的塑料救生圈以及自己的身份证装进了塑料袋中。然后他掏出事先准备的针管,从自己左胳膊上抽了两管血,将针管中的血滴到身穿的衣服和甲板上,将带血的衣服撕破扔在甲板上,伪造出打斗现场。为了让现场更逼真,张某还故意留了一只鞋和一根沾了自己血液的铁棒。做完这些,他将用过的针管、随身携带的手机和另一只鞋子扔进大海,用绳子把事先准备好的塑料袋系在腰上,从甲板上纵身跳入大海里,朝着岸边的灯火游去。上岸后,张某换上衣服和鞋子,乘坐长途客车回到山东老家,开始了逃亡生活。据交代,张某诈骗得来的80万元赔偿金用于日常生活开销和还债。2019年7月,检察机关以张某犯诈骗罪向虹口法院提起公诉。法庭上,张某称家里经济状况不好,妻子做了一场髋关节置换手术,家里借了外债,妻子基本丧失劳动能力。之后父亲又被诊断出帕金森病,而家中还有一双儿女需要抚养,因此急需一笔钱。“2011年5月左右,我凑巧在电视上看到一名韩国船员在出海过程中发生意外事故,之后家属获得一笔巨额经济赔偿。当时我就萌生了制造意外事故,骗取经济赔偿的念头。”员帮,赞20
船员帮 2023-02-03
中船应急向离任4年原董事长追责
10月26日,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司(以下简称“中船应急”)发布《第三届董事会第十六次会议决议公告》。公告披露,中船应急董事会审议通过了《关于对余皓同志离任经济责任审计发现问题整改落实及责任追究情况的报告》(下称“《责任追究报告》”)。截至目前,余皓离任中船应急董事长职务已超过4年。2012年3月30日,中船应急前身湖北华舟重工应急装备股份有限公司召开创立大会,余皓等人被提名并选举为公司第一届董事会董事;同一日,余皓当选为公司第一届董事会董事长并被聘任为公司总经理。据中船应急2019年年报披露,余皓出生于1965年,本科学历,研究员级高级工程师。其于1998年4月至2016年5月历任湖北华舟经营开发部部长、总经理助理、副总经理、总经理、副董事长、董事长兼总经理同时兼任中国船舶集团武汉船舶工业有限公司(“武汉船舶”)党委副书记;2016年5月至2016年10月,余皓任中船应急董事长、总经理;2016年10月任中船应急党委书记、董事长;2018年10月任中国船舶重工集团(“中船重工”)资产部主任、兼中船重工科技投资发展有限公司(“中船科技”)董事长。2020年8月18日,中船应急发布《关于更换董事长及法定代表人的公告 》,余皓因工作调动,辞去该公司第二届董事会董事长职务,并不再担任该公司法定代表人及公司任何职务,其辞职原因与实际情况一致。据中船应急2024年10月25日晚间发布的《2024年三季度业绩报告》显示,该公司在第三季度业绩提升明显,归母净利润同比增长110.36%;前三季度净利润转正,达到504.49万元。数据显示,2024年1-9月,中船应急实现营业收入7.22亿元,同比增长113.86%;归母净利润504.49万元,同比增长102.36%,其中第三季度归母净利润及扣非归母净利润分别为632.23万元、56.89万元,同比增长分别为110.36%、100.89%,整体经营情况明显好转。据公开资料,作为中国船舶重工集团旗下的子公司,中船应急是我国第一家整体上市的军工总装企业和第一家应急行业上市公司。主营业务以应急保障装备为核心,向应急救援、应急预警、应急服务板块拓展,产品平灾结合、军民两用,主导产品应急交通工程装备覆盖公路、铁路、水路、航空四大交通领域。同时,中船应急是保障装备领域集研发、设计、生产、销售和技术服务于一体的高新技术企业,拥有武汉研发、赤壁制造、北京营销三大基地,具备雄厚的防汛抢险救援装备和应急交通工程装备的科研、生产技术力量及完善的试验、生产条件。
船员帮 2024-10-29
达飞旗下公司,宣布新收购!
达飞集团旗下CEVA Logistics,收购知名项目物流公司意大利Fagioli集团100%的股份。12月15日,达飞集团旗下物流公司CEVA Logistics宣布签署协议,收购全球知名项目物流公司意大利Fagioli集团100%的股份。此次交易尚需满足监管审批要求。据了解,私募股权公司QuattroR是Fagioli集团的最大股东,Alessandro Fagioli家族持有其余股份。Fagioli集团在复杂项目物流所需的专业运输、重型吊装及起重作业的设计、工程领域,处于业界领先地位。2024年,Fagioli集团收入为2.16亿欧元。CEVA Logistics表示,Fagioli集团凭借在大型项目货运及工程解决方案领域的专长,将与CEVA Logistics现有项目物流业务形成互补,使后者能够提供从设计、货运代理、运输到复杂交付与安装的一体化解决方案。Fagioli集团的全球业务网络,也将进一步支撑CEVA Logistics在欧洲、亚太及北美市场的拓展。对于此次收购,CEVA Logistics首席执行官Mathieu Friedberg表示:“几乎所有从事项目物流的从业者都熟知Fagioli,其全球声誉与坚定的企业价值观,是我们此次收购的关键因素。将其技术专长纳入我们的团队,能够大幅提升我们项目物流业务的实力,为客户提供最先进的端到端解决方案。”Fagioli集团首席执行官Fernando Bertoni说:“CEVA Logistics将为我们带来卓越的市场准入能力、遍布全球各关键市场的密集网络与本地经验,以及支持企业长期增长所必须的资金支持。”QuattroR高级合伙人Stefano Cassina表示:“我们投资Fagioli的初衷是推动其业务发展,巩固全球项目物流领导者的地位。此次收购,印证了我们与管理团队在拓展业务、优化运营、扩大战略市场布局等方面所做的努力,为企业未来发展奠定了坚实基础。相信在CEVA Logistics的领导下,Fagioli将会持续发展并进一步扩张。”据了解,CEVA Logistics目前在全球拥有超过1000名行业专家,是货运代理领域的领先企业,提供各类项目物流解决方案。此次收购完成后,Fagioli集团约450名高素质员工将加入CEVA Logistics的团队,包括40多名专业工程师。· END ·
船员帮 2025-12-18
凤凰航运:总经理王涛到龄退休辞职
10月8日, 凤凰航运(武汉)股份有限公司(证券代码:000520 ,以下简称“凤凰航运”)发布公告,董事会于近日收到公司董事、总经理王涛先生的书面辞职报告。公告称,王涛先生因到龄退休,申请辞去公司董事、总经理职务,辞职后将不再担任公司任何职务。根据《公司法》和《公司章程》的相关规定,王涛先生的辞职报告自送达公司董事会之日起生效,其辞职不会对公司的生产经营造成影响。截至本公告披露日,王涛先生直接持有公司股份 5,000 股,辞职后将继续遵守相关法律、法规及《上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理规则》等相关规定。王涛先生不存在应当履行而未履行的承诺事项。凤凰航运表示,王涛先生任职期间恪尽职守、兢兢业业、勤勉尽责,在公司实现重整、恢复上市、安全生产、经营管理、队伍稳定等方面倾注了大量精力和心血,为公司稳健经营和持续发展发挥了重要作用。公司及董事会对王涛先生在任职期间为公司发展做出的卓越工作和重大贡献表示衷心的感谢和诚挚的敬意! 
船员帮 2024-10-09
十年混派大副的肺腑之言,跑船让我实现阶级的跨越
网上看到一个混派大副的发言,不褒不贬,以自身为例,浅谈航海的得与失!十年远洋外派,说一说这个行业的现状工资没有传的那么低也没有传的那么高,任何行业没有十几年的深耕细作都不会有所小成的,刚毕业的时候做卡带一个月500美金,整条船就我一个中国人,当时确实也想过放弃,后来慢慢的熬过来了,三副的时候是14年,当时跑外的油轮已经有了差不多两万多一个月,后来一步步到现在,到了大副一个月一万美金左右。说一说工作环境,我一直跑外派,没有在国内船东干活,这么多年饮食一直是困扰我的最大问题,大厨基本上是印度的,每天吃咖喱,沙拉,确实不习惯,船上有网,虽然很慢,但是跟家里人微信还是没问题。再讲下航运现状与发展,外企文件工作很多,一个萝卜一个坑,平时很忙,压力很大,优点是晋升公平,派船也容易,也算相对稳定,大家不是一个国家的人,也没有那么多无聊的应酬和往来,国内现在陆地上各个行业也是不景气,裁员减薪房贷断供层出不穷,具体要不要转行见仁见智。最后说一点我自己的看法,我个人是比较喜欢看书,个性也比较开朗,所以我觉得在船上的日子也还好,家里人这么多年也比较支持,这么多年听到过无数对船员的负面看法,和船员自己的抱怨,但是不管怎么样,是这个行业让我实现了阶级的跨越,父母养老的安心,现在陆上面临35岁危机,程序员房地产也是日薄西山,但是我始终相信,无论干什么行业,坚持和不断学习才是最重要的,希望所有的海员兄弟都有一个好的未来,在外平平安安。
船员帮 2024-02-17
【船员招聘-8月18日】海员急聘,行情暴涨,薪资上不封顶
中日韩 | 东南亚17621991825需要船长37000吨散货,小东南亚回国,需要船长,全中国人,月底月初船期需船长23年2.6万吨内改外集散船,混派,东南亚回国,9月上旬靖江船厂上船需要船长1.2万二层柜日本造散杂货,东南亚航线混派,9月上旬新加坡上需要:大副、二管12000吨的日本船,东南亚的,需要大副 二管  月底需要:船长、大副8000吨集装箱,宁波到海参崴,需要船长,月底船期需要:船长、三管、电机员、二副4万吨集装箱 18年下水  东南亚-不回国,2500teu箱子,瓦锡兰电喷,8月底 上海换班需要:新证机工98年日本造,48000吨,东南亚回国,偶尔澳洲,需要新证机工,18号国内上需要:大副、二副、水手、代二管09年27000吨散货  不带吊东南亚散货,26.9月初韩国回国换班,需要:大副2010年21000吨中日韩俄罗斯航,9月份,国内换班,需要:船长10000吨集装箱 05年国产船 中俄定线 9月初船期 需要:船长、 甲二老轨 、二管、 水手、机工12000吨,08年散货船,中日韩俄小东南亚航线,9月下旬国内换班。需要: 二副,高水13000吨油化船,东南亚回国,需要 二副,高水  8月船期需要:大厨6800吨散货,台湾回国 需要大厨,全中国人,8月中下旬船期需要:新证大副,船长97年日本造载重吨28000吨散货船,所罗门群岛定线回国,航线舒适,船期  月底月初需要船长1w散货,俄罗斯海参崴--朝鲜,需要船长, 8中船期需要:二副、老轨、大管、二管、三管、机头、高水、水手、高机、机工、36000吨,散货,12年造,,MAN B&W主机,内外兼营/不定线回国,有网(不限流量)8月中下旬国内上。需要 :水手 03年1.2W日本造,双层柜杂货船,全套中国人,有网。东南亚定线回国(偶尔外放西非,外放有远洋补贴),需要水手。  需:老轨、大管、二管00年,1.2W日本造,双层柜杂货船,有网,东非定线回国。月底换班,需要轮机长、大管轮、二管轮需要:船长、大管、机头、三副、机工、大厨76000吨,散货,02年日本造,MAN B&W主机,印尼定线回国,有网(不限流量)8月中下旬需:大管、机头、机工74000吨,散货,00年造,苏尔寿主机,内外兼营/印尼定线回国,有网(不限流量)国内随时上需要:大副、大管、二副、三管  高证机工 1100箱,08年日本造日本、国内、东南亚航线, 8月下旬,老轨、大管、机头、机工98年韩国造,2000箱位(载重3.8万)东南亚回国航线,21人全套中国人,星链网络。8月中下旬国内换班需要:老轨2000年波兰造2700箱位,小东南定线回国22人全套中国人,MAN常规机,定人国内上船需要:机头2300箱位集装箱 2021年国内造 东南亚航线 ME-C电喷主机,混派8月底9月初国内上。需要:大副、二管、机工28000吨散货,东南亚,需要大副 二管 机工需要:二副17000吨散货, 中日韩俄罗斯,中下旬
船员帮 2026-08-18
重吊船队再扩容!中远海特年斥1.4亿光租六艘多用途新船
6月9日,中远海运特种运输股份有限公司(以下简称:中远海特,证券代码:600428)发布《关于光租6艘6万吨级多用途重吊船的公告》。公告称,为加快推进公司发展战略转型升级,更好应对市场变化,公司采用自建、租赁、合作经营等多种方式积极优化船舶运力,公司第八届董事会第二十七次会议审议通过由公司全资子公司中远航运(香港)投资发展有限公司(以下简称“香港子公司”)作为租赁主体,光租租入6艘6万吨级多用途重吊船,出租人为交银金融租赁有限责任公司(以下简称“交银金租”)香港全资子公司设立的项目公司,租期自船舶交付日起最少189个月,最多195个月;前4艘光租租金约为63,500元人民币/天/艘,后2艘光租租金约为63,800元人民币/天/艘,6艘船每年支付光租租金约为13,928.4万元人民币。交银金租是交通银行全资控股的金融租赁公司,成立于 2007 年 12 月,是国务院批准的首批 5 家银行系金融租赁公司之一。交银金租在香港设立的全资项目公司将作为本项目船舶出租人(即标的船舶登记船东)。中远海特表示,多用途重吊船是公司主力船队之一。本次交易能更好地满足公司服务风电设备、机械设备、工程项目货等特种货物运输需求,同时进一步推进船型迭代升级,优化公司运力结构,保持船队竞争力,提升整体盈利能力和股东回报水平。光租租赁模式能够强化对租赁船舶的自主管理,有效减少新造船舶前期资金压力,为稳健经营提供流动性支撑,进一步增强公司可持续发展动力。经测算,本次光租租赁对公司整体资产负债率和经营现金流影响处于合理可控范围,同时本次船舶租赁项目具备良好的经营收益。2025年一季度,中远海特实现营业收入51.96亿元,同比增长51.47%;归属于上市公司股东的净利润3.45亿元,同比增长1.56%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.48亿元,同比增长13.59%;经营活动现金流量净额同比增长53.08%至10.20亿元。报告期内,中远海特特种运输船队进一步扩充。新接入船舶13艘,合计77万载重吨,包括纸浆船7艘、多用途重吊船3艘和汽车船3艘。截至3月底,总运力达到164艘,合计691.5万载重吨,较2024年年末增长12.53%。
船员帮 2025-06-10
碧波传情 | 一次难忘的探船之旅
2024年1月16日,合瀛轮靠泊日照港卸货,距离老冯离家已经128天了。我提前调好了学校的课务,计划1月18日带着整天念叨儿子的婆婆和想念爸爸的女儿,从盐城驱车到日照探船,因为那天是老冯50岁的生日。二十年前,我曾带着那时五十多岁的婆婆和两三岁的女儿坐火车、长途客车,一路颠簸,到天津港探过船。后来,因为兼顾工作和照顾家庭原因,就再也没到船上探望过老冯。这次时隔20年后的探船让我很期待,也很激动。1月18日,我们一行三人早早从家里出发,3个小时的高速行驶比较顺畅,只是在进入市区辅路时遇到了堵车,比原计划多走了2个多小时,但一想到马上就可以一家团聚,倒也没感觉到时间漫长。现在的登轮手续已经改为手机移动端操作,跟以前相比真是太便捷了。然而由于准备不周,我们的登轮审核当天没通过,幸运的是老冯可以下船,就这样一家四口终于在生日当晚久别重聚了。没有隆重的生日晚宴,也没有精心准备生日蛋糕,只是一碗简单的生日面,但因着我们的到来,他说,“这是最珍贵的生日礼物!”1月9日上午,机收到了审核通过提示信息,我们便迫不及待地赶去码头。初见合瀛轮,瞬间就让我对这艘30万吨超大型矿砂船有了敬畏之情。和我们一起探船的还有二管轮的家属,她怀孕在身,乘坐高铁从山西赶过来探船。作为船员家属,我们受到合灜轮船员的热情接待。作为好客的山东人,朱政委对家属们一口一个“大娘”“嫂子”“弟妹”“大侄女”,叫得我们这些前来探亲的家属们心里暖融融的。晚上,船上特地加餐,接待远道而来的船员家属,菜虽是简单的家常菜,但看出了大厨的细心和用心。席间,二管轮说出了对即将临产的妻子诸多的不放心。我跟他说,当年冯船长就是在我怀孕8个多月时紧急上船的,而这一走就是整整一年多,当他再回到家时,女儿已经11个月大了,那时候我们只能通过书信联系,对比现在船舶先进的网络通信设备,他是幸福的,大可安心在船工作。在船期间,我们参观了合瀛轮“合和共赢”党建品牌创建宣传栏,看到一项项金灿灿的荣誉奖牌,让我对这个优秀的船员团队油然而生敬佩之情,同时也深刻感受到一任任船员背后付出的艰辛努力。于我而言,这次探船不仅是一次家属团聚的机会,也是一次宝贵的学习机会。1月21号,带着留恋与不舍,我们踏上了回家的路。三天的相伴,缓解了老母亲对儿子的思念之情,也让刚参加工作的女儿重新理解父亲的职业,激励她更加踏实努力工作。对于我,则看到了,许许多多的男子汉因为祖国的需要选择了乘风破浪、扬帆远航,同时也让许许多多的人成为了一名海嫂,她们用柔弱的双肩义无反顾地承担起家庭的重担,做海员们最坚强的后盾。多年前,在课堂上我用手中的粉笔,为孩子们描绘出晨曦和暖阳下波光粼粼的海面。而今,我的脑海中增添了更多温馨的画面,大海上巨轮乘风破浪,海员们无畏风雨、勇毅前行,在平凡的岗位上书写着不凡的故事。心有所向,彼此守望,平凡的日子始终有光。
船员帮 2024-02-29
营口海员学校开班计划 2026.03
船员帮 2026-01-20
北部湾大学2025年7月开班通知
北部湾大学2025年7月开班通知各有关单位、学员:北部湾大学船员培训中心近期拟开办海船船员合格证知识更新、电子技工、GMDSS通用操作员、小型海船驾机员培训班,现将相关事项通知如下:
船员帮 2025-06-24
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