中国证券监督管理委员会披露，中远海运重工股份有限公司（下称“中远海运重工”）获上市辅导备案登记，拟在A股首次公开发行股票（IPO）并上市。根据辅导备案报告，中远海运重工此次辅导由中国国际金融股份有限公司（中金公司）、招商证券股份有限公司（招商证券）联合负责。资料显示，中远海运重工是以船舶和海洋工程装备建造、修理改装及配套服务为一体的大型重工企业，其历史最早可追溯到1924年在上海设立的鸿翔兴机器船厂，2016年由原中国远洋运输（集团）总公司和中国海运（集团）总公司下属三家船舶修造企业重组整合而成，总部设在上海，由央企中国远洋海运集团有限公司全资持股。2026年6月，中远海运重工已经完成股份制改造，同月完成多项工商变更：公司名称从中远海运重工有限公司变更为中远海运重工股份有限公司、注册资本从274.66亿元减少至目前的36亿元，企业类型从有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）变更为其他股份有限公司（非上市）。作为中远海运旗下核心船舶海工装备制造平台，中远海运重工的业务涵盖船舶建造、船舶修理与改装、海洋工程装备制造以及配套业务，拥有11家造船/修船/海工企业、8家专业化配套公司，累计交付近千艘各类船型，多个船型填补了中国造船业的空白。11家修造船/海工企业分别是北方片区的大连中远海运川崎、大连中远海运重工、天津中远海运重工；华东片区的南通中远海运川崎、扬州中远海运重工、启东中远海运海工、南通中远海运船务、舟山中远海运重工、上海中远海运重工；以及华南片区的广东中远海运重工、阳江中远海运重工。根据中国远洋海运集团有限公司科创债募集说明书，中远海运重工的修船改装业务规模全球第一，造船产能国内第二，具备甲醇、氨、LNG、纯电池动力等多种绿色船舶研发建造能力，承担多项国家重大船舶海工装备创新项目。作为中国第一梯队的造修船企业，中远海运重工此次启动A股上市，将成为船舶领域的重磅资本事件。

根据《危险货物水路运输从业人员考核和从业资格管理规定》《船载危险货物申报员和集装箱装箱现场检查员管理办法》等规定和交通运输部海事局统一安排，现将上海考区2026年船舶载运危险货物申报员和集装箱装箱现场检查员（以下简称“两员”）从业资格考核组织工作有关事项通告如下：一、考核科目和时间考核科目：申报员考核科目分为“包装”“散装固体”和“散装液体”，装箱现场检查员考核科目为“集装箱装箱”。考核时间：第一次为2026年8月6日至7日；第二次为2026年10月22日至23日。具体安排如下：第一次考核日期时间科目8月6日上午：09:30-11:00包装下午：14:00-15:30集装箱装箱8月7日上午：09:30-11:00散装液体下午：14:00-15:30散装固体第二次考核日期时间科目10月22日上午：09:30-11:00包装下午：14:00-15:30集装箱装箱10月23日上午：09:30-11:00散装液体下午：14:00-15:30散装固体二 、考核地点上海海事局船员评估示范中心（上海市虹口区密云路483号）三 、考核报名要求（一）报名资格符合《船载危险货物申报员和集装箱装箱现场检查员管理办法》第八条规定，即具备中华人民共和国国籍的年满18周岁且具有完全民事行为能力的人员，均可报名参加考核。（二）报名时间第一次报名时间为：2026年7月22日中午12:00时至7月28日中午12:00时；第二次报名时间为：2026年9月21日中午12:00时至9月28日中午12:00时。报考人员可登录“海事一网通办平台”（https://zwfw.msa.gov.cn）进行网上报名（操作指引详见附件1）。报考人员可选择“包装”“散装固体”“散装液体”和“集装箱装箱”单个科目或多个科目报考。（三）报名材料1.个人身份证原件的图片（正反两面）。图片要求清晰、完整、无变形、无多余部分。2.个人最近6个月内的小2寸免冠正面证件照。红、蓝、白底色均可，证件照格式为“JPG”格式，像素为413px*531px，照片人像须显示双肩、双耳，露双眉，头部占照片尺寸约2/3。 不接受任何形式的自拍照、互拍照、艺术照、带有环境背景的照片或非证件编辑修改的照片和海马体证件照，因照片不符合要求导致报名不成功的风险由报名考生自行承担。3.由于考场机位有限，本次考核按系统中考生报名时间顺序受理并核发准考证，若报考人数超过可用机位容量，后续考生报名将不予受理。三、考核范围考核范围为《从事船舶载运危险货物进出港口申报人员考核大纲（2026版）》和《从事船舶载运危险货物集装箱装箱现场检查人员考核大纲（2026版）》（详见附件2），报考人员可结合《从事船舶载运危险货物进出港口申报人员和集装箱装箱现场检查人员考核复习指南（2026版）》（详见附件3）进行复习备考。考核大纲和复习指南也可在中华人民共和国海事局门户网站“通知公告—危管防污”栏目（ https://www.msa.gov.cn ）查询下载。四、准考证打印1.报名成功后，报考人员应在下列时间内登录“海事一网通办平台”下载并打印准考证：第一次：2026年7月31日至8月7日；第二次：2026年10月16日至23日。2.考生座位号届时根据考点现场指示牌确定。五、考核方式采用计算机考核方式进行，由交通运输部海事局统一组织命题和阅卷。六、成绩公布考核结束后，上海海事局将通过门户网站（https://www.sh.msa.gov.cn）及时公布考核合格人员名单。考生可在成绩发布之日起30日内登录“海事一网通办平台”查询成绩。对考核结果有异议的，按照《船载危险货物申报员和集装箱装箱现场检查员管理办法》第十二条规定处理。七、考核合格证明打印通过考核的考生可在“海事一网通办平台”申请签发考核合格证明，并自助打印。八、其他注意事项考生应当凭身份证及准考证参加考核，未携带身份证原件 （不接受身份证复印件、身份证照片或包括但不限于“随申办”等APP或小程序显示的电子身份证） 或准考证者 （报名成功页面截图不作为准考证使用） 按弃考行为处理，不得参加考核 。2.考生应严格按照报考时间参加考核，对无故缺考的将予以严肃处理。3.考生应提前将与考试无关物品集中存放在指定区域，禁止携带电子产品、通讯设备、复习资料等与考试无关的物品进入考场，尽量不穿戴有金属装饰品的衣服、鞋帽等，避免因反复安检影响入场考试。4.考生在考核前15分钟进入考场，对号入座，将身份证原件及准考证放在桌子右上角，以备核查。5.考生在开考30分钟后不得进入考场，开考30分钟内不得退出考场。6.考生应严格遵守考场纪律，一旦发现存在作弊情形的，将取消考核资格和考核成绩，并严肃追究有关人员责任。7.考核不收取费用，不指定教材和辅导用书，不举办考前培训班，也不委托任何单位进行考前培训辅导，请考生注意甄别。

5月22日上午中远海运集团与厦门市政府正式签署战略合作框架协议，开启全面合作的新里程。厦门市委副书记、市长黄文辉会见中远海运集团总经理朱碧新一行，并共同见证战略合作框架协议的签署。厦门市委常委、副市长黄燕添，中远海运集团副总经理林戟分别代表厦门市政府和中远海运集团签署了战略合作框架协议。中远海运集团于1993年首次登陆厦门市，业务涉及集装箱运输、客滚运输、件杂货运输、港口、物流和船员服务等。目前，中远海运集运已成为厦门港排名第一位的航运服务商；中远海运港口旗下远海码头作为中国第一个全自动码头，年集装箱吞吐量270万标箱，占全港箱量超过2成。黄文辉表示，中远海运集团是厦门市的重要合作伙伴，是参与厦门东南国际航运中心建设不可或缺的主体企业，更是“丝路海运”港航贸一体化发展的主要力量。朱碧新表示，厦门是“一带一路”倡议中的重要节点城市，是国家确定的国际性综合交通枢纽城市，也是服务两岸经贸往来和发展融合的桥头堡。厦门的比较优势与中远海运集团发展方向高度契合，双方具有良好的合作基础和互补意义。厦门市政府与中远海运集团进一步加强战略合作，双方将站在更高的合作起点，互利共赢、共同发展，迈上共创美好未来的新征程。

在江苏远洋运输有限公司700多名自有船员的队伍中，有这么一群人，她们穿越山海，无畏风浪，探索未知的领域；她们迎着海风，追逐梦想，在波涛汹涌的航程中绽放光芒……她们就是在“江远远瑞”轮上实习的女船员们。“江远远瑞”轮实习三副 周璇船舶航行在海上，它可以驶向任何方向，但最终抵达的目的港只有一个。人生也有许多选择，而我选择了航海。我是一个对航海有着深厚热爱和执着的女孩。从小我就被海洋的广阔与深邃吸引，梦想着有一天能驾驶着自己的船只，探索未知的海域。在海上航行的日子里，我经历过风浪的洗礼，也享受过大海的宁静，这让我更加坚定了自己的航海梦想。在实习初期，我面临着诸多困难和挑战。第一次长时间面对大海，让我感受到了前所未有的孤独与压力。我努力学习航海知识，掌握船舶操作技能，与同事们沟通交流，逐渐适应了船上的生活。在辽阔的大海上，每一次航行都是一次与自然的对话，也是一次对自我能力的考验。我相信，航海不仅仅是一种职业，更是一种生活态度，是一种对未知世界的勇敢追求。在未来的日子里，我会继续在航海这条道路上勇往直前，探索更多未知的世界。我愿意尽我所能，为航海事业贡献自己的一份力量。“江远远瑞”轮实习三副宋佳悦不知不觉中，我在船员岗位上度过了六个多月，这段时间是我从青葱校园走向社会的过渡期，也是我人生历程中一个重要的转折点。在船上的实习，让我逐渐掌握了如何把理论知识恰当地运用到实际航海工作中，让我慢慢褪去学生的浮躁与稚嫩，实现迈向社会独立成长的第一步。刚上船的时候，我很茫然，不知道要做些什么，但我对自己的岗位充满期待，对船舶充满好奇。通过最初的培训，我慢慢熟悉了工作内容和工作环境，虽然我的工作任务很简单，但我依然卯足了力用心地去完成。俗话说得好：“不积跬步，无以至千里”“江海不拒细流，方能成其大”。渐渐地，我从一开始的不熟练到可以帮助同事解决疑问，及时发现问题并提出相应措施。尽管有时工作有些繁琐，但我也慢慢体会到了其中的乐趣。相比于在学校的随性，踏入职场的我每天都过得很充实，对未来的生活充满了期待。“实践是检验真理的唯一标准”，通过这次实习，我发现自己有许多不足之处，在今后的生活中，我会朝着自己的目标，不断学习，弥补不足，为自己的航海梦想努力奋斗。“江远远瑞”轮实习三副刘碧馨在船上实习的过程中，克服了很多困难，收获了宝贵的工作经验，同时也锻炼了身体、磨炼了意志。上船后，首先要克服的就是晕船，一开始，我一遇到大风浪就难受得不想吃饭，慢慢习惯后，食欲就好了起来。在船长的带领下，我学习到了很多课本上没有的知识，从熟悉涂油漆、船舶除锈等船舶维护工作，到学习驾驶台仪器设备的使用，每一次实践都让我受益良多。在驾驶台值班时，水手教我们操舵，驾驶员传授我“走船”的小技巧，刚开始我很害怕不敢“走”，经过他们的鼓励，我渐渐摸清了门道，学会了自己“走船”。除了工作，船上还有很多娱乐项目。过节时，大家一起包饺子，一起打牌、下象棋，像家人一般，温馨热闹。感谢遇到的每一个船员同事，在工作上耐心教我，在生活中热心帮我。我会铭记这一段宝贵的实习经历，向着海员的梦想一路前行。

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项目介绍■ 全球领先的皇家加勒比游轮有限公司，是全球最大的邮轮集团之一，旗下拥有众多知名邮轮公司品牌，其他网上介绍的太详细了，不必多说。■ 面试方式：现场面试■ 面试时间：2026年3月26日（武汉）■ 面试时间：2026年4月28日（威海）■ 注：条件符合某些岗位要求的也可以安排视频面试REQUESTS面试岗位以下岗位我就不翻译了，你们看得懂■ Restaurant Attendant■ Waiter■ Assistant Waiter■ Bar Utility■ Bar Server■ Bartender■ Snack Attendant■ Chef Tournant■ Chef De Partie■ Assistant Maitre D'■ Commis Cook■ Youth Staff■ Sports Staff■ Public Area Attendant■ Guest Services Officer■ Dealer-A■ Cashier■ Slot Technician■ Assistant Casino HostREQUESTS面试要求■ 性别不限，年满21周岁以上■ 流利的英语听说读写及交流能力■ 以往邮轮/酒店/餐厅/厨房等岗位工作经验■ 身体健康，无刑事犯罪记录

一、海顺福利1.签劳动合同，成为自有船员，全年缴纳社保和招商局员工补充医疗保险。2. 在船提供免费WiFi流量，体验正规的船舶管理，畅玩多样的娱乐设施。3. 上下船和体检产生的交通费，体检费，住宿费和伙食费均可按公司规定报销。4. 按规定参加证书更新培训，晋升职务证书培训均可按公司规定报销培训费。5. 公司可接受户口迁移、人事档案保管和党团组织关系迁移。6. 享受节日慰问和其他慰问。二、招聘岗位1.船长、轮机长、驾驶员、轮机员资历要求：①有相应职务资历，有LNG船资历优先；②英语口语流利，有混派资历优先。2.水手长、机工长资历要求：①有LNG船资历，有水手长和机工长资历6个月及以上；②英语口语良好，有混派资历优先。3.水手、机工资历要求：①有水手机工资历6个月及以上，一水和机工有高证优先；②有液化气船资历，或有油船资历同时英语口语流利；4.大厨、服务员资历要求：①有船上厨师资历，会做西餐；②英语口语良好，有混派资历，能用厨房英语沟通。三、船队介绍招商轮船液化天然气运输有限公司（简称招商气运）是招商轮船旗下从事LNG运输业务的专业经营管理公司，成立于2022年。公司与国内外主要大型能源公司、知名LNG船东公司、主要LNG船舶制造企业广泛建立互利合作关系，为全球客户提供安全、优质、经济、高效的能源运输解决方案。自成立以来，公司通过母公司参与投资了多个新建LNG运输船项目。截至目前，公司已确定投资的运输项目共涉及28艘新造LNG运输船，后续将继续参与投资大型能源运输项目，致力于建设全球一流的LNG船东公司。四、联系方式机舱：黄兴新  18018726132甲板：孙浩峻  18959278101邮箱：employ@cmhK.com

海船船员适任考试计划来啦！ 适任考试相关问题咨询电话无限航区和大连地区沿海航区船员适任考试相关问题咨询电话：0411-65856266（驾驶专业）；0411-65856287（轮机专业）。营口地区沿海航区船员适任考试相关问题咨询电话：0417-6212007。丹东地区沿海航区船员适任考试相关问题咨询电话：0415-3196351。锦州地区沿海航区船员适任考试相关问题咨询电话：0416-3336013。葫芦岛地区沿海航区船员适任考试相关问题咨询电话：0429-3036712。

  深夜的海面上多了一丝的恐怖和阴深，深夜的船员房间里更多了一丝的忧愁和寂寞。凌晨五点钟，我从驾驶台回到了自己的房间，按照之前的生活习惯，本应该倒头就睡的，但是今天的我丝毫没有睡意了，得知了老轨为了卖油陷害大副的事实，我似乎遇到了一个前所未有的难题，此刻的我不自觉地掏出香烟，一根接着一根地允咗着，想通过尼古丁的熏陶让自己保持清醒，不知不觉整个屋子里已经烟雾缭绕了，虽然深夜航行不允许打开窗帘露出房间的灯光，但是为了透气，我似乎不在乎这些细节了，偷偷地打开房间的舷窗，利用手里的档案袋扇风尽可能地把香烟的味道向外赶，也许香烟此刻也无法化解我的忧愁，我又从柜子里拿出一瓶啤酒，站在舷窗前尽可能地把脸凑到窗户上有限的空隙处，一阵海风吃过，甚感凉爽，在皎洁的月光照耀下，虽然此刻的海面格外辽阔，但是我的内心深处就好像被关进了一个狭隘的笼子里一样，无论如何也逃脱不出来了。       正所谓“心里有事睡不香”，虽然我早上六点钟才浑浑噩噩的睡下，但是早上九点钟就正常起床了，本来打算先去餐厅吃点东西然后找船长谈论一下这件事呢，没想到我刚到餐厅就看到老轨一个人在餐桌上安静地吃着早餐，看到我过来之后，本来表情严肃的老轨立马露出了一脸虚伪的笑容，起身和我问好并说道“兄弟，今天怎么起来这么早呀”？本来我是不打算找老轨谈论这件事了，既然偶然遇到了，那就聊一会吧，于是我笑着回答道“老轨，今天可不是你的生活习惯呀，你又不用值班，现在都已经九点钟了，你怎么才过来吃饭呀”？听到我这样询问，老轨笑呵呵地说道“领导，我这可不是偷懒呀！我虽然起床的晚但是机舱部的工作我昨天晚上都已经安排好了，我只是最近几天上火了，口腔溃疡犯了，嘴巴疼的厉害，所以今天就起来晚了”！正所谓“哄死人不偿命”，虽然此刻我对于眼前的这个老轨有太多的怨言，但是依旧很关心地询问道“没事吧！要不然等一会我去医疗室给你拿点消炎药”！听到我的关心，老轨立马笑着说道“那倒不用了，已经好的差不多了”！刚见面时的客套话已经说的差不多了，接下来就要步入主题了，我先是打了饭刻意坐在了老轨的旁边，接下来又会发生什么事情呢？我继续讲述。船员帮pro，赞14       此刻我还在犹豫如何开口的时候，老轨突然抬头询问我道“兄弟，我听说前几天因为工作的事情大副和三管轮闹矛盾了，这件事又让你操心了，你准备如何处理呀”？当听到老轨这样询问时，我当时在心里就默默思考道“这所有的一切不是你自己策划的吗？现在倒假装起了无辜”，虽然是这样想的，此刻的我深深地叹了一口气假装很为难地说道“哥，船上的领导不好当呀！真的是太难了，一波未平一波又起，每天我除了值班，还得处理这些人际关系的破事，弟弟的心很累呀”！听到我的怨言，此刻的老轨似乎很得意一样，连忙安慰我道“兄弟，这种小事你不应该为难呀！我相信你的能力，处理这种事不是手到擒来吗”？听完老轨的阿谀奉承，我刻意卖了一个官司直接询问道“哥，你了解事情的全过程，你给弟弟一个建议呗”！      听到我这样说，此刻的老轨表情微妙的变化特别明显，连语气都有了一丝的变化，立马狡辩道“我怎么可能知道事情的过程呀！这是两个部门之间的矛盾，我就是机舱部的负责人，我也不清楚呀”！当看到老轨如此激动时，我已经知道了此刻的他有点心慌了，老轨的微妙变化已经断定大副给我说的一切都是真实的。因为水手小刘曾经告诉过我“事情发生的当天晚上，三管轮就去找老轨汇报这件事了，并且在老轨房间里待了很长时间，而此刻的老轨竟然不承认，这明显就是聪明反被聪明误呀”！此刻的我为了打消老轨的防备心，特别认真地说道“你作为机舱部的总负责人，三管轮不应该把这件事给你汇报一下吗？你即便不知道事情的全过程，也应该知道大概细节呀”！当听到我这个说法，老轨明显放松了下来，立马解释道“事情我自然知道，毕竟全船就这么多人，发生这样的事情船员之间早已经闹得沸沸扬扬了，我也是在事后的第二天找三管轮询问情况的，他告诉我你已经开始处理了，所以我也没有放在心上”！船员帮pro，赞26       不得不佩服老轨的城府，说谎话是那么的自然，既然如此我也只能将计就计了，于是笑着说道“哥，你比我经验丰富，一个是机舱部的三管轮，一个是甲板部的大副，两个人都是船上的高级船员，也都是老船员了，发生这样的事情你觉得我该怎么办呢”？听到我再一次询问这个问题，此刻的老轨故意沉思了一下说道“的确很棘手，但是我建议在船上不管多高的职位，不管多老的资历，你都应该秉公办事，实事求是”，说完之后还刻意给我开了一个玩笑说道“正所谓皇帝犯错还要和庶民同罪呢，不要说他们是三管轮和大副了，即便是我和船长有问题也一样要接受处罚”！       听着老轨刚正不阿的言论，回想着他办的这些龌蹉事，此刻的老轨是那么的让人讨厌，还没有等我开口说话呢，老轨又一次认真地说道“兄弟，我作为机舱部的总负责人，我先表个态，整件事情我也听三管轮汇报了，虽然这件事大副的问题可能多一些，但是他毕竟是甲板部的，你们如此处理我也没法做决定，但是对于我们机舱部的三管轮来说，竟然纵容机工围堵大副，单纯从这个行为来看，他就已经不适合在船上工作了，我也严肃地批评过他了，即便如此我还是建议你从重处罚，坚决要把他开除，不能让这颗老鼠屎毁了全船的氛围，现在可是在深海里面，聚众闹事是什么性质呀！后果不堪设想，真的是无法无天”！       看似刚正不阿的老轨，也就是他的这番话让我听出来了两层意思，事情的次要责任人三管轮都要被开除了，那事情的主要责任人大副不是更得开除吗？虽然老轨没有这样说，但是所表达的意思不正是如此吗？一旦把大副开除不正是合了老轨的心意吗？另外连自己的手下三管轮都可以舍弃，三管轮所做的一切可是老轨指示的呀，现在竟然这样说，这明显把三管轮当做了一颗棋子，也足以说明老轨为了卖油不顾一切的心态。想到这里再看看眼前的老轨，我宛如和一个没有人性和情感的动物在交流。       听着老轨的讲述，我似乎已经看透了他这个人，为了利益甚至可以舍弃一切，此刻我也突然明白了船长的顾虑，船长为什么坚持把大副留下来制约老轨，就是因为船长已经了解到了老轨的真实为人，他这个人真的太没有底线了，一旦没有人制约，为了追求利益他真的什么事都做的出来，可以说毫无底线，迟早有可能把船长拉下水。看我一直不说话，此刻的老轨又信誓旦旦地安慰我道“兄弟，你也不用太为难，实事求是就行，你不用考虑我的心情，如果涉事的机工有问题，你也可以选择让他们回家，我不在乎自己的形象，虽然如此以来公司肯定会觉得我的管理有问题，但是为了支持你的工作，这点形象算什么呀”！船员帮pro，赞16       看似特别伟岸的老轨，其实我能明白他内心深处最真实的想法“即便机舱部所有人都被开除了，也影响不了他卖油赚钱，对于他来说也损失不了什么，只是换了一批人而已，而他是机舱部的老大，所有的事他说了算，他本来就是一个不要面子和形象的人，他的目的就是开除大副”！此刻的我沉思了一下，笑着对老轨说道“感谢哥对我工作的支持，感谢你给我的建议，我现在心里面敞亮多了，我会好好考虑一下这件事的”，此刻的老轨刚想继续说话，厨房里面的大厨走了过来给我们打招呼，可能看我们聊的很起劲，但是他并不知道我们聊了些什么，只见大厨很自然地坐在了我们旁边，不得已我们俩只能转换了其他话题，虽然谈论了一些无关紧要的事情，但是我的内心深处早已经凌乱不堪了，于是匆匆忙忙地吃过饭，离开了现场准备找船长商量对策了。       从餐厅离开我没有回自己的房间便直接来到了驾驶台，按照船长的工作习惯他此刻一定在驾驶台上面呢！果然我来到了驾驶台之后，船长正在和女三副聊天呢，见我上来了船长特别惊讶地询问道“二副，你今天怎么起来这么早呀”！毕竟女三副也有公司的背景，当着她的面我自然不能多说，于是笑着开玩笑说道“年纪大了呀！睡不着了”！听到我这样说，女三副不以为然地“哟”了一声并说道“二哥，你要是说自己年纪大了，你让我们船长怎么办？船长五十多了还风华正茂呢，我们俩在船长面前就是小屁孩”！虽然此刻驾驶台的聊天氛围很轻松，此刻的船长也似乎看出来我找他有事了，于是立马笑着对女三副说道“你赶快好好值班吧！别贫了，我刚好找二副有点事，我们俩就先下去了”！说完之后我和船长便离开了驾驶台回到了船长的房间里面，接下来又会发生什么事情呢？我继续讲述。       刚刚进入船长的房间，此刻的船长便回头问我“是不是有什么事给我说呀”？此刻的我似乎不知道如何开口了，毕竟我也不能直接询问船长是否收到老轨的卖油钱了吧！于是我只能把与大副的聊天内容给船长讲述了一遍，此刻的船长听到这个问题时，刚开始还抱有一丝幻想地询问道“三管轮和大副两个直接当事人，讲述的事情原因却完全不同，我们也不能因为大副是甲板部的人就轻信他的话呀”！当听到船长这样反问，我也表示理解，毕竟谨慎一直是船长为人处世的一大特点，于是我又把水手小刘调查的情况特别是吃早餐时和老轨交流的情况都给船长讲述了一遍，此刻的船长表情一下子凝固了，我隐约能够感觉到船长的无奈。       本以为船长会给我一些建设性意见呢，没想到船长直接询问我道“现在事情的过程已经很清楚了，幕后的策划人老轨你也找到了，你作为船东代表对这件事是如何看的呀？你决定怎么办呢”？没想到船长把问题的关键又抛给我了，这也进一步说明此刻的船长似乎也有顾虑了，说实话此刻的我真的想询问一下船长是否参与了老轨卖油的事情，但是无论如何也说不出口，看着眼前的船长似乎不那么坦诚了，其实我内心深处已经知道了答案了，但是目前的船长不知道我参与了老轨卖油的分钱，所以才会一直征求我的意见，此刻我沉思了一下，直接使用了一个小计谋说道“船长，我是这样想的，既然事情的过程已经很清楚了，是谁的责任就应该由谁来承担，我建议给公司如实汇报情况，让公司直接去追究老轨的责任吧”！船员帮pro，赞19     

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