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扬帆出海,诚聘海员【10.23】新证见习、老船员换船均可对接

中日韩 | 东南亚

13120502415




需:船长、二副,老轨、二管轮

74000吨,散货,00年台湾造,苏尔寿主机,内外兼营、印尼定线回国,有网(不限流量),船长(熟悉国内自引自靠)、老轨(熟悉苏尔寿主机),11月初国内上。

需:电机员、值班机工

36000吨,散货,12年造,MAN B&W主机,大东南亚回国,有网(不限流量),全套中国人,11月初国内上

需:大管、三管、机头、机工、水头、木匠、甲板铜匠(可以实习生兼)

54000吨,散货,10年造,MAN B&W主机,东南亚回国,有网(不限流量),全套中国人,11月上旬国内上

需:普证机工*2 

48000吨01散货,日本造,不带吊 ,东南亚线,定人月底福建换班

需:新证水手

2.3万吨散货,不带吊,东南亚航线,900元劳务费+退伙约5-6百元/月,船期11月22日左右

需:水头(可以有把握的水手做一两个航次后提职)

1万吨散货,俄罗斯海参崴--朝鲜,月底船期  07年  要值班 会电焊 链条舱盖 3个仓,1-2航次可提职水头

需:水手

8000吨散货,中日韩小东南亚,全中国人

需:水手、机工、甲二二管

09年13000吨东南亚散货,11月中旬

需:大管

33000吨,东南亚,11月中下旬,甲一机舱(做过MAN机的)

需:大管轮(可新证)、代三管、铜匠、新证水手、新证机工、水手长、机工长

急急急,03年日本造35000吨散货船,东南亚定线回国,11月中上旬船期

需:大副

38000吨,2011,东南亚航线,混排,11月下旬船期

需:机工

28000吨散货船11年,东南亚航线回国,定人安排船期,国内港口换班

需:实习水手

16000吨散货,中日韩俄罗斯,月底月初

需:大副、大管、二副、三管、机工长

船期11月上旬,09年国产1.2W东南亚定线回国,二层柜+吊,主机MAN B&W 6S35MC,甲一机舱

需:老轨

22年8500吨国产散货,甲二机舱,全部中国人,船期定人回国就换

需:老轨、大管、二管、二副

2020年20000吨散货,中日韩俄罗斯航线,甲二机舱,老轨不用值班,船期定人就换

需:机工

8600吨散杂货,23年,中日韩,11月

需:三副

船况:23年下水,2800箱位,ME电喷主机,东南亚回国航线,10月下旬船期

需:船长

2000年波兰造2700箱位,小东南定线回国,航线舒服,22人全套中国人,有网,11月初国内上船。

需:大管

06年,1.3万吨,双层柜,东南亚,东非航线 船期:近期

需:老轨(熟悉陕柴主机的新证也可以)

8000吨中俄定线集装箱,06年国产船,甲二机舱,老轨(熟悉陕柴主机的新证也可以)

需:大管轮(最好是做过四冲程主机)、电工

1500TEU,11200KW,09年国产,MAN  B&W8L58/64,东南亚,混派,四大头和厨师为中国人,其他都是外籍,11月初换班


船员帮 2026-10-24 12:05:35
山东省中鲁远洋渔业,董事、总经理王欢涉嫌严重违法

10月21日,据山东省纪委监委网站消息,山东省国有资产投资控股有限公司执行总监,山东省中鲁远洋渔业股份有限公司(以下简称“中鲁B”或“公司”)董事、总经理王欢涉嫌严重违法,经山东省监委指定管辖,目前正接受临沂市监委监察调查。


此前于10月16日,中鲁B公告称其近日收到监察机关关于公司法定代表人、董事、总经理王欢的《留置通知书》。 公司表示将对王欢负责的相关工作进行妥善安排。


公开资料显示,王欢出生于1968年6月,大学学历,经济学学士,曾任山东省水产企业集团总公司海外部科员、驻加纳渔代处副科级干部;中鲁B贸易部副科级干部、远洋管理部副经理、驻冈比亚渔业项目负责人(首席代表);山东省中鲁水产海运有限公司总经理、董事长;中鲁B副总经理等职务。2018年6月起,王欢任中鲁B总经理,现任公司董事、总经理。

2023年,王欢曾被中国远洋渔业协会评为“最美远洋渔业人”。相关材料介绍称,王欢作为投身远洋渔业行业的开拓者、先行者,拥有30余年的远洋作业、远洋运输和海外项目管理实践经验,是一名具备国际化视野和大格局意识的专家型经营管理者。

山东省中鲁远洋渔业股份有限公司是经山东省人民政府批准,于1999年7月组建成立的外向综合型远洋渔业企业,2000年7月在深交所发行B种股票并上市,公司控股股东为山东省国有资产投资控股有限公司,主要业务为远洋捕捞、远洋运输、产品加工、冷储物流、销售贸易。公司从事远洋捕捞船共27艘,其中,大型超低温金枪鱼延绳钓船14艘,大型金枪鱼围网船9艘(组),中型拖网渔船2艘,鱿鱼钓船2艘,主要在印度洋海域、大西洋海域和太平洋海域作业。


船员帮 2026-10-24 12:04:30
海丰国际前三季度营收28.1亿美元,同比增长14.2%

海丰国际(SITC,HK1308)在10月22日发布2026年前三季度未经审计的经营数据。



 

具体而言,2026年前三季度,海丰国际实现营业收入约28.1亿美元,同比增长14.2%。

 

2026年前三季度,海丰国际的载箱量达到291.2万TEU,同比增加5.9%;而单箱平均运费达到825.9美元,同比上涨约9.4%。


根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,海丰国际排名第14位,共运营121艘,18.7万TEU,其中自有船舶99艘,租入船舶22艘,占其船队的约12.6%。此外,海丰国际手持37艘新造船订单,总计66232TEU。


船员帮 2026-10-23 14:09:04
广东海洋大学专业合格证再有效社会船员培训开班计划


相关事项通知如下:

一、报名相关事项

  1. 培训采用现场教学模式,培训期间将实行考勤管理(含使用海事通APP打卡),出勤率低于 90% 的学员不予出具培训证明,无法参加考试。   
  2. 培训前完成下船解职手续。 
  3. 培训费不包含食宿等费用。

二、报名方式报名咨询电话:17621991825

咨询时间:工作日上午 8:30-11:30,下午 14:30-17:30


船员帮 2026-10-23 14:08:06
造船业再添一家国企!广州海洋装备集团有限公司揭牌

据广州市人民政府消息,10月19日,广州海洋装备集团有限公司揭牌,落地广州市南沙区大岗镇。


企查查信息显示,该公司成立于2026年7月24日,经营范围包括海洋工程装备制造、研发与销售,业务围绕海洋工程装备的生产制造、技术研发及市场销售环节展开,注册资本20万元,由广州广州工业投资控股集团有限公司全资持股。

该集团的方向是“制造与服务两端发力”:制造端聚焦船舶动力装备、海洋工程装备、海上新能源装备三大板块,通过资源整合补齐产业链关键配套环节;服务端布局绿色动力运维与改装、产业园区运营、融资租赁、检验检测认证等海洋现代服务业态,建设海洋科技公共服务平台、产业发展基金、产业创新联盟等载体,构建覆盖海洋装备全生命周期的综合服务体系。

广州是全国三大造船基地之一,产业增长动能强劲:今年1—7月造船完工量、新接订单、手持订单三大指标均实现大幅增长,占全省六成以上;广船国际、黄埔文冲等龙头企业订单已排产至2030年。但制造业与生产性服务业的融合仍有短板:船舶配套产业占比偏低,深海装备、海洋牧场装备等新兴领域尚待规模化培育。

广州海洋装备集团有限公司董事长、总经理李伟彪表示,根据广州市船舶行业发展规划,广州将打造成为全国第二大造船基地,并实施“一体两翼”发展策略,明确到2035年,广州船舶产业规模达到2000亿元:船舶建造产值1000亿元,船舶配套产值500亿元,船舶服务产值500亿元。


《广州市海洋经济发展“十五五”规划》明确,到2030年,海洋经济综合竞争力大幅跃升,海洋生产总值突破7300亿元,基本建成彰显海洋特色的现代化城市。展望到2035年,全面建成彰显海洋特色的现代化城市。

作为广州建设全球海洋中心城市、推动海洋先进制造业与现代服务业深度融合的核心产业支撑主体,到“十五五”末,广州海洋装备集团将带动广州海洋经济规模新增500亿元。 


船员帮 2026-10-22 15:00:51
广州首期全国海船船员适任评估异地补考顺利开考

10月19日,广州船员适任评估示范中心首期全国海船船员的适任评估异地补考顺利开考。本期考试为期5天,共有考生114人次、184科目次,其中异地补考考生40人次,分别来自10个省份。


考生陆续进入考场  云浮海事局全莹摄



自2026年9月起,符合条件的海船船员除可向培训机构所在地具有相应考试权限的海事管理机构申请补考外,还可就近选择广州船员适任评估示范中心参加异地补考。广州船员适任评估示范中心获批承接该项业务不仅进一步拓宽了全国海船船员适任评估补考渠道,便于船员统筹在船工作与考试安排,灵活选择补考时间和地点,降低跨区域赴考的时间和经济成本。同时充分释放了国家级评估示范中心场地设施、实操设备、专业考务等资源效能,为全国船员提供更加优质高效的评估考试服务。


考生在进行航海英语听力与会话科目考试

云浮海事局钟佳珩摄


下一步,广东海事局将依托广州船员适任评估示范中心,常态化开展全国海船船员适任评估异地补考,为优化全国船员考试管理积累实践经验,助力高素质船员队伍建设和航运高质量发展。


船员帮 2026-10-22 14:59:53
武汉2027年 船长班、大副班、轮机长班全年开班计划,看过来!
船长班

25期:3月8日开班-7月23日考试结束
26期:7月26日开班-12月17日考试结束
27期:  12月20开班

大副班


24期:1月11日开班-6月17日考试结束
25期:6月21日开班-11月12日考试结束

轮机长班


19期:1月4日开班-4月28日考试结束
20期:5月6日开班-8月27日考试结束
21期:8月30日开班-12月17日考试结束


联系人:

老师:17621991825


船员帮 2026-10-22 14:58:49
天津海运职业学院202602期非航海类大专及以上毕业生三副/三管轮招生简章

天津海运职业学院202602期

非航海类大专及以上毕业生

三副/三管轮招生简章


一、背景介绍

天津海运职业学院是华北地区规模最大、功能最完备的海船船员学历教育和培训基地,是国家海事局批准的船员培训机构,具有国际海事组织(IMO)承认的船员教育与培训资格,学院旨在培养符合国际海事组织STCW公约要求的高级航海类专业人才。依据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(部令2026第16号)以及其他相关法规和规则,学院在全国范围内招收全日制大专及以上学历的应往届毕业生,参加学院开办的“一年制”三副、三管轮培训班。

二、培训项目和计划报到时间:


三、培训内容

(一)专业课程设置

1.三副:

航海学、船舶结构与货运、船舶管理、船舶操纵与避碰、航海英语、船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理、航海英语听力与会话、航线设计、电子海图显示与信息系统、货物积载与系固、雷达操作与应用、航海仪器的使用。

2.三管轮:

主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气与自动化、船舶管理、轮机英语、动力设备拆装、电气与自动控制、动力设备操作、船舶电工工艺和电气设备、金工工艺、机舱资源管理、轮机英语听力与会话。

(二)培训合格证项目

在校期间完成海船船员基本安全(Z01)、精通救生艇筏和救助艇(Z02)、高级消防(Z04)、精通急救(Z05)、保安意识(Z07)和负有指定保安职责船员(Z08)培训,通过国家海事局相关考试后获得相应的培训合格证。

(三)适任考试

非航海类全日制大专及以上学历学员,完成全部培训后,具备申请无限航区500总吨及以上三副/750千瓦及以上三管轮适任考试的资格。

四、招生对象与报名条件

1.学历要求:全日制大专及以上学历,仅限男生。外语语种为英语,年龄不超过35周岁。理学、工学、农学、医学、管理学等专业建议申报三副或三管轮培训;法学专业、文学类及英语专业等文科专业建议申报三副培训。

2.船员体检标准:

(1)根据中华人民共和国国家标准《船员健康检查要求》(GB 30035-2021),体检要求:无色盲(弱)、无复视。

(2)三副要求身高1.60米及以上,双眼裸视力均能达到0.5及以上;或双眼裸视力均能达到0.1及以上,且矫正视力均能达到0.8及以上;

(3)三管轮要求身高1.55米及以上,双眼裸视力均能达到0.4及以上;或双眼裸视力均能达到0.1及以上,且矫正视力均能达到0.4及以上。

(4)其他方面按照《船员健康检查要求》执行。

五、培训相关费用

包含Z01、Z02、Z04、Z05、Z07、Z08合格证和三副/三管轮的培训费和初考考试费,教材费,提供住宿。

六、报名方式

凡符合条件,有意愿报名的应往届毕业生请扫描下方二维码直接报名。

报名学员需对个人所提供报名材料的真实性负责;若发现有弄虚作假者,一经查处,后果自负。



联系方式:

咨询微信:17621991825


船员帮 2026-10-22 14:07:55
2026年下半年合格证再有效培训开班计划--秦皇岛


欢迎各单位及个人积极报名,大家可以直接扫码联系项目负责老师,也可拨打电话咨询,


咨询电话:主任  17621991825

船员帮 2026-10-21 15:18:39
王士锋任山东海事局党组副书记

近日,中华人民共和国山东海事局官网更新显示,王士锋已任山东海事局党组副书记。


公开履历显示,王士锋,男,汉族,1970年9月出生,河北永年人,中共党员,研究生学历。历任天津海事局天津航标处党委书记兼纪委书记、副处长,交通运输部海事局纪委办公室主任、监察处处长,交通运输部海事局党组工作部主任、组织处处长等职。

2014年7月,王士锋任浙江海事局纪检组组长、党组成员。2023年6月任天津海事局党组成员、纪检组组长、一级巡视员。至此番调整。

中华人民共和国山东海事局是交通运输部直属行政机构(正厅级),设置18个内设机构、3个机关处室办事机构(均为正处级)。


船员帮 2026-10-21 15:17:41
渤海大学船员培训近期开班计划:水手机工培训,小证更新

渤海大学船员培训近期开班计划:

小证更新:10月29日、11月5日、12日、19日

水手、机工:11月中旬

船长、大副、轮机长、大管轮:

11月23日

一年制三副、三管轮:11月23日


报名电话:

老师  17621991825(微信同步)


船员帮 2026-10-21 15:15:52
船东急缺船员,班子总配不齐?船员帮整套/半套派遣+专业管理省心托管

专业船员派遣配员,助力船东高效航运!诚邀船东合作

当下航运市场结构性缺员严重,高级熟手稀缺、临时配员难、新人不稳,成为多数船东运营的最大难题。

我司专业从事国内外船员派遣、船员规范化管理、船舶一站式配员服务。目前长期稳定储备中外籍船员400余人,人员梯队完善、持证齐全、资历真实可查。

船员资源全面覆盖东南亚、远洋、沿海全航线,包含水手、机工普通船员,以及三副三管、大副大管、船长、轮机长等全套高级职务船员,同时适配普通散货船、特种船舶用人需求。


我们严格筛选船员资历、实操能力与身体条件,拒绝无证混岗、新手凑数。针对临时急船期、短期补缺、长期固定配员均可快速匹配上岗,大幅缩短船东招人周期、降低用人风险与管理成本。

依托充足人才储备与成熟服务体系,我们做到响应快、匹配准、人员稳。真诚欢迎各大船东、航运企业洽谈对接,长期稳定合作,互利共赢!



联系电话:13296064423


船员帮 2026-10-21 15:14:52
【2026年全国船员开班更新】 三副三管,水手机工、电子技工、油化证 。正规低价,安心考证!

报名咨询 微信:17621991825


水手机工全套开班计划:


威海职业:10.24/10.31/11.7

秦皇岛:11.11/12.10

烟台海员:10.28/11/2027.3

日照:10.26/11.2/11.9/11.16/11.23

潍坊华洋:10.29/11.12/11.26

福建航运:10.26/2027.3

武汉航道:航海:10.29/11.5

泉州海事:10.24/10.26/11/12/27.3

大连:11.12

九江:10.28/11.8/11.18/11.28/12.8

石家庄:10.30/11

连云港:10.23/10.27/11.6/11.20/12.8/12.18

泉州海洋:11.2

山东海事:10.22/11.11

镇江蓝天:10.26/11.9/11.23/11.26/12.7


武汉船舶:11.17

南京:10.29/11.1

新乡:27.3/10

河南交通:27.3

湖南交通:12.15

四川:11/27.5/8/10

泉州师范:10.28/11/27.3

青岛海运:27.2/5

东莞:11.12/27.3


厨师全套初培训:

威海职业:10.24

武汉瑞亚:10.22/10.30

九江:10.28/11.8/11.18/11.28/12.8

石家庄:10.30/11.10/11.20/11.30/12.10

武汉航道:10.29/11.5/12

福建航运:10.26

潍坊华洋:10.29/11.12/11.26/12.10/12.24




海乘全套初培训:

福建航运:10.26/11

武汉瑞亚:10.30

威海职业:10.24

武汉航道:10.2911.5/12/27.1/2/3


电子技工全套初培训:

威海职业:10.24.大

武汉船舶:11.17大

连云港:10.23/10.28/11.6/11.20/12.4/12.10

镇江蓝天:10.26/11.7大11.9/11.23/12.7

日照:12.6/27.3/27.5


船员帮 2026-10-21 15:14:15
【船员招聘-10月21日】海员急聘,行情暴涨,薪资上不封顶

中日韩/东南亚航线

17621991825



需要: 水头 水手 甲二二管

09年13000吨东南亚散货 船期11月中旬

需要: 机工兼电

1.3万吨中日韩俄罗斯航线散杂货船,船期10月下旬。

需要: 新证三副 甲一大管

13年33000吨东南亚散货 船期11月中旬 

需要:水头(水手做水头)

1w吨散货,俄罗斯--朝鲜

需要: 船长 老轨(熟悉陕柴主机的新证也可以) 新证大副

8000吨中俄定线集装箱,06年国产船,甲二机舱。

需要: 三管 ,新证可以,内转外可以,普机工

48000吨01散货,日本造,不带吊 ,东南亚线定人月底国内换班。

需要 :会操吊的水手 机工

2000年日本造 24000吨散货船,月底船期。

需要新证三管

13000吨散货,台湾回国,需要新证三管,甲一 全中国人

需要船长

22000吨散货,小东南亚,需要船长,11月初

需:  轮机长,二副,三副,轮机长,代三管,铜匠,新证水手,新证机工,水手长,大管轮

03年日本造35000吨散货船,东南亚定线回国航线,需要,工资市场价,11月中下旬船期

需要:大管(一次进出 补贴10000美刀)

04年 七万六千吨散货船 韩国造 跑中东 国内上,需要大管,有补贴

需要二副

10年20000吨中日韩俄罗斯航线,电子海图,月底月初船期,国内换班,船上全部中国人

需要大副,大管,二副(纸质海图),水头(要求会电气焊)

09年11000吨二层柜,船期定人回国就换

需要老轨(甲二机舱)

22年8500吨国产散货全部中国人,近期船期。

需要:水头 高水

1000箱位集装箱,中日定线,需要水头 高水。定人就上

需要:老轨 二管 

17000吨散货, 中日韩俄罗斯,宁动8320 陕柴6PC 甲二 ,有三管

需要:大管轮

9000吨东南亚油化船,需要:大管轮,船期10月下旬。

需要:船长 老轨

6000吨的集装箱跑东渡到海防定线,06年国产造,宁动主机,甲二机舱,船期11月初

需要: 大副  大管 二副 三管 

09年国产1.2W东南亚定线回国,二层柜+吊,主机MAN B&W 6S35MC。船期11月初。

需要:二副、三副、老轨、电机员、机头、高机、机工、高水

76000吨,散货,10年造,瓦锡兰电喷主机,内外兼营航线、定线回国,有网(不限流量),10月下旬国内上


船员帮 2026-10-21 15:13:17
连云港海员培训 10-11月开班计划

[玫瑰]学校直招小证更新10月 22号班!(包换证)价格优惠,

[烟花]新版Mlc大厨 10月 25号

油化初培 10月25号

T02 t03  10月25号

[烟花]小证初培,Z01  0708连续班10月23号

02初培10月23号

0708初培10月25号

通用G证 10月28号

[玫瑰]水手,机工大厨全套包02和住宿体检。10月23号

单独水手机工大证10月20号有班

电子技工大证10月28号

[太阳]三副三管(甲类,丙类,) 10月份有班,需要的提前预定

丁类三副三管,定期开班

[庆祝]一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班

两年健康证,预约体检

学校免费做海员证信息采集,不用跑海事局

报名➕微信13166192591(微信同号!)


船员帮 2026-10-20 16:07:06
泉州海事院校开班计划 10--11月份

船员帮 2026-10-20 16:06:23
招商轮船“汉荣”轮命名暨交船仪式在南通举行

10月16日,招商轮船订造的7800标准车位(CEU)甲醇双燃料动力滚装船“汉荣”轮在江苏南通举行命名暨交船仪式。招商轮船副总经理兼总船长、招商滚装董事长胡斌为新船命名,招商船舶经营管理部副总经理冯琦茗担任新船教母并为新船砍缆。招商船舶副总经理郑和辉、招商轮船安全总监兼安全环保监督管理部总经理邹海峰出席仪式并致辞。


胡斌命名新船为“CM WUHAN”(“汉荣”轮),并祝愿新船乘风破浪,启航新征程,为建造者带来荣耀,为船东创造价值,为船员永保平安!


“汉荣”轮是招商轮船与招商船舶签约建造的第二艘7800CEU甲醇双燃料动力滚装船。随着该船交付投用,招商滚装船队运力进一步扩充,增强整车远洋运输保障实力。


比亚迪、华商绿能、意大利船级社、中国船级社、宁波远洋、宁波舟山港、中国船燃、招商永隆保险、招商海达、信德海事、招商船舶有关部门及相关负责人参加活动。

延伸阅读


“汉荣”轮总长199.9米,型宽37.7米,设计载量7800标准车位,实际达8102辆;配备13层装载甲板,总装车面积67076平方米。该船搭载甲醇双燃料动力系统,支持燃油、甲醇两种燃料模式灵活切换,符合国际海事组织IMO TierⅢ排放标准,船舶使用绿色甲醇航行时,全生命周期温室气体减排幅度超70%。


船员帮 2026-10-20 16:05:04
落子新加坡 金台控股推进船队扩张与油化船布局

落子新加坡 金台控股推进船队扩张与油化船布局


2026年10月8日,金台控股(Kinetai Holdings)在新加坡举行开业仪式。
以新加坡为国际航运业务枢纽,该公司将在既有件杂货、重大件设备、钢材及大宗干散货运输业务基础上,进一步拓展航线与客户网络,有序推进新造船计划,并分阶段布局油化船运输。

以散杂货运输为基础 服务多类货主需求

据公司介绍,金台控股已在航运领域积累多年经验,拥有成熟的运营船队和专业船舶管理团队,业务覆盖件杂货、重大件设备、钢材及大宗干散货海上运输。
该公司将件杂货运输视为核心主业,服务范围涉及工程项目物资、设备及其他多品类货物,并计划持续提升运输方案设计和航次组织能力。

集团目前拥有6艘超灵便型散货船,主要运营西非、加勒比海及南美等远洋航线,承运大宗散货及件杂货。同时,集团长期期租5艘同类型船舶,并每年以航次租船方式租入25至30艘超大灵便型散货船,为货运包运合同(COA)的履行提供稳定运力保障。

这样的业务基础,与钢材贸易商、工程承包商、设备制造商及大宗商品企业的运输需求有较强联系。钢材和项目货物运输,通常需要围绕货物尺寸、重量、交付时间及装卸条件安排船舶和航次;大宗干散货运输则更关注货批规模、装卸港衔接和整体运输成本。对不同货主而言,合作可以从具体货盘和运输方案展开,逐步延伸至持续性的运力安排和项目物流协作。

以新加坡为枢纽 连接国际航运与服务资源

选择新加坡,与金台控股下一阶段的发展方向紧密相关。新加坡地处重要国际航运通道,同时拥有覆盖航运金融、船舶经纪、海上保险、法律与仲裁等领域的专业服务体系。新加坡海事及港务管理局的公开资料也将这些服务列为其国际海事中心的重要组成部分,为船东、运营商及其他航运企业开展国际业务提供支持。

对于计划扩大航线网络、更新船队并进入新船型市场的金台控股,这些资源具有直接的业务价值。租船和船舶买卖需要持续接触市场,船队投资需要匹配融资方案,国际运输合同的履行需要保险、法律及港口服务支持。扎根新加坡,有助于公司更便利地接触相关机构,在具体项目中建立合作关系,提高国际业务的响应效率。
按照公司的布局思路,新加坡将承担连接亚洲货源与国际市场的枢纽作用。


其后续航线优化将关注东南亚、中东等市场,并结合既有客户需求和可获得运力调整运营安排。对在这些地区拥有货源、港口代理网络或当地物流服务能力的企业而言,金台控股的市场拓展提供了围绕具体航线开展合作的契机。

深化件杂货主业 完善综合物流服务

金台控股计划在现有海上运输基础上,进一步整合物流、报关、保险及仓储资源,提升一站式综合物流服务能力。这一方向与工程设备和项目货物的交付特点相契合:货物从工厂到装运港,再到目的港及最终交付地点,各环节之间需要保持衔接。货主希望提前了解运输安排,也需要承运人与相关服务方共同处理装卸和交付中的具体问题。

围绕这一目标,公司提出优化航线网络、完善海外代理体系,并规划建设在线订舱、货物追踪和运输可视化服务。对于项目货代、港口代理、仓储及陆路运输企业,潜在合作可以围绕装运前的集货、港口操作以及目的地交付展开。对于船东和租船经纪公司,则可以结合货种和航线需求,探讨航次租船、期租及阶段性运力补充等合作方式。
从其业务结构看,持续性的货源合作与灵活的租船安排将相互支持。较为稳定的运输需求,有利于公司提前组织运力和安排航次;不同船型及租期的选择,也能帮助其适应货物批次和交付节奏的变化。由具体货盘逐步建立长期合作关系,是金台控股扩大运输业务、合作伙伴参与其航线建设的一条现实路径。

有序推进新造船计划 提升船队服务能力

船队更新是金台控股发展规划中的另一项重点。
按照公司提供的规划,2026至2027年拟接收2艘63,000载重吨船舶,以增强件杂货运输能力,重点服务亚欧航线及新兴市场;2028至2029年规划引入3艘新一代节能散货船,进一步优化大宗干散货运输业务的运力配置。

公司将绿色低碳和运营效率作为未来船队建设的重要方向,规划关注LNG双燃料、氨燃料等动力技术,以及船体优化、智能能效管理等节能措施。对长期经营远洋船队的企业而言,船型和技术方案需要与实际货源、航线条件及燃料供应相匹配。新船建设因此也将涉及船舶设计、设备选型、能耗表现和全生命周期运营成本等方面的综合评估。
这为船厂、船舶设计机构、设备供应商及能效技术企业提供了潜在合作方向。航运金融和融资租赁机构,也可围绕船舶投资安排与公司展开交流。依托新加坡的航运金融和专业服务资源,公司在推进船队建设时,有条件接触不同的融资及资产安排方案,为后续运力投入寻找适合的支持。


船员帮 2026-10-19 16:51:21
202701期船长、轮机长、大副、大管报名火热开启!

江苏航运职业技术学院是一所经江苏省人民政府批准设置的、由省交通运输厅与南通市人民政府共


建的全日制高等职业院校。学校前身为1960年创办的江苏省南通河运学校,1979年开始向海上运输专业


教育转型,2000年升格为南通航运职业技术学院,2020年更为现名。校园占地近1000亩,建筑面积37


万平方米,设有8个二级学院和马克思主义学院、基础教学部2个公共课教学单位,在校生13000余人,


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通用航空类专业为两翼、各专业协调发展的综合交通专业布局,为交通运输事业和地方发展培养高素质


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船员帮 2026-10-19 16:49:49
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船员帮 2026-10-17 10:15:18
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