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渤海远洋首艘新造船交付!计划明年自有运力达200万载重吨!

10月23日,在大连恒力重工产业园内,河北交投集团所属渤海远洋公司与光大金租合作,在恒力重工船厂建造的8.2万吨新造散货船项目首制船(HN2005)的命名暨交船仪式隆重举行。该船被正式命名为“BH POWER”,契合河北省“向海图强,向海发展”的战略决心,也寓意着新船将在广阔的海洋上乘风破浪,勇往直前。


光大金租独立董事、中国人民大学经济学教授、博士生导师关雪凌女士作为教母,进行“掷瓶礼”;河北交投集团党委书记、董事长王国清,光大金租党委书记曲亮,恒力集团董事长陈建华共同见证“砍缆仪式”。河北省国资委发展规划处处长王大玮,河北省交通运输厅港航事业发展中心副主任孙卫东,渤海远洋公司董事长杨虎山等出席仪式。


“BH POWER”由上海船舶研究设计院自主研发设计,按照当前较高标准的轮船建造要求配备系统及设施,具备“绿色、环保、节能、安全”等显著特点。渤海远洋以“绿色科技”引领发展,积极参与和践行船舶脱碳和绿色航行,此次交付的首制船,将成为渤海远洋公司投身绿色航运、助力可持续发展的有力见证。


杨虎山在致辞中表示,渤海远洋公司成立至今稳步扩张运力,深化对外合作,实现了稳健起步,发展势头强劲。如今,在运营船舶总运力达到700万载重吨,航线已遍布美洲、澳洲、东南亚、非洲等地区。今天交付的首制船,是我省作出“向海发展、向海图强”战略部署以来,首艘国有8.2万吨现代化散货船,也是渤海远洋公司打造百艘远洋船队的开端。接下来,渤海远洋公司将按照河北省委省政府发展海洋经济、培育壮大海运力量的要求,计划到明年自有运力达到200万载重吨(约20艘船舶),可控运力达到400万载重吨,运力规模跻身全国前十,力争在公司成立十年之际做到干散货领域全国前三,为河北省海运产业和海洋经济蓬勃发展注入强劲动力。


船员帮 2024-10-25 16:47:17
德翔海运招股集资超10亿元!李嘉诚旗下长和认购!

德翔海运引入Indigo Rainbow、环世物流、Metro Shine及Crane Movement等6名基石投资者,合共投资6,387万美元。其中Indigo Rainbow由和记港口集团有限公司(HPH)间接全资拥有,而HPH由长和(全名为“长江和记实业有限公司”))间接控制。 


 德翔海运是一间专注于亚太地区的集装箱航运公司,按船队规模计,截至今年1月1日在全球集装箱航运公司中排名第21,市场份额为0.3%;并于去年12月在专注于亚太地区的集装箱航运公司中排名第6,市场份额为2.3% 截至4月30日,德翔海运集装箱航运网络覆盖全球21个国家及地区,以及56个主要港口,其中在亚太地区经营覆盖16个国家及地区的航线服务。在亚太地区中,专注于提供由中国大湾区出发的频繁航线服务,并已开展业务达20年。 业绩方面,德翔海运去年收入录8.74亿美元,按年跌64%;股东应占利润为2,070.9万美元,大跌98%。 

德翔海运表示,集资所得款项净额约75%将用于4月订购的两艘7,000TEU新船舶及其订立的船舶租赁合约,15%用于租用集装箱,以及10%作营运资金及其他一般公司用途。

船员帮 2024-10-25 16:45:30
中远海运港口入股泰国林查班港两大码头

10月23日

中远海运港口有限公司

宣布收购泰国林查班港内

两大码头的部分股权


Thai Laemchabang

Terminal Co., Ltd.

(简称TLT)12.5%股权


Hutchison Laemchabang 

Terminal Limited

(简称HLT)30%股权


项目签约仪式在越南举行

收购金额约为1.1亿美元


包含

TLT码头A2泊位

HLT码头A3、C1-C2及D1-D3泊位

D1-D3泊位仍在部分建设中

建成投产后

年处理能力约670万TEU


截至2024年9月30日

中远海运港口在全球39个港口运营及管理 371个泊位,其中224个为集装箱泊位,总年处理能力达约1.23亿标准箱。


本次收购有助于

中国和泰国经贸关系

在未来持续深化


同时优化

中远海运全球资源布局

深化港航业务协同


中远海运将进一步加强

与各大航运公司

在泰国及东南亚区域的

业务合作


全面提升

当地物流延伸业务能力

为客户提供更好的综合服务


背景介绍


TLT及HLT是目前林查班港港区内最大的码头运营商。林查班港位于泰国曼谷市东南方,距曼谷港约60海里,是泰国最大的深水港,也是泰国最重要的国际集装箱枢纽港,占泰国全国吞吐量约80%。泰国政府大力支持林查班港发展,持续推进泰国东部经济走廊计划等基建项目。目前,林查班港是中远海运双品牌船舶在泰国挂靠的主要港口。






船员帮 2024-10-25 16:37:34
船员培训开班【 11月-12月份 】小证更新/初培、职务晋升、油化液化、水手机工大厨 等

武汉学校:

培训项目
开班时间
四小证更新

10月29日/11月5日

合格证全套初培
10月30日
油化证全套初培11月1日
油化证更新T02/0311月11日
液化气全套初培11月1日
液化气更新T04/05

11月18日

客滚证T06-1初培11月26日
海乘、厨师全套10月30日
GDMSS初培

11月13日

驾驶G证模拟器

11月6日

驾驶/轮机适认证更新

11月1日

机工全套初培

12月3日
职务晋升:
船长老轨大副大管

12月10日

职务晋升:

三副/三管

11月中
一年制三副三管

11月中

海进江:

上海-南京

上海-芜湖

上海-武汉

11月中


江苏学校:

培训项目

开班时间
四小证更新

10月25日

初培:Z01/07/0810月25日
初培:Z02 艇筏10月25日

初培:水手/机工 

10月25日
初培:单电子技工
10月25日
初培:油化全套
10月25日
初培:液化全套
10月24日
初培:GMDSS
10月30日
更新:油化证
10月26日
初培:新版MLC大厨
10月26日
职务晋升:
三副三管
每月开班
一年制三副三管定期开班
丁类三副三管每月开班

海进江:

上海-南京

上海-芜湖

上海-九江

上海-武汉

11月中


上海学校:

   培训项目
开班时间
四小证更新11月份
职务晋升:
老轨大副大管
11月5日


山东学校:

培训项目开班时间
更新:Z01/02/04

10月30日

初培:小证组合10月30日
初培:E01 英语
10月31日

初培:T01/02/03

10月27日/11月5日

更新:T02/03

11月15日

初培:电子技工

11月15日

初培:大厨MLC11月7日
初培:GMDSS证
11月8日
初培:厨师
11月7日
初培:海乘
11月7日

初培:T06-2/3

11月12日

更新:T06-1/2/310月27日
初培:水手/机工

11月7日

晋升:三副三管
11月初


安徽学校:

培训项目
开班时间

四小证更新

每周一和三

新版MLC厨师证

每周一

浙江 学校:

培训项目

开班时间
职务晋升:
船长老轨大副大管
11月下

河南学校:

培训项目
开班时间
四小证更新
每周班

江西学校:

培训项目

开班时间

四小证更新

每周三开班

初培:Z01 基安
满6人开班
初培:Z02 艇筏

满6人开班

初培:Z04 高消
满10人开班
初培:Z07 保安意识
初培:Z08 保安职责

满10人开班

初培:E01 英语
满6人开班

初培:水手/机工全套

10月30日

初培:单水手/机工

10月30日

CCS电焊证

满10人开班

初培:新版MLC大厨

10月30日

内河基安每周一

辽宁学校:

培训项目开班时间
四小证更新每周四
GMDSS 初培10月30日
水手新培训10月30日

秦皇岛学校:

培训项目

开班时间
水手/机工全套11月份
小型船驾驶/轮机员11月份
三副、三管轮11月份


福建学校:

培训项目

开班时间
四小证更新

10月29日

初培:Z01/02/04

初培:Z01/07/08

10月30日

初培:Z02 艇筏

10月30日 

初培:Z04 高消

初培:Z05 急救

初培:Z07 保意

初培:Z08 保职

10月30日
初培:GMDSS证

11月20日/12月1日

更新:油高
11月7日
更新:化高
11月19日
初培:油化全套
11月份

初培:水手/机工全套

10月30日

初培:单水手/机工
10月28日

晋升:三副三管

1年制三副三管

11月份

大型船舶操纵每周开班
船员培训报名,请联系我们
电话/微信同步:13166192591


船员帮 2024-10-24 16:46:20
船员招聘【10月23日】填简历、上船更方便
远洋航线 招聘:
微信号:17621991825 
  
急35000散货
远洋
三副10月25日
实习生
12700箱位集装箱‍船长
月初
2

76000吨散货


远洋不定线


跑南美较多


可能跑黑海

船长
老轨

月初


大副
大管
二管轮
三副
水手
机工
木匠
水手长
三管轮
实习生
实习生
335000吨木散
远洋回国
大副11月中上
三副‍
大厨
432000吨散货
远洋

大副11月底
5

2300箱位

圣彼得堡回国

机工长月初
6
8万吨散货
远洋
二管
月初
三副
水手
机工
72200箱位
红海内海
船长
11月底
二管
三管
高证水手
854000吨散货
环球
浅资历
水手
11月中旬

船员兄弟们关注上方名片


东南亚 中日韩航线 招聘:

微信号:17621991825


急57000吨散货
中东回国
二管轮
11月1日
印尼上!
三副
电机员
大厨‍
实习水手
1

13000吨油化

东南亚

二管11月中
2

16000吨散货

东南亚

船长11月初
轮机长
大管
317000吨散货
中日韩俄罗斯
二副
11月初
4
48000吨散货
东南亚
新证三副
12月初
51032箱位
东南亚
大副
二副
11月10日
蛇口
三副
三管
高级水手
机工

6
4万吨散货
中东回国
二管11月中旬
水手长‍
机工长‍
大厨
712000吨散货
中日韩
船长11月中旬
88500吨散货
东南亚
老轨
11月初
920000吨散货
中日韩俄罗斯
大管11月初
1022000吨散货
中日韩俄罗斯
水手长11月初
二副
11‍11000吨二层柜
中日韩俄罗斯
机工长11月初
代三管
1212000吨集散
东南亚
高证水手
11月初

船员开班,报名培训点这里


内贸:

微信号:17621991825


146000吨散货北进江二副定人定港
水手
2
47000吨散货
北进江
电工定人定港
实习机工


船员帮 2024-10-24 16:35:51
GMDSS通用操作员培训开班通知
秦皇岛兴荣海事学校计划10月28日开展GMDSS通用操作员培训,请各单位及个人抓紧时间报名,名额有限,报名电话:林老师17621991825


船员帮 2024-10-24 16:30:44
刷新历史记录!吃水11.8米船舶首靠南京港!

10月22日下午,首艘吃水达11.8米的中国籍散货船成功靠泊长江南京港,刷新了南京港开埠以来进港船舶吃水的最大历史纪录。


一寸水深一寸金。据海事工作人员介绍,自2018年南京至长江出海口12.5米深水航道全线贯通后,越来越多的大型海轮可直达南京港。此次靠泊的“蓉达上海”轮船长199.98米,船宽34米,装载56500吨铁矿石。与之前相比,一个航次能多拉5000吨以上货物,提升了物流效益并降低了企业的运输成本,这也标志着长江12.5米的深水航道的黄金效益进一步释放。



据悉,今年初,南京市启动南京港船舶吃水提升工作,先后进行了从11.36米提升到11.6米,再到11.8米的专题研究和实船试验。此次将船舶吃水突破至11.8米,不仅会大大降低企业运输成本,也有利于发挥南京江海转运主枢纽地位,为推动长江经济带高质量发展再添新动能。

船员帮 2024-10-24 16:27:19
第二艘全球最大汽车运输船!正式交付

10月18日,招商工业海门基地为礼诺航运(Höegh Autolines)建造的第二艘9100车双燃料汽车运输船“Höegh Borealis(礼诺北极光)”号交付出江,开启环球首航。这是全球最大、最环保的汽车运输船。

“Höegh Borealis”号是礼诺航运向招商工业海门基地订购的12艘9100车双燃料和零碳就绪极光级PCTC的第2艘,于9月11日在招商工业海门基地举行盛大的命名仪式。

首制船“Höegh Aurora”号于2024年8月交付,目前已开始商业运营并首航日本,剩余10艘将在2027年上半年之前全部交付。此外,双方尚有4艘同型船待生效,若船东行使选择权,计划于2026年和2027年交付。


据了解,该型船由Deltamarin设计,全长199.9米,型宽37.6米,型深14.53米,设计吃水9.35米,运载能力达9100车,14层甲板,配备1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机,可使用LNG和常规燃料,还有DNV船级社的“氨预留(ammonia ready)”和“甲醇预留(methanol ready)”符号,是目前汽车运输船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶。

该系列船设计用于运输未来的货物,将具有加强的甲板和增强的内部坡道系统,允许电动汽车在所有甲板上行驶,并为更重的项目货物提供更多灵活性。“极光级”汽车运输船配备了MAN Energy Solutions提供的MAN B&W多燃料发动机,可以使用各种生物燃料和常规燃料,包括LNG。在对发动机、油箱和辅助系统稍作修改之后,该船就可以过渡到使用绿色氨气或甲醇等未来零碳燃料运营。
同时,该型船还顶层甲板上安装1500平方米的太阳能电池板,使发电机发电量最多可减少30%-35%,同时船舶还可采用岸电,实现无排放港口作业。
作为第二艘交付运营的“极光级”双燃料汽车船,“Höegh Borealis”号同样肩负礼诺航运迈向未来绿色航运和净零排放的重要使命,新型技术的应用将使每辆汽车在运输过程中的碳排放量比当前行业平均水平减少58%以上。


船员帮 2024-10-24 16:26:02
恒力重工首制远洋船成功交付!



10月23日,恒力重工集团有限公司隆重举行82000载重吨散货船(HN2005)命名交付仪式,新船被命名为“BH POWER”,成为恒力重工建造完成的第一艘82000载重吨散货船,也是恒力重工精心打造的第一艘远洋船。

2023年8月,渤海远洋与海兴航运有限公司、光大金租公司、恒力重工公司签署3艘82000载重吨新造散货船项目合作仪式。作为远洋航运市场主流散货船型,该船总长229米、型宽32.26米、型深20.35米,设计吃水12.2米,设计航速14.0节,载重量82000吨,入级ABS船级社,具有“绿色、环保、节能、安全等显著特点,是满足国际海事组织 Tier Ⅲ 和EEDlphase3 要求的最新一代船型。

据悉,今年是恒力重工成立两周年,作为行业新军,恒力重工展现出了强劲的发展势头:年初,自主设计研发的第一艘VLCC开工建造;4月,首制船(6.1万载重吨散货船)提前交付;9月,自主生产的第一台发动机成功交付。

截至目前,恒力重工已开工建造船舶30余艘,其中超大型油船、超大型集装箱船、超大型矿砂船、LR2油轮相继开工建造。

恒力重工于今年8月开工建设二期项目。仅隔两个月,二期项目已全面进入钢结构吊装高峰期,明年一二期全部达产后,恒力重工将形成年加工钢材量230万吨,生产发动机180台的生产能力,并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料发动机全覆盖。
公开资料显示,恒力重工前身为大连STX造船。恒力集团旗下恒力重工集团于2022年7月以21.1亿元的价格收购STX大连造船等名下闲置资产;2022年第四季度,恒力重工正式重启造船业务;2024年4月,恒力重工交付重启造船业务后的首艘船;2024年7月,恒力重工新增投资92亿元启动恒力重工产业园二期工程,重点拓展VLCC、VLGC、大型集装箱船、FPSO、海上浮式风电、钻井平台等高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务,预计年产量710万载重吨。同时,恒力重工宣布增资20亿元同步建设恒力重工(大连长兴岛)配套产业园。



船员帮 2024-10-24 16:24:24
宁大海运船员培训信息

学院10月-11月船员培训开班计划,基本安全新考、小证更新、海上交通安全技能基本培训!

咨询报名电话:021-60644423

船员帮 2024-10-24 16:16:43
秦皇岛兴荣海事中等职业学校招聘启事

秦皇岛兴荣海事中等职业学校为加强学校师资队伍建设,进一步提高学校的教育教学质量 ,现面向全国公开招聘。现拟将有关事项公告如下:
一、招聘岗位
航海专业教师2名
轮机专业教师4名
二、应聘条件
(一)基本条件
1.具有中华人民共和国国籍;
2.遵守宪法和法律
3.身体健康,遵纪守法,热爱本职工作,具有良好的职业道德;
4.热爱教育事业,德才兼备,学风端正,治学严谨,具有良好的职业道德和团队协作精神。
(二)岗位条件
(1)远洋船长、轮机长岗位:具有专科及以上学历,年龄在55周岁以下,具有两年相应航区相应等级资历。
(2)远洋大副、大管/二副、二管/三副、三管岗位:具有本科及以上学历,年龄在45周岁以下,具有两年相应航区相应等级资历。
船员帮 2024-10-24 16:10:33
2024北外滩国际海运论坛成功举办

10月22日,2024北外滩国际航运论坛在上海北外滩世界会客厅正式启幕。中远海运集团党组书记、董事长万敏,党组副书记、董事、总经理朱碧新,党组成员、副总经理张勇受邀参加开幕式。

在开幕式重大成果发布环节,发布了“中欧绿色航运合作——上海港与汉堡共建绿色航运走廊”行业成果。朱碧新代表中远海运集团,与上海市交委、上港集团、汉堡港代表共同在现场启动数字按钮进行发布。

同期,中远海运数字化供应链核心产品“供应链控制塔”作为开放创新成果之一进行了现场发布。该项目是集团旗下中远海控全力打造的全流程供应链智能管理平台,标志着中远海运在推动航运业数字化转型升级、提升供应链管理效率方面迈出了重要一步,引领物流业务链加速向价值链飞跃升级。

本届论坛主题为“数字、智能、绿色 ——共建全球航运新生态”,由开幕式、两个主论坛和五个主题论坛组成。其中,中远海运集团、上港集团在10月22日下午在世界会客厅星空厅共同承办了主论坛之一的2024北外滩国际海运论坛。


以 “如何以航运业高质量发展应对不确定”为主题,2024北外滩国际海运论坛首次由平行论坛升格为主论坛,采用线下+线上的形式进行,汇聚国际业界各领域代表、航运产业链相关各方围绕探寻航运业高质量发展之路碰撞思想、交融智慧,为全球经贸注入更多确定性力量建言献策。

在权威论道环节,交通运输部党组成员、副部长付绪银,上海市副市长张小宏,中远海运集团党组书记、董事长万敏,交通银行党委副书记、行长张宝江,上海国际港务(集团)股份有限公司党委书记、董事长顾金山,波罗的海国际航运公会秘书长、首席执行官David Loosley等发表了主旨演讲。

万敏在题为《以航运业可持续发展应对不确定 合作共建“高效、韧性、安全”的全球供应链》的主旨演讲中表示,2020年以来,国际航运市场持续深刻演变,当前全球航运业正进入新一轮变革期、发展期。应对不确定性不仅要研判宏观环境的趋势与风险,更要主动作为、拥抱变革,通过自身可持续发展的确定性,来应对外部的不确定性,保障全球供应链的稳定,从而成为全球经贸中的稳定性因素、确定性因素。要重点关注“五个新”:一是新模式,即通过“航运+港口+物流”一体化以及全链优势资源的系统集成,形成产业链供应链高水平融合、高水平的开放;二是新技术,将人工智能、大数据等和航运、物流场景相结合,加快协同创新和实践应用;三是新赛道,积极投入数字化转型、绿色低碳等航运高质量发展新赛道、竞争新焦点;四是新架构,通过持续推进数字化转型,构建与数字化供应链业务相匹配的前中后台架构,打造标准化端到端产品、供应链解决方案及定制化解决方案,不断增强供应链韧性和抗风险能力;五是新规则,面向国际海事组织、欧盟等相关目标、法案、规则,进一步加速航运业脱碳步伐与进程,推动航运业绿色转型。他同时分别介绍了中远海运近年来在以上各方面的探索和成果。

万敏表示,作为航运生态圈的一员,中远海运将与各界同仁一起推进全球数字、智能、绿色航运转型,以航运业可持续发展的确定性来应对不确定,构建安全、韧性、高效以及开放包容、互利共赢的全球供应链体系,为全球贸易持续增长注入新动能,为全球经济繁荣发展贡献新力量,为上海国际航运中心高质量发展贡献新力量。

在走势展望环节,中金公司首席经济学家、研究部负责人、中金研究院院长彭文生,瑞银证券研究部总监、董事总经理徐宾,克拉克森研究公司董事总经理、全球负责人史蒂夫·戈登(Stephen Gordon),德路里董事总经理蒂姆·鲍尔(Tim Power),中国工程院院士、上海交通大学讲席教授黄震,标普全球大宗商品全球石油需求研究总经理吴康,大连海事大学校长单红军,分别就中国经贸发展、世界贸易形势、全球海运贸易、国际航运关键指标、新能源发展趋势、石油市场、海运国际公约发展等议题进了展望及研判。

成果发布环节,在全体嘉宾的见证下,中远海运集团党组成员、副总经理张峰发布了中远海运“智能研究与实训两用船”项目;中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会与上海国际港务(集团)股份有限公司就上港集团智慧远程控制临港中心签署合作备忘录。

张峰在中远海运“智能研究与实训两用船”项目成果发布中表示,构建智能航运的核心要素是智能船舶。智能研究与实训两用船是面向绿色智能船舶技术研究应用的科研平台,也是面向智能航运新业态下的人才培养实训基地,将为国家开展智能航运基础性、前沿性、关键性技术研究提供重要支撑。以智能研究与实训两用船技术成果为载体,发展智能船舶技术,可以实现船员工作场景陆地化、航运管控船岸一体化,提升航行的安全性、经济性和环保性,同时带动港口、航保、监管和航运服务的升级转型,支撑航运业高质量发展。

在高端访谈环节,围绕“合力应对——融合、链通、赋能”主题,达飞集团亚太区首席执行官博·韦格纳(Bo Wegener),中国工程院院士、武汉理工大学教授严新平,TCL实业控股股份有限公司副总裁兼供应链与质量安全中心总经理吕小斌,阿布扎比港口集团萨芬航运首席执行官阿米尔·马哈米(Amir Maghami),上海海事大学校长初北平,波罗的海交易所亚太负责人张竞优等来自产业链相关方的重量级嘉宾,从各自领域的视角,对构建安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的全球供应链体系各抒己见、畅所欲言,碰撞出智慧的火花,给与会代表带来启发和思考。




船员帮 2024-10-24 16:07:03
地中海航运重磅收购!包括103艘船和2家船厂!
船员帮 2024-10-23 16:36:59
船体专业基本英语词汇(船友在线)
船体专业基本词汇

1、Draft forward 前吃水 2、Draft middle  中吃水 3、Draft after   后吃水 4、Plimsoll mark/line Waterline 吃水线   5、Waterlines  (型)水线 6、Port   左舷 7、Starboard 右舷 8、Sagging  中垂、下垂、下挂(流) 9、Hogging  中拱、上拱 10、Deformation  变形 11、Fairing  光顺、火工校正 12、Hot work热工、明火作业 13、section  分段、部分、剖面 14、Block  分段 15、Keel (船舶)龙骨 16、Bilge keel  舭龙骨 17、Power tool 带动力工具(风动或电动) 18、Welder 电焊工 19、Welding machine  电焊机   20、A.C welding   交流(电弧)焊 21、D.C welding   直流(电弧)焊 22、Grinding 打磨 23、Welding  电焊 24、Spatters  飞溅(电焊) 25、Under out 咬口 26、Sharp edge  快口 27、Deflection  挠曲,变形 28、Slag  渣 29、Welding slag  电焊渣 30、Automatic welding  自动焊 31、Manual welding  手工焊 32、Arc welding  电弧焊   33、Gas shielded welding气体保护焊 34、Inter gas arc welding惰性气体保护电弧焊 35、Welding seam焊缝 36、Bending machine 弯曲机 37、Three-roll bending machine三芯弯板机 38、Torsional box抗扭箱 39、Void space空舱 40、Cofferdam  隔离舱 41、Bulwark舷墙,防浪板 42、Wall墙壁 43、Floor地板 44、Controllable pitch 可调桨 45、Elastic coupling  弹性联轴节 46、Bellow 波纹管 47、Joint接头 48、Gaskets垫片 49、Fitting bolts  拂螺拴 50、Chock 制动块、导缆器 51、Chock fast 环氧垫块 52、Foundation 底座、基座 53、Mounting 装置、座、架 54、Mount  (常指火炮等武器的)座,架 55、Vent pipe  透气管 56、Sounding pipe探测管 57、Vapour return line油气回路管 58、Stripping line扫舱管 59、Safety equipment 安全设备 60、Life-saving equipment救生设备 61、Cargo hold 货舱 62、Cargo oil tank货油舱 63、Cabin 船舱、舱室 64、Room房间 65、Store room储藏室 66、Cold room冷库 67、Fish room鱼库 68、Meat room 肉库 69、Provision room粮库 70、Foam room 泡沫库 71、CO2 room二氧化碳室 72、Pump room泵室 73、Battery room蓄电池室 74、Radio room 报务室 75、Galley 厨房 76、Ventilation system 通风系统 77、Fresh water piping system 淡水系统 78、Sea water piping system 海水管系 79、Water jacket水套 80、Insulation materials绝缘材料 81、Lagging绝缘材料、外套(锅炉、管子等)

解析:

一、吃水与水线相关


  1. Draft forward:前吃水,指船舶前部的吃水深度。

  2. Draft middle:中吃水,船舶中部的吃水深度。

  3. Draft after:后吃水,船舶后部的吃水深度。

  4. Plimsoll mark/line Waterline:吃水线,标志船舶在不同载重情况下的水线位置。

  5. Waterlines:(型)水线,船舶不同状态下的水线集合。


二、船舶左右舷及变形相关


  1. Port:左舷,船舶的左侧。

  2. Starboard:右舷,船舶的右侧。

  3. Sagging:中垂、下垂、下挂(流),船舶中部向下弯曲的状态。

  4. Hogging:中拱、上拱,船舶中部向上弯曲的状态。

  5. Deformation:变形,船舶结构发生的形状改变。


三、船舶建造相关


  1. Fairing:光顺、火工校正,使船舶表面光滑平整的工艺。

  2. Hot work:热工、明火作业,涉及高温或明火的作业。

  3. section:分段、部分、剖面,船舶建造中的分段结构。

  4. Block:分段,较大的船体分段。

  5. Keel:(船舶)龙骨,船舶底部的主要结构。

  6. Bilge keel:舭龙骨,安装在船底两侧的结构,用于减少船舶摇晃。

  7. Power tool:带动力工具(风动或电动),用于船舶建造和维修的动力工具。

  8. Welder:电焊工,从事焊接工作的人员。

  9. Welding machine:电焊机,进行焊接的设备。

  10. A.C welding:交流(电弧)焊,采用交流电的电弧焊接方式。

  11. D.C welding:直流(电弧)焊,采用直流电的电弧焊接方式。

  12. Grinding:打磨,对焊接部位等进行打磨处理。

  13. Welding:电焊,通过电弧将金属连接在一起的工艺。

  14. Spatters:飞溅(电焊),电焊过程中产生的金属飞溅物。

  15. Under out:咬口,焊接中的一种缺陷。

  16. Sharp edge:快口,尖锐的边缘。

  17. Deflection:挠曲,变形,结构的弯曲变形。

  18. Slag:渣,焊接过程中产生的废渣。

  19. Welding slag:电焊渣,具体的电焊产生的渣。

  20. Automatic welding:自动焊,由机器自动进行的焊接。

  21. Manual welding:手工焊,由人工进行的焊接。

  22. Arc welding:电弧焊,利用电弧进行的焊接。

  23. Gas shielded welding:气体保护焊,利用保护气体进行的焊接。

  24. Inter gas arc welding:惰性气体保护电弧焊,采用惰性气体保护的电弧焊。

  25. Welding seam:焊缝,焊接连接的部位。

  26. Bending machine:弯曲机,用于弯曲金属板材的设备。

  27. Three-roll bending machine:三芯弯板机,一种特定的弯曲机。

  28. Torsional box:抗扭箱,增强船舶抗扭性能的结构。

  29. Void space:空舱,未被使用的舱室空间。

  30. Cofferdam:隔离舱,用于隔离不同物质或区域的舱室。


四、船舶部件相关


  1. Bulwark:舷墙,防浪板,安装在船舶甲板边缘的防护结构。

  2. Wall:墙壁,船舶内部的分隔结构。

  3. Floor:地板,船舶内部的水平结构。

  4. Controllable pitch:可调桨,桨叶角度可以调节的螺旋桨。

  5. Elastic coupling:弹性联轴节,连接两个轴的弹性部件。

  6. Bellow:波纹管,具有伸缩性的管道部件。

  7. Joint:接头,连接两个部件的部位。

  8. Gaskets:垫片,用于密封接头的材料。

  9. Fitting bolts:拂螺拴,特定的螺栓。

  10. Chock:制动块、导缆器,用于固定或引导缆绳的装置。

  11. Chock fast:环氧垫块,由环氧树脂制成的垫块。

  12. Foundation:底座、基座,设备或结构的支撑基础。

  13. Mounting:装置、座、架,用于安装设备的结构。

  14. Mount:(常指火炮等武器的)座,架。

  15. Vent pipe:透气管,用于通风的管道。

  16. Sounding pipe:探测管,用于测量液位等的管道。

  17. Vapour return line:油气回路管,用于油气循环的管道。

  18. Stripping line:扫舱管,用于清理舱室的管道。

  19. Safety equipment:安全设备,保障船舶安全的设备。

  20. Life-saving equipment:救生设备,用于人员救生的设备。


五、船舶舱室相关


  1. Cargo hold:货舱,用于装载货物的舱室。

  2. Cargo oil tank:货油舱,装载货物油的舱室。

  3. Cabin:船舱、舱室,较小的居住或工作舱室。

  4. Room:房间,船舶内部的各种房间。

  5. Store room:储藏室,用于存储物品的房间。

  6. Cold room:冷库,用于冷藏物品的舱室。

  7. Fish room:鱼库,存放鱼类的舱室。

  8. Meat room:肉库,存放肉类的舱室。

  9. Provision room:粮库,存放粮食的舱室。

  10. Foam room:泡沫库,存放泡沫灭火剂的舱室。

  11. CO2 room:二氧化碳室,存放二氧化碳灭火设备的舱室。

  12. Pump room:泵室,安装泵的舱室。

  13. Battery room:蓄电池室,存放蓄电池的舱室。

  14. Radio room:报务室,进行无线电通信的房间。

  15. Galley:厨房,船舶上的烹饪区域。


六、船舶系统相关


  1. Ventilation system:通风系统,为船舶提供空气流通的系统。

  2. Fresh water piping system:淡水系统,供应淡水的管道系统。

  3. Sea water piping system:海水管系,与海水相关的管道系统。

  4. Water jacket:水套,围绕发动机等设备的水冷却套。

  5. Insulation materials:绝缘材料,用于隔热、隔音等的材料。

  6. Lagging:绝缘材料、外套(锅炉、管子等),对设备进行保温或保护的材料。


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船员帮 2024-10-23 16:35:14
安通控股与大连海事大学战略合作



双方致力于打造一个集产学研于一体的综合性平台。


10月19日,安通控股与大连海事大学在泉州举行战略合作协议签订仪式,共同推动航运业技术创新与人才发展。

作为践行引领集装箱航运物流业高质量发展的企业,安通控股始终秉持“开放、创新、融合、俱进”的企业精神,不断探索行业发展的新路径。

大连海事大学作为海事教育的领军学府,拥有深厚的学术底蕴和卓越的科研能力。

双方表示,此次战略合作是响应国家号召、推进“产学研”紧密结合的实际行动,致力于打造一个集产学研于一体的综合性平台。合作不仅是双方长期友好关系的深化,也是对国家创新驱动发展战略的积极响应。

据了解,未来双方将携手探索航运科技前沿,共同推动我国航运事业持续健康发展,为建设海洋强国的伟大目标贡献力量。

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船员帮 2024-10-23 16:33:35
华南首个“交通大学”来了!就在广州!
广东高校“上新”

又有好消息啦
近日
广州市重点公共建设项目管理中心
发布了
广州交通大学项目(新建校区)
施工总承包招标计划

这也意味着
谋划多年的广州交通大学新校区
即将启动建设
正式开工

华南地区唯一一所
独立建制的海事本科院校

广州交通大学是华南地区唯一一所独立建制的海事本科院校,项目选址广州市黄埔区,规划范围东至龙头山,南至红山三路,西至大沙东路,北至状元山。

招标计划显示,广州交通大学项目总建筑面积560769平方米,其中新建校区建筑面积302321平方米。本次新建校区包含教室、实验实习用房、图书馆、教师公寓、后勤及附属用房、学术交流中心、平台连廊及架空层、地下停车库等。



校园总建筑面积约46万平方米,其中新建部分约20万平方米,方案的总体规划一方面提取和延续广州航海学院老校区的环境基因,致力于统筹校区的功能需求、场地自然景观以及周围社区未来城市版图,另一方面以创新的规划设计理念建构一个可容纳10000名学生和教职员工的综合性大学校园。

2018年,广东省明确以广州航海学院为基础筹建广州交通大学。

2021年,广州市提出加快建设广州交通大学,打造高水平有特色的应用型大学。

今年7月以来,广州航海学院连续发布人才引进与招聘公告,包括25名学科领军人才、100名博士等。


广州航海学院是华南地区唯一一所独立建制并被国际海事组织认可的海事本科院校。学校现有黄埔、琶洲两个校区,分别坐落于海上丝绸之路的溯源地扶胥古港(今黄埔区)和黄埔古港(今海珠区),是广东省首届“文明校园”单位、广东省绿色学校、广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校、广东省硕士学位授予立项建设单位。


广州交通大学是广东省、广州市响应“交通强国”战略以及粤港澳大湾区发展规划的新建高水平应用型交通大学。其建设将弥补粤港澳大湾区高水平交通大学的空白,为区域经济社会发展提供人才和科技支撑,助力广东“奋力在全面建设社会主义现代化国家新征程中走在全国前列”。


船员帮 2024-10-23 16:32:18
收购船厂!签37艘协议!又一上市公司跨界造船业

10月22日晚间,深交所汽车零部件上市公司兴民智通连发两份公告,宣布跨界进入造船业。

收购浙江东海岸船业有限公司30%股权

兴民智通发布《关于拟收购浙江东海岸船业有限公司30%股权的公告》,其控股子公司兴民海智拟以现金方式收购扬帆集团股份有限公司全资子公司浙江东海岸船业有限公司30%股权。根据审计机构预审计、评估机构预评估的结果,东海岸船业30%股权的预估值约为3.6亿元。

东海岸船业配有中型船坞、舾装码头各一座,具备10万吨以下各类船舶产品的建造能力。其主要产品包括大中型汽车运输船(PCTC)、大中型集装箱船、大中型散货船、中小型化学品船、灵便型多用途船、超低温金枪鱼钓船、远洋捕捞船、中小型消拖两用船等。

公告披露,兴民海智与扬帆集团共同签署了《股权转让框架协议》,暂定股权的交易价格为 3.6亿元。本次交易完成后,公司保持主营业务不改变的前提下,新增船舶制造业,有利于上市公司寻求新的利润增长点,进一步提高公司持续经营能力。

根据公告,2022年、2023年,东海岸船业营业收入分别为3.41亿元、3.43亿元,亏损分别为1.48亿元、1.69亿元;今年前8月,营收2.66亿元,亏损9370万元。截至8月31日,东海岸船业总资产为14.77亿元,净资产为11.08亿元。

扬帆集团官网显示,该船企成立于1952年,2006年8月被北京建龙重工集团收购,成为建龙集团旗下一个业务板块。扬帆集团下属船厂包括浙江东海岸船业有限公司,年造船能力达150万载重吨。


关于东海岸船业未来的订单安排,兴民智通表示,为了保障东海岸船业的盈利和持续经营能力,兴民海智及其子公司安徽新扬帆船舶制造有限公司已与芜湖造船厂有限公司签订合作协议,三方约定未来五年内,芜湖造船厂有限公司将以委托加工、联合制造、联合卖方等形式,将其已承接的和未来新承接的部分船舶制造订单交由兴民海智完成。
签署37艘新船分包合作协议
10月22日晚,兴民智通同步发布《关于公司下属子公司签订重大日常经营合同的公告》,公告披露,其下属子公司安徽兴民海智股权投资有限公司(兴民海智)、安徽新扬帆船舶制造有限公司(新扬帆)与芜湖造船厂有限公司签订了合作协议。
公告披露,兴民海智、新扬帆与芜湖造船厂签订了为期5年的合作协议。根据协议,芜湖造船厂同意将其已承接的或未来新承接的部分船舶制造订单业务,委托给兴民海智、新扬帆建造。订单的委托方式包括且不限于委托加工、联合制造、联合卖方合作等方式,订单价格随行就市。
具体来看,各方将在2025年至2029年期间累计开展8艘89K散货船、1艘7000PCTC、1艘14600重吊船、6艘 38K不锈钢化学品船、4艘49K油化船、7艘50K油化船、10艘27650DWT多用途船等37艘各类船型的业务合作。
其中,2025年将开展含8艘89K散货船、1艘7000PCTC合计4.24亿美元的业务合作。
公告进一步披露了船舶建造及物资的采购合作,芜湖造船委托兴民海智、新扬帆船舶制造业务,建造所需的物料可交由兴民海智、新扬帆负责采购,采购的物料暂限于钢材、型材、管材、焊材、电缆、油漆。芜湖造船将根据三方合作的情况逐步向兴民海智、新扬帆开放物资采购范畴,包括主机及其他船载设备设施等,芜湖造船委托的船舶建造业务及船舶物资业务具体以三方签署相关合同为准。
兴民海智成立于今年3月18日,主要从事股权投资业务。新扬帆成立于今年9月24日,注册资本2000万元,为兴民海智全资子公司,营业范围为金属船舶制造等。
兴民智通主要从事钢制车轮业务和智驾服务,其中钢制车轮业务系公司核心业务。10月14日,兴民智通控股子公司九五智驾公告称,拟收购无人机制造企业珠海双捷,布局低空经济。随着此次跨界造船,兴民智通的业务将涵盖“海陆空”各领域。


船员帮 2024-10-23 16:28:51
电喷主机突发故障的应急处理——面试题

  主机是船舶安全的心脏,也是船员面试中的重中之重,尤其是轮机长、大管轮在面试时经常被重点考核、提问。突发事故的处理不仅仅能够体现出主管人员对设备的熟悉程度,更能够考察出面试本人的业务水平,同时也是对主管人员的心理素质的一种考验,也能为船舶的安全提供更大的保障。设备的日常维修保养很重要,日常设备的故障原因查找和修复很重要,但作为一个设备的主管人员更重要的是如何应对机械设备的突发故障现象?如何正确的判断故障严重程度?如何正确及时的采取正确的处理措施——才是最最重要的。及时、正确的临时应急措施可以最大程度的降低危险程度,甚至可以完全的化险为夷。如果处理不及时,或者处理措施不得当有可能会导致船舶受损、人员受伤、巨额索赔或是罚款。这是包括船东、船员都不愿意看到的结果。因此就需要加强对应急状况处理的熟悉和培训。

故障现象:MAN B&W 电喷主机,主机报警CCU1_031220   Failing Lubr. Feed Back ,主机慢车,当时引水在船。

故障分析:“Failing Lubr. Feed Back”,主机气缸油反馈失败,引起这个故障的原因一般是由气缸油反馈探头故障引起的,但这个故障发生时最重要的是要确定该故障缸的气缸油是否有在正常注入?所以首先要判断这一点然后再进一步采取不同的措施。报警后主机会自动降速,这需要立即报告船长维持慢车航行,然后去故障缸检查实际状况,可以松开几个气缸注油器的接头查看是否有气缸油脉动涌出?

情况一:如果没有就是实际没有气缸油注入了,或者汽缸油注油电磁阀红灯不闪烁,松开注油器到主机接头观察汽缸油注油异常,应立即连接汽缸油应急注油电缆,一端连接注油器电磁阀,另一端连接ECU J52通道保证主机汽缸油供应,等靠泊后或者到宽阔水域漂航再排除故障。

情况二:如果有脉动且气缸油流出就可以判断是传感器故障导致的报警,实际情况是气缸油注入正常,

1)在MOP找到这个传感器屏蔽报警,联系驾驶台重新加车。

2)到主机NO.1缸检查,汽缸油注油电磁阀红灯闪烁正常;

3)松开两个注油器到主机接头观察汽缸油注油正常;所以判断汽缸油注油反馈传感器故障,靠泊后更换备件后恢复正常。


船员帮 2024-10-23 16:26:25
上海港与汉堡港签署合作备忘录 共建绿色航运走廊 | 航运界
2024北外滩国际航运论坛期间,上海港与汉堡港联合宣布共建“上海港-汉堡港绿色航运走廊”,标志着两港在推动航运业绿色低碳转型方面迈出了重要的一步,并将为全球航运业的可持续发展注入新的活力。


在全球能源多元化和低碳化趋势的背景下,航运业作为全球经济的重要支撑,其绿色低碳转型已成为大势所趋。为顺应这一趋势,上海市交通委员会、汉堡港务局联合中远海运集运、上港集团共同建设“绿色航运走廊”,旨在通过与技术装备商、能源供应商、货主方、码头和航运公司等利益相关方合作,共同加快海运业的去碳化进程,使停靠上海港和汉堡港的船舶尽早实现碳中和。


根据合作备忘录,各方将合作推进码头岸电建设和使用;探索并推动建设绿色燃料供应、使用和加注所需的必要基础设施、法规和优惠政策;邀请更多合作方参与,共同致力于实现绿色航运走廊的目标;分享知识和信息,传播和扩大绿色航运走廊效益。

 “上海港-汉堡港绿色航运走廊”的建立,是两港在推动航运业绿色低碳转型方面的重要举措,不仅有助于推动两港的绿色转型,更将为全球航运业的可持续发展树立新的标杆。各方将继续秉承绿色发展理念,加强合作与交流,共同推动全球航运业的可持续发展。


船员帮 2024-10-22 16:13:04
提前40天!又一艘21万吨氨预留散货船交付

10月21日,中国船舶集团青岛北海造船有限公司与中船贸易作为联合卖方,为比利时CMB公司建造的21万吨氨Ready散货船“MINERAL HELLAS”轮完成签字交付,这是北海造船为CMB公司建造的21万吨散货船系列船舶的第九艘。


北海造船在建造过程中采用了先舵后桨、舱口围和舱口盖一体化吊装、上建总段完整吊装等新工艺,船舶建造、海试周期大幅提升,提前合同交船期40天交付。船舶在试航过程中验证航速、油耗、操作性等各项指标均超过合同要求,性能达到国际先进水平,EEDI指标低于基准线值33.8%,满足phaseIII排放要求,得到船东方高度认可。


“MINERAL HELLAS”轮入籍ABS船级社,由中船船舶设计研究中心有限公司设计,该船总长299.95米,型宽50米,型深25.2米,载重吨210799吨,服务航速14.69节。

该系列船舶在设计过程中充分考虑了氨燃料储罐和氨燃料加注、供给系统及其管线的安装空间。根据初步评估和气体扩散性分析,确定生活楼门窗和透气桅的布置,为后续氨燃料的改装提供保障。
该船配置能效监测系统和轴带发电机,新船型更环保、更节能。同时该船还根据巴拿马运河当局最新法规修改了系泊布置,可满足通过巴拿马运河的要求。

据统计,截至2024年10月,北海造船累计交付新船16艘。


船员帮 2024-10-22 16:11:51
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