8月28日、30日，国家能源集团航运有限公司（以下简称“国能航运”）6.5万吨级“国家能源603”轮和8.5万吨级“国家能源822”轮散货船分别在秦皇岛山海关、广州黄埔文冲两家船厂命名交付，标志着公司自有运力建设取得新进展，自有运力增加15万载重吨，船队经营保供能力得到进一步增强。“国家能源603”轮船长209.95米，采用MAN主机，经济高效，续航能力可达5000海里，满足CSR规范。仅用67.5小时完成试航各项测试，创造了新的纪录，各项性能优异获得一致好评。“国家能源822”轮采用了黄埔文冲自主研发的“海鲸”系列设计方案，拥有228.9米的船长、36.0米的型宽、20.15米的型深以及14米的满载吃水，其载重量高达85000吨，货舱舱容达到10.6万立方米，完美适配煤炭、矿石、谷物等多种干散货的运输需求。新型节能船舶的陆续投运，是国能航运着力发展新质生产力，强化核心功能、增强核心竞争力的有力举措和生动实践，为公司实现绿色低碳高质量发展提供了有力支撑，同时也必将为多功能、综合性、现代化能源运输大通道建设贡献更多航运力量。

一，3月26-5月12日三副三管理论实操补考强化训练培训班随到随学，5月13-16号考试二，小证更新，27号扬州游泳馆跳水，28号01，29号0204三，4月10号大厨Z010708小证新培开班四，4月15号G证新培开班五，4月16号甲类大副，甲类大管新培开班六，5月7号晋升三副三管开班七，5月8号水手机工大厨01020708新培开班联系人电话/微信：17621991825

1✦四小证更新    开班啦江苏：每周二、每周六、每周日  南京：每周六、每周日武汉：每周一、每周三浙江：每周二、五         12月13日辽宁：每周四  12月12日、19日、26日江西：每周二山东：12月8日福建：每周三、每周四秦皇岛：每周三九江：每周三安徽：每周一、每周三培训时间：一项一天 13166192591（微信同号）2✦小证初培    开班啦武汉：12月13日（Z07）                   12月14日（Z08）          12月22日（Z02、E01）          12月26日（Z04）山东：                         12月13日（Z05 Z09）            11月27日 小证组合上海：12月份福建：           12月11日（Z02）                    九江：12月10日（E01）辽宁：           12月18日（Z05/08/09）           12月15日（Z07）浙江：12月15日（Z04） 3✦水手、机工初培    开班啦江苏：12月5日（全套包Z02）        单水手/单机工：每月有班福建：12月6日（水手全套）        武汉：12月22日（单水手）            2月27日（机工全套）      培训时间：3 - 4个月 13166192591（微信同号）4✦一年制三副、三管    开班啦江苏：每月定期开班山东：2024年2月27日      培训时间：13个月5✦职务晋升：二副,二管,三副,三管  开班啦江苏：每月有班         山东：2月27日、4月8日      培训时间：6 - 7个月  13166192591（微信同号）6✦职务晋升：船长,老轨,大副,大管  开班啦山东：12月7日武汉：   2024年1月9日（船长）   辽宁：2024年2月底  培训时间：3.5 - 4个月7✦G证初培    开班啦江苏：12月下旬     通用/限用G证武汉：12月22日福建：12月7日     12月12日 G证模拟器抽考山东：           12月10日培训时间：45天左右 13166192591（微信同号）8✦新版MLC大厨证    开班啦江苏：每周三        安徽：每周一培训时间：3天左右

1964—2024六十载春华秋实招商工业友联船厂迎来60华诞友联船厂因保障国家远洋船队在香港诞生，伴随着中国远洋航运事业发展，历经60年风雨洗礼、艰苦奋斗，昔日30平方米的小修船作坊，已成长为国际化的招商局工业集团，践行着爱国爱港的初心和使命。时间，镌刻着奋进者的印记，记录着实业报国的真章。1874年，招商局创办同茂铁厂，开“国轮自修”之先河。时光荏苒，薪火赓续，1964年，为服务祖国远洋船队，友联船厂应运而生，拉开了招商局现代船舶工业史的序幕。与祖国共命运，同时代共发展。创业之初，栉风沐雨，友联凝聚爱国工友，制工具、造厂房、闯新路，在一穷二白时发愤图强，鸣奏小厂办大事的激昂乐章。中流击水，奋楫笃行。友联利用港资优势，抓机遇、订浮坞、破垄断，在百舸争流中与时俱进，谱写跨越式发展的时代旋律。百尺竿头，励精图治。友联谋定青衣新址，扩产能、拓业务、挑大梁，在市场大浪间勇立潮头，唱响实业报国的奋进强音。东方风来，南海潮起。务实担当的友联船厂，将目光投至内地，书写春天的故事。以传承百年海事主业为己任，在世界变局中，整合、重塑，汇聚工业力量，筚路蓝缕变海阔天空！香江之滨，紫荆花开。招商工业提质扩容、转型壮大，打造世界品牌，演绎制造强国的壮美篇章。国家所需，招商所能，工业所为，六十载接续奋斗，友联人坚持实干本色、秉持苦干底色、打造巧干特色，汇集了一部招商局的工业史，书写了一部爱国史、奋斗史、奉献史。新时代，新航程。百年招商局鸣响“第三次创业”的汽笛，招商工业初心如磐、逐梦深蓝，向建设中国领先的科技引领型海洋装备制造企业阔步前进！

外贸不定线：17500吨中日韩老轨兼电 值班月底广西上213000吨东南亚 油化船老轨月底月初313000吨东南亚 油化船三管月底月初423000吨小东南亚大管20日曹妃甸550000吨散货内外兼营ETO大电7月中下旬633000吨远洋船长（船长老轨中国人）8月初722000吨集装箱东南亚大电7月17日818万吨远洋三管英语面试月底月初918万吨远洋电工英语面试月底月初1021万吨远洋回国新证大厨做服务生 英语面试月底1121万吨远洋回国实习生英语面试月底121100箱位集装箱中日韩三副近期131000箱位中日韩大副8月份国内南北线：11000箱位集装箱大副8月份21000箱位集装箱大电8月份31400箱位集装箱新船船长8月份445000吨散货水头近期540000吨集装箱G证 三副近期67000吨集装箱北方厨师近期

据财新报道，上海航运交易所(简称“上海航交所”)将从非营利事业单位改制为国有企业，划入上海交易集团。目前人员划转已基本完成，上海交易集团原总监、金融业务总部董事长石淇玮已转任上海航交所党委书记。知情人士告诉财新，上海航交所的船舶交易、航运金融、指数运营、代理服务等主要职能模块已划入交易集团，但备受全球集装箱航运企业关注的运价备案职能将保留在交通运输部系统内。上海航运交易所经国务院批准、由交通运输部和上海市人民政府共同组建，于1996年11月28日成立，是我国政府为了培育和发展中国航运市场，配合上海国际航运中心建设所采取的重大举措。上海航交所具体开展以下业务：一是受理运价备案。根据《国际海运条例》规定，受交通运输部指定，上海航交所作为运价备案受理机构，接受中国境内所有经营班轮运输的国内外班轮公司与无船承运人的运价备案，助力规范我国国际集装箱运输市场价格行为。二是研发运价指数。注册商标“上海航运指数®”序列共有包括集装箱运价指数等23大类指数。三是发布航运信息。四是服务船舶交易。上海交易集团是上海市人民政府批准设立的上海市要素和资源交易场所的投资控股平台，市国资委出资监管的市属国有企业。上海交易集团以产权交易、公共资源交易为核心业务，大力发展“双碳”业务、私募基金份额转让业务、不动产租赁等业务，积极培育特殊资产处置、“专精特新”企业服务、专业化市场培训、投资咨询与管理等业务。集团下属上海联合产权交易所、上海股权托管交易中心、上海环境能源交易所、上海知识产权交易中心、上海农村产权交易所、中国碳排放权交易所（筹）等6家持牌交易机构，以及上海联合产权交易控股有限公司（央企交易业务）等6家运营总部。

作为服务国家海洋强国战略、助力上海国际航运中心和亚太海事仲裁中心建设的核心仲裁力量，上海仲裁委员会上海国际航运仲裁院（以下简称 “航运仲裁院”）始终坚持以党的二十届三中全会 “海事仲裁制度规则创新” 重要部署为指引，深度落实交通运输部与上海市政府《关于共建全球领先的国际航运中心合作备忘录》要求，与上海海事局及下属海事局紧密协作，以机制创新破解行业痛点，创新“海事调解导入仲裁确认”新模式，受到交通运输部领导及部海事局高度认可，“海事调解导入仲裁确认”作为海事纠纷案件解决的新模式向全国推广。一、春日破局：以 “快审快结” 机制打响协同 “第一枪”2025 年 4 月，航运仲裁院与闵行海事局的合作迎来 “开门红”，以两起典型船舶碰撞纠纷的高效化解，为全年协同工作奠定坚实基础，率先践行 “把矛盾化解在基层” 的新时代 “枫桥经验”。4 月中旬，“太运 xxx” 轮与 “腾海 xx” 轮在黄浦江支流发生碰撞，致船员受伤，双方就赔偿金额陷入僵局 ——“太运 xxx” 轮索赔 50 余万元，“腾海 xx” 轮仅愿支付 3000 元慰问费。闵行海事局调查明确责任后，与航运仲裁院协作主动嵌入调解 - 仲裁衔接流程，指导双方签订《和解协议》，将赔偿金额合理降至 5 万元；同时，为消除当事人对协议履行的顾虑，迅速启动 “海事调解 + 仲裁确认” 直通机制，通过线上立案、线上庭审、电子送达全流程一体化处理，1 个工作日完成材料审核与仲裁庭组建，3 个工作日审结并出具具有强制执行力的仲裁调解书，全程仅耗时 5 日，未对船舶正常营运造成丝毫影响。时隔三个月，黄浦江“保x”轮与“兴安太x”轮碰撞纠纷一案中，航运仲裁院与闵行海事局进一步优化 “快立、快审、快结” 模式：现场协助引导双方签署仲裁协议，完成申请材料提交、费用缴纳和庭审组建，实现“当天立案、当天组庭”。为方便双方参加，审理过程通过线上完成，4个工作日内出具裁定，确保和解协议具备强制执行效力，解决了过户障碍。2025年7月20日，上海遭遇强台风正面侵袭的同时，自然资源部海啸预警中心发布了海啸黄色预警，狂风加海啸，牵动着每个市民的神经。就在这样一个危机四伏的时刻，航运仲裁院的骨干办案人员，顶着风浪的威压，站在可能是上海最危险的地区—崇明岛，调解一起船舶碰撞事故引发的纠纷。在航运仲裁院、崇明海事局的通力协作下，当事人双方被两家机构的诚意所打动，为仲裁秘书、海事调查官的专业能力所折服，最终摒弃分歧，握手言和，达成了一揽子的调解方案，并由航运仲裁院指定仲裁员出具调解文书。  此外，本院与浦东海事局、黄浦两家海事局的合作也相继取得实效。尤其在处理黄浦江核心水域游轮碰撞码头纠纷时，该模式再显优势，黄浦海事局凭借其现场监管与专业调查优势，快速厘清了事实。我院随即介入，仲裁秘书与海事调查官协同参与调解，在调解中既明确了法律责任，也前瞻性地就赔偿方案达成共识，高效化解了涉及公共安全的复杂矛盾，赢得了各方好评。上述案件中，航运仲裁院的办案骨干易园与海事局海事调查官全程紧密协同配合，深度参与了案件调处的全部过程。案件的成功办结，不仅是对党的二十届三中全会 “海事仲裁制度规则创新” 要求的率先实践，更构建了具有上海特色的 “非诉解纷 + 仲裁确认” 新模式，程序简化、费用降低，效率提升，为后续深化与海事局的协同合作提供了可复制、可推广的实践样本，有力助推上海打造市场化、法治化、国际化的海事营商环境，为建设亚太海事仲裁中心积累了 “第一手口碑”。二、盛夏深耕：以 “制度创新” 筑牢协同发展根基进入 5 月，航运仲裁院与上海海事局的合作从 “个案突破” 转向 “制度共建”，通过举办专题宣讲会、完善规则体系，推动海事管理与仲裁服务的深度融合，为上海国际航运中心建设注入法治动能。5 月 16 日，双方联合举办 “深化海事管理和海事仲裁协同发展” 宣讲会，近 100 名海事局公职律师、海事调查官、航运企业安全管理人员及船员劳务外派代表参会。这场宣讲会是航运仲裁院与海事局 “补短板、填空白” 的战略布局 —— 通过向一线业务人员精准传递仲裁规则，打通海事管理与仲裁服务的 “最后一公里”，让更多航运主体了解仲裁、选择仲裁，为上海构建与国际接轨的海事争议解决体系、提升在亚太航运仲裁领域的话语权奠定规则基础。6 月 27 日，合作成果在上海航运法律共同体 2025 年联席会议上进一步凸显。会上，航运仲裁院所属的上海仲裁委员会与上海航运保险协会签署合作协议，同时与上海海事局、上海海事法院共同为 “长江口海事司法仲裁协同服务平台” 揭牌。这两大举措标志着航运仲裁院与海事局的合作从 “双边协同” 扩展至 “多边共治”，将仲裁服务嵌入航运保险、司法审查等全链条，形成覆盖 “海事管理 - 仲裁 - 保险 - 司法” 的立体服务网络，为上海国际航运中心建设提供更全面的法治支撑，也让亚太海事仲裁中心的 “硬件设施” 更加完善。三、金秋升级：以 “六协同六服务” 解锁协同新高度9 月，航运仲裁院与海事局的合作迈入 “提质增效” 新阶段，依托 “长江口海事司法仲裁协同服务平台”，双方协同上海海事法院长兴岛派出法庭，共同研讨 “六协同六服务” 工作机制，将协同成果转化为服务航运主体，尤其是船员群体的实际效能，践行新时代 “枫桥经验”，彰显仲裁服务国家战略的担当。值得关注的是，“六协同六服务” 机制还为未来发展预留了广阔空间。下一步，平台将围绕船员法律咨询、权益保障、司法公证等需求，推出 “线上 + 线下” 远程服务新模式，逐步形成 “一站受理、多元协同” 的船员服务保障体系，让仲裁服务更贴近航运一线，也让上海在亚太航运仲裁中心建设中，以 “服务温度” 提升国际竞争力。四、展望未来：以 “战略担当” 书写协同新篇章从 4 月的 “个案破题” 到 9 月的 “机制升级”，2025 年以来，上海国际航运仲裁院与上海海事局的合作，始终锚定 “服务国家海洋强国战略、助力上海国际航运中心和亚太航运仲裁中心建设” 的核心目标，以政治站位引领实践创新，以协同共治破解行业难题，取得了阶段性成果。未来，航运仲裁院将继续深化与海事局的战略合作，重点从三方面发力：一是强化规则引领，持续完善海事仲裁规则体系，推动临时仲裁、仲调对接等创新实践与国际高标准接轨，将上海打造为 “规则清晰、程序高效、裁决可执行” 的海事仲裁优选地，提升在亚太地区的规则话语权；二是优化服务网络，以 “长江口海事司法仲裁协同服务平台” 为核心，联动长三角乃至长江经济带的海事、司法资源，构建覆盖 “沿海 + 内河” 的仲裁服务网络，为上海国际航运中心辐射带动作用提供支撑；三是聚焦数字赋能，深化 “智慧仲裁” 建设，推广线上立案、线上庭审、电子送达等全流程数字化服务，让 “数据跑路” 替代 “群众跑腿”，以高效便捷的服务吸引更多国内外航运主体选择上海仲裁，助力上海成为海事纠纷解决的 “首选地”。站在新的发展起点，上海国际航运仲裁院将始终以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十届三中全会精神，紧密携手海事局等相关单位，以 “勇立潮头当先锋” 的担当，持续推进海事仲裁制度规则创新，为上海建成全球领先的国际航运中心、打造具有国际影响力的亚太海事仲裁中心贡献仲裁力量，让 “上海仲裁” 成为中国航运走向世界的 “法治名片”！来源：上海仲裁委员会

远洋航线 招聘：     176000吨散货大厨月底月初257000吨散货代三管中上旬37W吨木屑船南美澳洲东南亚回日照机头9月6日新加坡电机员457000吨散货东南亚远洋啦镍矿船长9月中5657000吨散货远洋回国机工9月初船期782000吨散货远洋不定线大副月底月初水手829000吨木散船远洋回国水头9月初船期大电二管957000吨散货远洋回国实习生9月12号防城船长三管电工水头铜匠高水水手东南亚 中日韩航线 招聘：112000吨集散两用船印尼回国航线江证船长月底船期25500吨散货 中日韩航线 新证水手月底船期机工会电新证三副340000吨散货东南亚三副9月中船期三管435000吨散货东南亚远洋老轨9月初大副大电水头517000吨散货东南亚大管二管61032TEU集装箱东南亚三副9月15日机工三管71800箱位集装箱中东回国(内改外）电工8月下旬81040箱位集装箱中日韩船长8月24日天津快速办证点这里！联系方式：微信号：17621991825

12月4日上午举行的四川省十四届人大常委会第十六次会议第二次全体会议，表决通过了省长施小琳向省人大常委会提出的任免案，决定免去李永亮的四川省交通运输厅厅长职务，决定任命卢军为四川省交通运输厅厅长。

疫情之后，海上邮轮旅行开始了。但您知道否在邮轮旅行时，您该知道哪些邮轮旅行礼仪呢？很荣幸，在退休之后，衣羊船长受到一家民营邮轮船公司的聘请，在邮轮公司担任了海务主管经理。为了管理邮轮海务工作，在邮轮上当过一段时间的保驾船长，有过短暂邮轮工作经验。在邮轮上，衣羊船长充分接触了与货船完全不同的管理方式，并从邮轮船长那里获得了邮轮管理的业务，主要包括了甲板部、轮机部、酒店部和信息部和医疗部等各部门的业务。为了迎接正在到来的邮轮旅游旺季，衣羊船长根据邮轮上做保驾船长批发而来的宝贵管理知识，向邮轮旅游的朋友介绍邮轮旅游知识和礼仪常识。邮轮旅行内容很多，涉及方方面面，将间断性地分篇刊登。今天刊登的内容是“迎接旅客登轮、邮船船长见面、欢迎晚宴仪式程序”。 为了欢迎旅客上邮轮进行海上观光旅行，船长都会在旅客登轮的时候，组织全体邮轮的海员和演职人员在舷梯口或在登轮走廊的门口迎接旅客的到来。让旅客一上船就融入邮轮大家庭的温馨，以便让旅客的海上之行变成一段难忘的人生真正的旅途。当邮轮出了港口航道后，海面开阔了。邮轮上的景观灯已经把船装扮成了海上漂浮的城市，夜生活开始了。船长把指挥权交给了驾驶员之后，立即来到船上的剧场或者是装饰华丽的主餐厅，可以参加邮船船长欢迎会并与船长“共进晚餐”。如果你有幸与船长同桌“共进晚餐”的话，那对您是极大荣耀。不过“共进晚餐”有付费的代价。几乎所有的邮轮都有这个“共进晚餐”的程序。如果您也想与船长“共进晚餐”，你可以根据邮轮导览说明，到前台预约与船长“共进晚餐”的名额。酒店部前台的广播员根据船长事先的欢迎仪式安排，向全体旅客预报“船长欢迎会”的邀请并根据邮轮航行情况适时播报变化情况。船长欢迎仪式的出席人员：船长、副船长、轮机长、酒店部总经理、餐饮部总经理。在“船长欢迎会”前，由娱乐部的驻船演职人员预热表演，表演的内容豪放、热烈与欢迎会的气氛相吻合。 1.主持人介绍副船长、轮机长、酒店部总经理、餐饮部总经理。当主持人介绍时，被介绍的高级管理人员，向前一步，鞠躬致意。随后服务员送来酒杯，船长与前排就坐的“共进晚餐”的旅客共同举杯，畅饮饮鸡尾酒或果汁饮料。不过，请旅客原谅的是船长因为还有航行安全的责任，故只能象征性的啜一口酒以表欢迎各位上船旅游并致谢意。2.船长与旅客“共进晚餐”船长与旅客畅谈30分钟，回答旅客咨询和讲一些海上旅行的有趣故事并合影留念。同时，主持人请旅客与心仪的副船长、轮机长、酒店部总经理、餐饮部总经理合影留念，时间15分钟。合影留念结束。主持人宣布“船长欢迎会”结束。旅客可以移步邮轮剧场观看演职人员精彩表演。船长和他的团队离开欢迎晚会的会场。开航后海面情况不容船长下来“共进晚餐”的活动推迟到第二天晚上。

各航运公司及船员：根据航运公司及船员培训需求，计划开办GMDSS操作员培训班，培训安排如下。望有培训需求的公司和个人及时与我们联系。谢谢合作！培训项目规模培训时间报到时间计划考试时间GMDSS操作员40人7月7日-8月5日7月4日9:30-15:008月6日-8月8日报名条件：1.GMDSS 通用操作员：需先完成Z01基本安全培训、Z02精通救生艇筏和救助艇培训、Z05精通急救培训、Z07保安意识培训、Z08负有指定保安职责船员培训2.GMDSS 限用操作员：需先完成Z01基本安全培训、Z07保安意识培训、Z08负有指定保安职责船员培训温馨提示： 1.在报到前4日务必完成下船解职手续。2.报到时需携带身份证（原件）以及1寸彩色照片1张（底色不限）。

电气监理工程师【岗位职责】职位描述、。薪酬: 税前月薪8000-10000元 五险一金，年节福利，健康体检、带薪年假。1)协同项目组，编制电气方面监理工作方案、计划等文件;2)审核设计单位提供的电气方面图纸、资料;3)参与电气设备订货技术谈判，协助业主方订货;4)审核施工方提供的电气方面施工工艺文件;5)对电气部分的工程质量进行现场检验;6)参加电气设备出厂、到货验收;7)参加系泊试验、航行试验;8)对电气方面施工的安全、进度、费用进行管控;9)收集、整理工作相关的监理资料文件。【任职要求】1)男性，年龄45岁以下;2)具有船舶及海洋工程电气方面5年及以上工作经验，有设计、审图经验者优先;3)具有注册验船师或监理工程师资质者优先;4)熟悉船舶及海洋工程方面的船级社规范、公约、法规、标准;5)具有熟练英语读写能力，有英语口语能力;6)熟练计算机操作，会使用office、WPS、AutoCAD等办公软件。7)具有良好的团队协作工作作风，有团队组织领导经验者优先。检验工程师/监理工程师【岗位职责】职位描述、薪酬: 税前月薪7000-10000元，五险一金，出海补贴，年节福利，健康体检，带薪年假。海洋石油专业设备(包括但不限于)如下技术服务:海上结构(水上部分)、采油设备、钻井和修井设备、起重和升降设备、安全阀、救生设备.消防器材、钢丝绳等系物及被系物检验、钢结构预制、安装现场监理及其它检验检测工作，报告编写。【任职要求】1)船体、轮机、航海专业大学专科及以上学历;2)熟悉船舶检验检测规范、标准;3)吃苦耐劳，有较强的团队合作精神;4)身体健康，能适应长期出差出海。

中远海控迎来新高层领导2024年6月21日，中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”）召开了第七届董事会第五次会议。在此次会议上，公司通过了多项重要人事任命，朱涛先生和秦江平先生被正式聘任为公司副总经理。朱涛先生的提名及任命经控股股东中国远洋海运集团有限公司推荐，并由中远海控董事会提名委员会审查，朱涛先生被提名为公司执行董事候选人，并提交股东大会审议。朱涛先生的任期自股东大会批准之日起至第七届董事会届满之日止。同时，朱涛先生还被聘任为公司副总经理，任期自即日起至第八届董事会第一次会议召开日期止。朱涛先生简历朱先生，51岁，现任中远海控副总经理，该公司控股子公司中远海运港口有限公司（香港联交所上市公司，股票代号：01199，简称“中远海运港口”）执行董事、董事总经理，风险控制委员会主席及执行委员会、提名委员会、薪酬委员会、投资及战略规划委员会委员；青岛港国际股份有限公司（香港联交所上市公司，股票代号：06198；及上海证券交易所上市公司，证券代码：601298）非执行董事。朱先生于1995年参加工作，历任中远集装箱运输有限公司（简称“中远集运”，现称“中远海运集装箱运输有限公司”）班轮部调度处业务副经理、业务经理，中远集运沿海运输部业务处副处长，中远集运中日贸易区华东华南经营部经理，上海泛亚航运有限公司副总经理、工会主席，中远集运美洲贸易区副总经理，中远集运荷兰公司总经理，中远集运总经理办公室主任，上海泛亚航运有限公司总经理、党委副书记，中远海运集装箱运输有限公司副总经理、党委委员等职。朱涛先生毕业于上海交通大学，获工商管理硕士学位，为经济师。秦江平先生的提名及任命同样在本次会议上，秦江平先生也被聘任为公司副总经理，任期与朱涛先生一致。秦江平先生现年56岁，现任中远海控全资子公司中远海运集装箱运输有限公司职工董事、副总经理，上海远洋运输有限公司董事长。秦先生于1988年参加工作，历任上海远洋运输有限公司船长，上海远洋对外劳务有限公司海事服务中心经理、船员管理部经理、业务部经理，中国远洋运输有限公司组织/人力资源部船员管理室副经理、经理，中日国际轮渡有限公司总经理，上海远洋运输有限公司副总经理、总经理等职。秦江平先生毕业于大连海运学院（现名为大连海事大学）船舶驾驶专业，获工学学士学位，为高级船长。秦江平先生简历秦江平先生，56 岁，现任本公司全资子公司中远海运集装箱运输有限公司职工董事、副总经理，上海远洋运输有限公司董事长。秦先生于 1988 年参加工作，历任上海远洋运输有限公司船长，上海远洋对外劳务有限公司海事服务中心经理、船员管理部经理、业务部经理，中国远洋运输有限公司组织/人力资源部船员管理室副经理、经理，中日国际轮渡有限公司总经理，上海远洋运输有限公司副总经理、总经理等职。秦江平先生毕业于大连海运学院（现名为大连海事大学）船舶驾驶专业，获工学学士学位，为高级船长。叶建平和陈帅的辞任值得注意的是，在此次会议之前，该公司副总经理叶建平先生和陈帅先生因工作岗位变动原因，已向公司董事会递交了辞呈。两位先生的辞任已于2024年6月21日生效。公司董事会对他们在任职期间为公司发展所做的贡献表示衷心感谢。此次人事变动标志着中远海控在高层领导团队上的一次重要调整。朱涛先生和秦江平先生的加入，将为公司的未来发展注入新的活力和动力。