1. Could you introduce yourself ? My name is Lilei. I am 40 years old. I hold a chief engineer certificate. I can use a computer well. I suppose that my English is good enough for work. I am married. I have a lovely daughter. 我的名字叫李磊。我40岁了。我有老轨证书。我可以熟练地使用电脑。我想我的英语水平足以完成工作。我结婚了（单身）。我有一个可爱的女儿。 2．Where did you graduate from? I graduated from Qingdao Ocean University.我毕业于某大学 3．3.How long have you worked on board? I have worked on board over ten years.我在船上工作十多年了。  4．Which company have you worked for? I have worked for SISCO.  5．What certificate (license) do you hold now? I have xxx certificate. 我持有某某证书。 6．How long do you have the certificate of C/E? 您持有轮机长证书多久了？I hold the xx certificate for 3 years. 我持有轮机长证书有3年了。  7. What kinds of ship have you worked on? I have worked on many ships, like bulk carrier, container ship and so on.我在许多船上工作过，像散货船，集装箱船，等等。 8．Which classification society is your ship registered with? 您的船是在那个船级社注册的？DNV, OR NK, BV, LR, CCS…..  9. Where was your last vessel’s trading area? Which ports have you called? 你上一条船的航行区域？都到过那个港口？ Ocean-going, world widely, globally,fixed route. 远洋，全世界，全球，固定航线。 10．Have you served UMS?(UMS=Unmanned Machinery Space) Yes, I have served UMS. 时的，我作过无人机舱。  11．(How long) have you served as C/E, 2/E……? 您做轮机长有多长了？ Yes, I have served as C/E several years 是的，我做轮机长有若干年了  12．What kinds of main engine and generator engine have you worked on? Oh, several models, for instance, main engine: SUZER RND68, 6700KW; YANMAR 6ML-HTS270KW…….. 13. Could you tell me the power of (M/E) generator/engine which you have ever worked on? 您能告诉我所做过的主机（发电柴油机）的功率吗？ Ok, 6UEC52LS6500KW; (YANMAR 6ML-HTS270KW), on board ship M/V xxx. 14. What type of engine did you have on your last ship? 您上一次做的船是什么型号的柴油机？ The vessel I worked on last time is a bulk carrier with SUZER RND68 engine.  15．Have you worked any ship that caused damage in critical equipments? 您做过的船发生过重大机损吗？ No, I served my job cautiously, and my colleagues were also diligent. We kept the vessel in safe operation. If I were employed by your company. I were also serve my duty with diligence. 我工作是非常谨慎小心的，并且我的同事也是非常勤奋的。我们保持船舶安全操作。如果你们公司雇佣我，我同样会勤奋地工作的。 16．Did you have planned maintenance system(PMS) for your last ship? 您上次做的船有计划维护体系吗？ Yes, I observed instructions from the shipowner and the system was controlled and managed by computers. 是的，我遵守船东的指示并且系统是由电脑控制和管理的。 17．The ISM Code required preventive maintenance schedules. How do you make your maintenance schedules? 安全管理规则要求做到预防性维护。你如何作出预防性维护计划？ According to the ISM Code, the preventive maintenance plan is made based on the ship’s “Planned Maintenance System” and the machinery running hours records. This plan should be made on an annual basis (or a five-year basis). Usually, the monthly maintenance schedules are made based on the annual preventive maintenance plan and the basic occasional maintenance work. 根据ISM规则，预防维护计划是基于船舶的“PMS”和机械运转时间记录来制定的。这个计划应该是在年度或五年基础上来制定的。通常月度维护计划是基于年度预防维护计划和非经常性发生的工作来制定的。 18．What is the purpose of the ISM Code? What is DPA in ISM Code? ISM 规则的目的是什么？ISM规则中DPA是什么意思？ The purpose of this Code is to provide an international standard for the safe management and operation of ship’s of ships and for pollution prevention.DPA stands for Designated person(s) Ashore. His responsibility includes monitoring safety, pollution prevention aspects on behalf of the shipowner. ISM 规则的目的是提供针对船舶安全管理和操作以及防污染的一个国际标准。DPA：岸上的指定人员。他的职责是代表船东负责防污染，安全操作方面的事务。19．What does DOC imply?DOC 表示什么？ DOC stands for “Document of Compliance”. The marine shipping company should establish and maintain procedures to control all documents and data which are relevant to the SMS. Each ship should carry on board all documentation relevant to that ship. DOC 表示符合文件。船舶公司应该建立和维护程序去控制所有与SMS有关的文件和数据。每条船都应该携带与本船相关的所有文件。  20．What is SMC?SMC 表示什么？SMC means Safety management Certificate. It should be issued to a ship by the administration or an authorized organization. SMC是指安全管理证书.他是由船旗国指定的机构和组织对船舶签署的证书。  21．What is the purpose of ISM Audit? What is the Critical Equipment and System? ISM审核的目的是什么？系统中的关键设备指什么？ Audit is the systematic and independent verification to determine whether ISM activities and results conform to planned arrangements and whether these arrangements are effectively preformed to achieve the objectives of the company and relevant maritime laws.These are those where sudden loss of functional capability or where failure to respond when activated manually or automatically may create high-risk situations or major accidents. For example, main engine, steering gear and so on. 审核是系统地并且不受约束地去检验是否ISM活动和结果符合计划的安排，是否这些安排是预先有效地达到公司和海事法规的目标。指的是突然失去性能或者当手动或自动地作用时会造成高的危险情形或大的事故。 22．What are the critical Operations and conditions? 什么是关键操作和临界状态？ Critical Operations and Conditions are those which have a significant risk of causing major injuries or illness to people, or damage to ship, cargo, other property and/or the environment. 关键操作和临界状态是指能够引起对人员所造成重大伤害，造成船舶损坏，货物或其它的财产和环境的损坏的重大危险的操作。 23. What does Non-Conformity mean? What is Major Non-Conformity? 什么叫不符合？什么是重大不符合？ Non-Conformity means an observed situation where the objective evidence indicates the Non-Fulfillment of a specified requirement. Major Non-Conformity is an identifiable deviation which poses a serious threat to personnel or ship safety or serious risk to environment. Which requires immediate correction the action. Lack of effective and systematic implementation of the ISM Code is also a Major Non-Conformity. 不符合指的是观测到的情形而有客观的证据显示此情形没有执行规定的要求。重大不符合是指一个确定的违背，其对人员或船舶的安全／环境造成了严重的威胁。此种违背要求立即去改正。对ISM规则缺乏有效的和系统的执行同样也是一个重大不符合。  24．What is a near accident? Please give an example to show your understanding. 什么叫险情？请举例说明。 The near accident is a kind of potential danger. If it is worse, it will become an accident. For example, two ships are in close quarters situation. 险情是一种潜在的危险。如果恶化的话，他会变成一个事故。例如，两条船非常靠近地航行。  25．What should be paid attention to in the overhaul of cylinder? 在气缸大修过程中应该注意什么？ Every operation must be complied with the preparation measures regulated in the safety meeting or in the SMS. All safety measures must be observed, such as persons should not stand under the engine room crane. The operator, who operated the E/R crane, must operate carefully and smoothly. 每一个操作者都要遵守安全会议或SMS所要求的预防措施。切实遵守各项安全措施，像人员不能站立在机舱的天车下。操作天车的人员必须小心，平稳的操作。  26．Before entering an enclosed space such as ballast tank, what action will you take? 在进入封闭空间前，（如压载水舱）应作什么准备工作？ Prepare tools. Check all items in the checklist, such as test of content of oxygen, test of explosion point, exploded-proof lamp, good ventilation. Communication means should be available between operators inside and watchman outside and so on. Operators should wear protective clothing a breathing apparatus, a helmet, working boots, lifeline. Also a mark plate “Dangerous Operation in Progress” should be established at the entrance. 准备工具。核对检查单并检查所有项目，如测量氧气含量，检验爆炸点，防爆灯和通风。进入里面的人和外面值守的人要建立可靠的通讯。操作者应该穿防护衣和携带呼吸器，戴安全帽，穿工作鞋，携带安全绳。同样在进入口要放一个告示牌：“在进行危险操作”。 27．Please tell me the minimum safe oxygen percentage for the safety ofthe workers in an enclosed space. 请说出进入封闭舱室需要的安全氧气含量 More than 18% and no more than 23% of oxygen in an enclosed space will be ok for the safety of the workers. 大于18％，小于23％的氧气含量是安全的。 28．Have you ever seen SOPEP? What is SOPEP?(Shipboard Oil Pollution Emergency Plan) 您知道SOPEP吗？什么是SOPEP？（船舶油污应急计划） Yes, of course. SOPEP stands for Shipboard Oil Pollution Emergency Plan. 是的，当然。SOPEP代表船舶油污应急计划。 29．What information you could receive form SOPEP 从SOPEP中你能得到什么信息？ The SOPEP should contain the following content;Procedures to be followed by the Master or other crew in case of oilpollution.Pollution reporting system and the authority or persons to becontacted in the event of pollution including the telephone numbersetc.Detailed description of actions to be taken immediately by personson board to reduce or control the discharge of oil after the incident.List of oil spill response equipment to be maintained and prepared onboard.The essence of the Plan is to avoid anypossible oil leakage and oil pollution.Simply speaking, SOPEP should include such things as emergencycontacts ，theequipment used in detailing with oil pollution, the muster list for oilpollution, the report procedure when the accident happens etc.SOPEP is compulsory on board most of the ships according to the ISMcode.IOPP is the certificate for the vessel that is qualified for the requirements issued by the class on oil pollution prevention. SOPEP应该包括但不限于以下内容；一旦发生油污染船长和其它船员要遵守的程序。在溢油事件过程中，污染报告系统和要联系的机构或人员包括电话等等。污染事件发生后，船上人员要立即采取行动去减少或控制油排放的详细描述。船上要备有要求的防污染设备随时可用，计划的本质就是去避免任何可能的漏油和溢油。 30．Could you list international conventions concerning marine shipping? 您能列出有关海运的国际公约吗？ There are many conventions. For example: SOLARS, STCW95,MARPOL73/78…..  31．If you found an oil spill in the sea, how would you react? 如果您在海上发现跑油，将如何作出反应？ Immediately report to the nearest competent port authority and takepositive action to control the pollution and make an entry in thelogbook.  32．What is PSC inspection? Have you had inspection on board the ship? If youhave, what deficiency has been checked out? 什么是PSC检查？您在船上经历过吗？如曾经历过，发现了什么缺陷？ PSC inspection stands for Port State Control Inspection. I have the experience of PSC. But no deficiency has been found.  33．Do you keep record while crew works? 您对船员的工作做记录吗？ Yes, of course. According to SMS, every event should be recorded as evidence. The general rule is no record, no behaviors. 是的，当然。根据SMS，没一个事件都应该做记录以作为证据。 34．What is the main duty of the C/E? 轮机长的主要工作是什么？ The Chief Engineer is ultimately responsible for the safe and efficient running of all mechanical and electric machinery shipboard equipment. He is responsible for….  35．How often should you test lifeboat engine? Who takes charge of the operation? Who takes of maintenance and repair work? 您多长时间试验一次救生艇机？谁负责操纵艇机？谁负责维护和修理艇机？ One week interval. SMS requires that every crew on board is capable of operating it. The fourth Engineer must take charge of maintenance and repair work.  36. Who take charge of repairing deck equipment if the deck equipment is out of order? 甲板机械失灵时由谁来负责修理？ The Fourth Engineer takes charge of that work and co-operate by electric engineer. 三管轮负责这项工作，电机员也协助配合。  37．What should be paid attention to when bunkering fuel oil? 在加油时应注意什么？ Firstly, we must pay much attention not to spill the oil; secondly, the quantity to the oil must correspond to the contract; thirdly the quality must comply with the required one; fourthly, we must take samples during bunkering. 第一，我们要严防跑油；第二，加油的数量要与合同相符；第三，质量要符合要求；最后，加油过程中我们要连续地取油样。 38．How do you pump out bilge water in the engine room? 您如何将机仓的污水泵出弦外？ Pump bilge water into bilge tank. Then pump bilge water into oily water separator. Ask the Captain or deck officers on duty to pump out at appropriate water. The proportion should not be beyond 15 PPM. The operation should be recorded in “ Oil water record book”. 首先将污水泵入污水柜。然后泵入油水分离器。与值班驾驶员联系确认在规定的水域排放并不超过15PPM。操作要记入油水记录本。 39．When will an engineer in charge of watch call the Chief Engineer? 值班轮机员应在何时叫轮机长？ When engine damage or malfunction occurs which may be such as to endanger the safe operation of the ship; when any malfunction occurs which it is believed, may cause damage or break down of propulsion machinery, auxiliary machinery or monitoring and governing systems; and in any emergency or if in any doubt as to what decision or measure to be taken. 当出现危及船舶安全航行的情况，比如机器损坏或出现故障时；当你相信出现的故障会引起动力机械损坏时，辅助机械或检测装置和控制系统；在任何紧急情况下当你拿不准该做什么决定时。 40．What should be prepared before disassembly of cylinder for main engine/auxiliary engine? 在拆卸主机和副机气缸之前应作什么准备工作？ I shall familiarize myself with the operational manual, such as know with certainly the disassembly procedures, cut off oil and water, the operational procedure, test by oil and water after assembly; get knowledge of assembly crevice and limited crevice; count on necessary spares; check all necessary tools before working; be clear of duties for personal engagement in disassembly of cylinder; safety measures and safety working training are also vital. 我首先要熟悉操作手册，当然要了解拆装步骤；比如切断油和水，还有操作程序，组装后油和水的试验；了解装配间隙和极限间隙；必要备件的准备；拆装前要检查所有必须的工具；对拆卸气缸的相关人员职责要明确；安全措施和安全工作训练也同样是重要的。  41．How do you manage sewage? 如何管理生活污水？ Drop in sterilized medicine regularly. Keep the blower in constant working. Check the quality of the sample of the constant to compare with the standards. 应该定期投药。保持鼓风机连续工作。检查取样的质量并与标准的相比较。 42. Could you tell the main reason for seeing the black smoke exhausted from the diesel engine? 请您说出柴油机冒黑烟的原因？ The possible reasons are as follows; discharge valve damage or over load operation of diesel engine, or leakage of nozzle, or the incomplete combustion in the cylinder because not enough fresh air was pumped. 可能：排气阀损坏或柴油机超负荷运转，或者油嘴漏泄，或由于进气量不足导致燃烧不完全，等。 43. Have you ever performed the auxiliary engine to combust heavy oil? What should be borne in mind when transferring oil from heavy oil to light oil? 您做过烧重油的副机吗？在重油换轻油过程中应注意什么？ I have worked on the auxiliary engine which combusts a combination of A and C oil. When transferring oil from heavy oil to light oil, the changing of temperature should not be rapid. 1*C to 2*C per minute is best. Meanwhile the viscosity change should be constantly observed. The temperature of the oil temperature to be heated varies in quality of the fuel oil. In general, 180cst needs to be heated to 95-105*C; 380cst needs to be heated to 130-135*C. the viscosity is under the control of approximately 2 anglers. 我做过烧A类和C类油的副机。在重油换轻油过程中，温度的变化不要太快。最好每分钟1到2度。同时应该持续地观测粘度的变化因为不同品质的燃油所须加热的温度是不同的。通常，180粘度等级燃油要加热到95－105度；380粘度等级的燃油须加热到130－135度。  44．Could you tell the main reason for scavenge fire? 请您说出柴油机扫气箱着火的原因？ Ignition of carbon/oil deposits by;1.Prolonged blow-by.2. Slow combustion in cylinder, owing to incorrect atomization, or misaligned fuel jets.3. Blow-back through the scavenge air ports, owing to an incorrectly adjusted exhaust cam disc or large resistance in the exhaust system 4. The cylinder liner wear out of order or piston ring broken. 45．What does the turbine super-charger surge? 增压器喘振的原因是什么？ There are basically five main reasons. High backpressure of the exhaust manifold and low flowing quantity;failure of turbine blade, nozzle and diffuser; narrowed scavenging of air passage or scavenge fire; 主要有五个原因。 46. Could you tell the main reason for crankcase explosion? 请您说出柴油机曲拐箱爆炸的原因？ Oil mist and hot spot; abnormal friction between sliding surfaces causing a hot spot. Hot spot can cause the oil falling on them to evaporate. When oil vapour condenses again, countless minute particle are formed, which are suspended in the air. A milky white mist develops, which is able to feed and propagate a flame if ignition occurs. The ignition can be caused by the same hot spot which caused the oil mist to form.

日前，中谷物流发布2023年年度报告。2023 年公司营业收入为124.4 亿元，同比下降12.5%；归母净利润为17.2 亿元，同比下降37.4%。其中Q4 公司实现营业收入31.5 亿元，同比下降4.9%；实现归母净利润5.3 亿元，同比下降3.7%。  公司分红规模扩大，超市场预期。2023年，公司向全体股东每10股派发现金红利7.20 元，合计派发现金红利15.12亿元，占当年归母净利润的88.05%。中谷物流注重与所有投资者共享经营成果的发展理念，长期以来用实际行动践行了高分红的股利政策，并已经承诺2023年-2025年公司累计进行的现金分红金额将占累计实现的可供分配利润的60%以上。运价回归长期均值，运力下水提振货运量。2023 年公司营业收入同比下降12.5%，分量价来看：1）运价：2023 年由于港口秩序恢复、欧美高通胀影响需求，外贸集运价格回落。伴随公司运力下水以及部分外贸船舶回归，内贸行业平均运价指数PDCI 较上一年同期下滑25%。2)货运量：2023 年公司与国内船厂签订的18 艘4600TEU 集装箱船舶中11 艘陆续下水。运力增长提振货运量，公司完成运输量1483 万标准箱，同比增长22%；“散改集”货运量同比增长29%，达到公司整体货运量的22%。营业成本小幅下降，毛利率同比下降。2023 年，公司燃油及平均租船成本有所下降，但公司运输量同比增长22%，因此公司营业成本仅同比下降3.09%至106.7亿元。展望未来，我国规模以上港口集装箱吞吐量占规模以上港口货物吞吐量的比例约为20%，处于较低水平，“散改集”具有很大的发展空间。公司签订18 艘4600TEU 集装箱船舶订单，以“散改集”货物为目标货源，进行战略布局。2024年，公司将根据市场情况，及时调整外贸市场的运力投入，优化公司资源的利用，在风险可控的情况下，提高公司船舶资产的回报率，努力为广大股东创造回报。

需要二副2012年37000吨东南亚航线，需要二副，要求做过电子海图，船期，12月底需要二副35000吨 远洋散货，需要二副，下周天津换班。需要：船长、二管轮、三管轮、二副、电工、水手2002年8月日本造集装箱船，巴拿马籍，18054DWT，1032TEU，MAN B&W主机，东南亚航线，12月27日蛇口，需要船长、二管、三管、二副、电工、水手。需要：二副、三副、二管轮、三管轮2007年2月日本造集装箱船，巴拿马籍，17815DWT，1038TEU，MAN B&W主机，东南亚航线，1月2日钦州，需要二副、三副、二管轮、三管轮。需要：大副、二管轮、水手长、水手2001年3月日本造集装箱船，香港籍，18077DWT，1032 TEU，MAN B&W主机，东南亚航线，1月10日上海，需要大副、二管轮、水手长、需实习电子技工一万二载重印尼回国航线。25日国内换班需要船长  新证大管（做过国产机） 新证三副   浅资历水手 新证大厨2006年600TEU集装箱 马来-孟加拉-埃及（后期可能中东回国） 陕柴主机 混派 需  大副 水头  老轨2300箱集装箱船  2021年国内造 主要东南亚 ME 电喷机 混派 需  大副 水头  老轨  12月26号船期。需 大管  三副  三管， 2400箱集装箱   2002德国造 中东航线，MAN传统主机，全套中国人。需 大管  三副  三管，近期船期需 大管 二管 实习水手2400箱集装箱  98韩国造 后续跑圣彼得堡-中东航线  全套中国人 有网。需 大管 二管 实习水手，1月初船期。 需要船长 大管轮  电机员    机工长    木匠    水手    机工     实习水手   实习机工 57000吨散2010年远洋回国航线  需要船长 大管轮  电机员    机工长    木匠    水手    机工     实习水手   实习机工    订人23-4号苏伊需要大厨（年轻点），铜匠5.3万吨散货，09年日本造，大厨2000-2100（年轻点），铜匠2000，19号国内上船  咨询报名：17621991825微信同号

01.山东三面荷花四面柳，一城山色半城湖培训计划开班时间小证更新：Z01-2-41月7日1月14日1月21日初培：小证组合1月8日1月15日初培：油化证全套1月7日1月18日1月29日更新：油化证2月4日更新：T06-1/2/32月15日初培：水手、机工   电子技工 全套1月15日1月22日初培：大厨MLC1月16日初培：厨师、海乘1月8日1月15日1月22日初培：GMDSS1月18日3月6日三副三管晋升3月11日大副大管晋升3月20日一年制三副三管3月10日02.武汉晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲培训计划开班时间小证更新：Z01-2-4每周班初培：Z021月26日Z04高级消防3月5日Z05精通急救1月26日Z06船上医护1月23日Z09船上保安员1月17日T06-1客船证培训1月22日初培：油化证全套2月27日初培：液化气全套3月10日更新：油化证1月12日更新：液化气1月27日初培：海乘、厨师1月16日初培：水手全套2月25日初培：GMDSS1月6日初培：E01 英语1月17日机工/电子技工全套3月10日机工/电子技工适认证1月17日更新：驾驶/轮机G证模拟器1月9日海进江 （武汉，芜湖，南京，九江段）1月8日晋升：四大头定期开班晋升：三副、三管定期开班一年制三副三管9月1日03.江苏故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州培训计划开班时间小证更新：Z01-2-41月8日油化证初培1月7日液化气初培1月15日初培：Z02精通艇阀1月15日初培：Z01-07-081月8日初培：大厨MLC1月12日初培：GMDSS1月15日初培：电子技工大证1月12日初培：水手/机工/大厨全套1月8日初中三年制三副三管培训定期开班三副三管晋升每月有班一年制三副三管(全日制大专学历以上)3月10日船长，轮机长，大副，大管晋升3月10日驾驶、轮机，大证更新+模拟器轮机3月5日驾驶3月15日二副二管三副三管扩大航区定期开班海进江人满开班     联系电话/微信：17621991825

2026年8月5日，宁波远洋运输股份有限公司滚装运输首航仪式在宁波舟山港梅山港区梅西滚装码头举行。执行首航任务的LNG双燃料滚装船“CLEAN STAR”轮将在完成5400余辆新能源汽车装船后驶往欧洲。这标志着宁波远洋正式进军滚装运输业务，并将航线版图首次延伸至欧洲大陆。“CLEAN STAR”轮船长195.6米、宽38米，最快航速19节，设计运力约7000CEU，采用LNG与传统燃油双燃料。新航线以宁波舟山港为始发港，沿途挂靠意大利焦亚陶罗港、西班牙巴塞罗那港，预计20天左右可将华东地区新能源汽车运抵欧洲地中海市场。同时，宁波远洋国际化布局持续推进，宁波远洋（日本）株式会社已正式挂牌，新加坡相关子公司相继设立，件杂货业务也拓展至西非尼日利亚和美洲墨西哥等地。最新数据显示，宁波远洋经营船舶90艘（49艘自有船舶和41艘租入船舶），总载箱量为90350TEU，居浙江省班轮企业首位、中国内地班轮公司前三，以及国内港航首家“A拆A”上市公司，位列Alphaliner全球班轮百强榜第23位。依托宁波舟山港枢纽优势，其航线已从东北亚、东亚延伸至东南亚、南亚、中东、非洲、美洲等地，覆盖国内外50余个港口，凭借强劲的市场运营能力与船队升级战略，持续引领区域航运高质量发展

中国民营造船巨头恒力重工近期完成工商变更。从国家企业信用信息公示系统获悉，2026年8月13日，恒力重工注册资本由69亿元增至130亿元，全部由广东松发陶瓷股份有限公司出资，增幅约88.4%。工商信息显示，自2022年7月成立以来，恒力重工共完成三次注册资本增资：2024年9月，恒力重工注册资本由5亿元增至30亿元，增幅高达500%；2025年9月，由30亿元增至69亿元，增幅130%；2026年8月13日，由69亿元增至130亿元。至此，恒力重工成立迄今已累计增资125亿元。据了解，恒力重工此次增资与其正在推进的产能扩张项目有关。7月24日，恒力重工上市主体松发股份发布公告称，拟通过逐级增资的方式，将向特定对象发行A股股票募集的70亿元资金（实际募集资金净额约69.41亿元）全部注入旗下孙公司，用于扩张产能。具体而言，松发股份拟使用募集资金向全资子公司恒力重工增资约69.41亿元，通过恒力重工向全资孙公司恒力造船增资约67.91亿元，向恒力舾装增资约1.5亿元。增资完成后，恒力重工注册资本由69亿元变更为130亿元，恒力造船注册资本由124亿元变更为190亿元，恒力舾装注册资本由2000万元变更为1亿元。

近日，上海中谷物流股份有限公司（简称“中谷物流”，603565）召开第四届董事会第一次会议，经全体董事一致审议通过，推选周斌先生为公司董事长，任期与本届董事会任期一致。经董事长周斌先生提名，公司聘任李永华先生为公司总经理，任期与本届董事会任期一致。经总经理李永华先生提名，公司聘任卢长迪先生、吴慧鑫先生、单高永先生为公司副总经理，任期与本届董事会任期一致。经总经理李永华先生提名，公司聘任曾志瑛女士为公司财务负责人，拟聘任代鑫先生为公司董事会秘书、李琪琪先生为公司证券事务代表，任期与本届董事会任期一致。附相关人员简介周斌，男，1970年2月出生，中国国籍，无境外永久居留权，工学博士。2002年7月至2018年3月，担任长航集团上海长航国际海运有限公司党委书记、董事总经理；2018年3月至2019年4月，担任中国长航南京油运股份有限公司党委书记、董事总经理；2019年4月至2021年7月，担任招商局南京油运股份有限公司党委书记、董事总经理；2021年7月至2022年9月，中国长江航运集团有限公司党委委员、副总经理；2022年10月至今，担任中谷集团总裁；2023年10月至今，担任公司董事长。李永华，男，1969年10月出生，中国国籍，无境外永久居留权，硕士研究生学历，高级物流师职称。1989年至2000年间，历任山东省烟台国际海运公司三副、二副、大副；2001年至2007年间，历任烟海集装箱班轮有限公司办事处副主任、主任、副总经理；2007年至2010年间，担任中谷集团片区总经理；2010年3月至2022年10月，担任公司华南片区、西南片区总经理；2018年5月至2022年10月，担任公司副总经理；2015年9月至今，担任公司董事；2022年10月至今，担任公司总经理。卢长迪，男，1982年2月出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历。2004年7月至2008年10月，任职中谷海运集团市场部销售；2008年11月至2009年2月，担任中谷海运集团扬州办主管；2009年2月至2011年12月，担任中谷海运集团扬州办副主任；2012年1月至2012年7月，担任中谷物流扬州办主任；2012年8月至2013年10月，担任中谷物流太仓办主任；2013年11月至2014年7月，担任中谷物流采购部经理；2014年8月至2017年3月，担任中谷物流扬州办主任；2017年4月至2020年3月，担任中谷物流长江片区总经理助理；2020年4月至2022年1月，担任中谷物流长江、华中片区副总经理；2022年2月至今，担任中谷物流长江、华中及华东片区总经理；2023年8月至今，担任公司副总经理；2023年11月至今，担任公司董事。吴慧鑫，男，1982年6月出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历，经济师职称。2005年7月至2011年9月，历任中谷海运集团箱管部主管、副经理、经理；2011年10月至2017年2月，历任公司箱管部经理、租船部经理、营运中心副总经理；2015年9月至2023年8月，担任公司监事会主席；2017年3月至2021年12月，担任公司华东片区副总经理（主持工作）；2022年1月至今，担任公司东北片区总经理；2023年9月至今，担任公司副总经理；2023年11月至今，担任公司董事。单高永，男，1976年8月生，中国国籍，无境外永久居留权，硕士学位，高级轮机长。1997年8月至2013年7月，历任中海集团集装箱股份有限公司船舶轮机员、轮机长；2013年7月至2016年12月，历任中远海运发展股份有限公司船管中心机务主管、高级机务经理；2017年1月至2022年6月，历任中远海运发展股份有限公司航运租赁事业部资产管理部高级经理、技术总监；2022年6月至今，担任公司船管中心总经理；2024年3月至今，担任公司副总经理。曾志瑛，女，1975年11月出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历，会计师职称。2000年7月至2001年6月，担任上海友邦电气（集团）股份有限公司销售会计；2001年7月至2004年7月，担任上海中通物流股份有限公司财务主管；2004年8月至2010年2月，担任中谷集团财务经理；2010年3月至2018年4月，担任公司财务经理；2018年5月至今，担任公司财务负责人。代鑫，男，出生于1983年，中国国籍，无境外永久居留权，中国人民大学硕士学历，2013年7月取得上海证券交易所颁发的董事会秘书资格证书。2008年9月至2010年6月历任北京富和盈投资咨询有限公司高级经理、北京腾创科技有限公司投资经理；2010年6月至2018年9月历任北京长久物流股份有限公司职工监事、证券事务代表、董事会秘书；2018年9月至2021年8月任公司董事会办公室主任；2021年8月至今任公司董事会秘书。李琪琪，男，出生于1995年，中国国籍，无境外永久居留权，上海财经大学硕士学历，注册会计师（非执业会员）。2019年7月至今，担任公司证券事务代表；2020年12月取得上海证券交易所颁发的董事会秘书资格证书。

达飞中国区换帅：华慕雅出任达飞中国总经理，白司澜调任大洋洲5月25日，达飞集团宣布，正式任命华慕雅（Amelie Humphreys）女士出任达飞中国总经理。她将常驻上海，全面负责达飞集团在华业务的持续拓展与深化。根据达飞方面发布的信息，华慕雅将接替白司澜（Esra Bora）女士。白司澜已获任命，将负责 ANL Container Line Pty Ltd 及达飞集团大洋洲业务。信德海事网从CMA CGM获悉，两项任命的交接工作将于2026年6月1日开始。华慕雅出任达飞中国总经理华慕雅于2012年加入达飞集团，并在西班牙开启其达飞职业生涯。此后，她在该集团内部历任多个重要管理职务，业务经历覆盖销售管理、区域市场和集群运营等多个领域。在履新中国区之前，华慕雅曾担任马赛销售副总裁，随后出任拉丁美洲区域总监。2025年5月后，她担任达飞越南区域总经理，负责越南相关业务运营和发展。此次出任达飞中国总经理后，华慕雅将常驻上海。对达飞集团而言，中国不仅是全球集装箱运输网络中最重要的货源地之一，也是其航线服务、物流网络、港口合作和供应链解决方案的重要市场。新任中国区负责人到任后，如何继续推动达飞在中国市场的业务深化、客户服务和综合物流布局，将成为行业关注点。白司澜调任大洋洲，负责ANL及达飞大洋洲业务与此同时，原达飞中国总经理白司澜将调任大洋洲，出任 ANL Container Line Pty Ltd 董事总经理，并负责达飞集团大洋洲代理机构相关业务。ANL 是达飞集团在大洋洲市场的重要品牌。ANL 目前提供22条航运服务，网络覆盖亚洲、澳大利亚、新西兰、太平洋岛国、印度次大陆和北美等市场，是达飞集团连接大洋洲与全球市场的重要平台。白司澜拥有超过18年的海运业经验，其中超过8年在达飞集团任职。她加入达飞集团后曾担任土耳其总经理，随后在马赛总部及亚洲区域担任多个商业和区域管理职务。她也曾担任越南区域总经理，并在此次调任前担任达飞中国总经理。此次履新后，白司澜将常驻墨尔本，负责达飞集团在大洋洲区域的整体业务，以及ANL的战略与运营。

海南港航控股有限公司于2019年11月27日正式纳入中国远洋海运集团有限公司管理体系，按照中远海运集团直属二级企业管理，是海南省最大的国有港航企业。下辖5家直属单位，控股子公司海南海峡航运股份有限公司是琼州海峡客滚运输龙头企业（股票代码：002320）一招聘岗位二联系方式

新春的烟火刚刚消散，船员们却迎来了一个揪心的消息——工资下降。过年本是阖家团圆的温馨时刻，船员兄弟们却大多只能望着海面寄托思念，就盼着辛勤付出能换来相应报酬，给家人更好生活。可年后归来，最新的工资行情却让人心凉半截。按职位分析三管轮、二管轮依然是市场的抢手货，工资几乎变化不大。好资历的水头机头，也是市场的香窝窝。虽然水头机头在家的不少，但业务好的不多，都在观望年后的工资行情。远洋船长、大副、大管、老轨（四大头）也是各船东、管理公司争相招募的目标，很多都是回到原来服务的船东公司（回流）。应对策略在船员工资下滑的当下，提升自我工作能力迫在眉睫.一方面，提升自己的航海业务能力，努力让自己的职务再提升一把，所谓职务越高，工资越多另一方面，强化外语交流水平，便于国际航运沟通。众所周知，一般外国船东管理公司的薪资待遇较高，良好的英语水平，能获取老外船东的一份不错的工资待遇，多一条选择权。刚开年的工资下降，是航运船员行业的惯例。但家庭的各项开支却只增不减，孩子的学费、老人的医药费、房贷车贷沉甸甸压在心头。他们为全球贸易默默奉献，是大海上无名的英雄，却在新的一年面临生计难题。希望航运企业能重视他们的不易，重新审视这一决策，莫让寒风吹冷这些海上守护者的心，让他们重拾奋斗的热忱与希望。

1951年，中华人民共和国与波兰人民共和国政府共同出资成立中波公司，该公司是新中国首家中外合资企业。成立初期，公司以4艘旧船起步，承担了大量进出口运输任务，为新中国的经济建设做出了重要贡献。那么目前已经74周年，经历过多次转型的中波公司现在到底是一家怎样的公司？你是否曾想过，全球风电设备、盾构机、重型能源设备如何穿越万里海洋、安全送达目的地？又是怎样的物流公司能应对复杂且巨大的运输挑战，保障大宗设备的精准交付？中波公司正是这样一位幕后英雄，专注于全球重大件设备货物的运输。从新能源到基础设施，跨洋运输中的每一个项目都凝结着中波公司多年来的经验与专业技术。接下来，我们就来一起看看，中波是如何在全球舞台上演绎硬核运输的无限可能！当全球热浪刷新高温纪录，中波公司作为全球重大件设备货运输领军企业，在跨洋舞台上演绎着硬核运输的无限可能。聚焦全球新能源、基建前沿，盘点近期中波如何用专业“运”筹帷幄！01尼罗河畔舞“风帆”德安轮首航风电矩阵穿越苏伊士Suez Wind Power Project启运地/目的地：太仓/埃及苏伊士运输方式：“门到门”全程物流承运轮：6.2万载重吨新造船德安轮好马配好鞍。近日，中波公司第七条6.2万载重吨新船德安轮首航装载埃及苏伊士项目首批12套风电整机已抵达目的港开始卸货。这是中波公司又一次执行风电设备“门到门”全程运输项目，也是与该客户的“梅开二度”。国内段，公司提前协调，派员先后赶赴江阴、蓬莱工厂跟踪进度，现场调度车辆运力，确保了首批货物准时从工厂发运。与此同时，得知客户希望原本由集装箱船出运的货物改为德安轮一并出运，货运技术团队积极响应，优化船舶配载，充分发挥了新船型“有容乃大”的装载能力，成功满足了客户的出运需求。国外段，中波公司前瞻布局，由中波中东公司派员领衔的海外段项目团队已提前就位，在埃及现场进行海陆段衔接和C段的运输把控，力求圆满送达。02新客户沙特风电扬帆起航，共筑新绿洲Jubail Wind Power Project启运地/目的地：扬州/沙特朱拜勒运输方式：海运服务客户，一刻也不停歇。作为风电运输的行家，中波公司紧锣密鼓，签订超大风电COA项目陆续发运前往沙特朱拜勒港口。中波公司充分考虑客户的发运需求，利用船舶超强的适货性，妥善安排发运计划，服务中东能源转型，助力当地清洁能源事业发展。今年2月中波中东公司成立，进一步加大了中东区域的市场开拓。目前中东航线提供每月1-2班班轮服务，覆盖阿拉伯半岛沿海和埃及东北沿海，提供完善海上运输保障。03助力国内出海最大直径盾构机掘进澳洲地下城AUS TBM Project启运地/目的地：太仓/澳大利亚悉尼运输方式：海运承运轮：外租船第一船近日，弘发航运承运的中国出口海外最大直径盾构机发运第一船。1.7万计费吨盾构机设备在太仓港顺利装船，其中最大单件超三百吨，最大直径超15米的盾构机，刷新中国出口海外盾构机开挖直径新纪录。弘发航运通过从市场上租入优质船舶扩充运力规模，满足客户出运需求。项目将应用于澳大利亚西部港湾隧道建设项目，预计建成后，将优化当地民众出行方式。0410台RTG启航 东非港口的“智能革命”East African RTG Project启运地/目的地：太仓/东非运输方式：海运承运轮：裕安轮近日，中波6.2万载重吨多用途重吊船裕安轮在太仓港成功装载10台锂电池混动RTG启航前往东非。该项目为当地环保型海港码头量身定制，助力东非港口“绿色升级”。项目小组与客户多次讨论、精心定制了详细的装运方案，港口船长严格执行技术操作要求，现场增派绑扎人员，最终在客户、港口的配合支持下，创下仅用2.5天时间高效装载10台RTG的记录。05穿越赤道，送“风”南美西中波点亮智利风电图谱Chile Wind Power Project启运地/目的地：连云港/智利安加莫斯港运输方式：海运承运轮：太湖轮第一船一直以来，中波公司和弘发航运为各大风电客户提供优质的运输服务，在风电设备运输领域有着丰富的经验。近日，智利安加莫斯港，中波太湖轮安全交付重要直客风电项目第一船9套风电设备。弘发团队从客户需求出发，在项目前期提前落实各项准备工作，与客户保持沟通，有效保障了运输任务的圆满完成，助力南美市场清洁能源的开发利用。06中波打通欧洲能源走廊塞尔维亚变压器“门到门”之旅Serbian Transformer Project启运地/目的地：太仓/塞尔维亚康斯坦察运输方式：“门到门”全程物流承运轮：奥尔坎轮中波为重要直客提供塞尔维亚变压器“门到门”全程物流服务。国内段在公司的安排下，由物流分中心从工厂提货送至太仓码头，再由奥尔坎轮承运变压器前往塞尔维亚康斯坦察，目前项目已顺利完成卸货，待后续“驳船转运+陆运”交付至最终项目地。项目团队针对各环节精细化分工，在船舶抵达卸港后，中东欧物流平台POLBROK人员进行现场协调，仅用12小时完成全部卸货，避免在港滞留，为后续陆路运输的一站式“护送”开辟高效通道。07“能源心脏”跨国之旅中波承运马来西亚出口南美设备Brazilian Reel Project启运地/目的地：马来西亚丹绒浪莎港/巴西阿苏港运输方式：海运承运轮：黄河轮近期，弘发航运积极开拓新货源，由黄河轮在马来西亚完成线缆盘装载工作，驶向巴西阿苏港。公司持续提升第三国市场货源比重，灵活扩大航线辐射范围。该项目货物最大单件超280吨，具有体积大、货量重且外观不规则的特点，形似摩天轮，对吊装和配载都提出了高要求。针对货物特点，公司航运技术中心充分预案，制定专门绑扎吊装方案，既确保货物吊装安全无损，又合理安排空间位置。在装载现场，船岸按照计划高效配合，顺利完成装载任务。08通力协作新案例塞尔维亚城市地铁项目圆满发运Serbian Rail Project 启运地/目的地：新加坡/塞尔维亚运输方式：内陆+海运，非自营航线7月，中波公司成功执行塞尔维亚城市地铁项目，包括新加坡陆运及新加坡至斯洛文尼亚的海运。该项目由物流分中心、天津分中心、东南亚分中心充分协同，项目串联“一带一路”沿线国家，助力塞尔维亚基础设施建设。经过74年的发展与多次战略转型，中波公司已从四艘旧船起步，成长为全球重大件设备运输领域的领军企业。从跨越赤道的风电设备到穿越能源走廊的变压器，中波公司用实力证明了其在这一领域的专业性与领导地位。每一次战略转型都推动着中波公司不断开创新局面，特别是在新能源与基础设施建设领域的创新与突破。无论是为沙特、智利，还是塞尔维亚提供服务，中波公司始终以高效的项目执行与定制化的物流方案，助力各国能源与基础设施的绿色转型与升级。作为全球运输巨头，中波公司不仅在运输领域中坚守使命，更在全球绿色能源与基建发展中扮演着重要角色，继续为世界经济的可持续发展贡献力量，书写着74年辉煌历史的全新篇章。

9月14日，锦江航运隆重举行1900TEU系列新造船“通薇”轮命名仪式，邢远扬女士作为新船教母为新船命名并砍缆。据悉，该系列船舶自2023年9月陆续交付上线以来，依托优异的船舶性能，在航线运营中表现突出，为锦江航运着力开拓的海防丝路快航、泰越丝路快航、泰越快线等东南亚精品航线提供了有力支撑，“通薇”轮上线后将投入到泰越快线运营，提供泰国至上海及蛇口的进口快航服务。锦江航运表示，“通薇”轮作为锦江航运携手扬帆集团建造的1900TEU系列船中的收官之作，该轮的顺利命名与上线运营，标志着锦江航运本轮造船计划的圆满成功。公司将发挥完善的航线网络优势与资源丰富的口岸优势，增强航线经营核心竞争力，做强做优区域航线业务，助推公司实现高质量可持续发展，为上海港世界一流航运枢纽建设以及全面建成上海国际航运中心做出新贡献。

7月19日，2名来自非洲贝宁共和国的外籍青年在厦门完成培训和考试，顺利领取了由厦门海事局签发的船员证书，并拟于近期前往我国第一艘自主运营的豪华邮轮“鼓浪屿”号就业，标志着全国首批国际邮轮外籍船员培训考试发证探索工作圆满完成。外籍学员学习国际邮轮船员职业中文、使用中文参加船员培训并申办船员证书，是此次贝宁青年培训考试发证的一大亮点，且为国内首次。为了帮助外籍学员克服参加中国船员培训的语言障碍，厦门海事局协助华侨大学国家特色服务出口基地（语言服务）编制了《国际邮轮船员职业中文教程》，推动外籍学员完成国际邮轮职业中文速成培训。此后，外籍学员还在厦门海洋职业技术学院、厦门技师学院进行了船员基本安全培训、客船船员特殊培训、保安意识培训、邮轮船员岗位技能培训、中式烹调短期培训等职业技能培训，实现了外籍学员与中国学员同等培训考试标准。邮轮上的船员和乘客往往来自于不同的国家和地区，邮轮也常被称为“小联合国”。本次首期国际邮轮外籍船员培训班旨在响应共建“一带一路”倡议，探索外籍学员“职业中文+职业技能”全链条邮轮船员培训的新模式。国际邮轮外籍船员来中国参训考试领证，不仅可以拓宽外籍船员在国际邮轮市场中的就业渠道，还能促进中国船员培训产业的国际化发展。

集美大学诚毅学院创办于2003年，是经教育部批准、由福建省“双一流”建设高校集美大学与福建集美大学教育发展基金会联合举办，实施全日制本科学历教育的独立学院，地处素有“海上明珠”之称的滨海城市——福建厦门。据悉，该校今年恢复航海技术和轮机工程2个航海类专业招生，停招航海技术(陆上方向)、学前教育、金融工程和环境设计4个专业。其中，航海技术和轮机工程2个航海类专业安排在本科提前批招生。