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船东英文口语面试问题及回答

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-01-10 16:59:30
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1. Could you introduce yourself ? My name is Lilei. I am 40 years old. I hold a chief engineer certificate. I can use a computer well. I suppose that my English is good enough for work. I am married. I have a lovely daughter. 我的名字叫李磊。我40岁了。我有老轨证书。我可以熟练地使用电脑。我想我的英语水平足以完成工作。我结婚了(单身)。我有一个可爱的女儿。


 2.Where did you graduate from? I graduated from Qingdao Ocean University.我毕业于某大学 3.


3.How long have you worked on board? I have worked on board over ten years.我在船上工作十多年了。  

4.Which company have you worked for? I have worked for SISCO. 

 

5.What certificate (license) do you hold now? I have xxx certificate. 我持有某某证书。


 6.How long do you have the certificate of C/E? 您持有轮机长证书多久了?I hold the xx certificate for 3 years. 我持有轮机长证书有3年了。 


 7. What kinds of ship have you worked on? I have worked on many ships, like bulk carrier, container ship and so on.我在许多船上工作过,像散货船,集装箱船,等等。


 8.Which classification society is your ship registered with? 您的船是在那个船级社注册的?DNV, OR NK, BV, LR, CCS….. 


 9. Where was your last vessel’s trading area? Which ports have you called? 你上一条船的航行区域?都到过那个港口? Ocean-going, world widely, globally,fixed route. 远洋,全世界,全球,固定航线。 


10.Have you served UMS?(UMS=Unmanned Machinery Space) Yes, I have served UMS. 时的,我作过无人机舱。 

 

11.(How long) have you served as C/E, 2/E……? 您做轮机长有多长了? Yes, I have served as C/E several years 是的,我做轮机长有若干年了 


 12.What kinds of main engine and generator engine have you worked on? Oh, several models, for instance, main engine: SUZER RND68, 6700KW; YANMAR 6ML-HTS270KW……..


 13. Could you tell me the power of (M/E) generator/engine which you have ever worked on? 您能告诉我所做过的主机(发电柴油机)的功率吗? Ok, 6UEC52LS6500KW; (YANMAR 6ML-HTS270KW), on board ship M/V xxx. 


14. What type of engine did you have on your last ship? 您上一次做的船是什么型号的柴油机? The vessel I worked on last time is a bulk carrier with SUZER RND68 engine. 

 

15.Have you worked any ship that caused damage in critical equipments? 您做过的船发生过重大机损吗? No, I served my job cautiously, and my colleagues were also diligent. We kept the vessel in safe operation. If I were employed by your company. I were also serve my duty with diligence. 我工作是非常谨慎小心的,并且我的同事也是非常勤奋的。我们保持船舶安全操作。如果你们公司雇佣我,我同样会勤奋地工作的。

 

16.Did you have planned maintenance system(PMS) for your last ship? 您上次做的船有计划维护体系吗? Yes, I observed instructions from the shipowner and the system was controlled and managed by computers. 是的,我遵守船东的指示并且系统是由电脑控制和管理的。


 17.The ISM Code required preventive maintenance schedules. How do you make your maintenance schedules? 安全管理规则要求做到预防性维护。你如何作出预防性维护计划? According to the ISM Code, the preventive maintenance plan is made based on the ship’s “Planned Maintenance System” and the machinery running hours records. This plan should be made on an annual basis (or a five-year basis). Usually, the monthly maintenance schedules are made based on the annual preventive maintenance plan and the basic occasional maintenance work. 根据ISM规则,预防维护计划是基于船舶的“PMS”和机械运转时间记录来制定的。这个计划应该是在年度或五年基础上来制定的。通常月度维护计划是基于年度预防维护计划和非经常性发生的工作来制定的。

 

18.What is the purpose of the ISM Code? What is DPA in ISM Code? ISM 规则的目的是什么?ISM规则中DPA是什么意思? The purpose of this Code is to provide an international standard for the safe management and operation of ship’s of ships and for pollution prevention.DPA stands for Designated person(s) Ashore. His responsibility includes monitoring safety, pollution prevention aspects on behalf of the shipowner. ISM 规则的目的是提供针对船舶安全管理和操作以及防污染的一个国际标准。DPA:岸上的指定人员。他的职责是代表船东负责防污染,安全操作方面的事务。


19.What does DOC imply?DOC 表示什么? DOC stands for “Document of Compliance”. The marine shipping company should establish and maintain procedures to control all documents and data which are relevant to the SMS. Each ship should carry on board all documentation relevant to that ship. DOC 表示符合文件。船舶公司应该建立和维护程序去控制所有与SMS有关的文件和数据。每条船都应该携带与本船相关的所有文件。 


 20.What is SMC?SMC 表示什么?SMC means Safety management Certificate. It should be issued to a ship by the administration or an authorized organization. SMC是指安全管理证书.他是由船旗国指定的机构和组织对船舶签署的证书。 

 

21.What is the purpose of ISM Audit? What is the Critical Equipment and System? ISM审核的目的是什么?系统中的关键设备指什么? Audit is the systematic and independent verification to determine whether ISM activities and results conform to planned arrangements and whether these arrangements are effectively preformed to achieve the objectives of the company and relevant maritime laws.These are those where sudden loss of functional capability or where failure to respond when activated manually or automatically may create high-risk situations or major accidents. For example, main engine, steering gear and so on. 审核是系统地并且不受约束地去检验是否ISM活动和结果符合计划的安排,是否这些安排是预先有效地达到公司和海事法规的目标。指的是突然失去性能或者当手动或自动地作用时会造成高的危险情形或大的事故。

 

22.What are the critical Operations and conditions? 什么是关键操作和临界状态? Critical Operations and Conditions are those which have a significant risk of causing major injuries or illness to people, or damage to ship, cargo, other property and/or the environment. 关键操作和临界状态是指能够引起对人员所造成重大伤害,造成船舶损坏,货物或其它的财产和环境的损坏的重大危险的操作。

 

23. What does Non-Conformity mean? What is Major Non-Conformity? 什么叫不符合?什么是重大不符合? Non-Conformity means an observed situation where the objective evidence indicates the Non-Fulfillment of a specified requirement. Major Non-Conformity is an identifiable deviation which poses a serious threat to personnel or ship safety or serious risk to environment. Which requires immediate correction the action. Lack of effective and systematic implementation of the ISM Code is also a Major Non-Conformity. 不符合指的是观测到的情形而有客观的证据显示此情形没有执行规定的要求。重大不符合是指一个确定的违背,其对人员或船舶的安全/环境造成了严重的威胁。此种违背要求立即去改正。对ISM规则缺乏有效的和系统的执行同样也是一个重大不符合。 


 24.What is a near accident? Please give an example to show your understanding. 什么叫险情?请举例说明。 The near accident is a kind of potential danger. If it is worse, it will become an accident. For example, two ships are in close quarters situation. 险情是一种潜在的危险。如果恶化的话,他会变成一个事故。例如,两条船非常靠近地航行。 


 25.What should be paid attention to in the overhaul of cylinder? 在气缸大修过程中应该注意什么? Every operation must be complied with the preparation measures regulated in the safety meeting or in the SMS. All safety measures must be observed, such as persons should not stand under the engine room crane. The operator, who operated the E/R crane, must operate carefully and smoothly. 每一个操作者都要遵守安全会议或SMS所要求的预防措施。切实遵守各项安全措施,像人员不能站立在机舱的天车下。操作天车的人员必须小心,平稳的操作。 


 26.Before entering an enclosed space such as ballast tank, what action will you take? 在进入封闭空间前,(如压载水舱)应作什么准备工作? Prepare tools. Check all items in the checklist, such as test of content of oxygen, test of explosion point, exploded-proof lamp, good ventilation. Communication means should be available between operators inside and watchman outside and so on. Operators should wear protective clothing a breathing apparatus, a helmet, working boots, lifeline. Also a mark plate “Dangerous Operation in Progress” should be established at the entrance. 准备工具。核对检查单并检查所有项目,如测量氧气含量,检验爆炸点,防爆灯和通风。进入里面的人和外面值守的人要建立可靠的通讯。操作者应该穿防护衣和携带呼吸器,戴安全帽,穿工作鞋,携带安全绳。同样在进入口要放一个告示牌:“在进行危险操作”。


 27.Please tell me the minimum safe oxygen percentage for the safety ofthe workers in an enclosed space. 请说出进入封闭舱室需要的安全氧气含量 More than 18% and no more than 23% of oxygen in an enclosed space will be ok for the safety of the workers. 大于18%,小于23%的氧气含量是安全的。


 28.Have you ever seen SOPEP? What is SOPEP?(Shipboard Oil Pollution Emergency Plan) 您知道SOPEP吗?什么是SOPEP?(船舶油污应急计划) Yes, of course. SOPEP stands for Shipboard Oil Pollution Emergency Plan. 是的,当然。SOPEP代表船舶油污应急计划。


 29.What information you could receive form SOPEP 从SOPEP中你能得到什么信息? The SOPEP should contain the following content;Procedures to be followed by the Master or other crew in case of oilpollution.Pollution reporting system and the authority or persons to becontacted in the event of pollution including the telephone numbersetc.Detailed description of actions to be taken immediately by personson board to reduce or control the discharge of oil after the incident.List of oil spill response equipment to be maintained and prepared onboard.The essence of the Plan is to avoid anypossible oil leakage and oil pollution.Simply speaking, SOPEP should include such things as emergencycontacts ,theequipment used in detailing with oil pollution, the muster list for oilpollution, the report procedure when the accident happens etc.SOPEP is compulsory on board most of the ships according to the ISMcode.IOPP is the certificate for the vessel that is qualified for the requirements issued by the class on oil pollution prevention. SOPEP应该包括但不限于以下内容;一旦发生油污染船长和其它船员要遵守的程序。在溢油事件过程中,污染报告系统和要联系的机构或人员包括电话等等。污染事件发生后,船上人员要立即采取行动去减少或控制油排放的详细描述。船上要备有要求的防污染设备随时可用,计划的本质就是去避免任何可能的漏油和溢油。


 30.Could you list international conventions concerning marine shipping? 您能列出有关海运的国际公约吗? There are many conventions. For example: SOLARS, STCW95,MARPOL73/78….. 


 31.If you found an oil spill in the sea, how would you react? 如果您在海上发现跑油,将如何作出反应? Immediately report to the nearest competent port authority and takepositive action to control the pollution and make an entry in thelogbook. 


 32.What is PSC inspection? Have you had inspection on board the ship? If youhave, what deficiency has been checked out? 什么是PSC检查?您在船上经历过吗?如曾经历过,发现了什么缺陷? PSC inspection stands for Port State Control Inspection. I have the experience of PSC. But no deficiency has been found. 


 33.Do you keep record while crew works? 您对船员的工作做记录吗? Yes, of course. According to SMS, every event should be recorded as evidence. The general rule is no record, no behaviors. 是的,当然。根据SMS,没一个事件都应该做记录以作为证据。


 34.What is the main duty of the C/E? 轮机长的主要工作是什么? The Chief Engineer is ultimately responsible for the safe and efficient running of all mechanical and electric machinery shipboard equipment. He is responsible for…. 


 35.How often should you test lifeboat engine? Who takes charge of the operation? Who takes of maintenance and repair work? 您多长时间试验一次救生艇机?谁负责操纵艇机?谁负责维护和修理艇机? One week interval. SMS requires that every crew on board is capable of operating it. The fourth Engineer must take charge of maintenance and repair work. 


 36. Who take charge of repairing deck equipment if the deck equipment is out of order? 甲板机械失灵时由谁来负责修理? The Fourth Engineer takes charge of that work and co-operate by electric engineer. 三管轮负责这项工作,电机员也协助配合。 


 37.What should be paid attention to when bunkering fuel oil? 在加油时应注意什么? Firstly, we must pay much attention not to spill the oil; secondly, the quantity to the oil must correspond to the contract; thirdly the quality must comply with the required one; fourthly, we must take samples during bunkering. 第一,我们要严防跑油;第二,加油的数量要与合同相符;第三,质量要符合要求;最后,加油过程中我们要连续地取油样。


 38.How do you pump out bilge water in the engine room? 您如何将机仓的污水泵出弦外? Pump bilge water into bilge tank. Then pump bilge water into oily water separator. Ask the Captain or deck officers on duty to pump out at appropriate water. The proportion should not be beyond 15 PPM. The operation should be recorded in “ Oil water record book”. 首先将污水泵入污水柜。然后泵入油水分离器。与值班驾驶员联系确认在规定的水域排放并不超过15PPM。操作要记入油水记录本。


 39.When will an engineer in charge of watch call the Chief Engineer? 值班轮机员应在何时叫轮机长? When engine damage or malfunction occurs which may be such as to endanger the safe operation of the ship; when any malfunction occurs which it is believed, may cause damage or break down of propulsion machinery, auxiliary machinery or monitoring and governing systems; and in any emergency or if in any doubt as to what decision or measure to be taken. 当出现危及船舶安全航行的情况,比如机器损坏或出现故障时;当你相信出现的故障会引起动力机械损坏时,辅助机械或检测装置和控制系统;在任何紧急情况下当你拿不准该做什么决定时。


 40.What should be prepared before disassembly of cylinder for main engine/auxiliary engine? 在拆卸主机和副机气缸之前应作什么准备工作? I shall familiarize myself with the operational manual, such as know with certainly the disassembly procedures, cut off oil and water, the operational procedure, test by oil and water after assembly; get knowledge of assembly crevice and limited crevice; count on necessary spares; check all necessary tools before working; be clear of duties for personal engagement in disassembly of cylinder; safety measures and safety working training are also vital. 我首先要熟悉操作手册,当然要了解拆装步骤;比如切断油和水,还有操作程序,组装后油和水的试验;了解装配间隙和极限间隙;必要备件的准备;拆装前要检查所有必须的工具;对拆卸气缸的相关人员职责要明确;安全措施和安全工作训练也同样是重要的。 


 41.How do you manage sewage? 如何管理生活污水? Drop in sterilized medicine regularly. Keep the blower in constant working. Check the quality of the sample of the constant to compare with the standards. 应该定期投药。保持鼓风机连续工作。检查取样的质量并与标准的相比较。


 42. Could you tell the main reason for seeing the black smoke exhausted from the diesel engine? 请您说出柴油机冒黑烟的原因? The possible reasons are as follows; discharge valve damage or over load operation of diesel engine, or leakage of nozzle, or the incomplete combustion in the cylinder because not enough fresh air was pumped. 可能:排气阀损坏或柴油机超负荷运转,或者油嘴漏泄,或由于进气量不足导致燃烧不完全,等。


 43. Have you ever performed the auxiliary engine to combust heavy oil? What should be borne in mind when transferring oil from heavy oil to light oil? 您做过烧重油的副机吗?在重油换轻油过程中应注意什么? I have worked on the auxiliary engine which combusts a combination of A and C oil. When transferring oil from heavy oil to light oil, the changing of temperature should not be rapid. 1*C to 2*C per minute is best. Meanwhile the viscosity change should be constantly observed. The temperature of the oil temperature to be heated varies in quality of the fuel oil. In general, 180cst needs to be heated to 95-105*C; 380cst needs to be heated to 130-135*C. the viscosity is under the control of approximately 2 anglers. 我做过烧A类和C类油的副机。在重油换轻油过程中,温度的变化不要太快。最好每分钟1到2度。同时应该持续地观测粘度的变化因为不同品质的燃油所须加热的温度是不同的。通常,180粘度等级燃油要加热到95-105度;380粘度等级的燃油须加热到130-135度。 


 44.Could you tell the main reason for scavenge fire? 请您说出柴油机扫气箱着火的原因? Ignition of carbon/oil deposits by;1.Prolonged blow-by.2. Slow combustion in cylinder, owing to incorrect atomization, or misaligned fuel jets.3. Blow-back through the scavenge air ports, owing to an incorrectly adjusted exhaust cam disc or large resistance in the exhaust system 4. The cylinder liner wear out of order or piston ring broken. 


45.What does the turbine super-charger surge? 增压器喘振的原因是什么? There are basically five main reasons. High backpressure of the exhaust manifold and low flowing quantity;failure of turbine blade, nozzle and diffuser; narrowed scavenging of air passage or scavenge fire; 主要有五个原因。


 46. Could you tell the main reason for crankcase explosion? 请您说出柴油机曲拐箱爆炸的原因? Oil mist and hot spot; abnormal friction between sliding surfaces causing a hot spot. Hot spot can cause the oil falling on them to evaporate. When oil vapour condenses again, countless minute particle are formed, which are suspended in the air. A milky white mist develops, which is able to feed and propagate a flame if ignition occurs. The ignition can be caused by the same hot spot which caused the oil mist to form.

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船员帮 2026-04-21
【官方权威发布】2022年12月最新船员工资行情表
中国(上海)国际海员薪酬指数评述(2022.12)  2022年12月27日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1517.61点,较上期上涨4.50点。本期高级海员薪酬指数报收1443.86点,较上期上涨5.65点;普通海员薪酬指数报收1975.73点,较上期下跌2.63点。  本月中国(上海)国际海员薪酬指数小幅上涨,其中高级海员薪酬略有上涨,普通海员薪酬小幅下跌。国际海员薪酬总体呈下降趋势,普通海员薪酬下降相对明显,本期高级海员薪酬上涨主要是因为个别企业对于之前较低基数的调整。国家对疫情防控新的政策出台,多数船东都在考虑减掉之前的疫情补贴,下调海员薪酬,这可能会是一个持续的过程,因为不少海员仍在合同期内。
船员帮 2022-12-30
船员如果下船,可以做哪些工作?
很多船员有回到岸上工作的希望,但又不知道可以做什么工作,小编整理了一些海员下船后可从事的职业供大家参考。  1、相关国家机关事业单位  包括海事局、渔政、海关、打捞救助局等相关单位,可通过每年一次的国考、省考以及事业单位招考报名参加。  2、引航员  引航员分一、二、三级引航员和助理引航员四个等级。担任一、二、三级引航员者必须具有一定年限引航经历,并经正式考试合格,到得相应的引航员证书。根据规定,申请一、二、三级引航员适任证书,应当符合以下条件:持有船员服务簿;符合船舶驾驶员体检要求;经过相应的适任培训,并通过相应的考试和评估;具有办法规定的水上服务资历和良好的安全记录。  3、航海类教师  据了解,航海院校教师需满足:大专以上学历;有一定的任职资历;需要跟原公司解约等条件。  4、验船师  从事船舶检验(包括图纸审查、船用产品及集装箱检验),须取得适任证书。适任证书分国际、沿海、内河、海上设施、沿海小船、内河小船及船用产品七个种类以及助理验船师、验船师、高级验船师三个等级。  5、代理  船代是船公司的代理,代表船公司接受货代的订舱、签发船公司提单、收取运费等事宜。货代是货主的代理,代表货主向船代或船公司订舱、办理相关出口报关手续、垫付运费等。代理工作是比较辛苦的,比如船舶外勤,既要穿梭于船上和码头现场,还要帮船东和船员代办一些杂事,又要协调好船,港,货三方的关系。  6、船舶机务管理任职要求较高,一般要求有丰富经验的高级船员;资历尚浅者可从机务助理做起。工作内容比较繁杂,包括物料申请、设备维修、油品管理、航次管理等等。  7、船舶建造师  如果学的是船舶工程技术、机电工程等相关专业,可以报考二级建造师资格证书,2018年起可以报考一级建造师资格证书。  8、游艇驾驶  要取得游艇驾驶证书,须报名参加专业培训(包括理论培训、模拟训练、实际操作)后参加当地海事部门组织的考试取得适任证书。与汽车驾照不同,游艇驾驶培训费较高,各地收费标准不同。  其他还有很多,例如港务、调配、船舶保险行业等。除此之外,跨行业发展也是个不二之选。如物流仓管员,海务公司,证券公司等等,只要认准脚下的路,一步一个脚印勇往直前!最后再来看看一个老船员的建议:  你准备在什么行业发展?你的优势和劣势在哪里?你的第二选择又是什么?第一选择和第二选择有没有联系和冲突?  在选择第一行业和第二行业的时候尽可能的要多一些联系,毕竟人生能够闯荡的时间是有限的,这样在第一选择不是太顺利转到第二选择的时候,才不至于太突然。  海事行业细分起来有很多工作可以选择,船员/船舶管理/船员劳务/船代/货代/海事机关公务员/海事院校教师/相关的岸上专业等等。  首先要考虑清楚自己的人生规划以及职业规划。船员行业对很多人来说是很勉强的选择,其实这是一种错误的想法,因为这个是基础!  船员做好了,很多方面都能够轻松上手,很快能够游刃有余,自然也就能够有相当的发展。正所谓,厚积薄发。  当然,船代/货代/公务员/教师等职业不需要太多基础也能够做的,未来也会有不错的发展。收入虽然可能不如船员高,但是会有相对悠闲稳定的生活。  只要你的经济方面没有什么压力,并且不想在其他方面,如船员劳务、船舶管理等方面发展,自己的人生,完全可以自己做主!
船员帮 2022-09-24
人事变动 | 马士基宣布新人事任命
昨天(9月4日),马士基集团宣布,任命克里斯托弗·库克 (Christopher Cook) 为其印度、孟加拉国和斯里兰卡新任董事总经理,自2024年10月1日起生效。据悉,库克拥有丰富的经验,曾在马士基担任多个关键领导岗位,最近担任阿联酋、阿曼及卡塔尔地区的董事总经理一职。在新的岗位上,库克将引领并管理马士基在该区域的商业运营。库克成功推动了马士基业务的多元化发展,还实现了较高的客户满意度,为公司带来了显著的业绩增长。他通过利用阿联酋的海洋投资组合,改进了产品简介,并且成功将其拓展至空运和合同物流等核心领域。此外,库克还坚定不移地倡导脱碳、多元化、公平与包容(DE&I)理念,以及企业社会责任。库克对于新任命,表示:“我非常荣幸能够承担起领导南亚团队的重任。该地区拥有巨大的增长机会,我期待与这里才华横溢的团队密切合作。我们将携手努力,进一步巩固马士基作为客户值得信赖的物流合作伙伴的地位,同时推动为客户及我们的利益相关者创造价值的解决方案。”印度次大陆、中东和非洲董事总经理理查德·摩根(Richard Morgan)对此表示:“我对库克担任这一职位感到高兴。他将负责我们最重要的市场之一,我相信他丰富的经验将为我们在该地区的增长做出贡献。”
船员帮 2024-09-06
暴涨502.60%,海通发展半年净利已超去年全年!
半年净利已超去年全年!海通发展上半年营收34.71亿元,利润增长超5倍2026年刚刚过半,海通发展已经赚出了超过2025年全年的利润。海通发展最新披露的2026年半年度报告显示,公司上半年实现营业收入34.71亿元,同比增长92.78%;归属于上市公司股东的净利润5.23亿元,同比增长502.60%;扣除非经常性损益后的归母净利润5.21亿元,同比增长507.25%。相比之下,海通发展2025年全年归母净利润为4.65亿元。这意味着,公司2026年上半年实现的净利润已经相当于去年全年的112.6%,半年时间便多赚了约5846万元。这一轮业绩增长同时伴随着毛利率、净利率、现金流和净资产收益率的全面改善。对于近年来持续扩大船队规模、推进“百船计划”的海通发展而言,前期运力投入正在加速进入业绩兑现期。扣非净利润增长507%,主营业务贡献清晰海通发展上半年利润增长的一个突出特点,是净利润与扣非净利润高度接近。报告期内,公司归母净利润为5.2346亿元,扣非归母净利润为5.2121亿元,两者仅相差约224.7万元。非经常性损益占归母净利润的比例不足0.5%。这说明,海通发展本期利润主要来自干散货运输等核心经营活动,政府补助、资产处置和金融资产公允价值变动等项目对整体业绩影响较小。公司在半年报中明确表示,业绩增长主要受四方面因素推动:境内市场运价回升、国际远洋干散货市场表现较强、控制运力规模持续扩大,以及外租船舶运输业务快速拓展。境内航区和境外航区的收入及毛利均实现显著增长。从收入端看,公司上半年34.71亿元的营业收入已经达到2025年全年44.43亿元收入的约78%。这一收入增速明显高于公司船队规模的增长幅度,反映市场运价、业务量和外租船经营共同形成了放大效应。毛利率接近翻倍,规模扩张释放经营杠杆收入增长92.78%的同时,海通发展的营业成本同比增长73.31%,增幅低于收入近20个百分点。按照半年报中的营业收入和营业成本测算,公司2026年上半年实现毛利润约6.81亿元,较上年同期的1.91亿元增长约257%。综合毛利率由2025年上半年的约10.59%,提高至2026年上半年的约19.61%,提升约9个百分点。归母净利率也由上年同期的约4.83%升至15.08%,提高超过10个百分点。这组数据表明,本期业绩提升同时来自业务规模扩大和单位收入盈利能力改善。运价上涨形成外部支撑,船队规模、全球调度能力和成本控制则提高了公司承接市场收益的能力。报告期内,公司销售费用为4635万元,同比增长44.10%,主要由于销售团队扩充、境外业务合同金额上升,以及经纪佣金和绩效薪酬增加。不过,销售费用增速仍明显低于营业收入增速,销售费用率由约1.79%下降至1.34%。公司还新增研发费用148.59万元,主要用于组建信息化团队并开展自主研发项目。金额目前不大,但反映其在船队规模扩大后,开始加强数字化和信息系统建设,以支撑全球航线、船舶和客户资源的统一管理。国际、国内市场同时走强海通发展本期业绩增长,与2026年上半年干散货市场的明显回暖高度相关。国际市场方面,2026年上半年波罗的海干散货指数BDI均值达到2346.94点,同比上涨81.89%。其中,好望角型、巴拿马型和超灵便型指数均值分别同比上涨91.05%、61.51%和50.77%。铁矿石长距离运输、煤炭需求、南美粮食、西非铝土矿以及中国件杂货出口共同支撑了市场。尤其是在海通发展核心布局的超灵便型市场,运价从年初至二季度持续走强,为公司自营船舶和外租船业务提供了较好的经营窗口。国内沿海市场同样显著改善。上半年中国沿海散货综合运价指数均值为1158.02点,同比增长14.43%;秦皇岛至张家港4万—5万载重吨煤炭运价均值为38.56元/吨,同比增长47.64%。受运价上升、客户拓展和运力增加推动,海通发展境内程租业务货运量达到2474.90万吨,同比增长31.61%。公司目前已成为环渤海湾至长江口岸进江航线中煤炭运输货运量较大的民营航运企业之一。海通发展同时覆盖国内沿海与国际远洋市场,使其能够根据不同区域的货盘、运价和船舶供需情况进行灵活摆位。当国际市场收益较高时,兼营运力可转向外贸航线;当国内煤炭运输需求集中释放时,公司又可以依托沿海客户和航线网络扩大业务量。这种内外贸结合的运营结构,正在成为公司抵御单一区域市场波动的重要基础。控制运力增至550万载重吨船队扩张仍是海通发展增长战略的核心。2026年上半年,公司新购4艘干散货船,并通过融资租赁和经营性租赁安排锁定7艘多用途重吊船新造船运力。待已经购买和租入的非新造船全部交接完成后,海通发展将控制65艘自营干散货船、15艘使用期限在一年以上的长租干散货船、4艘多用途重吊船和3艘油船,合计控制运力约550万载重吨。上述船队合计87艘,尚未计入已经锁定的7艘新造多用途重吊船。随着新船未来陆续交付,海通发展的实际控制船队规模还将继续扩大。海通发展近年来主要围绕超灵便型、巴拿马型和好望角型散货船扩大船队。超灵便型仍是其核心船型,这类船舶吃水较浅、通常配有自装卸设备,可进入港口条件相对有限的地区,适合运输粮食、化肥、钢材、矿石和件杂货等多种货物。在此基础上,公司通过巴拿马型和好望角型船舶进入粮食、煤炭和铁矿石等更大货量市场,形成以超灵便型为底盘、覆盖主要干散货船型的运力结构。
船员帮 2026-08-01
共计8艘!马尾造船2900TEU集装箱船顺利交付
7月18日,福建船政旗下企业马尾造船承建的2900TEU集装箱船(MW465-8)顺利交付。该船采用吉大港型宽体设计,船长185.99米,船宽35.20米,型深17.20米,满载吃水11.00米,载重量约36,380吨。节能方面采用S-Bow低波浪增阻线型,在保证设计吃水航速的前提下,兼顾了各个吃水的综合航行性能,是一型高效、经济、绿色环保的集装箱船。据了解,自2022年福建船政与东太平洋航运有限公司签订8艘2900TEU集装箱船订单以来,福建船政积极推进项目的研发设计、物资采购及建造工作,建造速度与质量屡次实现新突破,目前已全部完成交付。
船员帮 2024-07-19
【收藏+转发】实习生第一次上船应该注意什么?(超详细)
Boarding实习生第一次上船应该注意什么?实习生第一次上船应该注意什么?行前准备▼- 个人生活衣物用品- 学习资料物品- 个人娱乐用品- 药品与防疫- 证件类 随身背包▼身份证、护照;全套海员相关的证书(包括合格证、船员服务簿、海员证及海船健康证书、疫苗接种证等)。自己贵重物品(手机、银行卡及现金等)随身使用物品(票据、水杯、零食、笔和便签等)国外登船,提前知晓要飞的地点时间和当地代理的联系方式。交通出行:熟悉上船前的集结地,时间,负责人的电话。(出现问题,向谁求救)物品及证件准备衣物及劳保准备▼生活日用品准备物品及证件准备境外紧急联络▼外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心热线号码+8610—12308或者+86-10-59913991,该中心24小时提供协助。1、如何拨打12308热线?   国内用户请拨010-12308/65612308,在国外还需加拨中国的国家号86(注:在大部分国家可拨0086-10-12308/65612308,有的国家需拨+86-10-12308/65612308,个别国家前面还需加拨其他号码,具体请咨询电话运营商。在个别国家可能会因通讯线路原因暂无法正常拔通12308热线。)拨打方法▼拨打国际电话的一般顺序是:国际冠码-国家代码-国内区号-电话号码。中国国际区号:中国国际冠码是0 0(当地电信运营上处获得该代码)、国家代码是8 6,北京国内区号是0 1 0;美国国际冠码0 1 1。● 举个例子:● 座机拨打:从美国盐湖城给中国北京打电话就是:0 1 1 -8 6 - 1 0 -电话号码;(虽然0 1 0是国内长途电话中北京的区号,但是从国外打电话进来,北京的区号是不用加0)。● 手机拨打:从美国盐湖城给中国北京打电话就是:+ 8 6 -1 0 -电话号码;在美国用bai AT&T网络手机拨打中国北京的1 3 9 0 1 1 2 3 4 5 6,拨0 1 1 - 8 6 - 1 3 9 0 1 1 2 3 4 5 6。在船或境外有任何突发情况都可以联系船、船公司、境外使领馆
船员帮 2023-11-16
吴龙乐,任厦门海事局党组成员、副局长!
吴龙乐任厦门海事局副局长厦门海事局官网更新消息,吴龙乐已任厦门海事局党组成员、副局长。公开资料显示,吴龙乐,男,1975年12月出生,中共党员。领导分工为:协助局长分管财务会计处、船舶监督处、政务中心、后勤管理中心和审计工作,负责局对台办工作;联系鹭江海事处党支部和第三通道工程项目海上交通安全保障现场指挥部临时党支部。
船员帮 2025-08-30
泉州海事院校开班计划 10--11月份
船员帮 2026-10-20
佳节将近,船员过节费到了没
船员帮 2024-02-06
马士基第三季度息税前利润13亿美元,码头业务业绩创历史新高
近日,A.P. Moller - 马士基发布2025年第三季度财报。得益于运营改善和积极的成本控制措施,本季度马士基业绩表现强劲,所有业务均实现了环比增长。基于此,马士基调整了2025年全年财务业绩指引。摘要海运业务表现出色。与第二季度相比,货量有所增长且运价基本保持稳定。码头业务的货量和盈利能力均创历史新高。物流业务利润率持续提升。本季度向股东派发现金5.78亿美元,全部通过股票回购的形式完成。马士基调整了2025年全年财务业绩指引,下限有所提高。具体调整如文末表格所示。马士基预计全球集装箱市场增长率约为4%,较上季度有所提升(此前预期为2%-4%)。营收:142亿美元(2024年第三季度为158亿美元);息税折旧及摊销前利润(EBITDA) :27亿美元(2024年第三季度为48亿美元);息税前利润(EBIT):13亿美元(2024年第三季度为33亿美元)。A.P. Moller - 马士基首席执行官柯文胜(Vincent Clerc)表示:“我们的各项业务在第三季度均表现强劲。这一业绩表现体现了我们的执行力和持续改进的能力,以及客户对我们的信任。全新的东西向海运网络提升了海运业务表现,实现了行业领先的可靠性、更高的货量和更低的成本。码头业务再创新高,货量强劲增长;物流业务的盈利也持续提升。面对市场环境的波动,马士基能够凭借我们的独特优势帮助客户应对变化、保持供应链的稳定。”
船员帮 2025-11-10
飘洋过海,一港一城之菲律宾SURIGAO,船员生活
99航次我轮锚泊菲律宾SURIGAO锚地装镍矿。该地区出口的镍矿占到我国进口量的一半还多。锚地七条船,五条国轮:长航、浙海、粤电、中昌;再加上COSCO SHIPPING。我们的需求和运力可见一斑!国力昌盛,加油,我们的国!99航次我轮锚泊菲律宾SURIGAO锚地装镍矿。该地区出口的镍矿占到我国进口量的一半还多。锚地七条船,五条国轮:长航、浙海、粤电、中昌;再加上COSCO SHIPPING。我们的需求和运力可见一斑!国力昌盛,加油,我们的国!原生态,自然美。碧海蓝天,赏心悦目。期待回航,定风波,也无风雨也无浪!
船员帮 2024-03-19
ETO电气基础知识《三》
1、 Voltage will always lead current in a/an in inductive circuit.在感性电路中,电压始终超前电流。2、 Glass is a good insulator.玻璃是良绝缘体。3、 The unit of electrical resistance is the ohm.电阻的单位是欧姆。4、 The hertz is the international unit for frequency measurement. 赫兹是频率测量的国际单位。5、 The effective value of AC is defined as the DC value that will do the same amount of work. 交流的有效值定义为将执行相同工作量的直流值。6、 Resistance is oppositional to the flow of current in an electrical circuit.电阻与电路中的电流方向相反。7、 When voltage and current developed in an AC circuit reach their peak values at the same time, the power factor is maximum.当交流电路中产生的电压和电流同时达到峰值时,功率因数最大。8、 The abbreviation of “PF” in the electrotechnics field is equal to power factor.9、 In the induction AC circuit ,the phase relation between the current and voltage is that voltage stays ahead of current.10、 To increase the power factor of an AC circuit , the correct measure we usually adopt in routine work is to connect a capacitor in parallel.11、 The frequency is the number of wave cycles in a given amount of time and hertz is cycles per second.频率是给定时间内的波周期数,赫兹是每秒周期数。12、 The unit of current is ampere whilst charge is measured in coulomb.电流的单位是安培,而电荷以库仑为单位。13、 In a circuit which only involves resistors, the current and voltage are in phase with each other, which means that the peak voltage is reached at the same instant as peak current.在仅涉及电阻器的电路中,电流和电压彼此同相,这意味着峰值电压与峰值电流在同一时刻达到。14、 The power factor is maximum if voltage and current developed in an AC circuit reach their peak values simultaneously.如果交流电路中产生的电压和电流同时达到峰值,则功率因数最大。
船员帮 2024-10-30
老轨闯机舱,抡大锤醉砸大管---
船坏了,赶紧修啊。船上可是有一大帮专业维护人员天天守着它,可金贵金贵呢。问题来了,如果遇到修不了情况怎么办呢? 一、搞不定的时候再来叫我 医院看病分科室,船舶修理同样讲究各司其职。作为船舶上三大部门之一的轮机部,自然是满装满员的配置。轮机长带领大、二、三管轮以及机头和一群机工组成了整个船舶维修核心。 大管轮主要负责船舶的主机设备,二管辅机,三管负责管路以及泵设备,至于老轨(轮机长的别称),主要是水下部分以及喊出那句响当当的口号——你们搞不定的我来。“醉”老轨醉闯机舱,差点惹出大乱子。记得以前我们同船的一名老轨就爱喝两杯,开口闭口来二两,所以小伙伴们送他“醉老轨”。此人满身本事,机器、电气无不精通,在船上之所以能够醉眼看海也是得益于这身硬功夫。久走夜路必撞“鬼”,常喝多了就会出事,这不,喝麻了就迷迷糊糊下机舱查岗去了。 海船不比江船,只配置了单车单舵,这次船舶在黄海中部突发故障,主机“抛锚了”,所以船只好抛锚不走了。甲板部一通忙活锚泊好,剩下的就到轮机部的兄弟们上台表演了。 事情还得从冒烟开始说起。船舶刚开始冒白烟,然后过不了一会就开始大量的冒黑烟。正在行进中的船舶突然从尾部传来嘭的一声响,水手跑出去一看,一大团黑烟在烟囱处爆开来,惹得后面的船舶都看不见了船影。一直在高频里叫个不停,他们还以为船舶失火了。值班驾驶员气不打一处来,回了一句你船才失火了呢。一边解释一边忙着打电话给机舱,通知查看情况。 电话铃声再次响起的时候,那是请求立即锚泊的请求。一切停当,大管轮早已和部门人员各就各位,一场机器会诊拉开了序幕。此时的老轨因为中午吹得兴起喝高了,但机器的异响还是把他“叫醒”,这才有了刚开始的一幕——醉巡机舱。 围起来的人群让开了一个口子,修理工具摆了一地。大管抬了抬头上的工作灯,朝拆下来的缸盖努了努嘴。意思很明显了,要动大手术了。晃晃悠悠的老轨推开正在挥锤的二管,抢过他的工具就一锤砸了下去。  啊,我的手!昏暗的灯光下传来一声惨叫,那是大管的声音。本来敲在撬棍上的锤子落在了手上,一群人赶忙扶着他往医务室跑。此时的老轨酒醒了一半,征在了原地。 【 船员帮Pro 】 船员求职经过处理,大管只是手皮被砸破了,幸好没有伤到骨头。老轨坐在机器旁边指挥,把剩下的活干完了,大致是油嘴的问题,校正了几次上到机器上就正常了。一场机器故障就这样排除了,可大管却因为这伤了一只手,虽然只是表皮也是疼痛不已,没有十天半个月是不能动力气了。至于是工伤还是私伤,这个事就要看他们的协商了。 机器正常,起锚又开航了 二、机器一响,黄金万两 机器,对于轮机员比黄金还珍贵。 船上的配员设置就注定了人员的任务,各司其职保障船舶的动力输出。轮机部作为船舶的动力源,自然有其重要的一面,所以各轮机员的日常工作就显得重要了。直白的说,就是看好自己那一亩三分地,有事没事多检查,影响了航行和生产吃不完兜着走。   那个机舱啊,恨不得比个人舱室还干净;那个机器,擦得油光发亮;连那个底座下面都见不得多余的一滴油,就算有一点也有一个附身瓶陪着。上瞧下瞧,左看右看无不显示出整洁有序。有时看一个船员的舱室卫生不好就揶揄让他搬到机舱去睡,说那里比这屋还舒服。虽然是玩笑话,无不显示出岗位人员对工作的细致和认真。 相比较内河船的双车双舵,海船对于这样的应急能力自然要弱几分。面对复杂的海况自然就要提高人员的能力来保障机器的正常运转。虽然茫茫海上可以停车漂航检修,可万一是靠、离码头以及一些海况复杂的海域,那就是一种莫大的挑战。你让船长、老轨日子不好过,你自己的小日子也幸福不到哪里,这都是一环扣一环的事。更何况安全无小事,出现任何一个安全隐患都要及时的排除,保障安全。 打开备件间的大门,你看那黑压压的各种零配件应有尽有。拿机舱哥们开玩笑话的说法,这里都能再组装一台机器了。虽然有些夸张,但不难看出大家对应急准备的重视。对于海船,特别是对于动力设备的维修还主要是立足于船上自己解决。如果船坏在一处鸟不拉屎的海域,你叫天天不应,叫地地不灵怎么办——凉拌。就算是一些较大的机器事故,如果能想办法,也要让船舶坚持到锚地或者有拖轮协助的海域更进一步的维修和排查。 降低机器事故率,防患于未然,这是轮机人的职责所系,更是船舶安全的现实需要。想想看,没有了动力,成千上万,甚至几十万吨的船舶就靠仅有的十几名船员手推吗?所以,该喝油喝油,该换新换新。就算是醉老轨,当机器坏了也要亲临一线指导排除故障。虽然这样的行为是严重违规,但当前紧急任务是排除困难,等机器修好了再慢慢交公司处理吧。船坏了,正常的现象,修好就成;船不坏,正常的现象,还得按周期进行检查维护。机器一响,黄金万两。对于一名航海人,枕着汽笛和海浪声入睡那是再美不过的状态了。 岁月如斯,船行如歌,你我亦远矣。
船员帮 2024-01-10
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