好消息！好消息！国家对于远洋船员个人所得税政策继续减免。

合肥安徽海船海员学校2026年2月培训开班计划： 年后第一期正月初八开始报道，正月初十开课。              价格优惠，通过率高（合格证更新班，每周一    Z01.Z02.Z04更新开班)1，2月26号（初八)：初培全套值班水手、机工、厨师培训开始上课。2，2月26号:    Z01  (基本安全初培）3，3月2号： Z02.（精通艇筏培训）、4，3月6号:   E01    (国际航行英语)5，3月  10号:     Z07   (保安意识培训)6，3月  12号:    Z08  （保安职责培训）7，3月 15日：单独水手机工值班证开课。每周    Z01.Z02.Z04更新开班。

(17621991825) 远洋航线  招聘：56000吨散货远洋船长（英语熟练）船期7月提前定人235000吨散货远洋水手长6月初三副357000吨散货远洋船长6月下旬三副/三管二管大管水头/机头水手/机工实习生东南亚 中日韩航线 招聘：17000吨散货东南亚机工长月底月初3万2风电铺管船泰国作业轮机长近期大管31500箱位俄罗斯远东全套班子5月底48000吨散货中日韩新证机工月底月初58000吨集装箱广东-台湾高证机头6月初613500吨散货中日韩俄罗斯二管月底月初711000吨二层柜中日韩东南亚二副6月份代三副85000吨散货中日韩二管6月上旬913500吨散货中日韩台湾船长6月初108000吨散货中日韩船长6月份轮机长1113000吨散货中日韩船长月底月初121032箱位东南亚二副6月6日

丽星梦邮轮（StarDream Cruises），汇集超过三十年的辉煌历史及邮轮专业经验，开启亚洲及全球非凡邮轮的新篇章。旗下品牌「丽星邮轮」与「星梦邮轮」各自承袭经典并以更高标准续写亚洲顶级邮轮体验。CRUISE面试安排面试时间：2026年3月下旬面试方式：现场面试面试地点：广东广州好了，看到这里其实就差不多了，有面试需求的直接联系阿泰老师：17823607728（微信号）下面？下面没啥好看的...就是一些介绍CRUISE面试岗位全岗位开放，证件齐全、英文/其他语言佳者优先，3月19日之前完成初试：General Staff Apprentice Cage Cashier ApprenticeMembership Services TraineeWaiter/ WaitressHousekeeping AttendantChildcare StaffSenior Cruise StaffReceptionistPersonnel OfficerDeck Steward (Pool)Broadcast OfficerDJ/KJLight & Sound TechnicianFitness AttendantSPA Therapist3rd Wok/3rd Cutter3rd/2nd Coo注：如果有管理岗位可以申请线上面试。CRUISE福利待遇CRUISE面试要求男女不限，20岁±到28岁±；须持有全套海员证件；有岗位相关经验是优势；长得好是优势，个子高也是优势；英语是基本要求，会粤语是优势，还会其他语种优势+1；身体健康是基本要求，裸露处不能有纹身。CRUISE丽星·探索星号【探索星号Star Navigator】将于2025年3月7日从新加坡启航展开4个4晚航次至喀比及槟城，随后3月28日至11月14日起于中国台湾展开长达八个月的专属航季，航程从3到6天不等，目的地包括韩国和日本多个港口城市。邮轮总吨：75338吨±邮轮长宽：长268米±、宽32米±总载客数：1856-2800人±总员工数：1300人±CRUISE丽星·领航星号【领航星号Star Voyager】于2025年3月26日启航，于新加坡、雅加达、马六甲、曼谷及胡志明市等多元航点间执航，现以香港为母港将航线拓展至更多热门城市。邮轮总吨：77441吨±邮轮长宽：长261米±、宽32米±总载客数：1996-2395人±总员工数：1000人±CRUISE星梦·云顶梦号【云顶梦号Genting Dream】全年以新加坡为母港，提供前往马来西亚与泰国的精选航线，提供都会风情与邮轮假期的完美结合。邮轮总吨：150695吨±邮轮长宽：长335米±、宽40米±总载客数：3352-3400人±总员工数：2000人±

渤海大学船员培训近期开班计划：小证更新：4月9日、16日、23日G证:4月船长、大副、轮机长、大管轮:6月水手、机工:6月

据《彭博社》消息，恒力集团正考虑分拆造船业务于香港上市。该媒援引知情人士的话报道称，恒力集团目前正与财务顾问洽商，拟集资1亿美元(相当约7.8亿港元)，但有关讨论仍处于初步阶段，股权出售可能不会实现。恒力集团目前尚未对此置评。公开资料显示，恒力集团始建于1994年，立足主业，坚守实业，是以炼油、石化、聚酯新材料和纺织全产业链发展的国际型企业。集团现拥有全球产能最大的PTA工厂之一、全球最大的功能性纤维生产基地和织造企业之一，员工达17万，建有国家“企业技术中心”，企业竞争力和产品品牌价值均列国际行业前列。目前，恒力集团旗下有恒力石化股份有限公司（“恒力石化”股票代码：600346）、广东松发陶瓷股份有限公司（“松发股份”股票代码：603268）、苏州吴江同里湖旅游度假村股份有限公司（“同里旅游”股票代码：834199）三家上市公司、二十多家实体企业，在苏州、大连、宿迁、南通、营口、泸州、惠州、贵阳等地建有生产基地。掌舵这艘民营石化巨头的陈建华和范红卫夫妇，曾多次蝉联江苏首富。胡润研究院发布的《2021全球胡润富豪榜》显示，陈建华和范红卫夫妇以2600亿元财富，位列全球36名，成为江苏最新首富，而2022年，其蝉联了江苏首富。近年来，陈建华和范红卫夫妇将目光投向了造船领域。2022年7月，恒力集团积极响应国务院关于盘活存量资产、扩大有效投资的决策部署，迎难而上，跨行业挺进高端临海装备制造业，专门成立恒力重工集团，竞拍收购闲置十年之久的原STX（大连）资产。STX大连曾是中国最大的外资船厂，拥有中国北方最大的单体船厂。从当年9月完成资产交割起，恒力重工25天装备制造板块投产，52天精密铸造板块投产，150天园区面貌焕然一新，迎来正式运营。2023年3月30日，恒力重工首制船开工，同年10月30日正式铺底。今年4月18日，恒力重工建造的首艘船舶成功交付。短时间内，恒力重工在造船领域实现了从“0”到“1”的突破，“恒力速度”和“恒力品质”得到有效传承。今年，陈建华和范红卫夫妇持续加大在造船领域的投资。一个月前，恒力集团再次与辽宁大连签订相关协议。根据协议，恒力集团将新增投资92亿元，建设恒力重工（大连长兴岛）产业园，预计形成年产量710万载重吨的建造能力，有望跻身全球顶级船企行列。短短几天时间后，恒力集团再增投资20亿元，在辽宁大连当地同步建设恒力重工（大连长兴岛）配套产业园。恒力集团持续加码的底气在于全球造船业正进入黄金时代。2024年新造船市场再度掀起高潮，新船价格正逐步逼近2008年的巅峰。根据克拉克森数据，自今年年初以来，新造船价格指数上涨了5%，目前仅比2008年的峰值低2%。具体来看，今年6月底，新造船价格指数达到187.23点，较去年同期上涨10%，较2021年同期上涨35%，较2020年同期更是大涨48%，已经接近2008年8月造船业景气度达到顶峰时的历史最高值。液化天然气（LNG）船和集装箱船订单再次成为行业焦点，与此同时，油轮和干散货船的订单也在加速增长。MB Shipbrokers数据显示，今年全球集装箱船订单总量约为60.3万TEU，预计未来几个月这一数字将达到100万TEU。活跃船厂的数量在过去两年内跃升了17.7%，其中大部分增长来自中国。BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen指出，自2020年以来，全球订单量增长了72%，达到了2012年初以来的最高水平。今年迄今订单量再增长2%，推动新造船价格相较于2020年底的最低点上涨了53%。7月中旬，中国工业和信息化部发布的2024年上半年造船业最新数据显示，我国造船业三大指标继续稳步增长，全球领先。上半年，我国造船完工量2502万载重吨，同比增长18.4%；新接订单量5422万载重吨，同比增长43.9%；截至6月底，手持订单量17155万载重吨，同比增长38.6%，三大指标分别占世界市场份额的55%、74.7%和58.9%。在全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居全球首位。

PSCO: Excuse me,are you the sailor on duty?打扰一下，你是值班水手吗？Sailor: Yes, I am. Who are you looking for?是的，请问你找哪位？PSCO: I'm the Port State Control Officer. We want to talk to your Captain.我是港口国监督官，找你们船长。Sailor：According to our ship security plan, would you please show me your ID card and register here ?根据我们的船舶保安计划，请出示您的证件并在这登记。PSCO: Of course. (Show the PSCO ID and sign)好的。（出示证件并签名）Sailor: Thank you,sir. Here is your visitor card.谢谢，这是你的登船卡。PSCO: Thank you.Please show me the way to the captain's cabin.谢谢，请带我到船长房间。Sailor: This way,please. Mind your head and be careful with your steps.这边请，当心碰头，别绊脚。 the captain's cabinPSCO: Good morning, Captain,I'm the Port State Control Officer. My name is Peter White.早上好，船长，我是港口国监督官，我的名字叫彼得怀特。CAPT: Good morning, Mr. White, Glad to meet you .早上好，怀特先生，很高兴见到你。PSCO: Nice to meet you ,too. 很高兴见到你。CAPT: Would you like to have a cup of tea or coffee.你要来一杯茶，还是咖啡。PSCO: Coffee,please. Now, let's get down to work. Please tell the officers ,engineers don't leave the ship during our inspection . I may inspect relevant facilities under their charge.咖啡，谢谢。现在我们开始工作吧。请通知驾驶员、轮机员在检查期间不要离船，我可能要检查他们负责的设备。CAPT: No problem.没问题。PSCO: Are all required certificates on board valid and respectively endorsed?船上所有要求的证书都有效并经过签注吗？CAPT: Yes , they are all valid.是的，所有证书都有效。PSCO: Would you please show me all your ship's certificates ,captain?请出示所有的船舶证书。PSCO: I need all of the statutory certificates. let me check the International Load Line Certificate（ILL）, Ship Safety Construction Certificate(SC), Cargo Ship Safety Equipment Certificate(SE), International Oil Pollution Prevention Certificate （IOPP）, Document of Compliance（DOC）,  International Ship Security Certificate(ISSC)  and so on.我需要检查所有的法定证书。载重线证书、货船构造安全证书、货船设备安全证书、货船防油污证书、符合证明、国际船舶保安证书、适装证书等。CAPT: Here you are, sir, and there is the index of certificates, which maybe helpful for you.所有证书都在这，这里还有一份证书的目录，可能对你有所帮助。PSCO: Thank you. 谢谢。PSCO: Your ship's Load Line Certifcate expired a few days ago because the annual survey was not done.Thus your ship is unseaworthy, and she will be detained in our port.船舶载重线证书由于没有进行年度检验，在几天前已经过期了。所以你的船是不适航的，而且她会滞留在我们港口。CAPT: My ship sailed from San Francisco to Guangzhou. Before departure, I phoned the company to inform them that the certificate would expire. The owner has contacted the Class and the inspector will come on board this afternoon to conduct the annual survey. I didn't expect you guys to be here so early.本航次我船从旧金山开往广州。在开航前，我已电话通知公司证书将要过期，船东已联系船级社，验船师将在今天下午上船进行年度检验，我没想到你们这么早就来了。PSCO: Do you have the Record of Conditions of Assignment of Load Lines?你有载重线核定勘划记录吗？CAPT: Of course. 当然。

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8000吨散货 中日韩航线，广柴主机 ，  五星旗 全套中国人  需要三管或二管 ，甲一资历大副 ，高水一名， 12000吨多用途船 东南亚回国航线 需要甲一船长一名有国内港口自引自靠经验，厨师一名，18000吨散货，中日韩东南亚，需要二副，4月中船期，全中国人57000吨散2008年 远洋回国航线   需要电机员  机工长   订人10号左右天津上船！         52500吨散2006年日本造  远洋回国航线  需要老轨（做过苏尔寿，瓦锡兰）  订人中旬国外上船！76000吨，2008年日本造，远洋回国航线   需要：船长 （要求跑过环球，澳洲，欧美） 订人4月下旬上船。 8000吨散货 中日韩航线，广柴主机 ，  五星旗 全套中国人  需要三管或二管 ，甲一资历大副 ，高水一名， 12000吨多用途船 东南亚回国航线 需要甲一船长一名有国内港口自引自靠经验，厨师，机工一名2W吨特种大件电推船，20年左右新船，需要大管，远洋航线。要求有电推船资历2013年韩国造集装箱船，1100TEU，中日航线，4月8日天津，需要三副2007年日本造集装箱船，1100TEU，东南亚航线，4月10日蛇口，需要三管轮2001年日本造集装箱船，1100TEU，东南亚航线，4月24日厦门，需要三管轮。2002年日本造集装箱船，1100TEU，东南亚航线，5月7日钦州，需要轮机长、甲板实习生12年37000吨中日韩俄罗斯航线，辅机淄柴，需要二管，定人国内换班，07年11000吨东南亚航线，需要代三管，船期下个月中下旬22年8500吨需要机工带大管，船厂随时能上51000吨散货，2001年日本造，中东回国，需要二管  水头  高水，机舱铜匠，机舱实习生1个，船期4月下旬船期4月中98000中澳线要一个甲板实习生做服务生，年纪要求不超过30。1100箱位集装箱，中日定线，需要一个集装箱三副。

船员开班，培训报名点这里武汉学校开班时间四小证更新每周四合格证全套 初培5月28日Z01 基安新培5月28日Z02 艇筏新培7月4日Z04 高消新培8月5日Z05 急救新培5月27日Z07保安意识Z08保安职责6月9日6月11日E01 英语新培6月17日油化T01  新培6月7日油化T02  新培6月19日油化T03  新培6月29日液化T04  新培液化T05  新培7月9日7月16日油化T02、T03 更新6月17日/19日液化T05  更新6月21日T06-1 客滚新培6月22日新版MLC大厨证6月3日GDMSS初培6月24日驾驶模拟器04 11规则6月6日驾驶/轮机适认证更新6月4日值班水手 全套新培5月28日单机工 适认证6月15日值班水手/机工新培训5月21日船长老轨大副大管7月11日8月15日三副、三管职务晋升6月28日三管、三副：考前评估强化班6月2日/4日大管 老轨 大副 船长：考前评估强化班6月10日/13日一年制三副三管9月1日一年制三副三管 沿海9月1日电子技工5月21日江证：上海-南京上海-芜湖上海-武汉6月11日内河：大证培训6月9日内河：油船、化学品船更新6月17日内河：RBI6月5日内河：OIL6月9日内河：BCC5月22日内河：船长、大副二副、三副6月10日江苏学校开班时间四小证更新5月20日Z01 07 08 新培5月24日Z02 艇筏新培5月21日值班水手/机工 全套新培5月21日单水手/单机工每月有班电子技工大证全套5月底1年制三副三管定期开班大副大管职务晋升每月有班油化初培 5月21日G证新培待定油化更新5月25新版MLC大厨证5月25江证：上海-南京上海-芜湖上海-九江上海-武汉上海-南京：6月5日7月9日不限航线 6月18日

近日，中海油服发布董事会2024年第五次会议决议公告：董事会同意聘任吴子现为中海油服副总裁。  吴子现简介吴子现，曾用名吴子永，中国国籍，1980 年出生，高级工程师。2003 年毕业于石油大学（华东）石油工程专业，获工学学士学位，后获得挪威斯塔旺格大学海洋科技专业硕士学位研究生学历。2003年7月至2015年1月，历任中海油服钻井事业部实习、学习领班、领班、钻井队长、高级队长、平台经理。2015年1月至2016年1月，任中海油服钻井事业部PT. COSL Well Services总裁。2016年1月至2016年6月，任中海油服钻井事业部副总经理（临时代理）。2016年6月至2017年9月， 任中海油服钻井事业部副总经理。2017年9月至2020年10月，任中海油服印尼公司总经理。2020年10月至2024年11月，任中国海洋石油国际有限公司英国公司副总裁。2024年12月起，任中海油服副总裁。来源：上海证券交易所网站

远洋不定线 17621991825需要：船长2002年日本造  76000散货，远洋不定线，全套中国人，9月中旬国外上需要：船长、大副76000吨散2006年日本造 远洋回国航线（澳洲，巴西回国）  需要  船长，大副   定人10号左右国内上！需要：二管、三管、一水、机工18万大散  不定线  9月中旬需要二管轮  三管轮   一水  机工 青岛上船 需要：大副、二副、三副、水手长、高水、普水、大管、二管、三管、机工长、高证、普机22年(新船)，82000散货船，电喷MEC，。全套中国人，远洋航线，需要：全套船员，船期10月中。需要：二管、高水、机工2012年 82000 散货船 全球航线 ，船期9月中下 需要：二副、三管2007年 76K 散货船 主要东南亚航线 需要 二副 三管、 船期9月中下需要：老轨、水手、机工、大厨5.7万吨散货 2012年造 五仓四吊船型 远洋不定线回国航线  常规MAN主机 全套中国人，有社保，9月20国内换班。需要：三管、高水2700箱位 2024年船 土耳其回国航线 需三管，高水，9月底左右船期 需要二副、电子技工、机工2300箱位集装箱新船 电喷主机 船厂接船。 定人9月中左右船期需要：二副9万吨散货 内外贸兼营  国企船东     9月中船期  需要：二管、三管、水手26年6万2带吊散货船，船厂接新船，远洋不定线，主机：电喷ME-B，全套中国人，9月下旬船厂接船。需要：老轨、大管8.2万吨2010年散货船，跑远洋不定线回国，不排除跑红黑海区域，会有相应补贴,方便旗，小混派。常规二冲程主机，船期：9月中下旬国内换班。需要：船长、二副、大管、电机员、水手/高证水手、机工10月初船期，马来西亚换班 16年下水 6.4万吨散货船，马来西亚换班，需要：大副 二副 大管，二管9月下旬船期 国内换班，12年韩国造 十八万吨散货船 中非中巴航线，需要大副 二副 大管，二管需要：大副、大管9月下旬船期，21年下水 21万吨散货船 ME-C电喷 目前中非中巴线 国内换班，需要大副 、大管需船长、二副、三副、老轨、大管、机头1100TEU集装箱，22年造，淄柴，甲二机舱，波斯湾吉达航线，9月15船期国内上

2026年3月中旬进行500GT及以上三副/750KW及以上三管轮培训一、报名条件（证书要求、资历要求）1、年满 18 周岁且初次申请不超过 60 周岁。2、合格证要求：培训前必须持有：基本安全 Z01/  换证前必须持有：精通救生艇筏和救助艇 Z02、高级消防 Z04、精通急救 Z05、保安意识 Z07 和保安职责 Z08。3、海上服务资历要求：担任值班水手、值班机工或者高级值班水手、高级值班机工合计不少于 18 个月。上述“海上服务资历”须是在参加岗位适任培训前取得的近 5 年内的相应航区、相应等级、相应职务的资历，其中申请无限航区适任证书职务晋升所要求的海上服务资历至少有 6 个月是在无限航区的船舶上任职，其余时间可以在沿海航区的船舶上任职。4、航海类学生完成毕业报备的，1）在校期间未申请初次适任考试的，自取得毕业证书之日起 5 年内可凭毕业证书向任何具有相应考试权限的海事管理机构申请初次适任考试。2）在校期间已申请的初次适任考试及相关补考未全部通过或成绩失效，以及取得毕业证书之日起 5 年内未申请初次适任考试的，在具有不少于 12 个月相应的支持级海上服务资历后，可凭毕业证书向任何具有相应考试权限的海事管理机构按照初次适任考试的相关要求申请适任考试。该适任考试未通过或成绩失效的，再次申请适任考试需重新参加相应的岗位适任培训。5、培训前，1）请务必提前并确认在海事局网上系统报备解职；2）不得重叠参加其他培训项目。二、报名提交材料1、海船船员适任证书申请表（现场填写三表）；2、船员服务簿（含计分附页）及其复印件；（申报无限航区考试的需要提供  六个月以上海员证出入境记录复印件）；3、海船船员健康证书及其复印件；4、身份证及其复印件（正反两面均需复印）；5、两寸白底露耳露眉彩照 1 张；6、专业技能适任培训合格证（小证）及其复印件。7、航海教育毕业证书（如有）。咨询报名：17621991825微信同号！

2023年8月22日下午1430时许，深圳籍油轮“圣油229”轮（船长：117.4米，型宽：16.5米，装载柴油6858吨。）在广西北部湾海域（概位：21°28′50″N ，108°40′09″E）着火，初步核实船上共17人。事发后，钦州市立即启动应急预案，组织应急、海事、海警、消防、公安、生态环境、卫健等部门前往现场救援处置，协调海警船3艘、海巡船3艘、专业救助船1艘、拖轮4艘、清污船1艘前往事发水域开展人员搜救、火灾处置和防污染应急处置。截至当天15：40时许，已有15人获救，2人失联。1645时许，船上明火已扑灭，暂无油品泄漏入海。目前，海上搜救工作正在有序进行，事故原因仍在调查中。