1月1日，中集来福士承建的7000车位双燃料滚装船“BLUE HERITAGE”在龙口基地正式交付，该船是中集来福士今年首艘建成交付的滚装船。据了解，中集来福士早在2016年就开始布局滚装船业务，并在龙口基地建立了国内首台套船舶激光复合焊的专业薄板平面生产线。近年来，中集来福士与瑞典Wallenius Lines、摩纳哥Zodiac Group等欧洲船东签订了多艘汽车运输船。如今龙口基地已经跃居为全球主流的汽车运输船建造基地之一。中集来福士7000车位系列汽车运输船的首制船——比亚迪“开拓者1号（EXPLORER NO.1）”，由船东长租给比亚迪，作为比亚迪“出海舰队”的首船，于2024年1月16日首航，成功装载5449台比亚迪新能源车从深圳驶往欧洲。比亚迪“出海舰队”第2艘船“常州”号，也是一艘7000车位汽车运输船，已于2024年11月29日在山东龙口交付，最高续航里程可达15800海里。目前，中集来福士的汽车运输船手持订单充足。2024年，该船企交付了7艘汽车运输船。加上最新交付的这艘船，这批新建8艘船中，6艘为7000车位，2艘为6500车位，均为LNG双燃料动力，符合全球绿色低碳标准，由欧洲船东租赁给国内外汽车厂商，以支持中国汽车的国际化进程。目前中集建造的这些船主要长租给比亚迪、上汽及福特等国内外知名车企。

第一次听到这个词，飘在脑海第一感觉就是：漂泊，遥远，无边无际的海上生活。可是真的这么枯燥无味，没有追求吗？很多人对这个行业存在不同见解，到底为什么不能当海员，由★哥带您了解下海员生活吧！首先，到底什么是海员？海员就是：航行大海的船只上工作人员的统称。分为高级海员和普通海员。因为海员要求更严格。小编认为海员就是各工种人群从陆地转换成海上工作的从业人员。但是海员要求更加严格，不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，需要海员拥有很好的职业素养。只是换一种形式的工作，环境体验不一样而已。因为海员报考的条件也有规定：在《中华人民共和国船员条例》中对此有明确的规定：年满18周岁，符合船员健康要求，经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格的，就可以申请领取船员服务簿，注册为船员，和普通学校一样，需要经过更加专业的学习培训才能有机会成为一名合格船员。因为海员的工作既有趣也无聊：喜欢吃鱼和海鲜的人可以去，船上会有很多新鲜的海鲜和各类鱼！喜欢远行人可以去，广阔的大海，周游世界的幸福感，人生阅历也会多些吧。想要高工资，低消费的人可以去，船上待几年，可能回来房子，车子都有了。可是你得耐得住寂寞，守得住初心呀。知道自想要什么，就好。各行各业所需要付出的都不尽相同，看你想要的是什么，找好自己的目标，即使别人恐吓你，你也不会害怕。

据中国国家铁路集团有限公司网站消息，10月22日上午，中国国家铁路集团有限公司召开中层以上管理人员大会。中央组织部有关负责同志宣布了党中央关于中国国家铁路集团有限公司主要负责同志调整的决定：郭竹学同志任中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记，免去其中国国家铁路集团有限公司总经理职务；免去刘振芳同志的中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记职务。相关职务任免，按有关法律和章程的规定办理。 公开资料显示，郭竹学，男，汉族，1966年11月生，河北元氏人，1986年8月参加工作，1985年12月加入中国共产党，北京交通大学管理科学专业，在职研究生学历，管理学硕士学位，系二十届中央候补委员。 他长期在铁路系统工作，曾任原铁道部上海铁路局局长、党委副书记原中国铁路总公司上海铁路局局长、党委副书记，原中国铁路总公司北京铁路局局长、党委副书记，原中国铁路总公司中国铁路北京局集团有限公司党委书记、董事长等职，于2018年5月任原中国铁路总公司副总经理、党组成员。 2019年6月，由原中国铁路总公司改制成立的国铁集团在北京挂牌，郭竹学出任新公司副总经理、党组成员。2022年7月，郭竹学获任国铁集团董事、总经理、党组副书记。 官网显示，中国国家铁路集团有限公司(简称“中国铁路”)是经国务院批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司。经国务院批准，公司为国家授权投资机构和国家控股公司。公司注册资本为17395亿元，由财政部代表国务院履行出资人职责。 中国国家铁路集团有限公司以铁路客货运输为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，统筹安排路网性运力资源配置，承担国家规定的公益性运输任务，负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理。

高能预警，这篇推文齁甜齁甜的~Magda Pieniazek和Bartozs Cenarski是一对小情侣，他们服务于挪威船王弗雷德里克森旗下的LNG船舶航运公司FlexLNG两艘船舶上，不久前两船在海上相遇，船长得到公司授权调整了航向让两船尽量靠近以便两位年轻人能尽量看到对方，打个招呼。爱情之花在哪里都能绽放，即使是在宽阔的大洋之上。女生Magda Pieniazek和男孩Bartozs Cenarski是一对小情侣，他们在波兰海事学院学习时相识并相爱，随后他们一起加入了挪威船王弗雷德里克森旗下的LNG船舶航运公司Flex LNG，随后他们被分别派往了两艘名为Flex Constellation和 Flex Artemis的超大型LNG船舶上工作，任职实习生。原本他们认为将分离数个月，但没想到再次见面却来得比预期早了很多——虽然这再次见面只是从望远镜里远远的相见。6月下旬，为进行海员换班，男孩Bartozs Cenarski所在的Flex Artemis（2020年建造，173,400立方米）轮在留尼汪岛短暂停留，并随后空载航行前往西非装货。而女孩Magda Pieniazek所在的姊妹船Flex Constellation（2019年建造）本航次满载货物前往中国卸货。Nenad Martinovic船长得到两船可能会有相遇的机会，Flex Artemis轮的克罗地亚籍船长Nenad Martinovic在得到公司授权后故意改变了航向，进行了一次小小的绕航，只为了让这对小情侣能够在海上进行一次小小的、短暂的、浪漫的海上约会。船讯网提供的两轮的轨迹信息显示，Flex Artemis轮在马达加斯加附近的印度洋上改变了航向，使得两船得以在较近距离上并行反向航行了一段时间。尽管因为安全的原因这次见面仍然需要隔着一段距离，甚至是要用上望远镜。当两艘船擦肩而过时，两船的船员们聚集在各自的驾驶台上见证并庆祝这一相遇，他们通过挥手、挂上旗帜、鸣响汽笛和通过望远镜远远的搜寻着对方以表达着对对方的思念。Martinovic船长介绍称，我们所有的海员感到非常的自豪和感动，我们的年轻人也非常的开心，年长同事以这种方式表达的尊重对他们来说也意义重大。“这是我们表达对不管是在船上还是陆地上所有家人、朋友和同事爱和尊重的一种方式。”“我们以自己为榜样，用这样的方式来培训和教育我们的海员和未来的同事。”据信德海事网了解，在Flex LNG的船上工作人员的工作条件几乎是完美的，该公司为海员们提供高质量、无限制的高速互联网，在欧洲杯期间该公司甚至进一步改善了网络质量。便利的网络条件也是这对小情侣能够事先得知所在船舶可能能够交汇的一个主要原因。这样的公司，海员的归属感能不强吗？

企业简介中铝物流集团有限公司是中国铝业股份有限公司下属供应链管理及运行平台企业，是中铝集团为实现战略转型，发展新兴产业而组建的物流专业化集团公司。公司以“服务中铝、面向社会”为发展定位，紧密围绕中铝集团氧化铝、电解铝等产业基地，全面规划物流园区、港口和仓储布点，形成布局全国、辐射东南亚和几内亚等地区的大宗工业品物流服务网络和服务体系，业务范围涵盖运输、仓储、能源及进出口代理等众多领域。为加强公司人才队伍建设，引进满足公司经营发展所需的专业人才，中铝物流本部面向社会公开招聘租船业务经理1名和租船操作业务经理1名，将为员工提供充足的职业发展平台和富有竞争力的薪酬待遇，欢迎各国内外优秀人才来中铝物流创业。一 岗位职责及任职条件海运租船岗业务经理岗位职责编制几内亚博法铝土矿发运计划和船期安排计划。对接铝土矿、煤炭等干散货货运需求，跟踪航运市场信息，掌握船舶动态。办理海运船舶租入、租出业务。复核航次租约，并处理租约争议及航次结算。任职条件40周岁以内，大学本科及以上学历，航海技术、轮机工程、船舶与海洋工程、船舶电子电气工程、港口航道与海岸工程、海事管理、物流管理、物流工程专业。有优秀的英文沟通能力，可以用英语进行交流工作。5年及以上物流海运相关工作经历，对铝矾土海运市场有丰富研究和经验者优先。熟悉期租，程租的条款和C/P，熟悉外贸多种租船方式并有3年及以上租船岗位和操作岗位经验。海事类院校毕业者优先。 租船操作岗业务经理岗位职责跟踪船舶日常动态，与船东、船长等相关方沟通协调，落实船舶计划。跟踪船舶动态，合理安排装卸港船期。处理租约争议、装卸时间计算及航次结算。初核提单，核算滞期费、速遣费、运费，办理运费支付。处理航次执行过程中发生的相关争议。任职条件40周岁以内，大学本科及以上学历，航海技术、轮机工程、船舶与海洋工程、船舶电子电气工程、港口航道与海岸工程、海事管理、物流管理、物流工程专业。有优秀的英文写作能力。5年及以上散货操作或海运相关工作经历，有2年及以上海岬型船操作岗位经验者优先。海事类院校毕业者优先。二 工作地点及公司地址工作地点：北京公司地址：北京市海淀区复兴路乙12号中铝大厦12层三 招聘程序招聘工作坚持公开、公平、公正、择优录取的原则，按照自主报名、资格审查、笔试、面试、组织考察、研究决定、人选公示、办理聘用手续等程序进行。四报名方式、时间及要求（一）报名截止时间：2026年3月31日。（二）通过登录国聘网进行报名。1.海运租船岗业务经理报名链接：https://www.iguopin.com/job/detail?id=161685543204162190&origin=b&project_id=1616816071015165352.租船操作岗业务经理报名链接：https://www.iguopin.com/job/detail?id=161685543220939406&origin=b&project_id=161681607101516535

市场船项目监造组低温监造岗位职责及任职要求一、岗位职责：1. 参加项目组低温专业的技术协议、文件、图纸审核或谈判，提出审核、审图、谈判意见；2. 参加本项目低温部分的质量检验并提出意见，包括相关设备及材料的安装、调试、保护等方面的日常检验/Daily Inspection和出厂检验/FAT; 以及新船坞内工程、码头调试、常规海试、气体试航等阶段低温部分的日常检验。落实/关闭各项质量检验、试验的意见，完成对检验质量的闭环控制；3. 执行本项目的日常巡检/Patrol，及时针对巡检中发现的设计及质量方面的问题提出整改意见或报告监造组；4. 做好相关工作各种检验报告、试验报告、现场记录和数据、技术工艺文件资料的收集、整理、提交和归档工作；5. 完成CCS/低温组组长及项目经理交办的其他临时工作；6. 遵守公司监造组纪律及QHSE管理规则、遵守船厂规章制度，严格执行现场工作安全守则。二、任职要求：1. 年龄要求：50周岁以下，性别不限；2. 身体要求：健康状态良好3. 学历要求：船舶工程相关专业大专及以上学历，流利的英语读、说、听、写能力；4. 工作经验：了解船舶设计及建造流程，需有3年以上船低温系统建造经验；同时拥有CCS和低温专业工作经验者优先；5. 办公技能：熟练运用日常办公软件；自备个人笔记本电脑； 6. 个人素质：做事细致认真、条理清晰；具有较强的沟通协调能力和语言表达能力；吃苦敬业、诚实可靠、服从工作安排；较高的职业素养和团队意识；严格恪守保密纪律。7. 考察期：1个月。已参加过公司以往项目监造组的可以免除考察期。三、工作地点辽宁省大连市，大船集团厂区项目计划2027年10月份结束招聘人员：2人薪酬报酬：3万-4万（月薪）

各有关单位、船员：为做好船员考试、评估工作，江苏海事局根据辖区实际情况，制定2026年上半年船员考试计划。现将有关事项通告如下：一、海船高级船员适任考试和评估（一）海船高级船员适任考试理论初考与补考全部采取计算机终端考试方式，时间和地点安排详见“2026年上半年海船船长和高级船员适任理论考试时间安排表”（附件第一项）。（二）海船高级船员适任评估时间和地点安排详见“2026年上半年海船船长和高级船员适任评估时间安排表”（附件第二项）。（三）考试报名要求。1.考生可通过海事通APP、中国海事综合服务平台（http://csp.msa.gov.cn）或海事一网通办平台（http://zwfw.msa.gov.cn/#/Index/）进行报名。2.航海院校学生理论初考和补考报名由所在院校统一组织；社会船员理论初考报名由负责培训的培训机构统一组织；社会船员理论补考由所在机构或本人通过海事通APP、中国海事综合服务平台或海事一网通办平台报名。3.在校学生适任评估（含补评估）由所在院校统一组织报名；社会船员适任评估初考由适任培训所在培训机构统一组织报名；社会船员补评估由开展评估的相关培训机构进行初步资格审查后统一组织报名。二、其他海船船员考试和评估（一）海船船员GMDSS、值班水手、值班机工、电子技工适任考试和评估计划安排详见“2026年上半年GMDSS考试评估时间安排表”（附件第三项）和“2026年上半年海船值班水手、值班机工、电子技工考试评估时间安排表”（附件第四项）。（二）海船船员内河水域航线签注考试和评估计划安排详见“2026年上半年海船船员内河水域航线签注考试评估时间安排表”（附件第五项）。（三）海船船员各类专业培训、特殊培训合格证的考试评估由授权的培训机构按规定要求提交开班申请，江苏海事局相应分支局将根据开班申请另行安排考试和评估。（四）海船船员内河水域航线签注的考试评估由本人或机构通过海事通APP、中国海事综合服务平台（http://csp.msa.gov.cn）或海事一网通办平台（http://zwfw.msa.gov.cn/#/Index/）报名。（五）船员适任证书和培训合格证知识更新培训考试由辖区培训机构自行组织实施，需要参加培训的船员可与培训机构联系报名参加。（六）在校学生或社会船员如需参加上述项目的理论补考或补评估，可根据我局发布的相关船员考试计划安排，直接向所在的培训机构报名，由培训机构进行初步资格审查后统一向相应海事管理机构报名。三、内河船舶船员适任考试（一）内河船舶船员适任理论考试采用计算机终端考试，适任实际操作考试采取模拟器和实船相结合的方式进行。考试时间安排详见“2026年上半年内河船舶船员适任考试时间安排表”（附件第六项），适任实操考试地点将根据辖区实操考点的情况具体安排。（二）内河船舶船员理论考试原则上不安排统一补考，船员可通过海事通APP、中国海事综合服务平台（http://csp.msa.gov.cn）或海事一网通办平台（http://zwfw.msa.gov.cn/#/Index/）方式报名，就近选择江苏辖区远程考试考场进行补考。四、其他注意事项（一）培训机构因特殊原因需调整船员适任考试、评估计划，应提前15日向负责考试的海事管理机构提出变更申请。（二）其他未尽事宜，按《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》《中华人民共和国海事局关于海船船员内河水域航线签注的通知》等相关规定执行。特此通告。附件：2026年上半年船员考试计划安排表

"Cangzhou VTS, COSCO Shipping Lines calling.仓州VTS中远海呼叫VTS, good evening. We have received instructions from the port master to berth at Huaren No. 3 berth, and we would like to apply for anchor recovery. Is that possible?仓州VTS交管中心晚上好，我们接港调通知，进靠华能3号泊位，向你申请起锚，是否可以What is your maximum draft?你最大吃水多少Our maximum draft is 5.4 meters.我最大吃水5.4米Understood, please be careful.好的，注意安全Thank you for the reminder, VTS. Goodbye.谢谢中心提醒再会COSCO Shipping Lines, we have successfully berthed at Huaren No. 3 berth, and we are reporting to you.仓州VTS，中远海靠妥华能3号泊位，向您报告Understood, goodbye.交管中心收到，再会Goodbye.好的，再会

一、项目介绍为促进高质量就业，根据交通运输部颁布的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》文件精神，上海海事大学继续教育学院在全国范围内招收全日制非航海类专科及以上学历的应往届毕业生，参加学院开办的“一年制”三管轮适任证书培训班。学院旨在培养符合联合国国际海事组织STCW公约要求的高级航海类专业人才,以发展壮大高级海员队伍。上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性应用研究型大学。学校致力于培养国家航运业所需要的各级各类专门人才，已向全球港航业单位、政府机构输送了逾21万名毕业生，被誉为“高级航运人才的摇篮”。上海海事大学继续教育学院紧密依托学校学科专业优势，具备优质的师资、一流的设施设备和科学的船员教育培训管理经验。二、培养目标根据STCW公约和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》等法规要求，培养符合国际公约与国内法规和企业需求的高级航海人才。三、课程设置机械设计基础、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气设备、轮机自动化、轮机英语、轮机工程基础、轮机维护与修理等专业课程和评估项目。四、招生对象与报名条件1.学历要求：全日制大专及以上学历，2026年7月前的应往届毕业生。2.船员体检标准：根据中华人民共和国国家标准《船员健康检查要求》（GB30035-2021），体检要求:无色盲（弱）、无复视;双眼裸视力均能到达0.1及以上，且矫正视力均能达到0.8及以上；身高3875px以上。其他方面按照《船员健康检查要求》执行。3.年龄要求：原则上不超过35周岁。五、学习形式及在校管理全脱产在校学习一年，在校实行准军事化管理；禁止留长发（男生）、染发、纹身、奇装异服等；入校时签订《学员承诺书》。六、考试及证书学员在校学习期间应要完成本项目所开设的专业课程的学习与考核。学员修满全部课程，具备申请无限航区750千瓦及以上船舶三管轮适任考试的资格。通过三管轮适任证书考试和海船船员培训合格证书考试者，可向海事主管机关申请三管轮适任证书和相应的海船船员培训合格证书。三管轮适任证书理论和实操考试全部通过者，可向海事主管机关同时申请值班机工证书。

做海员这么多年来遇到形形色色的人很多。每个人都有不同的爱好兴趣大部分人都去正常的，有的喜欢运动，有的喜欢安静，有的喜欢打牌有的喜欢喝酒，可以说每个人有每个人消遣寂寞和孤独的方法，有的让人乐于参与其中但是也有极少数人行为怪异让人不寒而栗。 应该是17年具体时间忘记了一次靠码头时候上来一个新的船长河北人当时好大年纪了，上来的时候带了俩个密码箱，当时我们只是想着可能新船长人家带的衣物比较多也没过度去关注这个事情。开航以后只是听说他吃素并没有什么异常，直到下一个港口要靠码头前一天，因为当时我做三管轮我管理文件里面的《油类记录薄》记满一页需要他签字所有我去他房间找他签字，以备海事局检查，一开门我直接就震惊了。只见他的文案桌上整整齐齐摆放着各种我不认识的佛像，而且整个房间墙壁上和桌子上挂满黄布，一个大香炉上插着未燃尽的香。房间里轻轻的飘荡一层薄烟，我只能尴尬的的说了句，“船长您先忙”然后就退出房间，后来我才知道船长信佛教十分虔诚，每天都要焚香诵经，每逢初一十五带领我们全船驾驶员轮机员敬香来祈福我问航行平平安安。因为我奶奶和妈妈也信奉佛教所以我对他为船舶航行安全祈福的行为还是可以接受，但是他痴迷到有时候给我开安全会议讲着讲着就会自然的给我们讲习佛经。船员毕竟来自五湖四海那个人的信仰也不一样，他这样不免招来别人对他的诽仪。说他整天装神弄鬼。毕竟我和他不是一个部门的所有接触不是很多，也没有真正体会到船长是真的信仰过度还是他们夸大其词，船长怎么说是为了船舶安全可以理解但是有些人就有点性格怪癖了不能让人接受。在一条两万吨的小船上期间有个机工在船上呆了只有短短两个月就被轮机长炒鱿鱼了就因为孤僻的性格和怪异的行为，这个我比较熟悉因为他跟着我值班。小伙子年纪不大刚上船时候不怎么爱说话我也没多想可能刚上来不熟悉。前期都很正常慢慢我们俩一起值班话也多了起来，但是有一天直接让我很无语，那天晚上上班时候他只穿件内裤就跑到机舱里面上班我强烈要求他回去穿好衣服，一方面为了他的安全毕竟机舱里有好多高温的管路很容易烫伤，另一方面我感觉太尴尬了。他重新回去穿好衣服下来我也没说什么了正常值班。大概上来一个月那样子船上人都熟悉了话也多起来了，行为也更加放纵起来，在整天在生活区一丝不挂光着屁股跑来跑去有时候光着屁股去餐厅吃饭。说了他俩次没什么作用，我也不管他，后来老轨找他谈话，刚开始几天还好一个星期以后又是老样子甚至抛锚时候他一个人光屁股在机舱上班，没办法老轨给公司打报告给换掉了。不知道他是什么原因的怪癖，如果喜欢裸着你可以在自己房间裸睡裸奔都没人管你。一但严重影响别人肯定起不行的，船上是一个公共区间也要注意自己的行为。还有在房间蹦迪的，突然暴躁捶打墙壁的，大半夜不睡觉在娱乐室鬼哭狼嚎的，这些行为肯定严重影响别人而招来别人地反感，那个人发泄方式不同但也要适当注意场合和时间段，不能影响别人的休息。你们还遇到过那些怪异的行为？欢迎评论区留言讨论。

九江学校船员开班计划： 联系人林老师：17621991825

1培训对象1.持有非值班船员适任证书，可参加内河1000总吨以上油船船员特殊培训。2.持有非值班船员适任证书，可参加内河1000总吨以上散装化学品船船员特殊培训。3.参加油船和化学品船货物操作基本培训项目前，应当完成基本安全培训（海船）。4.参加油船货物操作高级培训项目前，应当完成油船和化学品船货物操作基本培训，持有油船和化学品船货物操作基本证书。5.海船特培证书有效期过期1年内，可以参加特培证书更新培训项目。请务必确保资历真实有效且满足海事局报考要求，如因资历不实导致的一切后果由学员自己负责！联系电话：17621991825

山东海事职业学院1、机工初培10月22开班，机工大证11月11开班，2、小证更新10月27、11月10、11月24开班3、大副大管27年2月下旬开班老师 17621991825

7月3日，宁波舟山港股份有限公司发布2026年6月份及半年度主要生产数据提示性公告。数据显示，2026年上半年公司预计累计完成集装箱吞吐量2769.1万标准箱，同比增长8.7%；预计累计完成货物吞吐量60729.7万吨（约6.07亿吨），同比增长1.1%。从6月单月数据来看，公司预计完成集装箱吞吐量466.3万标准箱，同比增长2.6%；预计完成货物吞吐量9619.4万吨，同比下降5.0%。与5月数据相比，集装箱吞吐量环比增长1.66%（5月为458.7万标准箱），增速较5月的1.3%有所回升；货物吞吐量环比微增0.31%（5月为9590万吨），但同比仍呈下降态势。从上半年整体走势来看，一季度公司表现尤为亮眼：2026年1至3月累计完成集装箱吞吐量1386万标准箱，同比增长14.3%；完成货物吞吐量31684万吨，同比增长9.9%。其中1月单月完成集装箱吞吐量503万标准箱，同比增长9.5%。进入二季度后，随着基数抬升等因素影响，增速有所放缓，但上半年整体仍保持了集装箱吞吐量近两位数的增长。作为全球货物吞吐量第一大港，宁波舟山港在2025年货物吞吐量已突破14亿吨，连续17年位居全球第一；集装箱航线总数达309条，其中国际航线257条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口。据联合国贸易和发展会议发布的港口班轮连通性指数，宁波舟山港位列全球第二。在吞吐量稳步增长的同时，宁波舟山港的智慧化转型也在加速推进。在2026年5月发布的《全球智慧港口发展指数报告2026》中，宁波舟山港与上海港、新加坡港、深圳港一同获评“A+”级。其中，宁波舟山港凭借自研AI智能配载将船舶配载时间从3小时压缩至20分钟，在全球智慧港口建设中树立了“中国样本”。在技术层面，宁波舟山港基于“5G+北斗+多源感知”技术构筑了全域态势感知的“港口全景地图”；依托第五代固定网络技术（F5G），部分自动化码头实现了30公里以外的作业设备实时便捷远控。港区还建成全国最大5G轮胎式远控龙门吊集群和5G智能集卡车队，成为国内首批开展自动驾驶试验的港口单位。