劳氏船级社官网消息，劳氏船级社（LR）与劳氏船级社基金会（Lloyd’s Register Foundation，下称基金会）宣布任命董事会新任主席：马蒂亚斯·阿尔滕多夫（Matthias Altendorf）将接替现任主席托马斯·图恩·安德森（Thomas Thune Andersen），后者将于2027年6月任期届满时卸任。马蒂亚斯·阿尔滕多夫现年59岁，曾在多家知名机构担任执行董事和非执行董事，拥有丰富的从业经验。他在总部位于瑞士的家族式跨国工程企业——恩德斯豪斯集团（Endress+Hauser Group）拥有近四十年的职业生涯，期间于2014年至2023年担任首席执行官，随后出任监事会主席。LR介绍，马蒂亚斯·阿尔滕多夫最初以模具学徒开启职业生涯，此后在组织内部逐步晋升，最终执掌恩德斯豪斯集团。该集团主要业务包括过程自动化与测量技术，服务领域涵盖船舶建造、海上及陆上工程等，旨在为客户保障产品精度、质量和安全性。在恩德斯豪斯集团任职期间，马蒂亚斯·阿尔滕多夫大力推行数字化和互联解决方案，凭借相关工作经验，他将工业管理经验、数字化技术能力与客户至上的理念融入LR的发展战略，从而增强LR在船舶运营、航行管理和人员管理层面整合船级检验、数字化服务与咨询业务的能力。同时，马蒂亚斯·阿尔滕多夫也是Bionic Leadership公司创始人，该公司致力于发展以人为本的管理模式，开创领导力及经济社会体系的进化方法。针对此次任命，LR首席执行官尼克·布朗（Nick Brown）表示：“我非常欢迎马蒂亚斯加入团队。LR正持续开发和完善服务能力，以满足不断发展的海事行业客户和员工需求，马蒂亚斯丰富而多元的经验将为LR带来巨大益处。”马蒂亚斯·阿尔滕多夫表示：“260多年来，LR在海事安全领域发挥着至关重要的作用，通过专业技术、独立验证和创新，为船东及更广泛的航运业提供支持。同时，LR及其基金会兼具科学深度、公共使命和全球影响力。我期待以清晰的视野、勇气和责任感，帮助发扬这一传统，支持两者践行使命。”

一、学校简介三亚航空旅游职业学院成立于2005年，是教育部批准备案的高职院校、海南省“双高”院校。学校构建了航空、航海、旅游免税三大专业集群，共40余个专业，在校生1万余人，航空专业群海南唯1，航海专业群海南唯2。学校拥有中国民航局民用航空器维修、危险品运输、航空安全员、无限航区船员、免税品导购等培训资质30余项，拥有全国科普教育基地、中国民航科普教育基地、汉莎飞机维修技术国家级协同创新中心、国家级高技能人才培训基地、海南省研学旅行基地、海南省航海科技馆、退役军人培训基地、民航运输省级特色实训教学示范中心等。学校在2024年软科中国民办高职院校排行榜上排第4名，在2024GDI高职高专（民办）排行榜全国第11名，在2023年民办高职教师教学发展指数排行榜排名第4。二、招聘条件1.政治立场坚定，遵守宪法和法律，无违法违纪处分记录。2.热爱教育事业，爱岗敬业，治学严谨。3.遵守师德师风规范，身心健康，师德高尚，具有团队协作精神。4.具有符合岗位要求的专业职业能力以及适应岗位要求的身体条件。三、招聘岗位四、福利待遇1.在海南同行业中，学校具备有竞争力的薪酬、畅通的职业上升通道，所有教职工均可参评职称。2.学校为教职工缴纳五险一金（公积金按照12%最高档缴纳），购买补充医疗保险，每年定期体检，提供两个带薪假期。3.教职工可享受集团特色福利父母孝敬金和免费午餐。4.教职工可享受海航旗下航空公司免票政策，教职工及家属可享受海航旗下航空公司两折优惠机票政策。5.教职工子女可享受“方威励志奖学金”。6.符合海南自贸港人才引进政策者，学校将为其申报各项人才待遇。五、博士英才待遇1.博士英才服务期6年，提供安家费、科研启动费。2.未聘任副高级专业技术职务者，校内享受副教授岗位津贴待遇；已聘任副高级专业技术职务者，校内享受教授岗位津贴待遇。六、联系方式请有意者将个人简历投递至：syhyhr@hnasatc.edu.cn，邮件主题和简历请命名为：意向岗位+姓名+目前所在地+博士/硕士/本科+教授/副教授/讲师/助教+是否退伍军人（无需附毕业证书等证明材料）。联系电话：0898-88348007李老师、马老师、彭老师（博士招聘）。工作时间：周一至周五8:00-12:00，14:00-18:00。https://mp.weixin.qq.com/s/6DeJg6ih2xKTTZQu1LFncw

类别英文词汇中文释义船舶结构与部件hull船体deck甲板forecastle船首楼poop deck尾楼甲板main deck主甲板upper deck上层甲板lower deck下层甲板bulkhead舱壁hold货舱tank液舱ballast tank压载舱cargo hold货舱engine room机舱boiler room锅炉舱steering gear room舵机舱bridge驾驶台chart room海图室radio room报房captain's cabin船长室crew's mess room船员餐厅galley厨房laundry room洗衣间sanitary room卫生间funnel烟囱mast桅杆derrick吊杆crane起重机propeller螺旋桨rudder舵rudder stock舵杆anchor锚anchor chain锚链chain locker锚链舱windlass锚机winch绞车mooring winch系泊绞车cargo winch起货绞车cable缆绳rope绳索hawser粗缆fender碰垫gangway舷梯accommodation ladder登乘梯pilot ladder引航员梯manhole人孔scupper排水孔ventilator通风筒porthole舷窗hatch舱口hatch cover舱口盖cleat系缆桩bollard系船柱船舶设备main engine主机auxiliary engine副机generator发电机boiler锅炉turbine涡轮机diesel engine柴油机steam engine蒸汽机compressor压缩机pump泵centrifugal pump离心泵reciprocating pump往复泵bilge pump舱底泵ballast pump压载泵fire pump消防泵fuel pump燃油泵lubricating oil pump滑油泵valve阀门gate valve闸阀globe valve截止阀check valve止回阀butterfly valve蝶阀relief valve安全阀filter过滤器strainer滤器cooler冷却器heater加热器oil separator分油机purifier净化器governor调速器control panel控制面板switchboard配电板battery蓄电池alternator交流发电机transformer变压器circuit breaker断路器fuse保险丝radar雷达ARPA (Automatic Radar Plotting Aids)自动雷达标绘仪GPS (Global Positioning System)全球定位系统AIS (Automatic Identification System)船舶自动识别系统VHF (Very High Frequency)甚高频电话HF (High Frequency)高频电话MF (Medium Frequency)中频电话SSB (Single Side Band)单边带电台echo sounder测深仪log计程仪gyrocompass电罗经magnetic compass磁罗经autopilot自动舵steering gear舵机VDR (Voyage Data Recorder)船载航行数据记录仪searchlight探照灯signal lamp信号灯fog horn雾号whistle汽笛fire alarm system火警报警系统fire extinguisher灭火器foam extinguisher泡沫灭火器CO2 extinguisher二氧化碳灭火器dry powder extinguisher干粉灭火器sprinkler system喷淋系统smoke detector烟雾探测器heat detector感温探测器fire damper防火挡板fire hose消防水带hydrant消防栓lifeboat救生艇life raft救生筏life buoy救生圈life jacket救生衣rescue boat救助艇davit吊艇架embarkation ladder登艇梯EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon)应急无线电示位标SART (Search and Rescue Transponder)搜救应答器first aid kit急救箱stretcher担架defibrillator除颤器

最近是中考、高考后填报志愿的旺季，有不少学员的家长在问学校老师，三副和三管轮，那个以后更有前途，以后谁的收入更高？船员帮pro，赞10三副和三管轮都是职务船员一种，是属于高级船员里面的操作级。一般是航海技术类专业学生大学毕业实习后可换三副三管，轮机工程专业大学毕业实习后可换三管证书；或者水手机工满资历后，参加职务晋升培训，实习后可以换三副三管证书船员招聘，求职上船点这里！未来的职业晋升三副→二副→大副→船长三管→二管→大管→轮机长（老轨）一般而言，三副和三管轮都是从实习生晋升上来的职位，属于同等职位，船公司会提供相同水平的工资。海事局真题免费做， 模拟考试点这里！工作职责和环境：三副(Third Officer)主要工作地点在甲板和驾驶台 ，工作时间：0800-1200  ，2000-2400主要职责包括管理船舶的救生和消防设备，执行航行和停泊时的值班职责，以及参与货物的装卸作业。三副还需要维护相关设备的完好性。三管轮（Fourth Engineer）是船队中负责船舶机舱设备日常管理的高级海员。他们的工作环境主要集中在船舶的机舱区域，这个区域通常是封闭的，具有较高的湿度和噪音水平。工作时间：0800-1200  ，2000-2400三管轮的工作内容包括但不限于主机、辅机的操作与运行、机舱设备的保养和保管，以及其他机械设备的维修保养。他们需要在轮机长的指导下执行这些任务，并对船舶的正常运行负有重要责任由于工作环境的影响，不少学员觉得机舱比较吵，噪音大，湿度大，满身的油腻不可避免，所以选择三副；反之，有的学员觉得自己比较内向，不善交际，另外自己也有一定的动手能力，所以选择轮机 三管轮至于工资的收入：三副三管属于同一级别职务，基本工资应该是一样的，区别可能在于劳务费，这个属于多劳多得。未来的职业发展而言，二副二管，大副大管的工资应该也是相同的。最后发展到船长老轨，目前而且，船长工资应该略高于轮机长（老轨）各位学员家长，同行海员们，看了那么多，你们有自己的选择了， 选甲板or机舱，选三副 还是三管呢？

近日，中国香港干散货船东及运营商金辉航运再次官宣卖船。8月6日，金辉航运在最新公告中表示，其间接附属公司Jinjun Marine Inc已与Huwell Global Resources Pte. Ltd.签订协议，以1050万美元的价格出售旗下散货船“Jin Jun”轮（载重56,887吨，建于2009年）。该船预计将在2025年10月1日至11月15日期间完成交付。公告显示，Huwell Global Resources Pte. Ltd.为一家于新加坡注册成立的公司，主要业务为船舶拥有及租赁，由最终实益拥有人Ye Wayne先生全资拥有。值得一提的是，金辉航运7月出售的散货船“Jin Gang”轮（载重56,927吨，建于2009年）、“JIN JI”轮（载重56,913吨，建于2009年），买家背后最终实益拥有人也是Ye Wayne先生，两艘船舶总售价为2180万美元。金辉航运强调，此次船舶出售是公司优化船队结构、降低在当前高风险和高度波动市场环境中运营风险的重要举措。通过本次交易，集团有望改善营运资金状况，进一步巩固流动性基础，强化整体财务健康。根据海运圈聚焦追踪，自6月底来，金辉航运为补充营运资金已出售5艘船舶。除“Jin Jun”轮、“JIN JI”轮和“Jin Gang”轮外，该公司在6月底还与农银金租旗下的两家子公司——天津津海十五租赁有限公司及天津津海八租赁有限公司，分别就旗下两艘散货船“JIN HENG”号与“JIN LI”号达成售后回租安排，交易总金额达离岸人民币2.03亿元。目前，金辉航运旗下运营一支结构均衡、船型多元的干散货船队，涵盖好望角型、巴拿马型、极限灵便型及超灵便型等主流船型。公司现有船队规模共计30艘，其中20艘为自有船舶，2艘通过售后回租方式运营，其余8艘为租赁船舶，总运力约达220万载重吨。

9月21日，最新款9500车位甲醇燃料深度预留汽车运输船（PCTC）“安吉茂盛”轮，在山东港口烟台港装载3459台国产品牌汽车，首航前往欧洲，标志着全球范围内尺度级别最大、装载能力最强、能效水平最佳的低碳智能超大型汽车运输船正式投运。国轮国造，国车国运。作为中国汽车与船舶产业协同创新最新成果，“安吉茂盛”轮是中船集团江南造船联合中船贸易为安吉物流股份有限公司建造的9500车位甲醇预留汽车运输船系列船首制船（H2676船），也是今年新交付的第4艘全球最大9500车位汽车运输船。该船核心设备均实现国产化，预留超大容积甲醇燃料舱及燃料准备间，为未来替代燃料选择提供最大灵活性，具备装车能力强、装卸更高效、节能环保佳等行业领先优势，为中国自主汽车品牌加速出海提供更安全、更绿色、更高效的远洋航运解决方案。“安吉茂盛”轮在港作业期间，烟台港与烟台海关、烟台海事局、烟台出入境边防检查站、烟台港引航站等口岸部门和单位密切协作，汽车码头分公司合理规划车辆堆存区域及行车路线，开通“集港、短驳、查验、报关出口、船舶靠离”一站式绿色环保特色通道，为客户提供新能源车点检、断电保护等专业码头增值服务，在确保安全质量基础上，最大化压缩船舶在港停时，圆满完成新船靠离泊及出口车辆装船任务，其中新能源商品车装船949辆，“新三样”出口业务呈现强劲发展态势，再次彰显世界一流专业化码头一流服务质效。作为山东港口商品车物流基地和中国北方商品车物流枢纽港，烟台港依托覆盖全球的16条航线网格，商品车年运量突破71万台，运量规模全国第三，国际中转量居全国首位。今年以来，全球最大汽车运输船“安吉安盛”“安吉宏盛”“安吉茂盛”轮、全球最长汽车运输船“泰斯堡”轮相继在这里停靠装货，“安吉德信、安吉威信、艾尔萨姆哈、萨赫尔、那不勒斯港、斯坦纳预言者、安吉宏盛、安吉茂盛”8条滚装新船纷纷选择在烟台港首航发运，有效助力船舶高端装备制造业和整车制造业加快培育新质生产力，为“中国制造”加速出海、走向世界提供“港口超级链接力”。

  关于我们  中国船级社实业有限公司（简称CCSI）于1993 年在北京注册成立，具有独立法人资格，是中国船级社（简称CCS）从事监理、检测、检验、咨询、评估、检修服务的专业公司。自1994年在国内船舶工程领域倡导并率先开展了船舶监理业务以来，中国船级社实业有限公司以中国船级社良好的品牌形象和整体的技术优势为依托，一贯坚持独立、公正、优质、高效的方针，沿袭科学、规范、符合国际惯例并适应不同顾客需求的项目运作模式，本着互利互惠的经营原则，发挥技术、人才、网络和信息的优势，为政府机构、企事业单位提供专业化的服务，最大限度地维护客户利益。CCSI重庆分公司是隶属于中国船级社实业有限公司的分支机构,主要业务包括：监理、检测、咨询、评估、第三方公正检验等技术服务，范围涉及船舶、海上设施、特种设备、压力管道、钢结构、桥梁、港口机械、起重设备等。广泛地服务于全国范围内的重点建设项目，在船舶的监理/监造工作方面，得到了广大业主的普遍赞誉。01  招聘岗位 船体监理工程师、轮机监理工程师电气监理工程师、咨询工程师招聘人数：若干薪酬：面议   岗位职责：1、负责船舶监理、设备监理、钢结构监理、评估、技术咨询、监督检查等工作；2、负责领导交办的其他工作。   任职要求：1、船舶专业五年以上工作经历，本科及以上相关专业毕业；2、年龄26-48岁；3、中级工程师以上职称，熟悉造船流程及相应规范、标准；4、吃苦耐劳，有较强的团队合作精神，身体健康，能适应长期出差；5、具有监理工程师、注册验船师、设备监理师、三体系审核员、注册安全工程师等证书优先。02  招聘岗位 油气田安全监督员招聘人数：1名薪酬：面议   岗位职责：1、负责场站运行风险识别、施工检查监督、定性和定量分析、评价、提高，事故事件调查，设备失效分析，尽职调查，HAZOP/SIL/FMEA等业务工作；2、负责领导交办的其他工作。   任职要求：1、具有油田、天然气或原油输送场站五年以上工作经历，本科及以上相关专业毕业；2、持有高级工程师及国家注册证书、HAZOP主席证或经验、SIL/FMEA等工作经验的优先；3、吃苦耐劳，有较强的团队合作精神，身体健康，能适应长期出差。有意者请将简历发送至：jpchang@ccsi.com.cn

https://mp.weixin.qq.com/s/XqP2HloiNNUZ65MTGPw3ew 最近，很多船员朋友咨询船舶中、初级专业技术资格证书事宜。那今天就给大家讲一下船舶中、初级专业技术资格证书的那些事！船舶中、初级专业技术资格证书申请所需提交材料：（1）船舶中、初级专业技术资格证书申请表；（2）申请人的身份证明及其复印件；（3）2张两寸免冠证件照片；（4）海船（引航员）适任证书，内河适任证书原件及复印件（船员管理系统可查询适任证书信息的，免于提交此项材料）；（5）船员服务簿原件（适用于海船电子电气员，用于校验船上服务资历）。备注：需向适任证书签发机关申请。船员技术资格证书的作用主要包括1、证明专业能力：证书证明了持证者具备从事特定职业所需的知识和技能，是对其专业能力的官方认证。2、求职和任职：作为求职和任职的资格凭证，证书帮助船员在就业市场上脱颖而出，增加被用人单位录用的机会。3、职称认定：在企事业单位、学校等单位中，证书可用于评职称或申请稳岗补贴，有助于提升个人职业发展。4、境外就业和对外劳务合作：证书是境外就业和对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件，确保技能水平得到国际认可。5、退休和税务优惠：持有证书的船员在退休和税务方面可能享有更多优惠，如提高退休金计算或减少税务负担。6、积分落户：在一些大城市，证书可作为办理积分落户的依据之一，有助于解决户籍问题。6月12日，太仓海事局向太仓港长海船务有限公司高级船员颁发辖区首本专业技术资格证书，标志着太仓海事局在落实船舶专业技术人员职称制度、服务船员队伍高质量发展方面迈出重要一步。

3月10-5月12日三副三管理论，实操强化跟班培训3月11日Z010708E01大厨新培开班3月13日单报水手大证机工大证3月13日Z010204更新开班3月26日Z010204更新开班3月31日内河三副大副船长三管大管轮机长开班4月15日G证开班5月7日Z010708E01大厨值班水手机工培训5月8日水手机工晋升三副三管开班5月8日江证开班电话/微信17621991825

九江海事职业学校用专业的教学    让考试通过率更高校园环境优美   |   住宿条件好 费用低    |    时间短 九江市经开区海韵职业技能培训学校位于江西省九江市经开区城是一所新的海员培训学校学校最新开班计划四小证更新：Z01、Z02、Z04Z01基本安全4月3日一项一天4月10日Z02救生艇筏Z04高级消防4月4日4月11日小证初培：Z01、Z02、Z07、Z08Z01基本安全4月15日培训14天左右Z02救生艇筏4月10日培训4天Z04高级消防满10人随时开班Z07保安意识4月13日3天左右Z08保安职责4月15日3天左右小证初培全套4月15日内河基本安全每周一开班培训4天水手/机工 新培训单水手/单机工4月15日MLC新版大厨证MLC大厨证4月1日培训3天每周三开班CCS 电焊证初级 / 中级 / 高级每月开班培训一月左右

中日韩 | 东南亚17621991825需要船长37000吨散货，小东南亚回国，需要船长，全中国人，月底月初船期需船长23年2.6万吨内改外集散船，混派，东南亚回国,9月上旬靖江船厂上船需要船长1.2万二层柜日本造散杂货，东南亚航线混派，9月上旬新加坡上需要:大副、二管12000吨的日本船，东南亚的，需要大副 二管  月底需要：船长、大副8000吨集装箱，宁波到海参崴，需要船长，月底船期需要：船长、三管、电机员、二副4万吨集装箱 18年下水  东南亚-不回国，2500teu箱子，瓦锡兰电喷，8月底 上海换班需要：新证机工98年日本造，48000吨，东南亚回国，偶尔澳洲，需要新证机工，18号国内上需要：大副、二副、水手、代二管09年27000吨散货  不带吊东南亚散货，26.9月初韩国回国换班，需要：大副2010年21000吨中日韩俄罗斯航，9月份，国内换班，需要：船长10000吨集装箱 05年国产船 中俄定线 9月初船期 需要：船长、 甲二老轨 、二管、 水手、机工12000吨，08年散货船，中日韩俄小东南亚航线，9月下旬国内换班。需要： 二副，高水13000吨油化船，东南亚回国，需要 二副，高水  8月船期需要：大厨6800吨散货，台湾回国 需要大厨，全中国人，8月中下旬船期需要：新证大副，船长97年日本造载重吨28000吨散货船，所罗门群岛定线回国，航线舒适，船期  月底月初需要船长1w散货，俄罗斯海参崴--朝鲜，需要船长， 8中船期需要：二副、老轨、大管、二管、三管、机头、高水、水手、高机、机工、36000吨，散货，12年造，，MAN B&W主机，内外兼营/不定线回国，有网（不限流量）8月中下旬国内上。需要 ：水手 03年1.2W日本造，双层柜杂货船，全套中国人，有网。东南亚定线回国（偶尔外放西非，外放有远洋补贴），需要水手。  需：老轨、大管、二管00年，1.2W日本造，双层柜杂货船，有网，东非定线回国。月底换班，需要轮机长、大管轮、二管轮需要：船长、大管、机头、三副、机工、大厨76000吨，散货，02年日本造，MAN B&W主机，印尼定线回国，有网（不限流量）8月中下旬需：大管、机头、机工74000吨，散货，00年造，苏尔寿主机，内外兼营/印尼定线回国，有网（不限流量）国内随时上需要：大副、大管、二副、三管  高证机工 1100箱，08年日本造日本、国内、东南亚航线， 8月下旬，老轨、大管、机头、机工98年韩国造，2000箱位（载重3.8万）东南亚回国航线，21人全套中国人，星链网络。8月中下旬国内换班需要：老轨2000年波兰造2700箱位，小东南定线回国22人全套中国人，MAN常规机，定人国内上船需要：机头2300箱位集装箱 2021年国内造 东南亚航线 ME-C电喷主机，混派8月底9月初国内上。需要：大副、二管、机工28000吨散货，东南亚，需要大副 二管 机工需要：二副17000吨散货， 中日韩俄罗斯，中下旬

1.小证更新5月18日开班（每周有班）2.水手机工晋升甲类三副三管8月18日开班！满额替补！3.水手、机工、大厨新培5月22日开班（每月2期开班）单独z 01020708随时插班安排！4.水手机工晋升丙类三副三管9月份开班，报名中，，，5.GMDSS培训5月26日开班（每月有班）6.丙类大管大副6月中旬，满额替补！下一期10月报名中！7.3年制三副三管ETO，8月底入学8.两年制电子电机员ETO，9月份入学报名咨询：021-60644423微信：17621991825

有一种守护叫家乡舰为家乡籍海员保驾护航有一种缘分叫时隔两年“亲人”在家乡舰再度重逢2022年1月4日烟台舰执行第39批护航任务期间收到8艘中国籍远洋渔船发来的护航申请而在这8艘渔船上大部分是烟台籍船员“老乡见老乡，两眼泪汪汪”收到家乡人民的申请烟台舰所在护航编队通过延长接护点和解护点的方式进行伴随护航确保渔船安全过航亚丁湾当护航编队在异国海域为家乡船员伴行被前后“包围”的渔船亲切感十足，安全感“爆棚”临别时被护船只在船舷一侧悬挂“感谢伟大的中国人民海军保驾护航”的横幅表达对家乡舰的感谢2024年4月24日当得知家乡舰回到“第二故乡”时曾经被烟台舰护航的几名烟台藉船员手持当年悬挂的横幅来到心心念念的家乡舰这份不解情再次延续“当我们在一望无际的大海上看到烟台舰时眼泪不停地在眼睛里打转内心是踏实的心情是激动的”被护渔船船长杨原君回忆当时护航场景时仍然感觉历历在目船员们带来当时的感谢信表达了对烟台舰维护国家权益，保卫海上安全由衷的谢意异国他乡有家乡舰陪伴他们感觉心很暖

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