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中国船长首次掌舵境外超大货轮,有00后女生把它视为职业理想!

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2023-08-02 14:06:50
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这个月底,全球最大型集装箱船之一的“东方土耳其(OOCL Turkiye)”号将正式交付给其母公司:东方海外货柜航运有限公司(“东方海外”),目前,“东方土耳其”已经开始了海上试航,在该船上的22名海员中,包括船长林益军、轮机长陈登飞等11名海员,均毕业于浙江国际海运职业技术学院。这也是境外超大货轮首次由中国籍海员掌舵。

在一般人的印象里,远洋巨轮的船长一直是一个神秘的角色:高薪、常年在海上漂泊、成熟冷静,在茫茫大海上应对随时可能发生的不测风雨……甚至在最近的某档综艺节目上,有00后女生公开表示,职业理想就是当一名远洋货轮船长。

林益军究竟是凭什么当上境外超大货轮船长的?当船长要具备什么素质?我们特意找到了林船长本人和浙江国际海运职业技术学院,聊一聊海上那些事。


中国海员掌舵海上巨无霸


据介绍,“东方土耳其”是南通中远海运川崎船舶工程有限公司(“南通中远海运川崎”)船厂为东方海外生产的,也是东方海外同系列十二艘货轮中接收的第三艘24188TEU(20英尺标准集装箱)船舶,是目前全球最大型集装箱船之一,船长近400米,宽度超过60米,载重量达到22.8万吨。甲板面积相当于3.5个标准足球场,满载后可达22层普通住宅的高度。

6月6日,林益军、陈登飞等11名来自舟山的海员在南通中远海运川崎船厂参与了“东方土耳其”号命名仪式,等本月底该船完成试航并交付后他们也将在“东方土耳其”号担任船长、轮机长等职务。

据了解,此前境外公司旗下的超大型货柜船,船长均由外籍海员担任。而这次林益军将担任“东方土耳其”号的船长,是第一次有中国籍船长掌舵境外公司的超大货轮。巧合的是,林船长等11位舟山海员都是“师兄弟”:他们全部毕业于浙江国际海运职业技术学院,并于同一公司就职三十年左右,是海员队伍中的佼佼者。

浙江国际海运职业技术学院陈老师说,超大型集装箱货船一般指在20000TEU标准以上的船舶,业内成为G CLASS级的船舶。目前,全球G CLASS级的船舶总数也不多。国内公司几艘超大型集装箱货船都是中国籍海员担任船长,但国(境)外的大型集装箱船几乎没有中国籍海员担任接新船的船长、轮机长的。

究其原因,不外乎三点:一是中国接触远洋货轮时间不如发达国家,境外公司对中国籍海员还存在偏见,觉得不能胜任;二是在很多先进技术和航行技术能力上,出类拔萃的海员确实凤毛麟角;此外,境外公司的远洋货轮上往往有不少船员来自全球各地,有经验的中国籍船员也大多四五十岁了,在语言能力上存在短板。

所以,这次林益军和陈登飞能分别担任超大型货柜船的船长、轮机长,是国际公司对他们的充分信任与肯定,为国家和学校争得了荣誉。

如何才能算成为一名合格的船长


大海航行总是神秘且令人向往的,而指挥着远洋巨轮,能在大海上肆意遨游的船长一职,也让很多年轻人跃跃欲试。

在最近一档综艺节目里,一位来自集美大学航海技术专业的00后女生张京云,就公开表示,她的个人理想是当一名远洋货轮船长。赢得了嘉宾们的阵阵赞叹。

那么,究竟要如何才能当上远洋货轮的船长,如何才能算成为一名合格的船长呢?林益军说,长期的海上航行经验是最重要的。今年50岁的林益军,从1994年开始登船出海,历任了水手、三副、二副、大副和船长各个职务,做过3000TEU标准到现在24000TEU标准,总共6个船型的船长,到现在已经整整有30年的海上经验了。

林益军说,远洋货轮出海后,和邮轮等相比,船上人员不多,管理上相对简单。船长主要要负责应对海上不同天气时采取的不同措施;还有大型货轮遇到两船交汇和码头靠岸时的处理水平:“天气变化、当时风力大小,以及和引航员的配合,稍有不慎,就有可能引发事故。”

此外,动辄两三个月的海上行情,还有可能遇到海盗等突发情况。林益军说,他在当大副的时候就在公海上遇到过海盗,这时候就更要考验船长的应对能力。

当远洋货轮船长收入有多高


网上经常看到有帖子,高薪招募水手去远洋货船,月薪动辄几万元,让很多网友动心:“水手真的这么好赚?”

林益军说,相比不少岸上的职业,远洋货船上当海员,收入确实会高一点,但也没有过于夸张。像他做到船长,一年薪水也只有几十万,普通船员月薪在1-2万之间:“海员和陆地上的工作不一样:下水才有工资,上岸了就没收入了。一年干9个月,月薪2万元来算,一年也只能赚到18万元。”

此外,一次远洋往往都在3个月左右。像“东方土耳其”接下来的航行就要从大连一路往欧洲过去,航期84天左右。海上生活相对枯燥,又远离家人,工作时间又是24小时随时待命。很多人都受不了这样的苦,中途离职了:“尤其是有了家庭,有了孩子,或者家里老人需要照顾了,长时间在海上,很难照顾到。”林益军说,和他同一届有12个同学一起上船,现在还在干船长的,只有7个了。

当然,做一名海员还是有很多平时享受不到的福利。林益军说,你可以吃到全球各地的美食,看到全球各地的美景。这是一般的工作难以享受到的。

浙江国际海运职业技术学院陈老师说,从事远洋工作,对低收入家庭的孩子来说,能带来不菲的薪水。同时,国际海运公司一般都非常规范,能从国际职业标准、操作规范、语言能力、视野、团队精神等方面不断提升从业者的个人素养,提高个人的综合能力,这样即使若干年后要转业干别的,也能得到不少帮助。,赞

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新闻资讯
全国首制400TEU江海直达纯电集装箱船签单!
芜湖造船官方消息,7月13日,芜湖造船厂旗下三点水新能源科技有限公司与中淮舟航运科技公司在芜湖举行400TEU江海直达纯电集装箱船舶建造签约仪式。400TEU江海直达纯电动集装箱船属于全国首制船舶,本次签约2艘,该型船总长104.68米,型宽19米,设计航速20公里/小时,船舶配载了10只船用集装箱式电池作为动力源,电池容量达到20000度,采用换电模式,实现全程纯电航行。该船建成后,将投入洋山深水港至太仓港航线运营。芜湖造船厂积极贯彻践行交通部等五部委发布的《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》,领办新能源船舶产业(三点水新能源船舶科技公司),围绕四电核心技术,船舶氢能源发动机技术,布局上下游产业链。通过“电动长江”为切入口,重构 “人、货、船、场”关系,建设全场景数字化运营平台,打造智慧水运物流协同、智慧能源与碳交易平台等。未来,三点水新能源将紧抓国家交通强国建设、重大装备升级换代、消费品以旧换新等万亿级市场机会,以百亿级产值和千亿级市值目标为牵引,以新模式、新技术为支撑,打造安徽蓝色增长级。
船员帮 2024-07-20
青岛港第三季度净利润13.39亿元
青岛港2025年第三季度营业收入约48.04亿元,净利润约13.39亿元。近日,青岛港国际股份有限公司(股票简称青岛港)公布2025年第三季度业绩。报告期内,青岛港实现营业收入约48.04亿元,同比下降2.17%;实现归属于上市公司股东的净利润约13.39亿元,同比增长3.79%。此外,2025年前三季度,该公司实现营业收入约142.38亿元,同比增长1.86%;实现归属于上市公司股东的净利润约41.80亿元,同比增长6.33%。另据青岛港2025年前三季度吞吐量公告,青岛港及其分公司、子公司、合营及联营公司,合计完成货物吞吐量54575万吨,同比增长2.4%;完成集装箱吞吐量2584万标准箱,同比增长7.1%。据了解,前三季度,青岛港开通多条集装箱新航线,包括德翔海运、宏海箱运等船公司合营的南美航线,马士基、以星航运合营的中南美航线,以及地中海航运的中东航线。新航线覆盖巴西、阿根廷、智利等南美主要经济体以及中东关键港口,为区域外贸稳规模、优结构注入了新动能。同时,在绿色能源加注方面,青岛港完成“中远海运康乃馨”轮210吨甲醇加注作业,这是其成功落地的首单船用甲醇加注业务,也是继生物燃料油实现常态化加注之后,青岛港推动多品类绿色船用燃料加注能力提升的又一重要成果,标志着青岛港成为同时具备生物燃料和甲醇加注能力的港口。此外,全国首批交通领域国家人工智能应用中试基地全面启动,人工智能创新公共服务平台落户青岛港。中试基地是加速人工智能应用规模化、标准化、体系化发展的共性能力平台。青岛港将系统推进“人工智能+交通运输”实施路径,将中试基地打造成人工智能在交通运输领域的“试验田”“孵化器”和“示范窗”,成为推动智能化行业升级的“现实生产力”,奠定人工智能在交通运输领域规模化应用的坚实基础。青岛港表示,乘借山东港口一体化改革发展东风,其将积极投身世界级海洋港口群建设,不断放大平台效应,克难而进,迎难而上,抢抓时代机遇,坚持实干领先、创新驱动,以数智化赋能港口高质量发展,推动综合竞争实力和行业影响力持续提升,畅通国内大循环、促进国内国际双循环,助力中国经济行稳致远。
船员帮 2025-11-06
一位水手的愿望:希望儿子读航海专业,毕业之后一直跑船做到船长
昨天看到一个说得非常好评论说,内容如下:但凡这个职业你不愿意让你儿子接着干的,或者不愿你女儿嫁给做这一行的男人的,都是从心里不接受这是个好职业,最多是一份养家糊口的营生。这一评论里面提到的职业就是海员,一个在很多人眼里都认为比较辛苦的职业,也是很多人不希望自己的子女从事的职业,特别是父亲目前在从事海员这个职业的,可能就更不希望自己的子女继续从事自己目前的职业。不过这个也不完全是这样的,昨天遇到一位水手朋友,他说他就希望自己的儿子读航海专业,毕业之后去跑船,一直做到船长。通过跟这位水手朋友聊了一会儿,发现这位水手朋友很有自己的想法,说的也很有道理,下面我就来跟大家简单的说一说这位水手朋友为什么希望自己的儿子读航海类专业并且跑船做到船长的。这位水手朋友自己是半路出来跑船的,现在也差不多跑了10年船左右,目前服务于一家集装箱船东的船上,属于混派。他说他的儿子是2006年一月份出生的,刚满18周岁,现在在读高三,还有不到半年的时间就要参加高考了。至于成绩谈不上好也不算特别差,属于半吊子的。以他儿子目前的成绩来看,高考想考一个好的大学除非是超常发挥,否则基本上是不可能的。因此他希望他儿子能够考上四大航校其中的一所,再不济也希望他儿子能够考上一所航海类的本科院校。这位水手朋友说,如果自己的儿子读一所一般的大学毕业之后没有一份好工作,以自己目前的条件能够给他的帮助少之又少,以后他的生活可能会很一般。如果是跑船那就不一样了,实习完做到三副以目前的市场行情来说,一个月至少也有四千多美元的工资,而且在船上不需要怎么花销,只要做了一两年就可以付首付买房子了。而且他说他每次在驾驶台操舵都很羡慕船长在驾驶台发号施令,指挥这么大一条船靠离港口,那是相当的威风。船长不仅工资比较高,像他们船上船长工资过万了,而且在船上船长除了靠离港比较忙一点之外,其它的时候基本上没有什么事做,相当的轻松。这位水手还说他这一辈子是没有希望做到船长了,只能把希望寄托在他儿子身上。最重要的原因就是这位水手朋友说现在年轻人都不愿意跑船,过了十年之后船员有可能反而比较吃香。还有就是这位水手朋友说有可能是耳濡目染的原因,他每次跟他儿子谈论跑船这个话题的时候他儿子都很感兴趣,对于读航海专业兴趣也越来越浓。这位水手朋友还说希望有一天他儿子做船长的时候,他能够在同一条船上做水手。这个应该是不可能的,一般的船上,是不希望船员之间有亲属关系,特别是这种父子关系的更不可能。兴趣是最好的老师,这位水手的儿子能够对航海感兴趣,可能以后读了航海专业也会比其他人入手要快,也更容易接受这个专业。很多人虽然在学校里读了航海类专业,但是很多人在读这个专业之前甚至都没有听过这个专业,稀里糊涂的就去读了。跟这位水手朋友聊天的时候,我问这位水手朋友为什么希望他的儿子读航海专业而不是轮机专业,目前来说,升任轮机长要比升船长稍微快那么一点点。这位水手回答说做驾驶员还是要比做轮机员轻松一点,而且船长是一船之长,轮机长再怎么说也只是轮机部门的部门长。不得不说这位水手朋友说的很有道理,而且脑子里面的思路也很清晰,为他儿子规划好了一切。可怜天下父母亲,这位水手朋友真的是用心良苦,而且也很有自己的主见,真的很不错。
船员帮 2024-01-12
河南交通职业技术学院(郑州)海员培训中心近期培训计划: 8-9月
河南交通职业技术学院(郑州)海员培训中心近期培训计划:1⃣️小证知识更新 8 月 8 日开班2⃣️水手机工全套 9 月 3 日开班3️⃣Z02初培8月13号4️⃣G证8月17日开班5️⃣水手机工晋升三副三管8月20号开班(请提前报名,需要向海事局报备资历)报名电话  17621991825
船员帮 2026-08-05
关于海员健康体检的好消息,快来看啊!
为庆祝第十四个“世界海员日”,南京海事局辖区五家船员健康体检机构,将在6月25日当天为前来体检的个体海员送上福利好礼,具体优惠政策如下:01南京银城康复医院:前十名免费体检;地址:南京市栖霞区马群南路21号2幢。02南京医科大学第二附属医院:前十名免费体检;地址:南京市姜家园121号。03江苏国际旅游卫生保健中心(南京海关口岸门诊部):提供免费早餐、免费邮寄证书、免费增加心脏超声检查;地址:南京市建邺区创智路39号3号楼(1-4层)。04东部战区空军医院(原四五四医院)健康管理中心:赠送3项免费体检项目;地址:南京市秦淮区马路街1号。05江苏国际旅行卫生保健中心徐州分中心:提供优惠体检套餐,部分项目费用减免(需预约);地址:徐州市泉山区西安南路130号。
船员帮 2024-06-24
天津海运职业学院油化证(T01/T02/T03)初培开班通知(2026年5月至6月)
天津海运职业学院油化证(T01/T02/T03)初培开班通知(2026年5月至6月)各航运公司及船员:根据航运公司及船员培训需求,计划开办:油船和化学品船货物操作基本培训(T01)、油船货物操作高级培训(T02)、化学品船货物操作高级培训(T03),培训安排如下。望有培训需求的公司和个人及时与我们联系。谢谢合作!温馨提示:1.报到前4个工作日务必完成下船解职手续。2.报到时需携带身份证(原件)、缴费时可用支付宝或微信、一张一寸照片(不限底色)。
船员帮 2026-04-10
启航!泉州成立船员行业党委
近日,中共泉州市船员行业委员会正式成立并举行揭牌仪式,标志着泉州市船员行业党建工作迈入了规范化、系统化发展的崭新阶段。01为什么成立?船员是航运业发展的中坚力量。泉州作为海运大市,辖区注册船员超3万名,占全省三分之一,其中超过一半是驰骋于全球航线的国际航行船员。他们为保障海上物流链畅通、推动港航经济高质量发展作出了不可磨灭的贡献。如何将党的温暖传递到每一艘航船,将广大船员紧密团结在党的周围?成立市级船员行业党委是把广大船员凝聚在党的旗帜下的必然选择,是从组织机制上回应船员群体“急难愁盼”的关键举措。02服务做实 让温暖“可感可及”1把牢政治方向确保党的领导贯穿工作全过程,团结带领广大船员坚定不移听党话、跟党走。2织密组织体系推动在航运企业、服务机构建立基层党组织,发展优秀船员入党,让流动党员“航海千里不断线,组织时刻在身边”。创新开展“海上红色讲堂”等活动,确保党员教育管理不断线。3聚焦急难愁盼做实权益保障,深化“水上枫桥”实践,调解纠纷、保障收入;建强服务阵地,推动“丝路”系列船员驿站应建尽建、提质增效,从便利上下岸、帮扶困难船员、关爱身心健康等实处着手,让组织的温暖可感可及。4激励担当作为引导船员党员“亮身份、作表率”,在安全生产、应急抢险中冲锋在前。同时,大力宣传船员贡献,培树“安全诚信船长”等典型,利用“世界海员日”等节点,营造全社会“理解、尊重、关爱船员”的良好氛围。03凝心聚力 共创未来泉州市船员行业党委的成立,开启了泉州船员行业党建与业务深度融合、同频共振的新篇章。前路任重道远,但未来信心百倍。在市委“两新”工委的坚强领导和泉州海事局等单位的大力支持下,泉州市船员行业党委必将凝心聚力、真抓实干,团结带领全体船员朋友,共同绘就泉州航运业高质量发展的壮阔蓝图,让党旗在蔚蓝大海上高高飘扬!祝愿中共泉州市船员行业委员会扬帆启航 一切顺利
船员帮 2026-04-10
开船累了,临时抛锚,还需要进港报告吗?
自船舶进出港报告专项整治行动开展以来(详见《集中整治!为期9个月!》) 有船员朋友咨询进出港报告相关问题小编梳理了高频问答一起看看吧船员帮pro,赞59问我船经过锚地想休息半天,临时抛锚需要进行进港报告吗?答船舶临时锚泊是否需要进行进港报告,需要视具体情况而定。船舶在锚地锚泊期间存在船员变动、加油、污染物接收、物资补给、修造等行为时,应进行进出港报告。但如果船舶临时进出锚地,锚泊期间无以上行为,则无需进行进出港报告。问我船货物在同一个辖区两个不同码头装卸或者在同一个码头不同泊位装卸,该如何操作进出港报告?答船舶码头作业点变更或港内移泊时,应以拟移泊泊位为出港目的地进行出港报告,后以拟移泊泊位为进港目的地进行进港报告。问我船在作业前临时收到通知,作业码头/泊位发生变更,需要更改进港报告吗?答临时改变目的港装货,需要在进出港报告系统里进行报告变更,并在备注栏中注明原因。问我船无法通过系统报告怎么办?答因信息平台或系统故障无法报告的,船舶应该通过电话、短信、传真等其他方式及时报告船舶进出港信息。问船舶进出港报告有什么文书记录要求吗?答按规定须配备《航海日志》或《航行日志》的船舶,应将报告人、报告时间、报告的海事管理机构名称、确认回执编号、变更报告内容(如有)等进出港报告信息如实在《航海日志》或《航行日志》内记载。进出港报告常见错误船员帮pro,赞32不报“来而不报”“去而未报”。船舶发生进出港口、人员上下、物资采买、污染物交付等行为,却未按规定办理船舶进出港报告。错报船舶报告的在船人员、码头泊位、载货、船舶吃水等信息与实际不相符,未如实报告。漏报船舶未填写船舶相关信息,包括船舶载货信息、在船人员信息、船舶吃水数据等。谎报“报而不来”“报而未去”。船舶已向目的港码头所在地海事管理机构提交进出港报告,却没有驶向(驶离)目的港码头;航行计划有变更未按规定办理变更手续。未按规定时间报告船舶应于 4 小时前向预计驶离或抵达地的海事管理机构报告进出港信息,但提前时间不应超过 24 小时。航程不足 4 小时的,应在驶离的同时报告下一港进港信息。船舶在港时间不足 4 小时的,应在抵达后立即报告出港信息。
船员帮 2024-02-24
爱达 · 地中海号 广州南沙首航开启
2024年12月18,爱达邮轮旗下爱达·地中海号满载着两千多名宾客从广州南沙国际邮轮母港启航,正式开启广州母港航季。这标志着爱达邮轮迈出了在华南地区布局的重要一步,致力于推动当地邮轮经济的高质量发展。    在首个广州航季中,爱达·地中海号将执航多个国际邮轮航线,覆盖中国香港、日本、越南等热门目的地。爱达·地中海号在广州航季中还将融合岭南地域文化,为华南地区宾客打造一系列别具特色的邮轮体验。广州航季将覆盖元旦、春节、元宵等多个节日,爱达·地中海号还精心设计了丰富的节庆主题活动。
船员帮 2024-12-20
中船澄西领导班子调整:周建祥升任董事长、张新龙任总经理
据中船澄西船舶修造有限公司(以下简称“中船澄西”)官方公众号消息,公司原党委副书记、总经理周建祥已升任党委书记、董事长,张新龙新任公司党委副书记、总经理。1月6日,周建祥及张新龙首次以新职务公开亮相。官方报道称,昨日,中船集团旗下中船澄西召开2026年质量管理委员会会议暨2025年四季度质量分析例会。公司党委书记、董事长周建祥,党委副书记、总经理张新龙出席会议并讲话,质量管理委员会全体成员、生产部门及投资公司质量部门负责人参会。副总经理、总工程师任强主持会议。公开资料显示,周建祥长期在中船澄西工作,而张新龙此前担任中国船舶集团广西造船有限公司党委副书记、总经理。中船澄西成立于1973年,隶属于十大军工央企之一的中船集团上市公司中国船舶(600150)全资子公司。历经52年风雨砥砺,中船澄西已发展壮大为船海、新兴、船海服务多业并举、多元发展的大型骨干船企,各类员工超10000人,旗下拥有中船澄西扬州船舶有限公司、中船澄西(泰州)装备科技有限公司、中船澄西华尔新特种涂装(无锡)有限公司、中船澄西高级技工学校,布局江苏江阴、泰州、扬州和广西钦州基地。中船澄西具备年修理、改装20万吨级及以下各类船舶160艘能力,涵盖七大类船型、造船品牌得到国内外高度认可,具备年建造巴拿马型及以下各类船舶26艘的能力,同时中船澄西积极践行绿色发展理念,大力推动节能减排研究,绿色节能装备遍布全球,具备年产钢结构12万吨、风力发电塔500套能力。
船员帮 2026-01-09
台湾花莲县海域发生5.0级地震 近期连续出现强余震
中国地震台网正式测定:4月25日02时11分,在台湾花莲县海域(北纬23.95度,东经122.31度)发生5.0级地震,震源深度10公里。花莲接连出现强余震 4级以上46次据中国地震台网测定,自4月22日以来,台湾花莲4月3日发生的7.3级地震出现一组强余震活动。截至25日2时11分,共记录到4级以上余震46次,其中4.0至4.9级30次,5.0至5.9级13次,6.0级以上3次,最大余震为4月23日2时26分发生的6.3级。本月初的4月3日,花莲县海域曾发生7.3级地震,当时曾造成该港码头出现严重损坏。详情见:→突发地震!港口停止运营,船舶断缆!
船员帮 2024-04-27
广东葵丰航船务,招聘船员,散货+集装箱都有,航线稳定,提职机会多--帮找船
公司简介葵丰航船务有限公司成立于中国广州,执照号04109008169,是经交通部水运局批准的具备国际船舶管理资质的股份制公司,注册资本500万人民币,本公司同时拥有国际海运辅助业经营资格登记证和船员服务机构许可证,公司同时也是中国海洋工程公司的南方代表处,负责中国海洋工程公司的华南地区的业务招聘计划8000吨集装箱,俄罗斯回国,需要二副8000吨散货船,东南亚,需要甲二老轨 大副,二副这家公司有多条集装箱船、散货船,集装箱主打俄罗斯回国航线,航线稳定、靠港不多,干活省心。公司有一定船队规模,船员提职机会多、上升空间大。有意向的船员兄弟欢迎联系,祝大家新一年顺利上船、加薪升职、马到成功!
船员帮 2026-02-26
船员为小便撒海惴惴不安,日本核污水排海却冠冕堂皇!
有一次在秦皇岛刚刚上船,内急,船上的卫生间因为维修都不能用,问船员,他问大小号,我说小号,他说直接撒海里就可以了,于是我平生首次在船上对海里小便了一次,心里惴惴不安,从小学过的保护海洋的知识一幕幕闪过很有些内疚当鬼子大量往海洋里排核污水时,我在想,这是个什么样的民族,总能干出非人类的事情还恬不知耻。我的一次内急都不安成这样,鬼子祸乱世界却没有人干它!日本这个国家怪异民族,当年侵略中国数次赚到大便宜,清朝土地上打败了俄国,狂妄一时,居然觊觎起苏联,在诺门坎被打个半死,再不敢惹老毛子,转头又不知天高地厚的偷袭珍珠港不宣而战,最后捡了胖子和小男孩两枚原子弹。日本跟鬣狗是一样的品格。过去中国人总自诩地大物博儒家思想以德报怨,总选择原谅鬣狗日本,日本投降了和和气气好吃好喝把日本俘虏送回家,日本主动上门赔偿中国损失,却被大手一挥罢了罢了,让小日本迅速从二战后恢复了元气,真是杰作!从甲午海战到侵华战争,日本从中国搜刮掠夺的金银财宝不计其数,钵满盆满,居然这欠账就一笔勾销了,比十万个为什么更加不可思议!
船员帮 2023-09-12
中国船长与航海文化!
    当代中国已是不折不扣的航运大国!        中国船舶保有量世界第一,拥有船舶总数6,084艘,目前船队价值达2040亿美元。     船员方面,我国的注册船员总数是190万余人,其中海船船员90万人、内河船员100万人。    另外中国更是进出口贸易大国,贸易的水上运输需求极大。巨大的船舶运力与船员队伍不但是经济发展的客观需求,更是经济安全的必要保障。    但由于历史文化的原因,中国长期以来是一个内陆经济体,航海文化并不发达。近代的世界贸易与航海地理大发现起源于欧洲。    虽然有这么大的经济需求与船员队伍。但全社会对这一行业与职业的了解甚少。船员们更是因为特殊的工作环境与条件,难有为自己发声的途径。    同样的,虽然船长这一职业已经有了不错的收入和就业前景。却没有得到相应的社会认可。这一岗位已经是船员在船的天花板。其背后更是有着金字塔式的船员群体。    但在西方的文化中,船长这一职业是非常崇高的。前些年美国有一部反映索马里海盗的电影《菲利普船长》在电影中我们看到了一位船长的责任、担当、勇气、智慧。同样的,西方还有许多反映航海文化的电影:《加勒比海盗》、《泰坦尼克号》《阿凡达2水世界》等都是以海洋、航海文化为主题。    而中国的航海文化宣传中,我们喜欢以郑和下西洋为重点。但郑和是谁?他是朱棣委派的官员而并不是一位经验丰富的船长。    今天虽然很多船舶通信技术已经十分先进了。但航海依旧是寂寞的、枯燥的,也是孤独的。    只有经受艰苦的船舶工作和生活并坚持下去,才能体会到海员职业是伟大的。        海员有海洋一样的广阔胸怀,才能成为一个合格的船长、轮机长,没有捷径可走。    东方大国的社会环境中,人们光看到海员职业是漂泊海洋、背井离乡的职业。由此,年轻人对海员职业产生了莫名的恐惧感。    船长作为船员群体的领头者,更加有责任将航海、航运中累积的文化元素向社会民众传播,让民众了解经济强国离不开海洋强国、航运强国。最后,让我们了解船长制服四道杠的含义。船长肩上的四条杠是有重要意义的,这四条杠分别代表了:prefessional专业skill技能knowledge知识responsibility责任
船员帮 2024-07-12
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