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1月21日，中船广船国际迎来了2026年首批次2艘新船——为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船和为新加坡EPS公司建造的11.1 万吨 LNG 双燃料原油/成品油船2号船出坞，为实现全年生产任务“开门红”再添新彩。10800车LNG双燃料PCTC是目前国内建造的最大汽车运输船，采用LNG/燃油双燃料动力系统，满足国际海事组织Tier Ⅲ排放标准。该船船长230米、型宽40米、结构吃水10.5米，采用LNG双燃料技术，兼顾环保与高效。其14层汽车甲板设计（含5层活动甲板）可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元货物，单船最大载车量达10800辆。该船的顺利出坞是广船国际在高端清洁能源船舶建造领域实现重大突破的关键工程。在项目推进过程中，面对前所未有的技术挑战和安全管理压力，特别是针对其核心供能系统——首次采用“双耳罐”LNG燃料罐舱，项目团队以高度的责任担当、精湛的专业技术和严谨的科学态度，成功实施了一套高标准、全流程、精细化的安全管控体系，确保了该重大难点工程的顺利推进与绝对安全，取得了显著成效。同时，EPS 11.1万吨 LNG 双燃料原油/成品油船2号船特涂作业已全部完成，并成功完成了6对货油舱的拆架工作。全船严格实现了“三清零”“六封闭”的管理目标，尤为突出的是，在出坞前，该船上建居住区域已达到“拎包入住”的完备状态，房间内设备齐全、装修精美。在出坞转阶段评审中，该船取得了99.25分，刷新了该系列船出坞状态的新高度。

根据有关规定，上海海事局制定了《2025年第四季度海船船员适任考试计划》。具体详见↓上海海事局2025年第四季度海船船员适任考试计划说明1.考生请访问中华人民共和国海事局网站（www.msa.gov.cn）“一网通办”进行注册报名，也可至上海海事局政务中心现场办理（地址：上海市虹口区杨树浦路18号5楼）。2.报名时间：报名开始日09：00至报名结束日17：00。3.初考考生报名后，两日内考试资格审核通过后，请及时完成缴费；补考考生报名后，无需资格审查，即可完成缴费。未及时完成缴费的考生，视为放弃报名。4.目前上海海事局已全面取消纸质准考证，考生携带有效身份证件即可进场考试，请考生牢记本人考试时间和场次信息，切莫错过考试。上海船员评估中心一楼候考室设有电脑，考生可随时上网查询考试信息。5.上海海事局对社会船员理论考试提供“敏捷考位”服务。即每月第一个完整周的周二至周四安排六场考试，考生报名时可自行选择考试科目以及考试时间；每月第二完整周周一开始，即开放次月理论考试报名，报名成功即可确定考试时间以及场次信息。6.上海海事局船员考试中心地址：上海市虹口区密云路483号。7.如有疑问，请致电上海海事局船员咨询热线21-80111088。

8月16日晚间，招商局能源运输股份有限公司（以下简称“招商轮船”）发布公告，董事会于近日收到副董事长邓伟栋先生递交的书面辞职报告。邓伟栋先生因工作调整变动原因，申请辞去公司第七届董事会副董事长、董事及董事会专门委员会委员职务。公告称，上述辞职未导致公司董事会成员低于法定最低人数，邓伟栋先生的辞职报告自送达董事会时生效。公司董事会将按照公司章程等规定，尽快完成新任董事的补选工作。邓伟栋先生任职期间对公司发展做出了宝贵贡献，董事会谨对其表示衷心的感谢！

如果你有一艘船或者一个船队你又会怎么取名呢？回答这个问题前我们先看看船公司是怎么给船取名的武侠门派流中远海运中石油国事项目前三艘分别命名为“少林”轮、“武当”轮、“昆仑”轮，技术性能、环保要求及可靠性要求均达到国际一流水平。该项目第四艘有望年内交付，第五艘10月15日出坞。武侠门派已集齐三个，后面几艘会不会取名为峨眉、崆峒、华山？巾帼英雄流10月10日，中国船舶旗下中船租赁自主投资、沪东中华设计建造的17.4万立方米大型液化天然气运输船“文成”轮命名。这是继“木兰”轮、“桂英”轮后，双方携手命名交付的第三艘大型LNG船。不难看出，取名灵感来自巾帼英雄文成公主、花木兰、穆桂英。星辰宇宙流2019年5月16日，“中远海运宝瓶座”轮命名交付，标志着中远海运星座系列11艘2万标箱级集装箱船全部集结完毕。此前10艘分别被命名为“中远海运白羊座”轮、“中远海运金牛座”轮、“中远海运狮子座”轮、“中远海运双子座”轮、“中远海运室女座”轮、“中远海运摩羯座”轮、“中远海运天秤座”轮、“中远海运天蝎座”轮、“中远海运人马座”轮、“中远海运双鱼座”轮。注：由于巨蟹座英文为Cancer，与cancer（癌症）读音一致、拼写几乎一致，未集齐12星座。中远海运宇宙系列——“中远海运宇宙”轮、“中远海运星云”轮、“中远海运银河”轮、“中远海运太阳”轮、“中远海运恒星”轮、“中远海运行星”轮。江河湖海流以江河湖海、山峰、岛屿、城市、国家、洲等取名，如“长江”轮、“地中海湄公河”轮、“中远海运乞力马扎罗”轮、“地中海特立尼达拉岛”轮、“江远苏州”轮、“中远法国”轮、“新亚洲”轮。名人流纪念名人，如“达飞肖邦”轮、“达飞莫扎特”轮、“达飞雨果”轮、“达飞莫里哀”轮。神话人物命名流，“泰坦尼克号”（RMS TITANIC）Titanic的意思可以分成两部分：“Titan”是希腊神话中的巨人泰坦神的名字，“ic”是白星航运船名后缀，意为“巨大有力的”。达飞也拥有“达飞泰坦”轮，维京邮轮船名大都来自北欧众神，例如“奥丁”轮、“尼约德”轮、“艾斯特拉”轮、“贝斯特拉”轮。以达飞集团创始人雅克•萨德命名的“达飞雅克•萨德”轮。以家族成员名字为船舶命名，如“马士基爱德华”轮，“马士基凯特”轮。美好寓意流和家长为子女取名一样，很多船公司也为自己旗下的船寄予了美好的寓意。长荣海运旗下，“长锦”轮、“长赐”轮。招商轮船旗下，“明远”轮、“明禧”轮、“明顺”轮。山东海运旗下，“山东人和”轮、“山东富强”轮。动物植物流以神兽、动物命名，如“上汽安吉凤凰”轮。以花中四君子命名，如“中远海运兰花”轮，“中远菊花”轮。以十大名花命名，如“中远海运牡丹”轮、“中远海运荷花”轮、“中远海运杜鹃”轮。季节流“中海之春”轮、“中海之夏”轮、“中海之秋”轮、“中海之冬”轮。此外，还有以影视剧命名的“大独裁者”轮，等等。给船取名为什么这么别出心裁？多多少少与品牌效应、对船的希冀等因素有关，最主要的是，船舶命名是有规定的。以我国为例，首先原则是，一艘船舶只能使用一个名称，并且船名不能与登记在先的船舶重名或者同音。当然，在符合规定的情况下可以办理船名变更手续。看了这么多船名你还见过什么“脑洞大开”的船名？又会给自己的船取什么名字呢？

德国班轮运营商赫伯罗特（Hapag-Lloyd）将本财年的利润预期上调了60%。预计集团全年Ebitda（税息折旧及摊销前利润）将在32亿欧元至42亿欧元之间（35亿美元至46亿美元），高于之前预计的20亿欧元至30亿欧元区间（22亿美元至33亿美元）。集团Ebit（息税前利润）为12亿欧元至22亿欧元，高于之前预计的10亿欧元以内。赫伯罗特在一份声明中表示：“由于近期强劲的需求和短期运费的增长超出了预期，下半年的盈利势头可能会高于之前的预期。”这家总部位于汉堡的公司还公布了2024年上半年的初步盈利数据。上半年集团Ebitda为18亿欧元（20亿美元），低于去年同期的35亿欧元（38亿美元）。Ebit为8亿欧元，低于2023年上半年的26亿欧元。2024年上半年的最终业务数据将于8月14日公布。该公司指出：“在运费剧烈波动和重大地缘政治挑战的背景下，预测将具有很大的不确定性。”赫伯罗特上调利润预期这一举动符合分析师对主要班轮公司盈利增长的预测。美国投资银行Jefferies曾预测赫伯罗特和其他两家大型班轮公司2024年全年的盈利将有三位数的增长。例如，Jefferies为马士基公司最新预测的Ebitda数值为90亿美元。Jefferies对赫伯罗特的预测是40亿欧元（42.9亿美元），超过了该公司之前预计的30亿欧元的最高值，对以星航运的预测是21亿美元，超过了这家公司15.5亿美元的预期最高值。这种乐观情绪在很大程度上是建立在红海航运遇袭带来意外影响，以及对这些袭击能否迅速停止的怀疑之上的。Jefferies认为，不断加剧的拥堵是另一个潜在的运费上涨催化剂。这主要体现在新加坡，因为班轮公司面对红海形势重新调整了航线，采用了更“以枢纽港为基础”的运营方式。

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23年下水2800箱位集装箱船，东南亚航线，月底月初船期，需要机工1300箱子，航线中东回国，2010年造。主机MAN B&W 二冲程，需要集装箱大副，船期在月底。迪拜换班400TEU 6000多吨，跑越南海防的，需要水手。定人定船期2500TEU,02年日本造，欧洲回国，主机MAN B&W,29540KW 需要船长，集装箱资历的大副，还有实习机工.船期在6月底16000吨的滚装船跑远洋不定线，2024年主机广柴，需要船长，三副，大管，水手，机工。船期在月底13年国内造1300箱子船，跑台湾到菲律宾，挂两港八九天一圈，需要 二副57000散货，11年日本造，远洋不定线 二副、大管轮、水手长、水手、机工、服务生 6月底 16000散货，中日韩俄罗斯线 大副、大管轮、水手长、机工 6月底 17000散货，24年内改外，中日韩俄罗斯线 二副、大管轮、大厨 6月底 8000载重，2012年造，小东南亚航线，需要带三幅，二副 ，水手 机工 水头  大厨，20号船期53000吨散2006年日本造 远洋回国 航线  需要二管轮，代三管     订人月底国内上船！57000吨散2010年国产船  远洋回国航线  需要二管轮  机工1名   大厨 甲板铜匠   订人7月初国内上船！12年26000吨中日韩俄罗斯航线，需要大副，船期下个月，回国就换07年11000吨二层柜，东南亚航线，需要水手兼电气焊，月底船期23年下水2800箱位集装箱船，东南亚航线，月底月初船期，需要机工电话微信：17621991825

沪东中华造船（集团）有限公司完成重要人事调整：原副总经理张秀峰升任公司党委副书记、总经理。 沪东中华造船官微消息，5月28日，沪东中华党委副书记、总经理张秀峰，副总经理郑豪走访驻厂军代表室。这是张秀峰首次以沪东中华党委副书记、总经理的身份公开亮相。今年3月，沪东中华原党委副书记、总经理翁红兵调任中船黄埔文冲船舶有限公司党委副书记、总经理，该岗位随后空缺数月。就职沪东中华副总经理期间，张秀峰曾多次参与沪东中华新船开工、交付等重要活动：例如，出席沪东中华为新奥集团建造的17.4万立方米LNG运输船二期项目首船H1899A开工仪式；出席沪东中华2026年度精益产线建设“七化”推进发布会，并作讲话；出席沪东中华精益管理领导小组会议等。沪东中华公开资料显示，张秀峰是沪东中华LNG运输船建造领域的参与者贡献者，深耕LNG运输船建造与管理20余年，是我国LNG运输船建造领域的核心专家与资深管理者、是沪东中华LNG运输船技术突破的核心参与者。在LNG运输船技术攻坚方面，张秀峰带领团队打破传统工艺，实现压载舱强度坞内试验；带领团队攻克MARK III型薄膜燃料舱核心技术，编制170套自主知识产权技术文件、85件专用工装等。张秀峰曾荣获国防科学技术奖、上海市科学技术进步奖、上海市重点产品质量攻关成果奖、中国造船工程学会科学技术奖等荣誉，2020年获得中国船舶集团船舶贡献奖，2021年被评为中国船舶集团优秀共产党员。

海员之诗Beyond the shore, upon the sea,The sailor's path lies far and free.With salt on lips and wind in hair,He lives a life few can compare.●○●▼●《灯塔》中昌258三副 邓嘉隆是否记得当初灯塔指引的航向，或许早已被时间冲入海底埋藏。追寻的路随波逐流散落海角四方，走过的痕迹隐藏在风吹过的方向。雷雨洗礼着青嫩的甲板时光，孤独的自由沧桑了青春模样。迷失的船只不能抵达向往的海港，每一次的日出都迎着崭新的希望。万千海浪终究卷不走飘零尘埃的坚强，波澜起伏后依然在某个角落泛着光芒。夜幕深处闪现一盈耀眼星光，正是那座灯塔又照亮了前方。

渔船船员开班计划:机驾长:10.15录信息，16开课普通船员:10.15-16录信息，17开课地址:升安自驾游公寓B101室

重庆交通职业学院是全日制普通高等院校，中国人民解放军定向培养士官高校，重庆市优质高等职业院校，国家级高技能人才培训基地，重庆市高水平高职学校立项培育单位。根据工作需要，学校决定面向社会公开招聘工作人员。现将有关事项公告如下：一、招聘计划（一）基本条件1、所学专业与需求专业相同或相近；2、硕士研究生。（二）需求岗位及具体招聘要求二、招聘程序（一）报名与资格审查1、招聘方式：网络招聘、专场招聘等；应聘者可通过电子邮件提交应聘材料，简历投递邮箱：cjyrsc@cqjy.edu.cn，请以附件形式发送邮件，邮件及附件标题均以“应聘岗位+姓名+专业+学历+毕业院校”命名。2、人事处及相关系、部对应聘人员的简历进行审核，确定资格审核通过人员名单后通过电话、短信等方式通知考试相关事宜。（二）考试及录用考试主要采用笔试、面试方式进行。考试结束后，按成绩确定拟录用人选。三、待遇1、薪酬：硕士税后薪资10-16万元/年（根据岗位、专业、面试情况确定薪资），具体待遇考试通过后告知；博士待遇一人一议；年终奖、科研奖励、项目奖励、技能大赛等奖励另外核发。2、学校为职工提供免费住宿，每天有班车往返学院与主城，途径高新区、九龙坡区、南岸区。3、外省毕业生可接收户口。四、联系方式联系人：梁老师联系电话：023-85552176；13908362290学院网址：http://www.cqjy.edu.cn/邮编：402247           重庆交通职业学院          二〇二五年五

备注：1.具体开班时间以实际报名人数而定，不足20人暂缓开班；2.咨询电话：176219918253.报名地址：舟山市定海区文化路80号海船船员报名处。

日前，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，凭借其在液化天然气（LNG）装备领域雄厚的研发设计建造能力和良好的市场美誉度和影响力，在与国外强大对手的激烈竞争中脱颖而出，一举获得法国道达尔能源公司1+1艘全球最新V3.0版18600立方米LNG加注船项目建造订单。这是沪东中华至今累计承接的第100艘LNG运输船（装备），具有重要的里程碑意义。据悉，该项目船东方为西班牙航运公司IBAIZABAL，运营方为道达尔能源。值得一提的是，这是沪东中华与道达尔能源继2018年之后的“第二次握手”，进一步巩固了彼此友好合作的基础。据介绍，最新达成订单的全球最新V3.0版18600立方米LNG加注船，相较于沪东中华于2020年交付的V1.0版、2021年交付的V2.0版，其加注范围更广，性能指标更优，达到世界领先水平。该船型长135.9米，型宽24.5米，型深16米，入级法国船级社（BV），计划于2026年底完工。尤其是该船大量使用了绿色、环保和低碳设备，使这款全球最新V3.0版加注船更“绿”意盎然。其技术亮点主要体现在“三个更”：其一，船岸兼容更优。优化高低位双加注集管平台设计，不仅可兼容更多的LNG岸站，还能匹配超大型原油轮（VLCC）、LR2油轮、散货船、集装箱船和汽车运输船（PCTC）等LNG动力船型，极大提升LNG加注船的兼容性和经济性。其二，能耗排放更低。采用全回转电力推进系统，主发动机升级采用更高效的双燃料机型，可实现全工况燃气模式运行，设计工况下燃气消耗量下降约14%，且发动机采用二级涡轮增压等技术，使燃烧更为充分，甲烷逃逸量下降达60%。其三，节能环保更佳。该船拥有可持续船舶（SUSTAINABLESHIP-1）、欧盟绿色护照（GREEN PASSPORT EU）、清洁船舶（CLEANSHIP）等绿色船级符号，并采用双燃料发动机、双燃料锅炉和支持高惰性气体处理的天然气焚烧装置等环保设备。同时，LNG喷淋泵、燃气泵和主海水泵均采用节能变频驱动，极大提升船舶营运的节能减排与低碳环保特性。此前，沪东中华为道达尔能源先后建造交付的V1.0版“天然气·迅捷”号、V2.0版“天然气·活力”号两艘18600立方米LNG加注船，基于其一流的建造效率和船舶品质，得到船东的称赞，成为道达尔能源在LNG加注领域的主力船型。该两艘船至今已累计完成了200多次LNG加注作业任务，不仅为全球船舶脱碳之旅提供了解决方案，也为道达尔能源赢得了良好的经济效益和社会效益。沪东中华深耕LNG产业27年，已从远洋（27.1万立方米、17.4万立方米LNG运输船）到近海（8万立方米LNG船），从内河（1.4万立方米LNG运输加注船）到内陆（陆地LNG储罐），从小型、中型、大型到超大型，形成了LNG高端产品全系列、全覆盖，成为中国LNG全产业链名副其实的“链长”。