丹东鸿利海运船员培训中心4月份开班计划4月15日海船合格证知识更新4月13日辽内小驾驶员4月12日海上交通安全技能合格证请大家抓紧时间报名

前天一位水手跟我聊天说他希望他的儿子2024年高考之后能够读四大航校其中的一所的航海技术专业，毕业之后去跑船并且在船上一直做到船长。这位水手还说出了他的理由，我把这位水手跟我聊天说的内容稍微整理了一下发了出来，有很多网友都在评论，其中大部分评论都是说这位水手不应该有这样的想法，自己跑船受苦就算了，还希望自己的儿子继续跑船。可能这位水手也看到了相关的评论，今天这位水手朋友又跟我聊了一会儿，他说他还是坚持自己的看法，有些人没有亲身经历过，不知道真实的情况，就不要想当然的认为跑船很不好，每个人出发点不同，看法也就不一样了。所以今天这篇文章就以这位水手朋友上面这句话作为题目，并且我跑了这么多年的船，也顺便谈谈我个人的看法。这位水手说目前做高级船员像驾驶员这些在船上工作环境还是不错的，跑船纵使有千万种不好，但是能够赚到钱养家这一点就足够了。同时这位水手朋友还给我举了一个真实的例子，他大哥的儿子也就是他的亲侄子当年就是在一所大专院校里面读了航海技术专业，2016年毕业的听别人说跑船很不好，所以没有去跑船，连证书都没有考，是不愿意考还是考不过这位水手朋友没有说。他的侄子毕业后在社会上混了好几年都没有一个固定的工作，每一个工作做了一段时间就不是嫌工资低就是这不好那不好的，更别说存到钱，每年过完年出去打工都还要找父母要路费。30岁的人了，连个女朋友都没有。由于没有钱，相亲了好几多次，每次都是以失败而告终。现在在他亲戚家开的快餐店里面帮忙顺便学做厨师，虽然读了大专，可惜现在混到学厨师的份上，也是比较惨的。在疫情的时候船员工资疯涨，这位水手朋友的侄儿也想去跑船，可惜没有证书无法成行，因此他的侄儿一直在后悔当初为什么没有选择跑船。就像这位水手朋友说的，他的侄儿如果当初毕业一直跑船，至少可以做到二副甚至大副都有可能，而现在却只能在快餐店里面学做厨师，如果是你你会选择在船上做驾驶员还是选择在快餐店做厨师。这位水手朋友还说，他儿子现在的成绩想考个好的大学很困难，如果只是读个一般的本科甚至专科出来基本上没有太大的出息，想靠自己在大城市买一套房子基本上不可能。虽然这么说有些绝对，但是事实就是如此。读航海类专业跑船，虽然是辛苦了一点，但是努力一下十多年就可以做到船长，这十多年的时间里面可以积累一定的经济基础，重要的是做到船长之后不跑船去陆地找个工作相对比较容易一点，而且工资也不错。不得不说这位水手朋友想得挺长远的，这位水手朋友一定是经历了什么才会有这么深思熟虑的想法。对于这位水手朋友的想法，我其实挺赞成的。虽然说金钱不是万能的，但是没有钱是万万不能的。当你急需用钱到处借钱而无法借到的时候那种无助不知道有没有遇到过，如果遇到过你就不会劝别人不要跑船了。有一句古话叫作“英雄无钱寸处难”，我始终认为，家里条件一般又没有太多的出处的时候跑船也是一个不错的选择吧。未经他人苦，莫劝他人善，其实对于跑船也是一样的，不同的情况要不同对待，不能一刀切的说跑船不好，随便做点什么都比跑船要好，如果是这样，就真的没有人去跑船了。

以案说法-案例2022年6月7日，海事执法人员对靠泊在天津港某泊位的“首XX”轮进行检查时发现，该轮船员孙XX仅持有值班机工适任证书，但是船长顾XX却在机工孙XX的船员服务簿任职职务栏填写为二管，导致服务簿记载的船员职务与船员所持证书不一致。海事管理机构责令该轮船长立即整改并依法对其进行行政处罚。法律依据《中华人民共和国船员条例》第十八条第五项：船长管理和指挥船舶时，应当符合下列要求：（五）对本船船员进行日常训练和考核，在本船船员的船员服务簿内如实记载船员的履职情况；《中华人民共和国船员条例》第五十三条第（三）项：违反本条例的规定，船长有下列情形之一的，由海事管理机构处2000元以上2万元以下罚款；情节严重的，并给予暂扣船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员适任证书的处罚： 未在船员服务簿内如实记载船员的履职情况的。温馨提醒船员服务簿是申请船员考试发证、船员录用、船员上船任职、实施船员跟踪管理的必备文书。请船员朋友们要注意以下几个方面：1、在船工作期间要携带船员服务簿。2、登轮任职后要及时记载船员任职资历。3、船员服务簿记载的职务与船员实际任职要保持一致，任离职时间填写完整。4、船员的姓名、住所、联系人、联系方式以及其他有关事项发生变更，船员要及时办理变更手续。5、船员服务簿签名处要及时签名。6、船员职务应使用规范名称填写。

丹东鸿利海运船员培训中心开班计划5月13日合格证更新5月29日值班水手培训请大家抓紧时间报名

据台湾地区媒体称，2024年台股表现出色，累计上涨超过5000点，涨幅高达28%。众多上市及上柜公司通过股市投资获得的收益，在某些情况下甚至超越了其主营业务收入。根据公开资讯观测站所发布的数据，在前三季度的现金流量表中，台湾地区进账金额排名第一的公司竟是阳明海运。根据公开资讯观测站数据显示，排名第一的阳明海运就算买了二十几艘船，导致投资活动现金流出，但最终仍实现了净现金流入，前三季进账达到了300.73亿新台币（约合人民币67亿元）。上市及上柜公司在买入短期股票进出、船、设备、生产线等长期投资时，这些支出通常被视为投资活动的现金流出。具体到航运股，购买船只用于自身运营被视为一种投资活动，而若购买船只的目的是为了租给他人，则这更偏向于一种营运活动。对比截至第三季度末已公告的上市及上柜公司现金流量表中的投资活动项目，阳明海运以300.73亿新台币的净现金流入位居榜首，且在此期间并未处置大型资产。尽管阳明海运购买了货轮（产生了现金流出），但其最终仍实现了净现金流入，这主要得益于其在资本市场的成功运作。根据阳明海运向法人提供的持股名单显示，其前几大持股者反而是美国的上市及上柜公司，如苹果和谷歌。而在台湾地区本土方面，阳明海运曾持有永丰货币市场基金和兆丰金融控股的股票，同时也保留了一些长期投资的股票。到今年第三季度为止，阳明海运持有4.7亿新台币（约合人民币1亿元）的美国花旗集团股票，6000万新台币（约合人民币1346万元）的谷歌公司股票、1.5亿新台币（约合人民币3366万元）的苹果公司股票、1.2亿新台币（约合人民币2693万元）的摩根大通股票、1.4亿新台币（约合人民币3142万元）的瑞穗金融集团股票，其他还有沙特阿美公司ARAMCO、华特迪士尼公司、台积电的ADR、富士康、美国银行等等。

学校直招小证更新7月1号，4号有班！（包换证）价格优惠，新版Mlc大厨证7月6号油化初培 7月5号T02 t03  7月5号。液化气初培6月27号小证初培，Z01  0708连续班7月10号02初培7月6号0708初培7月10号通用G证 7月3号水手，机工大厨全套包02和住宿体检。7月10号单独水手机工大证7月20号有班电子技工大证7月17号三副三管(甲类，丙类，)8月，9月份有班，需要的提前预定丁类三副三管，定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班咨询电话：021-60644423微信：17621991825

中央纪委国家监委网站6月3日通报，据中央纪委国家监委驻中国船舶纪检监察组、广东省纪委监委消息：中国船舶（香港）航运租赁有限公司原董事长杨力涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻中国船舶纪检监察组纪律审查和广东省广州市监察委员会监察调查。杨力，男，1968年9月出生，高级工程师，1991年毕业于哈尔滨船舶工程学院，2006 年取得美国俄亥俄莱特州立大学工商管理硕士学位。1991年毕业于哈尔滨船舶工程学院，同年加入广州造船厂工作，2006年取得美国俄亥俄莱特州立大学工商管理硕士学位。历任广州广船国际股份有限公司造船事业部物资部副部长、部长、船舶经营部经理、公司总经理助理、副总经理；中国船舶工业集团公司财务金融部副主任，中船海洋与防务装备股份有限公司非执行董事，中国船舶（香港）航运租赁公司董事长、香港华联船舶有限公司董事长。中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司，简称中船租赁，成立于2012年6月25日，总部位于香港。公司是中国船舶集团有限公司旗下企业，于2019年在香港联交所上市。作为大中华区首家船厂系租赁公司，其核心业务是为全球客户提供船舶融资租赁、经营租赁及船舶经纪等综合航运金融服务。公司是船舶租赁企业之一，拥有船队，并积极投资清洁能源船舶装备。公司拥有多元化的船队组合，涵盖散货船、液货船、集装箱船、特种船及清洁能源装备（如LNG运输船、VLGC等）。截至2024年12月31日，公司船队规模为138艘，其中运营船舶122艘，在建船舶16艘；运营船舶平均船龄为4.03年。按合同金额计，清洁能源装备在船队中占比约40.5%。公司在绿色航运领域有所投入，涉及清洁能源装备（如LNG运输船、深海养殖工船、风电安装船等）。公司将ESG理念融入公司治理，已建立ESG与绩效指标挂钩的薪酬政策，并发布TCFD报告。

.重要提示：1、参加小证培训的学员应携带身份证原件及复印件1份，2寸白底彩照1张。2、报名流程：（1）电话咨询或加微信群，填写报名表，预约报名；（2）微信群发布报名成功名单表，学员须确认参加培训；（3）根据微信群开班通知，学员按照开班时间到校缴纳培训费并参加培训。3、培训地点:武汉理工大学余家头校区

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1. 首先，什么是乙烷？乙烷是一种用途广泛的碳氢化合物，可以在油田和气田中找到，在石化工业中发挥着至关重要的作用（除其他外），主要作为制造我们现代生活中至关重要的众多产品的原材料。从化学角度来看，乙烷就像甲烷（天然气）一样是一种无色无味的碳氢化合物，是仅次于甲烷的第二轻烃，它由两个碳原子和六个氢原子组成（化学式C2H6）。乙烷属于天然气凝析液（NGL）类别，介于液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）类别之间。图1：原料类别当乙烷冷却到 -88 摄氏度（-126 华氏度）时，它会从气体变为液体。在这种低温下，液化乙烷气体（LEG）的体积显著减小，便于其散装运输。实际上乙烷从来都不是纯净的，总是含有其他气体，例如甲烷等......因此，它在液态时的温度始终低于 -90°C（-128 华氏度）。2. 为什么该行业正在寻找乙烷？石化行业在多种场合下使用乙烷：• 石化工艺原料：乙烷是生产乙烯的主要原料，乙烯是塑料、防冻剂和溶剂等各种产品的基本组成部分。在蒸汽裂解的过程中，乙烷被加热到非常高的温度，分解（或“裂纹”）成更小的分子，如乙烯和丙烯。这些用于制造各种类型的塑料和合成纤维。• 能源生产：乙烷可以作为燃料燃烧，尽管它作为化学原料比作为能源更有价值。3. 为什么乙烷市场自2015年以来蓬勃发展？在美国页岩气革命之前，乙烷市场被认为是一个低潜力的交易市场，根据乙烷价格，天然气加工商每天都会做出从天然气流中去除乙烷的决定。美国页岩气革命造成了乙烷生产过剩，而仅靠美国无法商业化。德克萨斯州附近涌现出几家乙烷裂解装置，但乙烷仍然大量过剩。这种新的供应为美国与欧洲、南美和亚洲之间的乙烷贸易增加提供了机会。图4：世界上第一艘超大型乙烷运输船 （VLEC） “Ethane Crystal”在Morgan’s Point Terminal装载（图片由企业产品公司提供）4. 乙烷运输背景是什么？早期的乙烷运输主要由配备IMO Type-C货舱的乙烯气体运输船组成。这些容量高达10,000 m3的船舶和少数容量从10,000到36,000 m3的船舶并不是应对页岩生产中乙烷出口增加的最佳选择。因此，开始设计专用的乙烷运输船（大多数时候也可以运输液化石油气）。运输成本是价值链中相当大的一部分。为了提高竞争力并使新项目可行，新一代乙烷船，超大型乙烷运输船（VLECs）引起了人们的关注。这些新一代乙烷运输船往往更大（87,000 ~ 150,000m3），可以装载货品的范围更广泛，可以是液化石油气到液化天然气的气体，吸引了石化 （NGL） 和液化天然气航运行业的利益相关者。因此，在2014年底，总部位于印度的企业集团Reliance Industries主动订购了第一艘配备了薄膜货舱的新一代乙烷运输船，总容量达到87,200 m3。这种新型船舶被称为超大型乙烷运输船（VLECs）。该订单是在三星重工（SHI）建造的。5. LNG运输船、LPG运输船和乙烷运输船有什么区别？液化天然气比乙烷更冷，密度更轻。货物的围护系统必须至少适应乙烷密度。其中一家货物围护系统制造商提供一种设计，可以同时满足乙烷和液化天然气的密度和温度要求。通过这样做，该船可以在其30年的使用寿命内运输乙烷和/或液化天然气。另一个主要区别是蒸发气（BOG）。BOG是液化气升温时的自然蒸发的气体。行业参与者关注蒸发率 （BOR），即每日 BOG 除以整个货物量的比率（以每天体积的百分比表示）。液化天然气运输船配备了主发动机和辅助发动机，液化天然气蒸发气体可以被燃烧，以作为推进或发电使用。然而，现在的发动机无法燃烧乙烷蒸发气体。因此，船东要么在锅炉或燃气燃烧装置中燃烧它—这两种方式都会导致经济损失，要么“冷却”。为此，需要一个名为再液化装置的特定系统。蒸发气体以气体形式注入，经过处理，然后以液态方式重新注入货舱。该系统是一个复杂的工程工艺，在前期投资和运营支出方面相对昂贵。图6：乙烷船主要设备及系统6. 较高的蒸发气体的后果是什么？任何蒸发气体的增加都会导致在船舶的整个生命周期（通常为30年）的前期投资（更大的容量和/或额外的设备）和运营支出上的额外支出。较高的蒸发气体意味着再液化装置的容量增加，意味着造船阶段的成本增加。再液化装置产能的增加意味着耗电量（运营支出）的增加。如果使用轴带发电机（取电）发电，则功率效用的增加意味着更大的辅助发动机容量（资本支出和运营支出增加）或服务速度减慢。服务速度的放缓意味着交付的货物减少，船东的收入减少。

水手机工全套开班计划：威海职业：6.27厦门：8.31南京油运7.1青岛：6.20秦皇岛：6.23/9.22/10.26烟台海员：6.24/7/10日照：6.15/6.22/6.29/7.6/7.13潍坊华洋：6.25/7.9/7.23/8.6/8.20福建航运：6.15/6.22/7.20武汉航道：6.18/6.27泉州海事：6.24/7.20九江：6.18/6.28/7.8/7.18/7.28石家庄：6.20/6.30/7.10/7.20/7.30广西：6.15/10四川：8/11连云港：6.15/7.1/7.16/7.29/8.11武汉航海：6.18/6.29泉州海洋：7.6/9.15滨州：7.13大连：7.8山东海事：6.18/7.2/7.13/7.30/8.13湖北交通：8.18武汉船舶：6.23/7江苏海事：9.15天津理工：8.14新乡：9/11河南交通：6.20湖南交通：9.1/10.13山东交通：10.11泉州师范：6.15厦门：8.31山东理工：7.13安徽：6.20厨师全套初培训：武汉航道：6.18/6.25/7威海职业：6.27武汉瑞亚：6.16/6.23九江：6.18/6.28/7.8/石家庄：6.20/6.30/7.10福建航运：6.22/7.20潍坊华洋：6.18/7.9/7.23/   报名咨询 微信：17621991825海乘全套初培训：福建航运：6.22/7.20武汉瑞亚：6.16/6.23威海职业：6.27武汉航道：6.18/6.25/7厦门：6.19/7.3/8电子技工全套初培训：威海职业：6.27武汉船舶：6.23山东交通：7.24单/9.27单/11.29单日照：7.5单/8.3/9/10/11/12

5月21日上午，纪念5.20世界计量日暨交通运输计量技术创新交流会在上海临港举行，副校长严伟应邀出席并致辞。会上，上海海事大学与国家水运监测装备产业计量测试中心（筹）共建的“国家水运监测装备产业计量测试中心智能港口装备科创中心”科研平台正式启动。该平台的成立标志着双方在智能港口装备计量测试、技术创新与产业应用方面的深度合作迈入新阶段。  严伟在致辞中指出，交通运输是国民经济发展的“大动脉”，而计量技术则是保障这一“动脉”运转的基石。上海海事大学作为一所以航运、物流、海洋为特色的高等院校，始终以服务国家战略和行业发展为己任，在交通运输领域，围绕智能航运、绿色港口、智慧物流等方向开展了大量基础研究与技术攻关。近年来，学校在船舶能效计量、港口装备智能化检测、海洋环境动态监测等领域取得了一系列成果，部分技术已成功应用于行业实践。严伟表示，学校将以共建智能港口装备科创中心为契机，深化与天津水运工程科学研究院及相关港航企事业单位的合作，联合攻关核心技术，推动成果转化应用。会上，上海海事大学与国家水运监测装备产业计量测试中心（筹）共建“国家水运监测装备产业计量测试中心智能港口装备科创中心”科研平台正式启动。国家水运监测装备产业计量测试中心（筹）是国家级产业计量测试平台，依托交通运输部天津水运工程科学研究院建设运行，致力于解决水运监测装备产业“测不了、测不全、测不准”的难题。此次合作将充分发挥上海海事大学在智能港口技术研究方面的优势，结合产业计量测试中心的标准化与检测能力，共同推进推进我国智能港口装备领域科学研究和应用技术相互融合与协调发展，提升我国智能港口装备科技整体实力，促进产业健康发展。  本次交流会由交通运输部天津水运工程科学研究院和全国水运专用计量器具计量技术委员会主办，吸引了来自交通运输部、上海市市场监督管理局、中国计量协会等单位的领导，以及全国交通计量领域的专家学者和企业代表近百人参会。会议期间，与会嘉宾还围绕“精准计量 智通未来”主题，探讨了交通运输计量技术的最新发展趋势。  “智能港口装备科创中心”的启动，是上海海事大学服务国家海洋强国、航运强国战略，深化行业合作的重要举措，也将为我国智能港口装备的高质量发展提供强有力的技术支撑和创新动力。

 2025 年 6 月 8 日，江苏海事局辖区首期使用气体或者其他低闪点燃料船船员特殊培训在南京油运海员培训中心正式开班。这一重要活动标志着南油海培在海员培训领域迈出了崭新的一步，为江苏乃至全国航运高质量发展注入了新的活力。     江苏海事局船员处处长吴云锦、危防处副处长李佳华以及南京海事局副局长王麒宏亲临开班式现场，南油海培总经理丁明主持了本次开班式。     丁明总经理在开班致辞中向江苏海事局和南京海事局长期以来对南油海培的支持表达了诚挚的感谢。他表示，此次培训项目的启动是南油海培发展的新起点，公司将以此次培训为契机，致力于打造 “专而优、特而强” 的船员培训机构，不断提升培训质量和服务水平，为海事行业培养更多高素质的专业人才。     吴云锦处长在开班式上对新能源船舶的发展趋势进行了深入分析。他指出，随着全球航运业对环保和可持续发展的要求不断提高，使用气体或其他低闪点燃料的新能源船舶正逐渐成为行业发展的主流方向。然而，目前这类船舶的船员存在较大的人才缺口。作为船员大省，江苏有责任、也有能力深度参与其中，为 “水运江苏、交通强省” 的建设贡献重要力量。吴处长还提到，后续江苏海事局将协调整合培训机构和相关单位的资源推动建立船员见习点和实践基地，为船员换证以及提高业务素质提供更有力的支持和保障。     本次培训的开班，不仅为南油海培提供了展示自身实力和专业能力的平台，更为江苏海事局辖区的船员培训事业开辟了新的篇章。未来，南油海培将继续加强与江苏海事局和南京海事局的合作，紧跟行业发展趋势，不断优化培训课程和教学方法，为培养适应新能源船舶需求的高素质船员队伍而不懈努力，为我国航运事业的安全与可持续发展保驾护航。

沧州海事学校8月17日一条龙培训开班，可以单学01.02.07.08小证。8月25日小证知识更新开班。提前报名联系。 联系电话 17621991825