最新通知各位学员及各船务公司请注意我校10月份开班的 值班机工晋升三管轮适任培训 目前剩余少量名额有培训需要的学员及公司可抓紧时间报名 剩余名额不多，先到先得！机工晋升三管轮培训（包含Z04Z05费用、住宿费及考试费）报名及咨询电话：17621991825

一、培训安排1、培训地点：上海市浦东新区海港大道1550号上海海事大学临港校区2、报到时间：5月7日3、上课时间：5月7日-5月13日。第1天上课时间5月7日晚上18：004、上课地点：详见班级微信群内课表  本期培训无法提供住宿，请自行解决。

近日镇江六圩河口快反处置中心值班员在实施交通组织期间听到VHF中传来陌生声音正在以“六圩海事”身份指挥交通到底是怎么回事？当天六圩河口快反处置中心两名值班人员在VHF中听到“六圩海事提醒正在下行的‘**’轮立即减速慢行‘皖**’轮从定易洲起锚横越将从你船头过”两名值班人员互看一眼，一头雾水确认均未通过VHF发布该船舶动态立即意识到有船舶冒充海事指挥他船交通快反中心值班员立即通过CCTV视频监控和VHF等手段查找当事人很快锁定冒充海事人员的“皖**”轮船长经过现场批评教育“皖**”轮船长深刻认识到了错误并写下承诺书承诺不会再次发生类似行为冒充海事部门发布船舶动态进行船舶交通组织是一种严重错误行为干扰了海事部门的工作秩序一旦因指挥不当对他船造成误导极易发生船舶碰撞事故还可能需要承担相应法律责任请各位船员朋友们引以为戒

据中央纪委国家监委驻招商局集团纪检监察组、青海省纪委监委消息：招商局融资租赁有限公司原党委书记、董事长王庆彬涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻招商局集团纪检监察组纪律审查和青海省海东市监察委员会监察调查。招商局融资租赁有限公司成立于2016年，是招商局集团旗下专注于融资租赁业务的重要子公司，注册资本金50亿元人民币，业务范围涵盖交通运输、基础设施、能源环保、高端装备等多个领域。王庆彬作为公司创始负责人之一，曾长期担任主要领导职务，直至此次被通报接受调查。

报名电话：17621991825/微信同号

中国地震台网正式测定：4月25日02时11分，在台湾花莲县海域（北纬23.95度，东经122.31度）发生5.0级地震，震源深度10公里。花莲接连出现强余震 4级以上46次据中国地震台网测定，自4月22日以来，台湾花莲4月3日发生的7.3级地震出现一组强余震活动。截至25日2时11分，共记录到4级以上余震46次，其中4.0至4.9级30次，5.0至5.9级13次，6.0级以上3次，最大余震为4月23日2时26分发生的6.3级。本月初的4月3日，花莲县海域曾发生7.3级地震，当时曾造成该港码头出现严重损坏。详情见：→突发地震！港口停止运营，船舶断缆！

上海华洋背后的男人从普通船员到行业先锋在浩瀚的蓝色疆域中，有这样一位航海追梦者，他以坚定的步伐和不懈的努力，在航运领域书写着属于自己的辉煌篇章。他，就是上海华洋海事科技发展有限公司总经理兼上海国际航运中心发展促进会船员服务专委会主任——包仁松。他的职业生涯充满了对航海的热爱与坚持，从一名普通船员成长为知名公司的管理者，背后蕴藏着鲜为人知的故事。从梦想启航，逐梦深蓝包仁松的航海之路，始于对未知世界的无限向往。高中毕业时，面对“海陆空”的选择，他最终将目光投向了浩瀚的海洋，踏入了上海海事大学的大门。十年的海上生涯，他驾驶巨轮穿梭过苏伊士运河、巴拿马运河与基尔运河，环绕地球数圈，见证了海洋的壮丽与航行的艰辛，也铸就了他对航海事业的深厚情感。扎根华洋，共绘辉煌1996年，包仁松加入了初创的上海华洋，虽初时收入微薄，但他凭借对航运事业的热爱与执着，在公司扎下了根。从普通船员到管理者，他带领团队克服重重困难，推动公司不断发展壮大。上海华洋在他的带领下，已成为船员服务派遣、船舶管理及人力资源培训领域的佼佼者，为航运行业输送了大量高素质人才。他坚信，无论是国家规定还是公司要求，他都会全力以赴，同时致力于通过市场规律推动企业发展。多年努力的成果是客户、船员和公司团队的稳定性，这为上海华洋的持续发展提供了坚实的保障。从一名普通船员到船长，再到如今的管理岗位，这一路走来，包仁松面临过无数挑战与困难。他始终坚信，改变思路是解决问题的关键。面对困难，他与团队保持高度的凝聚力和共同的斗志，力求在每一次挑战中找到解决办法。信念是他克服困难的最大支撑，他把工作当作事业，制定长远的计划和目标。正是这种长远眼光，让他在面对挫折时能够从容应对。上海华洋成立于1996年，是交通运输部水运科学研究院下属的华洋海事中心在上海的子公司。公司主要业务包括船员服务派遣、船舶管理和人力资源培训，在船船员有3000多人，管理着近20艘不同类型的船舶。公司还非常重视人员素质的提升，通过长远规划和技能培训，为航运行业的发展培养人才。上海华洋也积极参与社会职能，为行业和社会贡献力量。在船员服务和保障方面，包仁松及其团队积累了丰富的经验。他们始终坚持不辞退船员、不拖欠工资的原则，并对船员的技能、安全和思想进行全方位管理。此外，上海华洋还与多所学校合作，为学生提供清晰的职业规划，确保公司船员的稳定和良好的声誉。破冰DP培训，彰显中国力量2023年，包仁松带领上海华洋实现了又一历史性突破，成功打破了国外对DP培训市场的垄断，取得了DP培训资质。这一成就不仅彰显了中国在动力定位技术领域的实力，更为中国海洋工程及航运业的发展注入了强劲动力。随着中国海洋工程的迅猛发展和船舶设备的日益增多，中国潜水救捞协会去年鼓励上海华洋成立了培训中心。上海华洋遵循协会的DP管理办法，配备了相应的设备、教材、人力资源和师资力量，并于去年获得了协会的论证和许可。上海华洋培训中心自成立以来，已成功举办十多期培训，赢得了海工行业及社会各界的广泛赞誉。肩负使命，引领行业前行作为上海国际航运中心发展促进会船员服务专委会主任，包仁松深知自己肩负的责任与使命。他致力于构建船员与船东、协会、政府机构之间的沟通桥梁，推动人才培训体系的完善，提高船员的职业尊严和满意度。他坚信，只有拥有一支强大的船员队伍，中国才能实现航运强国和海洋强国的目标。包仁松不仅代表上海华洋，也希望能为整个行业贡献力量，推动船员素质的提升，从而促进整个航运业的发展。包仁松介绍到，船员服务专委会有几个比较重要的职责。一个是通过专委会设立一个通道，让所有的船员兄弟们有沟通、投诉、法律援助、工伤索赔以及家里事务求助的窗口。第二个是想建立一个船员同船东、协会、政府机构沟通的纽带和渠道。第三就是建立一套完善的人才培训体系，以及适应相关港航机构和政府机关的需要。总结起来就是服务船员，维护船员权益，加强船员职业保障，提升船员幸福指数。此外，包仁松还表示，未来将引入新的管理规范和政策，旨在提高船员的职业尊严和满意度，从而提升他们在国际上的地位。展望未来，信心满满“鉴于我们已经成为航运大国，要实现航运强国和海洋强国的目标，我们需要一支强大的队伍。”包仁松说道。展望未来，包仁松对航运业的发展充满信心。他认为，随着信息化、智能化的推进，航海行业将迎来新的发展机遇。面对绿色、低碳和智能化等挑战，航运业需要更加注重可持续发展和人才培养。“航海不仅是一份工作，更是一种实现内心向往的途径。”包仁松说，“在国家的大力推广下，航海行业的前景将非常广阔。我们期待更多的年轻人加入这个充满挑战与机遇的行业，共同书写航运事业的新篇章。”即将到来的CIC大检查，包仁松也高度关注，并进行相应的准备。他表示，这次检查将进一步规范航运机构和劳务公司对船员的保障，推动行业的稳定发展。只要按要求规范操作，相信中国的船公司将能够顺利通过检查。包仁松的故事，是航海追梦者的真实写照。他用自己的实际行动诠释了什么是坚持与热爱，也为航运行业的发展树立了新的标杆。在未来的日子里，让我们共同期待包仁松与上海华洋携手共创的更加辉煌的明天！

[玫瑰]学校直招小证更新10月 22号班！（包换证）价格优惠，[烟花]新版Mlc大厨 10月 25号油化初培 10月25号T02 t03  10月25号[烟花]小证初培，Z01  0708连续班10月23号02初培10月23号0708初培10月25号通用G证 10月28号[玫瑰]水手，机工大厨全套包02和住宿体检。10月23号单独水手机工大证10月20号有班电子技工大证10月28号[太阳]三副三管(甲类，丙类，) 10月份有班，需要的提前预定丁类三副三管，定期开班[庆祝]一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班两年健康证，预约体检学校免费做海员证信息采集，不用跑海事局报名➕微信13166192591（微信同号！）

1. Midships  ['mɪd,ʃɪps] 正舵 （指操舵，使舵角迅速到零）2. Port five  [pɔrt]  [faɪv] 左舵五Port  n. 港口，左舷 v.转向左舷  five五3. Port ten  [pɔrt] [tɛn]左舵十  ten十4. Hard-a-port  [hɑrd] [ə] [pɔrt]左满舵（指操舵角到最大舵角）5. Starboard fifteen  右舵十五  [stɑrˌbord] [,fɪf'tin]Starboard n.右舷 v.转向右舷  fifteen 十五6. Starboard twenty 右舵二十 [stɑrˌbord] ['twɛnti]twenty 二十7. Hard-a-stardboard  右满舵[hɑrd] [ə] [stɑrˌbord]8. Ease the helm /wheel 回舵ease [iz] v. 减轻，缓和，使安心helm [hɛlm] 舵，驾驶盘  wheel [wil] 舵轮9. ease to five 回到五度10. Steady ['stɛdi]  把定（原意：adj.稳定的 v. 稳固）11. Steady as she goes! 照直走

又一家航运公司进入件杂货市场宁波远洋西非航线实现常态化运营，布局“深蓝”新兴市场2025年7月29日，随着“新明州27”轮成功靠泊尼日利亚拉各斯港阿帕帕港区，宁波远洋运输股份有限公司（股票代码：601022）正式宣告其首条西非航线进入常态化运营。这艘满载5万余吨钢材、工程机械、设备和车辆的船舶，不仅标志着宁波远洋成功开辟至西非的稳定物流通道，更是该公司首次进军件杂货运输市场，迈出了“走出去”“走深远”的关键一步。首条西非航线稳定运行，打造中非贸易新动脉此次完成运输任务的“新明州27”轮自山东日照启航，航程约50天，横跨印度洋，绕行好望角，最终抵达非洲西海岸拉各斯港。这是继年初首航成功之后的第二次任务，意味着该航线已由试点阶段顺利转入稳定运营阶段。拉各斯港是尼日利亚最大港口、非洲西海岸最重要的贸易门户，其中的阿帕帕港区承担着约70%的尼日利亚进出口货物吞吐量，是西非地区最繁忙的散杂货码头。宁波远洋将该港作为常态化挂靠地，表明其意图深耕西非市场、服务中非经贸合作的战略部署已全面铺开。首次涉足件杂货业务，航运版图持续拓展近年来，宁波远洋持续拓展外贸散杂货业务。继2024年8月开通首条通往东南亚的外贸散货航线后，该西非航线成为其第二条外贸散杂货运输航线，也是首次进军件杂货市场的重要节点。为保障长航程运输安全顺利，宁波远洋在起航前对“新明州27”轮进行了全面设备检查与调试，同时总结首航经验，进一步优化了航行方案。在航行过程中，公司业务及船舶管理团队密切跟踪海况和气象，并与专业气象导航机构高效协同，确保运输全程稳定顺畅。航运主业稳步增长，综合运力布局渐趋完善宁波远洋自1992年成立以来，逐步发展为浙江省内最大的集装箱班轮企业，现为宁波舟山港股份有限公司控股子公司，并于2022年12月成功登陆沪市主板，成为国内首家“A拆A”上市的港航企业。公司目前共经营逾100艘船舶，船队涵盖3,000吨至58,000吨级集装箱船及10艘散货船，形成梯度互补的综合运力结构。2024年，公司全年完成集装箱运输量513万TEU，同比增长14.5%；散货业务量达2588.4万吨，同比增长6.1%。2025年一季度，宁波远洋实现营业收入13.7亿元，同比增长17.6%，净利润达1.7亿元，同比增长5.0%。服务国家战略，迈向“深蓝”国际化此次西非航线的成功常态化运营，是宁波远洋在“服务国家战略、开拓新兴市场”方向上的一次重要实践。借助拉各斯这一中非合作的桥头堡，宁波远洋为中非产业链和物流链之间的融合打通了全新通道，为中国企业“走出去”提供了更具竞争力的航运支持。可以预见，伴随着件杂货运输业务的常态化运营，宁波远洋将不断丰富其航线网络和货物结构，持续拓展其在“一带一路”沿线及非洲市场的战略布局，进一步提升企业全球综合航运服务能力与国际影响力。

外贸船 - 最新招募  131661925912万吨 散货中日韩/东南亚大厨13-14号国内上船2.9万吨 散货东南亚回国船长20号厦门上船7.6万吨 散货远洋不定线电机员12号国内上船高证机头42300箱位欧洲-国内水手1+1资历12月中旬三副/三管见习三管52.3万吨 散货东南亚三副12月中旬66500吨 散货中日韩台湾二副12月中下71.8万吨 集装箱越南-香港-上海电机员近期二副82.4万吨 集装箱台湾回国二副近期982000吨 散货远洋三副12月中旬三管1050000吨 散货内外兼营船长12月下旬三副三管117900吨 冷藏船 南太或者印度洋实习水手月底月初大副二管老轨1255000吨 散货远洋回国电机员12月底实习水手（会电焊）138500吨 散货中日韩 越南二管12月底越南上船141.4万吨 散货东南亚回国水手12月底机工1576000吨 散货东南亚 远洋三管12月底161032箱位东南亚大副12月28日三管水手/机工电工171040箱位中日韩轮机长1月6日天津上船二管186800吨 散货中日韩大厨1月初1913500吨 散货中日韩老轨兼电不值班1月中旬

说起“乘风破浪”这个词，是什么时候开始和女性链接在一起？不少人的印象是从芒果台的现象级综艺节目《乘风破浪的姐姐》开始的。其实，早在1957年，就有一部关于女性的电影名叫《乘风破浪》。这部电影讲述了梁璎、黄柳花、袁璞君三个姑娘在轮船上当实习水手学驾驶，如何打破偏见，成长为优秀女船员的故事。虽然是一部来自1957年的电影，但其风格活泼明快，前卫时尚，台词中传达的女性解放思想，在将近半个世纪之后来看，仍然振聋发聩。“你刚才不是说了这个女孩子细心又稳重，为什么还怕她遇事慌呢？” “毕竟是女人嘛” “女人怎么了？是你该放下偏见了。” 中华人民共和国成立后，政府一直倡导男女平等，女空乘、女司机、女子摔跤、女局长、女警察……相继涌现。那么，男的和女的在远洋轮上的任职能不能“平等”呢？交通部认为可以“平等”。1961 年 4 月 28 日，中国对妇女当海员这件事开始了尝试，多名女海员登上“光华”号轮，担任服务员、广播员和医生，这艘船当时的主要任务是往返印尼等国，接回一批又一批难侨。中国第一位女远洋船长——孔庆芬1976年，孔庆芬取得远洋航海一等船长的证书，成为中国自己培养的第一位女远洋轮船长。从此，中华民族航海史上出现了第一个女航海家。同年，孔庆芬驾驶“风涛”号远洋海轮到日本，船未到港，就引起了当地人民的轰动和好奇，受到日本朋友们热烈的赞扬和欢迎。中国第一位女远洋轮机长——王亚夫“我想为中国妇女争一口气 。 那个时候社会还很封建 ，女人连船头都不许上 ， 说会带来晦气 。我妈妈是闽南人  闽南是这样 ，福州也是这样，我就不信邪 ，就是要上船去 。” 她发誓“我一定要做中国第一个女轮机长 ，我要在海上干一辈子。”中国首位穿越北冰洋的女航海驾驶员——白响恩极地航行就是把生命交给未知，再有经验的船员都无法预判意外将何时到来。白响恩说，“船航行在海上，可以驶向任何方向，船长的职责是在所有路线中选择出一条航线，人生也是这样，选择航线的船长，只有自己。”中国首位远洋公务船女船长——詹春珮从见习生、三副、二副、大副，一步一个脚印走来，经历过马航失联客机MH370搜寻、“桑吉”轮燃爆应急处置等二十多起海上重大搜救，这位看着瘦瘦高高、安静内敛的90后姑娘，已经在大型巡航救助船“海巡01”轮工作十年。2024年2月1日，詹春珮正式任职“海巡01”轮船长，成为中国首位远洋公务船女船长。

7月10日，太平船务危地马拉新公司举行揭牌庆祝仪式。这是太平船务持续推进品牌统一建设，加强对危地马拉及中美洲客户服务的重要举措之一。太平船务危地马拉公司总经理Alfredo Di Palma表示：“新公司的成立将使太平更加贴近客户，更好地响应本地市场需求，进一步增强客户对我们物流运输和航运解决方案的信心。”太平船务目前部署了两条远东至拉美航线为危地马拉及相关地区客户提供服务，包括中南美西海岸2线（WS2）和南美西海岸6线（WS6），这些航线同时可以接驳连接亚洲、大洋洲和太平洋岛屿等地区的转运服务。自2023年以来，太平船务着手整合海外代理机构，推进品牌统一建设，以便更好利用自身优势为客户服务。通过在危地马拉成立新公司，我们将坚持“客户至上”，挑战极限为客户提供个性化、高效绿色的解决方案！