2024年4月1日，于我而言，是一个很特别的日子。这一天我登上了中远惠灵顿轮，也是我一生中首次登船工作。不知不觉已经在船生活工作快一个月了，还记得当时站到船边的那一刻，望着船上COSCO SHIPPING的LOGO，中远海运集团标识如同洁白无暇的云彩一样稳居正中，心中有一种满满的自豪感。激动的心，期待远航之前在陆岸，我从事的工作是市场销售，客户经常会要求我一起登船监装货物。限于工作性质和时间，每次登船都没有时间去了解船舶和船员的故事。这次有幸作为第四批陆岸挂职政委登上中远海运的集装箱船舶，我内心的激动和期待无以言表。从小在海边长大的我，一直梦想着能够登船远航，去看看真正的大海，当我小心翼翼走上高耸的船舶舷梯，踏上中远惠灵顿轮甲板的一刹那，心情无比激动的我看到船上向我热情挥手的船员，我默默对自己讲：这就是一直支撑我陆岸工作的地方，一直给我最大支持的船员兄弟，我终于有幸加入你们的行列，梦寐以求的航海之旅从这里开始了。当我第一次身穿工作服站在这钢铁巨轮之上，看着浩瀚的蓝色海洋一眼望不到边，凌冽的海风中夹杂着我擂鼓般的心跳，我这颗激动的心情随着一声汽笛与脚下这艘巨轮一同驶向远方也就相融于大海之中。温暖的人，尽是柔情登轮之后，师傅带着我来到房间，看着房间整齐的新床单被褥和齐全的生活用品让我瞬间感觉到了家的温暖，我知道这是船员兄弟们不善于表达的热情。看到我第一次上船，有点不知所措的时候，师傅董政委安抚我不用着急，先带我熟悉一下环境、适应一下船舶生活，后续手把手将政委相关业务工作倾囊相授。当我和船员兄弟们慢慢熟悉起来，我那颗忐忑的心也慢慢的放了下来，船上每个人都很友好热情，而作为一个航海小白的我，听过最多的话就是“注意安全”。参加船舶带缆工作，大副无数次的叮嘱这里不能站，那里要注意，远离缆绳等等，看着他那坚毅的眼神，有条不紊指挥着各位老师傅进行带缆工作，让我瞬间感到特别有安全感。每天大厨都会给大家准备好丰盛的饭菜，周末和船员兄弟们一起包包水饺，餐厅总是里充满着温馨融洽的气氛，有如一个大家庭一样，大家欢声笑语不断。在船工作、生活的我们，虽远离家人，身在异国他乡，但是在船上也能体验到“家的味道”，一道道美味佳肴，慢慢品味，也可以体会到幸福的味道。不忘初心，牢记使命世界贸易总运量的90%以上是通过海上运输来完成的，集团全面贯彻习近平总书记航运强国战略思想，改革重组航运产业结构整合，加快推动集团从“全球承运”向“承运全球”，从“打造全球综合物流供应链服务生态”向“加快建设世界一流航运科技企业”转变，对海上人才队伍，提出了更高的要求。人生的第一次远航，虽然兴奋、好奇，但也充满了迷茫，但是我想作为新时代的青年不能怕吃苦受累，作为一名陆岸挂职船舶政委，我定将无我，定不负组织厚爱，不负船员兄弟的期望，全力以赴提升自己的履职能力，继承和发扬好“支部建在船上”的优良传统，以满腔的热忱，率先垂范、以身作则，不忘初心、牢记使命，在浮动国土上，站好岗、守好责，为国家的航运事业贡献属于自己的一份力量。

岳阳海事局2026年度船员考试计划为切实做好2026年船员考试工作，持续提升船员考试质量，岳阳海事局结合辖区实际，现将2026年度船员考试计划通知如下，请各相关单位和船员根据本计划提前做好安排，有序开展培训和考试报名工作。一、内河船舶船员考试（一）适任考试2026年计划安排4期内河全国统考（长江）适任理论计算机终端考试，适用对象为：驾驶、轮机各职务，具体安排如下：期数报名时间考试时间考试地点第1期2月26日至3月2日3月10日至3月11日岳阳海事局船员考试电子考场第2期6月1日至6月5日6月16日至6月17日第3期8月24日至8月28日9月8日至9月9日第4期10月26日至10月30日11月10日至11月11日

日前，第七届浙江省道德模范候选人名单揭晓。此次上榜共64人，象山女船长吴爱图榜上有名，是象山唯一入选的候选人!　　铜钱礁岛位于宁波市象山县石浦港的东北角，岛上通往石浦镇唯一的交通工具只有一艘“象农渡98”轮。吴爱图是这艘轮渡船的船长，从17岁登船至今34年，她一直坚守在这条小小的渡轮上。为帮父亲分忧，17岁的姑娘登上了轮渡船吴爱图的老家也在岛上，家中有4个兄弟姐妹，吴爱图是长女。母亲去世后，父亲承包的渡船急需一个帮手，作为家中长姐，17岁中学毕业的吴爱图没有找其他工作，选择上船，一开始只是做些买票收费的活儿。父亲见她细心稳重又有胆魄，就乘着空闲的时间开始手把手教她开船。很快，吴爱图就已经能熟练掌握掌舵的技术。渡船早上6点开航，晚上6点收班，一天累计来回30多趟，每趟航行五六分钟。这艘渡船每日往返于石浦延昌码头和铜钱礁渡埠之间，途径小山供油码头，没有航班航次，到码头接完乘客就开船，年均客流量约为15万人次。从17岁到50岁，吴爱图已在这条水上航线上运送了450余万人次。这些年，岛上的年轻人纷纷外出工作，目前留在岛上的只剩下六七十户人家，大多数为老年人，吴爱图仍然坚守在这条小小的渡船上，每天往返于小岛和大陆之间，保障村民们的日常出行。丈夫为救乘客离世，她忍痛坚守承诺船上的工作充满艰辛，做这行的多是男子，女船长更是凤毛麟角。象山有四位女渡工，女船长只有吴爱图一人，她也是宁波市唯一一个农渡船女船长。因为没有年轻人愿意接手，父亲年岁大了以后，将船全权交给了吴爱图。吴爱图答应父亲，自己会做好这份事业的接力，不让村民为出行犯愁。那些年，吴爱图和丈夫一同运营渡船，夫妻之间默契配合，船上的日子单调重复，倒也踏实。但是2016年12月的一天，丈夫去救一位落水乘客，人救上来了，可她的丈夫却再也没有回来……吴爱图觉得天都塌了，熟悉的地方变成了永远的伤心地，她一度想放弃开船。岛上的居民来看她，村委会主任也来了，劝她振作起来，重新开始。“毕竟她还年轻，水面情况熟悉，开船小心谨慎，当时真找不出比她更适合开这条渡轮的人了。”村委会主任说。　　一个多月里，吴爱图在夜里辗转难眠。她想起了对父亲的承诺，想到渡船是整个岛上居民出行仅有的交通东西，船不开，这个小岛就会跟外面失联。年轻人不愿意干这个，年纪大的，又不会开，那村民们怎么办……思来想去，最终，吴爱图又走上了渡船，回到了驾驶舱。自那以后，一时找不到新搭档，只能靠自己撑起这艘船，延续这份事业，保住全岛村民唯一的出行通道。安全驶航，守护岛民出行平安每天，吴爱图在几平方米的驾驶舱里从早忙到晚，不仅枯燥，有时也很危险。“有一次涨潮了，一排船的缆绳断了，那排船顺着潮水压向我开的渡船，当时我吓坏了，赶紧掉头，逃过一劫。”吴爱图回忆起当时的情景还是心有余悸。铜钱礁岛停靠了100多艘渔船，这对每次停靠渡轮是一个考验，但吴爱图凭借精湛的技术和全神贯注的工作态度，从没出过一次事故。30多年来，这个小小的驾驭舱简直就是她的全世界。每天作业12个小时，中午只有45分钟的吃饭时间，煮个泡面或者吃份码头附近卖的快餐，是她最稀松的日常，吃完稍微眯一会儿，就要继续投入工作。开完最后一班，常常还要下到船舱逐项检查轮机运作是否正常。因为没有换班的渡工，且渡船采用“以渡养渡”和承包经营的模式，这么多年来，她唯一一次离开宁波，是送女儿去温州读大学。　　2018年年底，象山推进渡运公交化改革，注册成立了象山县汽车轮渡有限公司农村渡运公交分公司，开始定船只、定航线、定航班的“公交化运营”。像吴爱图这样的老渡工均被纳入公司统一管理，她30余年如一日坚守在渡轮上的故事也终于被更多的人们知晓，中央电视台、人民网、中新网等各大媒体纷纷报道，为这位石浦港上的“摆渡人”点赞。2019年，获评宁波好人；2020年获评“浙江好人”、“最美象山人”；2021年获评宁波市五一劳动奖章。“浪的执着，礁的顽强，舵的责任。船再小，也载着生命。三十二载的坚守，四百五十万人次的从容摆渡。每个传奇的背后，隐藏着坚守和执着。涛拍浦港岸，风颂船女心。”最美象山人的颁奖词如此称颂她。船员帮，赞53

今年第4号台风已于今天（7月21日）早晨在南海中部海面上生成，经会商研判，中国气象局于21日9时30分启动台风四级应急响应。中央气象台7月21日10时发布台风黄色预警。今年第4号台风（热带风暴级）的中心今天（7月21日）上午10点钟位于海南省三沙市（西沙永兴岛）西偏南方向约120公里，也就是北纬16.4度、东经111.3度，中心附近最大风力有8级（18米/秒），中心最低气压为995百帕。预计，台风中心将以每小时10公里左右的速度向北偏西方向移动，强度将逐渐增强，并于今天夜间在海南三亚到琼海一带沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有10至11级（25至30米/秒），也可能在海南岛南部近海西行，趋向越南中北部沿海。大风预报：7月21日14时至22日14时，南海大部、北部湾、广东西部沿海、海南岛沿海、广西沿海、中沙群岛、西沙群岛、南沙群岛将有6-7级风，阵风8至10级，南海北部偏西海面、南海中部偏西海面有8至9级大风，台风中心经过的附近海面和地区风力可达10至11级，阵风12至13级。降水预报：7月21日14时至22日14时，海南岛、广东西部和广西南部有大雨或暴雨，其中海南岛南部和西部的部分地区有大暴雨（100至220毫米）另外，今年第3号台风“格美”的中心今天（21日）05时位于菲律宾马尼拉东偏北方向约610公里，也就是北纬16.5度、东经126.3度，中心附近最大风速8级（20米/秒），中心最低气压992百帕，七级风圈半径180至220公里。预计，“格美”将以每小时10公里左右的速度向北偏西方向缓慢移动，强度逐渐增强，最强可达强台风级或超强台风级（50至52米/秒，15至16级），并逐渐向台湾岛东部海面靠近。请受台风影响地区的公众及时关注气象部门预报预警信息，尽量减少外出，防范台风风雨影响。

报名电话 17621991825

6月18日，新加坡支线船公司X-Press Feeders与中远海运集运签署了两项协议，旨在扩大网络覆盖范围、加强干线支线协调并提高准班率。根据合作协议，双方将探索在亚洲、中东、地中海、北欧和拉丁美洲的支线市场开展合作的机会。此外，X-Press Feeders将给予中远海运集运优先租赁其新造船只的选择权，这些船只可在适当情况下，用于联合运营。双方表示，随着航运业面临更严格的脱碳要求以及日益增长的端到端物流需求，此次合作体现了双方致力于打造更可持续、更具韧性的供应链的共同承诺。X-Press Feeders集团首席运营官Francis Goh表示：“此次合作体现了我们共同致力于打造一个更互联、更可持续的航运网络的承诺。通过整合我们的资源，旨在提供更高效、以客户为中心的解决方案。”

4月27日，广州港股份有限公司（证券代码：601228 证券简称：广州港）发布《关于公司高级管理人员离任的公告》。公告称，公司董事会收到董事、党委书记、副总经理马楚江的辞职报告，马楚江因工作需要岗位调整原因，申请辞去公司副总经理职务，辞任后马楚江仍在公司担任董事、党委书记等职务。公开资料显示，马楚江，1966年9月出生，大学本科学历，工商管理硕士学位。1989年7月参加工作，曾任广州港务局对外经济处副处长，广州港集团办公室主任、投资发展部部长，广州港股份董事会办公室主任，企业管理部部长，广州港股份有限公司董事会秘书、董事会办公室主任，法律事务室主任、企业管理部部长等。

3月20日    水手  机工   合格证   厨师全套4月1日      水手  机工   合格证   厨师全套4月10日   水手  机工   合格证   厨师全套4月20日   水手  机工   合格证   厨师全套5月7日   水手  机工   合格证   厨师全套

小证更新6月17号，20号有班！（包换证）价格优惠，新版Mlc大厨证6月19号油化初培 6月25号T02 t03  6月25号。液化气初培6月25号小证初培，Z01  0708连续班6月25号02初培6月19号0405初培6月19号，0708初培6月20号通用G证 6月25号水手，机工大厨全套包02和住宿体检。6月25号单独水手机工大证6月24号有班电子技工大证7月11号三副三管(甲类，丙类，)6月份有班，包住宿，04 05，丁类三副三管，定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班咨询电话：021-60644423微信：17621991825

为巩固其在南美港口基础设施领域的地位，中国已开始谈判收购 Vast Infraestrutura 公司 70% 的股权，该公司负责经营巴西最具战略意义的石油出口码头之一（位于阿苏港）。据记者 Lauro Jardim 报道，这笔交易的价值约为 7.14 亿美元，相当于近 40 亿雷亚尔。该交易通过招商局集团有限公司（CMG）的旗下公司招商局港口控股（CMPORT）进行。2 月底，CMPORT 宣布签署协议，收购 Vast Infraestrutura 公司的股权，该公司隶属于负责开发阿苏港的控股公司 Prumo Logística。该交易仍需获得监管机构的批准，但已经引起了人们的关注。原因很简单：由 Vast 运营的码头是南美洲唯一一个能够接收 VLCCs（超大型原油运输船）的码头，而 VLCCs 是运输大量石油的关键载体。目前，阿苏港的日吞吐量约为 56 万桶石油，许可的最大日吞吐量可达 120 万桶。Prumo Logística 公司确认已完成谈判条款与条件的阶段，但重申与招商局港口的交易尚未最终达成。Prumo Logística 公司澄清，该公司尚未完成与招商局港口公司就出售 Vast Infraestrutura 公司股权的交易，Vast Infraestrutura 公司是 Prumo 公司的隶属公司，也是阿苏港石油码头的所有者。正如年初所披露的，Prumo 已完成交易条款和条件的谈判，交易正在按计划进行，但仍取决于先决条件的满足。该举措符合 Prumo 通过与国际合作伙伴携手，共同推进阿苏港业务发展的战略。作为招商局集团的子公司，招商局港口是世界领先的港口开发商、投资商和运营商，管理着中国沿海的主要枢纽港。收购 Vast 的股份是中国巩固其在该地区港口业务的重要战略举措。2018 年，招商局港口已收购了南美洲最大的 Paranaguá 集装箱码头。此外，该集团还参与了桑托斯港的项目和 Maranhão 州新码头的建设。

半年营收1119亿元，二季度净利加速回升！中远海控以全链韧性夯实行业领先货量、供应链收入与码头吞吐量同步增长，船队扩张、全球通道、数智绿色转型与高比例分红共同构成长周期价值支点在集装箱航运市场仍受地缘冲突、贸易政策、运力扩张、燃油成本与汇率波动反复扰动的2026年上半年，中远海控交出了一份营收增长、货量扩张、二季度利润提速、现金流稳健的成绩单。公司上半年实现营业收入1119.22亿元，同比增长2.59%；归属于上市公司股东的净利润134.19亿元。尤为值得关注的是，第二季度归母净利润升至75.42亿元，环比增长28.33%，按已披露季度数据测算，同比亦增长约29%。在行业景气度与成本端持续波动的背景下，这条逐季上扬的利润曲线，展现出中远海控依托规模、网络、全链能力和资产负债表进行动态经营的韧性。营收继续增长，二季度利润曲线明显转强中远海控2026年半年度报告显示，上半年公司实现营业收入1119.22亿元，同比增长2.59%；息税前利润（EBIT）196.26亿元，净利润157.00亿元，归母净利润134.19亿元，扣除非经常性损益后的归母净利润133.87亿元；经营活动产生的现金流量净额233.30亿元。截至6月末，公司总资产4836.30亿元，归属于上市公司股东的净资产2337.62亿元，资产负债率为41.01%。营收、资产和净资产保持稳定，现金流继续覆盖大规模船队、港口与供应链体系的日常运营及投资需求。利润同比回落的事实同样需要清晰呈现。上半年公司EBIT、净利润和归母净利润分别同比下降约23.0%、22.3%和23.48%，主要受到成本增速快于收入、存款利息收入下降及人民币汇率变化带来的汇兑损失等因素影响。不过，利润的季度走势已经发生积极变化。根据信德海事网按公司半年报与一季报数据差额测算，第二季度营业收入约601.25亿元，环比增长约16.1%，同比增长约17.6%；归母净利润75.42亿元，环比增长28.33%，同比增长约29%，第二季度贡献了上半年约56.2%的归母净利润。第二季度归母净利率约12.5%，较第一季度约11.3%的水平进一步提升。盈利质量也保持扎实。上半年归母净利润与扣非归母净利润仅相差约0.32亿元，非经常性损益占归母净利润的比例不足0.3%，显示利润主要来自集装箱航运、码头及相关供应链业务的持续经营。与此同时，经营现金净流入同比下降9.49%，降幅明显小于归母净利润，现金回收与利润实现保持较高匹配度。两大业绩亮点：主业韧性与增长结构同步改善亮点一：货量增幅领先收入，重点航线实现广泛增长报告期内，中远海控集装箱航运业务完成货运量1427.95万TEU，同比增长7.52%；实现收入1072.98亿元，同比增长2.38%。跨太平洋、亚欧、亚洲区内及中国大陆航线货运量分别增长9.72%、12.44%、5.34%和9.97%，只有其他国际航线货量微降0.13%。这一结构意味着，公司的增长并未集中于单一航线，欧美主干线、亚洲区域市场和内贸市场共同贡献了增量。运价与汇率口径进一步说明了经营韧性。2026年上半年CCFI均值为1249点，同比微降0.26%；公司国际航线单箱收入为1180.68美元，较上年同期1205.95美元下降约2.1%。在单箱收入略有回落的情况下，公司依靠货量扩张保持航线收入稳定增长。按美元折算，集装箱航运业务收入同比增长约6.5%，高于人民币报表口径2.38%的增幅，人民币对美元平均汇率变化削弱了报表端的收入增速。第二季度CCFI均值又较第一季度上升19.5%，为季度利润回升提供了市场基础。亮点二：全链供应链与海外码头成为更强的增长支点上半年，中远海控集装箱航运板块实现除海运以外的供应链收入240.90亿元，同比增长11.61%，增速显著高于集装箱航运板块整体收入。该项收入约占集装箱航运业务收入的22.5%，较上年同期约20.6%的占比提高近1.9个百分点。海运以外收入占比提升，反映公司从港到港运输向公路、铁路、仓储、关务和末端配送延伸的商业化进度，也使收入结构获得更强的客户黏性与抗波动能力。码头板块同样保持增长。中远海运港口上半年总吞吐量达到8015.70万TEU，同比增长7.89%；其中控股码头吞吐量1689.36万TEU，增长2.50%，海外地区吞吐量达到2113.78万TEU，增长18.05%。码头业务收入63.27亿元，同比增长8.30%，毛利率27.63%，高于集团综合毛利率。比雷埃夫斯等成熟资产持续贡献稳定收益，钱凯港产能和航线加快爬坡，阿布扎比枢纽功能持续强化，海外码头正在形成更清晰的增量曲线。

三点水新能源科技（安徽）有限公司三点水新能源科技（安徽）有限公司为芜湖造船厂下设的新能源科技战略主体板块，公司成立于2023年10月30日，注册地址位于安徽省芜湖市弋江区，是国内首家专注于内河绿色智能船舶研发、设计、制造与推广的创新型科技企业。招聘信息实验室技术人员 1人专业技能：技术项目管理、政府公关、生态合作经验，有企业实验室建设运营经验优先任职资格：25-30周岁，本科及以上薪资待遇：20W-30W/年平台所项目质量管理经理（1人）任职资格：本科及以上学历，船舶、汽车、机械、自动化等相关专业；5年及以上工作经验整船集成总布置工程师（1人）任职资格：本科及以上学历，船舶、汽车、机械、自动化等相关专业；8年及以上工作经验前瞻技术工程师（1人）任职资格：年以上船舶/汽车相关工作经验；本科及以上学历，船舶、汽车、机械、自动化等相关专业以上岗位薪资待遇：20W-30W/年船舶设计所总体设计师 1人任职资格：大学本科及以上；8年以上船舶总体研发生产设计（船体）3人任职资格：本科及以上学历，船舶与海洋工程、轮机工程、电气相关专业；3年以上相关经验生产设计（舾装）1人任职资格：本科及以上学历，船舶与海洋工程、轮机工程、电气相关专业；3年以上相关经验生产设计（电气）1人任职资格：本科及以上学历，船舶与海洋工程、轮机工程、电气相关专业；3年以上相关经验生产设计（轮机）2人任职资格：本科及以上学历，船舶与海洋工程、轮机工程、电气相关专业；3年以上相关经验CAE结构强度工程师 1人任职资格：研究生及以上学历，船舶、汽车、机械、工程力学等相关专业；5年及以上工作经验；3D船体建模工程师 2人任职资格：大学本科及以上；8年以上船舶电气研发总体设计师20w-40w/年，其他岗位20W-30W/年电池所电池PACK结构工程师 1人任职资格：本科及以上，机械、自动化、机电等相关专业；5年及以上工作经验能源管理控制器硬件工程师（VCU) 1人任职资格：本科及以上，车辆工程、电气、自动化、计算机、车辆相关专业；5年及以上工作经验能源管理控制器软件工程师（VCU) 4人任职资格：本科及以上，车辆工程、电气、自动化、计算机、车辆相关专业；5年及以上工作经验能源管理控制器测试工程师 1人任职资格：本科及以上；电力电子、电子信息、自动化、电气工程及其自动化等相关专业；5年及以上工作经验电池系统工程师 2人任职资格：本科及以上，软件工程、电子信息工程，计算机等相关专业；5年及以上工作经验电源工程师 2人任职资格：本科及以上，软件工程、电子信息工程，计算机等相关专业；5年及以上工作经验以上岗位薪资待遇：20W-30W/年电驱所所长 1人任职资格：本科及以上学历，汽车、机电、电子、机械、自动化等相关专业；10年以上汽车行业工作经验，3年以上团队管理经验；年薪30W-40W电机系统工程师 1人任职资格：本科及以上学历，电机、机械工程及相关专业；5年以上电磁仿真工作经验优先MCU硬件工程师 2人任职资格：本科及以上；电力电子、电子信息、自动化、电气工程及其自动化等相关专业；5年及以上工作经验齿轮箱系统工程师 2人任职资格：本科或硕士学历；机械制造或汽车类专业，3年以上变速箱开发工作经验、熟悉变速箱工作原理、内部结构、速比、冷却方式等工程师岗位薪资待遇：20W-30W/年换电所所长 1人任职资格：本科及以上学历，汽车、机电、电子、机械、自动化等相关专业；10年以上汽车行业工作经验，3年以上团队管理经验；年薪30W-40W换电机械臂工程师 1人任职资格：本科及以上学历，机械、电气、电力电子、自动化等相关专业；3年以上相关经验；年薪20W-30W联系方式：张燕：17355344612工作地点：安徽省芜湖市弋江区

各位学员， 游艇8月15日开班；                   合格证更新8月中旬开班；                   适任证书更新9月1日开班；                   模拟器培训9月4日开班，需要参加培训的学员请抓紧时间报名 报名咨询电话：17621991825