04年5.1万吨远洋航线需要水头，二管，12月下旬船期   辅机型号：3 X GENS YANMAR 6N18AL-EV X 660 KW 18000吨集装箱（1000箱位），22年下水，中日定线，需要高水  23号船期82000吨散货，22年下水，远洋回国，需要三管，水头，1月初54000吨散货，远洋回国，需要船长，水头机头 实习生，月底月初船期13年造，3W5吨木散船，全球不定线，有网，本周船期需要大副（有木材船经验，回流资历）、二管、三管、大电、高水、见习水手11000吨杂货。日本船二层柜，东南亚回国，需要二副，月初61000吨远洋散货，需要船长有欧美经验的 ，全船都是中国人 ，1月初船期22年下水中日线集装箱 1月3号需要集装箱资历高水1月初2022年下水 82000 散货船 需要三管06年700箱集装箱，中日韩航线，有额外五险（公司交）。需要：大副（会自己配货、内海航行经验）三副（内海航行经验）船期12月底。11年5.7W散货不带吊，中澳航线。需要：三副三管，船期12月21号。76000吨散2002年日本造东南亚回国航线，需要  三管大厨  实习生  12月21日中船期     76000吨散2004年日本造东南亚航线 ，需要实习机工 二管    12月20日  76000吨散2002年日本造东南亚回国航线，需要 实习机工 机头  大电 高证水手  水手   12月23日16000吨散货，内贸航线 需要老轨 水头 水手  机工 28000吨散货，国内沿海航线 需要水头 实习水手31000吨散货，国内沿海航线 需要 实习机工 二管 三管 老轨18w载重吨散货船（船龄新）：需要大管（ME电喷资历，最好山东海运服务过，船期12月下旬）21w载重吨散货船：需要大厨,   服务生，机头,船期12月2418w载重吨散货船：需船长 老轨 三副，三管，大电 ETO (面试通过随时派船，要求英语）115000载重吨散货船： 船长，二管船期12月下旬

江苏远洋运输有限公司（下称“江苏远洋”）5月28日已与国内两家船厂签订合同，建造一系列支线集装箱船新船。5月28日，江苏远洋与江苏苏豪创新科技集团有限公司（简称“苏豪创科“）举行3+1艘3000TEU集装箱船舶建造签约仪式。其中3艘为确认订单船舶，江苏远洋持有第4艘的选择权，计划于2027年交付，将成为江苏远洋所运营的规模最大的集装箱船。据悉，这批船总长185.9米，航速19节，无限航区适航。采用S-Bow低阻线型、CFD优化及高效舵+节能导管设计，油耗与碳排放显著降低。该船型在绿色环保方面实现了全方位突破，满足IMO Tier Ⅲ排放标准，配备洗涤系统、USCG压载水处理及AMP系统，EEDI达第三阶段要求，实现高效节能与生态保护的平衡。此次订单将刷新江苏远洋自有船队规模纪录。资料显示，这家国有航运企业现运营64艘集装箱船，单船运力均低于2000 TEU。其中14艘执行国际航线运输任务，另外50艘主要承担国内沿海及近洋航线运输业务。官网数据显示，目前江苏远洋自有船队中的集装箱船全部为支线船。同日，江苏远洋与中船集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合中船黄埔文冲船舶有限公司（简称“黄埔文冲”）签订4+2艘1900TEU集装箱船建造合同。该型集装箱船属于黄埔文冲自主研发设计的“鸿鹄”1900TEU集装箱船，船长172.0米，船宽27.5米，设计航速18.5节，能够装载超过1300个14吨重箱，装配有岸电装置并满足最新的环保法规要求。据悉，此次签约是江苏远洋与中船贸易/黄埔文冲的首次合作。江苏远洋并未透露签订新船的价格，但造船业内人士估计，3000TEU的集装箱船每艘造价约为4500万美元（约合人民币3.24亿元），1900TEU的船舶每艘造价约为3200万美元（约合人民币2.3亿元）。总部位于南京的江苏远洋成立于1980年，专业从事散货海上运输、集装箱班轮运输、国际货运及船舶代理、船员和船舶管理、外轮供应等业务，现隶属于江苏省港口集团有限公司，是国内一流、国际知名的江苏省内航运龙头企业。在新船建造方面，江苏远洋目前正通过苏豪创科建造10艘63,500载重吨超大型灵便型散货船。根据建造计划，其中3艘将于2024年底前交付，剩余7艘预计在2026年陆续完工交付。此外，江苏远洋去年在南通中远川崎订造了2艘kamsarmax散货船，单艘造价约为3750万美元（约合人民币2.69亿元），将在2026-2027年交付。

新增开班通知各位学员及各船务公司请注意： 我校定于  2026年8月8日-8月11日  新增开班精通急救（Z05）培训  8月12日-8月16日新增开班 高级消防（Z04）培训 有培训需要的学员及船务公司即日起可进行报名名额有限，欲报从速！温馨提示： 请参加培训的学员于  开班前一天上午到报名大厅报到 谢谢合作！报名及联系电话 17621991825

常言道“十年树木，百年树人”，青年海运人的培养是远期规划和战略大计。随着集团船队的不断壮大、航海技术的不断更新、疫情特殊时期的严峻考验以及船员公司平台资源的深化整合，船员岗位需要新鲜血液的注入。在这样的大环境下，为了更好的为公司培养合格的、优秀的海运接班人，新龙洋轮毅然承担起同时接纳6名实习生的工作任务，对他们而言这期间有着太多的第一次值得记录值得书写。 第一次换班上船。对这群年轻人而言，首次上船更多的是兴奋与好奇。对未知的探索是人类的本能，历经飞机-大巴-步行的辗转大家在大连长兴岛顺利换班登轮。初次踏上30万吨超级油轮的甲板，扑面而来的庞大感，让小伙们为之一窒，不禁发出了“哇塞，太大了”的感慨。幻想着以后有一天可以驾驶着这庞然大物，换班征途的疲惫一扫而空，他们年轻的脸庞上露出了兴奋的笑容。哎，年轻就是好啊！第一次搬菜上伙食。民以食为天，远洋船舶一个航次需要几个月时间甚至更长。船舶伙食必须准备充足，这次采购近2万斤的伙食物品，迅速的搬运入库是个“艰苦卓绝”的体力活。由于疫情原因，搬运伙食还多了喷洒消毒的工序，并需要全程戴口罩。从甲板中部到伙食库房，100多米的距离还真是不短啊。全员出动（值班除外），没啥技术难度，要的是一把子力气，望着如山般的 “食物山”。小伙们一个个摩拳擦掌、肩挑手抗，初始不觉累，搬着搬着体会到了“路漫漫其修远兮”的痛苦，老船员们和他们说道“在船上工作，耐力比爆发力更重要，都悠着点”。搬菜的节奏从摇滚乐变成了舒缓乐，悠长而不断，长长的人龙被接了起来，如传送带般平稳的搬送着一箱箱一包包一捆捆伙食。历经4个小时的工作，终于把伙食全部入库，小伙们一边喘着粗气一边喝着可乐，望着库房里绿油油的青菜、红艳艳的辣椒、黄橙橙的橘子、各式鸡鸭鱼肉、水果干货，想到了吃食的召唤他们都笑了。第一次安全培训。一张白纸的初次书写是很重要的，开航前船长徐国军根据公司体系的要求，马上组织了一次开航前的安全知识培训。救生艇的位置、离房间最近的灭火器、应急信号、救生衣保温服的房间存放点等等，逐项做了讲解。有道是“难者不会，会者不难”，一些对老船员而言非常熟悉和简单的安全知识，对他们来说就有点云里雾里，没有感性的认识，终究还是差了口气。徐船长似乎看出他们迷茫，于是亲自带领着大家去现场实地走一圈，实物看一看。从懵懵懂懂到清晰了解而产生的豁然开朗感弥漫在他们之间，笑容也在不经意中流露出来。第一次卫生劳动。零零后的新一代，在家里可能沾手家务劳动的机会不是太多，生活自理能力便是各有长短。上船以后，除了学习职业技能，生活的自理能力必不可少的。有道是“一屋不扫何以扫天下”，于是，就从最简单的打扫卫生开始吧。生活区梯道每一阶踏步上都有一条铝合金与橡胶混合的防滑条，起到上下楼梯时防滑的作用，但是其间的缝槽也容易卡住污垢不容易清理。“今天你们的任务就是清理防滑条”水手长熊磊布置了工作，小伙们又懵住了，这个怎么弄啊，没做过啊。此时木匠忻海裕把准备好的水桶、刷子、洗洁精拿来了，“看我做个示范，你们依样画葫芦哈”，年轻人学习能力就是强，一看就会，于是从上到下，一片刷刷声响起。不多久漂亮的劳动成果展现在大家的面前了，生活区梯道光洁靓丽，他们你看我我看你， 都露出了会心的笑容。第一次包饺子海上K歌。船员职业的特殊性，使得工作与生活是相融合的。工余时间，大家包个饺子、打个牌、K个歌，是海上生活的一部分。其乐融融海上大家庭的味道此刻也是最浓郁的，小伙们很快的就融入了进来，虽然不会包饺子，但个个都跃跃欲试，左看看右看看，在老船员的鼓励下，开始尝试着揉面粉、擀皮子、甚至动手包了起来，“歪瓜裂枣”的特型饺子引来了一片欢笑声。船长徐国军鼓励的说道“没事没事，第一次包饺子，能成这样很不错了”。至于K歌嘛，小伙中不乏高手，傍晚的生活区走廊上歌声缭绕，笑声荡漾。新龙洋轮上的这群实习小伙们，从懵懂到了解到熟悉，正一步步的融入到海上大家庭中。多姿多彩的生活、充满挑战的工作、和谐团结的氛围以及对航海事业美好未来的期望，使他们一个个神采飞扬，活力四射，干劲十足，一张张年轻的笑脸荡漾在新龙洋上。

据路透社4月7日的报道，私营情报公司英国安布里公司说，它收到的信息表明，一艘船在当地时间4月7日在亚丁湾遭到袭击。遇袭地点在也门穆卡拉西南方向102海里处。安布里公司说：“建议附近航行的船只谨慎行事，报告任何可疑活动。”它没有说明是谁制造了这起袭击事件，也未提供更多的细节。此外，英国海上贸易行动办公室说，一枚导弹4月7日落在位于亚丁湾的另一艘船附近，不过这艘船并未受损，船上船员也未受伤。事故地点位于也门亚丁港西南方向59海里处。英国海上贸易行动办公室说：“船长报告说，一枚导弹在距离船只左舷尾部很近的地方落入水中。”报道称，英国海上贸易行动办公室没有说明是谁发射了导弹，也未提供更多的细节。报道称，数月来，也门胡塞武装对经过红海地区的船只发动多次袭击，以支持身处加沙战争中的巴勒斯坦人。美国中央司令部3日说，也门胡塞武装当天用导弹和无人机攻击一艘美国军舰，均被拦截。中央司令部在社交媒体上说，胡塞武装当天上午向在红海游弋的美军“格雷夫利”号驱逐舰发射1枚反舰弹道导弹和2架无人机，都被拦截击毁，美军及盟友舰船和人员没有损失。中央司令部说，同一时段，美军摧毁了胡塞武装控制区内一套移动式地对空导弹系统，原因是它“对美军和盟友及商船构成威胁”。去年10月新一轮巴以冲突爆发后，胡塞武装频频在红海水域用导弹和无人机袭击“关联以色列”的船只，以示支持巴勒斯坦。今年1月12日以来，美国和英国连续对胡塞武装目标发动空袭，造成多人死伤。胡塞武装随后将关联美英的船只纳入打击范围。当地时间4月4日夜间，也门胡塞武装领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞发表讲话称，从今年1月起，美英军队针对胡塞武装已展开424次陆上、海上空袭行动，导致37人死亡、30人受伤。本轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装针对90艘美国、英国和以色列相关船只采取军事行动。过去一个月，胡塞武装进行了34次军事行动。阿布杜勒·马利克·胡塞还表示，胡塞武装将在红海、阿拉伯海和印度洋区域持续展开军事行动。

合格证--知识更新更新项目:201/Z02/Z04(一)8月28日-8月30日(二)9月11日-9月13日(三)9月25日-9月27日值班水手开班日期  9月2日

海员，这个古老又崇高的职业，既能获得国际高薪待遇，又促进着世界各国文化与贸易的交流与合作，推动着世界经济的健康发展。目前，在国际航运运力急剧增长的情况下，海员队伍的科学发展面临着机遇与挑战，中国将一如既往地重视海员的管理、教育、培训、就业、权益等工作，采取更加有效的措施，全面提高海员的整体素质。学校简介  School Profile九江市经开区海韵职业技能培训学校有限公司位于江西省九江市经开区城西港区长江二桥交汇处，注册资本为200万人民币，成立于2022-11-18，是一所新的海员培训学校。目前公司的主要经营范围是许可项目：船员、引航员培训、教育咨询服务最近开班计划Zhu Yi Shi Xiang四小证更新：11月1日水手、机工初培：11月1日航行英语：11月1日大厨MLC：11月1日e船员 在身边关注公众号：e船员 帮您少走弯路 微信/手机：13166192591

微信号：17621991825   157000吨散货远洋高证机头9月底276000吨散货不定线船长10月上旬老轨水手长木匠实习水手318万吨散货大副10月初三管42500箱位土耳其回国船长10月初二管三副三管532000吨散货远洋大副11月初657000吨散货远洋大管10月12日船员兄弟们关注上方名片东南亚 中日韩航线 招聘：微信号：176219918251700箱位大连-日本二管节后换班212000吨散货中日韩船长节后换班二副326000吨散货中日韩台湾二副节后船厂上水手大管轮424000吨散货中日韩东南亚高证水手节后换班520000吨散货中日韩大副9月底617000吨散货中日韩船长9月底大管二管728000吨杂货船东南亚二管10月初837000吨散货中日韩/内改外大副月底月初船员招聘，简历填写国内南北线：131000吨散货沿海机工长定人定港实习水手210万吨养鱼船船长定人定港

近期在南通海事局组织下海船船员陈**通过新版违法记分“学法销分”系统参加为期5天的水上交通安全、船舶污染防治等法律法规培训并顺利通过考试成功取回被暂扣的船员适任证书《点击：船员新版系统参加培训》这在全省属首例2月初南通如东海事处执法人员巡查某码头时发现“正**”轮由于大副操作失误致使船舶压载水溢出导致甲板上的煤炭残余排放入海责任船员陈**被依法实施船员违法记分15分接到该船员申请后执法人员为其就近安排学习场地提供相关设备和学习资料为船员节省时间和精力培训过程中严肃考勤纪律加强监督指导确保学习考核真实有效此次培训使用的船员违法记分“学法销分”系统系江苏海事局在南通海事局原“幸福船员云课堂”基础上进一步研发的信息化系统目前已完成开发、配置后续将承担轻微违法行为“线上学法销分”和严重违法行为“线下培训预约”等全国试点任务进一步便利船员学法销分提高船员安全意识促进水上交通安全船东 / 船管 发招聘

近日，宁波海事局网站“领导介绍”一栏更新：王晓敏同志任该局党组书记、局长。公开消息显示：王晓敏，男，汉族，1973年10月出生，中共党员，研究生，履新前为浙江海事局党组成员、副局长，分管指挥中心（搜救中心办公室）、通航管理处、危管防污处、安全管理处、科技信息处、政务中心。宁波海事局成立于 2001年2月8日,系浙江海事局下属的副厅级分支机构，负责辖区水域内的交通安全和防止船舶污染实施统一监督管理，依法对进出口岸的中外籍船舶实施查验和监管的工作职能。

据外媒的报道显示，国际劳工组织(ILO)已就一项新的全球海员最低工资协议完成谈判，该协议规定在未来三年逐步提高工资。该协议是在2025年4月14日至15日于日内瓦举行的会议期间达成的。新的协议有待国际劳工组织理事会于今年11月批准，该协议规定了有计划的工资增长计划，到2026年1月，普通海员的最低月基本工资将升至690美元，2027年1月升至704美元，到2028年1月将达到715美元。此次调整较目前每月673美元的水平增长了6%以上，该标准于2025年1月生效。这一决定正值海运业面临全球贸易紧张局势加剧和经济不确定性增加的关键时刻。船员开班，报名培训点这里！海运业是唯一一个拥有正式认可的全球最低工资制度的行业，这一制度自1958年起就已实施。挪威船东协会代表船东团体的帕尔·坦根(Pal  Tangen)表示：“该协议在认可海员的重要贡献与维持全球航运业的商业可持续性之间达成了谨慎且深思熟虑的平衡。”海员的观点由国际海员工会“海神国际”的马克·迪金森表达，他强调了海员的重要作用：“全球各国人民90% 的货物运输都依赖海员。”他还指出，根据《海事劳工公约》，近期在承认海员关键岗位身份方面取得了进展。国际劳工组织部门政策司司长弗兰克·哈格曼补充道：“此次全球集体谈判论坛的成果意义非凡，远不止是对最低工资标准的技术性调整。它体现了各方共同的责任和承诺，即维护海上工作的体面条件。”此次谈判是在对潜在全球贸易冲突及其对海运业影响的担忧日益加剧的背景下进行的。双方都对可能全面爆发的贸易战表示担忧，这种贸易战可能会重塑全球贸易格局，并影响全球近200万海员。该协议是通过国际劳工组织联合海事委员会(JMC)达成的，该委员会汇集了由国际航运公会(ICS)协调的海事雇主和由国际运输工人联合会(ITF)协调的海员工会。国际劳工组织全球最低工资的下一次审查定于2028年上半年进行。

台湾海峡是我国沿海重要的海上运输通道，船舶种类多、流量大，气象海况复杂多变，航路多点交叉，险情事故多发易发，是交通运输部划定的水上交通安全监管“六区一线”重点区域之一。尤其是自8月16日我国东南沿海开渔后，大量渔业船舶进入台湾海峡生产作业，商渔船碰撞事故风险加大。8月17日至18日，交通运输部所属福建海事局、东海救助局共同实施2024年台湾海峡海上巡航执法行动，增强对台湾海峡海上交通管控和应急救援能力，切实保障在台湾海峡航行、生产作业的船舶、设施和人员生命财产安全。本次行动由“海巡06”“海巡0802”“东海救115”三艘公务船艇组成的巡航编队共同执行，历时30.5小时，巡航总里程413海里，主要任务包括开展台湾海峡相关水域巡航，对福建沿海航路、锚地、海上施工作业区、商渔船碰撞高风险警示区、交通密集区、事故多发区、台湾浅滩等水域开展巡查，查处各类海上交通违法违章行为，维护通航秩序；巡查台湾海峡中部海域航路，实施交通组织和管控，点验过往船舶，现场检验海上应急搜救预案落实情况；巡查巡检台湾海峡内助航设备，现场核查船舶标识码信息，测试陆海通信传输能力，维护水上无线电通信秩序。

各位船员朋友注意啦！交通运输部海事局推行的船员类电子证照应用过渡期进入倒计时，2025年12月31日过渡期结束后，船员适任证书、培训合格证等核心证件将全面停止发放纸质版本，电子证照正式成为航行必备“电子身份证”。核心政策明确22种证书全面电子化自2025年8月1日起已全面启动船员类电子证照应用，涵盖四大类共22种关键证件：重要提醒★电子证照与纸质证照具有同等法律效力，过渡期内（2025年8月1日—12月31日）同步发放电子和纸质版本，2026年1月1日起将仅签发电子证照，不再主动提供纸质版本。确有特殊需求的沿海航区、内河船员及相关机构，可按规定向签发机构申领纸质证照。★电子证照应用后，有关部门、单位不得再强制要求出示纸质证照。电子证照获取+核验指南如何获取电子证照？登录海事通 APP，通过“我的－电子证照”菜单查询并获取。·登录海事“一网通办”平台，通过“信息公开－便民查询－电子证照查询”菜单查询并获取。相关单位或执法人员可以通过两种方式核验，操作简单高效。·扫码核验出示你的电子证照（在APP或平台展示页），对方使用海事通APP、微信或支付宝的“扫一扫”功能，扫描证照上的二维码，即可实时在线核验证照真伪及状态。·官网核验登录交通运输部海事局官网核验平台https://dzzz.msa.gov.cn/certQuery进行核验。关键提醒这些事项要注意▲2025年8月1日前发放的在有效期内的纸质证书，其对应的电子证照已生成！▲目前，无限航区船员在发放电子证照时，暂时仍会按原渠道发放纸质证照。无限航区船员电子证照境外应用具体时间，将另行通知。此次全面推广电子证照是海事部门“船员口袋工程”的重要升级，也是“互联网+政务服务”的具体落地，希望通过数字化手段提升服务效率，减轻船员负担。小编在这里提醒各位船员朋友尽快熟悉电子证照的申领和使用流程，提前在手机端备好相关证件，避免影响航行作业。