“有多大担当才能干多大事业，尽多大责任才会有多大成就。”记得习总书记曾在中央党校中青年干部培训班开班仪式上深刻指出，我们正处在一个大有可为的新时代，年轻干部要勇于直面问题，想干事、能干事、干成事，不断解决问题，破解难题，积极投身到新时代中国特色社会主义伟大实践中，经风雨、见世面，以过硬本领展现作为、不辱使命。岁月的流逝，生活的考验，工作的磨练，让我少了一份莽撞和浮躁，也让我收获了一份成熟、稳重和责任心。航海的生活是枯燥的、乏味的。而今，我的航海生涯即将迎来第六个年头，昔日的同窗很多已经选择脱离这个极具挑战性的职业到陆地发展，我也曾迷茫过，动摇过。但每每这时，我总想起大学毕业晚会我参演的朗诵节目--到祖国最需要的地方去。每一次彩排，都让我对这句话有更加深刻的领悟。如今的我早已褪去了昔日的青涩，看着不断成长的自己，我总告诫自己不忘初心、方得始终。俗话说，好水酿好酒，好土塑好壶。好的环境造就好的人才，我很庆幸当初坚定的选择海顺、选择招商。她永远让想干事的人有机会，能干事的人有平台，干成事的人有地位。在长期的船舶管理工作过程中，一批批优秀的领导和前辈通过“传帮带”的模式培养了一批批优秀的青年船员，他们正在接过前辈们手中的接力棒，挑起船队运营维护的大梁，正所谓生逢其时，重任在肩。北宋哲学家张载的“为天地立心，为民生立命，为往圣继绝学，为万世开太平”道出了古代圣贤先哲们远大的人生愿景和抱负，新时代的招商青年船员们，必当心怀天下，历练于担当之中，成长于尽责之下。要把自己的人生理想与公司的前途命运紧密联系起来，坚定理想信念，筑牢信仰之基。如果你存在，就不要让自己可有可无。我始终相信有梦想就有希望，有信心就有力量。孟子云：“故天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能。”这句话道尽了奋斗前行的辛酸与磨难，一代人有一代人的长征，一代人有一代人的担当。新时代的青年船员更应具有时不我待、攻坚破难的奋斗精神，咬定青山不放松，撸起袖子加油干。以“功成不必在我，功成必定有我”的博大胸襟和“不待扬鞭自奋蹄”的昂扬斗志接过前辈手中的接力棒，书写新时代下的新篇章。作为一名新时代的青年船员，我深知未来道阻且长，同时也深感责任重大。我定会秉持“执事敬，事思敬，修己以敬”的态度，深刻领悟“坚定、严谨、勤奋、开拓”的航海精神，在平凡的岗位贡献自己的力量。

8月8日，山西兰花科技创业股份有限公司（以下简称“兰花科创”或“公司”）发布公告，称公司将以现金1.488亿元购买山东旭洪实业投资有限公司持有的山东嘉祥易隆港务有限公司（以下简称“嘉祥港”或“标的公司”）62%的股权。本次购买资产事项不构成关联交易，也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。据财联社报道，兰花科创董秘苗伟表示，公司运河下游客户较多，收购嘉祥港，除了能够掌控煤炭内运转运的关键节点之外，还有助于降低煤炭的运输费用。作为山东省首个实现铁水联运的综合性港口，嘉祥港的战略优势显著。其铁路专用线直连嘉祥站，贯通新菏兖日运煤专线，并与京九、京广、京沪三大干线铁路无缝衔接；同时借助京杭运河黄金水道，可直达长三角核心能源消费市场。这一独特的“铁路+运河”联运体系，为兰花科创煤炭构建了“侯月线-新菏兖日线-京杭运河”的高效物流通道，在我国“北煤南运，西煤东输”煤炭运输网络中占据重要节点位置。此外，嘉祥港腹地内具有6家以上焦化企业，内地煤炭资源丰富。港口作为供需物流节点，为供需双方提供多种资源及物流运输方式，满足华东地区客户的需求，尤其是冶金、焦化业务方面优势极为突出。公告显示，嘉祥港港口设计吞吐量为1060万吨/年，铁路专用线装卸能力约600万吨/年，建设有9个1000吨级泊位，岸线总长2050米，港区内相关配套设施完善，设有铁路专用线，铺轨长度7.6公里，港口堆场面积35.8万平方米，港口设计吞吐量为1060万吨/年，铁路专用线装卸能力约600万吨/年，建设有9个1000吨级泊位，岸线总长2050米，港区内相关配套设施完善，设有铁路专用线，铺轨长度7.6公里，港口堆场面积35.8万平方米。截至2024年12月31日，嘉祥港资产总额为7.01亿元，负债总额为1.98亿元，净资产为5.03亿元，实现营业收入8967.21万元，实现净利润-1773.99万元。截至2025年2月28日，嘉祥港资产总额降至4.76亿元，负债总额增至2.25亿元，净资产为2.50亿元；2025年1月至2月，营业收入为2150.70万元，净利润亏损2.53亿元。作为此次的收购方，兰花科创成立于1998年12月，是兰花集团旗下上市公司，也是目前山西唯一一家地方国资控股的A股上市公司。以煤炭、化肥、化工为核心产业，主要煤炭生产矿井地处全国最大的无烟煤基地-沁水煤田腹地，资源储量丰富，以煤炭资源为依托，积极发展现代煤化工产业。兰花科创2024年年报显示，公司实现营收117.0亿元，实现归母净利润7.18亿元，前五大客户中有三家位于京杭大运河下游，分别是徐州国运港务有限公司、宁波宝晟能源有限公司和上海可江经贸有限公司。兰花科创表示，通过收购嘉祥易隆港务有限公司，公司可以快速切入内河航运及相关物流业务领域，利用现有的港口设施、运输网络和客户资源，借助其市场基础和行业影响力，进一步扩大在煤炭及其他大宗商品物流运输市场的份额，增强公司在物流行业的市场话语权。在8日上午的兰花集团嘉祥港揭牌仪式上，兰花集团董事长李晓明表示，展望未来，兰花将以控股嘉祥港为起点，切入新赛道，打造新质生产力，形成矿、路、港、航多元化发展产业集群，增强在大宗商品物流运输领域的市场话语权，打造煤炭外运的内河黄金水道，不断升级基础设施、提升港口智能化、绿色化水平，形成“北煤南运、西煤东输”的千帆竞发、货通天下的繁荣景象，为嘉祥区域经济高质量发展贡献力量。

太平船务品牌焕新，新标志既传承了该公司追求卓越的传统，又体现了乘风破浪的企业韧性。今日（7月22日），太平船务宣布品牌焕新。据介绍，太平船务的企业宗旨是“客户至上，利用专长和技术，为客户提供高效、可持续的解决方案。”该公司强调，将始终以客户需求为优先，进一步推动“联动互通”，竭尽全力满足客户需求。太平船务表示，其三大核心价值理念包括：以人为本——太平船务的核心是人，关心员工福祉，重视客户及合作伙伴，以诚实、平等、互信为基础，促进合作共赢。挑战极限——不断寻求自我突破，鼓励创新，为客户提供更优质、更绿色的解决方案。着眼未来——为了建设可持续发展的未来，立足当下，通过与客户、合作伙伴的全力合作，注重环保，回馈社会。这三条核心价值理念，融入太平船务焕新后的品牌标志，呈现为动感的三条波浪。太平船务介绍说，新标志既传承了该公司追求卓越的传统，又体现了乘风破浪的企业韧性。创始人张允中亲手书写的“太平船务”四字，也将激励上下凝心聚力，奋楫扬帆，砥砺前行。

“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”。实际上不光是开车，行船同样如此。如果行船不规范，对于船舶相关方来说都会造成极大损失。近日，一个关于集装箱船迎面撞上码头的视频在网络上引发关注。一艘商船在靠岸时突然猛地冲向码头，不仅船体受到了损坏，泊位也出现了裂痕，初步调查认为是引航员饮酒所致...靠泊不减速，90度撞上码头据台湾媒体报道，近日，台湾韩新远洋代理的塞浦路斯籍集装箱船“现代东京（HYUNDAI TOKYO ）”轮 (总吨74651)于高雄港77号码头靠泊时，笔直地朝码头撞击过去，造成码头水泥裂开。所幸无人受伤，也没有油污外泄。据了解，在停靠过程中，码头管制员发现该船航速疑似过快，于是立刻通过无线电发出警告，但显然无效，该船90度快速撞上码头，发出巨大撞击声响，码头边水泥处出现几道大裂痕，造成高低落差，系船柱基座也东倒西歪。“现代东京”轮撞击码头后，事发现场视频在行业内传播开来。视频显示，当时“现代东京”轮靠泊时并未与码头呈现平行状态，而是几乎垂直朝码头方向撞去，船首直接撞上，造成码头岸间水泥裂开。台湾高雄港务分公司表示，经会勘发现，系船柱基座、码头铺面伸缩缝、岸肩及岸壁冠墙等多处裂损，后续安排码头水下检查，如有结构受损，将一并依规向船方要求赔偿。引航员测得酒精值0.69台湾港航部门表示，接获通报后，已立即派员至现场进行调查。初步调查，此次意外是因引航员喝醉才间接导致的，该名引航员在船上时测得酒测值0.69。对此，航港局南航中心证实，确实有接获船方告知，该名引航员于船上酒测有酒精反应，目前正在调查中。引航事故频发尽管上述事故最终调查结果还未出，无法确定该起事故确实是由引航员饮酒引发的，但近年因引航操作问题而导致的事故有逐渐增多趋势，这引起了行业的关注。✦去年3月，“ Ever Forward“轮”在美国切萨皮克湾搁浅了一个多月。经过了10个月的调查，案情才逐渐清晰——是由于引航员不正确地使用手机、错过一个关键拐弯导致的——引发了业界关于船上该不该使用手机的探讨。为此，美国马里兰州引航员委员会做出决定：禁止引航员在马里兰州海域内引航作业时使用手机。✦今年2月份，就有一名29岁新加坡港引航员在离开拖船到引航艇时不幸坠海。经过9个小时的搜索，该名引航员最终被确认死亡。✦今年1月，一名英国引航员在登上一艘进港的船舶时，约在登上引航梯的一半处失去平衡，向后倒了下来，头部遭受撞击后掉进水中，经过抢救后确认死亡。业界人士表示，引航员登离船过程是安全风险较大的环节；部分工程船、拖船等货船以外的特种船，因为船体机构的原因，船体平直部分较少甚至没有，引航员登离船的安全风险更大。总之，引航作业是船舶靠离泊不可或缺的关键服务，同样， 引航员和引航作业的安全也事关船舶进出港的安全，需要纳入整个船舶航行安全的范畴去考虑。

据台媒的报道，帕劳籍货轮「天使轮」去年7月在高雄港外海突然沉没，船上600个空集装箱在海上漂流，一度造成航海及海洋生态危机。案经高雄地检署侦查后，认为船公司阿塞拜疆籍船东I.ZAMIG、原土耳其籍的船长G.SERKAN，涉嫌违反「堵塞水路引发往来危险」的公共危险罪，因2人在境外未到案，2月1日侦结发布通缉令，其余19名船员犯罪嫌疑不足，不予起诉。高雄港务分公司总经理王锦荣表示，天使轮船东得知台湾将扣他在荷兰鹿特丹的另一艘船，就立刻把船卖出，导致无法进行查扣。负责事件善后的高雄港务分公司强调，清除漂流集装箱及相关损失约2.5亿至3亿元新台币（约合人民币5800万至6900万元），目前已调阅船东和保险公司Hydor相关数据，透过国外律师求偿包含清油污、拖船、切除船桥、渔民损失等费用。天使轮原载运1349个空集装箱，去年7月不明原因进水倾斜，最后在高雄港外2.8海里处沉没，甲板上600个空集装箱一路往南飘浮扩散。港务公司当时为抢捞集装箱、油污，出动大量救援工具和人力，处理费用巨大。检方查出，天使轮是马绍尔群岛籍船商所有，由阿塞拜疆籍Zulu公司经营，I.ZAMIG为公司船东负责航行决策。G.SERKAN是天使轮原启航时船长，至高雄港外海时发现船有危险，被抗议下换手交接给现任船经查天使轮自印度穆恩德拉出发，途中船舱进水，抽水无效，本要前往香港，当时离台湾较近，才紧急变更航程至高雄港准备进行维修。Zulu公司两度申请紧急入港，但均未出具相关证明，没多久船体就倾斜、沉没在高雄港外海。检方认为，船公司执行长及原船长2人须出面说明事发的关键细节，但经相关机关联系无任何回应，依公共危险罪发布通缉令。

为深入实施“黄海明珠人才计划”，进一步加大优秀青年人才引进力度，现就江苏省盐城市2026年国有企业引进优秀青年人才公告如下。一、引进岗位引进单位、岗位、人数和相关要求详见《江苏省盐城市2026年国有企业引进优秀青年人才岗位表》。二、引进对象A类：全国部分“双一流”建设高校应往届优秀毕业生（详细高校名单附后）。B类：最新一期软科世界大学学术排名、QS世界大学排名、泰晤士高等教育世界大学排名和U.S.News世界大学排名前200强的境外高校应往届优秀毕业生（详细高校名单附后）。C类：聚焦盐城市经济社会高质量发展的紧缺专业领域和重点产业链发展相关的学科，国内高校列入ESI排名全球前5‰的部分学科和驻盐高校列入ESI排名全球前1%的部分学科的应往届优秀毕业生（ESI高校学科排名以2025年9月官方公布的数据为准，详细高校学科附后）。A、B类可报考市属国有企业岗位；A、B、C类可报考县（市、区）国有企业岗位。引进对象不含本科阶段为委培、定向、专升本、独立学院的国内高校毕业生，以及本科阶段为最新一期软科世界大学学术排名、QS世界大学排名、泰晤士高等教育世界大学排名和U.S.News世界大学排名200强以外的境外高校毕业生。已享受过盐城市相关人才政策的，不列入引进范围。三、资格条件1. 具有中华人民共和国国籍，遵守中华人民共和国宪法和法律，拥护中国共产党领导和社会主义制度。2. 博士研究生年龄一般不超过35周岁（1991年1月1日以后出生），硕士研究生年龄一般不超过30周岁（1996年1月1日以后出生），大学本科生年龄一般不超过25周岁（2001年1月1日以后出生）。3. 具有正常履行工作职责的身体条件和心理素质。4. 遵纪守法，未受过党纪、政纪等处分，无违法犯罪记录。5. 不得报名聘用后即构成回避关系的岗位。6. 法律法规规定的其他条件。四、引进程序（一）报名1. 报名时间、方式（1）报名时间：2025年11月15日9:00－2025年11月25日16:00。（2）报名方式：应聘人员登录盐城市人力资源和社会保障局门户网站（https://jsychrss.yancheng.gov.cn），根据报名提示进行网上报名。2. 报名注意事项（1）网上报名时，须同时将相关报名材料：①身份证正反面扫描件；②高校就读期间全部学段的《学籍在线验证报告》、已取得的学历学位证书扫描件；③高校就读期间全部学段的奖惩材料、学生干部任职证明、发表论文、获批专利等证明材料；④所报名岗位要求的其他相关证明材料；⑤已参加工作的，还须提供现单位同意报名应聘证明或出具个人承诺书，以电子邮件方式（邮件名：报名单位+岗位名称+姓名+院校+手机号码）发送到各引进单位邮箱，具体联系方式详情见附件。（2）应聘人员须具有国家认可的学历及相应学位。2026年毕业生须在2026年12月31日前毕业并取得学历、学位证书。国（境）外同期毕业人员，须于2026年12月31日前完成教育部留学服务中心学历学位认证。（3）引进岗位设1:3开考比例，如未达到开考比例，将核减或取消该岗位引进计划。应聘岗位被取消的报名成功人员可在规定时间内改报其他符合条件的岗位，补报名时间为2025年11月28日9:00－12:00。（4）应聘人员对所提交材料的真实性、准确性、完整性、有效性负责。报名材料须与报名信息录入内容一致，留学回国人员的外文材料需译成中文版，中外文对照版本同时上传。凡弄虚作假者，一经查实，取消应聘资格。（二）审核符合报名条件的人员在规定时间内报名，引进单位按照有关资格条件，对应聘人员进行资格审核。资格审查贯穿公开招聘全过程。（三）考评对通过资格审核的应聘人员，采取一定形式进行综合能力考评，考评分综合素质评价和面试两个环节。3. 综合素质评价。主要针对学习能力、专业素养、任职经历、所获荣誉奖励等要素进行量化评分。4. 确定面试人选。引进单位在资格初审合格人员中，根据综合素质量化评分从高到低的顺序，按照1:10的比例确定拟进入面试人选名单。5. 面试。面试内容以考察拟任岗位所需的专业技术能力和综合管理能力为主。面试成绩以百分制计算，保留两位小数，第三位小数按照“四舍五入”办法处理，60分为合格；面试时形不成竞争的岗位，70分为合格。面试成绩当场公布。6. 总成绩计算方法。总成绩采用百分制计算，综合素质评价成绩、面试成绩均按50%计入总成绩。（四）体检考察引进单位在面试合格人员中，按照总成绩从高到低的顺序，根据发布岗位拟引进人数1:1确定参加考察体检人员，并组织考察体检。确定考察体检人员时，若总成绩相同，综合素质量化评分高者优先，如综合素质量化评分仍相同，由引进单位主管部门对成绩相同的人员组织加试。7. 体检。体检项目和标准参照《关于修订〈公务员录用体检通用标准（试行）〉及〈公务员录用体检操作手册（试行）〉有关内容的通知》（人社部发〔2016〕140号）执行。8. 考察。考察标准参照盐城市公务员招录考察相关要求进行，全面了解考察对象的政治素质、道德品行、能力素质、心理素质、学习表现、遵纪守法和廉洁自律等情况。（五）聘用9. 公示签约（1）引进单位根据考评成绩、体检结果和考察情况综合考虑择优确定拟引进人员名单。（2）因考生放弃考察或考察不合格不予引进的，结合引进单位意见，可按总成绩从高到低依次递补考生进行体检和考察。（3）拟引进人员名单将在公告发布网站上公示7个工作日。对公示期满无异议人员，引进单位与拟引进人员签订就业协议。10. 入职聘用。引进人员报到后，按照相关流程，由引进单位办理聘用手续，约定试用期。试用期满考核合格，予以定岗定级；考核不合格者，取消聘用资格，解除聘用合同。五、引进政策及待遇保障1. 全日制的博士研究生、硕士研究生、大学本科生3年内分别按照3000元/月、2000元/月、1500元/月的标准发放生活补贴。2. 全日制的博士研究生、硕士研究生、大学本科生5年内在盐城购房的，分别按照40万元、20万元、15万元的标准给予购房资助。申请购房资助的，需签署协议承诺在盐城最低服务期限为5年。3. 全日制的博士研究生、硕士研究生、大学本科生在盐城缴存住房公积金满6个月后，个人住房公积金贷款可分别放宽至市个人住房公积金贷款最高额度的4倍、3倍、2倍。申请放宽额度的，需签署协议承诺在盐城最低服务期限为5年。4. 优秀青年人才在盐城未购房的，5年内按照1500元/月的标准发放租房补贴。5﹒非盐城籍优秀青年人才5年内享受2000元/年的探亲交通补贴。6. 国有企业引进的优秀青年人才正式任职后，工作期间表现优秀的，纳入各地优秀年轻干部库跟踪培养管理，符合《盐城市公务员调任实施办法》规定的，可以通过调任方式到机关工作。六、纪律监督引进工作坚持“公开、平等、竞争、择优”的原则，严格标准和程序，主动接受纪检监察部门和社会监督。公告发布网址：盐城市政府国有资产监督管理委员会门户网站（https://jsycgzw.yancheng.gov.cn）、红色盐阜网（https://www.hsyf.gov.cn）。咨询电话：0515—86661279（盐城市政府国有资产监督管理委员会人教处政策咨询）；0515—86661819（盐城市委组织部人才一处政策咨询）。监督电话：0515—88195086（盐城市纪委监委第八派驻纪检监察组）。本公告由中共盐城市委组织部、盐城市政府国有资产监督管理委员会负责解释。中共盐城市委组织部盐城市政府国有资产监督管理委员会2025年10月31日

IMO近在其官方网站发布信息，将2024年世界海员日的主题确定为“ Safety Tips At Sea”（海上安全，分享您的最佳提示。）今年的世界海员日主题与世界海事主题“领航未来：安全第一！”相契合，关注海员为航运业更安全的工作场所所做出的贡献。自1948年海事组织成立以来，安全一直是该组织所有活动的核心。国际海事组织（IMO）积极主动地开展工作以适应新兴技术和创新所需的变革，监管框架正在不断演变。一个突出的例子是目前正在制定的基于目标的海上自主水面船舶规则（MASS Code）。2024年是1974年《SOLAS公约》通过50周年，该公约是国际海事组织规范海上安全的重要条约。2024年的世界海事日主题是“领航未来：安全第一！”2010年6月25日，国际海事组织在菲律宾马尼拉召开《海员培训、发证和值班标准国际公约》(简称STCW公约)缔约国外交大会，会上决定将每年的6月25日命名为“世界海员日”，鼓励各国政府及航运组织向海员致敬，感谢其对人类和世界的贡献。“世界海员日”的设立，旨在使社会各界能够长期关注海员对国际海运贸易和经济发展的突出贡献，采取措施切实维护海员合法权益，鼓励更多有志青年从事航海事业。今年是第14个世界海员日，前13次活动的主题分别是：012011“谢谢你，海员！”022012“你与大海同来，感恩与你同在!”032013“海上面孔”042014“海员给我带来了……”052015“海员的职业生涯”062016“远航，为了世界”072017“海员很重要”082018“幸福海员”092019“船上工作性别平等”102020“海员是关键工作者”112021“为海员创造公平的未来”122022“远航——过去和现在，分享你的旅程故事”132023“海员对保护海洋环境的贡献”

1、 Voltage will always lead current in a/an in inductive circuit.在感性电路中，电压始终超前电流。2、 Glass is a good insulator.玻璃是良绝缘体。3、 The unit of electrical resistance is the ohm.电阻的单位是欧姆。4、 The hertz is the international unit for frequency measurement. 赫兹是频率测量的国际单位。5、 The effective value of AC is defined as the DC value that will do the same amount of work. 交流的有效值定义为将执行相同工作量的直流值。6、 Resistance is oppositional to the flow of current in an electrical circuit.电阻与电路中的电流方向相反。7、 When voltage and current developed in an AC circuit reach their peak values at the same time, the power factor is maximum.当交流电路中产生的电压和电流同时达到峰值时，功率因数最大。8、 The abbreviation of “PF” in the electrotechnics field is equal to power factor.9、 In the induction AC circuit ,the phase relation between the current and voltage is that voltage stays ahead of current.10、 To increase the power factor of an AC circuit , the correct measure we usually adopt in routine work is to connect a capacitor in parallel.11、 The frequency is the number of wave cycles in a given amount of time and hertz is cycles per second.频率是给定时间内的波周期数，赫兹是每秒周期数。12、 The unit of current is ampere whilst charge is measured in coulomb.电流的单位是安培，而电荷以库仑为单位。13、 In a circuit which only involves resistors, the current and voltage are in phase with each other, which means that the peak voltage is reached at the same instant as peak current.在仅涉及电阻器的电路中，电流和电压彼此同相，这意味着峰值电压与峰值电流在同一时刻达到。14、 The power factor is maximum if voltage and current developed in an AC circuit reach their peak values simultaneously.如果交流电路中产生的电压和电流同时达到峰值，则功率因数最大。

远洋航线13166192591船况船期需求63000吨散货远洋回国8月中旬（接船）机头机工76000吨散货全球不定线8月中旬大副、水手铜匠、二管21万吨散货大远洋回国9月初三副、机头大厨实习生50000吨散货远洋不定线8月中下旬老轨、大副大管二副、二管三副、三管电机员82000吨散货远洋不定线电喷船8月中大管三管水手35000吨散货远洋8月中旬船长 、二副 电工、 大厨 实习生机工大管轮木匠64000吨散货远洋航线8月中船长大管轮3500标箱德国回国航线8月下船期船长、大副大管、二管56000吨散货远洋月底船长、三管电工、大厨水手53000吨散货远洋月底大副、大管机头、铜匠中日韩东南亚13166192591船况船期需求40000吨散货东南亚回国8月12日大管（man主机）7000吨散货船中日韩东南亚8月下旬大副机工26000吨散货东南亚月中新证机工37000吨散货东南亚8月中下旬大副1345箱位俄罗斯远东8月10日南沙大副28000吨木散船下旬新证水手700箱位小东南亚8月7日二副可新证5000吨杂货船中日韩航线8月中大副管轮代老轨6000吨集装箱越南海防到东莞定线定人就上大副76000吨散货内外兼营东南亚定人随时上大副、 水手二副、二管轮机头、机工 实习生、 大厨12000吨多用途船东南亚定人就上船长、老轨二副、高水新证水手12000吨二层柜东南亚月中船期机工、水手16000吨散货中日韩东南亚8月20日大副、二副机头53000吨散货东南亚回国8月13日上高证机工实习生做服务生17000吨二层柜国内到俄罗斯北极航线8月25日上水头16000吨散货中日韩俄9月初船期新证水手代三副

根据《危险货物水路运输从业人员考核和从业资格管理规定》《船载危险货物申报员和集装箱装箱现场检查员管理办法》等规定和交通运输部海事局统一安排，现将上海考区2026年船舶载运危险货物申报员和集装箱装箱现场检查员（以下简称“两员”）从业资格考核组织工作有关事项通告如下：一、考核科目和时间考核科目：申报员考核科目分为“包装”“散装固体”和“散装液体”，装箱现场检查员考核科目为“集装箱装箱”。考核时间：第一次为2026年8月6日至7日；第二次为2026年10月22日至23日。具体安排如下：第一次考核日期时间科目8月6日上午：09:30-11:00包装下午：14:00-15:30集装箱装箱8月7日上午：09:30-11:00散装液体下午：14:00-15:30散装固体第二次考核日期时间科目10月22日上午：09:30-11:00包装下午：14:00-15:30集装箱装箱10月23日上午：09:30-11:00散装液体下午：14:00-15:30散装固体二 、考核地点上海海事局船员评估示范中心（上海市虹口区密云路483号）三 、考核报名要求（一）报名资格符合《船载危险货物申报员和集装箱装箱现场检查员管理办法》第八条规定，即具备中华人民共和国国籍的年满18周岁且具有完全民事行为能力的人员，均可报名参加考核。（二）报名时间第一次报名时间为：2026年7月22日中午12:00时至7月28日中午12:00时；第二次报名时间为：2026年9月21日中午12:00时至9月28日中午12:00时。报考人员可登录“海事一网通办平台”（https://zwfw.msa.gov.cn）进行网上报名（操作指引详见附件1）。报考人员可选择“包装”“散装固体”“散装液体”和“集装箱装箱”单个科目或多个科目报考。（三）报名材料1.个人身份证原件的图片（正反两面）。图片要求清晰、完整、无变形、无多余部分。2.个人最近6个月内的小2寸免冠正面证件照。红、蓝、白底色均可，证件照格式为“JPG”格式，像素为413px*531px，照片人像须显示双肩、双耳，露双眉，头部占照片尺寸约2/3。 不接受任何形式的自拍照、互拍照、艺术照、带有环境背景的照片或非证件编辑修改的照片和海马体证件照，因照片不符合要求导致报名不成功的风险由报名考生自行承担。3.由于考场机位有限，本次考核按系统中考生报名时间顺序受理并核发准考证，若报考人数超过可用机位容量，后续考生报名将不予受理。三、考核范围考核范围为《从事船舶载运危险货物进出港口申报人员考核大纲（2026版）》和《从事船舶载运危险货物集装箱装箱现场检查人员考核大纲（2026版）》（详见附件2），报考人员可结合《从事船舶载运危险货物进出港口申报人员和集装箱装箱现场检查人员考核复习指南（2026版）》（详见附件3）进行复习备考。考核大纲和复习指南也可在中华人民共和国海事局门户网站“通知公告—危管防污”栏目（ https://www.msa.gov.cn ）查询下载。四、准考证打印1.报名成功后，报考人员应在下列时间内登录“海事一网通办平台”下载并打印准考证：第一次：2026年7月31日至8月7日；第二次：2026年10月16日至23日。2.考生座位号届时根据考点现场指示牌确定。五、考核方式采用计算机考核方式进行，由交通运输部海事局统一组织命题和阅卷。六、成绩公布考核结束后，上海海事局将通过门户网站（https://www.sh.msa.gov.cn）及时公布考核合格人员名单。考生可在成绩发布之日起30日内登录“海事一网通办平台”查询成绩。对考核结果有异议的，按照《船载危险货物申报员和集装箱装箱现场检查员管理办法》第十二条规定处理。七、考核合格证明打印通过考核的考生可在“海事一网通办平台”申请签发考核合格证明，并自助打印。八、其他注意事项考生应当凭身份证及准考证参加考核，未携带身份证原件 （不接受身份证复印件、身份证照片或包括但不限于“随申办”等APP或小程序显示的电子身份证） 或准考证者 （报名成功页面截图不作为准考证使用） 按弃考行为处理，不得参加考核 。2.考生应严格按照报考时间参加考核，对无故缺考的将予以严肃处理。3.考生应提前将与考试无关物品集中存放在指定区域，禁止携带电子产品、通讯设备、复习资料等与考试无关的物品进入考场，尽量不穿戴有金属装饰品的衣服、鞋帽等，避免因反复安检影响入场考试。4.考生在考核前15分钟进入考场，对号入座，将身份证原件及准考证放在桌子右上角，以备核查。5.考生在开考30分钟后不得进入考场，开考30分钟内不得退出考场。6.考生应严格遵守考场纪律，一旦发现存在作弊情形的，将取消考核资格和考核成绩，并严肃追究有关人员责任。7.考核不收取费用，不指定教材和辅导用书，不举办考前培训班，也不委托任何单位进行考前培训辅导，请考生注意甄别。

海船船长轮机长理论考试调整方案(征求意见稿)为落实六部委《关于加强高素质船员队伍建设的指导意见》提高船员考试的科学性、严肃性和规范性引导船员培训更加符合实际，工作需求提升海船船长和轮机长综合素质，促进高素质船员队伍发展。经研究拟对海船船 长轮机长理论考试进行调整方案如下:一：考试调整实施对象二等及以上海船( 500总吨或750千瓦及以上)船长轮机长。二：考试调整内容(一)增加主观题为保证船长轮机长考试作为国家级职业资格考试的科学性,在目前单一客 观选择题的基础上,增加主观题。无限航区和沿海航区船长《船舶操纵与避碰》《航海学》《船舶管理》科目增加简答题和综述题等主观题,无限航区船长《航海英语》科目增加英汉互译和英文写作等主观题;无限航区和沿海航区轮机长《船舶动力装置》《船舶管理》 增加简答题和综述题等主观题,无限航区轮机长《轮机英语》科目增加英汉互译和英文写作等主观题。增加主观题后,适当减少客观题,保持各科总分和及格分数不变,调整后各科目主观题和客观题分数占比3:7 (英语2:8 )。调整后海船船长轮机长理论考试题型、时长、分值和及格分数线见附件。(二)考试时间调整为全国统一为保证船长轮机长考试作为国家级职业资格考试的严肃性和规范性，二等及以上海船船长和轮机长理论考试时间调整为全国统一,每年组织4期考试 ,年度考试计划由我局每年初向社会公布,各海事管理机构按我局公布的考试计划组织海船二等及以上船长和轮机长报名、考试等工作。考试成绩于结束考试后10个工作日内公布。(三)考试时长与及格分数线根据目前海船船长轮机长理论考试实际用时情况,在增加主观题减少客观题后,对船长轮机长理论考试时长进行同步调整,英语理论考试时长由100分钟调整为120分钟。其它理论考试科目时长保持不变。所有科目及格分数线均保持不变。三、其他本次理论考试调整仅涉及考试题型和考试时间调整,对培训和考试大纲不做调整。为保障二等及以上海船船长和轮机长理论考试不断不乱,调整后的首次考试计划将提前四个月向社会发布，首次考试之日起尚未通过考试的二-等及以上海船船长和轮机长补考按新政策执行。附件:海船船长轮机长理论考试题型、时长、分值和及格分数线

占比全球20%！舟山船舶修理改装“遥遥领先”今年1-7月份，舟山市修船2663艘，实现产值124.4亿元，同比增长21.5%，占全国35%以上，约占全球20%，成为世界级船舶修理改装基地。今年以来，全球航运市场需求持续增长，浙江造船业开足马力，上半年浙江省造船完工量增长近六成，位列全国第三。其中，舟山规模以上船舶工业实现产值244.3亿元，同比增长27.0%，占浙江省70%以上。舟山造船完工193万载重吨，新接订单595万载重吨，现在正在制造船舶1202万载重吨，分别同比增长84.2%、54.7%、67.4%。在舟山本岛北部、六横北部、岱山集聚了船舶工业的“头牌”企业。全市现有42家规模以上重点船舶修造企业中，有4家入选世界修船前十强企业，船舶行业直接从业人员约6万人，间接从业人员超10万人；拥有船坞总容量约680万吨，并配套大型舾装码头、加工车间，以及各式大型起重吊机等现代化修造船设备。全市约70%的新造船为出口船舶，外轮修理量已占全国45%以上。在全球船舶建造能力的9项核心建造指标中，舟山市有7项跑赢韩国同行。舟山还借助沿海海岸线资源，加强与国际知名企业合作，如中天重工与韩国多友合作生产新型高端船用脱硫塔，鑫亚船舶与法国GTT合作拓展LNG船等高附加值船舶修理改装业务。据舟山中远海运重工负责人介绍，该公司与丹麦马士基、法国达飞、挪威库纳森等航运“巨头”企业建立了良好的合作关系，累计建造并交付FPSO、FSO、PSV、3300TEU/3600TEU集装箱船、152K/154K穿梭油轮、111K原油轮、113K成品油轮、5000PCTC汽车滚装船、600人海工生活平台等。近年来，舟山片区致力于打造特色鲜明、要素集聚、服务高效、具有国际竞争力和影响力的国际海事服务基地。目前舟山已成功跻身全球第四大船加油港以及国内第一大补给港、最大的外轮维修基地和船舶交易市场，带动船员服务、检验检测、船舶管理、船舶经纪、航运金融、海事仲裁等产业链式发展，已成为舟山重点发展的现代海洋产业链。

根据全球风能理事会(GWEC)发布的《2024全球风能报告》，2023年，全球海上风电新增装机容量约为10.8GW，是海上风电装机量历史第二好的一年。在海上风电的施工过程中，除了熟知的风电安装船、风电运维船等作业船舶外，随着风电场离岸距离的不断加大，铺缆船也开始成为了重要的海上风电工程船舶之一。铺缆船作为铺设海底电缆的专用工程船，在海上风电电缆敷过程中发挥着重要的作用，其主要任务是按照预定的铺设路径拖拽埋设犁完成海缆铺设。随着海上风电领域相关技术的日趋成熟，海缆敷设任务逐渐走向深远海，施工过程受到海洋水文和地形、地貌条件，尤其是水深条件的影响越发明显，铺缆船的技术水平也在逐渐提升。船队情况从克拉克森的统计数据看，近些年铺缆船船队的增速基本在3%左右，增速保持较高水平。截止目前，全球共有铺缆船154艘，其中43艘于2000年之前交付使用，即船龄已超过20年，43艘在2000-2010年间交付，55艘在2011-2020年间交付，其余13艘在近3年交付。总体上看，虽然近几年铺缆船的交付量在变大，但铺缆船船队规模较小，船龄较大的特点依然较为明显。铺缆船交付时间分布订单情况与交付节奏类似，铺缆船的订单也在近10年更为集中，这主要由于全球海上风电市场的快速发展，海底电缆敷设需求增长，由此带动了铺缆船的订造增加。与此同时，铺缆船技术要求也在逐渐提升。如2023年12月，意大利电缆巨头普睿司曼集团（Prysmian）在意大利造船集团Fincantieri旗下挪威VARD船厂下单建造的铺缆船，合同价值达到了2.3亿欧元。预计该船全长达185米，拥有总载重量达19000吨的三个转盘，系缆牵引力超过180吨，采用DP3定位和航海系统，可同时进行电缆敷设和埋设等复杂的安装作业。铺缆船订单时间分布船东方面从船东分布来看，头部船东大多位于欧洲，包括Subsea 7、DOF Group、Boskalis、Prysmian等。截至目前，从船队数量看，我国依然拥有全球最大规模的铺缆船船队（含手持订单共计船舶41艘）。然而，我国铺缆船大多数船长在百米以下且吨位较小，设备水平和一次性载缆量与全球先进船舶之间存在一定技术差距。近些年，国内船东对铺缆船的技术要求有所提升。如2022年1月，山东宏洲海洋工程有限公司投资建设的“龙吟9”号铺缆船，船长达到了155米，是目前国内订单中船长最长的铺缆船。同时，该船续航能力达60天，最大航速15节，一次性载缆量可达10000吨，是我国第一艘入级中国船级社的万吨级DP2动力定位铺缆船。全球主要铺缆船船东国船队拥有量船厂方面从船厂订单分布看，中国船厂依然是承接铺缆船最多的企业，但订单较为分散，其中典型船厂主要包括泰州三福、福建马尾和南通亚华等。国外方面，挪威船厂以23艘的订单量位居全球第二，主要建造企业为Ulstein船厂和VARD Brattvaag船厂。此外，荷兰的IHC船厂和韩国的现代尾浦也是全球有代表性的铺缆船制造企业之一。全球铺缆船主要船厂所在国家订单分布