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世界最大!全球首艘24000TEU甲醇双燃料集装箱船命名--东方智慧"轮

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2026-05-08 16:22:01
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中远海运建造全球首艘24000TEU甲醇双燃料集装箱船命名"东方智慧"

5月8日,由中国远洋海运集团旗下南通中远海运川崎船舶工程有限公司为中远海控旗下东方海外货柜航运有限公司(东方海外)建造的全球首艘2.4万标箱甲醇双燃料集装箱船,在江苏南通正式命名为"东方智慧"轮,该船是目前世界最大级别甲醇双燃料集装箱船。

命名仪式上,福建省耀华工业村开发有限公司董事曹艳萍女士担任教母,为"东方智慧"轮掷瓶命名。



世界级船舶技术参数

"东方智慧"轮总长399.99米,型宽61.3米,型深33.2米,最大载箱量24168标准箱,载重22.5万吨,服务航速22.7节,各项尺度与性能指标均为全球同类船型标杆。

其核心突破在于全球最大甲醇双燃料动力系统,配备世界最大甲醇双燃料主机、辅机与锅炉,可灵活切换甲醇与传统燃油模式。使用绿色甲醇时,单船每年可减少二氧化碳排放约15万吨,近乎消除硫氧化物排放,氮氧化物排放大幅降低,完美契合全球航运脱碳减排刚需。


新闻资讯
权威发布:2025全国海员体检机构最新名录
上海航道医院上海市长阳路265号 65460214主检医师:邵怿(2013年04月23日起)、余夏林(2020年06月18日起)、池素娟(2013年04月23日起)、乔亚平(2025年04月03日起)、梁瑞芬(2022年08月19日起)、冯明月(2022年08月19日起)、李小青(2013年04月18日起)终止:梁国燕、柴春林收起详情 ▲核验机构:上海海事局上报时间:2013-04-28上海交通大学医学院附属瑞金医院上海市徐汇区淮海中路1174号64717398-2105主检医师:邵怿(2013年04月23日起)、余夏林(2020年06月18日起)、池素娟(2013年04月23日起)、吕安康(2020年11月04日起)、汤正义(2020年11月04日起)、王海(2023年04月20日起)终止:余宁康、王毅收起详情 ▲核验机构:上海海事局上报时间:2020-10-13上海市第六人民医院上海市浦东新区环湖西三路222号 021-38297134主检医师:邵怿(2013年04月23日起)、余夏林(2020年06月18日起)、池素娟(2013年04月23日起)、沈红卫(2020年04月10日起)、李利娟(2013年09月11日起)收起详情 ▲核验机构:上海海事局上报时间:2013-12-11深圳国际旅行卫生保健中心 广东省深圳市福田区滨河大道3203号(深圳福田口岸生活区) 0755-83774162 主检医师:李微(暂无日期)、殷玉伦(2024年02月26日起)、刘春芳(暂无日期)、徐媛(2013年07月08日起)收起详情 ▲核验机构:深圳海事局上报时间:2013-06-25嵊泗县人民医院 浙江省舟山市嵊泗县菜园镇沙河路215号 0580-5084721 主检医师:冯振友(暂无日期)、杨观民(暂无日期)、刘拥军(暂无日期)、王松国(2019年02月22日起)、林敏(暂无日期)、蔡威克(2019年02月22日起)收起详情 ▲核验机构:上报时间:2014-02-07四川国际旅行卫生保健中心(成都海关口岸门诊部) 四川省成都市武侯区桐梓林北路1号 028-85160541 主检医师:倪蓉(2020年01月07日起)、但小苹(2023年04月28日起)终止:梁玉珍收起详情 ▲核验机构:长江海事局上报时间:2019-08-28台州市立医院浙江省台州市市府大道(东581号) 0576-88858000 主检医师:冯振友(暂无日期)、杨观民(暂无日期)、杨林军(2019年10月30日起)、李志敏(2021年04月12日起)、方芳(2023年12月22日起)终止:李海军收起详情 ▲核验机构:上报时间:2013-03-14台州市中医院 浙江省台州市椒江市中山西路278号 0576-88199376主检医师:冯振友(暂无日期)、杨观民(暂无日期)、戴仁森(2014年01月26日起)、马玲虹(2016年02月15日起)、张涛(2023年02月10日起)收起详情 ▲核验机构:上报时间:2014-01-26太仓市浏河人民医院江苏省苏州市太仓市上海东路1066号主检医师:赵翠平(2023年10月08日起)、梅士威(2023年10月08日起)收起详情 ▲核验机构:江苏海事局上报时间:2023-09-08太原和平医院有限公司山西省太原市山西省太原市万柏林区和平街道玉河街20号 0351-2735511主检医师:许坚(2023年08月09日起)、管小菊(2023年08月09日起)收起详情 ▲船员开班,报名培训点这里!核验机构:天津海事局上报时间:2020-12-01泰州市中医院江苏省泰州市海陵区济川东路86号 主检医师:王晓玲(2024年02月02日起)、王学军(2024年02月02日起)收起详情 ▲核验机构:江苏海事局上报时间:2018-08-24唐山市人民医院河北省唐山市路南区胜利路65号 0315-2873015主检医师:赵轶群(2015年09月15日起)、夏长金(2020年01月07日起)终止:郝立科、阚存玲、宋巧凤、张风林、刘永亮收起详情 ▲核验机构:河北海事局上报时间:暂无天津百信医院(普通合伙) 天津市河东区六纬路203号 022-58355858主检医师:张海燕(2021年05月06日起)、邓立本(2021年05月06日起)收起详情 ▲核验机构:天津海事局上报时间:2015-07-16天津港口医院 天津市塘沽区新港二号路1482号022-25704948 主检医师:高华(2021年07月06日起)、王滨华(暂无日期)、董树槐(暂无日期)收起详情 ▲核验机构:天津海事局上报时间:暂无天津国际旅行卫生保健中心 天津市塘沽区新港2号路2-1126号022-66706315主检医师:祁军(2015年08月28日起)、郭继江(2013年01月09日起)、马永利(2013年01月09日起)终止:郭秀华收起详情 ▲核验机构:天津海事局上报时间:暂无通用环球中铁西安医院 陕西省西安市西安市南二环东段319号 029-87865714主检医师:杨增强(2023年11月29日起)、赵芳仍(2023年11月29日起)收起详情 ▲核验机构:天津海事局上报时间:2023-10-26威海国际旅行卫生保健中心(威海海关口岸门诊部)山东省威海市大庆路中段 主检医师:姚建娜(2022年11月10日起)、姜玉环(2022年11月10日起)收起详情 ▲核验机构:山东海事局上报时间:2022-09-06威海市妇幼保健院(威海市立第二医院) 山东省威海市环翠区光明路51号 0631-5271201 主检医师:翟振海(2023年07月26日起)、肖丽茹(暂无日期)收起详情 ▲核验机构:山东海事局上报时间:暂无威海市立医院 山东省威海市和平路70号 0631-5287900 主检医师:姜楠(2025年03月26日起)、宋文武(2020年03月19日起)、储艳红(2025年03月26日起)收起详情 ▲核验机构:山东海事局上报时间:暂无威海市中心医院 山东省威海市文登市米山东路西3号 0631-8474007主检医师:周麟玲(2019年01月17日起)、王晓霞(2024年07月16日起)、于浩(2024年07月16日起)收起详情 ▲核验机构:山东海事局上报时间:暂无威海市中医院(山东中医药大学附属威海市中医院) 山东省威海市青岛北路29号 0631-5303033主检医师:孙健(2024年07月01日起)、刘雨晶(2020年11月12日起)收起详情 ▲核验机构:山东海事局上报时间:2015-01-17
船员帮 2025-11-20
江苏船员学校开班计划
小证更新11月26号,28号有班!(包换证)价格优惠,新版Mlc大厨证12月 10号油化初培 12月5号T02 t03 12月5号液化气初培1 2月10号小证初培,Z01  0708连续班12月5号02初培12月8号0708初培11月30号通用G证 11月25号水手,机工大厨全套包02和住宿体检。12月5号单独水手机工大证12月19号有班电子技工大证12月1号三副三管(甲类,丙类,)12月20号有班,需要的提前预定丁类三副三管,定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班两年健康证,人来包过咨询电话/微信:17621991825
船员帮 2025-11-24
东方海外上半年营收超48亿美元
8月21日,东方海外囯际(股票代码:00316.HK)公布2025年中期业绩。上半年,公司经营效益实现进一步增长,载货量接近多年来的历史最高水平,航运收入达到除疫情期间以外最高值。上半年实现收入48.76亿美元,同比增长4.9%,净利润9.54亿美元,同比增长14.5%。董事会宣布派发中期股息普通股每股0.72美元。作为一家全球承运商,东方海外坚持以客为尊的理念,借助双品牌效应,积极应对挑战,把握贸易格局由全球化向区域化转变的机遇,积极调整航线布局,在巩固东西向航线的同时,继续加快在东南亚、南亚、中东和其他新兴市场的投入,在细分市场中把握机会。2025年上半年,公司继续推进运力合理有序增长,优化船队结构,陆续接收了5艘16,828 TEU集装箱船,实现了太平洋航线船舶的升级换代,新订造14艘18,500 TEU甲醇双燃料动力集装箱船舶。未来,东方海外将继续秉持创新思变、审慎灵活的经营策略,致力于端到端数字化供应链的深度发展,积极应对全球环境挑战,打造绿色航运、绿色供应链、绿色社区,为客户提供高品质服务,为股东创造可持续价值,为世界贸易搭建绿色智能的桥梁。
船员帮 2025-08-23
船员英语---PSC 港口国监督检查程序
港口国监督检查程序Procedures for Port State Control are described in detail in IMO resolution A.882(21) and regional agreements, which are summarized in the following:港口国监督检查程序在 IMO 的A.882(21)决议以及各区域协定里都有详细的阐述,现将其概述 如下:16.Selection of ships to be inspected选择受检查船舶The Port State Control Officer (PSCO), before visiting the port, select a ship or ships to be inspected, taking into account the criteria for the selection of ship stipulated in the MOU. Ships such as tankers and bulk carriers, and ships with previous records of detention, etc. In doing so, PSCO search previous PSC data from regional or national data bank on ships the PSCO intends to visit.船舶到达港口之前,检查官会根据备忘录里规定的选船标准选择受检查船舶。优先检查的船舶 包括第一次挂靠该港口的船舶、油船和散货船等敏感型船舶、有滞留记录的船舶,等等。在选船的 时候,检查官会从该国家或该区域的数据库中就以前的港口国监督数据对待检船舶进行调查。17. Initial inspection 初检PSCO first checks the certificates and other documents carried on board to ascertain that they are valid and in order. He also check the general condition of the ship in order to satisfy himself that the ship complies with the provisions of the relevant instruments. If everything is in order, the inspection is completed and the ship is allowed to sail.检查官首先检查船舶配备的证书及其他相关文件,以确人其有效性和正确性。同时,他们也检 查船舶总体状况,确认该船舶是否符合相关条约的条款要求,以使自己满意。如果所有情况良好, 检查即告结束,船舶被允许开航。18. Detailed inspection 详细检查If, however, PSCO finds that the certificates are not in order, or, after general inspection, considers that there are clear grounds for believing that the ship does not substantially comply with the provisions of the relevant instruments, then he carries out detailed inspections. Resolution A.787 (19) defines the clear grounds and describe how to carry out detailed inspection.然而,如果检查官发现证书不符合要求,或者,初次检查后有明显依据认为该船实质上并不符 合相关公约条款的要求,检查官就会对该船实施详细检查。A.787(19)决议定义了明显依据并对如何 实施详细检查进行了阐述。18. Detailed inspection 详细检查If, however, PSCO finds that the certificates are not in order, or, after general inspection, considers that there are clear grounds for believing that the ship does not substantially comply with the provisions of the relevant instruments, then he carries out detailed inspections. Resolution A.787 (19) defines the clear grounds and describe how to carry out detailed inspection.然而,如果检查官发现证书不符合要求,或者,初次检查后有明显依据认为该船实质上并不符 合相关公约条款的要求,检查官就会对该船实施详细检查。A.787(19)决议定义了明显依据并对如何 实施详细检查进行了阐述。20. Reporting 报告After inspection, the ship is provided with Form A of the port State inspection, and in the case of deficiencies, Forms B as well. In the case of detention, Forms A and B are transmitted to the flag State. PSCO also send the results of inspection to regional database, such as SIRENAC in St. Malo, France, under the Paris MOU and APCIS in Vladivostok, the Russian Federation, under the Tokyo MOU.检查完毕后,将会给船舶提供一份港口国监督检查的 A 表,当发现缺陷时还有 B 表。如果船舶 被滞留,A 表和 B表会被传送给船旗国。检查官也会把检查结果送往区域数据库中心,例如巴黎备 忘录位于法国圣马洛的 SIRENAC、东京备忘录位于俄罗斯海参葳的 APCIS。21. Following-up action 后续行动The port State regularly submit to IMO records for the detention of ships. IMO published the annual detention list. Flag States are obliged to submit to IMO reports on the action taken for detained ships. Many port States and the Paris and Tokyo MOUs publish detention list monthly in their Internet web sites.港口国定期把滞留船舶的记录呈送到国际海事组织(IMO)。然后,IMO 发布年度滞留单。船旗国 必须把被滞留船舶所采取的措施上报 IMO。许多港口国、巴黎备忘录以及东京备忘录都在他们的国 际互联网网址上每月发布船舶滞留单。
船员帮 2023-05-31
山东海事职业学院 -2026上半年船员培训计划
山东海事职业学院1、水手、机工初培3月5、3月19开班,水手大证、机工大证3月30开班,2、小证更新3月10开课3、26年第2期大副(6月2医护保安、6月15大副),第2期大管(6月15),4、26年第3期大副(9月14医护保安、9月28大副),第3期大管(9月28),
船员帮 2026-02-24
海丰国际1.53亿美元订造4艘集装箱船
海丰国际在黄海造船订造4艘集装箱船,扩充自有集装箱船队。8月3日,海丰国际控股有限公司(简称海丰国际)发布造船公告。根据公告,该公司旗下全资附属公司海丰船东,在黄海造船有限公司(简称黄海造船)建造4艘集装箱船,每艘船舶单价约3818万美元,总金额约1.53亿美元,预计分别于2027年12月和2028年3月、5月、7月交付。海丰国际表示,此次新造船舶可扩充自有集装箱船队,以满足不断增长的运营需求。据了解,此次造船也是海丰国际2025年首次订造新船,上一次造船还是在一年前。2024年6月29日,海丰国际与黄海造船签订“4+6”艘1800TEU集装箱船订单,并于2024年10月、2025年1月24日、2025年4月29日分三批行使期权,使6艘新船订单全部生效,目前10艘新造船已全部落实。根据Alphaliner最新数据显示,截至2025年8月4日,海丰国际现有运力为187,835TEU,运营船舶121艘,位列全球第14位。其中,自有运力167,187TEU、103艘,租赁运力20,648TEU、18艘。
船员帮 2025-08-04
韦立国际发布郑重声明:严厉打击冒用“韦立”系列名义非法经营行为
韦立国际发布郑重声明:严厉打击冒用“韦立”系列名义非法经营行为近期,韦立国际集团(以下简称“韦立国际”)发布《关于严厉打击冒用“韦立”系列名义非法经营的郑重声明》,明确表示:已发现市场上存在部分不法主体恶意冒用“韦立国际”“韦立船管”“韦立船员”“韦立船务”等名义对外招揽业务,相关行为易引发公众混淆与误认,已对企业合法权益与市场声誉构成潜在侵害。为澄清事实、防范法律风险并保障相关方合法权益,韦立国际就有关情况作出权威说明,并公布官方核实渠道。综合性跨国航运集团:业务覆盖“海陆运+转运+管理+资源开发”全链条声明中介绍,韦立国际是一家集船东业务、航运运营、海上转运、船舶管理、矿业开发和铁路建设于一体的综合性跨国集团公司。集团总部设于新加坡,并通过在中国、几内亚、印度尼西亚等地设立的分支机构,为全球客户提供铝土矿、氧化铝、铁矿石及件杂货的陆上物流、海上物流与远洋运输服务,致力于打造海运业价值链上的一站式航运解决方案。仅在中国大陆三地设常设机构:北京、青岛、烟台针对外界关注的“授权与机构设立”问题,韦立国际在声明中明确:截至声明发布之日,韦立国际仅在中国大陆地区的北京、青岛、烟台三地设立办事处或分公司等常设经营管理机构。除上述明确列明地区外,韦立国际未在中国大陆其他区域以任何形式设立办事处、分支机构,亦未授权任何第三方机构或个人开展相关业务。任何未经合法授权、擅自声称代表“韦立国际”或韦立国际相关机构的单位或个人,均与韦立国际不存在隶属、授权或合作关系,其行为不代表韦立国际立场与意愿,由此产生的法律责任由相关主体自行承担。与“名称近似主体”无任何法律关联:不属下属或关联企业声明进一步强调:韦立国际与市场上所有名称相近、类似或雷同的法人主体之间,不存在任何股权关联、业务合作、授权许可及其他法律上的关联关系。相关主体均非韦立国际集团下属子公司、分公司或关联企业。这一表态旨在对“同名/近似名企业可能带来的交易风险”作出明确切割,提醒合作伙伴和市场主体在业务往来中加强主体识别与授权核验,避免因误认而造成合同、付款、用工等方面的法律与经营风险。公布官方核验渠道:legal@winningshipping.com为保障客户、合作伙伴及社会公众的合法权益,韦立国际在声明中公布官方核实渠道,建议如需查询韦立国际及关联公司的主体信息、业务范围,或核实合作方授权资质与合法性,可通过官方邮箱联系核实:官方邮箱:legal@winningshipping.com坚决维权:将采取民事、行政及刑事等多维法律措施韦立国际表示,欢迎社会各界对其经营管理活动进行监督。如发现任何假冒、仿冒韦立国际或韦立关联公司名义从事商业活动的违法违规行为,请及时通过上述官方渠道举报。对于任何侵害韦立国际及韦立国际集团合法权益的不法行为,韦立国际将坚决采取包括但不限于提起民事诉讼、向行政主管部门举报、向司法机关报案等一切必要法律措施,依法追究相关主体的民事责任、行政责任乃至刑事责任,绝不姑息。声明落款日期为2026年1月13日。行业提示:合作前务必核验主体与授权,降低交易与用工风险近年来,航运与海事服务领域“冒名揽客”“近似名称混淆”“伪造授权文件”等风险事件时有发生,尤其在船舶管理、船员服务、物流代理、海上转运等业务环节,更易出现主体混淆与业务外包链条延伸带来的合规漏洞。业内人士建议,相关企业在合作前应重点核验对方的工商主体信息、授权链条、对公账户一致性以及邮件域名/联系渠道真实性,必要时通过权威官方渠道进行二次确认,以降低合同履约、资金往来、用工合规及声誉风险。
船员帮 2026-01-20
中远海特发布2025半年度业绩公告,净利润约8.25亿元
今日,中远海运特种运输股份有限公司(以下简称“中远海特”或“公司”)发布2025年半年度业绩快报公告。公告称,报告期内,航运市场受关税及地缘冲突影响,整体波动性较大。面对外部环境不确定性,中远海特积极利用船队规模增长、运力迭代优化的优势,扎实推进基础货源营销,加强行业头部客户合作及高附加值货源揽取力度,货源结构持续优化,风电设备、储能柜、工程机械及商品车等货量占比同比增长,公司半年度经营展现较强韧性,业绩实现稳步增长。中远海特实现营业收入约107.75亿元,同比增长44.05%;实现归属于上市公司股东净利润约8.25亿元,同比增长13.08%;实现归属于上市公司股东扣除非经营性损益后净利润约8.35亿元,同比增长52.77%。
船员帮 2025-07-15
海丰国际在大鲜造船1023TEU集装箱新造船“海丰顺和”轮交船仪式成功举行
2024年8月30日上午,海丰国际和大鲜造船隆重举行了“海丰顺和”轮新造船交船仪式。海丰航运总裁纪文光先生和大鲜造船株式会社首席执行官 Kwon Min Chull先生代表双方签署交船文件。“海丰顺和”轮交付后,将很快加入公司运营船队,为我们的客户提供更优质,更高效的服务。海丰船队结构也将得到进一步的优化,为航线布局发挥更大的作用。
船员帮 2024-08-31
集装箱船“Ever Forward”号搁浅调查:引航员在玩手机...
据外媒报道,美国海岸警卫队日前完成了对集装箱船“Ever Forward”号在切萨皮克湾发生搁浅事故的调查,发现此次事故是人为因素造成的。经调查,导致事故发生的原因是一名引航员在该船即将进行关键转弯时注意力不集中。目前引导该船的马里兰州引航员的执照已被吊销,并可能因造成船只搁浅而面临民事责任。用美国海岸警卫队的话说,他们将搁浅的关键问题确定为“在引航时未能保持注意力,以及驾驶台资源管理不当”。该报告强调了当时引航员的行为,但也强调了驾驶台上人员未能直接提醒引航员他的错误。如果及时指出,或许可以避免事故的发生。悬挂香港旗的集装箱船“Ever Forward”号(127,000 载重吨)于当地时间 2022 年 3 月 13 日下午 6:00 后不久离开马里兰州巴尔的摩的 Seagirt 海运码头前往弗吉尼亚州诺福克,驾驶台上有一名马里兰州引航员。离开巴尔的摩时,船上载有 4,964 个集装箱。晚上 8 点 17 分,集装箱船“Ever Forward”号经过预定的航路点位置,要求船只从其当前航向 161 度转向大约 180 度。调查人员确定引航员没有下达转弯命令,三副显然意识到了这个错误,反复喊出船只的速度和方向。三副告诉调查人员,引航员当时正在看手机。将近一分钟后,引航员才发现电子导航设备和船舶的电子海图显示和信息系统(ECDIS)显示的信息不同。引航员下令立即转弯 15 度,20 秒后又下令向右偏。但是已为时已晚,集装箱船“Ever Forward”号在克雷格希尔海峡外搁浅。该船最终在4月17日重新浮起,已被困了一个多月。调查人员查看了该船的语音数据记录器。他们发现,在126分钟的航程中,引航员用他的个人手机拨打或接听了 5 通电话,总时长约为 61 分钟。并且有船员观察到他在用手机发短信和写电子邮件。错过转弯时,引航员正在写一封电子邮件。 美国海岸警卫队还强调,引航员不信任船只上的设备,更愿意使用他的便携式导航装置进行航行。报告指出:“他在航行中故意不使用任何其他导航设备,理由是不信任不是他自己的船舶设备。” 他不知道除了船舶的电子系统外,还有纸质海图在使用。由于集装箱船“Ever Forward”号是一艘悬挂香港旗的船只,引航员是根据他在马里兰州的执照运营的,该执照已被暂停。然而,海岸警卫队无法对他的联邦执照采取行动,因为他当时没有根据联邦执照行事。海岸警卫队指出,引航员“可能因疏忽履行与商船航行相关的职责而受到民事处罚。”他们根据集装箱船“Ever Forward”号的调查结果提出了两项建议。首先涉及船东和海事运营商制定和实施有效政策,概述手机和其他便携式电子设备的正确使用。 第二项建议适用于船舶经营者。调查人员发现,三副是一名中国公民,当他认为他们错过了转弯时,没有直接警告引航员。该建议是为了让船东和经营者确保并提高船员对有关高级船员为船舶安全值班职责的认识,即使在引航员登船时也是如此。
船员帮 2023-08-08
赵春吉任安通控股董事长,外运集运为安通控股控股股东
今日(8月28日)晚间,安通控股股份有限公司(简称安通控股)发布第十届董事会2026年第一次临时会议决议的公告,宣布重要人事任命。根据公告,安通控股董事会同意选举赵春吉担任第十届董事会董事长,任期三年,自本次董事会审议通过之日起至该公司第十届董事会届满之日止。此外,经安通控股董事长提名,并经该公司董事会提名委员会资格审核,董事会同意聘任李骏担任安通控股总经理,全面负责安通控股的经营管理工作,任期三年,自本次董事会审议通过之日起至该公司第十届董事会届满之日止。赵春吉,1971年4月出生,中国国籍,无永久境外居留权,中级工程师,毕业于大连海事大学轮机工程学院,获交通运输规划与管理学院工学硕士学位,另获美国亚利桑那州立大学工商管理硕士学位。现任中外运集装箱运输有限公司执行董事、总经理。历任中外运集装箱运输有限公司副总经理、香港宏光发展有限公司副总经理、招商局能源运输股份有限公司副总经理。2025年9月23日至今,担任安通控股董事。同日,招商局能源运输股份有限公司(简称招商轮船)发布了取得安通控股控制权的公告。公告称,招商轮船全资子公司中外运集装箱运输有限公司(简称外运集运),与一致行动人招商局港口集团股份有限公司(简称招商港口)、中国外运股份有限公司(简称中国外运),分别签署了《一致行动协议》,约定招商港口、中国外运在向安通控股股东会行使提案权、提名权、表决权时,应与外运集运保持一致意见,招商港口、中国外运委派至安通控股的董事(如有),向董事会行使提案权、表决权时,应与外运集运委派至安通控股的董事保持一致意见。截至8月28日,外运集运、招商港口、中国外运合计持有安通控股的股份比例为24.83%。根据公告,外运集运、招商港口向安通控股提名的董事候选人,经股东会审议均获当选,合计提名且当选的董事人数,已超过安通控股全体董事会成员的半数,且外运集运、招商港口合计提名且当选的非独立董事人数,已超过安通控股除独立董事及职工董事之外的非独立董事席位的半数。结合外运集运及其一致行动人持有安通控股的股份比例,以及安通控股其他股东持股较为分散情况,外运集运及其一致行动人,对安通控股董事会9个席位中的5个席位产生了重大影响,决定了安通控股董事会超过半数成员选任。根据《中华人民共和国公司法》《上市公司收购管理办法》及《上海证券交易所股票上市规则》中关于控股股东、实际控制人的认定,外运集运成为安通控股的控股股东,招商局集团成为安通控股的实际控制人。此外,安通控股在通过的《关于修改〈公司章程〉的议案》中,将法定代表人由总裁变更为董事长,明确董事长为代表公司执行事务的董事,并规定董事长辞任即视为同时辞去法定代表人。
船员帮 2026-08-29
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船员帮 2024-01-23
全球最大24000TEU级集装箱船399.99米!世界级“海上巨无霸”,出江试航!
今天上午由南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的全球最大24000TEU级集装箱船“中远川崎397”轮在南通、常熟、太仓海事部门的保障下顺利离开长江江苏段出江试航这是南通中远海运川崎完全自主研发设计建造的同系列船型的第五艘试航船舶船员帮pro,赞13作为全球最大装箱量、最大级别绿色环保型的集装箱船,“中远川崎397”轮船长399.99米,船宽61.3米,型深33.20米,甲板面积相当于3.5个标准足球场,最大载货量24188只标准集装箱,相当于240多列火车的装载量,满载后可达22层普通住宅楼高度。作为全球最大装箱量、最大级别绿色环保型的集装箱船,“中远川崎397”轮船长399.99米,船宽61.3米,型深33.20米,甲板面积相当于3.5个标准足球场,最大载货量24188只标准集装箱,相当于240多列火车的装载量,满载后可达22层普通住宅楼高度。该轮融合了当今船舶建造领域前沿技术能效指数EEDI优于基准值50%以上远超国际海事组织相关要求单箱油耗在同级别船型中达到世界领先水平是中国船厂自主研发设计的新一代超大型集装箱船的优秀代表为保障此次试航顺利安全南通海事部门充分总结前4次经验积极发挥海事专业优势全面评估通航安全影响精心制定交通组织维护方案为该轮提供“保姆式”服务
船员帮 2024-05-09
渤海大学船员培训近期开班计划
渤海大学船员培训近期开班计划:小证知识更新:11月7日、13日、21日、27日G证:11月中旬报名咨询电话/微信:17621991825
船员帮 2025-11-04
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