贝仕集团宣布已完成对国际邮轮酒店管理服务商sea chefs的全面收购，实现100%控股。sea chefs是全球邮轮与旅游行业的重要合作伙伴，为超过70艘远洋及内河邮轮提供全方位酒店管理服务。此次收购将进一步巩固贝仕集团在邮轮领域的综合服务能力。通过整合sea chefs在邮轮酒店管理方面的专业优势，贝仕集团现已形成覆盖邮轮新造船技术服务Schulte Marine Concept、邮轮管理BSM Cruise Services、邮轮数字化解决方案cruisePAL和邮轮酒店管理sea chefs的完整产业链服务体系，具备为邮轮客户提供一站式解决方案的强大实力。贝仕集团邮轮与酒店业务板块总裁Martin Springersea chefs拥有卓越的品牌声誉、专业的团队和忠实的客户群。此次合并不仅基于双方高度契合的价值观和客户服务理念，更将通过资源共享提升整体服务能力。我们期待与sea chefs管理团队紧密协作，持续为客户提供高品质服务，共同打造更完善的解决方案。sea chefs控股公司董事长Franz-Josef Viehhauser与客户建立的长期信任是sea chefs最宝贵的资产。与贝仕集团携手两年来，我们清晰看到未来的巨大潜力。双方都是秉承长期合作、审慎决策并注重可持续发展的企业。此次全资收购将为我们带来更多资源与机遇，助力提升全球服务能力。此次收购完成后，贝仕集团在邮轮管理全产业链的布局将得到进一步完善，展现出集团为全球邮轮行业提供全方位、高品质专业服务的坚定承诺与雄厚实力。来源：贝仕集团中国

11月10日，马士基中南美航线“马士基哈利法克斯”（MAERSK HALIFAX）轮靠泊山东港口青岛港前湾港区81泊位，这标志着山东港口青岛港迎来全球首艘“万箱级”甲醇双燃料集装箱船，将进一步提升青岛港在现代航运业的国际影响力，加快建设世界一流海洋港口。“马士基哈利法克斯”轮船长367米，宽53.5米，全船满载量为14000标箱，将在青岛港装出口集装箱5532标准箱，显示出中国外贸出口形势旺盛。据悉，“马士基哈利法克斯”轮于今年7月份进船厂开始为期3个月的改装，这是全球海事业从传统燃料向低碳燃料的巨大转变，这次改装项目的顺利交付验证了将现有大型集装箱船改装成绿色甲醇船是建造新船之外的有效替代方案。另外，该船还配备了岸电设备系统，能够实现在港岸电能源供应，目前该轮已经向码头申请岸电连船作业。今年5月份，该轮曾靠泊青岛港，时隔半年，携带全新“身份证”的“马士基哈利法克斯”轮再次选择靠泊青岛港。为了做好船舶装卸作业，青岛港主动与船公司沟通，提前做好出口箱收箱计划安排并提前安排好岸电接电工作，确保该船首航青岛港顺利。目前，青岛港建设有高低压岸电设备，实现泊位岸电100%全覆盖。组建专业化接电队伍并投用高压岸电电缆延长机器人，今年1-10月份接电量954万kWh，同比增幅328%。10月份以来青岛港以“新”增“质”，依托创新一流的直靠率，一流的装卸效率，一流的口岸环境、一流的绿色服务持续打造新质生产力。10月18日，太平船务在青岛港QQCT开通中东航线，10月24日，天敬海运在青岛港上线东南亚航线，10月29日德翔海运上线中非洲航线，一个月开通3条国际集装箱干线再创年度月开航线最高纪录。据交通运输部数据，青岛港今年1-9月份，集装箱完成吞吐量2413万标准箱，同比增长8.0%。

储气罐船是专门用于运输气态物质的船舶。然而，与名称相反，气体油轮的内容物以液态形式运输。因此，储气罐船是指所有设计和建造用于装载、储存和将气态石油或液态化学物质从一地运输到另一地的船舶。从燃料运输的角度来看，天然气运输船与被认为运输液态石油基物质的油轮占据着同样重要的地位。那么，它们与传统油轮有何不同呢？油轮所载的物质是原本处于液化状态的物质，如原油、汽油、柴油、植物油、煤油等。另一方面，气体运输船则载运原本处于气态的物质，但通过船舶以液化形式运输。特殊手段。稍后我们将详细了解这些特殊手段。根据尺寸、类型和所载内容的种类，油轮有多种类型。根据所载货物的不同，油轮大致分为原油运输船和成品油运输船。原油油轮运载原油、未精炼或自然提取形式的石油物质，而精炼油船主要运输精炼或加工后的石油产品以备使用，如汽油或柴油。乙根据船舶尺寸，油轮可分为多种类型，如小型油轮、超大型原油船（VLCC）、巨型原油船（ULCC）等。 然而，为了更好地了解储气罐的设计和构造，必须首先更多地了解其所运载内容物的类型及其化学性质。气体载体的类型液化气体液化气体是在环境或大气条件下以气体形式存在，但在受控或专门设计的条件下可以转化为气体的物质。它们富含碳氢化合物并且具有高热值，这对于将物质作为燃料来说是必不可少的。尽管我们对液化气体的广泛化学了解不多，但了解蒸气压是很有必要的。蒸气压是在给定温度下封闭系统中气态物质在其液体上方施加的平衡压力。同样，它也是液体物质蒸发成气体的趋势的量度，并且与温度成正比。物质的蒸气压等于大气压时的温度称为物质的沸点。例如，在室温下，在一个密闭容器中装满一半的水，水的蒸气压就是上面空间中的水蒸气对下面液面所施加的压力。随着温度升高，该蒸气压成比例增加。在100摄氏度时，水开始转化为水蒸气；因此，这就是水的沸点。此时，水的蒸气压等于大气压。因此，简单地说，气态物质只有在一定的温度和蒸气压以下才能以液态存在。根据 IMO（国际海事组织）规定，符合液化气体资格的物质在 37.8 摄氏度的温度下对于所有实际用途的蒸气压至少超过 2.8 巴。因此，只有在这些情况下，给定的物质最初才能以气态形式存在，并且需要特殊的手段来维持其液态。否则，它本身就会被误认为是液体物质！例如，丙烷的蒸气压约为 13 巴，而氨的蒸气压约为 14.7 巴。因此，它们往往以气态形式存在，只需要特殊的手段就能以有限体积的液体形式储存。液化天然气运输船LNG，即液化天然气，是一种主要的气态物质，在燃料经济性中占有重要地位。液化天然气是一种通用气体，用途广泛，从家庭到工业再到商业。它主要来自地下储量、油田，有时还来自海底。 所以，在海运之前，需要将其液化，这可以通过复叠工艺或制冷工艺等多种方式来完成，具体细节我们这里不讨论。液化天然气运输船的主要成分是甲烷，其含量从 70% 到几乎 99% 不等。据报道，液化天然气运输船每年运输近 8000 万吨货物，由于全球需求不断增长，运输量不断增加。目前注册的液化天然气运输船已超过200艘。液化石油气运输船它们构成了天然气油轮船队的大部分。目前有超过 800 艘船舶注册为液化石油气运输船或液化石油气运输船。这些主要是丙烷、丁烷、丁二烯、丙烯和无水氨。每年通过海上运输近 4500 万吨液化石油气。 天然气液体运输船 这些船只运载甲烷、乙烷、液化石油气、汽油和原油等液态气体。

你在疫情期间容缺办理过培训合格证再有效换证吗？如果还没有按照承诺完成相应的小证更新，那就需要注意啦！本月内还没有完成培训的，将由发证的海事管理机构按照规定撤销或注销相应船员证书，并将相关情况记入公司和船员的诚信记录。快来复习一下这项新要求：根据《中华人民共和国海事局关于统筹做好常态化疫情防控期间船员培训考试发证及其他海事监管工作的公告》（2022年第6号），对受疫情防控影响未能持有有效的健康证书或未能完成相应的培训合格证知识更新培训的船员，海事管理机构按容缺办理原则依申请为船员办理了相关船员证书。上述公告已于2023年7月1日起失效了，请相关公司和船员及时履行承诺，补齐容缺项目。具体要求如下：已经下船的船员务必在2023年11月30日前完成相关培训；在船船员要在下船后30日内完成相关培训。若在期限内仍未按照责任承诺完成培训的，将由发证的海事管理机构按照规定撤销或注销相应船员证书，并将相关情况记入公司和船员的诚信记录。

2026年上半年，招商轮船实现营收196.51亿元，同比增长56.15%；净利润69.60亿元，同比大增227.57%。8月30日，招商局能源运输股份有限公司（简称招商轮船）发布了2026年上半年业绩。报告期内，招商轮船实现营收196.51亿元，同比增长56.15%；归属于上市公司股东的净利润69.60亿元，同比大增227.57%。此外，报告期内，招商轮船旗下船队共完成货运量12359.85万吨，同比增长5.4%；周转量为7626.23亿吨海里，同比增长4.22%。招商轮船表示，伴随着其运力增长，货运量、周转量同步增长。具体到集装箱运输板块，2026年上半年，招商轮船实现营收29.75亿元，同比下降1.47%；净利润5.80亿元，同比下降7.57%。报告期内，该公司累计承运重箱59万TEU，同比增长8%。据了解，招商轮船集装箱运输船队始终坚持“以客户为中心、以市场为导向”，做强航运主业，增值延伸服务，加速质效提升，推进高质量发展。目前，服务网络覆盖中国沿海主要港口至日本、韩国、菲律宾、越南、泰国、马来西亚、澳大利亚、印度、墨西哥、新加坡、巴基斯坦、斯里兰卡，以及中国大陆至中国台湾和中国内地至中国香港等多条集装箱班轮航线，其中，日本航线和两岸航线深耕多年，在业内处于市场领先地位。同时，招商轮船旗下全资子公司中外运集装箱运输有限公司（简称外运集运），还提供网点众多的优质江海联运、海铁联运、集卡直通等多式联运服务。截至2026年6月30日，招商轮船集装箱外贸航线运营船舶39艘，运力62,982TEU，同比持平，运力排名位居全球第30位。报告期内，外运集运签署3型、12艘集装箱船新造合同，计划于2027-2028年交付，预计新增自有运力5.2万TEU。2026年上半年，根据市场形势和经营情况，招商轮船持续优化、调整闽台航线，青岛海防航线以及沿海韩国航线，持续深化客户服务价值，稳定长期协议客户比例。同时，加强成本管控，秉持精益思维，深挖创效潜力，科学动态优化船舶租期与租金结构，避免高租金、长租约的租船风险。根据市场变化，招商轮船聚焦优势航线，航线数从2026年年初的每周63条减少到57条，但承运重箱同比增长8%，中国出口箱量增长11%，舱位利用率达到90%。对于未来市场展望，招商轮船表示，预计地缘博弈支撑短期运价，但中长期供需趋于宽松。下半年，中东红海局势预计仍是市场核心扰动，燃油成本抬升与航线效率波动，将对运价形成阶段性支撑，但冲突带来的中国替代出口红利边际递减，难以持续拉动货量增长。此外，美国关税博弈进入关键窗口，货主前置“抢出口”推高了第三季度备货需求，但第四季度存在需求透支回落的风险。中长期而言，招商轮船认为，东南亚、中东等新兴区域贸易增速显著，将持续给市场带来机遇。同时，红海复航后，全球航线布局回归常态，叠加船队新船交付高峰持续释放运力，供给端压力将长期存在。

各位学员及各船务公司请注意！近期开班电子海图培训 有培训需要的学员即日起可进行预报名报名人数达到开班规模即开班具体开班日期将根据实际报名人数确定后通知学员名额先到先得，预报从速！报名及咨询电话：021-60644423

要想成为一名船员，首先需要了解船上部门和职务，然后根据自身情况选择船上职务发展方向，以下介绍一下船上部门和职务分类。 图片 部门及船员职务 按照交通运输部最新颁布的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（20规则）的规定： “第六条　持证人适任的航区分为无限航区和沿海航区，但无线电操作人员适任的航区分为A1、A2、A3和A4海区。 第七条　船员职务分为： 　　（一）参加航行和轮机值班的船员： 　　1.船长； 　　2.甲板部船员：大副、二副、三副、高级值班水手、值班水手，其中大副、二副、三副统称为驾驶员； 　　3.轮机部船员：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电子电气员、高级值班机工、值班机工、电子技工，其中大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员； 　　4.无线电操作人员：一级无线电电子员、二级无线电电子员、通用操作员、限用操作员。 　　（二）不参加航行和轮机值班的船员。” 第九条　船员职能根据分工分为：（一）航行；（二）货物操作和积载；（三）船舶作业和人员管理；（四）轮机工程；（五）电气、电子和控制工程；（六）维护和修理；（七）无线电通信。 　　船员职能根据技术要求分为：（一）管理级；（二）操作级；（三）支持级。 根据20规则上述条款的的要求，船员职务依照其在船舶上所服务的部门分类如下图所示： 图片 注：事务部为非考试发证规则要求的部门。根据20规则的修订变化情况，新增了相对于船长、高级船员和普通船员之外的一类船员：不参加航行和轮机值班的船员，这类人员主要包括事务部的服务人员、船上厨师等等。 图片 图片 注：其中大副、二副、三副统称为驾驶员。 图片 图片 注：其中大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员。 图片 图片 图片 图片 注：船舶上还可能配有水手长、机工长、木匠等职务人员。 图片 主要职责（概述） 图片 甲板部门 船长：全船的管理与驾驶。 大副：负责甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理。 二副：负责驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理。 三副：负责船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理。 水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。 图片 轮机部门 轮机长：负责船舶机械推进职能。 大管轮：负责轮机部设备的安全和预防。 二管轮：负责辅机电气设备管理。 三管轮：负责辅机电气设备管理。 机工：跟随高级船员负责正常的航行值班。 电机员：主管船舶电机和船上电气设备。 图片 无线电操作人员 在船长的领导下，负责本船的无线电通信工作和无线电通信导航设备的操作和管理。

    疫情当下，中国海员无论什么职位，都成了香饽饽，紧俏得很！海员每次上船都需要携带许多物品，老海员都能轻车熟路的知道携带哪些物品，新上船的就不一定了，出门后总是后悔忘带这忘带那的，严重的甚至上不了船。在这里，我给大家列一份清单，对照清单一一准备即可！一.随身背包携带类(必需品)身份证(提前检查有效期及是否失磁)。适任证书或实习簿。四小证及专项证书。海员证。护照。霍乱+黄热接种证书。海事局健康证和卫检局健康证。新冠疫苗接种证明(一般手机上可查到，提前截图保存)。48小时或72小时内的核酸检测证明。(纸质或24小时手机上可查询，截图保存)。以上9项请注意充足有效期。适量口罩。内衣内裤一套。毛巾牙膏牙刷等洁具。笔记本电脑或平板电脑及充电器。移动硬盘和数据线及闪存。手机充电器，数据线备2根。有条件的备一只手机及手机卡。有条件的备一只数据信号放大器作为路由器。水杯一只。二.生活类一般公司工作服，工作鞋，洗衣粉，香皂，卫生纸，毛巾，被套，床单，枕巾等船上会发的，无需携带。梳子。指甲钳。掏耳勺。洗发露。沐浴露。牙膏牙刷根据个人情况备足。内衣内裤再备2套。袜子备3双。作皮带一根。雨伞(可带可不带)。帽子(可带可不带)。剃须刀(电动的充电器，或手动的刀架+刀片)。理发工具(可与剃须刀共用，或不带)。硫磺药皂和上海药皂各带1块。风油精1瓶。(去非洲或热带可多带几瓶。)清凉油2只。(去非洲或热带可多带几只。)茶叶适量。香烟适量。(外贸船上正常有免税的香烟购买)。白酒适量。(外贸舶上正常有免税的酒购买，好在国内乘飞机，国外上船的，托运的行李箱内，可携带封闭好的可乐瓶或雪碧瓶)。去寒冷地区要带羽绒服。39.外衣外裤试情带一套。其他自己喜欢的小吃等。船上供应伙食时会赠送扑克牌和打火机，象棋正常也有，无需携带。围棋，军棋，可视情携带。乒乓球拍，乒乓球，胶水等视情携带。钓鱼用品(钓鱼竿，线，钩，假饵等)视情携带。移动硬盘内可提前拷贝喜欢看的音乐，电影，电视剧，小品，相声，电子书等。喜欢唱歌的可以自备一个充电话筒及小音响。根据个人爱好，可备:笔墨纸砚及字帖，水洗书法练习布等练习书法。根据个人爱好，可备1种小型乐器(如笛子，口琴，二胡，陶笛，快板等)。当然，也有把钢琴搬上船的，上海有位轮机长周洁民就喜欢带钢琴上船上班，网名叫"海上钢琴欧巴″。榨汁机，豆浆机，小电饭煲视情携带。四.医疗健康类感冒，发热，消炎等常用药品备一点，目前发热药还不怎么好购买，当然船上也有。根据个人的专用药，如降压药，降脂药等。五.学习类基本技能书籍。如《值班水手》，《值班机工》，菜谱类书，没事在船上可以翻一翻，继续学习，努力提高自己的工作技能。对于白皮三副或白皮三管，可带专业书籍或电子书及电子题库。其他类学习资料及题库。如二级建造师，一级建造师，消防工程师，安全工程师等技术类的学习资料。空闲时间考个证书，有利于将来转行，或可以增加点收入。个人其他特殊用具(如，有人练习铁沙掌的器材等)。总之上船之前，要充分考虑，因为一旦上了船，外贸船由于疫情影响，在任何港口都下不了地。当然内贸船船上有许多东西都可以少带或不带，毕竟有些港口是可以自行下地购买，或者请伙食供应商代购的。最后祝大家高高兴兴上船，平平安安回家！

提到美食之都魔都必定能排得上名次！因为上海，远远不止上海菜！有网友说上海的餐饮已经卷到了世界之巅“上海汇聚了全国和世界的美食”截至2026年2月上海已汇聚全球五大洲43个国家和地区的近万家国际美食餐厅越来越多外国人能够在上海寻找到家乡的味道今天就和坊记还有主持人黄浩、荣盛楠还有上海人熟悉的著名滑稽演员陈靓前往黄浦区看看这有什么世界美味上海环球美食超级争霸赛"热身"第一波来了！新天地，必然是黄浦区非常有代表性的核心地标之一新天地汇聚了26家餐厅从米其林三星旗下的品牌到黑珍珠上榜餐厅‌IL TEATRO要说新天地的“漂亮饭”意大利餐厅肯定少不了IL TEATRO餐厅整体设计灵感源自意大利歌剧院吃的也是意大利的经典风味披萨、生牛肉彩虹沙拉、提拉米苏……这一介绍直接把陈靓的“馋虫”馋出来了一进餐厅门就仿佛穿越了——旋转楼梯、彩色玻璃小天使雕塑头顶是模拟星空的暖黄灯阵感觉这都不是吃饭是进了一场私人歌剧晚宴十分适合拍照打卡这不，陈靓直播在线教大家出片动作！水杯一举，头一歪直接笑倒两位主持人主持人荣盛楠还偶遇到两位上海本地自媒体博主@行者小默默@魔都citywalk据他们介绍下单套餐很划算强力推荐鸡肉彩虹沙拉碗，“上海是魔都，也是美食之都，可选择性特别强。今天这家意大利餐饮和平时吃的有所不同，沙拉调味特别棒！一般来说都不会踩雷。”餐厅里充斥着烤披萨的香味听说这里的招牌黑松露温泉蛋披萨一绝据门店经理介绍，黑松露温泉蛋披萨在上海排名前列，这款披萨由意大利南部和北部结合制作而成，用少量酵母长时间发酵，更适用于食客的味蕾。低温慢煮的温泉蛋配上400c°意大利传统窑炉的披萨，饼底松软有韧性，搭配浓郁黑松露、流心温泉蛋与拉丝芝士，香气扑鼻，被多位食客称为“一口沦陷”的必点之作。让黄浩赞不绝口。生牛肉薄片配芝麻菜也是必点菜肴，这道菜选用极薄切的生牛肉片，肉质红润透亮、纹理细腻，保留了牛肉最原始的鲜甜与柔嫩。搭配香气浓郁的芝麻菜，带来微辛辣的清爽感，有效中和了生肉的厚重，整体口感层次丰富而平衡。外滩三号 Jean Georges如果你喜欢法餐，那么外滩三号的Jean Georges一定不容错过。这家由名厨Jean-Georges Vongerichten开设的餐厅，已在这里营业了22年，从2018年起，它曾连续7年摘得米其林一星。行政主厨Nikolai今天要为我们呈现两道招牌菜“有机鸡蛋鱼子酱” “闽东黄鱼番茄佐特制法式黄酒汁”行政主厨Nikolai 力荐坊记品尝，“有机鸡蛋鱼子酱如果你以前没尝过，这绝对是这家餐厅的招牌菜，这道菜有蛋液的香嫩、鱼子酱的鲜亮，以及奶油里面添加的一点香料。”舌尖触碰到奶油的那一刻，坊记就知道不简单，奶油的丝滑绵密占据口腔，轻轻一抿鱼子酱的咸鲜味在口腔中爆开，占据回味的半壁江山。”主厨Nikolai 表示，这道菜算得上是地道的法餐了，算是最受欢迎的菜之一，一个月销售大概1000多道。并且名厨Jean-Georges本人在法国也售卖这道菜。除了经典法式风味主菜“闽东黄鱼番茄佐特制法式黄酒汁”则融入了上海灵魂主厨Nikolai透露，集团里其他很多餐厅做这道菜用的是多宝鱼。但是他们发现，“在中国没人想吃多宝鱼，所以我们就发现了中国的黄鱼。”这道主菜是其实是主厨的创新菜，由中国的黄鱼配上法餐的灵魂酱汁，酱汁里混合了胡萝卜、韭菜、洋葱、黄油还有中国黄酒，“所以这道法餐里有来自中国的大黄鱼和黄酒，就很中国。”酱汁衬托出了黄鱼肉的鲜甜，而顶部点缀的蔬菜丁口感脆爽，在增添菜品层次感和丰富度的同时又避免了传统酱汁带来的厚重感，把经典法餐提升到了更为明快和现代感的节奏。本以为主菜已是巅峰没想到甜品又掀起一波高潮招牌青椰子冻糕冰冻椰子壳包裹着搭配椰浆的新鲜水果粒敲开的瞬间像春天的花朵绽放眼前不仅颜色好看口感也酸甜轻盈很适合大餐过后的“提神醒脑”虽是高端法餐，但Jean Georges却并非遥不可及。餐厅提供多款套餐，你可以在他们的招牌菜式中进行选择，尤其是“工作日单人三道式午餐”，400元出头的价格，就可以在外滩享受到米其林星厨手艺。BROWNSTONE 布朗石在新天地新增的东台里能尝遍十余种国内外菜系包括法式、意式、东南亚菜西班牙菜…边吃边看风景说到西班牙菜西班牙海鲜饭应该是最鼎鼎有名的还有热情的西班牙舞蹈！在BROWNSTONE布朗石就可以味觉与视觉的双重享受弗拉门戈舞是这家店不可或缺的灵魂当食客沉醉于地道西班牙美味的同时热烈的舞步与旋律随之而来沉浸式拥抱浓郁的西班牙风情西班牙餐厅的精髓藏在一碗经典海鲜饭布朗石的海鲜饭秘诀就是好水、好米、好汤、好海鲜主厨每天现熬汤底，三锅同步：蔬菜炒香、小黄鱼煎至金黄、黑虎虾煎香，淋上白葡萄酒提鲜。再加入长寿之乡巴马矿泉水，慢炖三小时。米饭则是用上海本地一年一季的留胚米，小火慢烧吸饱汤汁后入烤箱，同时烹煮海鲜锁鲜。最后码上现煮海鲜，淋上特色料汁，这样一道西班牙海鲜饭就完成了。布朗石的必点美味还有伊比利亚黑标火腿后腿足足48个月匠心腌制肉质醇香回甘每一片都带着时间沉淀的浓郁风味一口入魂主我们餐厅尽可能的还原了地道的西班牙美食，我对于西班牙菜的理解来自我小时候，我妈妈每天都给我做西班牙菜。说到我的厨师生涯，我来中国已经13年了，但是1989年时我在西班牙一家餐厅工作，37年了，我想我对西班牙菜略知一二，我喜欢上海的各个方面，例如文化底蕴，建筑风貌，还有美食都令人惊喜，同样在布朗石你也可以尝到地道的西班牙美食，品尝地道的西班牙美食，来布朗石就够了。布朗石的秘制桑格利亚更是让无数食客流连忘返新鲜水果与西班牙干红完美融合果香与酒香层层交织口便是西班牙的浪漫风情食客我觉得蛋糕非常正宗，这个巴斯克蛋糕，口味还挺好的，尤其是芝士的口味比较符合我个人口味。火腿拼盘我蛮推荐的，因为每个火腿都有不一样的味道。环球美食节期间布朗石特别推出环球美食优选套餐传统西班牙海鲜饭烤巴斯克芝士蛋糕黑松露牛肝菌奶油蘑菇汤……多款西班牙特色美味齐聚等你来品尝The Refinery当老上海的石库门遇见美式融合菜的自由灵魂会碰撞出怎样的惊喜？新天地北里核心地段的Refinery西餐厅玩转“美式烟火气”在这家宝藏餐厅看似随性，实则每一口都是地道美式风味与创意巧思The Refinery算得上新天地北里的C位了人气和颜值担当外摆区域宽敞citywalk途中休憩的时候坐在这里是观察城市人流感受都市活力的理想位Refinery，意为“提炼厂”，正如其名，这里将美式餐饮的粗粝与精致提炼融合。金属管线搭配复古座椅，工业风的硬朗碰撞暖光的柔和，既有美式公路餐厅的随性，又不失新天地特有的优雅。Refinery的灵魂，在于“融合”二字。这里既有美式经典的厚重，又有亚洲风味的巧思，点一份菠菜热洋蓟酱，搭配凯撒沙拉或香肠拼盘，再来一块红丝绒蛋糕配美式咖啡，忙碌一天的惬意夜晚，可以获得难得的小确幸。菠菜热洋蓟酱作为店里“人气头牌”绿色的洋蓟酱奶香浓郁搭配酥脆面包片，口感超赞红丝绒蛋糕作为一道美式甜点搭配冰淇淋球绵密不甜腻是一餐的完美ending我们希望在这个融合的菜系里面能够融入更多不同的菜品，能够满足大部分食客的需求，所以我们在菜品研发上面也每天有在动脑子，想办法推出一些新的菜，或者说在一些菜品的口味上，能够更顺应食客的要求。在Refinery“仪式感”从不刻意夜幕中，爵士乐渐起吧台调酒师会为你特调一杯“石库门日落”美式融合菜上桌时，油纸包裹的随性，与刀叉碰撞的清脆，都是属于海派文化的“烟火气、仪式感”，不经意间，你就成为仪式感的一部分。在西餐林立的新天地，Refinery用“融合”打破边界，它不是传统意义上的美式餐厅，而是一场关于风味的实验：有烟熏火燎的粗犷，有精雕细琢的巧思，更有石库门里独有的烟火气。如果你想在上海找一家能同时满足味蕾与氛围的美式融合餐厅，Refinery，等你到石库门提炼属于自己的美味记忆。高桌牛排馆同样是牛排如果说Refinery是粗粝美学还有一类店可谓精致美学美景+美食几乎做到了极致在打浦路上的高桌牛排馆位置是——“云端51层”坐拥360°魔都天际线而且他们的牛排被称为“沪上牛排标杆”采用的是干式熟成工艺“干式熟成牛排”是一种处理牛肉的工艺，通过恒温、恒湿、无菌环境风干，起源于欧美。在熟成的过程中，牛肉的表层会逐渐风干硬化，形成一层干硬的外壳。而牛肉的内里则在酵素的作用下变得松散柔软，同时会产生大量的汁水。这些汁水被干硬的外壳紧紧锁住，并逐渐渗透回牛肉的纤维组织中。在高桌的餐厅的入口处，就有一个硕大的玻璃仓，展示的正是“干式熟成牛排”的“孕育”过程！干式熟成的关键在于温度和湿度的控制，温度保持在0.5°C到1.5°C，湿度则在75%到85%之间，要求可是很苛刻的。Primotable高桌牛排馆，2011年成立，十五年时间，一步步走成了上海高端牛排的代表。在外滩BFC、新天地云端，餐厅始终只做一件事——把牛排，做到极致。在这里，抬头是360度魔都天际线，低头，是一张餐桌的专注与仪式感。牛排的灵魂，从来不在酱汁，而在时间。在Primotable，高桌并不只属于牛排。也属于重要的时刻——比如，一次被认真对待的约会。从餐前的小惊喜，到上桌的节奏控制，这里懂得，浪漫不是喧哗，而是恰到好处的用心。这一刀下去之前，你就已经知道——它不会辜负期待……新天地南里3楼FOODIE SOCIAL新天地商圈一直给人带来新鲜感北里的石库门里弄风情东台里全新升级的露台外摆以及现在所在的南里高性价比美食食集丰俭由人总能找到适合你的这款环球美味！在上海新天地时尚一期3楼的FOODIE SOCIAL南里食集，不少人可能不知道，新天地还有这么一个高性价比的美食空间，价格不贵，品种却很多。这里采用原木、绿植装饰，开放式布局，营造出如欧洲市集般的悠闲氛围，很适合朋友小聚或者逛累了来这里补充能量。小坊还要补充一个重磅福利本次“环球美食汇”以“欧陆风味”为主题新天地12家欧陆餐厅推出了低至6折的“环球美食优选菜单”折扣力度超级大另外还有一个好消息，黄浦消费券计划于春节前通过支付宝等第三方平台，定向发放新春餐饮消费券，大家到时记得拼手速啦！小坊在这里还要透露给大家，今天的直播内容还将在东方卫视、上视新闻综合频道呈现并通过ShanghaiEye国际传播矩阵向全球推送。上周，阿拉主持人黄浩和刘晔带大家一起解锁了长宁区着实把黄浩和刘晔香“迷糊”了~后面几天都有精彩直播带来更多沪上环球美食坊友们可以锁定看看新闻Knews和新闻坊微信视频号~一饱眼福！想要足不出“沪”尝尝全球地道美食环球美食超级争霸赛带你吃遍上海2月8日起到2月12日，由上海广播电视台打造的上海环球美食超级争霸赛正式启动。争霸赛热身第一波融媒节目，会在迪士尼乐园，上海荟聚，新天地，上海商城、西岸梦中心五大商业地标，开启五场融媒直播。节目主持人会带领观众走进各具风情的餐厅，品味世界美食，感受上海作为国际消费中心城市的活力与魅力。作为2026上海环球美食汇活动的重要一环，节目将延续《一饭封神》的美食体验。通过递进式赛制，层层选拔优秀代表。在评审阵容方面，有国际名厨、有明星嘉宾，还有资深美食博主、媒体人及民间食客代表等，共同构成多维度评价视角。  

4月12日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞坞门开启，标志着外高桥造船又一座船坞迎来了第100批次的出坞节点。当天，2号船坞内公司为加拿大Seaspan 公司建造的第7艘7000TEU集装箱船H1568顺利出坞，这是外高桥造船自2023年3月实现手持34艘7000TEU集装箱船首制船出坞以来的第24艘，达到平均每月出坞2艘，不仅展示了令人惊叹的“外高桥造船速度”，一举奠定外高桥造船在中型箱船领域的龙头地位，更是生动诠释了新时代中国船舶工业贯彻落实新发展理念的科学内涵和具体实践。H1568船在经历了春节假期、寒潮、连日阴雨等多重挑战下，项目组通过创新策划，在总结系列船建造经验的基础上，结合2号船坞整船建造特点，优化编制并推进落实生产专项计划，成功创造外高桥造船7000TEU集装箱船船坞周期66天（剔除假期因素）的最短新纪录。H1568船的出坞状态也较系列船实现稳步提升：在结构和涂装方面，货舱试箱报验100%完成、全部油舱强度试验报验通过、货舱四壁油漆完工，尿素舱和淡水舱等特涂舱室也首次在坞内全部油漆完工。在机械完工和调试工作方面，应急发电机完成动车、AMS监测报警开通、机舱风机提前运行，为码头系泊试验快速开展奠定了坚实的基础。在2号船坞的另一侧，同时建造的FPSO项目结构施工状态顺利通过船东验收，实现二次起浮移位，为第二艘国产大型邮轮下坞创造了良好条件。适应需求 两次改造作为见证外高桥造船二十多年高质量发展历程的“亲身经历者”，2号船坞可谓战功赫赫，为了适应不同时期发展需求，先后经历了两次加长改造。2008年6月，为适应外高桥造船越发高效的建造工艺、满足VLCC和FPSO半串联建造需求，2号船坞从最初360米长拓建到了540米，并在2011年通过增设中间坞门的方式形成了前后两个独立坞室。2020年6月，为保障国产首艘大型邮轮的建造，历时20个月，外高桥造船2号船坞又一次进行改造，长度又由原来的540米，向陆侧延伸了200米，总长度达到740米，面积相当于7个标准足球场，可满足年产1.5艘大型邮轮和3艘VLCC要求。至此，2号船坞成长为名副其实的亚洲第一长船坞。功勋卓著 荣誉等身迄今为止，2号船坞累计孕育出坞了111艘（座）不同类型产品，完整见证了外高桥造船乃至中国船舶工业高质量飞速发展历程，涵盖了7艘FPSO、8座自升式钻井平台、7艘7000TEU集装箱船、1艘18000TEU箱船、22艘散货船、7艘超大型矿砂船、7艘成品油轮、51艘原油轮以及1艘大型邮轮。这其中除了去年引起全球轰动的国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”以外，还包括中国首艘30万吨FPSO“海洋石油117”、全球首艘40万吨智能超大型矿砂船“明远”号、中国首艘超大型18000TEU集装箱船“达飞•瓦斯科•达伽马”号、世界独创的230万桶通用型FPSO等，可谓“功勋卓著、荣誉等身”。它“经历”了民船、海工和邮轮在同一时间段共同建造的“同坞同梦”；它“体验”了双机舱建造、串联建造（3环/4环/5环/6环/7环/8环）、起浮/移位、多岛建造和大型总段移位等不同的建造模式；它也“培育”了应急发电机/主发电机动车、油轮特涂舱室完工、7000TEU集装箱完成全部试箱报验工作、VLCC完成液压管投油、自升式钻井平台称重、FPSO锚机调试等不同的新工艺新工法，。2号船坞陪伴了国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”逐渐“长大”的几百个日日夜夜，2020年10月，开始坞内连续搭载，2021年12月，坞内成功起浮，2023年6月，“爱达·魔都号”顺利出坞。很快，第二艘国产大型邮也即将在这个功勋船坞里诞生。

业务1） 拉粮如何备舱，如何洗舱除锈。How to prepare cargo holds for grain?The hold cleaning grain standard means cargo hold has no smell, no insect, no scruple, no loose paint and no salt. To meet with this criteria, we need sweep, washing with sea water and fresh water, whether to apply chemical depend on cargo natural characteristics. To be careful the hopper of cargo holds and some frames, beams where located in the corners. These areas are very tough to reach, so we can arrange crew to sweep those areas during cargo discharging if safety permit. if we have to chip and clean after hold empty, we can hoist a cage with crane or utilize skyfold, or rig a stage to remove if whether permit and risk assessment is raised.   2） 如果装货排水速度跟不上装货速度怎么办。  if load rate is so fast and the ballast isn't match it, first we require the terminal to follow our loading sequence and tell the issue. Monitor ship's stability, bending moment, shearing force, re-plan our sequence. Look into the reason why deballast is so slowly.All above all, ship safety is first, if necessary, inform terminal break out operation.3） 平时对BSN,2/O.3/O怎么要求。According to ship's SMS and PMS, train them and ask to follow SMS and PMS. Do a maintenance plan according to PMS, tell them risks and requirements of task. Supervise task which arranged.4） 如何确定货物质量。For bulk cargo, do a draft survey. on the morning around 7 clock when cargo break, do daily draft survey and compare with shore figure.For general cargo, such as steel coil, the weigh definite with piece, the timber with bundle, log with JAS or mass, bag cargo with bags etc. Normally the general cargo quantities are provided by tally company.5） 甲板锚机怎么保养。How to maintenance windlass?According to PMS requirement. Inspect the marks of chain, the brake liners. if the brake liner seriously worn out, the brake liners to be renewed.Derust and grease all moveable parties regularly.Test windlass before using.Test windlass break holding work load if SMS require..Follow windlass instruction.Any leakage is found, inform C.E immediately.6） 深水怎么抛锚。How to drop anchor in deep water?Pay out chain with windlass according to master order, normally when vessel speed less than 1.5 kts pay out chain till about 5m above sea bed, then disengage clutch and drop anchor as per master order. Of course, if the water is so deep, my previous master pay out all chains which intend to be dropped for safety sake.7） 舱盖保养。How to maintenance hatch covers?Maintenance according to PMS and company SMS, routine inspection carry out as per relevant checklist. Pay more attention to water tight rubbers, hatch cover cleats, rollers of hatch covers, hydraulic pipes and so on. Drainage to be keep free. For hold which using for ballast voyage, check and maintain air floats and locks in function.hose test to be carried out before loading, had better check watertight with ultrasonic instrument8） 水密胶条怎么保养。How to maintenance rubber of watertight doors and hatch covers?if the rubbers worn out, preburning, the rubbers to be renewed. The rubbers to be free of paint, and the spare to be kept in dry and good ventilation area to avoid rubber preburning and longtime explore under sun. If the grooves of hatches and doors override worn, normal we can insert some small piece back of rubbers to recover rubber function.10）驾驶台管理做什么。How to manage bridge?Follow company SMS, follow passage plan, follow master standing order. Well fully utilize bridge resource to maintain ship safety. Always keep all people in mind bridge work is a team work, navigation safety is first priority.11）误航怎么办。How to act if ship deviation?Analysis why ship deviation, inform owner to seek for their good suggestion and keep relevant evidences. The deviation time to properly record in logbook.if it is reasonable deviation, the charterer and all parties to be informed, if encounter bad weather and charterer using weather route, to inform and get their understanding for your intention in order to prevent dispute in future.12）如何更换压载水。How to exchange ballast water?According to international ballast code, if condition permit, 200 nmiles from nearest land and 200m deeps required. if condition can not meet 200 nmiles from nearest and 200 m deep, at least 50 nmiles to be maintained. The regulation has not required ship's deviation and reduce her normal speed to exchange ballast, so if ship has no enough time to change ballast, master to be checked with local agent regarding the requirement of ballast in local port. if the weather and ship condition don't allow master to do ballast exchange, inform local authorities to seek for alternative way for ballast.Normally ballast exchange has two way that empty-refill, overflow. if ballast exchange with empty-refill, the tank to pump out to less than 5% full tank capacity then refill. if overflow, three times full tank capacity water to refilled. The pump capacity to be tested interval not more than 12 months.13）洗舱水怎么处理，如果不允许排放怎么办。How to disposal water of hold cleaning, if not allow to pump in some restricted area, how to store it?The hold cleaning water to be disposal as MORPOL, 12 nmile from nearest land. if not allow to pump out in some restricted area, can hold in some dirty tanks which be designed for holding dirty water from cargo holds if the ship deadweight has some spare. If full loading required in voyage instruction, ask time charterer and copy to owner to confirm how to deal with these water, delivery ashore or remain in ship's tank and reduce some cargo planned. If no special tank to hold dirty water, can use one Top slop tank to hold these water if safety permit and we have to do it.14）航行中过狭窄水道注意事项、信号。Which items to be caution when vessel navigate in narrow channel?a. Follow CORLEGb. Inherence bridge watch, fix position regularly as per passage plan.c. Follow local rules, ask agent to send local rules onboard.d. Follow passage plan, passage plan to be berth to berth.e. Do a passage plan meeting, let all officers understand the channel and mater requirements well.f. Any doubt with pilot, to be confirm. Always remember that the master has finial decision and can't exempt his duty and responsibility船长:1） 自我介绍2） 船舶在什么情况下使用互保协会。3） 装货前有什么要求，计算配货有什么准备和要求。业务1） IMSBC（业务和英语都问）2） 压载水如何控制3） 误航怎么办。4） 是否遇到过低速航行。5） 是否去过美国，加拿大，澳洲，巴西，欧洲以及注意事项6） 稳定计算及备舱7) 船长对大副配载图进行检查。

这艘“无人驾驶船”是由大连中远海运重工有限公司为大连海事大学建造，全球首艘结合远程遥控、自主航行与教学实训于一身的新型智能研究与实训两用船。它实现智能化全覆盖，驾、机、电深度融合，是海上移动的智能船舶试验验证平台，智能化达到世界领先水平。CCS大连分社建造船舶检验处处长于得会在接受央视新闻记者采访时说:“我们能造的船越来越智能，越来越复杂，考验的不仅仅是我们造船的工艺和技术，更考验的是我们的管理能力，要创新性地配置生产要素，提高中国造船业的核心竞争力。”这艘“无人驾驶船舶”船长69.83米，型宽10.9米，服务航速17.5节，排水1430吨，由2个1500千瓦的双全电力吊舱推进，3台1520千瓦的柴电机组供电，配有艏侧推和减摇鳍，配员50人。可实现四级海况正常科研教学，六级海况安全返航。船舶交付时将达到CCS《智能船舶规范》的各项智能船舶功能要求，获得i-ship(R1,No,M,I)智能船舶附加标志。CCS高度重视“无人驾驶船舶”的审图和检验工作，与大连中远海运重工有限公司、大连海事大学深入推进产学研融合发展，充分发挥CCS在技术规范、船舶审图和现场检验方面的技术优势。积极参与船舶设计、技术文件编制评审、智能系统选型、特殊布置方案研究等前期工作，帮助解决了选择性催化还原（SCR）系统配备、智能船附加标志选取、重要参数指标确认等关键问题。在船舶建造过程中，CCS紧跟生产进度，为船舶提供全方位的检验服务和技术保障支持，与相关方开展“吊舱推进装置完工验收和实船安装”“智能船舶系统设计方案”“智能船舶系统系泊航海大纲试验”“薄板焊接工艺及施工控制”等有关技术交流研讨和评审，主动帮助解决关键技术问题，组织对船厂质检员进行智能船检验培训，为现场施工提供方法指导和标准规范，确保船舶建造质量。该船已于2023年12月25日顺利下水。CCS在后续船舶建造检验中，将继续携手合作高质量完成船舶检验工作，确保船舶如期交付，不断推进我国智能船舶技术提升，合力打造新型智能船舶产品，为促进我国智能船舶技术研究和高水平航运人才培养提供助力支持。

本周内，欧洲多个港口将迎来罢工的浪潮。据悉，12月12日，意大利将迎来全国总罢工。预计热那亚、的里雅斯特等四大港口及铁路系统将中断运营24小时。葡萄牙也将于12月11日迎来12年来首次的全国总罢工。据报道，12月12日（星期五），意大利将举行全国总罢工，此次罢工由该国最大的工会CGIL组织，抗议内容为预算问题。此次罢工将持续一整天，届时热那亚、的里雅斯特等四大港口及铁路系统将中断运营24小时。罢工行动期间，货运或面临延误。物流企业已被告知可能会出现交货延迟和车辆供应受限的情况。此外，12月意大利还计划举行其他罢工，影响海陆空交通和物流运输。 以下是当地媒体报道的计划罢工列表：12月9日（星期二）——罗马公共交通 12月9日（星期二）至12月11日（星期四）——全国渡轮罢工12月12日（星期五）——全国总罢工12月17日（星期三）——全国航空行动12月22日（星期一）至12月24日（星期三）——全国货运物流另外，12月11日（星期四），葡萄牙将举行全国大罢工，预计整个交通网络或受到严重影响，陷入瘫痪。此次罢工由该国两大工会联合会CGTP和UGT联合组织，这将是葡萄牙12年来首次全国总罢工，以抗议政府提出的劳动法修改方案。同时，部分工会还呼吁其成员在星期五举行有针对性的罢工，即“第二天瘫痪行动”。分析称，葡萄牙此次罢工预计约有一半葡萄牙劳动力参加进来，可能在该国范围内造成严重混乱，交通运输大范围延误或中断。声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。