远洋航线    |    最新招聘13166192591 船况招聘职务船期82000吨散货*2013年船铜匠‍‍11月7日76000吨散货*2002年日本造船长老轨11月上旬大副大管二管轮三副水手机工木匠水手长三管轮实习生实习生60000吨散货*2011年造瓦锡兰电喷机轮机长11月中韩国上船大管12月中旬铜匠35000吨木散船*2015年造水手11月底‍57000吨木散船*2010年造水手11月中下旬32000吨散货*2012年造大副11月底54000吨散货*2005年船轮机长11月中82000吨散货*2018年造二管11月上旬二副水手机工中日韩/东南亚    |    最新招聘13166192591 船况招聘职务船期57000吨散货中东-东南亚实习水手‍11月初9000吨集装箱马尾-日本机工兼电11月上旬700箱位中日韩高证水手‍11月中旬轮机长8500吨散货杂货船轮机长11月中旬13000吨油化船东南亚二管11月中旬13000吨散货中日韩东南亚大厨‍11月18日水手40000吨散货东南亚-远东船长三副11月中旬大管二管机工长电机员机工水手73000吨散货东南亚电机员‍11月中旬三管轮机工‍‍700箱位韩国釜山-俄罗斯大管11月中下三副机工长机工‍‍水手15000吨散货中日韩俄罗斯船长11月下旬20000吨散货中日韩俄罗斯‍‍二副‍11月底‍8000吨散货中日韩东南亚船长11月底17000吨散货中日韩东南亚二副二管11月底水手机工57000吨散货中东-东南亚大副三副11月底二管机工长水手机工国内南北线    |    最新招聘13166192591 ‍船况招聘职务船期20000吨集装箱大连-鲅鱼圈-上海电机员定人定港10万吨养鱼船每年航行45天左右ETR电工定人定港25000吨集装箱广州-京唐新证机工定人定港

各船员用人单位（个人）：为满足公司和个体船员的需求，我校计划9月3日开办海上游艇驾驶员培训（A1E、A2E），即日起开始报名。

锦江航运加速扩张：豪掷20亿订造"曼谷型"船舶近日，上港集团（SIPG）旗下的上市船企上海锦江航运（集团）股份有限公司（以下简称"锦江航运"，JJ Shipping）在集装箱船队扩建方面再次迈出重要步伐。公司已与江苏新扬子造船（Jiangsu New Yangzijiang Shipbuilding）正式签订了一系列1,900 TEU新建集装箱船的建造合同。加码"曼谷型"船舶，单船造价约2.05亿人民币据悉，此次与江苏新扬子造船达成的协议包含4艘确认订单，并附带另外4艘同型船舶的备选订单。该系列1,900TEU集装箱船（载重吨约25,000 DWT）属于极具市场竞争力的"曼谷型"（Bangkokmax）船舶。单船造价约为2.05亿元人民币（折合美元约2,970万）。根据最新的订单排期数据，这批由新扬子造船建造的新船预计将于2028年年中至2029年上半年期间陆续交付。总投资近20亿元，全面优化运力结构此次造船订单是锦江航运此前公布的一项总额高达19.4亿元人民币（约合2.7亿美元）的重大投资计划的核心组成部分。该计划旨在通过引入现代化、高能效的曼谷型船舶，进一步优化公司的船队结构，提升在亚洲区域内航线的服务能力和市场竞争力。除了此次的新扬子造船订单，锦江航运近期的船队扩建动作频频。公司此前还在苏美达船舶（旗下新大洋造船 New Dayang SB）订造了4艘1,182TEU（载重吨约13,000 DWT）的支线集装箱船。这批支线型新船预计将在2027年下半年至2028年上半年期间交付投入运营。全球排名位列第32名，在手订单占比近两成随着新船订单的不断落地，锦江航运在全球集运市场的地位也得到了进一步巩固。根据最新的 Alphaliner运力百强榜单数据，锦江航运目前在全球集装箱班轮公司中排名第32位。运营船队规模：54艘船舶，总运力63,537TEU自有运力：32,449TEU在手订单：8艘、12,328TEU，占现有总运力的19.4%Alphaliner运力百强榜单Clarksons数据：锦江航运在手订单未来，随着这批新造船的陆续交付，锦江航运的船队规模和整体运能将进一步提升，为客户提供更加稳定、高效的航运物流服务，进一步巩固其在区域内集装箱运输市场的领先地位。

  恒力集团始建于1994年，立足主业，坚守实业，是以炼油、石化、聚酯新材料和纺织全产业链发展的国际型企业。恒力集团现位列世界500强第81位、中国企业500强第36位、中国民营企业500强第3位、中国制造业企业500强第7位，获国务院颁发的“国家科技进步奖”和“全国就业先进企业”等殊荣。     2022年7月，恒力集团出资设立恒力重工集团有限公司，利用先进管理理念，整合高端产业资源，汇聚国内外高精尖产业人才，先期启动装备制造、船舶及海洋工程建造等业务板块，全力打造世界一流的绿色船舶建造及高端装备制造基地。招聘岗位叉车司机45周岁以内，持有N1证件，具有3年及以上相关工作经验。桥吊/门座/塔吊/龙门吊司机45周岁以内，持有Q2证件，具有船厂经验优先考虑。卸船机司机45周岁以内，持有Q2证件，具有船厂经验优先考虑。起重工45周岁以内，持有Q1证件，具有船厂经验优先考虑。冷热加工/切割工45周岁以内，持有特殊工种证，具有船厂经验优先考虑。木模工/油漆设备操作工45周岁以内，具有船厂相关工作经验优先考虑。激光板材切割机操作工45周岁以内，持有特殊工种证，具有船厂相关工作经验优先考虑。焊工/装配工45周岁以内，持有特殊工种证，具有3年及以上相关工作经验。定位工/密性工/普车工45周岁以内，具有船厂相关工作经验优先考虑。船舶钳工/管工/电工45周岁以内，持有特殊工种证，具有船厂相关工作经验优先考虑。相贯线/四点焊机/大管线45周岁以内，持有特殊工种证，具有船厂相关工作经验优先考虑。集配工45周岁以内，具有船厂相关工作经验优先考虑。分段车信号手45周岁以内，身体健康，吃苦耐劳，服从管理。铆工/热装配/研磨45周岁以内，具有船用发动机相关工作经验优先考虑。数控车/镗铣工45周岁以内，具有船用发动机相关工作经验优先考虑。装配电工/钳工/调试45周岁以内，具有船用发动机相关工作经验优先考虑。汽车维修工45周岁以内，具有3年及以上维修车辆相关工作经验。机修工45周岁以内，熟悉搅拌站生产线机修相关工作经验优先考虑。保安员50周岁以内，身体健康，吃苦耐劳，服从管理，能适应倒班工作。库管员45周岁以内，大专及以上学历，具有3年及以上相关工作经验优先考虑。迎宾馆前台接待/餐饮接待27周岁以内，大专及以上学历，沟通协调能力佳，相貌端庄，气质亲和。厨师/面点/砧板/冷菜/杂工45周岁以内，具有3年及以上相关工作经验，身体健康，吃苦耐劳，服从管理。清洁工/辅助工/场地工50周岁以内，身体健康，吃苦耐劳，服从管理。福利待遇1、具体岗位薪资面议，缴纳五险一金2、工龄奖+节假日补贴+节日福利+员工公寓（全套家具、家电、独立卫浴）+餐补+免费岛内班车+免费周末大连班车等3、世界500强企业管理平台+完善的内部晋升体系+完善的培训体系+朝气蓬勃的企业文化联系我们工作地点：辽宁省大连市长兴岛经济区兴港路315号-恒力重工产业园面试流程：周一到周五下午13:20到恒力重工东门登记，然后乘坐厂区内13:30公交车到本馆下车，本馆2楼培训室参加现场面试简历投递：hlhr@hengli.com咨询电话：0411-62915118/62915116

今日，爱达邮轮宣布任命陈然峰先生为公司首席执行官（CEO）。陈然峰先生将带领团队迎接新的发展机遇与挑战，持续打造全球邮轮产业的“中国范式”。陈然峰先生是爱达邮轮品牌的创始人之一，在爱达邮轮创立和发展之初，陈然峰先生从零开始组建团队，建立并完善公司制度，同时带领团队克服重重困难，实现了首艘国产大型邮轮爱达·魔都号和“艺术之船”爱达·地中海号的自主运营。2024年7月1日转任董事会高级顾问后，陈然峰先生以其深刻的洞察力和建设性意见，为爱达邮轮的长期发展提供了宝贵的战略支持。“很荣幸能再度引领爱达邮轮，迈向下一个全新篇章。”陈然峰表示，“爱达邮轮将秉承‘以人为本’的理念，进一步提高运营能力和精细化管理水平，加快构建专业化、市场化和国际化的运营团队，调整和优化产品及服务，持续打造‘更懂中国人’的邮轮度假体验，携手旅业等合作伙伴共同助力中国邮轮产业高质量发展。”日前，中船邮轮科技发展有限公司与华夏国际邮轮有限公司联合宣布华夏邮轮增资爱达邮轮，双方将充分发挥各自优势，优化邮轮产业布局，为中国邮轮行业高质量发展注入新动能。“华夏邮轮”增资“爱达邮轮”管理交接会在上海举行增资完成后，华夏国际邮轮有限公司将持有爱达邮轮65%股权，中船邮轮科技发展有限公司将持有35%股权。增资完成后的爱达邮轮将继续作为独立品牌运营。公司未来将持续扩大船队规模，优化船队部署，提升客户体验，进一步打造具有全运营能力的中国邮轮旗舰企业，助力中国发展成为世界邮轮强国。目前，爱达邮轮旗下运营的两艘大型邮轮——首艘国产大型邮轮爱达·魔都号和“艺术之船”爱达·地中海号，总计已服务近50万国内外宾客。第二艘国产大型邮轮爱达·花城号也已进入总装搭载的加速期，计划于2026年底完成交付并在广州南沙开启国际航线。

现在的国家权力机关真是太腐败了。我是一名船员，跑沿海南北进江，下面说说我的所见所闻他们上来一般一个人要给500到1000，黑的1000-2000。试问这样的检查是检查还是收钱，真有安全隐患能排查出来吗？心疼，国家的大厦之柱正被这样的蚁虫侵蚀，不制止，可能百年基业也会毁于一旦。    这样的部门还有很多，国家机关工作人员，权力机关，最让人掉眼镜的是教育部门，现在的老师，还哪有什么为人师表？动不动补个课收几百一个学生的补课费，高的上千，人家一个假期挣得补课费，农民工可能一年都挣不到，一个国家机关工作人员收一次贿赂，普通人可能一辈子也挣不到！   反腐倡廉，要加大力度呀！人民的税费收入国家要用到实处！

晋升三副三管开班计划：莆田：5.12南京：8.13连云港：6.11/9.9泉州海洋：6.23/11.10滨州：7.20武汉船舶职业：5.12/7威海：7.2镇江蓝天：6.1/9.1/12.1e船员，赞1029水手机工全套开班计划：天津，水手机工扩大航区：5.18/6.8秦皇岛：6.23山东海事：5/6/5.14/5.28日照：4.27/5.11潍坊：5.14/5.28/6.11/6.25九江：4.28/5.8/5.18/5.28石家庄：5.8/5.21连云港：5.9/5.22/6.11/6.25泉州海洋：5.6/7.7滨州：5.11/6.15/7.13湖北交通：5.12南京：5.21新乡：5.18武汉：5.12湖南交通：5.7/6.9/7.7山东理工：5.23镇江蓝天：5.11/5.25/6.8厨师全套初培训：武汉瑞亚：4.28九江：4.28/5.8/5.18/5.28石家庄：5.8/5.21莆田：5.21福建航运：5.21海乘全套初培训：威海：5.7/5.14/5.21厦门：5.8./5.22电子技工全套初培训：威海职业：5.14/5.21/5.28连云港：6.4

据安通控股官方微信公众号，2025年8月13日，招商港口副总经理、湛江港集团董事长胡绍德一行到访安通控股，这表明胡绍德已履新湛江港集团董事长一职。此前，8月11日，招商港口（001872）发布公告，聘任胡绍德为副总经理。原湛江港集团董事长刘彬已于日前就任辽港集团总经理、首席执行官。湛江港是新中国成立后第一个自行设计建造的深水海港，是全国沿海25个主要港口之一，21世纪“海上丝绸之路”的合作支点港，西南沿海港口群的主体港，中西部地区货物进出口的主通道，中国南方能源、原材料等大宗散货的主要流通中心和区域性集装箱运输中心。湛江港拥有40万吨级航道，是华南沿海地区通航条件和原油、铁矿石接卸条件一流的港口。湛江港集团是由招商港口、湛江市、中国宝武集团等股东合资经营的大型港口企业，在霞山港区、调顺岛港区、宝满港区和东海岛港区拥有生产性泊位36个，包括40万吨级散货泊位、30万吨级油泊位、25万吨级铁矿石泊位、15万吨级煤炭泊位、15万吨级通用泊位、15万吨级集装箱泊位等大型专业化泊位，以及粤西首家保税物流园区，年通过能力1.08亿吨。2024年，湛江港集团完成货物吞吐量1.07亿吨，其中集装箱吞吐量132万TEU，同比增长3.6%，创年度集装箱量历史新高。胡绍德长期任职于招商港口总部，并担任招商港口多家参控股企业的高管，具备丰富的运营管理经验，此次赴任湛江港集团董事长，是其首次担任地方港口集团“一把手”职务。附胡绍德简历：1977年4月生，注册会计师、中级会计师，毕业于厦门大学会计系会计学专业，获管理学硕士学位。现任招商港口副总经理、湛江港集团董事长、宁波舟山港股份有限公司董事、香港现代货箱码头有限公司董事、澳大利亚 Port of Newcastle 董事、吉布提港有限公司副董事长。历任招商局国际有限公司企业规划部功能经理、企划与商务部高级项目经理，吉布提港有限公司副财务总监、执行财务总监，招商局控股（吉布提）有限公司副总经理兼财务总监，吉布提多哈雷多功能码头有限公司副财务总监，法国 Terminal Link S.A.S.董事，招商局港口集团股份有限公司财务管理部/资本运营部副总经理、财务管理部/资本运营部总经理、深圳分公司总经理、财务共享中心总经理、运营管理部（工程管理中心）总经理、运营管理部/市场商务部总经理。

备注：1.具体开班时间以实际报名人数而定，不足20人暂缓开班；2.咨询电话：176219918253.报名地址：舟山市定海区文化路80号海船船员报名处。

近期，恒力重工集团有限公司（以下简称“恒力重工”）捷报频传，10月9日，恒力重工宣布两周内与多家国际航运巨头签署12艘超大型油轮（VLCC）建造合同，订单总金额突破百亿。10月14日，恒力重工再次官宣新船订单，称近日携手希腊船东Capital及国内大型航运企业山东远洋，签署了1艘超大型原油运输船（VLCC）、2艘好望角型散货船和1艘超巴拿马型散货船的建造合同。据广东松发陶瓷股份有限公司10月13日发布公告显示，其下属公司恒力造船（大连）有限公司3艘船舶建造合同于近日签约生效。此次签订的合同标的包括1艘30.6万吨VLCC及2艘好望角型散货船，交易对方为某国际知名航运公司，合同金额合计约2-4亿美元合同，履约期限自签约生效至船舶交付，交付时间为2026年年中和2027年下半年相继交付。公告称，此次签约的VLCC为国际主流大型原油运输船型，具备装载量大、续航能力强、运营效率高等优势，设计兼顾航线适应性与装载灵活性，可适配全球主要原油港口装卸设备，满足跨洋长距离原油干线运输及大型油田至炼厂规模化运输需求，符合国际最新油轮设计理念与低碳化运输需求，其建造将体现公司在高端船舶设计建造领域的自主创新能力与技术实力。好望角型散货船则是国际干散货运输市场核心主力船型，拥有规模运输优势、强劲续航能力及优越经济性，设计融合航线通用性与货载适应性，可兼容全球主要大宗散货港口装卸设施，满足铁矿石、煤炭等干散货跨洋干线运输需求，顺应散货船队大型化、绿色化趋势，其建造将彰显公司在主流大型散货船领域的成熟技术与市场竞争力。据悉，95500载重吨超巴拿马型散货船为恒力重工的主打船型之一，具备适港性强等优势，广泛适用于全球主要港口，在不同航线间展现出卓越的运营灵活性，因此深受船东青睐。该船型主要用于运输煤炭、矿石、粮食等大宗干散货，在全球贸易中扮演着重要角色。

很多船员有回到岸上工作的希望，但又不知道可以做什么工作，整理了一些海员下船后可从事的职业供大家参考。 相关国家机关事业单位包括海事局、渔政、海关、打捞救助局等相关单位，可通过每年一次的国考、省考以及事业单位招考报名参加。引航员引航员分一、二、三级引航员和助理引航员四个等级。担任一、二、三级引航员者必须具有一定年限引航经历，并经正式考试合格，到得相应的引航员证书。根据规定，申请一、二、三级引航员适任证书，应当符合以下条件：持有船员服务簿；符合船舶驾驶员体检要求；经过相应的适任培训，并通过相应的考试和评估；具有办法规定的水上服务资历和良好的安全记录。航海类教师据了解，航海院校教师需满足：大专以上学历；有一定的任职资历；需要跟原公司解约等条件。验船师从事船舶检验(包括图纸审查、船用产品及集装箱检验)，须取得适任证书。适任证书分国际、沿海、内河、海上设施、沿海小船、内河小船及船用产品七个种类以及助理验船师、验船师、高级验船师三个等级。代理船代是船公司的代理，代表船公司接受货代的订舱、签发船公司提单、收取运费等事宜。货代是货主的代理，代表货主向船代或船公司订舱、办理相关出口报关手续、垫付运费等。代理工作是比较辛苦的，比如船舶外勤，既要穿梭于船上和码头现场,还要帮船东和船员代办一些杂事,又要协调好船,港,货三方的关系。船舶机务管理船舶机务管理任职要求较高，一般要求有丰富经验的高级船员；资历尚浅者可从机务助理做起。工作内容比较繁杂，包括物料申请、设备维修、油品管理、航次管理等等。船舶建造师如果学的是船舶工程技术、机电工程等相关专业，可以报考二级建造师资格证书，2018年起可以报考一级建造师资格证书。游艇驾驶要取得游艇驾驶证书，须报名参加专业培训（包括理论培训、模拟训练、实际操作）后参加当地海事部门组织的考试取得适任证书。与汽车驾照不同，游艇驾驶培训费较高，各地收费标准不同，通常在1万元左右。其他还有很多，例如港务、调配、船舶保险行业等。除此之外，跨行业发展也是个不二之选。如物流仓管员，海务公司，证券公司等等，只要认准脚下的路，一步一个脚印勇往直前！最后再来看看一个老船员的建议：你准备在什么行业发展？你的优势和劣势在哪里？你的第二选择又是什么？第一选择和第二选择有没有联系和冲突？在选择第一行业和第二行业的时候尽可能的要多一些联系，毕竟人生能够闯荡的时间是有限的，这样在第一选择不是太顺利转到第二选择的时候，才不至于太突然。海事行业细分起来有很多工作可以选择，船员/船舶管理/船员劳务/船代/货代/海事机关公务员/海事院校教师/相关的岸上专业等等。首先要考虑清楚自己的人生规划以及职业规划。船员行业对很多人来说是很勉强的选择，其实这是一种错误的想法，因为这个是基础！船员做好了，很多方面都能够轻松上手，很快能够游刃有余，自然也就能够有相当的发展。正所谓，厚积薄发。当然，船代/货代/公务员/教师等职业不需要太多基础也能够做的，未来也会有不错的发展。收入虽然可能不如船员高，但是会有相对悠闲稳定的生活。只要你的经济方面没有什么压力，并且不想在其他方面，如船员劳务、船舶管理等方面发展，自己的人生，完全可以自己做主！

今日招聘1：76000吨散货，2001年日本造，远洋回国航线，需：大副、水手、新证水手（会电焊），订人明后天天津上！ 2：28000吨散货，东南亚回国，有服务生，需：大厨，16-20号天津换班3：40000吨新散货船，东南亚回国，需：三副，船期11月中旬4：5000吨散货，中日韩，需：代老轨、新证机工，国产主机，船期11月中旬5：39000吨散货，2016年造，需：三管、高证水手、服务生（甲板实习生）、机舱实习生，中下旬换班，全套中国人有网6：57000吨远洋散货，2010年造，全套中国人，需：二管、三管、水手、机头、机工、服务生。船期中下旬7：15000吨散货，23年下水，中日韩俄罗斯，五星红旗，需：船长，船期11月下旬8：4000吨杂货船，05年国产，中日韩，需：资历机工或机工长，船期本月中下旬9：2200箱位，98年韩国造，红海航线，需：船长、三副、三管、水头，月底埃及上10：35000吨散货，2014年造，需：二管、三管、水手、二水、机工、服务生、实习生，12月初换班，全套中国人有网11：2.6万吨散货，内改外，无克令吊，09年国产，陕柴8PC2-6/2L主机，东南亚俄罗斯，需：轮机长（最好有国产主机经验）、实习生，船期本月末12：82000吨远洋散货，2018年造，没网，需：大管、二副、二管、三副、三管、大厨、水手、机工，有社保，船期月底月初内贸：20000吨国企集装箱，大连-鲅鱼圈-上海，瓦锡兰纯电喷主机，需：大电（必须做过纯电喷主机）、需：见习机工或者见习电子技工10万吨智能养鱼工船，散货船型（全球首艘），国内沿海作业，每年航行45天左右，其余时间抛锚，独立房间，空调，卫生间，WIFI，卫星电视，网上没有资历！需：ETR证书的电工一名。

2022年上船后熬过了实习装孙子的八个月，好不容易提职一水了。拿了俩月2500美金所谓的高工资，然后船东说航运业不景气，赚不到钱，各种理由降工资！(其实就是因为疫情期间学证的人太多了，导致市场饱和，不差人了)呵呵你是老板你说了算。然后休假俩月，钱花完了，只能找船上船去赚钱，结果前边找好船了，后面群里就发消息由于经济不景气，公司准备后续继续降工资！好吧，你有理由降薪，我也可以不干了，咱们江湖不见。你们离开我不会倒闭，我离开你们一样不会饿死。船员帮pro，赞222023努力赚钱，不行咱就创业，干他个天翻地覆谁怕谁，大不了掉脑袋或者倒闭饿死。兔年加油我自始至终一直深爱我的家乡，离开航海我们混的更好！哪些发低工资的你觉得你们能找到人吗？有的找实习生0工资，回家问问你爸爸干不干吧！奉劝那些拿低工资的可以弃海登陆了，尤其一些三副三管为了混资历干机工水手。拿低工资，以为这样有资历就会拿到高工资，你们大错特错，这样是让一些私人船东或者中介给他们造成的假象就是人多，现在丁类也很缺丙类不行就上丁类，不就是不能升级二管吗？别在乎小船不小船，低工资坚决不上！打倒汉奸狗腿子，船员低谷期，是狗腿子最得意忘形的时候，话不多说自己去体会..

学校直招小证更新 6月21号，24有班！（包换证）价格优惠，油化更新6月20号新版Mlc大厨证6月20号有班油化初培，T01  6月25号，T03  6月27号液化气初培6月26号小证初培，Z01  0708连续班6月22号02初培6月25号0708初陪7月5号通用G证 6月25号水手，机工全套包02和住宿体检。6月22号单独水手机工大证7月10号有班电子技工大证7月16号。