【 船员帮Pro 】 船员求职、公司招聘       1✦小证更新    开班啦江苏：每周二、每周六、每周日南京：每周六、每周日武汉：1月30日  2月5日    浙江：每周二、五辽宁：每周四江西：每周二山东：1月31日福建：每周三、每周四秦皇岛：每周三九江：每周三、每周四、每周五安徽：每周一、每周三         2月19日培训时间：一项一天 17621991825（微信同号）2✦小证初培    开班啦    武汉：1月27日（Z02、E01）          1月24日（Z04）          1月26日（Z05）山东：2月24日上海：7月8日（Z06）          7月12日（Z07）福建：2月26日 小证组合             1月26日（Z04）              江苏：  1月26日（Z02）                 1月28日（Z04、Z05）九江： 2月17日（Z07）辽宁：2月16日（Z01） 17621991825（微信同号）3✦水手、机工初培    开班啦江苏：  单水手/单机工：每月有班福建：2月26日（水手全套）     3月26日（单水手、单机工）        武汉：2月27日（机工全套）安徽：2月17日辽宁：3月10日      培训时间：3 - 4个月 17621991825（微信同号）4✦一年制三副、三管    开班啦江苏：每月定期开班山东：2月27日      培训时间：13个月5✦职务晋升：二副,二管,三副,三管  开班啦江苏：2月21日（甲类、丙类包04+05）           2月20日（丁类）山东：2月27日、4月8日武汉：3月10日辽宁：3月上旬      培训时间：6 - 7个月  17621991825（微信同号）6✦职务晋升：船长,老轨,大副,大管  开班啦武汉：4月9日（轮机长）         4月16日（大副、大管、船长）   辽宁：2月底河北：2月29日报到-3月4日上课上海：2月22日 大管          2月25日 船长、大副          3月3日 轮机长 培训时间：3.5 - 4个月2要7✦G证初培    开班啦江苏：1月30日 限用G证武汉：2月26日 4月5日福建：2月19日山东：3月6日         4月17日、5月22日培训时间：45天左右 17621991825（微信同号）8✦新版MLC大厨证    开班啦       安徽：每周一江西：满10人随时开班培训时间：3天左右 17621991825（微信同号）9✦厨师初培    开班啦山东：2月28日安徽：2月17日培训时间：2个月左右

根据国家企业信用信息公示系统，中国船舶工业股份有限公司的法定代表人已经正式变更。变更信息一栏显示，2025年7月16日，中国船舶工业股份有限公司的法定代表人已从盛纪纲变更为胡贤甫；董事备案已从林鸥、向辉明、吴卫国、王瑛、盛纪纲、宁振波、柯王俊、高名湘、陆子友、王永良、赵宗波、施卫东、王琦、陈忠前、吴立新变更为施卫东、冷建兴、高名湘、王瑛、张健德、罗厚毅、陶涛、韩东望、陈缨、胡贤甫。此前消息，中国船舶工业股份有限公司于6月3日发布公告称，胡贤甫接任盛纪纲，成为中国船舶新一任董事长，任期至第九届董事会届满。资料显示，胡贤甫，男，汉族，中共党员，1969年10月出生。上海财经大学工商管理专业毕业，研究生学历，硕士学位，高级工程师。现任中国船舶集团有限公司党组成员、副总经理，中国船舶工业股份有限公司董事长。中国船舶工业股份有限公司官网显示，中国船舶第九届董事会组成人员共计11人，分别是胡贤甫（董事长）、张健德（董事）、陶涛（董事）、韩东望（董事）、陈刚（董事）、施卫东（董事、总经理）、王瑛（独立董事）、高名湘（独立董事）、陈缨（独立董事）、冷建兴（独立董事）、罗厚毅（职工代表董事）。与上一届董事会组成人员相比，新增一名职工代表董事，任期至第九届董事会届满。官网显示，中国船舶是中国船舶集团有限公司核心军民品主业上市公司，整合了中船集团旗下大型造修船、机电设备、海洋工程等业务，具有完整的船舶行业产业链，下属有江南造船（集团）有限责任公司、上海外高桥造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司和广船国际有限公司四家子公司。作为世界航运业的伙伴，中国船舶秉承“高质量发展”战略，推进中船集团“海洋防务装备产业、船舶海工装备产业、海洋科技创新应用产业、船舶海工服务业”四大产业布局 ，以强大的科研创新实力、先进的管理水平和精湛的制造工艺，不断推出一系列大型绿色环保船型和船机新产品，持续引领船舶工业高精尖技术的发展。

2024年9月27日上午，中央组织部有关负责同志出席交通运输部领导干部会议，宣布中央决定：刘伟同志任交通运输部党组书记，免去李小鹏同志的交通运输部党组书记职务。个人简历刘伟，男，汉族，1965年6月生，河南柘城人，1997年6月加入中国共产党，1983年8月参加工作，复旦大学经济学院国民经济学专业毕业，研究生学历，经济学博士。现任第二十届中央委员，北京市委副书记，市委党校（北京行政学院）校长（院长），市对外友协会长。1980.09-1983.07 商丘师范专科学校化学系化学专业学习1983.07-1983.08 毕业待分配1983.08-1985.03 河南省柘城县完中教师1985.03-1987.08 河南省柘城县化肥厂生产技术科技术员1987.08-1990.07 郑州大学化学系有机化学专业研究生1990.07-1991.04 河南省石化厅科技处干部1991.04-1992.11 河南省石化厅科技处副主任科员1992.11-1995.12 河南省石化厅科技处主任科员1995.12-1998.03 河南省石化厅生产协调处副处长1998.03-2000.06 河南省石化厅生产协调处处长2000.06-2004.02 河南省石油化学行业管理办公室副主任、党组成员（其间：2001.02-2001.06河南省委党校第2期青干班学习）2004.02-2004.06 河南省发展和改革委员会对外经济处负责人（2001.09-2004.06复旦大学经济学院国民经济学专业学习，获经济学博士学位）2004.06-2005.01 河南省发展和改革委员会对外经济处处长（其间：2004.07-2004.10河南省领导干部涉外培训班赴澳大利亚昆士兰大学中长期培训班学习）2005.01-2008.09 河南省发展和改革委员会工业处处长2008.09-2008.10 河南省发展和改革委员会党组成员2008.10-2010.06 河南省发展和改革委员会副主任（试用期一年）、党组成员2010.06-2013.05 河南省发展和改革委员会副主任、党组成员2013.05-2016.09 河南省发展和改革委员会副主任、党组成员，省航空港经济综合实验区（中原经济区、省郑汴新区）建设领导小组办公室常务副主任（正厅级）2016.09-2016.12 河南省发展和改革委员会党组书记（正厅级）、副主任2016.12-2017.01 河南省发展和改革委员会主任人选、党组书记（正厅级），省航空港经济综合实验区（中原经济区、省郑汴新区）建设领导小组办公室主任2017.01-2018.01 河南省发展和改革委员会主任、党组书记，省航空港经济综合实验区（中原经济区、省郑汴新区）建设领导小组办公室主任2018.01-2018.02 河南省人民政府副省长，省发展和改革委员会主任、党组书记，省航空港经济综合实验区（中原经济区、省郑汴新区）建设领导小组办公室主任2018.02-2018.03 河南省人民政府副省长，省发展和改革委员会主任，省航空港经济综合实验区（中原经济区、省郑汴新区）建设领导小组办公室主任2018.03-2018.11 河南省人民政府副省长，省国有资产监督管理委员会党委书记2018.11-2020.01 河南省人民政府副省长2020.01-2020.03 应急管理部副部长、党组成员2020.03-2022.04 应急管理部副部长、党委委员2022.04-2022.12 吉林省委副书记2022.12- 北京市委副书记，市委党校（北京行政学院）校长（院长），市对外友协会长

9月28日上午，招商轮船与大连造船旗下山船重工合作的11.5万吨系列阿芙拉型原油船T110K-5号在秦皇岛举行交接船暨命名仪式。招商轮船总经理王永新为新船命名并讲话，大连造船总经理韩东望出席仪式并致辞，香港船东会董事总经理陈佩珊为新船砍缆。招商轮船副总经理胡斌，大连造船副总经理何旭，中石油国事首席风控官林琳等出席仪式。王永新向长期以来关心和支持招商轮船的领导、嘉宾及客户表示感谢。他指出，“凯和”轮的顺利交接，是中石油国事、大连造船和招商轮船三方资源共享、优势互补的结晶，也是三方服务“航运强国”“能源强国”“造船强国”建设的实际行动。招商轮船愿继续与中石油国事和大连造船携手并进，创新进取，以高质量的发展成果体现央企担当。韩东望在致辞中表示，“凯和”轮的成功交付，充分彰显了招商轮船对大连造船出品的强大信任和高度肯定，是招商轮船与大连造船深厚友谊存续的见证，也是双方继往开来、实现长久共赢的坚实基础。大连造船将继续与招商轮船携手同心、踔厉奋发，为上下游产业提供强有力的支撑，为推动国家航运业、装备制造业高质量发展作出新的更大贡献。仪式前，胡斌、中船贸易船舶一部副总经理庞达、何旭作为三方代表共同签署了交接船证书。仪式结束后，现场嘉宾在船长、轮机长的陪同下登船参观，并与船员交流及合影留念。中石油国事、佳仕福船务、中国进出口银行、大连泛和集团、广发证券、美国船级社、中船贸易、大连造船、山船重工；招商轮船、招商船贸、海宏香港等单位有关负责人以及“凯和”轮监造组和有关代表参加了活动。延伸阅读“凯和”轮是大连造船旗下山船重工与招商轮船合作在建系列四艘11.5万吨原油船的第一艘，为常规燃料船型，总长约243米，型宽44米，可运载约80万桶原油，是新一代绿色环保型阿芙拉型原油船。船上安装了呆舵、航向稳定鳍、节能导轮、消涡鳍、开式脱硫洗涤塔设备等设备，确保航行安全性，提高运营经济性。其主机和发电机分别采用HPSCR和LPSCR，均满足国际海事组织Tier III排放标准，操控性能、经济性能、节能绿色环保性能均优于同类型船舶，具有较强的市场竞争力，入级美国船级社（ABS），挂利比里亚旗。

有关部门真的应该醒一醒了不要再置之不理了……回首2021-2022黑心中介通过网络：抖音，快手以及其他方式 ，吸引哄骗来了多少人来学船员趁机收取高额的学习费用。如学习机工明明只需要8000元，黑心中介居然狠心的向不明真相的人收取高达20000元的学习费用，40岁也就算了，快60岁的人也被骗来学船员。船员帮，赞165他们根本没有那么多的资源派出船员，只会一天一天的向船员许愿一样往后许船期，这样会造成了很多资源和劳动力的浪费，让大家在家里一天天等着，耗着，直到等不起耗不起，退出黯然船员市场。或者欺骗船员市场不好，不断的向船员收费，让船员交钱上船又搞出所谓的新证故意压低船员工资，搞的很多人对船员市场没有信心甚至恐慌。航运市场现在没有前景没人介入马上就会成为一潭烂泥，黑心中介和管理公司通过此方式不断往复循环，为大肆敛财不择手段，已经让所有船员共愤。如江西某中介一个月向上船船员收费57万（这只是被船员曝光出来的一小部分，决没有乱说）然而像这种黑心中介还有很多很多。。船员帮，赞31完全是竭尽全力的榨取船员的血汗钱，一个月这么多钱，我们船员要在船上没日没夜的干多少年才能挣这么多 ，不要说什么船长轮机长，毕竟不是每个人都是，我们大多的都只是普通船员 。如果有关部门在有限的时间内再不行动重视起来，船员市场会重现2011  2012年的局面，到时候再怎么放低要求也不会再有人来学习海员这个职业了 已经被伤透了心..船员帮，赞45普通一线船员工资已经到最低底线已经和国内一些进厂打工的工资没有什么两样了，如果工资再持续压低的话，那大部分普通船员都会弃海从陆，毕竟工资都差不多又能和家人团聚，谁都会选择与家人现在一起。也许我们的痛苦与无奈你们无法体会，只有真正做过船员家庭条件不好的人才能够深切体会，船员也是人也需要吃饭不是光喝水就能干活的，这样普通船员全都被逼弃海从陆肯定也不是有关部门所希望的。船员帮，赞114但是如果行业不规范不彻底整治  没有普通船员的海洋强国，只会让人徒增笑话。同时机舱还有一个严重的问题：能管一管偷改国内偷改船舶功率的船东吗？船员帮，赞117你们真的看不见吗？还是装作看不见？为什么丙一机舱对船员和船东设的门槛不一样？为什么对船员来说750千瓦以上就算丙一资历？对船东要3000千瓦以上才算丙一机舱？为什么不能机舱和甲板同步？只要算是丙一甲板就算是丙一机舱或者750千瓦以上就算是丙一机舱？船员帮，赞98看看国内有多少船是少配减配员的，机工能代机舱的一切职务，什么都让机工代，可机工毕竟只是机工，难道不影响航行安全吗？还有一些年限久远的无人机舱配置的船，但是机舱配员只有一个管轮和一个轮机长，其他职务都要用机工代 你们真的觉得这样安全吗？ 我们船员为国家航海事业也付出了很多多，失去很多很多，为什么不能得到重视不能得到应有的公平公正的对待？？？…船员帮，赞18我要说的就是这些。。希望能得到有关部门的回复和解决。。谢谢！大家同为船员，请大家复制以上内容复制后，发送到下面这个电子邮箱：（北京中华人民共和国海事局船员管理处）cygl@msa.gov.cn点击邮箱链接直接发送，也可复制粘贴到微信对话框再点击，如下图两种方式都可以发送邮件。让最高级北京海事局看到广大船员的内心的呼声！！！

又到一年开学季今年各大航海院校情况又如何呢？来来来让我们请出让这三家我国知名航运院校来做一场大比拼！一、谁家新生最多？今年，大连海大共有4476名新生上海海事大学共有4020名新生集美大学共有6847名新生其中大连海事大学共有航海类学生1860人！女生共有479名！只有航海学院的女生比去年少10人其他学院都有更多女生加入航运的大集体！但是这几类学院仍然逃不开成为男生比例最高的top3学院上海海事大学共有830人加入商船学院再次成为该学校的“老大哥”而集美大学没有公布各航海学院的人数但是公布了男女比例！不出意外，航海类院校再次成为了男生比例最高的top3希望这15343名充满活力的新生拥有充实而有意义的大学生涯！二、新生们都来自哪？乘着海风、跨过海洋新生们从祖国的大江南北而来那么三所大学里都是哪里的学生最多呢？大连海事大学占比最多的还是北方的同学学生人数前5名都是来自北方作为当地学校辽宁省再次成为人数最多的生源地上海海事大学上海海事大学则是南方生源聚集地除去1499名来自上海外，集美大学生源更是从塞北边陲到南岭群山从西域雪原到闽海之滨其中有港澳台地区学生230名贵州学生450名成为了省外学生之最。更有698名学生是少数民族

1月23日，天津港集团召开干部任免大会，宣布王洪海任天津港集团党委副书记、总裁。王洪海是一名老码头人，曾任天津港集团散杂货业务部部长、调度指挥中心主任，总经济师，副总裁等职。后任天津市港航管理局局长，在任期间，多次出席天津港集团重要活动仪式，参与天津市港航管理局与天津港集团的协同联动工作机制，在港口生产组织、经营战略、企业管理以及港口规划建设等领域均有丰富经验。“十四五”期间，天津港集团年货物吞吐量突破5亿吨，年集装箱吞吐量突破2400万标箱，面向“十五五”，天津港集团将加快打造世界一流智慧绿色枢纽港口升级版。王洪海曾被选聘为天津港集团职业经理人副总裁，此次以总裁身份重返“老东家”，参与整个集团的管理经营。资料显示，王洪海，男，汉族，1968年2月生，天津市人，2001年3月加入中国共产党，1990年7月参加工作，全日制大学学历。曾任天津港集团散杂货业务部部长、调度指挥中心主任等职。2018年1月任天津港集团总经济师。2020年1月任天津港集团副总裁。2020年12月任天津市港航管理局局长，现任天津市交通运输委员会党委委员、一级巡视员，天津市港航管理局局长、党组书记，主持天津市港航管理局党政全面工作，分管天津市船舶检验中心，分管天津港引航中心相关工作。

远洋航线17621991825船况船期需求64000吨散货远洋回国7月中旬二管水头机头轮机长（电喷资历）57000吨散货远洋回国7月初实习水手2500箱位欧洲回国月底月初船长1600箱位中东回国、去红海7月初大副32000吨散货远洋7月中船长、老轨大管、二管大电、水手机工新证水手铜匠76000吨散货2000年、东南亚后续可能跑远洋7月上旬船长轮机长82000吨散货远洋7月下旬船长、老轨三副、水手大管18万散货远洋7月初二管机工长机工6万吨特种大件船远洋回国7月初二管服务生铜匠实习生33000吨散货2008年、远洋回国7月10日新加坡上船长（混派）1500箱位中东远洋7月中旬二副11万吨油船远洋回国7月上旬全套接船东南亚/中日韩航线176219918251345箱位俄罗斯远东回国7月5日日照港机工新证机工1700箱位天津-大连-日本双周班大厨580箱位东莞--海防定人定船期代大管700箱位小东南亚定人定船期老轨兼电1100箱位中日定线7月上旬船长、大管二管、三管二水、二机8000吨散货中日韩台湾7月上旬甲二轮机长26000吨散货中日韩俄7月上旬大副20000吨散货中日韩俄7月上旬甲二大管16000吨散货中日韩东南亚7月上旬大管、二管机工、大厨5000吨杂货中日韩7月上旬水手长水手新证水手6000吨散货中日韩7月初船长（会自引自靠）8000吨散货日本-越南7月上旬替班船长28000吨散货东南亚7月20日二副、老轨新证大管做二管三管新证水手33722吨散货中东回国7月上旬上海轮机长76000吨散货东南亚回国7月中上旬轮机长、二管水手船长、大副木匠电机员机工、大厨22000吨散货东南亚回国7月5日水手 代三管南北线1762199182520000吨国企集装箱大连-鲅鱼圈-上海定线定人就上电喷电机员46000吨散货船北进江定人就上电喷电机员

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红海危机仍在继续，对于处于这片海域的商船而言，危险不知道什么时候会降临。根据国际货币基金组织港口观察（IMF PortWatch）的数据，最近几天，数十艘油轮、集装箱船和干散货船通过了曼德海峡。近日，国外网站对3名亲自参与了红海航线的船员进行了采访，看看他们是如何看待这段经历的。船员招聘 ，应聘上船！船员亲述穿越红海的经历01“炮弹爆炸的时候，我们正在吃午餐。”12月初的下午，一艘巨型货轮正在穿越红海。阿尔特姆是这艘商船的驾驶员之一，船上共有3名驾驶员。爆炸发生的时候，他正在餐厅吃午餐。阿尔特姆表示，自己知道这趟航程也许并不安全，因为从11月下旬以来，胡塞武装分子就已经袭击了数十艘船只，使这片海域成为危险地带。阿尔特姆事后回忆，当时的爆炸发生在这艘重达6 万吨的货轮上方约10米的地方，当时在餐厅里的海员都听到了爆炸声，即使船舶的发动机声音轰隆作响也掩盖不住炸弹带来的冲击声。阿尔特姆说，如果不是当天的强风天气，可能炸弹将会直接击中船体。如果不是大风的保护那么一定会有人员伤亡。然后，阿尔特姆听到船长的声音从船上的公共广播系统中传出，命令大部分船员进入堡垒，这是船上的一个安全室，通常用来在遭遇海盗的袭击时，让船员在内部不受伤害。然后，驾驶室里的人将自动驾驶转为手动控制，并发出了求救信息。船员帮pro，赞15这并不是当天发生在红海的唯一一起袭击事件。胡塞武装分子的目标是与以色列有联系的船只或向该国运送商品的船只，尽管这些联系看起来越来越脆弱。“这不是开玩笑，我们真的可能会死。”阿尔特姆说，“我听到有人在和亲人联系的时候哭了，就坐在椅子上哭了，因为真的非常、非常可怕。”在接受采访的时候，阿尔特姆已经回到了岸上并和家人团聚，但是他很快就将在另一艘船上继续工作。唯有一点他非常坚决“如果再告诉我要去红海，我不会去。”02另一名在大型集装箱船上工作的印度籍高级船员讲述了他所在的船舶通过红海时的情况。这名高级船员表示，当他看到有船舶被武装分子乘坐直升机劫持的录像时候，他吓呆了。这一切发生得太突然，所有船员都来不及反应，而据他所知，他们所在的船并不具备可以防范直升机袭击的措施。“所有人都吓坏了。”这名高级船员说道。为了能尽量降低风险，尽快离开这片是非之地，他们将这艘船的航速提升至接近20节。但是即使如此，他们也需要将近2天才能离开这片海域。这位高级船员最害怕发生的是火灾，因为无人机很有可能会引爆船上的油箱或者易燃货物。幸运的是，他所担心的事情并未发生。但就在即将驶离这片海域时，他们接到了身后一艘船的求救信号，这艘船刚刚受到了袭击。这也让全船的船员感受到自己是多么的幸运。船员帮pro，赞220312月中旬，一名工龄25年的老船员也在一艘配备了3名警备人员的货船上工作。这艘船同样正在穿越红海。他们的船四周都缠上了铁丝网，这是在红海、亚丁湾、阿拉伯海和印度洋航行的船只众所周知的做法——这是为了防范海盗而制作的基本的防海盗措施。最全海事局题库，等你来学！0元免费学这位老船员说，在也门和非洲之间的水域，他看到过大约50名海盗。大多数时候，这些海盗最终都会逃走，但也并不都是这样。2011 年，据报道有372 名船员在东非附近海域被劫持为人质。但是现在，对于船员们而言，海盗的危险性被排在了后面。相比之下，突然出现的导弹、无人机和直升机的袭击更让人惊慌且无助。因为面对这些，他们唯一的选择就是发出求救信号，并寄希望于最好的结果。船员帮pro，赞17穿越红海的船员将获得双倍工资近日，航运业最大的集体谈判协议(CBA)将红海指定为一个新的高风险区域，以反映红海南部海员安全面临的更大风险。新条款已被纳入国际谈判论坛（IBF）的CBA 中，该CBA由雇主和国际运输工人联合会（ITF）共同商定，涵盖约9,200 艘船舶。

项目介绍■ 全球领先的皇家加勒比游轮有限公司，总部位于美国迈阿密。是全球最大的邮轮集团之一，旗下拥有众多知名邮轮公司品牌。■ 面试时间：2025年11月下旬■ 面试方式：现场面试■ 面试地点：山东省威海市面试岗位皇家加勒比游轮品牌■ Snack Attendant Casual Dining■ Waiter-Asst■ Restaurant Attendant■ Bartender■ Bar Server■ Bar Utility■ Public Area Attendant■ Security Guard/Staff■ Guest Services Officer名人邮轮品牌■ Laundry Attendant■ Security Guard■ Guest Relations OfficerREQUESTS面试要求■ 性别不限，年满21周岁以上；■ 流利的英语听说读写及交流能力■ 以往邮轮/酒店/餐厅/厨房等岗位工作经验■ 身体健康，无刑事犯罪记录

2026年4月28日，在习近平总书记署名文章发表10周年、中波公司成立75周年之际，中波公司第8艘6.2万载重吨多用途重吊船以波兰著名天文学家哥白尼的名字命名，标志着公司双方友谊合作迈上新台阶，高质量发展开启新航程。28日上午，泰州口岸船厂，汽笛长鸣，彩烟升腾，“哥白尼”轮正式命名。随着新船入列，从2021年首艘“泰興”轮到今天的“哥白尼”轮，中波公司5年共建造8艘6.2万载重吨系列多用途重吊船，至此该系列船型建设任务圆满收官，为公司即将迎来的75周年华诞献上一份厚礼。波兰共和国驻上海总领事亚当·布拉尔赤克（Adam Bralczyk）出席仪式。中波公司、中远海发、口岸船厂等项目相关方领导先后致辞。总领事夫人卡塔日娜·布拉尔赤克(Katarzyna Bralczyk)担任新船教母，在她的祝福声中，哥白尼轮即将拉响汽笛、开启崭新航程。她说：“我上的中学是以哥白尼冠名的，大学毕业于雅盖隆大学，哥白尼也是雅盖隆大学的毕业生。”在落实《中国和波兰关于加强全面战略伙伴关系的行动计划（2024－2027年）》赋予公司使命任务的关键阶段，“哥白尼”轮的交付将有助于中波公司更好“为中波贸易发展提供海运服务”，为友谊航船全速前进增添强劲动力。据悉，“哥白尼”轮首航将前往江苏太仓装载中国出口风电、变压器等设备，奔赴中波红海航线，为服务共建“一带一路”贡献力量。近年来，中波公司持续推进船队绿色低碳发展，在动力系统升级、关键设备改良、船体防污减阻等方面分步骤落实措施，取得阶段性成效。2024年欧盟碳排放交易体系（EU ETS）正式实施，公司连续获得2024、2025年度EUETS履约评估A级评价。2025年欧盟FuelEU Maritime法规生效，双方携手实现船队2025年度合规池结余500多吨等效二氧化碳。2026年中波公司迎来成立75周年里程碑，公司将以新的五年战略发展规划为引领，进一步加快构建“一体两翼N驱”新发展格局。

3月11日晚“北京号”破冰船顺利冲出“魔鬼”西风带张昕宇梁红和船员们一切平安！今天就来给大家说说破冰船英文全名的由来请出今天故事的讲述者侣行团队的球球这段视频的主角球球虽然是个90后在侣行团队却算“老同志”了他亲眼见证了“老大”张昕宇是如何一个个实现自己“吹下的牛皮”在南极游过泳在印尼爬过火山穿越过中东也横跨过西伯利亚耳濡目染之下球球也完成了许多“不可能的任务”其中之一就是减肥2014年19岁的球球为了能跟着张昕宇梁红完成第一次南极之旅当年开的还是帆船这几年张昕宇一点点手把手地教会了他如何处理各种突发状况维修各种机械再到潜水开飞机......张昕宇说：这么帅气还有故事的小伙不跟大家分享，就是罪过现在北京号破冰船多了很多像球球一样有实力关键还有颜值的船员们前方高能舔屏预备！26岁就当上摄影总监的95后黄坚常年坚持健身这颜这腿海鸥君爱了1996年的乡村支教音乐教师 曹恒瑞曾留守在故乡最贫困的地方希望可以给予留守在农村的孩子最真实的美好1997年航拍飞手 傅相帅参与过电影《天渠》、电视剧《扶摇》等大型作品的拍摄 小小年纪，实力过硬1997年的前军医 郑乃文 也是我们这次破冰船之行东南卫视的特派记者