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“福景001”沉船遇难者家属:船方要分走90%工伤保险赔款

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2022-12-09 14:40:26
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今年7月2日凌晨3时50分,海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮在广东阳江附近海域防台锚地避3号台风“暹芭”时沉没,27人落水失联,后官方通报25人不幸遇难。


11月29日,上游新闻记者从遇难者家属处获悉,由于不满公司仅同意支付10%工伤保险赔偿,以及质疑团体意外险赔付金额,近半年来,数名遇难者家属仍陷于与公司赔偿的拉锯战中。浮吊船所属公司华景方面回应称,公司支付给家属的赔偿已远远超出国家赔偿标准,一切应以双方签订的协议为准。


家属与船方陷入赔偿拉锯战


7月29日,“广东海事”通报称,广东省海上搜救中心“福景001”轮应急处置指挥部通报,7月2日,海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮在广东阳江附近海域防台锚地避3号台风“暹芭”时,锚链断裂,走锚遇险沉没。事故发生时,船上共有30人。经过连日来不间断搜救,海上搜救力量成功救起4名船上人员,搜寻到落水船上人员遗体25具。目前,获救船上人员身体状况稳定,遇难者善后工作基本告一段落,失联人员搜救工作持续进行。

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上游新闻曾报道过的失联船员越科(化名)女儿小甜(化名),之后也确认父亲已不幸遇难。


11月23日,小甜告诉上游新闻记者,7月份父亲越科出事后,这小半年来,包括自己和妈妈,多位遇难者家属一直在与公司就赔偿纠纷问题争论不休。


7月13日起,父亲所在公司与母女俩就父亲的意外身故赔偿谈判,公司工作人员和律师拿来了一大堆文件,一式六份的《和解协议书》和多个附件,要求小甜母女签字,“他们的律师一会让签这个字,一会让签那个字。”


“我们当时心情差极了,没有把这些细节看清楚。”小甜回忆,当时刚得知父亲的噩耗,全家人都非常悲伤,一心想尽快解决让父亲入土为安,未请专业律师提供专业意见,法律意识也比较淡薄,所以没太过考虑就签订了和解协议。


上游新闻记者看到,这份《和解协议书》注明,甲方为越科的妻子、女儿小甜和父亲,乙方为福建华景海洋科技有限公司,系“福景 001”轮的所有权人,上海优尔蓝信息科技有限公司深圳分公司为越科投保了工伤保险。


企查查显示,福建华景海洋科技有限公司成立于2021年3月12日,法定代表人为林达,注册资本为1000万元,企业地址位于福建省福州高新区乌龙江中大道,所属行业为专业技术服务业,经营范围包含:海洋工程装备研发;海洋服务;海洋环境服务;基础地质勘查;海上风电相关系统研发等,目前的经营状态为存续(在营、开业、在册)。


小甜介绍,本来父亲是与一家外包公司签的用工合同,但今年5月合同尚未到期,又被要求与上海优尔蓝信息科技有限公司深圳分公司重新签合同 ,“属于第三方劳务派遣,所以我们的工伤认定要公证。奇怪的是,上面的签名并不是我爸的字迹。”


工伤保险赔偿款只支付10%给遇难方


上述《和解协议书》约定,“甲方同意接受乙方赔偿人民币XX元(下称和解款项)作为本次船舶沉没事故引起越科死亡的一揽子(包含但不限于人身损害赔偿纠纷、工伤保险赔偿纠纷、劳动合同纠纷等其他纠纷)全部和最终和解方案。”

记者注意到,上述协议称,和解款项将分两期发放,发放条件分别是:家属签署该协议,以及提供齐甲方签署的将保险权益转让给乙方的保险权益转让书所列文件。


协议还显示,工伤保险在法律性质上属于雇主为了减轻责任、降低风险而购买的保险,因此除了供养亲属抚恤金外,保险赔款应与和解款项相互抵冲,“甲方有义务将获取的工伤保险待遇赔偿款汇至与乙方共同设立的共管账户,乙方同意将共管账户内的工伤保险待遇赔偿款中的10%,支付给甲方作为人道主义的额外补偿,其余的由乙方或者船东方所得……工伤保险待遇赔偿中的供养亲属抚恤金每月由甲方自行领取,无需返还乙方。”


协议还称,“乙方同意在签署本和解协议后,再支付甲方团体意外险赔偿金人民币 600,000元……甲方同意该险别项下权益全部转让给乙方或对应的投保人,由乙方或者对应的投保人自行向保险公司主张……意外险保险金由乙方在支付第二期赔偿款时一并支付给甲方。”


该和解协议还有多个附件,附件《保险权益转让书》显示,“中国太平洋财产保险股份有限公司保单号***项下越科的团体人身意外伤害保险……立书人确认将已取得赔款部分保险标的一切权益转让福建华景海洋科技有限公司,并由福建华景海洋科技有限公司直接向中国太平洋财产保险股份有限公司索赔。”


有家属称公司未给遇难船员买社保


“工伤赔偿款我们为什么只能得10%,其余都要支付给公司?还说是出于人道主义的额外补偿。”小甜说,事情过去近半年,她和母亲心情逐渐平复,才意识到和解协议的分配不合理之处,让人难以接受,所以迟迟未去公证办理工伤认定手续,也成为少数未领取完和解款项的家属。


“我听说是(团体意外险)赔偿款是100万元。”小甜说,她听其他遇难者家属说,曾有遇难船员生前提过,公司买的意外险赔付金额不止60万元,她很想查阅一下原始保单,但是父亲的手机掉进海里,压根无法查阅。


“客服说这个保单,是在江苏南通。”小甜说,自己曾按照客服提示,联系中国太平洋财产保险股份有限公司位于南通的分公司,但对方称,团体保单不便直接给家属,需要开具公司授权书。


小甜说,10月,父亲所在公司曾发来一纸盖章《证明》。这份《证明》显示,“根据越科工亡和解协议书约定,越科家属共同指定的账户已经收到赔偿金计人民币XX万元(含团体意外险赔偿600000元);另外公司赠送的工伤保险赔偿款 103000 元及抚恤金需要全体受益人全力配合,共同提交材料给深圳人社局办理,以便尽快赔偿到位。”


明细共列有9项,前6项为父亲5~6月份的工资、丧葬费等,第7项为“公司赠送团体意外险赔偿款”,金额为60万元;第8项为公司赠工伤保险赔偿款10%(深圳人社局),金额为103000元;第9项则为公司赠送工伤保险抚养费(深圳人社局),金额为待定。


“我的协议上没有写10%工伤保险赔偿款。”遇难者家属阿园(化名)对赔偿也有异议,她的丈夫是船上的厨师,由于公司未给其买社保,和解协议上没有涉及工伤保险赔偿的细节。

据她介绍,原本丈夫是2021年9月6日上船工作,签的是南通通洋船舶管理有限公司的劳务合同,今年1月,丈夫说改为与华景公司签合同,但上述合同她也没有留存,只有一份未盖章的通洋公司合同模板。也是这次处理理赔事宜才被告知,公司没给其丈夫买社保,“签协议时我发现,变成了丈夫5月份与爱薪保(淄博)信息科技有限公司签约。”

“同人同命。”阿园说,最近她才从其他家属处知道,由于没买社保,所以她丈夫没有工伤保险赔偿。

“我没有签字,公司也给我打了9万多元。” 另一名来自河南的遇难者家属小玉(化名),更是质疑公司的操作是否规范。今年9月,公司联系过她,随后打来了10%工伤保险赔偿款。她要求按协议来,先把全额保险赔偿款打入公共账户,再扣除10%,“我要看看工伤保险赔偿款到底去了哪里。”

“我把协议放在床下,怕看了伤心。”小玉说,包括自己,遇难者家属多数是农村家庭妇女,文化程度不高,也没什么法律意识,失去了家里的顶梁柱后六神无主,在对方一轮轮谈判下,浑浑噩噩签完合同回来,多数家属都已陆续签完协议领完赔偿款。

小玉说,52岁的丈夫此前在建筑工地上打工,后为谋生转行,去年6月份上船工作。两个孩子一个在读研,一个刚毕业工作,还有一个年过九旬的老母亲要奉养,“今年是我们结婚30周年,他走了。”

律师称工伤保险赔偿必须全额支付给遇难方

“你没有必要看保单,我前段时间听说(与太平洋保险公司的理赔流程)已经结束了。”11月30日,负责与家属对接理赔的华景公司方面仲姓工作人员告诉上游新闻记者,公司无法提供保单给遇难者家属查看,包括工伤保险赔偿款、公司支付家属的赔偿,均超出国家标准。他还透露,有些员工未买社保是工作时间较短,来不及买或者自己不愿意,“大家都有协议,按(和解)协议来。”

上游新闻记者致电中国太平洋财产保险股份有限公司南通中心支公司,工作人员表示,该保险由公司投保,无法向个人(亲属)提供保单查看。

一名资深保险业从业人员向上游新闻记者介绍,团体意外保险一般可由被保险人或有继承权的家属自行申请理赔。

浙江五联律师事务所合伙人徐利平向上游新闻记者介绍,我国对船舶、建筑等特殊企业有强制性要求,要求必须给员工缴纳最基本的社保。如果未投保,则由企业来承担工伤保险责任。无论是否签署劳动合同,员工在一年内都可申请认定工伤,“不论有没有书面协议,都可以认定。”

遇难者家属当时与船方签下和解协议,现在提出协议不合理,提出新的诉求,是否有法律依据?


徐利平表示,如受伤员工(或遇难员工家属)未走法定程序,未做工伤认定而私下达成和解,而最终赔偿标准未达到工伤保险条例所规定的补偿或者赔偿标准的,也是可以反悔的。如果员工(或家属)不认可私下和解结果,可向当地劳动行政部门申请工伤认定,“最高法也有针对类似案例提出过指导意见。”

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船员帮 2024-09-06
轮渡公司,招4名船员
为切实保障轮渡生产安全,提高旅游服务水平,现结合公司实际情况,拟向社会公开招聘4名船员,为确保招聘工作公开、公正、有序进行,现将有关事项公告如下:一、招聘船员岗位条件(一)招聘条件1、具有中华人民共和国国籍;2、拥护中华人民共和国宪法,拥护中国共产党领导和社会主义制度;3、具有良好的政治素质和道德品行;4、具有正常履行职责的身体条件和心理素质;5、具备符合岗位要求的资格条件和工作能力;6、法律、法规规定的其他条件。(二)招聘岗位及要求船长、轮机长、大管轮学历不限。船员相关证书需合格有效。具体招聘岗位、数量及条件要求详见下表:序号职务适任等级适任证书类别人数年龄要求备注1船长未满500总吨或以上丁类证书或以上(不含小海轮)1年龄55周岁及以下2轮机长未满750千瓦或以上丁类证书或以上(不含小海轮)2年龄55周岁及以下3大管轮或以上职务750至3000千瓦或以上丙类或以上1年龄55周岁及以下注:年龄55周岁及以下须在1969年8月29日(含)以后出生。二、招聘程序(一)发布公告公布招聘公告。招聘公告在中国海峡人才网莆田频道(http://pt.hxrc.com)、莆田市湄洲湾北岸经济开发区wwwNaNmzwba.gov.cn、“湄洲岛轮渡”微信公众号上发布。(二)报名方式及初审1、报名期限:报名期限为2025年8月29日—2025年9月7日(17:00)止。2、报名采取线下+线上公开报名的方式进行。(1)线下报名:报名人员持船员相关证书、本人身份证、个人简历、报名表等相关报名资料于报名时间截止前到我司安技部报名,邮寄报名考生须在报名截止日前寄出报考材料,以寄出地邮戳时间为凭。(联系地址:莆田市湄洲湾北岸山亭镇文甲村,联系人:王女士,联系电话:0594-5997664,13959560131)。(2)线上报名:报名人员将相关报名资料发送至公司安技部邮箱:zmldajb@163.com,报名人员上传的船员适任证书、本人身份证、个人简历、学历证书、资格证书等相关报名资料的图片必须是清晰可辨的彩色原件电子版(扫描件或数码拍摄照片),不可使用复印件照片。(3)初审资格报名初审通过人员名单届时公布在中国海峡人才网莆田频道(http://pt.hxrc.com)、莆田市湄洲湾北岸经济开发区wwwNaNmzwba.gov.cn、“湄洲岛轮渡”微信公众号,因报名材料提交不全或者证书过期的情况导致审核不通过的,后果由报考人员自负,对不符合条件的报考人员不再另行通知。(三)考核内容及办法(具体时间、地点另行通知)1、采用技能操作考试方式进行考核,由考官现场打分,满分为100分,技能操作考试成绩不得低于70分。2、附加分满分3分。持有客船证或高速客船证者得3分;资历年限符合以下条件者(船长资历满18个月以上,轮机长或大管轮资历满12个月以上)可得2分;持有500总吨以上船长证书或750千瓦以上轮机长证书者可得2分。证书及条件有效日期截至报名截止日期前,附加分累计上限为3分。3.满分103分(技能操作考试满分100分+附加分满分3分),各岗位按成绩由高到低择优录取,成绩相同的按证书等级高者优先,证书等级相同情况按从事行业工龄高者优先。4、技能操作考试范围(不指定复习范围):主要考查应聘人员与岗位相适应的专业知识、综合素养及工作技能等。5、分不同岗位,考生现场抽取考试顺序号。6、考生若未带齐个人相关有效证件或未在规定时间内到场者,视为弃权。7、考核工作严格执行公开、平等、竞争、择优的原则,公司按人事考试有关规则和保密、回避等规定负责组织实施,并接受社会及有关部门的监督。(四)资格审查、体检、考察1、公司按照招聘条件和资格进行审查,资格审查贯穿招聘工作全过程,应聘人员应聘时若提供虚假材料的,伪造、更改有关证件、材料、信息取得应聘资格的,一经查实,即取消资格并追究相关责任。2、根据总成绩高低,按岗位拟招聘人数1:1的比例确定体检人选。入围体检人员须进行体检前资格复审。资格复审合格者确定为体检对象,复审不合格或弃权者失去体检资格。体检时间另定,地点在本市范围内随机选择体检医疗机构(三级甲等)。体检费用由考生自理,不按时参加体检者,视同放弃资格。体检标准:参照公务员录用体检通用标准有关规定执行。应聘者对体检结果有疑义的,可在得知体检结论的3个工作日内提出申诉,申诉只能进行一次,以复检结果为准。3、考察政审:政审考察对象为体检合格人员。侧重于考察思想政治表现、道德品质、是否存在违法违纪行为及不良征信记录等。(五)公示、聘用体检及政审合格者确定为拟聘用人员,在中国海峡人才网莆田频道(http://pt.hxrc.com)、莆田市湄洲湾北岸经济开发区wwwNaNmzwba.gov.cn、“湄洲岛轮渡”微信公众号进行公示。经公示无异议的,按程序办理聘用手续,拟聘用人员无正当理由逾期不报到者,取消其聘用资格。(六)其他事项1、初审、面试、复审、体检、聘用结果等公告、通知均会在“中国海峡人才网莆田频道(http://pt.hxrc.com)、莆田市湄洲湾北岸经济开发区wwwNaNmzwba.gov.cn、“湄洲岛轮渡”微信公众号上予以公布,请考生密切关注,并保持通讯畅通,联系方式如有变更请及时反馈,否则后果自负。2、应聘人员应实事求是,确保提供的材料和信息真实可靠,一旦发现伪造、涂改学历学位证书和提供虚假信息等现象,取消报考者应聘资格。3、在本次招聘中,同一岗位的资格复审、面试、体检、政审、入职等任一环节出现弃权或不合格现象,可在同一岗位符合条件的考生中按总成绩从高分到低分依次递补。4、与本次公开招聘相关问题,可联系莆田市忠湄轮渡有限责任公司(联系人:王女士,联系电话:13959560131,工作时间拨打)。5、本次公开招聘工作由莆田市忠湄轮渡有限责任公司船员招考领导小组全程监督,监督电话:0594-5997664。6、本次公开招聘工作的最终解释权归莆田市忠湄轮渡有限责任公司所有。(七)工资福利待遇公示期满没有异议的按照有关规定办理聘用手续。拟聘人员无正当理由逾期不报到者,取消其聘用资格。试用期为2个月,试用期期间工资按照同岗位、同工种的工资福利待遇的80%发放,试用期满经考核合格后正式录用,统一安排岗位,享受本公司同岗位、同工种的工资福利待遇,考核不合格的予以解聘。莆田市忠湄轮渡有限责任公司2025年8月29 日附件:莆田市忠湄轮渡有限责任公司2025年公开招聘高级船员报名登记表.doc简历投递(或下方点击阅读原文)::https://mp.weixin.qq.com/s/96l1bET53zHb3JhVoV1pPw
船员帮 2025-09-01
安通控股:第三季度净利润同比增长2155%
安通控股10月24日发布2025年三季报,公司第三季度营业收入21.52亿元,同比增长18.85%;净利润1.52亿元,同比增长2155.18%。前三季度营业收入65.37亿元,同比增长22.65%;净利润6.64亿元,同比增长311.77%。公司在报告中表示,利润水平的变化主要系本期经营效率、海运箱量和运价同比提升,公司持续深化精细化管理,营业成本增幅低于营业收入的增长。安通控股成立于1998年,前身为黑龙江黑化股份有限公司,2016年在A股上市。安通控股核心产品线围绕三大运输方式展开:海运业务(收入支柱):运营80艘船舶,总运力228.6万载重吨,其中自有47艘,占比66.9%。根据Alphaliner统计,公司综合运力全球排名第25位,在国内内贸集装箱物流企业位居前三甲。铁路业务:覆盖31个省级行政区295个城市,设立铁路网点8个,涉及铁路站点254个,海铁线路227条。公路业务:整合全国近20000辆拖车资源,实现“最后一公里”的精准配送。
船员帮 2025-10-26
【船员招聘】海防打私,招募航海警察!
广东省2026年考试录用公务员公告正式发布招11779人,其中面向航海类专业招录28人!报名时间:10月20日-24日笔试时间: 12月7日报考人员请登录以下网站进行报名:广东省公务员考试录用管理信息系统https://ggfw.hrss.gd.gov.cn/gwyks/index.do公众号文章链接 https://mp.weixin.qq.com/s/XCglhxYXwKKre2S5s7kJew
船员帮 2025-10-20
全国首批!2名非洲贝宁共和国青年在厦考取船员证,24名孟加拉学员来泉培训开班
7月19日,2名来自非洲贝宁共和国的外籍青年在厦门完成培训和考试,顺利领取了由厦门海事局签发的船员证书,并拟于近期前往我国第一艘自主运营的豪华邮轮“鼓浪屿”号就业,标志着全国首批国际邮轮外籍船员培训考试发证探索工作圆满完成。外籍学员学习国际邮轮船员职业中文、使用中文参加船员培训并申办船员证书,是此次贝宁青年培训考试发证的一大亮点,且为国内首次。为了帮助外籍学员克服参加中国船员培训的语言障碍,厦门海事局协助华侨大学国家特色服务出口基地(语言服务)编制了《国际邮轮船员职业中文教程》,推动外籍学员完成国际邮轮职业中文速成培训。此后,外籍学员还在厦门海洋职业技术学院、厦门技师学院进行了船员基本安全培训、客船船员特殊培训、保安意识培训、邮轮船员岗位技能培训、中式烹调短期培训等职业技能培训,实现了外籍学员与中国学员同等培训考试标准。邮轮上的船员和乘客往往来自于不同的国家和地区,邮轮也常被称为“小联合国”。本次首期国际邮轮外籍船员培训班旨在响应共建“一带一路”倡议,探索外籍学员“职业中文+职业技能”全链条邮轮船员培训的新模式。国际邮轮外籍船员来中国参训考试领证,不仅可以拓宽外籍船员在国际邮轮市场中的就业渠道,还能促进中国船员培训产业的国际化发展。
船员帮 2024-07-23
天津港,天津港新兴建材码头迎来首艘外贸船舶“HIROI”号
外贸业务正式启航!天津港新兴建材码头迎来首艘外贸船舶“HIROI”号近日,天津港新兴建材码头迎来了一个具有里程碑意义的时刻——首艘外贸船舶“HIROI”号顺利靠泊。这一历史性事件标志着该码头外贸业务正式开通,也意味着天津港高沙岭港区在构建北方港口外贸新通道、打造区域物流枢纽方面迈出关键一步。高沙岭港区再添外贸动能新兴建材码头公司位于天津港高沙岭港区核心位置,是区域内重要的综合物流节点。码头占地42.23万平方米,陆域纵深达680米,建有3个7万吨级通用泊位,岸线总长784米,前沿水深达-15.3米,可满足多种类型船舶作业需求。目前码头已配备6台25吨门机与3台40吨门机,堆场最大堆存面积达37万平方米,并设有1座5806平方米丙类仓库,为散杂货、件杂货及建材类货物提供全流程保障。随着外贸业务启动,码头的吞吐能力与作业效率将实现显著提升,为天津港件杂货业务注入新的增长引擎。加速构建北方港口新格局新兴建材码头外贸业务的开通,不仅拓展了天津港高沙岭港区的功能定位,也进一步完善了天津港整体的业务布局。作为环渤海地区的重要港口,天津港正积极推进港区功能优化与产业链延伸,新兴建材码头的“出海首航”无疑为港区多元化发展打开了新空间。未来,该码头将以外贸业务为契机,持续提升运营管理水平和装卸效率,完善服务体系,拓展国际航线布局,积极融入“一带一路”建设和京津冀协同发展大局,助力天津港打造高质量发展的“新港样本”。“津港力量”再出发天津港集团相关负责人表示,新兴建材码头外贸业务的正式启动,是集团推进港口功能升级、服务国家战略布局的重要实践。集团将以此为新的起点,持续提升港口综合服务能力,优化营商环境,推动港产城融合发展,为区域经济注入更强劲的“津港力量”。
船员帮 2025-11-10
渤海大学开班计划!
渤海大学开班计划! 电话/微信:17621991825
船员帮 2025-02-24
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