中南港航的正式揭牌，标志着广东港航集团与中南钢铁的战略协同迈入新阶段。广东港航集团所属珠江船务，与中南钢铁合资成立的韶关中南港航有限公司（以下简称中南港航），日前举行揭牌仪式。中南港航的正式揭牌，标志着广东港航集团与中南钢铁的战略协同迈入新阶段，双方将充分发挥物流供应链和产业互补优势，共同打造北江流域大宗散杂货运输核心枢纽，并秉持绿色低碳发展理念，投资建设智能化绿色港口。据介绍，中南港航运营的龙头寨码头，位于韶关市曲江区，距离中南钢铁厂区约12公里。规划建设7个1000吨级通用泊位，项目建成后，年通货能力将超1000万吨，成为优化北江港口布局、完善交通运输体系的关键枢纽，对降低韶关区域物流成本、助推绿色低碳发展，具有推动作用。此举是各方牢牢把握广东省航道扩能升级机遇、主动融入北江生态经济带建设的重要举措，将通过深化上下游产业链协同，显著提升韶关港口的综合服务能力。未来，中南港航将持续深化资源协同，提升港口运营质效，助力广东省内河航运综合竞争力提升，为区域经济高质量发展提供强大的新引擎。

天津海运职业学院202602期非航海类大专及以上毕业生三副/三管轮招生简章一、背景介绍天津海运职业学院是华北地区规模最大、功能最完备的海船船员学历教育和培训基地，是国家海事局批准的船员培训机构，具有国际海事组织（IMO）承认的船员教育与培训资格，学院旨在培养符合国际海事组织STCW公约要求的高级航海类专业人才。依据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（部令2026第16号）以及其他相关法规和规则，学院在全国范围内招收全日制大专及以上学历的应往届毕业生，参加学院开办的“一年制”三副、三管轮培训班。二、培训项目和计划报到时间：三、培训内容（一）专业课程设置1.三副：航海学、船舶结构与货运、船舶管理、船舶操纵与避碰、航海英语、船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理、航海英语听力与会话、航线设计、电子海图显示与信息系统、货物积载与系固、雷达操作与应用、航海仪器的使用。2.三管轮：主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气与自动化、船舶管理、轮机英语、动力设备拆装、电气与自动控制、动力设备操作、船舶电工工艺和电气设备、金工工艺、机舱资源管理、轮机英语听力与会话。（二）培训合格证项目在校期间完成海船船员基本安全（Z01）、精通救生艇筏和救助艇（Z02）、高级消防（Z04）、精通急救（Z05）、保安意识（Z07）和负有指定保安职责船员（Z08）培训，通过国家海事局相关考试后获得相应的培训合格证。（三）适任考试非航海类全日制大专及以上学历学员，完成全部培训后，具备申请无限航区500总吨及以上三副/750千瓦及以上三管轮适任考试的资格。四、招生对象与报名条件1.学历要求：全日制大专及以上学历，仅限男生。外语语种为英语，年龄不超过35周岁。理学、工学、农学、医学、管理学等专业建议申报三副或三管轮培训；法学专业、文学类及英语专业等文科专业建议申报三副培训。2.船员体检标准：（1）根据中华人民共和国国家标准《船员健康检查要求》（GB 30035-2021），体检要求：无色盲（弱）、无复视。（2）三副要求身高1.60米及以上，双眼裸视力均能达到0.5及以上；或双眼裸视力均能达到0.1及以上，且矫正视力均能达到0.8及以上；（3）三管轮要求身高1.55米及以上，双眼裸视力均能达到0.4及以上；或双眼裸视力均能达到0.1及以上，且矫正视力均能达到0.4及以上。（4）其他方面按照《船员健康检查要求》执行。五、培训相关费用包含Z01、Z02、Z04、Z05、Z07、Z08合格证和三副/三管轮的培训费和初考考试费，教材费，提供住宿。六、报名方式凡符合条件，有意愿报名的应往届毕业生请扫描下方二维码直接报名。报名学员需对个人所提供报名材料的真实性负责；若发现有弄虚作假者，一经查处，后果自负。联系方式：咨询微信：17621991825

公司简介：南京中辉海事成立于 2007 年，具备海事局认可海洋船舶船员服务资质与劳务派遣资质，江苏船员服务协会会员单位，海事院校实习基地。长期合作中远海运、江苏远洋、中波轮船等各大船东，船源稳定、船期安排透明！   最新招聘22年(新船)，82000散货船，电喷MEC，。全套中国人，远洋航线，船期10月下旬，境外换员，需要：大管、二管、高水。12年3万2远洋不定线有网，散货船，主机MAN B&W ，副机MAN，船期11月初在国内换班，全套中国人，需要：老轨，三管。五千吨左右集装箱船，洋线到外高桥航线，前驾驶双车双桨，烧轻油，国企船东，公司给交社保，船期定人就上船，需要：水手、机工。五千集装箱船，跑太仓→宁波，最近船期，需要，丙-江G二副、水手、机工。五千集装箱船，需要全套船员换班，跑太仓→宁波→南京航线。需要船长、大副、二副、值班水手、老轨、大管、值班机工。薪资待遇：工资按月足额发放，薪资标准航区、职务面议；船舶包食宿，居住条件良好，配备生活设施；合同规范，依法保障船员合法权益；完善职业晋升体系，公司持续跟进船员换证、续船安置；长期稳定船源，下船休假后优先安排续船。应聘条件：年龄 18–50 周岁，职务船员条件可适当放宽；身体健康，持有效健康证明，无高血压、传染病；品行端正，无违法犯罪记录，有团队意识，吃苦耐劳；持证船员携带适任证书；无证人员可咨询培训取证方案。⚠温馨提示：船员岗位需通过海事统一培训考试获取证书，不存在免考、快速拿证捷径，一切流程公开透明。17621991825 咨询请加

12月13日，招商局能源运输股份有限公司（招商轮船）发布公告称， 拟长期租入2艘新造好望角型散货船，总租金约7.3亿元。根据公告，经公司董事会同意，招商轮船散货船队拟通过下属全资子公司与关联方招商局融资租赁有限公司（招商租赁）签署期租租入2艘新造好望角型散货船的长期期租协议，交船时间为2026年，租期期限不超过5年；上述2份船舶期租协议总价约为7.3亿人民币，上述协议需经公司股东大会审议批准后生效。这两艘散货船均为21万吨级Newcastlemax型散货船，配备脱硫装置。据了解，招商租赁是招商局集团全资子公司。招商租赁一方面立足租赁业务与实业联系紧密、与产业链深度融合的“实、重、深”的独有特色，一方面，坚持创新驱动、轻资产运营和多元化发展的“新、轻、活”的经营模式，全面落实国家战略要求、对接集团创新发展方向，聚焦新航运、新海工、新能源、新物流、新基建“五新”特色领域。努力建设成为“效益领先、规模适度、风险可控、产业金融特色鲜明的国内一流租赁公司。招商轮船表示，公司在前期投资新建10艘新船的基础上，基于平衡船队船龄结构、分散投资集中度、有效提升控制运力规模等综合考虑，采用长期期租方式锁定一定数量的同船型新造散货船，有利于应对未来该船型市场供求关系的变化。本次期租已经市场多方征询租船合作方案，关联方提供的合作方案在租约年限，租金价格等方面更具竞争力，且与市场合理预期相匹配，符合公司及股东利益，也有利于更好的积累运输资源，服务矿石进口运输需求，本次关联交易具有必要性。

公司简介上海华交海员劳务服务有限公司，成立于 2002 年，是一家专注于航运人力资源服务的国有股份制企业。公司由外运长航集团与上海航运交易所等实力机构联合组建，是上海海事局认证的乙级海船船员服务机构，并通过 ISO9001 质量管理体系认证，专业资质过硬。   最新招聘38000 吨散货船2010 年国内建造，5 舱 4 吊配置，航线主打东南亚回国，亦可安排中东航线，船上配备星链高速网络，出行上网无忧。6 月初安排换班急聘岗位：船长、老轨、二管轮8.2 万吨散货船｜2015 年建造搭载瓦锡兰电喷主机，航线灵活不定线，5 月 25 日左右国内换班招聘：船长需有澳洲航行经历，熟知煤改粮作业流程；         大副具备煤改粮实操经验11 万吨国企散货船｜2013 年船固定精品澳洲航线，船况稳定待遇稳妥，6 月中下旬上船招聘：二副、机工64000 吨中远海全新散货船MAN 电喷主机，5 舱 4 吊标准配置，全球不定线远航，船新环境佳急招：机工长

山东海事职业学院1、水手、机工初培3月5、3月19开班，水手大证、机工大证3月30开班，2、小证更新3月10开课3、26年第2期大副（6月2医护保安、6月15大副），第2期大管（6月15），4、26年第3期大副（9月14医护保安、9月28大副），第3期大管（9月28），

业绩大增、分红过半！中远海特交出一份“高质量增长”答卷3月25日，中远海运特种运输股份有限公司（中远海特，600428）交出了一份颇具分量的2025年成绩单。无论是营业收入、利润总额、归母净利润，还是经营性现金流，公司都实现了明显增长。更值得市场关注的是，在业绩继续向上的同时，中远海特还拿出了较高比例的现金分红方案，进一步强化了其“稳增长、强现金流、重回报”的上市公司形象。一、业绩全面提升：中远海特盈利能力继续走强从年报披露的数据来看，中远海特2025年实现营业收入232.11亿元，同比增长38.32%；实现利润总额28.69亿元，同比增长45.06%；实现归属于上市公司股东的净利润17.80亿元，同比增长16.29%；经营活动产生的现金流量净额达到63.39亿元，同比增长75.31%。在当前航运市场波动仍然存在、外部环境不确定性仍未完全消散的情况下，这样一组数据不仅体现出公司经营规模的继续扩大，更反映出其盈利质量和经营韧性在同步提升。特别是经营性现金流的大幅增长，说明公司本轮业绩改善并不只是账面利润的增长，而是建立在更强实际回款能力和更稳经营基础之上的。二、分红力度突出：超过50%的分红比例成为重要亮点相比业绩本身，中远海特此次利润分配预案同样引人关注。根据公司公告，2025年度公司拟向全体股东每10股派发现金红利3.25元（含税），按2025年12月31日总股本计算，合计拟派发现金红利约8.92亿元。本次现金分红金额占本年度归属于上市公司股东净利润的比例达到50.10%。对于一家仍处于船队扩张、业务延伸和全球网络完善阶段的航运企业而言，这样的分红水平并不常见，也显示出公司对未来经营和现金流的较强信心。公告同时显示，公司最近三个会计年度累计现金分红总额已达到约21.90亿元，持续回报能力较为稳定。三、公司底色：全球领先的特种船运输企业如果只看利润和分红，很容易把中远海特理解为一家盈利改善明显的航运上市公司。但从业务本质来看，它更重要的定位，是一家全球领先的特种船运输企业。公司在年报中明确表示，其核心目标是做优做强特种船队和供应链网络，为全球客户提供先进制造业供应链、纸浆供应链、商品车供应链以及国际海洋工程供应链等综合物流专业服务，并以打造“所造皆能运、所运皆最优”的世界一流特种船队为发展方向。换句话说，中远海特已经不再只是传统意义上的“运货公司”，而是在向更高附加值的专业物流和供应链服务平台持续升级。

在第132个“五一”国际劳动节到来之际，我们记录了深圳海顺大副罗健源的一天。 每日晨会，大副罗健源向甲板部同事布置当天工作任务，讲解当日工作中的注意事项。晨会后，罗健源传达近期公司险情报告和最新要求。从IMP最佳实践、各海事公众号中分享精心挑选的资料，反复强调工伤预防、作业安全等。罗健源给船上的甲板实习生布置当天的学习任务。甲板设备检查保养是大副的工作之一，罗健源每天都会巡查甲板。大型船舶靠泊系缆是一件辛苦且耗时长的工作。罗健源带领水手检查导缆滚柱。滚柱挡板、导缆立柱以及横缆横柱都是检查的重点。大型船舶导缆滚柱每次靠泊容易发生磨损和变形，每次离泊后大副和水手长都要进行细致、全面的检查。罗健源向水手讲解缆绳检查的关键点。和导缆滚柱一样，船舶离泊后都要对缆绳进行彻底检查和淡水漂洗，修补后重新盘整。罗健源讲解锚缆机的应急停止按钮作用及使用条件。在使用绞缆机或开关舱前，第一件事就是明确找到应急开关盒，并能顺利打开。罗健源叮嘱水手使用锚缆机务必要插上安全销。在使用锚缆机合上离合时插上安全销避免离合突然脱开；使用完毕应将操作杆归正脱开离合后也要插上安全销，防止无需使用的滚轮继续跟转。罗健源讲解操作开舱泵的操作流程以及开关舱泵要点和注意事项。罗健源反复讲解和强调，开关舱是每个甲板部同事都要熟练掌握的关键性操作，稍有疏漏就容易发生险情。临近傍晚，罗健源检查实习生功课，讲解知识点，分享驾驶员的必备基本技能、最新的航海业务知识。包括不限于航海日志的规范记录、电子海图的规范操作、航行锚泊值班注意事项等。这是罗健源大副日常工作中一天，公司还有许多像罗健源一样的船员坚守岗位，为全球航运业发展和经济贸易的平稳运行贡献出招商力量。五一劳动节，致敬每一位默默耕耘的海上劳动者。

一、各培训班培训时间安排和报到地点： 1、培训时间：船长班：2026.9.16报到，9.17正式上课。轮机长班：2026.10.8报到，10.9正式上课。报到地点：上海市浦东新区浦东大道2600号行政楼205。大副、大管轮培训根据学员报名情况确认是否开班。如开班报到时间为2026.9.14，上课时间为2026.9.15。如有报名意向，请先填写扫描二维码提交培训报名信息注：每班报名人数满15人开班。二、培训对象：1、具有大副资历18个月的船员，可参加船长培训班；2、具有大管轮资历18个月的船员，可参加轮机长培训班; 3、具有二副资历12个月的船员，可参加大副培训班；4、具有二管轮资历12个月的船员，可参加大管轮培训班;其中：（1）只要具有6个月无限航区资历的学员就可以报考甲类船员职务晋升培训。（总资历需首先满足要求）（2）2020年11月1日以后非运输船资历不能作为申考运输船服务资历。（3）参加航区扩大的船员需有6个月相应资历，吨位/功率提高的学员需有12个月相应资历。（4）如有重复资历的情况，请务必提前准备好航海日志或轮机日志的复印件（需有船章）。请务必确保资历真实有效且满足海事局报考要求，如因资历不实导致的一切后果由学员自己负责！报名电话 ，微信：17621991825

新增开班通知各位学员及各船务公司请注意： 我校定于11月新增开班  本港海船二等船长本港海船二等三副、二等三管轮以及本港海船三等驾机员适任培训  现报名人员征集中 具体开班时间如下：点击图片可放大查看有培训需要的学员及船务公司即日起可进行报名名额先到先得，欲报从速！报名及联系电话：17621991825

15年实习  第一个航次是南通到菲律宾伊莎贝尔。初到菲律宾的我开心的不行，船终于不摇了，我可以不用抱着马桶吐了。 如镜子般的海面、满天变化的白云是热带地区留给我的第一印象。每天午后常能看见远处一片黑云  云下就是雨帘子的壮观景象，随后就是彩虹挂在天边。船在锚地抛锚不久后便有很多当地小船靠过来，如图所示。我们管他叫八爪船。放心不是海盗，有的时间是卖水果的 ，有的是卖贝壳珊瑚的，还有的是载客带你去镇上的。有时候还会有妈妈桑，哈哈哈。一切都是这么的原生态。可以用两个拖鞋换一个珊瑚几个贝壳，五个美金能买两整个菠萝蜜，海鲜在这里不是论斤是论桶卖。当地人的生活节奏慢的有点不像话。渔民索性不走了，就在船边拉网然后吆喝着让你买点。滴滴快船的司机为了等晚上有人用他船，整个白天都呆在船边不走了。我给他块巧克力让他用英语陪我聊半小时，他舍不得吃说要带回家给三个孩子分着吃，我于是大发慈悲给他抓了一把糖后来他乐滋滋的陪我聊了好几天。伊莎贝尔的笑脸上岸溜达前我设想过很多小镇伊莎贝尔的画面。应该是绿水青山，人们生活条件估计很简陋。但我没想到留给我最深印象的是当地人的满足感和开心的笑脸。乘着木制的八爪船行驶在海面上一开始我还有些害怕，不过注意力很快被海面上一些小艇筏所吸引。差不多十岁出头的几个小孩子乘着各自的战艇在互相角逐。身旁几个老船员也由衷佩服这几个孩子的胆量，说不定未来的奥运冠军就有他们。临近岸边有更多的在水上嬉戏的小孩子，搁我小时候这样估计早就被揪回家跪搓衣板了。不过他们路子野，他们是这片大海的海贼王。靠到岸边后一群车夫涌来抢生意，船夫给我们介绍了两位，五美金一个人，全程兼职向导和搬运工。坐车在附近逛了一圈，的确是未曾见过的落后和破旧。超市和跟集市是最为繁华的地带，小的不起眼的银行和诊所零散分布在周围。不整齐的水泥路旁有零散的居民区，既有装修不错的大别墅，也有茅草屋差不多的棚户。你能看见有人开着日系的大排量汽车也有不少老百姓光着脚走路，贫富差距可见一斑。不过跟当地人聊天中少有听到仇富的言语，他们更多是羡慕跟赞叹，难怪二炮哥提前一天给我们探路回来一直说：民风淳朴啊！我们下地最重要的任务就是购买伙食，没有供应商的港口我们都选择下地自行购买。这里的集市跟老家的北海菜场很像，是小商小贩的聚集地。一个在自家店铺里磨椰子的小孩子给我热情的展示他的工作，问他为什么不去上学，他不知道怎么回答，但也没表现出不开心。直到几年后我才明白不该总用自己固有的观念和准则去看待别人的人生选择。过一会几个学生走来，看到我们这些外地人有点羞涩，跟他们打招呼他们也总是在笑。车夫带着我们逛集市、买伙食，脸上充满着自豪神情还不断地跟路边小贩打招呼，也许是在炫耀自己揽到活了。每个摊主看到我们都在笑，80年代老外在中国的境遇我们这会在伊莎贝尔感受到了。回到岸边又看到几个学生，指着远处的小岛说放学乘船回家，问她们如果遇到恶劣天气怎么办，他们笑着说在家学习。真是好自由啊，中国式家长可是不能允许的，肯定要租房子的。买了几十袋伙食回程了，车夫和船夫都很开心，一周有这样一单大生意他们感觉足够了，幸福就是这么简单。很羡慕他们可以那么开心，而在都市中的我们却往往迷失在幸福的误区：忽视已经拥有的，在乎未曾得到的；以当前的欲望设想以后的需求；以自己的想象去评判别人的幸福；在比较中失去已有的快乐。

近日，中国台湾地区警方破获了一起集装箱夹藏毒品走私案，目前包括收货、报关、申报进口者已有多达5人被逮捕！本次从集装箱货物中查获1200公斤大麻，市值近18亿新台币（约合人民币4.19亿）），堪称“台湾地区史上最大宗大麻海运走私案”！▲夹藏毒品集装箱船航线图警方公开资料显示：去年9月，美国审查一批加州长滩海运出口货物时，发现由美国空壳家具公司（Shipper，托运人）报关出口至台湾基隆港的集装箱货柜，以挖空拖运货物--家具层板的方式，夹藏约1200公斤大麻，美方扣押了整批大麻砖，再将货柜放行并监控，同时通知台湾地区刑事局合作侦办。▲夹藏毒品集装箱去年11月16日，这批货柜抵达台湾基隆港区后，台湾地区警方陆续拘留了协助报关的殷某（女）以及接运货柜的丰某和伍某等3名嫌疑人，检方令殷某交150万新台币保释金后被释放，而丰某和伍某则被收押。经调查后发现，这批货柜为台湾地区一家家具公司的负责人陈某申报进口（Consignee，收货人），但他于货柜抵台前已潜逃大陆，迄今未归。陈某利用其妻子殷某协助报关，后由丰某和伍某2人带货物至北市北投区卸货，并通知人陈某联络运毒集团搬运。今年1月，台湾基隆地检署率刑事局派员赴美国与HSI长滩办公室等专案人员，执行调查取证，警方分析认为：具台美双籍、62岁的孙某为本起走私案负责美国大麻供货、包装加空及运输至台的主要嫌疑人。警方通过掌握的情报，在孙某3月赴台湾转机返美时，于桃园国际机场将其缉拿扣押拘留。检警依据相关线索查出，早年有“海盗帮”背景的64岁的高某有重要嫌疑，高某在孙某被捕后，便开始频繁更换住所，6月下旬前往高雄市前镇区藏匿。检警上周针对其住居所与包括位在新北市新店区的活动处所等5处，兵分多路搜索，最终在高雄某社区将逮捕归案。据了解，这5名嫌犯承认协助运毒走私，但一致表示不知幕后出资者是谁。台湾省刑事局指出，本案海运走私大麻的量，堪称史上之最，并且有黑帮与在美华人合作，利用大麻在台美法令规范落差，共谋走私。

“五一”小长假来啦当大多数人在享受愉快假期的时候漂泊在大海、长江上的船员们却不能随时下船放假他们还坚守在岗位上忙忙碌碌 默默奉献小编作为“天选文字搬运工”在此祝各位“天选跑船人”广大船员朋友们日复一日的工作给船员朋友们的身体烙上了一些“印记”这些印记我们可以称之为“职业病”“症状”一KTV必点经典曲目《水手》“他说风雨中，这点痛算什么……”其他的歌你们随意唱但这首歌必须留给我“症状”二看到地图，他们双眼放光！“那里我前段时间去过，还有这里……”生活不止眼前的苟且还有诗和远方Emm，作诗就算了但是说到远方我不是针对谁在座的各位都是……“症状”三每次开车拐弯总想“压舵”“左转就向左打方向盘，不要来回打”“得漂得漂得意地漂”船跟车不一样转向时因惯性较大必须及时回舵并向反方向压舵才能准确调整方向如果你在大街上看到一辆车向左转弯后立刻接右小转弯那么就是我们没错了“症状”四每次回家家里任何一点锈迹都要被清除得干干净净“老婆，帮我拿工具来，我看这里都生锈了……”我是一个粉刷匠粉刷本领强我要把那新房子刷得更漂亮……“症状”五看见泡面就想吐盼望着新鲜的蔬菜什么时候到我的碗里来“不吃泡面，坚决不吃泡面”今天值班伙食丰盛有红烧牛肉、京葱排骨老坛酸菜、香菇炖鸡……你说我先泡哪包