当地时间2023年3月5日，招商轮船旗下海宏香港超大型油轮“凯路”轮( NEW SOLUTION )在巴拿马外海成功救助一艘渔船，船上4名巴拿籍船员全部获救。  船上时间3月5日0443时（北京时间3月5日17时43分），“凯路”轮收到美国海岸警卫队救援飞机“PYTHON”的紧急救援呼叫。经确认，距离“凯路”轮西南65海里处，一艘渔船因主机故障，已在海上漂航22天，船上4名受困船员急需救援。接获险情后，船长立即向公司报告有关情况，同时启动应急救助预案，展开综合分析与评估，制定营救方案。船上时间0500时，全体船员集合完毕，船长简要通报救援情况，海宏香港同步成立应急指挥小组，跟进指导此次救援行动。船上时间0513时，“凯路”轮向救援飞机报告即将前往受困渔船所在海域实施救助，同时与巴拿马搜救协调中心SEARCH AND RESCUE DEPARTMENT（以下简称“巴拿马SAR”）建立通信联系。船上时间1153时，经过6个多小时的航行，“凯路”轮值班驾驶员与遇险渔船取得联系，继续行驶2个多小时后，在雷达上发现遇险渔船，此时两船相距6.5海里。船上时间1430时，船长谨慎操纵“凯路”轮调整航向航速，遇险船缓慢贴近“凯路”轮左侧。当天海面有薄雾，能见度低，经过船员们三个多小时的合力救援，1752时，4名遇险船员被安全营救上“凯路”轮。船上时间3月6日1506时，“凯路”轮将获救渔船拖带至巴拿马SAR指定地点，4名获救人员安全下船。完成人员和船舶交接手续后，巴拿马SAR代表向“凯路”轮全体船员表示由衷的感谢，这场与时间赛跑的救援行动划下圆满的句号。招商轮船“凯路”轮大海无情，人间有爱。“凯路”轮全体船员凭着良好的职业素养和迎难而上的精神，团结协作，成功完成救援行动，以跨越种族国界的无私大爱彰显了招商航运人的大爱情怀与责任担当。

各船员用人单位（个人）：为满足公司和个体船员的需求，我校计划11月14日开展值班水手、机工一条龙培训，包含基本安全培训、保安意识培训、负有指定保安职责船员培训以及值班水手/机工适任培训。以上培训均可单项学习，即日起开始报名。

57000吨散货，远洋，需要二副，水头机头，水手，11月中船期。8500吨散货，东南亚回国 需要新证三管，月初换班 混派.17000吨杂货船，东南亚回国，需要水头（会电气焊） 11月下旬01年76000，远洋不定线，有可能会去黑海，要个大管，三管，老电，11月中旬；   12年35000，日本船，远洋不定线，要个船长、大副、老轨、大管、老电、水头、普水、二水、机头、普机、大厨，国内或船厂换班，船期11月下旬；12年82000，远洋不定线，常规主机，要个船长、大副、水头，高水，机头，有星链，11月下旬；                  02年76000，远洋不定线，要个大厨，有实习生帮厨，11月底船旗；需要三副，二管，集装箱水头，集装箱水手，2024年下水，1350标箱，国内-韩国，定人安排，全套中国人。需要大管，二管，二副，水头，集装箱水手，2024年下水，2000标箱，马来-迪拜航线，电喷主机，全套中国人，11月份船期。更多需求欢迎咨询！   联信人电话微信：17621991825

亲爱的老婆：想你了，就给你写封信。提笔之时，往事涌上心头，模糊了双眼。风风雨雨中，我们走过7年多了。在这7年当中，我所取得的每一个哪怕是微小的成绩，也包含着你的心血。如果没有你的鼓励、支持、信任和宽容，我不可能全身心地投入工作、学习和享受生活。由于工作原因，我不能长伴在你身边，对此我深表抱歉。为此，我只能在相聚的日子里加倍地疼你和女儿，以弥补我对你们的亏欠。在我们的共同努力下，我们的日子还算过得美满幸福。女儿的降临，给我们增添了很多快乐。更让我值得欣慰的是，你生孩子的时候，我父母都没有过来，你都没有一声埋怨，就连每个节日你都不忘给我的父母打电话这让我跟我的父母的关系非常融洽，让我免去了许多家庭的烦恼。爸爸告诉我你是我前生修来的福气；我也是这样认为的，谢谢你默默承担着家庭琐碎的事情，任劳任怨地忙碌着。对此，我充满了感激。在你的全力支持下，我愈发感受到投入工作中的乐趣，这是一种专注的乐趣，同时我也能担负起海员的职责。你为我取得的每一个成绩而高兴，为我的失误而惋惜，默默地支持着我。不管自己有多苦多累，你都没有一声埋怨。一句话，正因为你的辛勤付出，我们才拥有今天的一切。孩子慢慢长大，父母慢慢老去，生活正渐渐好转；每每想到这些，我都要感谢生活给予我的一切。从农村到城市，从一个小男孩到男子汉，我要感谢的太多，感谢父母给予我生命，感谢姑姑们和奶奶给予我的勉励和关怀，感谢领导给予我的机会，感谢女儿给予我快乐，然而感谢最多的是你——永远支持我、爱我的妻子。感谢有你，我的爱人！能娶到你，是我的福气，你是我此生不悔的选择。永远爱你的老公

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全球最大吨级矿砂船“远谊海”来啦1月18日1124时，“远谊海"轮在罗屿作业区顺利完成本港矿石装卸后，缓缓离泊开启下一航程。这是莆田新年靠泊装卸的首艘40万吨级矿砂船。 这艘“巨无霸”船长362米，宽65米，吃水深度23米，满载排水量达45万吨，超过4艘全球最大航空母舰排水量之和，如果满载的话，可以装满6500个火车皮！

海事服务网CNSS获悉，扬子江船业（控股）有限公司（简称“扬子江船业”）第一季度报告显示，公司年初至今仅获得2.9亿美元的新订单，不足其今年60亿美元年度目标的5%。不过，扬子江船业新订单60亿美元的年度目标已经远低于其去年签订的146亿美元的合同，反映出在经历自2008年全球金融危机以来最强劲的新造船订单年后，市场预期出现放缓。扬子江船业首席执行官任乐天表示，近期美国贸易代表办公室（USTR）政策及全球关税行动促使客户采取观望态度，推迟了他们的订购决定。日前，USTR对中国船舶将征收高昂的关税，并称此举是“为恢复美国造船业并应对中国在海洋、物流及造船领域主导地位的不合理行为、政策和实践而采取的针对性行动”。今年以来，扬子江船业仅签约6艘新船订单，包括2艘3000TEU集装箱船、2艘4488TEU集装箱船和2艘8.3万载重吨散货船。 扬子江船业方面表示，受美国贸易政策调整影响，市场趋势正转向偏好小型集装箱船。2024年，扬子江船业承接的128艘新船订单中，68艘为集装箱船。尽管新订单量下滑，扬子江船业手持订单已排至2028年，年初至今累计合同达230艘船舶，总价值232亿美元（约合人民币1668亿元）。任乐天说：“依托强劲的手持订单，我们正采取审慎策略，密切跟踪市场动态。同时，我们仍专注于高质量、按时交付现有订单，确保利润稳步实现。”截至目前，扬子江船业今年已交付21艘船舶，全年目标为56艘。

中日韩 | 东南亚17621991825需要：大副2022年8500吨，中日韩俄罗斯航线，船期八月中旬需要：机工24年，日本造，12000DWT 1100箱集装箱，中日定线，需要机工 定人就上。需要： 二副，高水13000吨油化船，东南亚回国，需要 二副，高水  8月上旬 需要    二副 ，三副 大管10000吨集装箱。马尼拉--宁波，月初需要：老轨 二管 二副17000吨 中日韩俄罗斯 散货 8月上旬。需要二副，轮机长97年日本造载重吨28000吨散货船，所罗门群岛定线回国，航线舒适，船期8月20号左右需：甲二大管 6800吨散货，台湾回国，需要甲二大管，船期月底月初   全中国人！需要大副2001年日本造集装箱船，香港籍，18061DWT，1032 TEU，东南亚航线，8月15日蛇口需要大副、三副、轮机长、二管轮、机工2002年1月日本造集装箱船，香港籍，18053DWT，1032 TEU，MAN B&W主机，东南亚航线，8月初蛇口需要三副2013年2月韩国造集装箱船，香港籍，13010DWT，1040 TEU，MAN B&W主机，中日韩航线，月底月初日青岛需要：船长、二副、三副、老轨、大管、二管、三管、机头、水手、机工36000吨，散货，12年造，，MAN B&W主机，内外兼营/不定线回国，有网（不限流量）8月中旬国内上。需要：二管、 电工2500箱集装箱 98韩国造，东南亚航线，传统主机，全套中国人，需老轨 ， 8月初船期。 需电工 ，二管，8月中旬船期。需要 大副 ，机头 ，实习机工2300箱位集装箱 2021年国内造 东南亚航线 ME-C电喷主机，混派8月中旬。需：二副13年33000吨散货，东南亚，man机，船期8月初需：大管、三副  二管、水手、机工，木匠、 实习水手76000吨，散货，02年日本造，MAN B&W主机，内外兼营/印尼定线回国，有网（不限流量），8月初国内上需：大管、二管、机工74000吨，散货，00年造，苏尔寿主机，内外兼营/印尼定线回国，有网（不限流量）国内随时上需：机头6000吨的集装箱跑东莞到海防定线的，06年国产造，要个机头，船期8月中旬需：轮机长、12000吨二层柜杂货，11年，有吊，主机3900KW，MAN B&W6L35MC，东南亚回国，船期8月中上旬需：大管8000吨集装箱， 俄罗斯--宁波，需要 大管， 8月中船期需：大副、老轨76000吨，散货，10年造，瓦锡兰电喷主机，内外兼营航线、定线回国，需要大副，老轨，8月上旬国内上。

根据《广西壮族自治区事业单位公开招聘人员实施办法》（桂人社发﹝2011﹞155号）等有关文件精神，为加强广西港航人才队伍建设，结合各单位人才需求实际，现将我中心及直属事业单位2024年度招聘重点领域急需紧缺高层次人才有关事宜公告如下：一、单位简介（一）广西壮族自治区港航发展中心（广西壮族自治区船舶检验中心）广西壮族自治区港航发展中心（广西壮族自治区船舶检验中心）为广西壮族自治区交通运输厅直属财政全额拨款公益一类事业单位，除中心本部外，还设有北海、钦州、防城港3个分局，下设4个航道养护中心、6个船舶检验中心、3个引航站，共13家相当县（处）级直属事业单位。主要负责广西北部湾港口规划编制，北部湾港口公共基础设施规划、建设和管理，引航业务、内河港口经营市场监督管理，内河通航河流航道及航道设施的管理，全区船舶、船用产品、海上设施、船运货物集装箱法定检验的监督管理以及全区港口、航道、水路运输安全生产和应急管理等工作，同时还对广西十四个市的港航管理（养护）部门行使行业指导职能。单位地址：广西南宁市青秀区百花岭路6号。联系电话：0771-2115640、2115642。（二）直属各航道养护中心广西壮族自治区南宁、柳州、梧州航道养护中心，是广西壮族自治区港航发展中心直属的相当副处级差额拨款公益一类事业单位，主要承担辖区航道及航道设施的养护和应急处置工作；承担辖区航道除军用航标和渔业航标以外的航标设置和维护工作；承担辖区养护航道的信息收集和服务工作；承担辖区船闸运行的具体协调调度工作。广西壮族自治区南宁航道养护中心地址及电话：广西南宁市江南区乐村路1号，0771-4823287。广西壮族自治区柳州航道养护中心地址及电话：广西柳州市潭中西路2号，0772-3718564。广西壮族自治区梧州航道养护中心地址及电话：广西梧州市长洲区银湖南路27号，0774-3109661。（三）直属各船舶检验中心广西壮族自治区南宁、贵港船舶检验中心，是广西壮族自治区港航发展中心直属的相当副处级自收自支公益一类事业单位，主要实施管辖区域内的船舶及船用产品、海上设施、船运货物集装箱检验工作，负责辖区渔船法定检验行业指导工作。广西壮族自治区南宁船舶检验中心地址及电话：广西南宁市淡村路3-1号，0771-4834550。广西壮族自治区贵港船舶检验中心地址及电话：广西贵港市港北区北苑街782号，0775-4206061。（四）直属各引航站广西壮族自治区北部湾港防城港引航站，是广西壮族自治区港航发展中心直属的相当副处级自收自支公益二类事业单位，主要负责为外国籍船舶及申请引航的中国籍船舶提供引航服务。地址：防城港市中心区北半部金花茶大道东侧(中环花园对面)，0770-6109801、6109826。二、招聘岗位本次公开招聘实名编制急需紧缺人才14名，具体岗位要求详见附件1《广西壮族自治区港航发展中心及直属事业单位2024年度招聘重点领域急需紧缺高层次人才岗位信息表》。三、报名基本条件（一）具有中华人民共和国国籍。（二）遵守宪法和法律。（三）具有良好的政治素质和道德品行。（四）具有符合岗位要求的文化程度、知识和工作能力。（五）具有正常履行职责的身体条件和心理素质。（六）岗位所需要的其他资格条件。（七）招聘岗位中年龄计算至本次招聘活动首站报名首日（具体以八桂人才网的通知为准）。（八）高校毕业生指近2年内毕业、未落实过编制内工作的毕业生（即毕业证书落款年度2年内，含毕业当年度）。四、发布公告（一）本次招聘重点领域急需紧缺高层次人才公告及拟聘人员公示在广西人才网（http://www.gxrc.com）、广西壮族自治区交通运输厅官网（http://jtt.gxzf.gov.cn/）、广西壮族自治区港航发展中心官网（https://www.gxghj.cn）发布。（二）本次急需紧缺高层次人才招聘的核减或取消招聘计划、成绩公布等具体事宜，在广西壮族自治区交通运输厅、广西壮族自治区港航发展中心官网发布。五、报名及资格审查（一）报名1.报名方式：现场报名，不接受电话或邮寄材料等其他形式报名。2.报名时间及地点：2024年9月，即在2024年广西重点领域急需紧缺高层次人才招聘活动举办城市的招聘会进行现场报名。具体地点及时间根据2024年广西重点领域急需紧缺高层次人才招聘会会务组具体安排确定，以广西人才网（www.gxrc.com）、八桂英才网（www.gxrc.org）实际公布为准。3.报名要求：每个应聘者报名时仅限报1个岗位。需携带本人身份证、毕业证书、学位证书（海外留学毕业生须提供教育部留学服务中心认证书）、职称证书等报考岗位所需证明材料原件及复印件各1份，并填写《广西壮族自治区港航发展中心及直属单位2024年度招聘重点领域急需紧缺高层次人才报名登记表》（附件2）在规定时间和指定地点报名，并在广西壮族自治区港航发展中心及直属事业单位公开招聘报名登记册上进行登记。2025年应届毕业生需提交学生证或学校证明材料。以上个人证件原件核验后交回应聘者，收复印件。（二）资格审查1.根据报名人员提供的材料，审查报名人员的年龄、专业、学历、学位等是否符合岗位招聘条件要求。对应聘人员的资格审查工作，将贯穿招聘工作的全过程，应聘者所提供的材料必须真实准确，否则取消其应聘资格。2.2025年应届毕业生须在2025年7月31日前提供学历、学位等相应的证书进行资格复审，否则取消聘用资格。3.有下列情形之一者不得报考：（1）曾因犯罪受过刑事处罚的人员；（2）受党纪、政纪处分尚未解除的；（3）曾被开除公职或学籍的；（4）因违法、违纪正在被查处的；（5）在各类党政机关、事业单位、国有企业、社会团体等招考中被认定有舞弊等违纪违规行为的；（6）现役军人；（7）按照《广西壮族自治区事业单位公开招聘人员实施办法》规定需回避的；（8）法律、法规规定不得招聘为事业单位工作人员的其他情形。六、考试及考核（一）考试1.本次招聘岗位考试方式采取直接面试方式进行。2.面试人员的确定：通过报名资格审查合格的考生可直接进入面试。3.面试在招聘站点现场举行，面试的时间、地点另行通知。4.面试采取结构化面试的方式进行，面试分值满分为100分。岗位数与报考人数比例原则上按1：3的岗位开考，达不到比例，又确实需要进人的，经主管部门同意后方能降低比例开考。经核准开考或因考生缺考，面试达不到1：3开考比例的，该岗位考生的面试成绩须达到70分及以上的方可按招聘要求进入下一程序,如该岗位所有考生的面试成绩都达不到70分及以上的，则取消该岗位的招聘。   5.每个招聘站点相应岗位面试结束后，当场宣布该招聘站点相应岗位考生面试成绩。（二）考核在全部站点面试结束后，结合参加的各站点同一岗位应聘人员的面试成绩以及岗位匹配度等情况，按岗位招聘人数1∶1的比例择优确定考核人选。被考核对象所在单位需出具被考核人的现实表现，如实反映被考核者的政治思想表现、学业水平、道德品质以及与应聘岗位相关的岗位匹配度等方面情况，并加盖公章。在考核中发现有下列情况之一者，取消考生的聘用资格：1.有犯罪前科或被司法机关确定为犯罪嫌疑人；2.有政治、经济或其他违法违纪问题；3.发现不符合报考岗位资格条件的；4.发现考生信息虚假或隐瞒的；5.在考试考核过程中作弊的；6.不服从工作安排；7.因考核对象所在单位拒不配合考核，导致考核工作无法完成的；8.其他不能聘用的情况。七、体检考核合格人员，由各用人单位组织到具有规定资质的医疗机构进行体检。体检要求按照《关于进一步规范事业单位公开招聘体检工作有关问题的通知》（桂人社规〔2019〕11号）、《广西壮族自治区事业单位公开招聘人员体检通用标准（试行）》（桂人社规〔2024〕3号）等相关规定执行，体检费用由考生自理。不按要求完成体检项目或不按时参加体检的考生，视为自动放弃体检资格。若出现体检不合格者（以医疗机构出具体检结果为准）或者自愿放弃体检资格的，按照岗位确定的考核、备考核人选的面试成绩以及岗位匹配度递补。八、公示与聘用（一）对考核、体检均合格的拟聘人员，在广西人才网、广西壮族自治区交通运输厅官网、广西壮族自治区港航发展中心官网进行公示，公示期为7个工作日。（二）聘用。1.公示期满无异议或反映的问题不影响聘用的，经用人单位领导集体研究同意，按规定办理相关手续。如公示期间有群众举报有不符合聘用的情形，经调查属实的，取消聘用资格。2.一经聘用，因应聘人员所在单位及其主管部门不同意报考拒绝办理相关手续所产生的后果，由应聘人员自行承担。3.已经办理聘用审批手续的人员，须在规定时间内报到，如非因不可抗力因素未按聘用单位规定时间报到的，取消聘用。4.聘用人员与用人单位签订聘用合同，按有关规定实行试用期制度。试用期满考核合格的，正式聘用，享受本单位本岗位相应的工资福利待遇；试用期考核不合格的，取消聘用。九、纪律与监督（一）认真贯彻“公开、平等、竞争、择优”的原则，切实加强对这次招聘工作的领导，精心组织，周密部署，密切配合，确保公开招聘工作有序开展。（二）招聘工作实行回避制度。凡与应聘者有夫妻关系、直系血亲关系、三代以内旁系血亲关系、近姻亲关系的应当回避。（三）本次招聘考试应聘人员、招聘单位和招聘工作人员违纪违规的，按照《事业单位公开招聘违纪违规行为处理规定》（人社部令第35号）有关规定从严处理。（四）本次招聘监督举报电话：0771-2115348。本公告未尽事宜由广西壮族自治区港航发展中心人事处解释。联系电话：0771-2115640、2115642。 附件：1.广西壮族自治区港航发展中心及直属事业单位2024年度招聘重点领域急需紧缺高层次人才岗位信息表2.广西壮族自治区港航发展中心及直属事业单位2024年度招聘重点领域急需紧缺高层次人才报名登记表                                                           2024年9月6日

湖南新航国际海运有限公司培训就业湖南新航国际海运有限公司 位于湖南省会长沙 -推出《培训就业》来校培训、轻松就业湖南新航国际海运有限公司与国企航道局、民企风电船、动力工程船、中国石油、打捞局、上海港港拖等国企、民企船东建立了校企合作和定向培养人才关系。湖南交通职业技术学院创建于1956年，位于湖南省会长沙，毗邻长沙临空经济示范区，是一所历史悠久、底蕴厚重、特色鲜明的高职院校，是国家示范性高等职业技术学院、国家优质专科高等职业院校、国家“双高计划”建设单位、全国文明校园先进学校创建单位、湖南省首批卓越职业院校和湖南省楚怡高水平高职学校A档建设单位。现有在校生15000余人

我们都知道苏伊士运河连接红海与地中海，是贯通欧亚非三大洲的重要国际海运航道。2022年3月23日台湾长荣海运的租船长赐轮（EVER GIVEN）在过苏伊士运河时的一不小心让该轮成为世界关注的焦点，而该轮也成了网红中的网红，全世界都知道了这条船。这个事情还没有过去，因为还涉及到巨额赔偿的问题没有完全解决。有人说过，作为海员，如果没有过过巴拿马运河和苏伊士运河不是真正的海员。虽然这句话不怎么准确，但是一种侧面反应一个问题，那就是过这两条运河的船很多。我作为一名有12年海龄的海员，过了22次巴拿马运河和15次苏伊士运河，我就来简单谈一谈过苏伊士运河的经历。苏伊士运河属于双向通航，分为南下和北山，南下指的是从地中海过完苏伊士运河到达红海，而北上指的是由红海过苏伊士运河抵达地中海。而不管是南下还是北上都可以用冰火两重天来形容，因为红海的温度要比地中海高了至少十多度，据我知道，红海里面的海水温度常年都保持在30多度，而地中海就不一样了有的时候不到20度。在过苏伊士运河的时候，无论是北上还是南下都需要大约十几个小时的时间，机舱全程处在备车的状态，所有的船舶都依序排队过河。在新的苏伊士运河没有开通之前，南下的船舶大约晚上六七点就开始准备从地中海塞德港这边进入苏伊士运河，然后过大约一半的时候在苏伊士运河中部的大苦海里面下锚等待。而北上的船舶大约是从晚上11点多甚至凌晨之后进入红海这边的苏伊士湾。进入苏伊士运河，全程不需要下锚等待直接一次性通过。新的苏伊士运河开通之后，不管是南下还是北上都不需要等待了，使得过河的时间缩短了一点。在过苏伊士运河的时候，都会有运河的引航员上船来协助船舶过河。我不知道引航员在驾驶台有没有向船长索要香烟等等，据我观察到的接送引航员的小艇，每次都会向船上索要香烟。有一次我在甲板上溜达一下，接送引航员的小艇上的工作人员一个劲的向我做出抽烟的动作，意思就是要香烟。我也知道当时船上每次都会给他们香烟，可能是索要香烟的人太多了，所以都是给个几包而已。因为在过苏伊士运河的过程中，需要多次更换引航员。过苏伊士运河的时候，会有四个苏伊士运河的工人乘坐小艇到船边，船上需要放下苏伊士运河吊，将小艇连同工人一起吊上船来。我不知道这些工人上来是做什么的，能看到的就是他们在甲板的那一层摆地摊，虽然他们卖的好像都是埃及的纪念品似的，但是你一仔细观察发现里面很多东西都是中国制造，而且上面的英文好多都直接是汉语拼音，说不定一不小心在哪里你就买到了中国制造的东西。如果你不打算买任何东西，看一看就可以了，千万不要去询问，如果你询问这些工人可能就会缠上你，让你防不胜防这样你就不得不买一点东西。另外就是你去逛地摊的时候千万别带任何东西，因为那些工人都会想办法将你的东西顺走，有一次我衣服上挂了一支圆珠笔，这些工人看到了直接随手拿走了，还说他们要记账让我把这支笔送给他们。另外一次口袋里有一双手套，也被他们拿走了。差不多要过完苏伊士运河的时候，这些小艇工人也随着小艇一起下去了。不过基本上每次过苏伊士运河都可以看到他们的身影，你可以看得到他们摆的小摊，如果感兴趣，买一点这些小东西还是不错的，只不过要跟他们杀杀价了。

联系电话:13014979424 (尹老师)   微信:15735004143合格证更新QQ群：526116816小型海船驾机员群：1002682782合格证（四小证、精通艇筏、高级消防等）培训：398434113GMDSS通用操作员群：992613772

问题1 航海通信中，PAN-PAN呼叫是什么意思？ PAN-PAN呼叫用于传递 紧急但不直接危及生命 的信息（如设备故障、人员突发疾病），收到信号的船舶需 优先响应并提供协助。PAN-PAN calling indicates urgent but non-life-threatening information (e.g., equipment failure, sudden illness). Receiving vessels should respond prioritily and offer help.【重点提炼】 中文：PAN-PAN = 紧急非致命信号，优先处理 英文：PAN-PAN = Urgent (not life-threatening), respond first问题2 航海通信中，SECURITE呼叫是什么意思？SECURITE呼叫用于发布 与航行安全相关的信息（如航道堵塞、恶劣天气预警），收到信号的船舶需 提高警惕并调整航线。SECURITE calling broadcasts navigation safety information (e.g., blocked channels, severe weather warnings). Vessels should stay alert and adjust routes.▶ 【重点提炼】 中文：SECURITE = 航行安全预警，需规避风险英文：SECURITE = Navigation safety alerts, avoid risks问题3 弃船时，建议乘客穿什么？弃船时，乘客需 立即穿戴救生衣，确保扣带牢固，以 保障在水中的漂浮能力和生存几率。英文：During ship abandonment, passengers should put on lifejackets immediately, fastening straps securely to ensure buoyancy and survival.▶ 【重点提炼】 中文：弃船核心操作 = 穿救生衣（扣紧！保生命）英文：Key action = Wear lifejackets (fasten for survival)问题4 弃船后可以用什么方法吸引注意力？▶ 弃船后的求救方法 中文：可通过 多类型信号 求救：英文：Use multiple signals for help:视觉信号：手持火焰信号（hand flare）、火箭降落伞信号（rocket parachute flare）； Visual: Hand flares, rocket parachute flares;- 烟雾信号：白天释放有色烟雾标记位置；- Smoke: Colored smoke signals during the day;- 其他：火光、雾号、挥舞鲜艳衣物或反光物品。 Others: Fires, foghorns, bright clothing, or reflective items.▶ 【重点提炼】 中文：弃船求救 = 视/烟/声/物信号结合（全天候有效）英文：Post-abandonment signals = Combine visual/smoke/sound/visible items