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天津港上半年净利润增长34.54%

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2026-08-25 16:30:58
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天津港2026年上半年实现营收53.64亿元,同比下降13.18%;净利润6.77亿元,同比增长34.54%。


天津港股份有限公司(简称天津港)日前发布2026年上半年业绩,实现营收约53.64亿元,同比下降13.18%;实现归属上市公司股东的净利润约6.77亿元,同比增长34.54%。





此外,2026年上半年,天津港完成货物吞吐量2.34亿吨,同比增长2.18%,完成年度经营计划4.63亿吨的50.54%,其中:集装箱吞吐量1121.36万TEU,同比增长5.75%。


报告期内,天津港深耕市场拓局,厚植全域发展动能,累计走访客户760余家次。织密航线网络,航线总数达152条。强化内支线干支衔接,广拓货源渠道。


同时,天津港精管现场提质,筑牢高效运营根基。抓实“大港池”管控,有力保障船货高效周转。津港效率品牌做实做优,各货类累计14次打破效率纪录。




此外,在创新驱动、数智赋能方面,天津港深入推进自动化升级,拓展集装箱泊位自动化作业范围,实现干散货码头从单机自动化向多机种协同作业的升级;JTOS系统功能持续优化,自动配载覆盖17条内贸航线;自主关键技术加速攻坚,装卸工艺技术加速创新,科技创新动能加速释放。


天津港表示,未来将抢抓“一带一路”建设、雄安新区建设、京津冀协同发展等重大国家战略机遇,紧密结合北方国际航运核心区建设,加大改革创新力度,加速信息化建设,强化天津港国际枢纽港地位,奋力打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点,在服务国家战略和天津市发展大局中,展现新担当新作为。


新闻资讯
浙江海员学校2026年度培训计划
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船员帮 2026-02-11
“华衡176”轮首航次顺利靠泊华电下水煤母港
9月26日,华远星公司“华衡176”轮首航次顺利靠泊曹妃甸储运码头,该轮首航次执行不连沟自产煤至华电可门电厂保供任务。曹妃甸储运党委书记、董事长魏明玖,党委委员、副总经理马晖、李红计,华远星公司党委委员、天津公司总经理厉韬,华电煤业运销天津分公司总经理李宁,不连沟煤矿,燃料物流天津分公司,江苏公司相关人员及有关客户参加仪式,共同见证。曹妃甸储运作为集团公司下水煤母港,始终锚定“能源保供”核心使命,既是集团公司下水煤运输出口通道,更是保障沿海、沿江电厂用煤需求的“能源转运中枢”。此次“华衡176”轮首航次的顺利靠泊,不仅为能源保供链条注入新活力,更以船舶为纽带,将华远星公司的运输调度优势与曹妃甸储运的母港中转优势紧密结合,既进一步强化了“中转-运输”协同能力,提升了供应链抗风险水平与响应效率,也是双方深度协同的生动实践,共同用实际行动诠释了服务能源保供、助力区域发展的央企责任担当。❖下一步,曹妃甸储运将继续发挥下水煤母港的区位优势,以“三化”为抓手,不断提升服务效能。一是优化码头运营流程,通过设备升级、人员培训,进一步提升装卸效率与作业安全性;二是细化调度管理,建立更精准的需求响应机制,确保煤炭中转“零延误”;三是强化服务保障,为到港船舶提供全流程便捷服务,打造高效、暖心的母港服务品牌。同时也希望与华远星公司进一步深化合作、携手共进,共同在能源运输赛道上争创佳绩,谱写互利共赢的新篇章,为集团公司能源保供大局与华电煤业构建最具竞争力的煤电路港航一体化企业,贡献新的更大力量。【据悉】“华衡176”轮船长210米、船宽35米,吃水11.7米,载重吨65000吨,主要服务华东沿海电厂、海进江航线,辐射江苏、安徽、湖南、湖北、福建等区域。来源:曹妃甸储运
船员帮 2025-09-28
交通委,招聘!
根据《甘肃省事业单位公开招聘人员暂行办法》(甘办发〔2011〕22号)和《中共中央组织部 人力资源社会保障部关于进一步做好事业单位公开招聘工作的通知》(人社部发〔2024〕57号)规定,兰州市计划面向社会公开招聘事业单位工作人员785名。现将有关事项公告如下: 一、应聘人员基本条件1.具有中华人民共和国国籍,享有公民的基本政治权利;2.遵守宪法和法律,品行良好; 3.具有招聘岗位所需专业的学历学位、专业知识和业务能力; 特别提示:招考岗位所要求的专业条件,《岗位简表》中按照国务院学位委员会、教育部《关于印发〈学位授予和人才培养学科目录(2011年)〉的通知》(学位〔2011〕11号)(研究生层次“学位授予和人才培养学科目录”按照教育部2018年4月更新目录执行)、《教育部关于印发〈普通高等学校本科专业目录(2012年)〉〈普通高等学校本科专业设置管理规定〉等文件的通知》(教高〔2012〕9号)、《教育部关于公布2019年度普通高等学校本科专业备案和审批结果的通知》(教高函〔2020〕2号)、《教育部关于印发〈普通高等学校高等职业教育(专科)专业设置管理办法〉和〈普通高等学校高等职业教育(专科)专业目录(2015年)〉的通知》(教职成〔2015〕10号)、《教育部关于印发《职业教育专业目录(2021年)》的通知》(教职成〔2021〕2号)及教育部备案的最新专业目录规定的规范称谓表述。如果报考人员所学专业不包含在岗位要求的专业类中或所学专业与岗位要求专业名称不完全相同,经招聘单位同意,须由报考人员毕业院校开具说明,认定所学的专业属于岗位要求的专业类,或认定所学的专业名称虽与岗位要求的专业名称不同,但课程基本相同,属同一专业,并附本人所学课程成绩单,在资格复审时一并提供审核。4.适应岗位要求的身体条件;5.应聘人员年龄为18周岁以上(2007年5月7日以前出生);6.具备招聘岗位要求的其他条件,详见《2025年兰州市事业单位公开招聘人员岗位简表》。二、报考程序(一)岗位查询自2025年5月7日起,通过兰州市人力资源和社会保障局网站(http://rsj.lanzhou.gov.cn)查询《2025年兰州市事业单位公开招聘人员岗位简表》。(二)提交报名申请本次考试报名采取网络报名的方式进行。应聘人员于2025年5月10日至5月16日(上午9:00至下午5:00)期间,登录兰州市人力资源和社会保障局网站(http://rsj.lanzhou.gov.cn)进行报名。应聘人员只能选择一个岗位进行报名,报名与参加考试时使用的身份证必须一致。报名时,应聘人员应仔细阅读诚信承诺书(登录报名系统内阅读),提交的报考申请材料要真实、准确。应聘人员仔细阅读相关岗位资格条件,误报、错报后果由应聘人员承担。提交报名信息后,系统自动生成报名序号,报名序号是报名确认和下载打印准考证的关键信息,请务必牢记。(三)上传照片提交报名信息后,应聘人员应上传近期标准证件照,红、蓝或白色背景。JPG或JPEG格式,文件须大于30K,小于5MB,大于295*413像素。(四)网上资格审查 对应聘人员报名信息进行审查,审查时间与报名时间同步进行。已通过资格审查的,不能再改报其他岗位。截至2025年5月16日17∶00,未通过资格审查的,视为报名不成功,后果由应聘人员自行承担。(五)报名确认网上缴费 通过资格审查的应聘人员,于2025年5月10日9:00至5月17日17∶00期间,登录兰州市人力资源和社会保障局网站进行报名确认和缴费150元。缴费成功视为报名成功,未按规定缴费的,视为自动放弃,除因达不到开考比例取消岗位的可以退费,其他不予退费。(六)报名信息修改 为确保招聘的严肃性和公平公正,报名期间,经应聘人员申请仅可更改填写错误的两类信息:一是应聘人员姓名中明显的错别字,主要指同音字、形似字等;二是应聘人员身份证号中不涉及出生年月的个别错误数字。其他报名信息不得更改。应聘人员申请更改报名信息,须持本人有效居民身份证原件并填写《考生报名信息更改申请表》到兰州市人力资源和社会保障局审核、修改。截止日期为2025年5月16日17:00,逾期不再受理。(七)打印准考证应聘人员应于2025年5月20日上午9:00至5月24日上午9:00期间,登录兰州市人力资源和社会保障局网站(http://rsj.lanzhou.gov.cn)打印准考证。三、笔试(一)笔试科目笔试科目为《综合基础知识》,分专业技术岗位类、管理岗位类和工勤技能岗位类,采用闭卷方式,一律用汉语作答。(二)笔试时间和地点笔试时间定于2025年5月24日上午9:00至11:30 ,笔试地点见准考证。(三)携带证件应聘人员须携带《准考证》和有效居民身份证原件(或临时居民身份证)参加笔试,两证不全者不得参加。居民身份证遗失的应聘人员,应及时到公安部门补办有效临时居民身份证。(四)成绩查询笔试成绩拟于笔试结束15个工作日后,通过兰州市人力资源和社会保障局网站(http://rsj.lanzhou.gov.cn)向社会公布。考生可在成绩公布后查询本人成绩。四、资格复审和面试根据应聘人员笔试成绩,按照各岗位计划招聘人数6:1的比例从高分到低分依次进行资格复审,最终按3:1的比例确定入围面试资格人选(面试资格复审人员名单、审核时间和地点在公布笔试成绩时一并公布)。参加资格复审时需按照招聘岗位条件要求,提供与本人报名信息相一致的学历、学位、相应资格证、职称证等相关材料原件、复印件及准考证、身份证。有工作单位的应聘人员须按人事管理权限提供单位同意报考的证明(加盖单位公章)。留学回国人员须持我国驻外使(领)馆教育(文化)处(组)出具的留学回国人员证明、教育部留学服务中心出具的国外学历学位认证书等材料。要求工作经历的应提供原工作单位出具的工作经历证明材料。按照《人力资源和社会保障部关于事业单位公开招聘岗位条件设置有关问题的通知》(人社部规〔2017〕17号)相关规定,资格复审工作由用人单位或主管部门负责实施,资格复审合格即取得面试资格。应聘人员持《准考证》和有效身份证明(有效期内的居民身份证或临时居民身份证),按通知的时间、地点参加面试。五、综合成绩确定本次公开招聘笔试、面试成绩满分均为100分,综合成绩中笔试成绩占60%,面试成绩占40%(专业技术教育类、卫生类护理岗位及工勤技能岗位笔试、面试成绩各占50%),笔试、面试和综合成绩如出现小数,保留至小数点后两位,第三位小数按照“四舍五入”办法处理。综合成绩计算公式为:管理、专业技术(除教育类和护理类)岗位综合成绩=笔试成绩×60%+面试成绩×40%专业技术教育类岗位综合成绩=笔试成绩×50%+面试成绩(试讲)×50%专业技术卫生类护理岗位和工勤技能岗位综合成绩=笔试成绩×50%+面试成绩(实际操作)×50%有一项缺考或成绩为零分者,无综合成绩。六、体检根据应聘人员综合成绩,按照各岗位计划招聘人数1:1的比例确定参加体检人选。体检按有关规定在指定的体检机构进行。体检时须提供本人《准考证》和有效身份证明(有效期内的居民身份证或临时居民身份证)。应聘人员对体检结论如有异议,须在公布体检结论之日起7日内提出复检申请。复检只能在指定时间、指定医院进行一次,结果以复检结论为准。体检和复检费用均由体检者本人自理。体检按照人力资源社会保障部、国家卫生计生委、国家公务员局《关于修订〈公务员录用体检通用标准(试行)〉及〈公务员录用体检操作手册(试行)〉有关内容的通知》(人社部发〔2016〕140号)规定组织实施。在公开招聘体检环节前如出台新的相关文件政策,从其规定。七、考察体检合格者确定为考察人选。由招聘单位主管部门组织对考察人选的政治素质及德、能、勤、绩、学等情况进行全面考察,同时对考生档案进行审核,形成书面考察结论,考察贯穿招聘全过程。八、公示和聘用根据考察情况确定拟聘人选,并在兰州市人力资源和社会保障局网站(http://rsj.lanzhou.gov.cn)进行公示(公示期5个工作日),公示期满后,如无影响其聘用相关情况的,按规定办理审批聘用手续。复退士兵,同等条件下优先聘用。九、注意事项(一)本次公开招聘不指定考试教材,不举办、不委托任何机构组织任何形式的考试辅导培训。(二)兰州市人力资源和社会保障局网站(http://rsj.lanzhou.gov.cn)是发布本次公开招聘公告、通知等信息的主要网站,在整个招聘工作期间,应聘人员应在该网站及时关注相关公告、公示、通知等有关信息。(三)本次公开招聘所有岗位均不限户籍。招聘岗位要求应聘者年龄、相应工作经历的,计算时间截止为2025年5月7日。招聘岗位要求25周岁以下为2000年5月7日以后出生;30周岁以下为1995年5月7日以后出生;35周岁以下为1990年5月7日以后出生;40周岁以下为1985年5月7日以后出生。 (四)本次公开招聘笔试开考比例原则上为3:1,对达不到最低开考比例的招聘岗位,采取取消、减少、合并招聘计划的办法进行调整。(五)在资格复审阶段因不合格或个人放弃等原因形成的岗位空缺,从报考同一岗位的人员中从高分到低分的顺序依次等额递补一次,其他环节均不再进行递补。(六)《准考证》是应聘人员笔试、面试、体检等各环节的必备证件,请妥善保管。(七)凡弄虚作假者,不论何时发现,一经查实,立即取消资格并按《事业单位公开招聘违纪违规行为处理规定》处理,所缴费用不予退还。(八)本公告由兰州市人力资源和社会保障局负责解释。
船员帮 2025-05-13
【船员招聘-8月18日】海员急聘,行情暴涨,薪资上不封顶
中日韩 | 东南亚17621991825需要船长37000吨散货,小东南亚回国,需要船长,全中国人,月底月初船期需船长23年2.6万吨内改外集散船,混派,东南亚回国,9月上旬靖江船厂上船需要船长1.2万二层柜日本造散杂货,东南亚航线混派,9月上旬新加坡上需要:大副、二管12000吨的日本船,东南亚的,需要大副 二管  月底需要:船长、大副8000吨集装箱,宁波到海参崴,需要船长,月底船期需要:船长、三管、电机员、二副4万吨集装箱 18年下水  东南亚-不回国,2500teu箱子,瓦锡兰电喷,8月底 上海换班需要:新证机工98年日本造,48000吨,东南亚回国,偶尔澳洲,需要新证机工,18号国内上需要:大副、二副、水手、代二管09年27000吨散货  不带吊东南亚散货,26.9月初韩国回国换班,需要:大副2010年21000吨中日韩俄罗斯航,9月份,国内换班,需要:船长10000吨集装箱 05年国产船 中俄定线 9月初船期 需要:船长、 甲二老轨 、二管、 水手、机工12000吨,08年散货船,中日韩俄小东南亚航线,9月下旬国内换班。需要: 二副,高水13000吨油化船,东南亚回国,需要 二副,高水  8月船期需要:大厨6800吨散货,台湾回国 需要大厨,全中国人,8月中下旬船期需要:新证大副,船长97年日本造载重吨28000吨散货船,所罗门群岛定线回国,航线舒适,船期  月底月初需要船长1w散货,俄罗斯海参崴--朝鲜,需要船长, 8中船期需要:二副、老轨、大管、二管、三管、机头、高水、水手、高机、机工、36000吨,散货,12年造,,MAN B&W主机,内外兼营/不定线回国,有网(不限流量)8月中下旬国内上。需要 :水手 03年1.2W日本造,双层柜杂货船,全套中国人,有网。东南亚定线回国(偶尔外放西非,外放有远洋补贴),需要水手。  需:老轨、大管、二管00年,1.2W日本造,双层柜杂货船,有网,东非定线回国。月底换班,需要轮机长、大管轮、二管轮需要:船长、大管、机头、三副、机工、大厨76000吨,散货,02年日本造,MAN B&W主机,印尼定线回国,有网(不限流量)8月中下旬需:大管、机头、机工74000吨,散货,00年造,苏尔寿主机,内外兼营/印尼定线回国,有网(不限流量)国内随时上需要:大副、大管、二副、三管  高证机工 1100箱,08年日本造日本、国内、东南亚航线, 8月下旬,老轨、大管、机头、机工98年韩国造,2000箱位(载重3.8万)东南亚回国航线,21人全套中国人,星链网络。8月中下旬国内换班需要:老轨2000年波兰造2700箱位,小东南定线回国22人全套中国人,MAN常规机,定人国内上船需要:机头2300箱位集装箱 2021年国内造 东南亚航线 ME-C电喷主机,混派8月底9月初国内上。需要:大副、二管、机工28000吨散货,东南亚,需要大副 二管 机工需要:二副17000吨散货, 中日韩俄罗斯,中下旬
船员帮 2026-08-18
巨头转向,将下单23艘新船?世界第二大航运公司马士基
在液化天然气(LNG)和甲醇作为环保型船用燃料的竞争中,今年到目前为止,LNG以微弱优势领先于甲醇。原因在于,甲醇存在产量不足且成本高昂的缺点。克拉克森数据显示,今年1至6月,LNG动力船和甲醇动力船的新船订单量分别为50艘和49艘,LNG动力船以1艘的微弱优势领先。去年同期,LNG动力船和甲醇动力船的新船订单量分别为30艘和42艘,当时甲醇动力船明显更受航运公司青睐。分析称,天然气价格下跌是推动全球航运公司对LNG动力船重新产生兴趣的主要原因。当前,天然气价格已从2022年8月的每百万英热单位(‌mmbtu)9.385美元跌至2024年7月的2.099美元。考虑到库存和需求情况,预计LNG价格在可预见的未来将保持稳定。相较之下,用作船用燃料的绿色甲醇(从可再生能源提取的碳和氢制成的甲醇)则供应量不足,根据能量密度和提取成本计算,绿色甲醇的价格是LNG的三倍多。与此同时,LNG已经在全球主要港口建立完善的加注基础设施,而甲醇仍处于起步阶段,港口加注基础设施建设尚需很长一段时间。值得一提的是,甲醇燃料“头号粉丝”、世界第二大航运公司马士基也正在转向此前并未纳入考虑范围的LNG,据称已于近期向中国和韩国的造船企业就23艘LNG动力集装箱船进行询价。在此之前,马士基致力于将甲醇燃料作为其绿色转型战略的一部分,甚至在由HD现代三湖建造的甲醇动力集装箱船“Laura Musk”号和“Ane Musk”号的船体印上“ALL THE WAY TO ZERO”字样,以支持其甲醇战略。迄今为止,马士基已向中国、韩国船厂累计订购25艘甲醇动力集装箱船,包括扬子江船业的6艘9000TEU甲醇双燃料集装箱船、HD现代重工的12艘16200TEU甲醇双燃料集装箱船等。马士基曾表示,预计到2027年将交付和投运一整支绿色甲醇动力船队,在所有甲醇动力船部署完毕并替换旧船后,二氧化碳排放量将减少约300万吨。目前,由马士基投建、HD现代尾浦承建的全球首艘甲醇动力支线集装箱船“Laura Mærsk”号已投入商业运营。全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目也来自马士基,并已在舟山市鑫亚船舶修造有限公司进行改装。对于马士基的燃料转变之举,业界将其解读为甲醇动力船的经济可行性太低。一位业内人士表示:“液化天然气相较于柴油更清洁,且成本更低,由此推动航运公司纷纷转向订购LNG动力船。”同时也有人指出,虽然甲醇燃料成本高昂,但它在环保船用燃料市场具有明显的优势。LNG需要高压和低温储罐进行储存和运输,而甲醇的储存和运输条件更加容易,只需常温常压即可。业内人士认为,随着甲醇投资的不断增加和规模经济的实现,甲醇燃料的经济可行性在未来可能会得到改善。
船员帮 2024-07-30
印度官方:禁止航运公司将印度海员派往红海等热点区域
近日,印度政府对相关航运公司和海员派遣机构发出严正警告,要求相关公司避免将印度海员派往红海热点地区,以免发生被扣押的风险。此举是在一艘名为MSC Aries的船只于4月13日在霍尔木兹海峡被伊朗海军扣押后采取的措施。MSC Aries船上共有25名船员,其中17名为印度籍。印度航运总局表示,鉴于当地安全形势的不稳定,航运公司和相关船员代理机构应该“极为谨慎”,暂时不要将印度海员派往以色列、伊朗和红海等热点地区。该局还强调,保障海员的安全和福祉应当是首要任务,并建议前往该地区的海员应当联系最近的印度大使馆,登记个人信息,以应对任何紧急情况或不可预见的事件。据最新的海员劳动力报告显示,印度是全球船队的第五大海员供应国,2021年有超过113,000名印度海员在全球各地工作。仅次于菲律宾、俄罗斯、印度尼西亚和中国。不久前,印度外交部表示,已经与伊朗当局联系,关注在MSC Aries船上的印度船员的安全情况。其中一名实习学员,Ann Tessa Joseph,已被释放并返回印度。同时,也有报道称,胡塞武装支持的反叛军在去年11月扣押了一艘载有多数菲律宾船员的Galaxy Leader汽车运输船,以及今年3月在一次直接袭击中,一艘名为True Confidence的散货船被击中,造成一名越南船员和两名菲律宾船员死亡。印度外交部表示,目前仍有16名船员在伊朗,他们身体健康,并能与家人保持联系。政府将继续密切关注局势发展,并确保所有印度海员的安全。
船员帮 2024-04-27
海员培训,职务晋升 -晋升船长轮机长开班计划 2025下半年
晋升船长轮机长开班计划,天津理工:2026.2秦皇岛:2026.2天津:2026.3泉州海洋:10.28/12.29/2026.2武汉海事:12.16湖北海联:2026.1.19上海:9.17/10.9/2026.3江苏海事:2026.3山东交通:2026.3福建船政:2026.2武汉理工:2026.3集美:2026.3/轮机9.22广州海运:2026.3河北交通:2026.2/6/10
船员帮 2025-09-12
说一说远洋船上女性船员
很多人一直在关心一个问题,就是在远洋的商船上面有没有女性船员?在没有跑船之前我是感觉没有的,因为在学校的时候,无论是航海还是轮机专业都是清一色的男生没有女生的。 但是在跑船之后通过实际碰到看到的,让我大吃一惊,原来远洋船上不仅有女性船员,而且有的船上女性船员人数还不少,今天我就在这里跟大家说一说我所见到的和了解到的远洋船上女性船员。据我了解目前国内船东的远洋船上面基本上是没有女性船员的,虽然目前很多航海类的大专院校,不管是轮机专业还是航海专业都有女生,但是他们毕业之后很少有跑船的,即使能跑船也是跑一些沿海或者内河的船。能够去跑远洋的少之又少,而且也只能上招收女性船员的国外船东的船上去,但是也是需要经过严格面试的。目前远洋女性船员比较多的应该属于中国台湾的船公司,我所了解到的接触到的女性成员也基本上都是台湾船公司的,比如说台湾的长荣海运,阳明海运和万海航运这三大集装箱船公司都使用了不少女性船员,当然他们使用的女性船员都是台湾本土人,没有使用外籍的女性船员。不过目前在船上的女性船员都是以高级船员和实习生为主,普通船员很少。普通船员里面,据我了解目前只有女性大厨,女性机工水手,我是还没有碰到过或者听说过。而高级女性船员里面驾驶的相对多一点,上至船长,下至三副都有女性船员,而且以三副二副最多。我同船过的女性三副二副加起来超过五个人了,女性大副碰到过一个,女性船长虽然没有碰到过,但是听说过,而且我当时碰到的那个女性大副最后就升为船长了。有的船上更狠,大副二副三副都是女性,这个在台湾阳明海运的船上尤为明显。更有甚者我曾经碰到过一对双胞胎姐妹,他们俩都在跑船,而且目前都已经做到了二副。相比较驾驶的女性船员比较多而且最高已经做到船长了,干机舱的女性成员相对来说就比较少一点。到目前为止我了解到的机舱的女性船员最多只做到二管轮,而且就那么一两个,没有碰听说过女性大管轮或者轮机长,女的三管轮比较多,我做大管轮的时候碰到的女性三管轮或者见习三管轮多达四五个。机舱女性船员相对来说比较少一点主要是因为机舱工作环境,我们都知道机场的工作环境,比驾驶台那是差远了,不仅噪音大,而且很多时候温度比较高,又比较脏,不太适合女性船员去做。特别是比如清洁主机的扫气箱,这个工作很脏而且要爬到扫气箱里面,一般的都是机舱全员参加,但是机舱如果有女性船员那就将他们排除在外了。上面所说的都是船上的正式编制的船员,不在正式编制内的女性船员,比如实习生那就更多了,之前我听说过有一条船上多达五位女性船员,占了全船船员人数的1/4。之前有幸去参观过台湾海洋大学,里面女性学生的比例真的比较高,这也就导致了台湾女性船员比较多。之所以会出现这样的情况是因为台湾航海类的女学生毕业之后,跑了几年船之后做到二副二管甚至三副三管就可以去航运公司上班,而且她们去公司上班比较有保障,而且因为有海上的资历,所以工资也比较可观。船员帮,赞29
船员帮 2023-01-12
福建船政签5艘新能源拖轮订单
在2024世界航海装备大会期间,11月16日,福建船政举办项目签约及新品发布会。其中,与厦门港务船务签订4艘新能源拖轮,与福建福港拖轮签订1艘新能源拖轮。此外,与同时还与中船发动机、中船动力集团、WARTSILA FINLAND OY、KONGSBERG MARITIME AS等公司签订了8船套49100DWT油化船柴油机、2船套88.8米多用途平台供应船主推进系统、8船套5500车双燃料汽车滚装船RORO系统等采购项目订单。
船员帮 2024-11-17
船员实操莫慌张,检查攻略来帮忙
船员实操检查是一项常态化的检查,重点考查船员实船操作和动手的能力,但是有不少船员朋友一听要查“实操”,心里就犯怵。今天,小编就为大家解答一些实操检查有关的问题,让广大船员朋友心里有数,手上不慌。 问为何要开展船员实操检查?答统计资料表明,发生的船舶海损、机损及污染海洋事故约有80%是由人为操作不当或失误因素所致,而大部分事故是可以通过提高船员的操作能力和熟练程度、采取程序性的控制措施等方法来避免的。人员操作已成为实现水上运输安全的短板,为了保证船舶航行安全与防止海洋污染,船舶操作性检查已列入各区域备忘录组织和各港口国、船籍国检查重点。问如何开展船员实操检查?答1.检查船员在与其职责有关的实际操作能力是否满足公约、规范和指南的要求;2.评估船员对操作性要求的熟练程度、防止人身事故的发生或对船舶造成损害、防止危害海洋环境,减少“人为因素”对海上营运安全产生的负面影响;3.验证和监督船公司、船上安全管理体系运行的是否有效,船上制定的操作程序是否得到履行和遵守,船员操作是否符合船舶安全航行的标准。问船员实操检查包括哪些内容?答1.应急反应能力:应急部署表的编制情况,应急部署表的熟悉情况;船上应急计划的制定及熟悉情况;应急行动的训练和演习;应急手册的编制及熟悉情况;2. 专业知识掌握水平:结合受检船员岗位所需掌握的专业知识进行检查,主要包括:设备操作,基本安全操作,应急反应,事故预防,商渔防碰撞、危管防污;3. 实际操作技能水平:航行值班,特别是雾航的检查及操作;船体结构的检查及操作;货运检查及操作;船员实操和应急反应能力的检查及操作;安全管理体系实效性检查。问船员实操检查通过哪些方式开展?答1. 交流问答:受时间和安全等因素的影响,有些项目只适用于静态检查,即通过询问交流的方式检查责任船员是否明确自身职责,掌握实际操作程序和方法等;2.实践操作:结合设备检查,选择船员职责范围内的重要设备进行实际操作,以确认船员的实际操作水平和能力;3.应急演习:通过开展船舶弃船、救生、消防、溢油和应急操舵等演习,对船员应急处置水平、应急设备操作能力等进行验证;4.书面记录:结合船舶文书的检查,查验书面记录的内容是否及时、准确、完整和真实,从而验证船员的适任能力和船员职责。
船员帮 2023-09-15
中船集团,8型装备亮相九三阅兵!
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船员帮 2025-09-04
能挣才敢花!大副花2000元跨省打车只为赶船期,在网上引热议!
因飞机航班延误,为准时复工男子花2000元打车从山东临沂经过8小时、700公里的车程,跨省回到上海上班,直接颠覆打工人的认知!节后复工第一周,上海洋山边检站遇到一名从山东临沂打车到上海洋山深水港的船员。2000元的打车费用并不是一笔小数目,普通人可能很难理解为何他会选择如此昂贵的交通方式。在深入了解之前,我们或许会觉得这是一种奢侈、不切实际的行为。然而,当我们听到他的理由后,或许就会有不同的看法。2月18日21时许,洋山边检站接到上港联合代理公司紧急求助电话,称其代理的一搜外轮将于当日24时开航,船上的大副因飞机航班延误,正在从山东临沂打车赶往小洋山岛,由于船舶开航在即,需要移民管理警察在通关上提供帮助!大副是船上职位仅低于船长的高级船员,主要负责甲板部门的日常工作,履行航行值班职责,协助船长靠离码头等各项工作,没有大副船舶配员缺少无法正常航行。这位大副想着春节期间能与家人多待会儿,没想到返程途中赶上春运高峰和寒潮天气,导致航班延误,无奈只能选择打车跨省上船。18日23时45分,经过8小时、700公里的驾驶,一辆鲁Q牌出租车停在了小洋山岛边检办证大厅门口,车上船员在支付包车费后,在洋山边检站移民管理警察的快速办理帮助下,终于在船舶开航前几分钟办完通关手续,走上舷梯顺利复工!真的是为这位大副捏一把汗,要知道如果赶不上,船舶滞留损失巨大啊!虽然花费了巨额的打车费但好在最后赶上了开船时间!希望各位上船兄弟早做准备!这个故事在网络上引发了热议,许多网友纷纷留言表示敬佩。也有的人说,晚一天又能怎么样呢?然而,我们清楚地知道,很多时候,成败的关键往往就在于你有没有履行自己的责任,有没有承担自己的责任!最重要的一点内行的都知道,船不等人,而没有大副又不能开航…
船员帮 2024-02-23
我在船上的一日三餐
今天就小小显摆一下我们船上的一日三餐。我们船上的饮食其实和我们日常生活的饮食是差不多的,没有啥特别的,我也是品尝过印度海员的餐食后,才体会到“生在福中不知福!”先显摆一下我们的早餐: 今天早餐的主食和小菜:水煮蛋、酸豆角(鸡蛋旁边放勺子的餐盆)、干豆腐(南方叫做千张或者豆皮,东北叫干豆腐)凉拌黄瓜丝、海带丝、油条、麻球、南瓜饼、蛋炒饭。 今天的粥品是枸杞大枣小米粥,同时大师傅也煮了豆浆去搭配油条。这两盆放在电热板上,保证睡懒觉的同仁也能喝到热粥。虽然丰富程度比不上星级酒店的自助早餐,但真心是很丰富了。我们船上的早餐几乎是一周之内不会重样的,厨师每天早上会在餐厅的白板上写上一天餐食的餐单。早餐的粥品一般有如下几种:皮蛋瘦肉粥、红豆粥、南瓜粥、小米粥、八宝粥、燕麦粥等;早餐主食则有:韭菜盒子(我的最爱,也不知道有没有别的名字)、葱油饼、馒头、包子、锅贴、红薯、豆沙饼、馅饼、面条、河粉等;至于麻球、南瓜饼之类算是小食类的,有时候有,有时候则没有。小菜就是各种中式的凉拌小菜了,诸如辣白菜、海带丝、腌萝卜、咸鸭蛋、炝拌土豆丝等等。列举这么多主要就是显摆一下!呵呵...... 这张照片本意不是我想露个脸,就是想说明一下我们的早餐不是我在吹牛。此外每周周日早餐固定为西式早餐,这主要是照应一下船上的外籍海员,咱华夏文化主打的就是一个包容。(六天早餐是中餐的事此处略去不表。)早餐挺丰盛吧,是不是对午餐有所期待呀!废话不多说,上图: 先上个全图,午餐和晚餐的标准是四菜一汤,一般是两荤两素。同时早上的小菜和餐点如果有剩余的也会留到午餐,喜欢吃的也会选择的。比如说我,有时候就感觉这同样的菜,咋剩菜比刚出锅的时候好吃……但是也只留一餐,早餐留到中午,午餐还有剩的话,就会倒掉了,毕竟还是要注意一下饮食的安全和健康。尤其是船上如果生病的话,是不能够及时就医的。那么如果发生需要紧急就医的情况怎么办呢?船上的船长和大副是持有高级医护证书的,并且船上有配备常用药品、急救使用药品(如心血管疾病急救药品消化甘油等)、急救用医疗器械(如担架、氧气、心脏起搏设备等等)、医疗注射用具以及小型手术设备……理论上来说,是能够进行急性阑尾切除手术的……至于持证的船长和大副的医术,您自己体会吧。有点跑题哈,上面图片可能看不清什么菜品,马上就上来特写。 我真不知道这道菜的菜名,反正有里脊肉片、黄瓜片、木耳、胡萝卜片和鸡蛋炒制的,味道很不错。大家也注意到这里有标注猪肉(使用的繁体),主要是提醒穆斯林。国际航运船舶基本都尊重宗教信仰自由,并且不同国籍和信仰的人群对彼此的信仰和风俗习惯都给予尊重。 上面那道菜是菜花炒青椒,下面这道菜是牛肚炒青椒,同时也进行了标注:“牛肉”。同样是因为宗教信仰的原因,有些佛教信徒虽然吃肉,但是不吃牛肉、马肉等“大牲畜”的肉类。再比如印度教等宗教信徒也不吃牛肉。(其他的宗教或者民族传统不吃牛肉的我就不知道了。抱歉!为我这匮乏的知识储备。)另一道青菜是清炒空心菜,忘记拍特写了。午餐的汤品是鸭血豆腐汤,我也忘记拍了……晚餐同样很丰盛,我拍全了!拍全了!…… 汤品是银耳大枣莲子汤(莲子沉底了),生津美味。顶级的食材往往只需要最简单的烹饪方式——煮,长时间的煮。 先给四道菜品来个全家福。 白斩鸡。主要是这红绿辣椒汤汁看着就让人有食欲。 蘑菇炒辣椒,看似普通的菜品却蕴含着丰富的营养。 蒜苗炒鸡蛋?蒜黄炒鸡蛋?韭黄炒鸡蛋?……我是傻傻分不清楚!有分的明白的,麻烦指教一下。 麻辣香蟹,就问您馋不馋?馋不馋?……味道老好了,口水不争气的又流了。 米饭是正经的东北大米,不正经的我们不采购。以上就是我们船上的一日三餐的简单“显摆”,厨师会调整菜品菜单,保证饮食的多样化和营养的丰富化。对了,午餐和晚餐都有水果,今天午餐的水果是苹果,晚餐水果是香蕉。过于普通就没有拍摄。另外,周日的晚餐我们会吃牛排、土豆汤、通心粉、意大利面等西式菜品,原因嘛,当然也是照顾外籍船员的饮食习惯。我大华夏的包容性就是这么牛!(一周六天吃中餐的事,这里同样省略不提,别问,问就是因为船长是吃中餐的。)最后再介绍一下我们船的伙食标准吧,我们船的伙食标准是每人每天10美元,目前全船是22人(接船团队18人,20天后,公司又安排了四个实习生上船)。所以我们一个月的伙食费用是6600美元(30天)或者6820美元(31天),这在行业内是属于高水平的了。作为对比,先前印度船员团队在相同的航运公司服务同一船舶,而他们的伙食标准是每人每天6~8美元(航运公司的伙食支出与我们是相同的,但是印度海员团队与航运公司之间有船员管理公司作为二者的桥梁,所以懂的都懂哈。)。此外,相同的伙食标准,也不一定有同样的菜品丰富性,厨师的水平参差不齐。我们厨师是东北的(唉!我也是东北的,好巧啊!对我的口味。),厨艺那是相当有水准(捡到宝了)。同公司的部分其他船舶虽然伙食标准相同,色香味就不用提了,能吃饱就不错了。看到我在群里显摆,那是一个羡慕嫉妒恨啊。尤其是羡慕我们早餐的丰富程度,那眼泪是止不住的往下流啊……当然,没有这个自信,我也不好拿出来显摆了。我在别的船工作时,也遇到过厨师水准差的,记忆深刻、不堪回首,绝对是修身瘦体、去脂减肥的不二之选,就是低血糖患者也会在餐厅门口踌躇不前的。好了,就显摆到这里了。再去整口大枣莲子银耳汤,嘿嘿!!!呜呼!哀哉!我的减肥计划是泡汤了!(这就是凡尔赛吧!)
船员帮 2024-04-24
中华人民共和国上海海事局,招聘!
01上海与上海海事中华人民共和国上海海事局,是交通运输部直属正局级行政机构,下辖吴淞海事局、黄浦海事局、杨浦海事局、闵行海事局、金山海事局、浦东海事局、宝山海事局、崇明海事局、洋山港海事局9个分支局和2个事业单位。中华人民共和国上海海事局,是上海水上交通安全的主管机关,担负着保障水上交通安全,保护水域环境清洁,保护船员整体权益,维护国家海上主权和人民利益的职责和使命。02福利待遇福利 ONE畅通的晋升渠道福利 TWO完善的福利保障福利 THREE融洽的工作氛围福利 FOUR广阔的发展平台03招录职位及专业 2025年度计划招录公务员编制人员61名,涉及专业有工学类、理学类、法学类、法律类、交通运输类、船舶与海洋工程类、环境科学与工程类、化学类、航海技术、轮机工程、海事管理、财务管理、会计学、审计学、财政学类、金融学类、中国语言文学类、英语、数学等相关专业。吴淞海事局RECRUIT招考人数:共计15人招考专业:航海技术,轮机工程,交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、智能交通系统工程,英语语言文学、英语笔译硕士(专业硕士)、英语口译硕士(专业硕士),理学类、工学类,财务管理、会计学、审计学,工学门类,电子信息类(不含生物医学工程硕士)、软件工程。黄浦海事局RECRUIT招考人数:共计4人招考专业:航海技术,轮机工程,交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、智能交通系统工程,工学门类。杨浦海事局RECRUIT招考人数:共计5人招考专业:交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、智能交通系统工程,海事管理,船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、船舶工程硕士,法学门类。闵行海事局RECRUIT招考人数:共计1人招考专业:船舶与海洋工程(大学本科)或船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、船舶工程硕士(硕士研究生)。金山海事局RECRUIT招考人数:共计2人招考专业:船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、船舶工程硕士,海事管理。浦东海事局RECRUIT招考人数:共计11人招考专业:航海技术,轮机工程,船舶电子电气工程,交通运输类(不含飞行技术)、海事管理、航运管理、海上安全与环境管理,船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、船舶工程硕士、港口、海岸及近海工程,理学类、工学类,财务管理、会计学、审计学,工学门类。宝山海事局RECRUIT招考人数:共计6人招考专业:航海技术,轮机工程,数学类。崇明海事局RECRUIT招考人数:共计7人招考专业:航海技术,轮机工程,海事管理,数学类,中国语言文学类(不含中国少数民族语言文学),法学门类。洋山港海事局RECRUIT招考人数:共计10人招考专业:航海技术,轮机工程,海事管理,交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、智能交通系统工程,理学类、工学类,财务管理、会计学、审计学,法学门类。注:具体招考信息请登陆国家公务员局网站查询。国家公务员局网站http://www.scs.gov.cn/中国海事局网站https://www.msa.gov.cn/上海海事局网站https://www.sh.msa.gov.cn/广大考生在报考中如遇到问题,也可咨询021-66072728
船员帮 2024-10-15
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