新年开涨不停!本月船员工资继续走高,延续去年上涨趋势,四大头工资继续上扬。
临近农历新年,船员集中换班已进入收尾阶段。船东普遍遵循“非必要不换班”原则,仅在确有需要时进行少量、小幅换班,这也使得船员工资呈现小幅上扬态势。
国际航线船员紧缺态势,已从操作级“四小头”传导至管理级“四大头”。以三管轮、二管轮、三副、二副为代表的四小头,2025年全年持续供应紧张,短期内难以缓解,这次就不多说了。
这次重点关注已受波及的四大头岗位:散货船长薪资超10000美元,轮机长9000-9300美元,大副大管轮7300美元,水手机工约1500美元。
到底是什么在推高国际航线船员工资?核心原因很简单,就是“春节情结”,说白了就是大家都想有钱没钱回过年。
回看去年下半年,有经验的船管和船东,在安排下半年上船船员签合同时,就把下船日期直接排到春节后,提前消化了节前换班潮。可就算这样,现在还是有岗位“下船难”,人更紧、价更高!
从职位来看,最缺的还是普通船员!水手机工缺口最大,原因很现实:工资不高,在家休一个月、过个年,损失不大,很多人干脆不着急上船。结果就是,国内航线水手机工直接告急!
现在很多公司船上,除了四大头是中国人,其他岗位基本都是越南、缅甸、孟加拉等东南亚外籍船员。船东一边解决缺人,一边压低成本,算盘打得响。
但坑也很明显:东南亚船员技术差,设备维护跟不上,远不如国内船员靠谱。想用外籍船员,这道坎必须迈过去!
爆竹声起,春风送暖,春节如约而至!船员工资一路看涨,让海上兄弟们的努力都有了回报。
新年新征程,祝大家平安出海,满载而归,兜里有钱,心里有光!
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