最高预盈1.3亿元！国航远洋加速成长为创新技术型船东从绿色船队建设到海上风电设备运输，从无人直升机配送到航运管理系统，国航远洋正在将技术能力嵌入船舶运营、货源开发和海事服务。2026年上半年业绩大幅增长，也让这条转型路径获得了更加扎实的经营基础。信德海事网消息，7月13日，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司发布2026年半年度业绩预告。经初步测算，国航远洋预计2026年上半年实现归属于上市公司股东的净利润1.1亿元至1.3亿元（上涨幅度在547.03%~628.31%）。按照这一数据计算，公司上半年预计净利润约为2025年全年净利润的3.97倍至4.69倍。这份预告延续了国航远洋过去几个季度的增长态势。2025年，国航远洋实现营业收入9.97亿元，同比增长6.51%；归母净利润2771.34万元，同比增长22.28%；扣非归母净利润2587.09万元，同比增长31.00%。公司经营活动产生的现金流量净额达到4.95亿元，同比增长413.80%，综合毛利率提高至23.22%。从季度数据看，公司2025年第三季度和第四季度分别实现归母净利润约2481万元和2750.83万元。2026年第一季度，公司实现营业收入2.38亿元，同比增长19.64%；归母净利润达到2926.75万元，单季度利润已经超过2025年全年水平。根据一季度报告和半年度业绩预告进行简单测算，国航远洋2026年第二季度预计实现归母净利润约8073万元至1.01亿元。虽然该数据仍需以公司正式披露的半年报为准，但它已经显示出公司经营增长正在进一步提速。国航远洋在公告中将本期业绩增长归因于新船投产、船队结构优化、内外贸运力动态配置，以及国内外干散货运价明显上涨。市场周期提供了良好的外部条件，公司近年来围绕绿色船队、数字化管理和业务场景创新进行的投入，也开始转化为更加清晰的经营成果。运价上涨与船队升级共同释放利润弹性2026年上半年，国际和国内干散货航运市场同步走强。公司公告显示，2026年上半年波罗的海干散货指数BDI平均值达到2346.94点，较2025年同期上涨81.9%；波罗的海巴拿马型船指数BPI平均值达到1920.37点，同比增长61.5%。国内沿海市场也保持较高景气度。2026年上半年，中国沿海煤炭运价指数CBCFI平均值达到918.93点，同比增长约40.4%。国航远洋及其联营企业长期参与沿海电煤和大宗散货运输，内贸市场回暖为公司的基础货源和船队收益提供了支撑。运价上涨决定了市场运行方向，船队成本、船龄结构和航线配置能力则决定了船东能够获得多大的利润弹性。国航远洋近年来持续推进老旧船舶迭代，并增加大吨位、绿色节能型船舶。2025年至2026年，多艘新船陆续投入运营。新船扩大了公司可运营运力，也降低了单位载重吨的燃油消耗、维修费用和停航风险。对于干散货船东而言，新船投产带来的影响会逐步传导至收入和成本两端。新船拥有更大的载货能力，可以承接更多货源；新船采用优化线型和高效主机，可以降低航次成本；较低船龄也有利于减少维修停航时间，提高全年营运天数。国航远洋同时实行“内外贸兼营、择优布局”的经营策略。公司根据BDI、BPI、CBCFI、货源需求、航线距离和船舶周转效率，动态调整运力配置。在国际市场和国内沿海市场同时回暖的环境下，这种运力调配能力帮助公司更加充分地把握市场机会。

长久以来，由于海员工作的特殊性，好多人对海员都不甚了解。甚至好多人对海员存在着很深的误解，给海员贴上粗鲁，漂泊，无归属感，生活混乱之类的标签。导致很多妹子找对象的时候对海员不感兴趣，我想说的是，美女们，新时代的海员是一群最可爱的人，他们身上有着许多闪光的品质，嫁给海员，你会发现居然那么多好处。踏实赚钱，安心过日子成了家的海员，都会把工资卡交给老婆，随便花。他们在外工作谨慎小心，永远不会去冒险，不会去投机，不会没事找事。因为他们背后都有个家在等待他们。有责任心，敢于担当船在茫茫大海中航行，每个船员的工作都必须为大家的安全负责。因此海员都是具备很强的责任心和勇于担当的精神的，延伸到家庭生活中，海员更是一个有责任心的男人，他就是你的天空。细心严谨，心灵手巧所谓小心驶得万年船，海员在工作中无不细心严谨，因为稍有差池就可能酿成大事。生活中也会细心呵护自己的女人。海员的动手能力也是一流，船上大小机器都能修理，回到家，各种生活技能随便释放，各种电器随便搞定。身体健康，智商高海员每次出海前都需要做全面的体检，这就比一般人的身体健康多了保障。而且每个海员上岗前都是要经过"IQ"测试的，各种证书的考取难度不亚于高考，你说智商能低么？生出来的宝宝也是聪明的！婚姻保鲜，爱情永恒嫁给海员最大的好处就是能保持婚姻的新鲜感。人常说先别胜新婚，距离产生美。分开几个月能够使感情更加浓烈。这样的话，何来的七年之痒呢？保证在相聚的日子里让你觉得跟谈恋爱一样甜蜜。赚钱不易，懂得珍惜虽然现在航运不景气，但是海员的工资还是金领级别的，比上不足比下有余。但这都是他们在大浪淘沙中换来的，因此他们更懂得珍惜家庭珍惜你。乘风破浪只为你选择大海的男人是可以托付终身的男人。海员的工作性质决定了他们较难有女朋友，所以他们更懂得珍惜，会对你不离不弃。茫茫大海上，你和家庭就是他的精神力量，乘风破浪只为你！你心动了嘛？

当大多数年轻人选择坐进舒适的办公室，沉浸于迅猛发展的数字世界时，一些年轻的海员却选择了一条别具一格的“航道”，融入海洋的怀抱。01 他们被丰厚的收入吸引上船22岁的高级水手陈凯旋紧握着手机，专注地凝视着屏幕，拍下了这段视频。陈凯旋所在的船舶是一条小型拖船，在前往菲律宾的途中，遭遇了台风边缘的袭击。陈凯旋依然清晰地记得当时的情况：浪高达到4米，船身摇摆角度可达20°到30°。船上的十几人全都陷入一种难以名状的恐惧中，坐立难安、食欲全无。但即便在这种心理状态下，他们也要每时每刻保持警觉。曾有一次，他们经过好望角时，船身在30°到40°之间不停摇摆，船舱内包括驾驶台上的所有物品都被晃翻了，只有餐厅里底下铺着防滑垫的几只碗碟勉强“站住脚”。这样的状况持续了近一周，在那段时间里，杨轩几乎无法入眠，“床也跟着左右晃动，躺在床上虽然闭着眼睛，但根本无法入睡。”在最初成为实习生的日子里，杨轩每天的工作内容主要是跟着水手长做船舶保养，还有跟着大副（指职位仅低于船长的船舶驾驶员。甲板部负责人，船长的主要助手）学习驾驶台的值班操作。如今，成为二级水手的杨轩主要工作是负责瞭望，但这些工作项目却有些单调乏味。长时间在相对封闭的空间里进行重复操作，即便船上有简易版的K歌话筒、乒乓球台等娱乐设施，船员们也依然难解生活的沉闷。而陈凯旋每天8小时的工作时间则基本都是在和船上的各种仪器设备打交道。工作内容包括甲板保养、除锈、操舵、抛锚以及设备检查，“真的好闷啊，感觉自己就好像是机器人。”而来自上海的杨轩，在初中毕业后也曾陷入专业选择的纠结中。他本来更倾向于学习轨道交通专业，但父亲希望他学习汽车修理。然而，当他听亲戚说起那些跑船的朋友收入很高时，他的内心燃起了对大海的向往。尽管只是中专生，但杨轩觉得，选择航海专业也许是他未来月入过万的“捷径”。上船、找船、公司发布招聘 点击 船员帮pro 进入小程序发布啦~

海事局，一直是国考公务员的招录大户，不少航海院校学子及船员都十分关心海事局近年来的招录人数及竞争程度。特别是近期国务院提请全国人大代表审议的《国务院机构改革方案的议案》建议，精减中央国家机关人员编制。中央国家机关各部门人员编制统一按照5%的比例进行精减，不少人开始担忧海事局作为中央机关及其直属机构也会受此影响。01海事局招录情况2024年国考海事局招录794人，人数同比2023年减少4.9%左右，减招41人。根据2021-2024年国考海事局近4年的招录情况来看，近4年招录规模较为稳定，一般在800-900人左右。海事部门招录计划有升有降，具体招录情况可参照下图：02专业招录人数海事局有大量业务部门，一般从事基层海事执法等相关工作。因此这类岗位一般需求航海技术、轮机工程、海事管理、船舶电子电气工程、船舶与海洋工程等专业。2021-2023年期间，航海技术可报的岗位人数从169升至195人，增长15.3%，但2024年度仅招186人，人数又有所略微下降，同比2023年减少4.6%。轮机工程招录人数趋势与航海技术相似，同样是先升后降，2021-2023年间，由145人招升至167人，增长14.2%，2024年开始减招5人，同比2023下降2.9%。船舶电子电气工程专业在航海类专业中属于小众专业，每年的招录人数有限，2023年仅有8个岗位面向其招录，但2024年有所升温，同比2023增招75%，达14人！03数据分布2025年海事局公务员招录预计在2024年10月份正式展开，公告及其岗位表届时发布，敬请关注！

9月29日，宁波远洋740标准箱纯电动海船首制船在江西江新造船厂顺利吉水，意味着全球最大、国内首艘纯电动海船的船体建造与核心动力系统搭载已全面完成，整体建造进入新阶段，为后续交付投用奠定坚实基础。740标准箱纯电动海船建造项目是宁波远洋积极践行国家“双碳”战略、推动航运业绿色低碳发展的重要抓手。该项目中的两艘船舶均型长127.8米、型宽21.6米、型深10.5米，设计吃水6.2米，箱位数742标准箱，是目前全球在建最大、国内首批万吨级纯电动集装箱海船。该船在绿色与智能方面均处于行业领先水平。一方面，该船采用10个箱式电池作为动力源，支持高压岸电充电与快速换电模式，实现航行及靠泊装卸货全程零排放；另一方面，该船配备智能集成平台与智能机舱系统，具备开阔水域自主航行能力，支持实时船周视角、全天候视觉感知、航线自主规划、无人驾驶、自主避碰及驾驶模式切换等功能。此前，该船已完成船体合拢和吉水前栖装工序。根据建造计划，后续将在船厂完成码头舾装、系泊试验和试航等各项流程，预计于2026年年初交付。近年来，宁波远洋将“节约能源、绿色发展”经营管理理念融入船队规划、建设与运营全过程，持续推动船队绿色智能化升级。截至目前，该公司已拥有29艘绿色节能船舶，占自有船队规模的54.7%。740标准箱纯电动海船交付投用后，将进一步优化宁波远洋船队结构，提升集团航运服务水平，助力集团高质量推进“双碳”目标和“双一流”建设。

昨天看到一个说得非常好评论说，内容如下：但凡这个职业你不愿意让你儿子接着干的，或者不愿你女儿嫁给做这一行的男人的，都是从心里不接受这是个好职业，最多是一份养家糊口的营生。这一评论里面提到的职业就是海员，一个在很多人眼里都认为比较辛苦的职业，也是很多人不希望自己的子女从事的职业，特别是父亲目前在从事海员这个职业的，可能就更不希望自己的子女继续从事自己目前的职业。不过这个也不完全是这样的，昨天遇到一位水手朋友，他说他就希望自己的儿子读航海专业，毕业之后去跑船，一直做到船长。通过跟这位水手朋友聊了一会儿，发现这位水手朋友很有自己的想法，说的也很有道理，下面我就来跟大家简单的说一说这位水手朋友为什么希望自己的儿子读航海类专业并且跑船做到船长的。这位水手朋友自己是半路出来跑船的，现在也差不多跑了10年船左右，目前服务于一家集装箱船东的船上，属于混派。他说他的儿子是2006年一月份出生的，刚满18周岁，现在在读高三，还有不到半年的时间就要参加高考了。至于成绩谈不上好也不算特别差，属于半吊子的。以他儿子目前的成绩来看，高考想考一个好的大学除非是超常发挥，否则基本上是不可能的。因此他希望他儿子能够考上四大航校其中的一所，再不济也希望他儿子能够考上一所航海类的本科院校。这位水手朋友说，如果自己的儿子读一所一般的大学毕业之后没有一份好工作，以自己目前的条件能够给他的帮助少之又少，以后他的生活可能会很一般。如果是跑船那就不一样了，实习完做到三副以目前的市场行情来说，一个月至少也有四千多美元的工资，而且在船上不需要怎么花销，只要做了一两年就可以付首付买房子了。而且他说他每次在驾驶台操舵都很羡慕船长在驾驶台发号施令，指挥这么大一条船靠离港口，那是相当的威风。船长不仅工资比较高，像他们船上船长工资过万了，而且在船上船长除了靠离港比较忙一点之外，其它的时候基本上没有什么事做，相当的轻松。这位水手还说他这一辈子是没有希望做到船长了，只能把希望寄托在他儿子身上。最重要的原因就是这位水手朋友说现在年轻人都不愿意跑船，过了十年之后船员有可能反而比较吃香。还有就是这位水手朋友说有可能是耳濡目染的原因，他每次跟他儿子谈论跑船这个话题的时候他儿子都很感兴趣，对于读航海专业兴趣也越来越浓。这位水手朋友还说希望有一天他儿子做船长的时候，他能够在同一条船上做水手。这个应该是不可能的，一般的船上，是不希望船员之间有亲属关系，特别是这种父子关系的更不可能。兴趣是最好的老师，这位水手的儿子能够对航海感兴趣，可能以后读了航海专业也会比其他人入手要快，也更容易接受这个专业。很多人虽然在学校里读了航海类专业，但是很多人在读这个专业之前甚至都没有听过这个专业，稀里糊涂的就去读了。跟这位水手朋友聊天的时候，我问这位水手朋友为什么希望他的儿子读航海专业而不是轮机专业，目前来说，升任轮机长要比升船长稍微快那么一点点。这位水手回答说做驾驶员还是要比做轮机员轻松一点，而且船长是一船之长，轮机长再怎么说也只是轮机部门的部门长。不得不说这位水手朋友说的很有道理，而且脑子里面的思路也很清晰，为他儿子规划好了一切。可怜天下父母亲，这位水手朋友真的是用心良苦，而且也很有自己的主见，真的很不错。

最高5.5亿元！海通发展上半年净利预计同比增长超5倍7月7日晚间，海通发展发布《2026年半年度业绩预增公告》称，经该公司财务部门初步测算，预计2026年上半年实现归属于母公司所有者的净利润为5.00亿元到5.50亿元，较上年同期增加4.13亿元到4.63亿元，同比增加475%到532%。同时，公司预计2026年上半年实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为4.98亿元到5.48亿元，较上年同期增加4.12亿元到4.62亿元，同比增加479%到537%。这意味着，海通发展2026年上半年盈利水平已较去年同期实现显著跃升。从扣非净利润区间看，本轮增长主要由主营经营贡献。上半年净利润预计最高5.5亿元2025年上半年，海通发展实现利润总额0.91亿元，归属于母公司所有者的净利润0.87亿元，归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润0.86亿元。以此计算，海通发展2026年上半年归母净利润预计将由去年同期的0.87亿元提升至5.00亿元到5.50亿元；扣非归母净利润预计由去年同期的0.86亿元提升至4.98亿元到5.48亿元。对于业绩预增原因，海通发展在公告中表示，2026年上半年，面对错综复杂的国际形势和多变的市场环境，公司顺应市场变化趋势，适时扩大运力规模，优化全球航线布局，提高运营效率，并通过精细化管理降低运营成本，强化自身盈利能力。公告还指出，公司业绩提升也受益于全球干散货航运市场回暖，市场运价中枢上移，进一步增厚经营收益。运力扩张开始反映到业绩端海通发展近年来持续加快船队扩张节奏。信德海事网此前曾报道，2024年海通发展全年新购17艘干散货船。截至2024年末，公司控制船舶65艘，散货控制运力约377万载重吨。进入2025年以来，公司继续围绕干散货主业扩大船队规模，并多次通过购船、租赁、资本运作等方式增强运力储备。2025年下半年以来，海通发展还多次释放“百船计划”信号。公司曾在机构调研中表示，未来将继续扩大运力规模，目标是在2028年至2029年前后实现自有船队100艘左右，并规划超灵便型、巴拿马型、好望角型船队形成更合理的船型结构。从此次业绩预告看，过去一段时间的船队扩张、航线优化和经营效率提升，正在逐步反映到利润端。对于一家以干散货运输为核心的民营航运企业而言，船队规模扩大本身并不必然带来盈利改善，关键还在于运力配置、市场节奏、成本控制和航线组织能力。海通发展此次半年度业绩大幅预增，说明其在船队扩张之后，已在2026年上半年抓住了干散货市场回暖带来的收益窗口。

泉州海洋职业学院船员培训开班计划12月15日GMDSS12月15日轮机长、大管轮12月15日船长、大副12月16日值班水手/机工[福]2026年[福]2月24日水手机工晋升三副三管轮2月24日轮机长、大管轮2月24日船长、大副

中华人民共和国海事局关于履行《海员培训、发证和值班规则》2024年修正案有关事项的公告（第 22 号） 《海员培训、发证和值班规则》2024年修正案（以下简称修正案）经国际海事组织海上安全委员会第108届会议 MSC.560（108）号决议通过，将于2026年1月1日正式实施。为全面履行修正案相关要求，切实维护船员职业安全与身心健康，现就有关事项公告如下：一、在现行的《海船船员基本安全培训大纲》和《海船船员基本安全考试大纲》中分别增加“防止和应对暴力和骚扰”相关内容（详见附件1、2），2026年1月1日起实施。二、2026年1月1日前已持有培训合格证的海船船员在证书有效期内可继续使用，下次换证（含换发、补发、再有效）前应完成线上培训和考核。三、2026年1月1日前参加海船船员基本安全初次培训但尚未申办培训合格证的，应在申办证书前完成线上培训和考核。四、2026年1月1起，船员培训机构应按本公告要求修订培训课程，经直属海事局确认后开展海船船员基本安全初次培训，培训人员无需参加线上补差培训。五、线上培训和考核通过海事通APP“在线学习”模块中“STCW规则2024年修正案补差培训”课程开展，相关课程2026年1月1日启用。特此公告。附件: 1.《海船船员基本安全培训大纲》 新增内容2.《海船船员基本安全考试大纲》 新增内容                        中华人民共和国海事局2025年12月12日 

据媒体的报道显示，5月22日21时许，一艘上海开往日本冲绳的皇家加勒比海洋光谱号邮轮上发生一起惊险的漏水事故。据现场的视频显示，邮轮上一景观厅房顶突然遭遇严重漏水，大量水流瞬间喷涌而出，迅速淹没周围设施，让正在观看表演的乘客和船员们惊慌失措。5月23日，记者从皇家加勒比邮轮方获悉，在昨晚“海洋光谱号”270度景观厅的演出过程中，由于机械手臂误触发了天花板的消防洒水器，邮轮工作人员立即中止了演出，疏散了观演的宾客，现场没有人员受伤。目前，邮轮工作人员正对景观厅内的舞台和地毯等设施进行干燥处理，270度景观厅和270度咖啡厅仍然开放，邮轮上其他场地和活动正常进行。船方表示，邮轮在正常航行中，后续航线也不会受影响。对于在本航次上的乘客，邮轮上工作团队在5月22日开始已经进行了沟通，传达了有关情况。演出场所维护完成后，有关演出会在之后恢复如常，其他方面不受影响。

近日，在镇江内河船员远程考场中，海事监考人员在核对人员信息时，发现一名考生的身份证照片和参加考试人员p样貌有较大出入，为慎重起见，监考人员对其进行了仔细询问，于是便发生了下面这段有意思的对话。“为什么身份证照片这么胖，你看起来这么瘦？”“我得了糖尿病，身体不好。“那请你报一下身份证号码。”“34...03...8730。”“请你再报一下身份证住址。”“安徽省蚌埠市固...额...额...”见该考生始终回答得支支吾吾，无法说出准确地址，海事监考人员便进一步追问，最终在海事监考人员教育与施压下，该考生承认了替考事实。遵守考试纪律 替考不可取！替考作弊，将受到以下处理：1.依据《中华人民共和国船员违法计分办法》，由他人代替参加考试或者代替他人参加考试的，对双方当事船员违法记分15分。同时，扣留船员适任证书，责令参加为期5日的水上交通安全、防治船舶污染等有关法律、行政法规的培训并进行相应的考试。2.依据《中华人民共和国船员考试考场规则》，取消考生申考该职务下所有各科考试、评估成绩，并在一年内不得再次参加相应的船员适任考试。3.依据《江苏海事监管领域信用管理规定》，将双方当事船员列入信用管理黑名单。

梦想，一个拥有着梦幻般色彩的词汇。海洋，是航海人梦想开始的摇篮。近日，根据公司安排，鹏宇轮负责组织15名在校学生的上船学习工作。通过一个航次的言传身教，让学生们充分领略了海员的真实工作和生活，更加坚定了从事航海职业、为国家远航的决心，以及为中远海运的发展壮大和建设航运强国贡献自己的青春力量的信心。接受挑战，积极准备6月底，鹏宇轮接到公司通知，将有一批定向培养的驾驶班学生，到船跟船实习。当前船舶疫情防控形势严峻，一次性来十几人，这对鹏宇轮来说将是一次前所未有的挑战。船舶领导班子非常重视，紧急召开会议，讨论接待工作。船长苏海琦坚定的说：“公司领导把这个艰巨的任务交给我们，就是对我们最大的信任。我们不仅要做，还要做到最好，让学生住得舒心，让船员工作安心，让公司领导放心。”于是从那天起，我们就开始忙碌起来，整理船舶实习房间，清点船上卧具、餐具，清洗船舶被褥、枕头，清点船上防疫物资、药品，制定学生在船期间疫情防控预案，制定学生就餐作息时间表等等。就当一切工作都在有条不紊地准备着时，7月6日，当我们备车靠泊秦皇岛码头时，突然接到公司通知，学生们将提前一个航次上船实习，这又给我们提出了新的挑战——船舶伙食库存不足。于是我们一边准备靠泊码头，一边紧急联系伙食供应商，召开伙委会，填写伙食采购单，终于在学生上船的前一夜，把伙食的问题搞定。初次上船，开始起航7月7日，鹏宇轮靠泊秦皇岛港，在王红旗船长的带领下，15名天津海运职业学校的学生顺利到达船边。在学生来的路上，我们与王船长取得联系，得知学生在校期间进行封闭式管理，一个学期里学生都未曾离开过校园，并且在校期间已经接种了新冠疫苗，来之前又专门做了核酸检测。得知这些我们的压力减少了很多，但是根据防疫需要，我们还是做足了准备，严阵以待。由三副带队在梯口做好了消毒准备工作，我们要求学生携带自己行李，依次登船，每一位同学都要“过三关”。第一，行李消毒关，用准备好的消毒水将学生携带的行李进行全面消毒；第二，全身消毒关，用准备好的酒精消毒液从脚底开始为学生全身消毒；第三，体温测试关，对学生登记测量体温，一切正常后才允许进入生活区。难忘的第一次救生演习第一次登船，第一次到驾驶台，第一次冲洗甲板，第一次参加演习，对于同学们来说这短短的一个航次有着数不清的第一次。但是对他们印象最深的应该是船上精心为他们准备的 “见面礼”——救生演习。记得他们刚刚放下行李箱，还没来得急仔细欣赏一下房间的布置，七短一长的警报声响彻船舶，通知他们立刻穿好工作服、工作鞋，戴上安全帽，穿着救生衣携带保温服到甲板集合。尽管他们已经培训过“四小证”，但我坚信那一刻他们内心是懵的。一番忙碌后，学生们终于到达了指定地点，三副早已恭候多时，三副先是认真检查了他们救生衣的穿着，然后开始详细地讲解救生衣、保温服的穿着注意事项；传授抛绳器、SART、双向VHF的正确使用；救生艇、救生筏的释放及登乘艇的注意事项。跟班学习，进入状态船舶领导与带队王船长经过商讨决定将学生分为三组：甲板部跟班学习、驾驶台跟班学习、厨房帮厨。到甲板部跟班学习，水手长负责让他们了解什么是工前会和冲洗甲板、穿插钢丝、甲板敲锈等各种日常甲板维修保养工作的安全注意事项。在驾驶台跟班学习，驾驶员教他们认识雷达、电子海图、测深仪等各种仪器设备以及简单的操作使用。在厨房帮厨的学生了解船上几点开饭，饭菜如何搭配，还有船上的各种规矩。每天晚上，带队王船长都会组织全体学生召开讨论会，每个组会谈一谈当天工作的心得体会，交流一下学习经验，每个岗位的注意事项，每天同学们都会交出不一样的答卷，每天都有着不一样的收获。船舶领导也会利用闲暇时间与学生分享船上的趣闻乐事，讲解船舶安全注意事项，垃圾分类，日常生活与陆地生活有哪些不同等等。

远洋航线招聘：1762199182535000吨散货远洋回国船长5月中57000吨散货远洋回国机工长5月17日35000吨木散全球不定线高证水手5月11日64000吨散货全球不定线三副5月20日三管535000吨散货远洋回国大厨5月下旬电工铜匠633000吨散货远洋船长5月下旬725000箱位欧洲-国内水手5月下旬机头824000箱位欧洲回国高证水手近期船期960000吨散货远洋船长5月底老轨水头东南亚 中日韩航线 招聘：17000吨散货东南亚机工长5月15日23000吨散货东南亚回国二副5月20日17300吨散货中日韩东南亚船长5月中二副大副38500吨油化船中日韩船长5月上旬48000吨散货中日韩新证三副5月中旬新证三管大厨高证机工新证机工56800吨散货中日韩新证二副月底月初617000吨集装箱东南亚三管5月中旬713000吨散货中日韩船长5月上旬817000吨散货机工代三管5月中91800箱位中日韩机头5月15日大厨1028000吨散货印尼定线回国水手5月上旬

上海油化船东，招船员人事经理，五险一金公司坐落于上海招聘岗位：船员人事经理招聘人数：1人岗位职责：1、负责根据船东的招募标准，进行对所有船员人选审核工作；2、负责船队所需社会船员和学生的招募、考核和录用，建立并拓展船员招募渠道；3、掌握船员市场信息，了解市场行情，提出船员薪酬调整方案；4、负责对船员的简历及证书的审核；5、负责日常船员的管理，包括动态跟踪，调整，评估等；6、负责船员的培训工作的协调和安排；7、接受加班、临时出差访船处理船舶、船员管理事宜；任职要求：1、大专及以上学历，有航海经验的优先考虑；2、至少2年以上或船员派遣服务相关领域工作经验；3、拥有出色的沟通技巧和解决问题的能力，能够与各相关方有效沟通，协调解决工作中遇到的问题；4、工作责任心强，能够承受一定的工作压力，确保工作任务的顺利完成。