据巴拿马运河管理局（Panama Canal Authority）消息，随着雨季提前到来，巴拿马运河每日船舶通行量预计将从9月份起恢复正常，届时将有36 艘船只通过运河。运河在最大程度上每天可以允许40艘船只过境，但由于2023年创纪录的干旱现象造成了运河水位下降，该运河管理局曾一度要将过境船只数降至18 艘。运河限行造成严重拥堵，给过境船只增加了等待时间和舱位成本，导致一些运营商改变船只航线以避开运河。可参考：巴拿马运河这次真的出大事了！巴拿马运河副局长表示，由于降雨导致加通湖水位持续上升，船舶通行“基本恢复正常”，目前每天有34艘船通航，8月5日起将增至35 艘，而9月将增加到36艘。气候变化和水位下降对巴拿马构成了重大的经济风险，为确保运河能够继续正常运行，运河管理部门计划未来六年内耗资16亿美元要在印第奥河（Indio River）沿岸修建一座巨型水库，从而使这条全球航运枢纽每天至少能维持36艘船只过境。

远 洋 航 线13120502415 船况需求  船期35000吨散货远洋航线船长大副下周智利换班57000吨散货远洋回国 船长三管4月初全套班子接船53000吨散货远洋回国轮机长（苏尔寿主机）大副3月下旬舟山船厂换班82000吨散货远洋回国老轨三管4月中旬6.4万吨散货远洋回国大副大管3月下旬换人21万吨散货远洋回国大管ME电喷无人机舱 3月19日国内接船35000吨散货远洋航线二管，二副实习水手 3月中上旬18万大散远洋回国三副、水手大管，二管水手，机工长3月中下旬2300箱位集装箱圣彼得堡回国/印度高水大厨（无服务生）3.24苏伊士2500箱子土耳其回国航线老轨大管月底船期六万多吨特种大件船远洋回国航线三管电焊工3月底4月初45000吨油化船 中东航线船长  轮机长 大管  电机员 水手长 机工长 定人定港就上47000吨木散船中西非航线新证船长25号船厂中日韩、东南亚13120502415船况需求  船期8000吨散货东南亚甲二老轨大副3月下旬13000吨散货东南亚甲二老轨宁动832020号左右越南上13000吨散货东南亚航线 新证大管大厨，机工铜匠3月底船期35000吨散货东南亚航线船长、大副大管、,代三管机工、新证机工水手、新证水、机工长、二管水手长3月25号新加坡接船

武汉学校开班时间四小证更新每周四合格证全套 初培5月28日Z01 基安新培5月28日Z02 艇筏新培7月4日Z04 高消新培5月17日Z05 急救新培5月27日Z06 医护新培5月15日Z09 保安员 新培5月15日油化T01  新培5月18日油化T02  新培5月18日油化T03  新培5月29日液化T05  新培5月14日油化T02、T03 更新5月13日液化T05  更新5月17日新版MLC大厨证6月3日GDMSS初培6月28日驾驶模拟器04 11规则6月6日驾驶/轮机适认证更新6月4日值班水手 全套新培5月28日单：水手适认证6月15日值班水手/机工新培训5月21日船长老轨大副大管7月11日8月15日三副、三管职务晋升6月28日三管、三副：考前评估强化班6月2日/4日大管 老轨 大副 船长：考前评估强化班6月10日/13日一年制三副三管5月20日9月1日一年制三副三管 沿海9月1日电子技工5月21日江证：上海-南京上海-芜湖上海-武汉6月11日内河：大证培训6月9日内河：油船、化学品船更新6月17日内河：RBI6月5日内河：OIL6月9日内河：BCC5月22日内河：船长、大副二副、三副6月10日江苏学校开班时间四小证更新5月14日Z01 07 08 新培5月14日Z02 艇筏新培5月15日值班水手/机工 全套新培5月14日单水手/单机工每月有班电子技工大证全套5月16日1年制三副三管定期开班大副大管职务晋升每月有班油化初培 5月21日G证新培待定油化更新5月16日新版MLC大厨证5月16日江证：上海-南京上海-芜湖上海-九江上海-武汉上海-南京：5月18日7月9日不限航线 6月7日

山东海事职业学院1、水手、机工初培4月9、4月23、5月14、5月28开班，水手大证、机工大证5月6、6月8开班，2、小证更新3月10开课3、26年第一期大副3月4（少量名额），26年第2期大副（6月2医护保安、6月15大副），第2期大管（6月15），4、26年第3期大副（9月14医护保安、9月28大副），第3期大管（9月28），

船长驾驶员证书再有效，轮机长、轮机员证书再有效培训即将开班水手、机工新培8.18开班大副8.18开班船长8.25开班大管轮8.18开班轮机长8.25开班咨询电话：021-60644423微信：17621991825

4月8日，由招商工业建造的国内首艘18万立方米液化天然气（LNG）运输船“Celsius Georgetown”命名仪式在招商工业（海门基地）举行，标志着江苏省在高端船舶制造关键领域取得重要技术突破，对提升海洋产业核心竞争力具有里程碑意义。LNG运输船与航空母舰、豪华邮轮并称造船业“皇冠上的明珠”，技术难度高、附加值大。本次命名的“Celsius Georgetown”是招商重工（江苏）有限公司与丹麦船东Celsius Tanker签订的系列船中的首制船。该船总长约298.8米，型宽48米，型深26.5米，服务航速19.5节，续航力22000海里。液货舱采用GTT MARK Ⅲ Flex薄膜型围护系统，四个液货舱总舱容18万立方米，最大装载率达99.4%，货物蒸发率小于0.085%/天，可兼容全球主流大型LNG码头。船舶配置双主机、多台发电机及再液化装置，可在夏季极端气候下维持舱压，实现零货损，是航运绿色、低碳、智能发展的生动实践。据悉，从该船开工建造、出坞下水、出江试航到完工命名，南通海事局持续优化船舶建造、试航、登记全流程监管服务，在重要日期确认、试航随船监管、现场VCA检查等关键环节提供全方位保障，积极营造便捷、高效、公平、透明的港航营商环境。

6月6日，广西海事局、自治区农业农村厅、广西海警局、北海海事法院在北海共同签署《广西水上交通“一站式解纷”工作机制》，并为广西水上交通“一站式”解纷中心揭牌。标志着广西水上交通领域多元化解纷工作迈入集约高效新阶段，将有效优化港航业法治营商环境，有力提升广西水上交通治理现代化水平。据了解，广西水上交通“一站式”解纷中心由四家单位联合主导，成员单位及下属机构按“首问负责制”受理辖区纠纷；建立二级调解机制，诉调紧密衔接，线上线下调解模式并举，信息共享，协同共治，及早发现、及时介入纠纷调解，推进前端化解。动态分析纠纷热点与安全形势，联动制定管控措施。该机制以新时代“枫桥经验”为引领，聚焦人民群众水上交通纠纷化解需求，旨在打造集法律宣传、纠纷调解、船员权益保护等功能于一体的“一站式”服务平台，为当事人提供灵活、便捷、公正的纠纷解决途径，切实保障合法权益，维护水上交通安全与社会和谐稳定。

  大家好！我是集美大学轮机工程学院小王，目前服务于嘉年华邮轮，下面我想和各位学弟学妹们分享我的第一次见习之旅。  从开始的面试到安排体检、接着是培训客滚轮证、办理签证直到最后上船，虽然历时半年，但所有的等待都是值得的，我于2022年大四下学期登上了“CARNIVAL LUMINOSA”轮。这是一艘搭载侧推器和减摇鳍的豪华邮轮，拥有这样的减摇装备，根本不用担心晕船的问题，这艘船常年航行于澳大利亚各个港口。       下面来看看我一天的工作日程吧：早上六点起床，经过简单洗漱，穿上制服后，我们会在Engine Control Room开会。会议结束后，带上纸笔和小手电跟着三管去机舱，开始一天的工作和学习。目前我作为刚上船的见习二管轮，只用先学习理论，还不能动手操作，出于安全考虑，他们会和我反复强调"Don't touch anything unless you fully understood and received the orders from your superior！"三管轮一一向我们介绍船上的这些设备，当我们遇到不懂的问题，三管轮告诉我们要积极提问，并要求我们做好笔记。       虽说是第一次上船，但不用过于担心，船上的氛围很好，即使大家都来自五湖四海，有着不同的肤色，但都拥有同样的热情。我很喜欢船上的氛围，在船上，不管彼此之间是否认识，只要碰面都会主动打招呼,类似于Good morning，is everything ok?        在这艘船上，我们的员工非常多，真正做到专人专职。有机舱打扫卫生的、刷油漆的、包括维修都有专门的人，不用我们实习生干这些杂活。船上的Chief Cadet告诉我，目前我要做的就是牢记紧急逃生路线，以及熟悉机舱里每个机器的作用、位置，摸清每个系统管路，当我能做到这些我就是The Best Cadet。关于船上机舱部的结构       在豪华邮轮上，机舱职务最高的是Chief Engineer，其次是Staff Chief，接着是First Engineer。Staff Chief负责日常管理，特殊危险作业的Permit都找他签字；First Engineer负责我船核心-六台发电机的维护管理，我们船上没有主机，六台发电机相当于船舶主机，由两台巨型电动机带动螺旋桨；有四个二管负责值班，船上分为四个组，每个组带一至俩名三管和实习生，每个组分管不同设备。关于船上工作之外的生活       打卡下班以后可以有很多娱乐活动，船上每个月都会主持不同的活动，例如摄影比赛之类的，而我最喜欢干的就是去Crew Bar 喝瓶快乐肥宅水(可乐)，在前甲板吹吹凉爽的海风，可以看看蔚蓝的海面，欣赏每一天不同的落日，沉醉于夜晚的星空······这种生活简单且美妙。关于网络和工资发放       船上有免费的24小时Wifi 可以登录WhatsApp，其他的想用就需要付费了，简单的聊天可以买4$/ 24h的套餐，想要打视频用其他各种软件可以买10$/ 累计100mins的套餐，靠港了就可以去连港口的Free Wifi（主要是给游客用的，当然你也能连上）。       另外，简单地说一下工资发放，我们的工资是嘉年华船东从境外直接发放到个人银行卡上，每两周发放一次，目前我是实习生，每次到手有800+欧元。关于船上饮食       船上吃得都很好，蔬菜、海鲜、意大利面、披萨、糕点、水果都有，也可以去Guest Area 用餐，穿正装就行。船上每周活动很多，有篮球赛、墨西哥舞会等各式各样的活动，就是怕你太无聊！ 在船最大的感受就是生活不会单调，每天都丰富多彩，当你熟悉了船上的工作后，可以去参加船上举行的各种活动，在节日期间会举行Party，不过我还是更喜欢下船游览。只要不是工作时间向Supervisor 申请得到允许后，游客去哪玩，我们也可以去哪玩，而且是不收费的。我们可以和游客一起乘坐Tender上岛游玩，那里大多数为原始小岛，我最喜欢去Mystery Island，那里的风景很好，我们可以去海边游泳，晒晒日光浴放松放松。关于邮轮的要求及建议      需要再次强调一下学习英语的重要性。我们船上的船员来自世界各地，有些地方的口音相对偏重，我所在的这艘船上意大利人较多，刚开始和他们沟通会比较困难，因为他们发音和我们的不一样，而且偶尔在英语句子中混杂意大利词汇，让人难以理解，不过我们可以让他们再说一遍或者写下来。他们总是和我说"Slowly, Slowly, Slowly， you will know everything"，也告诉我不必过于担心，虽然他们这样说，但我还是要好好学习并重复练习英语，争取早日能熟练和他们交流，这也是提职三管所需要的基本交流能力。不然在值班时，如果遇到紧急情况，你要是一直不能理解，及时做出反应，那可能会收到来自Staff Chief 的Big Banana（香蕉是黄色的，在船上有警告之意），那这样就无法胜任三管一职。        我的建议是大家争取在大学面试船东前通过英语六级考试，英语越好面试越有优势，在后期的工作交流方面也能适应得更快。除此以外，专业知识要学得扎实，工作时领导有时喜欢不经意间问你些问题，如果你能够回答上来了，他们就会告诉你更多相关的知识，也愿意跟你交朋友，有什么好事都会叫上你；如果遇到不会的，他们会和你讲解，但你自己也要多上心去学，不能止步不前。

一、培训时间安排：1、培训地点：上海浦东大道2600号上海海事大学港湾校区2、报到时间：7月20日上午8：00-8：30（住宿学员7月19日到校住宿）3、报到地点：行政楼2054、住宿登记地点： 2号宿舍楼1025、上课时间：7月20日-7月25日6、上课地点：教学楼2167、考试时间：实操7月26日上午（考试地点：港湾校区教学楼105），理论7月26日下午（考试地点密云路483号上海船员评估示范中心）

远 洋 航 线13120502415  船况需求  船期33000吨散货远洋回国船长3月下旬57000吨散货远洋回国 船长，老轨大副，二副二管、大电机头，木匠3月中旬53000吨散货远洋回国轮机长（苏尔寿）大副3月下旬82000吨散货远洋回国水手三副3月中上旬6.4万吨散货远洋回国 船长、三副二副 三副 老轨 二管 服务生  机头见习三管3月中上旬21万吨散货远洋回国大副 大管3月中国内接船35000吨散货远洋航线二管，二副实习水手 3月中上旬18万大散远洋回国三副、水手大管，二管水手，机工长3月中下旬45000吨散货中东回国代三管3月中1300箱位中东不回国  二副，三副二管，水手 机工3月中1200箱位暂定波斯湾内海航船长，二管 水手机工或兼电焊3月中47000吨木散船中西非航线新证船长25号船厂

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性应用研究型大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。2018年，学校纳入上海市高水平地方高校建设。　　学校设有3个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程、管理科学与工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学与工程、船舶与海洋工程、电气工程），17个一级学科硕士学位授权点，14个专业学位授权类别，53个本科专业。拥有24个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学、计算机科学、社会科学总论、材料科学和环境科学与生态学等5个学科进入ESI全球前1%，港航物流学科保持全球领先。拥有5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，15个国家级一流本科专业建设点，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级工程实践教育中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。1个国家级职业教育“双师型”教师培训基地（水上运输类）。1个国家级涉外法治人才协同培养创新基地（培育）。设有水上训练中心，拥有4.8万吨散货教学实习船“育明”轮。　　一、招聘岗位及职数　　为推进学校教育事业发展，根据《上海市事业单位公开招聘人员办法》（沪人社规〔2019〕15号），按照公开、平等、竞争、择优的原则，面向社会公开招聘航海技术、轮机工程等方向的专任教师共25名（详见附件）。　　二、招聘职位说明与招聘对象条件　　1.招聘职位说明　　事业编制，从事相应学科的教学、科研工作。　　2.招聘岗位及要求　　招聘岗位及要求详见上海海事大学人才招聘网页，网址为https://www.shmtu.edu.cn/hr/。　　3.招聘基本条件　　（1）学历学位要求：博士研究生（特殊说明除外）；　　（2）年龄要求：一般教师原则上在35周岁及以下（特殊说明除外）；　　（3）具备扎实的理论基础、较高的学术水平和科研能力；具有良好的思想政治素质和道德修养，品学兼优、身心健康；　　（4）外省市社会人员，须持有上海市居住证一年以上（在有效期内，计算截止时间：2025年12月31日）；从外省市引进的高级专业技术人员、符合条件的留学回国人员和应届毕业生，不受本市居住证满一年的限制。　　三、招聘办法　　1.报名　　本次招聘采取网上报名方式，在https://www.shmtu.edu.cn/hr/中选择“上海海事大学2025年度公开招聘专任教师公告（第二批）”，点击“我要应聘”进入人事招聘系统，注册后，申请相应岗位。报名截止时间为2025年12月31日（招满即止）。　　2.资格审查　　按招聘条件进行资格审查。　　3.面试　　面试采取试讲或面谈形式，主要测试应聘者的授课能力、专业知识、业务能力和综合素质。　　4.学校人才引进工作小组审定　　通过面试环节的人员，材料提交至学校人才引进工作小组会议进行审定。　　5.体检　　参照《国家公务员通用体检标准（试行）》，需在入职前到上海市二级甲等以上医疗机构进行体检。　　6.考察　　由上海海事大学组织考察，主要考察应聘人员的思想政治素质、遵纪守法情况、道德品质和诚信记录等。　　7.拟聘人员的确定根据考核、体检、考察结果，对拟录用人员在上海市人力资源和社会保障局网站进行公示，公示时间一般不少于7天。公示无异议，报上级主管部门审核通过后，再报上海市人力资源和社会保障局核准备案。公示如有异议、影响聘用的，根据查实结果确定是否录用。　　四、相关待遇和其他事项　　上述人员一经录用，其工资、奖金、福利和社会保险等按照有关规定执行。　　五、联系方式　　联系人：郑老师、赵老师　　邮箱：rcb@shmtu.edu.cn　　联系电话：021-38284236上海海事大学2025年08月20日

7月21日，人社部官网发布《交通运输部所属事业单位2025年度第三批统一公开招聘拟聘用人员公示（第五次）》，这标志着救捞局2025年度招聘已接近尾声。经过梳理，参加交通部第三次统一招聘的单位有包括东海救助局、南海救助局、北海救助局、上海打捞局、烟台打捞局、广州打捞局。上述6个单位统招序列共计划招录221名事业编制工作人员，最终有1982人报名，总竞争比达1：9，另有6个岗位仅1人报名。经过小编统计，有48个职数的岗位最终空缺（即公示名单未显示），原因有：1.报名人数不足/报名后后实际未参加考试；2.未达笔试/面试规定最低合格分数；3.体检/政审未通过；4.主动放弃。综合上表发现，部分空缺的岗位要求较高，如有船员适任证书、职业技能等级证书、英语四六级等硬性条件限制，并且部分备注需随船出海，条件艰苦。岗位分布（学历方面）：研究生8个，高中/中专6个，专科7个，本科15个。除了上述36个岗位（48个职数）有空缺外，其余44个岗位属于“奇装满员”录用，具体如下：值得一提的是，大部分船员岗位无需笔试，报名人员经资格审查合格后，直接进入面试环节，具体岗位有：1701、1702、1703、1801、1802、1803、1904、1905、2001、2002、2003、2004、2005、2101、2102、2103、2104、2201、2202、2203、2204、2205、2206、2207。其实，救捞局除了统招外，另外还会单独进行校招。救捞系统2025年就为航海类专业高校应届毕业生准备了109个岗位，由部救捞局统一组织校园招聘，具体岗位如下：总结，2025年度救捞局统招+校招共计划要330人。

外贸不定线：150000吨散货内外兼营船长10月中旬228000吨散货东南亚大管10月中旬328000吨散货东南亚二管10月中旬432000吨散货东南亚轮机长10月底535000吨木散船全球不定线电机员10月中下旬635000吨木散船全球不定线机工长10月中下旬75800吨散货台湾回国老轨需值班10月份812000吨散货小东南亚水手长10月中旬912000吨散货小东南亚甲二轮机长10月中旬1012000吨散货小东南亚实习机工10月中旬1157000吨散货东南亚远洋回国高证机工10月15日锦州上1276000吨散货远洋回国高证木匠近期

白响恩研究生毕业后选择留校2012年，机会终于来了她成功应聘我国极地破冰考察船“雪龙”号“二副”远赴北极那次北极之旅异常艰辛但在一次意外中她证明了自己与团队一起成功帮助“雪龙号”脱险2022年白响恩终于拿到了船长证从入学到出征再到成为女船长她花了刚好20年2023年5月在上海科技节“科学红毯秀”上白响恩身着“四条杠”的船长服亮相引发外界关注记者在上海海事大学官网看到目前白响恩已成为该校商船学院航海系副教授成为大学老师的白响恩为了改变外界“女孩不适合当海员”的看法拍了很多航海科普视频偶尔还会在网上分享她的航海生活渐渐地她发现外界对于航海、船员生活充满着好奇大家对于航海的了解程度并不像对航空航天那么多在她看来我们是一个海洋大国要把我国建设为海洋强国相关知识需要更多人去科普“我觉得我们每个人都有蓝色基因只是需要更多人去唤醒这颗基因”为什么集装箱不会轻易跌落到海里？船上的舷窗为什么是圆形的？为什么在船头有鱼眼造型？……视频中的她在船舶现场或用船舶模型解释这些航海知识她说从2002年到2022年20年磨一剑在海大的培养下实现了自己船长梦多年的工作经历给我最大的体会就是“学无止境”我们可以通过定期建立工作目标不断地去激发自己的内驱力去学习更多的知识来让你到达梦想的彼岸