Seaspan确认新签6艘10000TEU船单，中远海控重投30.8亿美元绿色巨轮，中国造船业在不确定中释放“硬实力”在美国政府推进《301调查》，并拟对中国建造船舶征收附加港口使用费、施加市场准入限制的背景下，中国船厂是否还能赢得国际订单备受关注。事实胜于预期，2025年4月29日，中国船舶工业在一天之内迎来两笔重磅订单，合计20艘大型集装箱船舶合同正式落地，总金额超过300亿元人民币，再次印证“中国智造”的全球号召力与产业链稳定性。当日，加拿大籍全球最大独立集装箱船船东Seaspan公司与中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司和中船贸易有限公司签署6艘10000TEU级别集装箱船建造合同（并将期租给中远海运集运），这是该公司第三次与外高桥合作。与此同时，中国远洋海运控股股份有限公司（中远海控）也官宣，由旗下东方海外订造14艘18500TEU甲醇双燃料绿色集装箱船，总投资高达30.8亿美元，建造方为南通中远海运川崎与大连中远海运川崎。Seaspan逆势下单：市场对中国船厂投下信任票  Seaspan此次下单的6艘新船将于2028年交付，建造方为中国外高桥造船。而根据Alphaliner，其成这笔订单“很可能已提前获得租约”，反映其高度的商业吸引力。外高桥方面介绍到，6艘10000TEU级船舶，采用外高桥自主设计方案，配备先进节能与环保技术，满足全球最新排放标准。另据信德海事网进一步了解，实际上Sespan的该笔订单船舶最终也将长租给中远海运集运。更值得关注的是，本批船舶将以跨境人民币结算方式进行，打破了传统美元主导的交易体系，代表国际船东对人民币国际化趋势的认可。此次合同签约由Seaspan首席商务官李堃、外高桥副总经理张启鹏、中船贸易副总经理郑民胜共同完成，Seaspan董事长兼CEO陈兵亦出席见证。尽管全球政策面临不确定性，该订单的达成说明：全球航运资本更看重造船质量、交付可靠与长期运营回报，而非短期地缘因素。中远海控大手笔：绿色船队扩容新里程在Seaspan订单公布的同日，中远海控也发布了其2025年一季度亮眼财报，并同步披露其旗下东方海外订造14艘18500TEU甲醇双燃料动力集装箱船的重大投资决策，单船造价达2.2亿美元，为近年来全球最大一笔绿色集装箱船新造订单。该批船舶将由中远海控长期合作的南通中远海运川崎（NACKS）与大连中远海运川崎（DACKS）建造，交付期为2028年下半年至2029年末。船型采用COSCO KHI（中远川崎）自主设计的“22/22”超紧凑型设计（366米长、56米宽），具备更高舱容密度与环保效率。新船将投用于全球主干航线运营，有助于中远海控加速淘汰老旧高耗能船舶，提升绿色运输能力与长期成本控制水平。从租约逻辑看“中国造”：全球资本锁定确定性尽管当前全球面临政策干扰与不确定风险，但主流航运企业仍积极锁定中国船厂建造资源，体现对其综合能力的高度信任。Seaspan与中远海控几乎在同一时间下单，合计20艘大型船舶，所涉船厂涵盖外高桥、南通川崎、大连川崎三大骨干力量，说明在全球运力资源配置紧张、交付周期竞争激烈的当下，“先锁定建造能力”已成为主流策略。更重要的是，中国船厂在技术设计、绿色燃料方案、智能制造与金融结算方面具备完整体系，尤其在大型船、LNG/甲醇双燃料船、汽车运输船等高附加值船型上已建立领先优势，吸引包括ONE、Hapag-Lloyd、Wallenius Wilhelmsen等在内的国际订单源源不断。与其追风口，不如锁实效从Seaspan逆势加码，到中远海控重金投绿，再到订单背后或已锁定租约的市场逻辑，一个清晰共识正在显现：全球船东越来越倾向于“选择确定性”——选择技术可靠、交付稳定、金融灵活的中国船厂。无论美国《301调查》最终政策如何演进，市场已在“用脚投票”。中国造船业正以系统性实力、供应链韧性和绿色技术，成为国际航运在不确定时代中的“确定之选”。

在海事领域中，英语是唯一的国际化通用交流工具，在国际航运上具有至关重要的作用。海事领域中的英语有很多种，根据专业的不同而自然划分。一种是航海英语和轮机英语，这两种属于同一个性质的专业类英语，偏向于技术和业务交流。另外一种是贸易型英语，属于国际航运，国际物流专业的英语，偏向于商务往来。除此之外，还有一类是造船类的英语，属于造船专业的行业英语，也偏向于技术和业务交流。不同种类的英语之间，经常互有交织使用的情况，逻辑较为复杂。为了使用上的方便，加上历史的沿袭作用，航海类英语出现了大量的英文缩写。1、约定俗成的缩写例如，国际海事组织IMO，International Maritime Organization全球海上遇险与安全系统GMDSS，Global Maritime Distress and Safety System国际海上人命安全公约SOLAS，International Convention for Safety of Life at Sea全球定位系统GPS，Global Positioning System机控室ECR，Engine Control Room 离岸价FOB，Free On Board逻辑控制单元PLC，Programmable Logic Controller上面这种缩写形式，已经在各种出版物，文献资料中频繁出现，由于长时间的使用，行业人员早已习惯了这种缩写。因此，这种缩写属于约定俗成的缩写。在实际工作中，不会引起误解，而且在使用上高效简洁，提高交流的质量。结论是，这种约定俗成的缩写已经无法改变且形成了使用上的优势，在实际工作中是有必要的。2、节省界面空间的缩写在船上的诸多设备上，都会出现各种各样的缩写。以上面雷达模拟器的界面为例：TGT LIST：物标列表，TGT就是TARGET，物标的意思。这种缩写完全是为了减少屏幕空间的使用，在某些显示位置，如果把单词全称写全，则显示位置就不够用，或者显得比较拥挤，甚至会影响设计UI的直观与美观。TCPA：最近会遇时间 Time to the Closest Point of Approach，如果把这个短语的全称都写到屏幕上，完全写不开并且显得排版混乱不堪，影响船员的使用。当然，有人可能会说，TCPA是否也是约定俗成的缩写呢，也是有可能的。这种事情很难说清楚是约定俗成的，还是为了简短的写在屏幕上节省空间的，还是本来就是这样的缩写，被用在了不同的场景。本文不讨论缩写形式的具体分类，只讨论在使用上是否有必要。很显然，对于设备提供商来说，是很有必要的。因为在设备界面信息显示上，节省空间、简洁清晰的显示参数信息，是良好UI的设计表现。但是，对于船员来说，尤其是新手船员来说，可能会有一些障碍，但这个问题其实不是问题。因为船员是有专业基础的，这些专业术语在学习过程中多半都是见过的，即使没有见过，凭借专业基础知识也能猜出缩写的具体含义。如果实在猜不出来，还可以看设备的说明书。因此，这种节省空间的缩写也是有必要的。虽然给使用带来了一定的不便，但通常也不会造成障碍影响设备的操作。面对操作设备的船员来说，不同的设备其厂家使用的缩写可能是不同的，应该在使用时多加注意。如有疑问，须第一时间查阅设备操作说明书验证一下最为稳妥。3、贸易上或船上业务中的缩写GRADE:VLF PLEASE SEND COQ ASAP.COQ是什么意思？类似于这种缩写，就比较麻烦。这种缩写可能不是正规出版物或者专业文献资料上常见的缩写形式。有可能仅存在于一个很小的范围内，甚至只存在于几个同类公司同类业务之间。有的可能是公司职员出于简单表达的目的，自己缩写的。贸易上或者船上业务中的这类缩写，主要是来源于海上通信还很原始的时代。早年的航海通信，主要是靠C站，卫星电话等很原始的通信手段，收费很高。大概30年前，打一分钟的卫星电话需要8-10个美金，当时的汇率是8还多。对于文字信息，卫通公司也因此按照字节来收费，或者按照数据包收费，一个包多少钱。船公司和船员为了省钱，就尽可能的使用简短的文字来通信。在这种艰苦的条件下，英文函电的缩写就非常的重要了。

根据国际公约和国内法规的要求，结合学员需求，我校拟开办值班水手/值班机工晋升三副/三管轮培训班。现将相关安排通知如下：一、招生对象及条件：1、全国招生。2、招收担任值班水手、值班机工或者高级值班水手、高级值班机工,合计不少于18个月海上资历的海船船员。3、报名前，请本人先到船员电子申报系统完成服务簿资历报备，系统显示满足18个月（高级）值班水手/（高级）值班机工任职资历方可报名，并上传关联现任职务资历的服务簿图片，资历的填报需与服务簿记载资历一致。（一网通办网址：http://zwfw.msa.gov.cn）。二、报名及开班时间：1、报名:全年工作日接收报名,学员可以通过电话或微信报名。联系人:吕老师、郑老师，咨询电话：0335-8606936/8606956，微信：18833851928。2、报到:报到时应持本人身份证原件、复印件，水手/机工值班证书、船员服务簿、海员证、护照等原件、复印件，二张白底小二寸照片（符合海事局要求），所要缴纳的费用，办理报到手续。3、开班时间：2024年10月11日报到，培训时间7-8个月。4、学校地址：秦皇岛市海港区文体路1号，河北建材职业技术学院东校区船员培训中心。三、住宿安排：学校提供住宿被褥，日常用品自备。

01远洋航线13166192591船况船期需求57000吨散货远洋回国6月中旬大副、三副电机员、二管85000吨散货远洋不定线7月初三副、三管轮机工长、高证水手机工，甲板实习生船长大副、大厨二管、大电甲板铜匠64000吨散货远洋回国6月中旬新证三管或者代三管5万多吨散货不定线6月15日国内上轮机长铜匠机工实习生35000吨散货远洋月底月初大电新证三管45000吨散货不定线6月20日铜匠18万吨散货远洋不定线7月初大管大电大厨水手机工（最好会电焊）57000吨散货不定线6月底  二副大管轮水手长水手、机工服务生 56000吨散货国内-圣彼得堡6月中旬船长、大管机工、水手82000吨散货远洋7月下旬船长二副三副老轨大管二管会电焊水手02 中日韩东南亚 13166192591船况船期需求13500吨散货台湾回国月底船期全中国人三管13000吨散货台湾回国月底船期三副1510TEU集装箱中东回国7月初老轨二副机工13000吨杂货船东南亚回国18号新证大管400TEU 6000多吨跑越南海防的定人就上水手17000吨散货东南亚回国6月中旬二副大管轮机工大厨400TEU 跑越南海防6月中水手8000吨散货小东南亚6月20号代三副二副 水手 、机工 水头  、大厨11000吨散货东南亚6月底水手电焊1345箱位俄罗斯远东6月中旬机工26000吨散货东南亚6月中旬二副76000吨散货东南亚回国6月下旬大副、大管水手、高水 大厨12000吨杂货东南亚6月中旬船长大管二管16000吨散货中日韩俄定人船厂换班大副大管轮13000吨散货小东南亚回国20号广西大副、机工35000吨散货中东回国6月下旬船长、大副、二管、大电、水头、木匠甲板铜匠、大厨实习机工，60000吨散货中东回国六月底新加波接船大管三管03内贸航线13166192591船员证书办理点这里！船况船期需求 20000吨集装箱大连-鲅鱼圈-上海定线定人就上电机员要求干过电喷10000吨汽车滚装船大连，上海，宁波，航线定人就上实习三副或实习水手10万吨智能养鱼工船国内沿海作业定人就上大厨5000吨散货船南北航线定人就上船长22000吨南北航线定人就上老轨水手联系热线（微信同步）13166192591船员招聘 | 填写简历 | 求职上船

天津海运职业学院油化证（T01/T02/T03）初培开班通知（2026年10月至11月）各航运公司及船员：根据航运公司及船员培训需求，计划开办：油船和化学品船货物操作基本培训（T01）、油船货物操作高级培训（T02）、化学品船货物操作高级培训（T03），培训安排如下。望有培训需求的公司和个人及时与我们联系。谢谢合作！温馨提示：1.在报到前4个工作日务必完成下船解职手续。2.报到时需携带身份证（原件）、缴费时可用支付宝或微信、一张一寸照片（不限底色）。报名方式：报名请使用微信扫描下方二维码，填写报名信息后提交。学院地址：天津市津南区海河教育园区雅深路8号联系电话：17621991825

    疫情当下，中国海员无论什么职位，都成了香饽饽，紧俏得很！海员每次上船都需要携带许多物品，老海员都能轻车熟路的知道携带哪些物品，新上船的就不一定了，出门后总是后悔忘带这忘带那的，严重的甚至上不了船。在这里，我给大家列一份清单，对照清单一一准备即可！一.随身背包携带类(必需品)身份证(提前检查有效期及是否失磁)。适任证书或实习簿。四小证及专项证书。海员证。护照。霍乱+黄热接种证书。海事局健康证和卫检局健康证。新冠疫苗接种证明(一般手机上可查到，提前截图保存)。48小时或72小时内的核酸检测证明。(纸质或24小时手机上可查询，截图保存)。以上9项请注意充足有效期。适量口罩。内衣内裤一套。毛巾牙膏牙刷等洁具。笔记本电脑或平板电脑及充电器。移动硬盘和数据线及闪存。手机充电器，数据线备2根。有条件的备一只手机及手机卡。有条件的备一只数据信号放大器作为路由器。水杯一只。二.生活类一般公司工作服，工作鞋，洗衣粉，香皂，卫生纸，毛巾，被套，床单，枕巾等船上会发的，无需携带。梳子。指甲钳。掏耳勺。洗发露。沐浴露。牙膏牙刷根据个人情况备足。内衣内裤再备2套。袜子备3双。作皮带一根。雨伞(可带可不带)。帽子(可带可不带)。剃须刀(电动的充电器，或手动的刀架+刀片)。理发工具(可与剃须刀共用，或不带)。硫磺药皂和上海药皂各带1块。风油精1瓶。(去非洲或热带可多带几瓶。)清凉油2只。(去非洲或热带可多带几只。)茶叶适量。香烟适量。(外贸船上正常有免税的香烟购买)。白酒适量。(外贸舶上正常有免税的酒购买，好在国内乘飞机，国外上船的，托运的行李箱内，可携带封闭好的可乐瓶或雪碧瓶)。去寒冷地区要带羽绒服。39.外衣外裤试情带一套。其他自己喜欢的小吃等。船上供应伙食时会赠送扑克牌和打火机，象棋正常也有，无需携带。围棋，军棋，可视情携带。乒乓球拍，乒乓球，胶水等视情携带。钓鱼用品(钓鱼竿，线，钩，假饵等)视情携带。移动硬盘内可提前拷贝喜欢看的音乐，电影，电视剧，小品，相声，电子书等。喜欢唱歌的可以自备一个充电话筒及小音响。根据个人爱好，可备:笔墨纸砚及字帖，水洗书法练习布等练习书法。根据个人爱好，可备1种小型乐器(如笛子，口琴，二胡，陶笛，快板等)。当然，也有把钢琴搬上船的，上海有位轮机长周洁民就喜欢带钢琴上船上班，网名叫"海上钢琴欧巴″。榨汁机，豆浆机，小电饭煲视情携带。四.医疗健康类感冒，发热，消炎等常用药品备一点，目前发热药还不怎么好购买，当然船上也有。根据个人的专用药，如降压药，降脂药等。五.学习类基本技能书籍。如《值班水手》，《值班机工》，菜谱类书，没事在船上可以翻一翻，继续学习，努力提高自己的工作技能。对于白皮三副或白皮三管，可带专业书籍或电子书及电子题库。其他类学习资料及题库。如二级建造师，一级建造师，消防工程师，安全工程师等技术类的学习资料。空闲时间考个证书，有利于将来转行，或可以增加点收入。个人其他特殊用具(如，有人练习铁沙掌的器材等)。总之上船之前，要充分考虑，因为一旦上了船，外贸船由于疫情影响，在任何港口都下不了地。当然内贸船船上有许多东西都可以少带或不带，毕竟有些港口是可以自行下地购买，或者请伙食供应商代购的。最后祝大家高高兴兴上船，平平安安回家！

记者8日从广东肇庆海事局了解到，该局近日为保障汛期人民群众水上出行安全，多措并举，进一步强化现场执法，在检查中发现一宗涉客船舶驾驶员“酒驾”的违法行为，并按规定引入行政处罚。据了解，执法人员对辖区一艘渡船登轮检查时发现，值班驾驶员一身酒气，存在饮酒嫌疑，涉嫌违反《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》第十五条的规定。经酒精测试仪呼气测试，其呼气酒精含量达0.32mg/L，超过规定的0.25mg/L的标准。经执法人员进一步调查，该值班驾驶员对酒后驾驶船舶的违法行为供认不讳，表示自愿配合调查和处理。执法人员从严从快依法进行处置，迅速责令该船停止航行和作业，就违法行为进行调查取证，固化违法证据，当日完成行政处罚和船员违法记分15分工作，并对涉事船员开展了警示教育。肇庆海事局提醒广大船员，切莫酒后参与船上作业、值班，应当相互监督提醒，切勿存在侥幸心理。

合格证更新培训内容：Z01基本安全更新、Z02精通艇筏更新、Z04高级消防更新。住宿学员4月16日报到，不住宿学员4月17日直接到教室参加培训。理论课：4月17日8:50-16:55，实操及考试：4月18日（请提前准备好：泳裤+浴巾）为保证顺利参加培训，请注意以下信息：1、参加培训的学员需身体状况良好，如出现发热、干咳、乏力、咽痛等症状的学员请勿进校培训。2、请注意群内公告和通知，根据群内通知将合格证书照片上传至指定接龙内，以便核对参培项目。3、培训期间每半天每个项目均需通过海事主管机关”海事之眼“小程序进行考勤打卡，缺打卡一次培训将取消，请务必保证每天出勤打卡！！六、联系方式021-60644423

对于此次航线变更可能给您及您的客人带来的不便，我们深表歉意。为协助宾客更好地安排行程，爱达邮轮特推出以下关怀方案:原 MD05260901/MD05260906/MD05260911/MD05260916/MD05260921/MD05260926·原航次已录入系统的预订可转移至爱达地中海号2026年天津港出发的非包船航次，价格按照新航次计算，此外同时还可享受如下关怀政策:每间舱将获得300港币的船上消费金，可用于抵扣除邮轮服务费、签证费用之外的所有船上消费。·如宾客选择取消行程，我们将全额退还船票款项。烦请贵社协助宾客于2026年07月22日前通过原预订渠道完成相关退订手续。爱达邮轮始终致力于打造“邮轮+文化”的独特旅行体验。此次航线调整不会影响我们的服务标准，我们将一如既往地为宾客提供高品质的海上假期。感谢您的理解、支持与持续合作!如有任何疑问，欢迎随时联系我们。爱达邮轮(上海)有限公司

 一百一十六载浪潮澎湃，步履铿锵一百一十六载筚路蓝缕，再创辉煌明天大连海事大学将迎来116岁生日1909年，中国高等航海教育发轫肇始、破浪而出挽救航权，振兴国运是大连海事大学肩负的历史使命更是融入海大人血脉的家国情怀1953年上海航务学院与东北航海学院合并组建大连海运学院同年，福建航海专科学校并入时为新中国唯一高等航海学府1960年学校被确定为全国重点大学1994年学校更名为大连海事大学1997年学校成为国家“211工程”重点建设高校2017年学校入选国家“双一流”建设高校2022年学校进入国家第二轮“双一流”建设高校行列巍巍学府风华正茂星奔川骛薪火相传如今的大连海事大学正向着研究型世界一流海事大学建设目标努力奋斗

“青春应该是用来奋斗逐梦的”。我是重庆交通大学航海技术专业的毕业生王迁，2022年8月，通过“武汉海顺”平台，我加入了“上海明华”大家庭，登上“PACIFIC VITALITY”（“明禧”轮），正式开启了属于自己的航海生涯，在船8个月的驾驶实习工作和海上生活让我受益匪浅。2023年5月，我再次登上公司“YANGZTE AMBITION”轮(“长江雄心”轮)，开始了我的第二次航海之路 2023年5月16日，初见“长江雄心”轮时，她那久经沙场的老将风范便映入眼帘。本次我们的航程从香港出发，途经孟加拉、印度尼西亚、新西兰后回国，运载PKE、原木等货物。“长江雄心”轮似乎什么都可以运载，用“老骥伏枥，志在千里”来形容她再合适不过了。联想到自己，风华正茂，更应该把握大好青春，追逐心中的远方。我喜欢这么一段话：“你若爱，生活哪里都可爱；你若感恩，处处可感恩；你若成长，事事可成长”，只要心向光明，生活便处处是阳光。在船舶的工作与生活中，我们要保持一颗积极乐观的心，脚踏实地、学以致用。在船舶上工作，安全永远是第一位，船长总是跟我们讲，要平平安安出海，高高兴兴回家。同时公司体系也明确了安全作业的“五不准、三必问、一制止”，这或许是整个公司体系中最基础也是最重要的。此次我们从印尼装载PKE前往新西兰，根据货种特性，我们提前对各个与货舱连通的舱室进行了严格管控，船长组织大家进行了四合一气体探测仪、防毒面罩、正压式呼吸器的使用培训，所有前期工作都是为了大家的安全。所有人都需牢记，我们要不断强化安全意识，做到安全措施到位，安全行为到位。完成了PKE装载航次任务，我轮又授命从新西兰装载原木回国。从备舱、原木的绑扎、装运途中的风险点以及解绑等环节，都使我印象深刻。对于我们来说，每一步都需要提高安全意识，保持警惕，防止险情事故的发生。在船上的日常生活中，我依旧保持着自己的热爱，每天坚持运动，锻炼身体。我总会邀请大家一起打乒乓球，尤其是来自缅甸的koko，乒乓球打得很不错，一起运动的过程中，更能不断地锻炼英语口语，这也是我在“长江雄心”轮的又一大收获。每一天的生活看似普普通通，很平凡，但我明白，成功无法一蹴而就，每一个阶段的抵达，都离不开一步一个脚印的积累。只要选对了方向，不急不躁、耐心努力，就一直行进在成为更好自己的路上。古语说：“河沙裹流，非沉淀不能清澈。”水之所以清澈，并不是因为它不含杂质，而在于它的沉淀。人生亦如此，任何成绩的取得，从来都没有捷径。只有在不断的历练中沉淀自己、提升自己，才能增加生活的阅历，一步步走向丰盈与完美。当才华还撑不起梦想的时候，就静下心来学习；当能力还驾驭不了目标时，就沉下心来历练。成就并不一定与年龄成正比，但一定会在历练中慢慢达成。作为一名见习三副，必须要认真学习船舶的操纵避碰，会走船才能履行驾驶员的值班职责，要遵循“早、大、宽、清” 的避让原则；要“耳听四方，眼观八路”；要具有高度的责任心和心理素质，保持机警，谨慎驾驶，临危不乱；谨记“安全第一、宁可绕行、不要冒险”。在“长江雄心”轮上，每当看到三副上甲板检查保养时，心里总是按耐不住地想跟上去一起学习。三副似乎会读心术，知道我心里的想法，所以时不时地让我协助检查保养。跟随三副做保养时，我遇到疑惑不解的问题都会第一时间发问，而他也总会用他的方式来让我理解。漫漫航海路，等着我去学习去领悟、去熟悉的知识还有很多。风好正是扬帆时，重任千钧再奋蹄。在不断学习的日子里，时光总是像白驹过隙般转瞬即逝。我与“长江雄心”轮一起扬帆前行已经三个月了，从陌生到熟悉，在工作、生活以及航海技能的学习上都有着很大的收获，更进一步的夯实了航海基础。如果世界规则是青春的抉择，那么，逆风翱翔疲惫的羽翼，大雨淋漓弯折的枝茎，皆是拼力成长的证明。作为时代的青年，我们当有乘长风破万浪的信心，接过时代的火炬，如我们的铮铮誓言：为每一次信赖远航！

远洋舰队的前卫，我国“虎鲸”大型无人艇亮相珠海，首次进行实舰展示。虎鲸无人艇作战性能全面，隐身能力突出。11月8日下午，万众期待的“虎鲸”自航到达第十五届中国航展第二展区（斗门莲洲），在全球首次揭开神秘面纱。11月8日下午4时30分，阳光倾洒在宽阔的虎跳门水道上，一艘58米长的灰白色无人艇缓缓驶来，水道上激起阵阵浪花……这就是“虎鲸”这是“虎鲸”全球首次公开亮相。切尖三角式的展弦、内倾艏的船身设计……远远望去，静“卧”于水道之上的“虎鲸”，外形堪比一台战斗机，杀气内敛、威武异常。据介绍，“虎鲸”全称JARI-USV-A“虎鲸”，是由中国船舶集团研发的大型无人作战艇，是一艘具备远海长时工作的五百吨级无人作战艇。“虎鲸”大型无人作战艇的强大战力，主要体现在其携带的武器装备上。“虎鲸”配置了通用垂直发射装置、火箭弹载荷、舰舰弹载荷、舰空导弹载荷、遥控武器站载荷、无人机载荷、拖曳双纳载荷、海上搜救载荷……浑身上下可谓都是硬核配置。柴电双模式推进、最高航速大于40节、续航超4000海里……“虎鲸”可以说是“全能战士”，可在重要目标海域独立部署、长期值守或协同其他兵力执行警戒巡逻、对海打击、反潜作战和对空自防御任务，通过换装模块化任务载荷，还可承担海战场环境调查、遇险救生等任务。

各船员用人单位（个人）：为满足公司和个体船员的需求，我校计划2026年9月7日开展值班水手/值班机工晋升三副/三管轮培训班，即日起开始报名。报名咨询电话：何老师 13120502415（微信同手机号）