11月8日举行的“2024吴淞口论坛”上，爱达邮轮（Adora Cruises）宣布与全国多所本科、高职及专业类院校合作打造“海之鹰”人才培养计划，并正式授牌了首批合作的九所院校。届时，爱达邮轮将与合作院校共同探索中国邮轮人才培养新模式，致力于培养中国邮轮在海事运营领域的专业人才。爱达邮轮已于2024年开放了多个实习和基层岗位， 还将在未来的几年内根据运营情况开放更多的岗位，持续推动中国邮轮产业的可持续发展。爱达邮轮“海之鹰”人才培养计划将与包括上海海事大学、上海工程技术大学、百年职校在内的多所院校的多个专业开展合作，共同设计邮轮相关课程，并派遣资深邮轮专家定期授课，培育符合邮轮运营国际标准的人才。同时，爱达邮轮也将贯彻产教结合的培养模式，定期组织师生访船与研学活动，并为符合标准的优秀学生提供上船实习及就业机会，进一步推动教育资源与产业实践的无缝对接，以培养既具备专业理论知识又拥有实践经验的高质量邮轮人才。目前，爱达邮轮旗下运营的两艘大型邮轮——首艘国产大型邮轮爱达·魔都号和“艺术之船”爱达·地中海号，总计已服务超过38万国内外宾客。第二艘国产大型邮轮爱达·花城号也已进入总装搭载的加速期，计划于2026年底完成交付并在广州南沙开启国际航线。未来，爱达邮轮将不断增加虚拟人才基地院校数量，加大产学研合作，培养更多邮轮人才，构建中国邮轮在海事运营领域的人才储备库。

我国第一艘电磁弹射型航空母舰福建舰入列授旗仪式5日在海南三亚某军港举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席入列授旗仪式并登舰视察。11月5日，我国第一艘电磁弹射型航空母舰福建舰入列授旗仪式在海南三亚某军港举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席入列授旗仪式并登舰视察。这是习近平向福建舰舰长、政治委员授予军旗。新华社记者 李刚 摄十一月的三亚，海阔天高，碧波浩瀚。军港内，福建舰踏海而立、满旗高悬，山东舰伏波相伴，来自海军部队和航母建设单位的代表2000余人在码头整齐列队，气氛隆重热烈。这是习近平同舰载机飞行员、航空保障人员合影留念。新华社记者 李刚 摄下午4时30分许，入列授旗仪式开始，全场高唱中华人民共和国国歌，五星红旗冉冉升起。仪仗礼兵护卫着八一军旗，正步行进到主席台前。习近平将八一军旗授予福建舰舰长、政治委员。福建舰舰长、政治委员向习近平敬礼，从习近平手中接过八一军旗。习近平同他们合影留念。入列授旗仪式在中国人民解放军军歌声中结束。习近平对我国航母建设发展一直很关注。仪式结束后，习近平登上福建舰，听取我国航母建设发展工作汇报，了解航母体系作战能力生成、电磁弹射系统建设运用等情况。宽阔的飞行甲板上，4道阻拦索、3个弹射起飞位格外醒目，歼-35、歼-15T、空警-600等新型舰载机依次停放。习近平听取甲板功能布局介绍，不时驻足察看装备设施。习近平同舰载机飞行员亲切交流，详细询问飞机技战术性能和电磁弹射特点优势，观看舰载机弹射放飞流程演示。身着多种颜色马甲的航空保障人员看到习主席到来，纷纷围拢过来，向习主席问好，报告各自岗位和主要职责。习近平勉励大家不断提升专业技能和打仗本领，为福建舰战斗力建设贡献力量。随后，习近平前往福建舰舰岛，登上塔台，了解飞行指挥和起降运行情况。习近平进入驾驶室，察看值勤战位，在航泊日志上郑重签名。习近平亲自决策福建舰采用电磁弹射技术。他来到弹射综合控制站，仔细观摩工作流程，按下弹射按钮，甲板上空载的动子如离弦之箭弹向舰艏。习近平十分关心舰上官兵生活，专门来到餐厅和士兵舱，察看饮食和住宿保障情况，同士兵们亲切交流，叮嘱各级搞好各方面保障，让广大官兵更好投身部队建设和备战打仗。离别时，全舰官兵依依不舍，在飞行甲板和码头整齐列队，向习主席敬礼，齐声高呼“听党指挥、能打胜仗、作风优良”。蔡奇、张国清出席福建舰入列授旗仪式。张升民主持仪式。福建舰是我国第一艘电磁弹射型航空母舰，也是我国第三艘航空母舰，舷号为“18”，2022年6月下水命名。福建舰由我国完全自主设计建造，其电磁弹射技术处于世界先进水平。中央和国家机关有关部门、军委机关有关部门、南部战区、海军、海南省以及航母建设单位的负责同志参加仪式。

报名电话 17621991825水手机工全套开班计划：威海职业：9.19/10.11/10.17/10.24/10.31南京油运：10.15莆田：10.13秦皇岛：10.8/11.11烟台海员：11/2027.3日照：9.21/9.28/10.12/10.19/10.26潍坊华洋：9.29/10.15/10.29/11.12/11.26福建航运：9.21/10.26/2027.3武汉航道：航海：9.17/9.23/10.10/11/12/27.3泉州海事：9.21/10.16/27.3大连：10.13九江：9.18/9.23/9.29/9.30/10.8/10.18石家庄：9.10/9.20/10/11连云港：10.9/9.18/10.10/10.23/11.6/11.6/11.20泉州海洋：9.15/11.3/27.3山东海事：10.11/10.22/11.11镇江蓝天：10.12/10.17/10.26/11.9天津理工：10.19武汉交通：9.23/10.20武汉船舶：10.20/11.17南京：10.20/11.1河南交通：10.20广西：10.15/11湖南交通：10.13/11.3山东交通：10.11泉州师范：9.23/10/2027.3厨师全套初培训：威海职业：9.19/10.11/10.17/10.24莆田：10.13武汉瑞亚：9.15/9.22/9.29/10.9九江：9.18/9.28/10.8/10.18/10.28石家庄：9.10/9.20武汉航道：9.23/10.10/11/12福建航运：9.21/10.26连云港：9.10潍坊华洋：9.17/9.29/10.15/10.29/11.12海乘全套初培训：福建航运：9.21/10.26武汉瑞亚：9.15/9.22/9.29/10.9/10.14/10.30威海职业：9.19/10.11/10.17/10.24武汉航道：9.23/10.10/11/12厦门：9.24电子技工全套初培训：威海职业：9.19大/10.11/10.17/10.24.大武汉船舶：10.20/11.17大武汉交通：9.23/10.20大连云港：9.18/10.9/10.10/10.23/11.6山东交通：10.8.大/11.29大镇江蓝天：9.15/10.12/10.26/11.7大11.9日照：10.12大/12.6/27.3/27.5湖北交通：27.3/4

海员，这个古老又崇高的职业，既能获得国际高薪待遇，又促进着世界各国文化与贸易的交流与合作，推动着世界经济的健康发展。目前，在国际航运运力急剧增长的情况下，海员队伍的科学发展面临着机遇与挑战，中国将一如既往地重视海员的管理、教育、培训、就业、权益等工作，采取更加有效的措施，全面提高海员的整体素质。学校简介  School Profile江市经开区海韵职业技能培训学校有限公司位于江西省九江市经开区城西港区长江二桥交汇处，注册资本为200万人民币，成立于2022-11-18，是一所新的海员培训学校。目前公司的主要经营范围是许可项目：船员、引航员培训、教育咨询服务PART/1学校风光PART/2学校开班计划  Class opening plan最新开班计划Zhu Yi Shi Xiang四小证新培Z01：12月28日Z02：12月25日Z04：满10人随时开班Z07：1月15日Z08：1月17日E01：满10人随时开班，12月30日四小证更新Z01(基本安全)：每周三（12月27日、1月3日/10日/17日/24日）Z02(救生艇筏)：每周四（12月28日、1月4日/11日/18日/25日）Z04(高级消防)：每周四（12月28日、1月4日/11日/18日/25日）水手、机工初培12月28日报到，12月30日上课单水手、单机工初培1月17日大厨MLC满10人随时开，12月26日内河基本安全每周一开班费用低、时间短、通过率高！校园环境好（吃、住、运动）不拖时间、按时进系统老师电话：13166192591

请简要介绍你自己。Could you briefly introduce yourself?Answer: My name is [Name], and I'm [X] years old. I graduated from [University/College Name] with a major in [Major Name]. I hold relevant crew certificates such as STCW. I have [X] years of seafaring experience, serving on [ship types like container ships, bulk carriers]. My career goal is to contribute to safe and efficient ship operations through continuous improvement.我叫 [姓名]，[X] 岁。毕业于 [院校名称]，专业是 [专业名称]。持有 STCW 等相关船员证书，拥有 [X] 年航海经验，曾服务于 [集装箱船、散货船等]。我的职业目标是通过持续提升，为船舶安全高效运营贡献力量。你从事航海工作多久了？How long have you been engaged in seafaring work?Answer: I have been in seafaring for [X] years, mainly serving on [ship types], gaining experience in [key responsibilities like navigation, cargo handling].我从事航海工作 [X] 年，主要服务于 [船舶类型]，在 [导航、货物处理等核心职责] 方面积累了丰富经验。你持有哪些核心船员证书？What core crew certificates do you hold?Answer: I hold STCW certificate (valid until [date]), GMDSS certificate (valid until [date]), and oil pollution prevention certificate (valid until [date]). These certificates ensure compliance with international standards.我持有 STCW 证书（有效期至 [日期]）、GMDSS 证书（有效期至 [日期]）及油污防止证书（有效期至 [日期]），确保符合国际标准要求。你服务过的典型航线有哪些？What typical routes have you served on?Answer: I’ve worked on Asia-Europe and trans-Pacific routes. On Asia-Europe routes, I handled rough weather by adjusting cargo lashing; on trans-Pacific voyages, I assisted in emergency repairs of equipment failures.我服务过亚欧航线和跨太平洋航线。在亚欧航线中，曾通过调整货物绑扎应对恶劣天气；跨太平洋航行时，参与过设备故障的紧急修复。为什么选择远洋船员作为职业？Why did you choose to be an ocean-going crew member?Answer: I’m passionate about the sea and global trade. This career allows me to explore diverse cultures and develop professional skills. It offers clear growth paths, and I take pride in ensuring safe cargo delivery.我热爱大海和全球贸易，这份职业能让我接触多元文化并提升专业技能，且有清晰的成长路径。能保障货物安全运输，我深感自豪。你如何平衡海上工作与家庭生活？How do you balance sea work and family life?Answer: Before sailing, I arrange family affairs and communicate thoroughly. At sea, I use satellite calls and video chats to stay connected. During leave, I focus entirely on my family, and their support keeps me motivated.出海前我会安排好家庭事务并充分沟通，海上通过卫星电话和视频保持联系，休假时全心陪伴家人，他们的支持是我的动力。你的短期与长期职业目标是什么？What are your short-term and long-term career goals?Answer: Short-term: Promote to second officer within [X] years by mastering navigation and cargo operations. Long-term: Become a captain, overseeing safe navigation and crew management through leadership development.短期目标：[X] 年内晋升二副，精通导航和货物操作；长期目标：成为船长，通过提升领导力，全面负责船舶安全航行与船员管理。你如何保持航海知识的更新？How do you keep your navigation knowledge updated?Answer: I attend regular training on new regulations and technologies, subscribe to journals like Marine Log, and participate in forums to exchange insights with peers.我定期参加新法规和技术培训，订阅《Marine Log》等期刊，参与论坛与同行交流见解。你认为远洋船员最需要哪些品质？What qualities do ocean-going crew members need most?Answer: Teamwork is crucial for coordinated operations. Adaptability helps handle diverse sea conditions. Responsibility ensures safety, and stress management maintains performance under pressure.团队合作对协同作业至关重要，适应力帮助应对复杂海况，责任感保障安全，压力管理能力确保高压下的工作状态。请举例说明你在船上的团队协作案例。Please give an example of teamwork on the ship.Answer: During a cargo loading issue (overweight + equipment malfunction), the chief mate, sailors, and engineers formed a team. Engineers repaired equipment; sailors adjusted cargo stowage; I coordinated with the dock. Together, we completed loading safely.一次货物装卸中（超重 + 设备故障），大副、水手和轮机员组成团队：轮机员修复设备，水手调整货物堆放，我协调码头，最终安全完成作业。SOLAS 公约的核心内容是什么？What is the core content of the SOLAS Convention?Answer: SOLAS mandates safety standards for ship construction, equipment (life-saving, fire-fighting), and operations (watchkeeping, drills) to protect lives at sea.SOLAS 公约规定船舶构造、设备（救生、消防）和操作（值班、演练）的安全标准，以保障海上人命安全。MARPOL 公约主要涵盖哪些方面的规定？What does the MARPOL Convention cover?Answer: MARPOL prevents ship-sourced pollution, including oil, noxious liquids, garbage, sewage, and air emissions, with regulations on treatment and discharge.MARPOL 公约防止船舶污染，涵盖油类、有毒液体、垃圾、污水和空气排放，规定处理和排放要求。STCW 公约对船员培训和值班有什么要求？What are STCW’s requirements for crew training and watchkeeping?Answer: STCW requires training in seamanship, navigation, and safety. For watchkeeping, it mandates rest periods, rotation systems, and qualified personnel to ensure alertness.STCW 要求船员接受航海、导航和安全培训；值班方面，规定休息时间、轮换制度和资质要求，确保值班人员保持警觉。狭水道航行时的关键注意事项是什么？What are key precautions in narrow channels?Answer: Monitor navigational aids, maintain safe speed/distance from shore/ships, follow local rules, and prepare for currents or wind shifts.密切关注航标，保持安全航速和与岸边 / 船舶的距离，遵守当地规则，做好应对水流或风向突变的准备。船舶在进出港时，驾驶员的主要职责有哪些？What are the officer’s main duties when entering/leaving port?Answer: Communicate with port control, monitor position via navigation tools, coordinate with the engine room for speed adjustments, and ensure safety procedures (lights, signals) are followed.与港口管制沟通，通过导航工具监控船位，与机舱协调调整航速，确保执行安全程序（灯光、信号）。如何进行船舶的日常维护保养工作？How to carry out daily ship maintenance?Answer: Inspect hull, machinery, and equipment for leaks/wear; lubricate, clean, and calibrate instruments; keep detailed records for future reference.检查船体、机械和设备的泄漏 / 磨损情况，润滑、清洁和校准仪器，做好详细记录以备查阅。船舶发生火灾时，你的首要任务是什么？What is your first priority when a fire breaks out?Answer: Ensure personnel safety first, activate the alarm, report to the captain, use appropriate fire-fighting equipment based on fire type, and prepare for evacuation if needed.首要任务是确保人员安全，启动警报，向船长报告，根据火灾类型使用合适的消防设备，必要时准备疏散。如何正确使用救生筏？How to correctly use a life raft?Answer: Clear the launch area, pull the release handle to deploy, board orderly with life jackets, deploy the sea anchor, check supplies, and activate the emergency beacon.清理投放区域，拉动释放手柄投放，穿救生衣有序登筏，展开海锚，检查补给品并启动应急信标。船舶搁浅后应采取哪些应急措施？What emergency measures are taken after grounding?Answer: Stop the engine to avoid damage, assess grounding severity, watertightness, and hull damage; report to authorities/company; lighten the ship by jettisoning non-essential cargo if needed, and monitor conditions while waiting for help.停车避免损坏，评估搁浅程度、水密性和船体损伤，向当局 / 公司报告，必要时抛弃非必要货物减重，等待救援时持续监控状况。如何进行船舶的压载水管理？How to manage ballast water?Answer: Treat water (filtration, disinfection) before discharge to prevent invasive species; record operations and comply with international/local discharge rules.排放前处理压载水（过滤、消毒）以防外来物种入侵，记录操作并遵守国际 / 当地排放规则。

武汉晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲培训计划开班时间小证更新：Z01-2-4每周二初培：小证组合11月25日初培：Z0211月15日Z04高级消防11月21日Z05精通急救11月24号Z06船上医护12月27日Z09船上保安员26年1月2日Z07保安意识11月16日T06-1客船证培训11月27日Z01+T06-1更新11月25日初培：油化证全套12月4日初培：液化气全套11月18日12月9日更新：油化证11月10日更新：液化气11月18日初培：海乘、厨师11月30 日初培：水手全套11月21日初培：GMDSS11月25日初培：E01 英语11月21日晋升：电子电气员11月11日更新：驾驶/轮机G证模拟器11月27日江证武汉，芜湖，南京，九江段，11月19日晋升：四大头12月16日晋升：三副、三管12月18日一年制三副三管12月份03.江苏故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州培训计划开班时间小证更新：Z01-2-411月14日更新：油化证 11月24日初培：油化证 11月14日初培：Z02精通艇阀11月27日初培：Z01-07-0811月25日初培：液化气11月20日初培：大厨MLC11月15日初培：GMDSS11月20日初培：电子技工大证11月20日初培：水手/机工/大厨全套11月14日初培：水手/机工单独大证11月25日初中三年制三副三管培训定期开班三副三管晋升定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班二副二管三副三管扩大航区定期开班海进江人满开班

据浙江省纪委监委5月14日消息：浙江省能源集团原党委书记、董事长童亚辉涉嫌严重违纪违法，主动投案，目前正接受浙江省纪委监委纪律审查和监察调查。公开信息显示，童亚辉出生于1960年，浙江宁海人，1982年从杭州大学经济系毕业后，他先后在原煤炭工业部、中国煤炭销售运输总公司等单位工作，其间留学日本京都大学，并在中国社会科学院获得博士学位。2001年，他在新组建的浙江省能源集团工作，后历任浙江省能源集团总经理、副董事长，浙江省海洋开发投资集团公司董事长，浙江省能源集团董事长等职，2020年卸任后，任浙江省政协港澳台侨和外事委员会主任。据介绍，浙江省能源集团有限公司成立于2001年，是浙江省委、省政府能源产业发展的主抓手、能源合作的主平台、能源供应的主渠道、能源安全保障的主力军、能源科技创新的主引擎和环境保护的主战场，总部位于中国杭州，主要从事电力、煤炭、天然气、石油、新能源、能源科技、能源环保、能源服务、能源装备、能源金融等业务。今年4月，中央第十六巡视组进驻浙江。中央巡视组将紧盯权力和责任，紧盯“一把手”和领导班子，紧盯群众反映强烈的问题，着力查找政治偏差，推动解决突出问题。中央巡视组将在浙江省工作2个半月左右。

8月21日，一艘悬挂日本国旗的商船毫不顾忌，企图冲破俄罗斯海军的封锁线。对此，俄军迅速作出反应，展现了他们的坚决态度和强大实力。俄罗斯空天军紧急出动了一架苏35战斗机，与此同时，俄黑海舰队也派出了两架卡—52武装直升机。三架飞机在短时间内锁定了那艘试图冲破封锁的日本商船。在进行了多次警告和劝返的尝试后，日本商船仍执意前行，完全无视俄军的警告。船员帮pro，赞14面对这种态度，俄罗斯军队不得不采取更加果断的措施。黑海舰队的卡52武装直升机发射了S-8火箭弹，直指日本船的驾驶舱。火箭弹的打击下，商船瞬间起火，船上的船员纷纷跳海，试图逃离火海。这一事件再次证明，国际间的红线不容轻视。日本商船的此次挑战，不仅对自身船员构成了巨大的风险，也引起了国际间的广泛关注。俄罗斯对待领土和海域的决心和态度是明确的，任何企图挑战的行为都将付出代价。挑战强国的底线，后果往往是严重的。在这个事件中，日本商船的行为被看作是对俄罗斯权威的挑战，而俄罗斯的反应则表明他们不会容忍任何对自身利益的侵犯。

据企查查消息，近日，昆仑（天津）海运有限公司成立，注册资本1000万元人民币，所属行业为水上运输业，注册地址为天津自贸试验区（东疆综合保税区）。股东信息显示，该公司由中国石油旗下昆仑产融综合能源（北京）有限公司全资持股。工商注册信息显示，昆仑（天津）海运有限公司的经营范围包括：无船承运业务，国际船舶代理，船舶港口服务，国际船舶管理业务，港口理货，船舶租赁，从事内地与港澳间集装箱船、普通货船运输，国内货物运输代理，国内船舶代理，海上国际货物运输代理，国内集装箱货物运输代理，港口货物装卸搬运活动等。

当地时间24日上午10点左右，东京电力公司在临时记者会上宣布福岛第一核电站核污染水排海在当地时间24日下午1点（北京时间中午12点）启动。据央视财经报道，到9月24日为止，日本政府和东京电力公司强行启动福岛核污染水排海已经过去了整整一个月。然而，多家媒体报道称，第二轮排放预计将在本月底到10月上旬启动。以下视频来源于央视财经，时长02:47△央视财经《天下财经》栏目视根据东京电力公司此前公布的计划，第二轮排放的核污染水总量预计仍将在7800吨左右。到明年3月底为止，东电总共将对核污染水进行4轮排放，排放总量约为31200吨，占到目前核污染水总量的2.3%，相当于排空大约40个储罐。其他超过1000个储罐的核污染水，将在今后几十年内陆续排出。船员帮pro，赞16

上海外高桥造船有限公司成立于1999年，是中国船舶集团有限公司旗下的上市公司中国船舶工业股份有限公司的全资子公司。公司全资拥有上海外高桥造船海洋工程有限公司和上海外高桥造船海洋工程项目管理有限公司、控股上海外高桥造船海洋工程设计有限公司、参股山东海运股份有限公司、中船邮轮科技发展有限公司等。发展至今，公司已成为业内最具规模化、现代化专业化和影响力的造船企业之一。 公司主要经营范围覆盖民用船舶、海洋工程、船用配套等领域。在大型邮轮、好望角型散货船、大中型油船、大中型集装箱船、汽车运输船、超大型液化气船、海上浮式生产储油轮(FPSO)、半潜式/自升式钻井平台、海工辅助船(PSV)等船海产品领域的设计建造能力突出。截至2024年8月，公司累计交付各类船舶、海工产品超574艘(座)，持续引领全球船舶海工装备发展潮流。2023年11月4日，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”的顺利交付；2024年1月1日，“爱达·魔都号”正式开启商业首航，代表着中国大型邮轮实现0的突破，填补了中国造船“拼图”上的最后一块空白，标志我国成为继德国、法国、意大利、芬兰后全球第五个有能力建造大型邮轮的国家，也是全球唯一可同时建造航母、大型液化天然气船、大型邮轮的造船集团和国家，再次彰显了中国造船工业的实力，有利于中国在国际市场上争取更多高附加值订单，推动中国从造船大国向造船强国迈进。招聘对象2025届博士、硕士研究生、本科生、专科生2招聘专业1船体类· 船舶与海洋结构物设计制造· 船舶与海洋工程· 船舶工程技术· 焊接技术与工程· 力学、振动噪声等2电气类· 电气工程及其自动化· 控制科学与工程· 船舶电子电气工程· 自动化等3机械类· 机械设计制造及其自动化· 机械工程· 工业设计· 机电一体化等4轮机类· 轮机工程· 能源与动力工程· 热能与动力工程· 建筑环境与能源应用工程· 低温及制冷等5信息类· 计算机科学与技术· 软件工程· 网络工程· 通信工程等6其他专业· 安全工程· 材料与化学类· 管理类等公司唯才是举，欢迎海内外优秀学子加入SWS！PART/8薪酬福利多渠道晋升机制上海落户五险三金人才公寓餐饮补贴工会福利体检福利完善的培训和人才发展体系行业领先薪酬福利免费通勤班车PART/10  联系方式1联系电话董老师 021-31276631张老师 021-31783254黄老师 021-312766322投递简历方式一：投递邮箱公司邮箱：hrd@chinasws.com邮件主题：2025届校招-学校-专业-学历-姓名

微信：17621991825 2022年武汉学校 开班时间 1 驾驶模拟器 11月3日 12月2日 2 G证模拟器 11月18日 12月17日 3 G证模拟器（单学） 12月23日 4 轮机模拟器 11月3日 12月2日 12月20日 5 基本安全(Z01) 11月29日 12月13日 6 保安意识(Z07) 12月11日 12月26日 7 保安职责(Z08) 12月12日 12月27日 8 水手适任证(C09) 12月19日 9 海船油化基本操作(T01) 11月18日 10 油船货物操作高级培训 (T02) 12月1日 11 化学品船货物操作高级培训(T03) 12月14日 12 液化气货物操作基本培训(T04) 12月8日 13 液化气货物操作高级培训(T05) 12月16日 14 高级消防(Z04) 2023年1月3日 15 精通急救(Z05) 2023年1月8日 16 驾驶更新 12月27日 17 轮机更新 莆田学校 开班时间 1 大管轮 11月初 2 机工 11月底 3 水手 12月底 4 三副 12月底 5 三管轮 渤海大学 开班时间 1 值班水手 11月底 理论网课 实操到校 2 值班机工 11月底 理论网课 实操到校 3 三副三管 (水手机工 职务晋升) 11月底 理论网课 实操到校 秦皇岛学校 开班时间 1 机工新培(网课) 理论网课 实操到校 10月31日 江苏学校 开班时间 1 小证更新，到校 每周开班 2 三副三管（水手机工 职务晋升） 12月12日 威海学校 开班时间 1 小证更新Z01 Z02 Z04 10月28日 11月13日 2 小证初培Z04Z05 11月19日 3 小证初培Z06 11月25日 4 船舶保安员Z09 11月19日 5 GMDSS 新培 10月31日 12月7日 6 客滚证更新T06-1-2-3 11月16日 由于疫情影响，四小证到期可以先换证后培训！ 没来得及更新的，可以先换证，后培训，在船快到期的也可以办理。

江西九江船员培训2025年8月近期培训班次：8月12日：单值班水手、机工适任证书培训。8月15日：Z01.07.08.初培大厨、值班水手、机工培训。8月26日：Z02.（精通艇筏）、E01（非航行值班英语）培训。8月27日：Z01.07.08.初培大厨、值班水手、机工培训。9月3日：值班水手、机工适任证书培训。9月3日：MLC（海上大厨合格证）培训。9月14日：Z02.（精通艇筏）、E01（非航行值班英语）培训。内河水手机工满8人开班。每周三Z01.02.04更新开班

62.62自然箱/小时！山东港口青岛港自动化码头第十三次刷新世界纪录2025年5月22日，随着马士基旗下“CAP SAN LAZARO”轮的最后一个集装箱完成装卸，山东港口青岛港自动化码头再次创造全球纪录——桥吊平均单机作业效率达62.62自然箱/小时，这是自2017年12月以来，该码头第十三次打破全球自动化集装箱码头装卸效率世界纪录，充分彰显了“中国智慧港口”的硬核实力。世界最快：10小时35分钟完成全部装卸作业本次操作的“CAP SAN LAZARO”轮全长331米，青岛港自动化码头用时仅10小时35分钟便完成全部装卸任务。作业完成后，马士基船公司船方代表在作业单据上签字并加盖船印，确认数据准确无误。作为全球领先的全自动化码头，青岛港持续推进“软件+硬件+流程”三位一体优化。此次再创纪录，离不开两大自主研发系统的支撑——A-TOS智能管控系统与A-ECS设备控制系统。今年以来，这两套系统融合人工智能大模型算法，在毫秒级内从15万多个堆位中选出最优堆位，堆场翻倒率降低5.14%；AGV自动导引车结合视觉感知技术，运行间距缩小2.6%、速度提升3.6%，进一步提升整体效率。工艺再进阶：全自动装卸吊具效率提升显著4月份起，青岛港自动化码头完成新一轮吊具智能化迭代升级。面对船舶微小偏移，岸桥系统融合AI与3D点云技术，以每小时15公里的速度精确穿越40厘米间隙，全程无人干预。吊具运行高度降低16.6米，单箱作业时间缩短近20秒，单钩节能1.7千瓦时，实现了“更快、更准、更绿”。绿色引擎：中国方案定义港口未来范式青岛港自动化码头全面采用电力驱动+零碳排放模式，相较传统码头，单箱能耗降低约20%，成为“绿色+智能”双轮驱动发展的样板港。基于国产信息平台，自主研发的“云原生+”智能管控系统具备千万级标箱码头毫秒级全场选位、秒级设备调度与数据动态刷新能力，不仅在青岛落地生根，也已向多家国内外港口成功输出，成为国际公认的“中国方案”。向世界一流迈进：智慧港口的“山东答卷”从2017年首次破纪录，到如今第13次刷新世界装卸效率纪录，青岛港自动化码头用一次次突破告诉世界：中国不仅有最先进的设备，更有最前沿的算法、最可靠的系统、最坚实的创新能力。面向未来，山东港口集团将锚定建设“世界一流海洋港口”的目标，持续强化科技创新与自主可控水平，推动新质生产力加快形成，为全球港口智能化升级贡献更大“中国力量”。