跑船到底好不好，十个人里面估计有九个人说跑船不好，还有一个人犹豫不决。当然跑船的确有很多不好的地方，但是再怎么不好也还是有很多人选择跑船，毕竟跑船可以赚钱养家，还有就是看你自己怎么考虑。最近有一位实习三副（其实也就是驾驶实习生）跟我分享了一下他跑船经历，他跟我说他跑了快一年的船，感觉在船上工作还是比较轻松的，而且船上吃的也很不错，更重要的是船也不怎么晃，没有感觉到晕船。虽然在他眼里跑船有这么多的好处，但是他也说了有一点是不好的，我来具体的跟大家简单的说一说到底不好的一点是什么：这位实习三副上的是一条散货船，已经下船休假了，他本来打算直接在船上实习一年，但是没有办法，被强制下船休假了。据他说他们船跑的基本上是国内到澳大利亚的定线，好像澳大利亚澳大利亚海事安全局（AMSA）对船员连续在船工作时间有要求，不能超过11个月，所以他在船十个月多一点的时候被安排休假了。据这位实习三副说，他刚下船的这条船跑澳大利亚航线基本上不怎么拨钟，而且基本上都是风平浪静，没有上船之前听别人所说的拨钟睡不着以及晕船的情形。而且他在船上十个多月，跟着大副、二副以及三副轮流当过班，也去甲板干活一段时间，他感觉很轻松，每天最多8个小时的时间。这位实习三副还说，他们船每天伙食费9.5美元，船上有两个厨师，估计是一个大厨和一个服务生或者二厨，不可能是两个大厨。厨师一天三餐都做的非常好，而且菜色变化多样，大家吃的都很开心。不得不说这位实习三副运气真的是太好了，跑澳大利亚回国航线应该是远洋航线里面最舒服的，拨钟少且海况好大家都知道的。另外在船上遇到好的大厨准确的说应该是勤快的大厨也是不容易，所以说这位实习三副运气不错。虽然这位实习三副说了这么多跑船的好处，不过这位实习三副也抱怨了在船上有一个不好的地方。那就是有一次他们船在有一个港口外面下锚了差不多快一个月的时间，船上的淡水不是很足够，所以船上限制淡水的使用。说到限制淡水的使用，感觉这位实习三副有一些不爽。他说刚开始下锚的时候没有怎么限制大家使用淡水，最后不知道怎么回事，下锚时间突然变长了，所以船上开始限水，而且是严重限水，每个人每天只给两桶淡水，大约30升多的没有，这30升的水需要刷牙洗脸和洗澡，甚至还要洗一下衣服。另外房间冲厕所是没有淡水的，生活区外面放了两个大桶，里面装满海水，要冲厕所那就自己拿着桶过去打水过来冲。这位实习三副说他在船上比较喜欢运动，在限水期间由于洗澡不方便把运动都停了，感觉浑身不怎么自在，反正那段时间比较难受。不知道有没有船员朋友也同样遇到过限水的问题，反正我跑船以来从没有遇到过限水，可能跟我跑的是集装箱船有关吧。因为跑集装箱船，都不怎么下锚，航行时间比较多，造水机都有在造水。碰到有的跑远洋航线的船，造水机很大，一天甚至能造30吨水以上，有的时候水柜满了需要把造水机停掉。即便是近洋航线，造水时间不长，但是可以经常加水，有的时候甚至一个月就会加一次水。对于这位实习三副所说的跑船不好的地方，也就是限水，这个只是个别情况吧，不能代表全部。而且这位实习三副才跑了一条船，算是刚刚入了这个行业，跑船到底怎么样，估计等他跑了几条船之后感觉就不一样了。

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爱达邮轮今日，爱达邮轮（Adora Cruises）宣布更改2026年第一季度航线计划，旗下首艘国产大型邮轮爱达·魔都号与“艺术之船”爱达·地中海号将以差异化的航线布局，聚焦韩国及东南亚热门目的地，带领宾客开启深度探索亚洲多元文化的邮轮之旅。2026年第一季度，爱达·魔都号将继续以上海为母港，推出多个5天4晚和6天5晚的国际邮轮航线，带领宾客到访济州、釜山及首尔等经典目的地，深入体验韩国的人文与自然。爱达·地中海号将以广州为母港，推出多条5天4晚和6天5晚的邮轮航线，造访岘港、下龙湾、顺化等越南旅游胜地。此外，爱达·地中海号还将推出中长航线，覆盖越南、菲律宾、马来西亚、文莱等国的热门目的地，为大湾区宾客提供丰富的邮轮度假选择。以下是爱达·魔都号2026年1月份的最新航线安排CRUISE12月30日-01月03日■ 上海-济州-釜山-航海日-上海■ 2025年12月30日 上海■ 2025年12月31日 济州■ 2026年01月01日 釜山■ 2026年01月02日 航海日■ 2026年01月03日 上海CRUISE01月03日-01月07日■ 上海-济州-釜山-航海日-上海■ 2026年01月03日 上海■ 2026年01月04日 济州■ 2026年01月05日 釜山■ 2026年01月06日 航海日■ 2026年01月07日 上海CRUISE01月07日-01月11日■ 上海-济州-釜山-航海日-上海■ 2026年01月07日 上海■ 2026年01月08日 济州■ 2026年01月09日 釜山■ 2026年01月10日 航海日■ 2026年01月11日 上海CRUISE01月11日-01月15日■ 上海-济州-釜山-航海日-上海■ 2026年01月11日 上海■ 2026年01月12日 济州■ 2026年01月13日 釜山■ 2026年01月14日 航海日■ 2026年01月15日 上海CRUISE01月15日-01月19日■ 上海-济州-釜山-航海日-上海■ 2026年01月15日 上海■ 2026年01月16日 济州■ 2026年01月17日 釜山■ 2026年01月18日 航海日■ 2026年01月19日 上海CRUISE01月19日-01月23日■ 上海-济州-釜山-航海日-上海■ 2026年01月19日 上海■ 2026年01月20日 济州■ 2026年01月21日 釜山■ 2026年01月22日 航海日■ 2026年01月23日 上海CRUISE01月23日-01月27日■ 上海-济州-釜山-航海日-上海■ 2026年01月23日 上海■ 2026年01月24日 济州■ 2026年01月25日 釜山■ 2026年01月26日 航海日■ 2026年01月27日 上海CRUISE01月27日-01月31日■ 上海-济州（过夜）-航海日-上海■ 2026年01月27日 上海■ 2026年01月28日 济州■ 2026年01月29日 济州■ 2026年01月30日 航海日■ 2026年01月31日 上海

近日，根据中国海事局官方网站发布的信息，徐伟同志已正式出任交通运输部海事局党组书记、局长。中国海事局官网显示：徐伟，男，汉族，1975年1月出生，中共党员，大学学历，公共管理硕士学位。现任交通运输部海事局党组书记、局长。主持全面工作，分管办公室、党组工作部（组织处）。

近日，国际海事组织（International Maritime Organization, 简称IMO）在其官方网站主页上公布了明年世界海事日的主题。2025年世界海事日主题为：“我们的海洋 我们的职责 我们的机遇（Our Ocean, Our Obligation, Our Opportunity ）”。保护海洋已成为明年全球海事界的共同关切。2025年世界海事日的主题，反映了航运和IMO在海洋环境保护和资源利用方面发挥的重要作用。IMO理事会第132届会议根据IMO秘书长阿塞尼奥·多明格斯（Arsenio Dominguez）的提议，审议通过了2025年世界海事日主题。明年主题进一步凸显了海洋在世界经济中的重要作用。当前，超过80%的全球贸易由海运方式承担。人类从海洋获得工作机会和赖以生存的食物，同时海洋也是无数物种的家园和全球气候的调节器，能够帮助我们抵御气候变化的影响。IMO秘书长阿塞尼奥·多明格斯表示“我们的长期承诺，集中体现在IMO支持航行更安全、海洋更清洁的全球规则框架中，集中体现在我们支持176个成员国开展的环境保护技术援助倡议中。”多年来，国际海事组织研究制定并通过了一系列旨在保护海洋环境和应对航运潜在负面影响的强制性规则、建议和导则，为全球的船舶制定了统一适用的规范和标准。1973 年通过的《国际防止船舶污染公约》（MARPOL），涵盖了油类、危险化学物质、包装货物、生活污水、垃圾以及船舶有害气体排放等造成的污染。2001年通过的《控制船舶有害防污底系统国际公约》和2004年通过的《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》，则分别从防止船底有害涂料造船海洋污染以及防止海洋生物发生潜在物种入侵等角度，进一步加强了海洋环境保护。这些国际公约规则的生效实施与IMO技术援助项目的开展，支持了全球航运业界有效应对环境保护问题。IMO多年来的工作，为联合国2030年可持续发展议程以及可持续发展目标（SDG），特别是SDG14水下生物、SDG13气候行动、SDG9工业、创新和基础设施、以及SDG17促进目标实现的伙伴关系等提供了有力的支撑。面向未来，2025年世界海事日的崭新主题，将进一步拉近IMO与航运的紧密联系，进一步突出全球海事合作对于保护海洋环境、实现海洋资源安全和可持续利用的重要意义。同时，主题也将对达成《联合国关于国家管辖范围以外区域海洋生物多样性养护和可持续利用的协定》、商议推动防止塑料污染新规则制定等方面工作产生积极意义，并为计划于2025年6月召开的联合国第三次海洋大会创造良好的氛围和环境。世界海事日主题庆祝活动将于2025年9月25日举行。延伸阅读世界海事日由国际海事组织创设，1978年3月17日起首次举办，旨在纪念于1958年3月17日生效实施的《国际海事组织公约》。每年，国际海事组织均会选择某一主题，以引发业界和公众对船舶航行安全、安保、防止船舶造船海洋和大气污染的关注，展现IMO和全球航运界在相关领域的合作成效。

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最新消息，12月5日，恒力重工与欧洲知名班轮公司签署10艘LNG双燃料24000TEU集装箱船订单，合同金额近170亿元人民币。这是继今年9月份，恒力重工再次签署的又一超大型集装箱船订单。消息称，该知名班轮公司是恒力重工集团的长期重要战略合作伙伴，该项目的签署，标志着恒力重工产品的转型升级，刷新了造船绿色环保船型的承接纪录，证明了恒力重工集团再次获得世界顶级船东的认可，为未来持续引领行业发展、竞争高附加值项目奠定坚实基础。恒力重工一期项目自2023年1月全面运营以来，造船订单已经签到了2028年，已开工建造30多艘船舶。今年4月首制船提前半年交船，9月第一台船用发动机正式交付，今年将下水12艘，包括30万吨VLCC。二期项目8月15日开工建设，现已进入安装高峰期，首批车间本月底将陆续投用。恒力重工全面达产后，年加工钢板230万吨，生产发动机 180 台。

各位学员，2026年第三期船长、大副、轮机长、大管轮岗位适任培训于2026年10月9日开班。2026年8月7日上午10点在本公众号发布报名码及候补码（扫码填信息报名），请大家及时关注公众号。 录取原则：优先录取已报名、解职且完成资历填报的学员，录满规模为止。1、请确认已经完全符合“20规则”及其实施办法关于职务晋升、吨位（功率）提升、航区扩大等文件相关条件。（请参考海船员〔2020〕282号文件）2、我校将于2026年9月份开始审核资历并录取，请务必于2026年9月10日前解职并在海事一网通办平台完成服务簿资历填报，填报的资历需与服务簿签注内容一致，如因资历问题导致未被录取，后果自负。（海事一网通办平台网址：https://zwfw.msa.gov.cn/）3、根据培训要求，不得同时在两个及以上机构参加培训，不得同时参加两个及以上项目的培训。报名电话：17621991825

【 船员帮Pro 】 船员求职简历填写、公司招聘信息发布据外媒的报道称，澳大利亚政府在当地时间周一表示，它拒绝了一家牲畜出口商的请求，即让一艘载有约14000只绵羊和1500头牛的船只绕航非洲前往以色列的请求。这些动物已经在船上呆了一个月的时间，这引起了动物权利倡导者的强烈抗议，他们将它们的待遇比作酷刑。1月5日，牲畜运输船“MV Bahijah”号从澳大利亚驶向以色列，但由于也门胡塞武装的袭击威胁，该船放弃了直接穿越红海的通道，并被澳大利亚政府要求回国。这艘船已经在西澳大利亚海域等待了一周的时间，等待政府决定是否可以返航。  船员开班，南方北方都有班！最近几天，船上的数百头牛被卸下，但澳大利亚的生物安全规定意味着任何下船的动物都必须进行隔离。澳大利亚农业部表示，它不同意出口商的绕行申请符合澳大利亚或以色列当地的监管要求，也对船只绕行的运输方式是否能确保它们的健康表示怀疑。该公司没有透露这一决定的更多细节，但表示这些动物目前的健康状况仍然良好。船员帮pro，赞13该公司表示：“船上牲畜的下一步安排是出口商做出的商业决定。”“该部门随时准备评估未来的任何申请。”“这些牛羊已经在船上待了至少26天。”澳大利亚皇家防虐待动物协会首席科学官苏珊·福勒说，当务之急是卸下所有牛羊。但该国农业协会的哈塞尔表示，下船会给这些动物带来更大麻烦。小证更新，人去人不去任你选,培训~办证更简单！英国广播公司报道称，澳大利亚拥有世界上最严格的生物安检规定之一。澳大利亚牲畜出口商委员会首席执行官马克·哈维-萨顿表示，从船上下来的所有牛羊都将被隔离、重新出口或在澳屠宰场被宰杀。“它们基本会被无限期隔离，直到找到市场。”他说，除非动物变胖、船装不下了，它们才会被卸货。船员帮pro，赞39澳大利亚是活体动物的主要出口国，去年运送了50多万只羊和50多万头牛。政府计划在未来几年禁止活体羊的出口。在上周，另一艘载有约6万只牲畜的牲畜运输船离开澳大利亚，前往约旦红海港口亚喀巴。路透社无法联系到牲畜运输船“MV Bahijah”号的牲畜出口商Bassem Dabbah。该船管理公司Korkyra Shipping也没有回应有关此次事件的置评请求。

中国集装箱船企业海丰国际控股已向黄海船业行使了购买另外两艘 1,800 TEU 船舶的选择权。这家在香港上市的船东将斥资近 5800 万美元，将该国船厂的船舶系列扩大到六艘，最新一对船舶计划于 2027 年 6 月和 8 月交付。海丰国际表示，今年 6 月该公司与黄海海运签署了一份造船合同，将建造四艘确定的 1,800 teu 集装箱新船和六艘可选的 1,800 teu 集装箱新船，这意味着该公司已经为未来可能的船队扩张预订了四个舱位。根据 Alphaliner 的数据，这家亚洲区内运输公司在全球集装箱航运企业中排名第 14，拥有 117 艘船舶，其中自有船舶 104 艘，运力为 182,429 标准箱。 

听说船员持有船员证书就可以额外享受个人所得税优惠政策，是真的吗？是真的！只要取得了船员（含船员、渔业船员）职业资格证书，就可填报或确认职业资格继续教育专项附加扣除信息，享受个税优惠！那具体是怎么样操作，我们船员应该怎么申办，能展开讲讲吗？当然可以啦！一起从适用情形、优惠内容、申报时间和申报途径四个方面详细了解吧！根据《中华人民共和国个人所得税法》《中华人民共和国船员条例》《国家职业资格目录》等相关规定，学历学位继续教育和有关部门认定的技能人员职业资格继续教育、专业技术人员职业资格继续教育的教育支出可享受扣年12月份需要确认个人所得税专项附加扣除信息，以便次年继续享受个税优惠。具体如下一、适用情形1. 初次取得内河船员适任证书（包含职务资格普通船员、一类三副、一类三管轮，二三类驾驶员及轮机员）。 2. 通过船员职务等级或类别晋升取得内河船员适任证书。二、优惠内容船员在取得以上证书的当年，可以填报享受个人所得税职业资格继续教育专项附加扣除，扣除标准为3600元/年。三、申报时间取得证书后，在当年的任一时间段或次年3月1日至6月30日的个人所得税综合所得汇算期，都可以申报享受。四、申报途径通过个人所得税APP或者自然人电子税务局网页端填报。

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关于黄热病疫苗接种公告我中心为了切实依法履职尽责做好国际旅行健康服务保障，进一步规范黄热病疫苗接种工作，做好出入境人员黄热病疫苗接种和旅行健康咨询服务，特将有关事项通知如下:、黄热病疫苗接种后10天产生保护效力，请根据行程合理安排时间。二、黄热病疫苗接种的相关政策:申请免费接种应满足以下要求之一:1.须提供前往世卫组织所公布的疫区国家或地区的签证和机票;2.因免签、过境免签、落地签证等入境政策而无法提供签证的情形，须提供前往世卫组织所公布的疫区国家或地区的机票。对其他申请接种黄热病疫苗、不符合规定政策的，参照《中华人民共和国疫苗管理法》非免疫规划疫苗相关规定收取费用。三、申请接种黄热病疫苗所须材料:1.本人有效身份证或护照原件;(申请免费接种务必携带护照原件);2.1张近期小2寸白底彩色免冠证件照(4.8x3.3cm);3.已持有《疫苗接种或预防措施国际证书》者请携带原件;4.如申请免费接种须提供前往世卫组织所公布的疫区国家或地区的签证和机票原件及复印件各1份;如前往疫区国家或地区因免签、过境免签、落地签证等入境政策而无法提供签证，须提供前往世卫组织所公布的疫区国家或地区的机票和护照原件及复印件各1份。四、世卫组织公布的疫区国家或地区:非洲:埃塞俄比亚安哥拉 贝宁布基纳法索布隆迪赤道几内亚多哥冈比亚刚果布刚果民毛里塔主共和国(金)几内亚，几内亚比绍 加纳加蓬喀麦隆科特迪瓦肯尼亚利比里亚尼亚马里中非共南苏丹尼日尔尼日利亚塞拉利昂塞内加尔苏丹乌达乍得和国圭亚那中南美洲:阿根廷巴拉圭 巴拿马 巴西厄瓜多尔法属圭亚那哥伦比亚玻利维亚秘鲁苏里南 特立尼达和多巴哥委内瑞拉建议关注世卫组织官网随时了解各地疫情最新信自公众号·天津国际旅行卫生保健中心