“今年运气不错，能够在中秋节下船回家，顺利的话今天晚上就能够到家和家人团聚了。”9月29日一大早，中秋佳节当天，装载着7万余吨电煤的巴拿马籍“北源”轮顺利靠泊阳西电厂码头，珠海边检总站阳江边检站靠前服务保障船舶顺畅通关，同时为17名船员办理了换班手续，8名远洋船员顺利踏上中秋团圆回家路。 据介绍，为保障节日期间口岸顺畅通关，该站高效落实国家移民管理局各项优化政策措施，业务部门积极走访船舶代理公司和港口企业，了解掌握口岸动态，提前研判、靠前服务。接到船员换班申请后，该站同时持续加强与口岸单位信息沟通，合力优化国际航行船舶船员换班通道，确保船员换班随到随办、即办即走。船员帮pro，赞11“一家不圆万家圆，我们精准落实出入境相关政策措施，强化节日期间值守，为出入境船员提供优质、高效通关体验，确保他们能够及时返乡和家人团聚。”该站执勤一队民队长赵勇说。此次换班的大副李建朝是一名老船员，今年是他在船上工作的第14个年头。“我们船员航海漂泊，这么多年来和家人都是聚少离多，很少能够在家他们过节。对于我来说，和家人团聚的每一天，都像是在过节。”他说。阳江边检站相关负责人表示，节日期间，该站将保持24小时在岗在位，为出入境船舶及企业提供全天候、零等待的通关服务保障，推进港口边检手续无纸化申报、一次性办结出入境手续等便利举措，保证进出口船舶“到港即作业、完成即离港”，最大限度压减船舶在港时间，保障节日期间口岸通关秩序顺畅。

2024年《财富》中国最具影响力的商界女性榜单（Most Powerful Women，简称MPW）在今天隆重发布，马士基大中华区总裁丁泽娟女士入选。《财富》中国最具影响力的商界女性榜单首次发布于2010年，上榜者均为各行业最杰出的女性的代表。丁泽娟于1999年加入马士基航运，开启了她航运人的职业生涯。2016年1月，马士基航运设立大中华区，丁泽娟出任总裁，负责中国大陆、香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾地区的业务。2017年，丁泽娟赴丹麦总部负责全球航线，并于2019年成为全球海运产品负责人。两年后，她接受了新的挑战，担任马士基集团首席转型官，负责集团数字化转型的策略制定和流程整改，也就此成为当时集团执行委员会中唯一的华人委员。2024年，丁泽娟带着更加丰富的管理经验和全球最佳实践返回中国，履新马士基大中华区总裁。此时，她所管理的业务版图已经从航运延伸到了包括陆运、空运、合同物流等在内的综合性物流领域。在航运物流行业工作的二十余年中，丁泽娟担任过客户服务、全球航线管理、区域财务官、首席转型官以及大区负责人等众多职业角色，成长为出色的团队领导者。在四个国家和地区驻派的经历令她拥有了多元化且开放的国际视野。她的个人影响力也在这个过程中逐步建立并不断扩大。在谈及入选的感受时，丁泽娟表示她的收获得益于教育的力量、终生学习带来的驱动力、时代赋予的幸运以及选择与坚持的回报。她也十分感谢公司团队、客户和合作伙伴们给予的信赖。此外，“马士基企业文化中所倡导的平等、开放、包容，以及多元、国际化的工作氛围也是鼓励我不断迎接挑战、实现个人成长的重要原因之一。”

   命名仪式上，新船教母秦春玲女士为“XH ALOT”轮命名砍缆并致香槟礼。光大金融租赁股份有限公司党委书记曲亮、山东海洋集团有限公司总经理陈江光、浙江协海集团有限公司董事长王安、中远海运重工有限公司副总经理陆燕辉出席命名仪式并致辞，共同见证了这一重要时刻。教母秦春玲为新船命名曲亮、陈江光、王安与陆燕辉现场致辞      211BC项目是中远海运重工设计研究院首次采用联合设计的模式与MARIC合作的项目，双方互补优势、积极创新，对标川崎精益设计，以“节能、经济、高效、环保”的纽卡斯尔型散货船为设计目标，通过线型和螺旋桨优化、配置高效节能装置，安装轴带发电机等措施，使船舶油耗低至43吨/天，EEDI指数达到三阶段、CII评级达到A级。此外，通过机舱KEYPLAN规划、3D模型评审等手法，成功降低了脱硫塔安装高度，同时采用大货舱开口等优化，实现了综合布置最优。通过各项设计创新，有效降低了船舶运营和维护成本，极大提升了本船型市场竞争力。      项目的成功建造命名，标志着中远海运重工在“绿色低碳智能船舶研制”道路上又迈出了重要一步，也标志着扬州中远海运重工在巩固“学川崎”精益转型工作中取得了新的成绩。下一步，扬州中远海运重工将继续推进公司技术本部与中远海运重工设计研究院的一体化建设，持续提升自主设计能力，稳步推进甲醇双燃料船舶等新能源船舶项目的设计建造工作，进一步增强公司在新能源领域的市场竞争力和品牌影响力。

7月26日上午，光大金融租赁股份有限公司（下称光大金租或公司）首个新造船订单首制船“EB GRAND”轮在江门市南洋船舶工程有限公司（下称江门南洋船舶）举行命名暨交船仪式。根据光大金租官方公众号披露，中国光大银行非执行董事、光大金租党委书记曲亮，出席了该船的交付仪式。这也是曲亮首次以光大金租党委书记的身份出席公开场合的仪式。早前7月8日，光大银行公告，执行董事、副行长曲亮因工作调整，于2024年7月8日向本行董事会提交辞呈，辞去本行副行长职务，曲亮将作为本行非执行董事继续履职。同日公告，董事会同意聘任郝成担任中国光大银行股份有限公司行长，郝成的行长职务自其任职资格获金融监管总局核准之日起生效。此前有财经媒体报道称曲亮卸任光大银行副行长后，或将平调子公司光大金租董事长。而据信德海事网最新了解，实际上曲亮的确也已经调任光大金租董事长一职，等待天津金融管理局进一步消息公布。光大金租成立于2010年5月，由中国光大银行股份有限公司(90%)、湖北港口集团有限公司及武汉市轨道交通建设有限公司(各5%)共同出资组成，注册资本 59 亿元。资料显示，曲亮1966年6月出生，今年57岁，离法定退休年龄只有3年。他是法学硕士，还有高级经济师的职称。在此前的任职经历中，他曾在工行任职，担任工行河南省分行公司业务部副总经理。进入招行后，曲亮在招行郑州分行办公室主任、公司银行二部总经理、公司银行一部总经理，总行公司银行部副总经理等职位上历任。此外，他还曾任招行呼和浩特分行行长、重庆分行行长。2018年，曲亮进入光大银行。到了2020年3月，中国银保监会核准了曲亮该行副行长的任职资格，他开启新的任职经历至今。值得一提的是，期间曲亮还兼任光大银行北京分行行长一职，并在2020年12月时，还被评为“北京市劳动模范”。当时的推荐事迹中这样介绍到：“他具备高超的职业素养，带领干部员工攻坚克难，全面完成经营目标，一般存款增量高于近三年增量之和，营收突破100亿元，利润突破60亿元，不良贷款和关注贷款实现四降，同业对标名列前茅，实现了又好又快发展”、“不仅取得了分行成立25年的最好发展业绩，而且为首都经济社会发展作出了积极贡献”可见其能力突出。

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2025年8月7日，德翔海运有限公司（以下简称“德翔海运”或“公司”）发布有关建造船舶的公告。公告称，于2025年8月7日，买方德翔海运与卖方黄埔文冲及中国船舶订立2025年造船合约(每份合约的条款大致相同)，以建造四艘5,300TEU的集装箱船舶，总代价为2.45亿美元，每艘代价为6,128万美元。本次合同签订船舶预计于2028年6月至2028年12月期间交付，每艘船舶的具体交付日期将根据各2025年造船合约厘定。此外，公告显示，将2024年9月20日造船合约项下订购两艘船舶的规格由每艘船4,300TEU修订为每艘船5,300TEU，2024年造船合约建造总代价为1.21亿美元，每艘代价为6,060美元。该合同下船舶预计于2028年2月至2028年4月期间交付。德翔海运作为亚太地区最具活力的航运企业之一，自2019年起与黄埔文冲建立起深度合作关系。五年来，双方合作规模持续升级，从1900TEU支线箱船到如今的5300TEU中型箱船，累计订单已达14艘。

1986年出生的她，2005年上船实习，2018年成为船长，2024年成为全球第五大集装箱航运公司船队总经理，管理着一支超过200艘集装箱船船队。近日，德国最大世界第五大集装箱航运公司官方宣布了一项重要的人事变动。赫伯罗特官方宣布，从2024年4月1起，Silke Lehmköster船长将接替Richard von Berlepsch成为该公司船队总经理。根据这家德国最大集运公司的说法，Silke Lehmköster的这个新职位将负责该公司该公司整个船队的管理，船队创新和技术提升，租船以及新造船项目等相关工作。Alphaliner最新数据显示，这家世界排名第五大的集运公司运营着一支由279艘船舶组成的船队，其中自有船舶数量为124艘，租用船舶数量为155艘。此外，该公司还有12艘23,600 TEU的超大型双燃料集装箱船新船在建。根据公开可查的资料显示，Silke Lehmköster出生于1986年，2005年7月其从德国不莱梅应用技术大学毕业后加入赫伯罗特的船队作为甲板实习生开始其航海生涯。2018年，Silke Lehmköster女士开始担任船长。2020年4月，其开始在赫伯罗特任职人力资源高级总监。2022年4月，开始担任赫伯罗特船队管理高级总监。2019年-2021年，其获得了世界海事大学的国际海商法硕士学位。2024年4月，其开始正式任职赫伯罗特船队总经理。Silke Lehmköster将直接向赫伯罗特公司首席运营官Maximilian Rothkopf博士汇报工作。Maximilian Rothkopf表示，“我们要祝贺Silke Lehmköster，并祝愿她在担任船队总经理的新角色中一切顺利。”Maximilian Rothkopf博士还表示，“除了保持船队最高标准发展并确保我们的船只持续安全和合规运营外，她面临的一大挑战将是进一步推进我们船队的脱碳，帮助我们实现到2045年实现气候中和的目标。”

外贸不定线：118000吨集装箱台湾-上海-宁波二副下周船期248000吨散货澳洲回国新证大副有木屑船经验10月份350000吨散货澳洲回台湾新证大副有木屑船经验10月1日台湾上435000吨散货东南亚新证大副10月份535000吨散货东南亚新证大管10月份635000吨散货东南亚水头10月份735000吨散货东南亚机头10月份835000吨散货远洋回国大电9月18号舟山上92000-2万标箱长荣船队大管月底月初102000-2万标箱长荣船队三管月底月初112000-2万标箱长荣船队水手月底月初1213000吨油化船东南亚回国油化三管9月底137000吨散货中日韩船长9月底147000吨散货中日韩老轨甲二9月底1533000吨散货远洋回国大电9月18日舟山上1676000吨散货东南亚机头9月下旬171100箱位海参崴-国内大副10月初181100箱位海参崴-国内机头10月初191300箱位海参崴-国内大电（电喷资历）10月中旬201300箱位海参崴-国内水头/机头10月中旬211300箱位海参崴-国内水手10月中旬222500箱位东南亚船长/大副10月中下旬232500箱位东南亚水头/机头10月中下旬242500箱位东南亚大电/三管10月中下旬

企查查APP显示，9月30日，中煤绿地航运（上海）有限公司成立于上海，注册资本2.76亿人民币。法定代表人为才汝骏，当前任中煤销售集团总经理助理一职。经营范围包括水路普通货物运输、水路危险货物运输、国内船舶管理业务等，由中煤物流（秦皇岛）有限公司、上海绿地能源集团航运有限公司共同持股，前者持股51%，后者持股49%。据绿地集团官微消息，今年5月13日，中国中煤与绿地集团在上海签署战略合作框架协议。通过此次战略合作签约，双方将在过去长期合作的基础上，进一步提升合作能级，并在煤炭保供、航运物流、新能源开发等六大领域构建全方位、深层次、高水平的战略合作伙伴关系。中国中煤是国务院国资委监管的国有特大型重点骨干企业，作为唯一的煤炭全产业链央企，肩负着保障国家能源安全的重要使命。中国中煤目前拥有及或有煤炭资源储量700亿吨以上，煤炭年总产能3.1亿吨，煤炭年贸易量近4亿吨，已连续5年获得国务院国资委经营业绩考核A级，连续5年位列《财富》世界企业500强榜单。绿地集团作为上海市属大型国有企业，长期致力于服务国家战略、服务城市发展、服务民生需求，并依托旗下绿地能源集团，承担着上海煤炭储备和保供的重任。

      在浙江海事部门的保障下，趁着在浙江宁波舟山港安全靠泊期间，中国香港籍远洋轮船中远海运阿根廷轮的船员们提前吃上了年夜饭，过起了中国年。      “阿根廷”轮上一共有26名中国船员，浙江宁波舟山港梅东码头是他们此次远航前的最后一个靠泊港口，后将经过新加坡，抵达目的地巴西里约热内卢。       “按照现在的行船安排，除夕夜应该非常忙碌，所以提前跟兄弟们好好庆祝一番。”实习船长蔡田峰来自辽宁大连，今年已经是他跑船的第18个年头，对于在海上过年其经验丰富。“船员一登船就是6至8个月，很大概率会遇到不能回家过年的情况，跑船十几年来我大概一半的春节都在海上，饺子是少不了的‘年味’，我们一早就开始和面、剁馅，在船上同样要热热闹闹。”       对于船员来说，茫茫大海上，轮船就是他们的家。为了让家里更有年味，船员们特地准备了春联、窗花，并亲手写下“福”字。       2001年出生的裴昱森是船上最年轻的一员，作为一名实习电子电气员，在船窗贴上“福”字后他许下了最朴实的心愿——“好好干、早日转正。”       “刚毕业我就离开了家，每逢佳节倍思亲，没法与家人一起过年还是有些遗憾。但在船上，我们一起吃年夜饭、唱卡拉OK，大家给了我很多温暖，希望家里人能好好过年，等我回来再团聚。希望自己多努努力，也希望中国的航海事业更加强大。”裴昱森说。       团圆之际，二副马宏飞拨通了打给女儿的视频电话，听到5岁女儿奶声奶气地说，“爸爸，我想你了，新年快乐”，他湿了眼眶。        “出门在外，家人永远是内心深处最柔软的地方，但给她们更好的生活也是支持我努力的最大动力。跑船11年来过年在家的只有3、4次，好在通讯方式越来越便捷，时常打打视频，看女儿撒撒娇也感觉她就在身边。”       在充满挑战的海洋舞台上，春节等传统节日早已成为了船员们的心灵寄托，无论身处何方，家的温暖和传统文化的魅力总能跨越山海，抵达每个人的心中。        一句简单的“新年快乐”，展现着船员们对生活的热爱和对未来的憧憬，怀揣着他们对家深深的思念。在聊起新年愿望时，“平平安安”成为船员们最普遍提及的词。        风平浪静、一帆风顺，祝福这些海上的勇士们。

10月17日，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（以下简称“国航远洋”）董事长兼总裁王炎平带队拜访中远海运散货运输有限公司（以下简称“中远海散”），并在当日与中远海散签署了内贸运输框架协议。中远海散董事长陈威对王董事长一行的到访表示欢迎，由衷的赞赏国航远洋近年来强劲的发展态势，双方要积极寻求合作良机，共同维护沿海内贸运输市场健康发展，探寻外贸运输合作的可能性；副总经理陈延谈到，双方基于长期的合作历史，加深业务合作关系，加强运力互换，并在未来新能源船舶建造项目上寻求合作机会。王董事长表示，与中远海散有着二十余年的合作基础，近年来合作关系更加紧密，今后愿意作为参与者和推动者，与中远海散共同推动行业健康发展。国航远洋近来聚焦船舶技改与绿色甲醇等新能源相关领域，并在逐步推进相关项目的开发，期待双方拓宽合作广度，开展全新合作模式。国航远洋副总裁徐倪伟也表示，市场需要更合理的方式方法，以实现市场生态合理化、平衡化。根据协议，双方将建立新机制、推行新规划，加速推动船货资源共享、信息资源共享，共同探讨并建立海运业务领域长期战略伙伴关系。协议的签署标志着双方在内贸沿海运输领域的深化合作，促进双方在绿色航运和低碳发展等方面的探索和实践，为推动航运业的绿色转型和高质量发展做出积极贡献。

武汉学校开班时间四小证更新4月17日合格证全套 初培4月27Z01 基安新培5月28日Z02 艇筏新培5月8日Z04 高消新培5月12日Z05 急救新培5月17日Z06 医护新培5月4日Z07 保安意识 新培Z08 保安职责 新培4月20日4月21日Z09 保安员 新培4月27日E01 英语新培4月26日CS01 新培厨师及膳食服务人员4月19日油化T01  新培5月7日油化T02  新培4月10日5月18日油化T03  新培4月20日5月29日液化T04  新培5月7日液化T05  新培5月14日油化T02、T03 更新5月13日液化T05  更新4月19日5月17日T06-1 新培5月1日新版MLC大厨证6月3日GDMSS初培5月8日G证模拟器4月19日驾驶模拟器04 11规则5月8日驾驶/轮机适认证更新4月26日6月4日值班水手 全套新培5月28日单：水手适认证4月25日值班机工 全套新培5月28日船长老轨大副大管7月11日8月15日三副 三管 职务晋升6月13日三管、三副：考前评估强化班6月2日/4日大管 老轨 大副 船长：考前评估强化班6月10日/13日一年制三副三管9月1日一年制三副三管 沿海9月1日海乘/厨师新培4月电子技工5月15日江证：上海-南京上海-芜湖上海-武汉近期：5月7日下期：6月11日内河：大证培训5月9日内河：油船、化学品船更新5月13日6月17日内河：RBI6月5日内河：OIL5月8日内河：BCC5月22日内河：船长、大副二副、三副5月9日

7月9日，深圳市盐田港股份有限公司（以下简称“盐田港”或“公司”）发布公告，公司第九届董事会第一次会议以8票同意，0票反对，0票弃权通过了《关于选举公司第九届董事会董事长的议案》，选举李雨田为公司第九届董事会董事长，任期三年。公司第九届董事会专门委员会成员如下： 战略规划委员会：主任委员：李雨田，委员：乔宏伟、李伟东、应华东、冯天俊； 审计委员会：主任委员：应华东，委员：向 东、钟玉滨、李伟东、冯天俊； 提名、薪酬与考核委员会：主任委员：冯天俊，委员：李雨田、李安民、李伟东、应华东； 投资审议委员会：主任委员：李伟东，委员：李安民、徐宏伟、应华东、冯天俊；合规委员会：主任委员：李雨田，委员：李伟东、应华东。李雨田简历：李雨田，女，硕士研究生，经济师。2003年7月至2007年1月先后任深圳市盐田港同惠投资股份有限公司发展部员工、项目经理；2007年1月至 2011年7月先后任深圳大鹏伟捷拖轮有限公司发展部经理、财务部经理兼董事会秘书；2011年7月至2015年10月任盐田港集团党群工作部（企业文化部）高级经理；2015年10月至2016年9月任本公司人力资源部部长；2016年7月至2017年2月任盐田港集团海外项目组副组长；2017年2月至2019年5月任盐田港集团经营管理部副部长；2019年5月至2020年3月任盐田港集团董事会秘书处主任；2020年3月至2022年9月任盐田港集团投资发展部部长；2022年9月至2023年12月任深圳港集团投资与资本运营部总经理；2024年1月至今任盐田港党委书记、董事长。